JR東日本東海道線への不満を書き込むスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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JR東日本区間の東海道線(東京〜熱海間)について、おかしいなと思っていることや不満に思っていることを書き込みましょう。
・東海道線の最高速度が駅間の短い戸塚〜小田原間で120km/hなのに、駅間の長い品川〜戸塚間で110km/hしかないこと(並行する横須賀線の品川〜大船間の最高速度は120km/hであるにもかかわらず)
・横須賀線と比べて大船〜東京間でのルートが短く、停車駅も少ないにもかかわらず、所要時間があまり変わらないこと(中には横須賀線の方が短い場合もある)
・大船、平塚、国府津、小田原などの待避可能駅で増結・切り離しでも特急待避でもない意味不明な2分以上の長時間停車をする電車があること
・平塚発着と国府津発着の電車が多くて鴨宮以西では20分以上電車と電車の間が開いてしまうことがあること(小田原市民を萎えさせている)
・この四半世紀以上の間、スピードアップがほとんどなされていないこと 便利で快適な新幹線をご利用ください by JR東海 他のスレでも言われてることかもしれないけど湘南新宿ラインの平塚止まりの後に快速アクティーと言う大磯二宮町民の嫌がらせダイヤどうにかしてほしい、湘南新宿ラインの平塚止まりを国府津か小田原まで伸ばしてくれればいいのに… >>2
各駅停車であるこだまの特急料金が無料になればな・・・by乗客 ラッシュの余韻がある時間帯の１０両編成の電車
１０両ならグリーンも少なくするか無くしてくれ >>5
もう東海道線も宇都宮・高崎線もすべて15両固定でいいんじゃないか？
増結・切り離しもなくしてさ。
その方がシンプルだしね。
熱海付近で空気運んでても構わないよ。 jr東日本最近遅れが大杉てか定刻運行の方が少ないだろ カス
ちゃんと定刻運行しろよ 朝の下りの本数が少なすぎること30分も電車がこないのは酷すぎる 横浜通る電車が遅れるのはしゃーない
横浜から西が民度低すぎてグズグズし過ぎなんだよ >>10
1等車に乗ってる層はマシだけど2等車に乗るような層はお察し
あいつら肩がぶつかったらお前どこ中とか言いたそうにガンつけて来るべ >>9 確かに平塚以西の奴らは何というか電車の中でクチャクチャ食ったりでかい声で話したりするやつ(特にジジイとババア)が多いよな >>12
わかるわかる。
東海道線東京口って西へ行けば行くほど乗客数は減るが、ジジババの比率が上がるし、乗客のマナーが悪くなり、乗客がダサくなるんだよな。
神奈川県西部は数少ない若い人もダサい。
小田原付近の車内や駅で上品な美人やイケメンを見つけるのは至難の業(ブス・ブサメンと田舎臭いDQNは簡単に見つかるが)。
神奈川県西部って相模川以西の神奈川県しか知らない(＝首都圏大都市部を知らない)井の中の蛙な住民が多いからな。
新住民率も低く、両親の出身地も相模川以西の神奈川県で、遠くに行ったことがほとんどないっていう土着民も結構いるようだ。
あのあたりは神奈川県の隔離空間だよ。 >>9、>>12
早い話が神奈川県は西へ行けば行くほど都会の電車の乗り方を知らない田舎者率が高くなる、ってわけだな。 私鉄ほど相互乗り入れが多くもないしホームもかなり広いし止まった時の迂回線だってやたら多いのに
ドア前塞ぐし奥に詰めないから遅延が全然解消出来ないんだよ 「致死量の放射能を放出しました」
2011年３月18日の会見で東電の小森常務は、こう発言したあと泣き崩れた。
食べて応援させられたのか？大塚アナから始まって麻央まで芸能人が次々に癌白血病心筋梗塞で倒れてゆく
ディーン・フジオカ、体調不良
元SOFT BALLET／現minus(-) の森岡賢が、心不全。6月3日死去。
俳優集団「Ｄ―ＢＯＹＳ」の高橋龍輝（２３）引退 ２３歳の芸能人で、体調不良って・・・
『進撃の巨人』作画監督アニメーター杉崎由佳(享年26歳)5月28日死去。４月頃から、「頭が重たい」「歯が痛い」「服に血がめっちゃついているけど出血原因がわからん」
オノデキタ 今のYahoo画面。若い男性の骨折が１度に二つも掲載されている。
https://twitter.com/onodekita/status/720207084432699393
非御用学者 後々、健康被害が出たら、ウソを言った御用学者や政治家は、全員死刑だ。
https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/363753995791114240
東 海アマ 副島隆彦・リチャードコ シミズ・中矢伸一・藤原直哉・鎌田實・江川紹子。全員、安全デマ吹聴に回った 。
https://twitter.com/tokai amada/status/592518352393764866
『放射能は安全です。福島の食べ物は安全です。』福島の中学生達が訴えていたのを見てゾッとした。
neko-aii 大人達に嘘を教え込まれ、自分達の命よりも 経済を優先されたと知った時、彼らはどれほど傷付き、未来に不安を持つのだろう
https://twitter.com/neko_aii/status/741970281774776321
千葉麗子 「科学的根拠も示さず福島には住めないなどと風評被害をまき散らしている」
名無し 食べて応援で人が何人死んだみたいな無茶苦茶なこと、福島県の人に対してよく言えるな…。見苦しい。
https://twitter.com/tok aiama/status/720726309240836097
リチャード輿水 「なぜ、福島が安全なのか、１０月１１日（日）のＲＫ佐久講演を聞けば、全部、わかるよ。」
ベンジャミン フクシマが大変だ大変だって、あれはもうプロパガンダ、嘘八百なにもない。２６分４０秒〜
https://www.youtube.com/watch?v=KRd6O5bwN9M >>12
そりゃ、平塚以西の住民は都会の常識を知らない田舎者だもん。
見た目からして茅ヶ崎以東の人とは全然違うじゃん。
簡単に見分けがつく。
平塚以西は基本的に年寄りだらけだけど、数少ない若い人もダサダサじゃん。
特に高校生はひどいもんだね。
あんなカッコで相模川以東を歩いたらバカにされること間違いなし。
奴等、相模川以西の地域しか知らないんだろうな。 >>18 確かにw 俺は平塚以西に住んでる高校生だけどダサいしマナーを知らない奴ら多いなとは思うw (自分も他人の事を偉そうに非難できる自信はないがw) 平塚以西のダサさを解消するには
平塚市、大磯町、二宮町、小田原市の横浜、川崎、東京都区内などの首都圏大都市部への通勤通学率を上昇させる。
現状は大都市に通わず相模川以西の田舎エリアに籠る人の比率が高く、田舎エリア籠り民の作る文化風土風潮が蔓延しているからダサくなっている。 戸塚発上り7*54の次が7*59で5分あくから混む！ 朝の下り電車の本数が少なすぎる (特に6時台)
なんで30分も待たなきゃいけないんだよ 本数ケチりすぎだろ .
マスコミ(電通)が
裏で選んだ次の都知事は
夏に改選する★蓮舫★らしい
既に昨日のテレビで
彼女への流れを作る印象操作疑惑が
上→テレ朝のＪチャン
下→ＴＢＳのＮスタ
新橋のＳＬ広場で
同じ女性が同じ質問に同じ答え
偶然とでも？
⇒https://twitter.com/shounantk/status/743219639920930816
★https://twitter.com/gaogao_o 【必見必読】お気に入り登録下さい
. 最高速度、東海道線は東京〜戸塚間は110km/h、戸塚〜小田原間は120km/h。
横須賀線は東京〜品川間100km/h、品川〜大船間120km/h。
鶴見川北岸〜大船間は東海道線と横須賀線がベッタリ並走していて、線路の線形性もほぼ同じだが、鶴見川北岸〜戸塚間で最高速度に差があるのはなぜ・・・。
これじゃ、東海道線の停車駅の少なさが活かせないよ。 ハンデを付けないと東海道線に客が集中するだろ
線形が良くても保線を下げれば最高速度も下がる >>3 ほんとそれ マジでそのクソコンボは殺意がわく 2連続止まらないのはさすがにないわ >>25
本当は東海道線をかっ飛ばして客が集中しても溢れないように、東海道貨物線を旅客化するべきなんだけどね。
朝の上りの藤沢〜東京間
現旅客線・・・約3分に1本の超過密ダイヤ
現貨物線・・・貨物列車の運行少なく、藤沢・茅ヶ崎のライナーホームには1日数本のライナーが停車するのみ
藤沢・茅ヶ崎のライナーホームが非常にもったいない使われ方をしている。 >>27
東京寄りをどうする。品鶴線は横須賀線が使ってるんだよね。湘新も加わったし。
羽沢か鶴見か新鶴見までの間で運行それとも東タミに逃がす？ 東海道線本数少ない 東京〜小田原間の各駅に10分に1本は電車が来るようにすべき 会社自体にそれぼど文句はないが恥を忍んで横須賀線みたいな幼稚なアナウンスするべき
相変わらず詰めない二等車乗客にげんなり
京浜東北や京急が都内から出たがらないのが良くわかる なんで平塚止まりなんであるの？ 小田原かせめて車庫のある国府津まで行けばいいのに 小田急だって半分が本厚木までだろ
むしろ川を渡るだけマシ
京浜東北なんか川の手前の蒲田や赤羽止まりだ 平塚以西の人は、自分は人外魔境に住んでいることを自覚して
もっと控えめに行動すべき。
平塚も相模川超えた最初の市だから、橋を渡った実績のためだけに
お目こぼしをもらっているだけで、本来人外魔境なんだよ。 結論から言うと、
便利で快適な新幹線をご利用ください
ということだ。 各駅の乗車客数を知った上で言えよ
小田原まで行くのは平塚までの半分以下、熱海は更にその半分で十分
国府津行きは平塚止まり回送をJRの御恵みで営業しているだけだ 東京上野線と湘南新宿線はもう少し分かりやすくならないもんかね
戸塚駅9:30上りとかホーム両側に同じ行き先同じカラーの電車がいて紛らわしい >>37、>>39
俺としては、平塚〜小田原間の東海道線沿線を新たに開拓してほしい。 宇都宮線系 とにかく冷房寒い臭い揺れる
高崎線系はなんとかﾏｼ 吹き出し口の前にいる冷房強い厨は死ね
東海道線の車両はただでさえ冷房弱いんだから最大にしとかないと暑いんだよ 動物虐待から殺人事件へ・関連性の考察
・犯行者は過去に自身が虐待された傾向がある、それを動物へ転嫁
・動物は『物』『不要な生き物』→だから殺す、それを人間にも当てはめて 次は人間を..と発展させる
・別視点では苦しむ動物への性的興奮を覚え、その欲求が満たされなくなると 次は人間にと昇華させる
・心理的疾病受刑者の8割が過去に動物虐待を継続的に行って経験がある
・これらの共通点は動物虐待の時点で終わることがないということ ご存じだろうか..
宮崎勤、池田小事件、ネオむぎ茶、酒鬼薔薇聖斗などの重大犯罪者らは事件以前に動物虐待を繰り返して
いたという事実を.. そしてそれらは悉く【殺人事件】をしているという事を 私たちは動物虐待が重罪で
それ相当の贖いが必要だと考え 厳罰化を訴えなければならない それは受刑者が出所しても同じ過ちを繰
り返し殺人という終着点まで 行き着こうとするからである 動物は抵抗できない、弱いものを虐待した獣
医は万死に値する
スタッフは経歴書いてるのに院長は経歴書けないhttp://sudovet.com/staff.html
http://8525.teacup.com/dogcat1122/bbs/929 http://www.geocities.jp/dogcat1122main/E27.htm
ダックスフント桃子ちゃん裁判 、みなとよこはまマコ・モモ事件
動物病院の実態ニュース民間ジャーナリズム
http://journalism1animals.at.webry.info/201309/article_1.html
http://stat.ameba.jp/user_images/20160102/12/wasabisukisuki2014/b5/05/j/o0480048013529587222.jpg
すどう犬ねこ病院 須藤哲長（横浜市獣医師会地区副会長）、熊谷肇、 他 患者の犬を虐待http://i.imgur.com/z0rXyzx.jpg
http://i.imgur.com/WsIK6Gd.jpg 犬の首に物凄い勢いで乱暴なアイスピック注射をした スタッフにやらせた
(そのスタッフは辞めて不明) 実行した獣医(色白、太眉の目付きが鋭い男性)は辞めてる
動物虐待者獣医たちのブログ http://ameblo.jp/wasabisukisuki2014/ http://ameblo.jp/teamgb/
犬の爪を切るギロチン型のハサミで爪を根元から切り落とすのはやめましょう
それは他人様の喉元にナイフを突きつける行為と同じですよね
反省はしないおろか被害者にケンカを売る行為をする犯罪者は動物医療に携わってはならない
ご覧ください くまさんは虐待獣医ですよ
患者の犬を虐待＆被害者を脅迫＆３２０万円恐喝 http://i.imgur.com/C3FjDAY.jpg http://i.imgur.com/ew0Dszz.jpg
神奈川虐待獣医 http://i.imgur.com/SSuMgPf.jpg
ハートフルあさひのどうぶつ病院 池田佳央理 患者の犬を虐待http://i.imgur.com/ImEEbzs.jpg 速達の｢特別快速｣を運行すると良い
東京-川崎-横浜-静岡-浜松-名古屋-京都-新大阪-神戸 >>47
便利で快適な東海道新幹線をご利用ください ダイヤについてはこちらへ誘導願います。
東海道線(東京〜熱海)、伊東線、湘南新宿ライン(新宿発)、伊豆急行ダイヤスレ [無断転載禁止] 2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1470406481/ 昨日、東海道線グリーン車で停車駅毎に席からドアに向かって車内をバタバタと走るのを、熱海まで繰り返してたクソ不細工なガキ、母親もデブで髪バサバサでガキ追いかけてドタドタ地響き歩きで、底辺家族丸出しだった。 横浜駅において、湘南新宿ラインの東海道線方面行きは5、6番線に入れ、
横須賀線方面行きは9番線にすべきだ。
湘南新宿ラインの東海道線方面行きは、武蔵小杉をすぎて、貨物線に入り、
鶴見をすぎる当たりで東海道下り線に入ればよいと思うのだが。 情報収集衛星使用の全国警察本部公安電波部の電磁波による性器拷問
全国女性被害者の告発(元たんぽぽの会)
昼、夜を問わず毎日、毎晩のように睡眠がとれないほどの長時間にわたる、
女性器、クリトリス、肛門、乳房、乳首などを主に女性の体全体を電磁波で
イヤラシクいじくり回し、イヤラシイ脳内音声送信を続ける警察電波部の
担当者3名は、3日に一度の24時間勤務で責任者は指導官である。警察電波部
による性犯罪、性器拷問は、女性の精神的弱点をつき、徹底的に恥ずかしくて
人に言えない程の、いやらしい事をやり、いやらしい脳内音声送信をしながら、
警察官勃起システムがマニュアルである。肛門、性器に電磁波棒を挿入し、振動、
上下左右のうねり、出し入れするピストン運動はレイプまがいの性犯罪であり、
いく寸前の寸止めによる繰り返しの性器拷問は、睡眠不可能となり、体調不良の
原因となる。性器拷問は、濡れ膨らんだ性器を、モニターに大きく写しての長時間
にわたる、ひだのめくり、いじくり、内部盗撮、内部刺激、膣の締め付けなどを強制
される。クリトリス拷問は、根本絞り出し、直立不動の限界勃起状態にした動けない
充血したクリトリスを、徹底的にいじめ、いじくり、はれ上がり痛くなるまでの強制
拷問によるオナニーの強制などの精神的屈辱、睡眠妨害は日常生活、仕事にも支障を
及ぼすのは当然である。電波部担当者も長時間の性器勃起は、さすがに辛く我慢汁の
垂れ流しで、パンツ、ズボンまで濡れるのを防ぐため、トイレでの精子排出による悪臭が、
警察本部の噂にまでなっているらしいが警察のやる事では無い。警察電波部担当警察官
による性器拷問や性犯罪は、責任者である指導官、警察本部本部長の責任であり、警察は
スケベだとの世間の女性の噂となっている。
http://denjiha.main.jp/higai/archives/category/%E6%9C%AA%E5%88%86%E9%A1%9E 東海道本線の普通列車は東京で打ち切り運転にするべき。
上野東京ラインは
1．上野以北の特急列車
2．東海道本線の特急列車
3．常磐線
4．臨時列車
に走行する列車を限定してほしい 【たちばな亭】
このお店、税別で総額表示がありません。
消費税の増税により、特例で総額表示義務が平成29年3月まで緩和されました。
特例とは「消費税の円滑かつ適正な転嫁のため必要があるときに限り」なのです。
飲食店はメニューがあってそれを見て消費者が注文するのだから、私は本来特例には該当しないと思っています。
しかも、
「総額表示義務の特例により税込価格を表示しない事業者は、平成 29 年3月 31 日までの間であってもできるだけ速やかに、税込価格を表示するよう努めなければならない。」
とありますので、総額表示をしないお店はこれを怠っている訳ですね。 >>47
東京→品川→新横浜→【新駅】→小田原→熱海→三島→新富士→静岡→掛川→浜松・・・
こだまに特急料金はぼったくりだね。
通勤車両新造して特別快速扱いに格下げ
乗車券だけで乗れる様にすべし >>61
「こだまの特急料金を無料化して、便利で快適な東海道新幹線をご利用下さい」ってやつだね。 >>61
＞通勤車両新造して
3ドアや4ドアの新幹線があってもいいよね。 新横浜駅の【たちばな亭】は駄目駄目
未だに内税総額表示しない悪徳弁当屋
税別でカネを取られるからカネが足りなくなって恥をかくじゃん
せっかく釣りの無いようにピッタリ用意してやったのに
なんで客に恥かかせるのかね
どうりで列並んでないと思ったけど もう２度と買わないよ 新幹線の恩恵を受けない川崎・湘南のために急行東海復活希望。 上野東京ラインの廃止を!
なんで上野御徒町間のわずかな距離の混雑解消のために
1時間立って帰宅しなきゃならんの? >>65
SV以外の踊り子を快速に格下げして普通乗車券だけで乗れるようにして、新橋、戸塚、藤沢、茅ヶ崎、平塚、国府津、早川、根府川、真鶴に停めて(早い話、アクティーと同じ停車駅にして)ほしいな。 無料で釣って、相談に乗り、客に恩を売っておいて
実際は何もできず、削除できませんでした。と言って、
世話になったから、ただでやってもらったからという
客の罪悪感に付け込んでおいて、もっと有効な手段があって
削除する場合は、１００万掛かります、と
高額な手数料を請求するブラックビジネス（在日腸線人企業） >>67
いや、座れなくてもいいから(上野東京ラインは存在してもよいから)、東京〜藤沢間を40分以内で走ってくれー！ >>67
座れなくてもいいから東京〜藤沢を30分で走ってくれー 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ はあ、大阪様はおまエラのようにチョンコ丸出しキチガイ揃いではないよ
ハシゲもチョンコエベンキ蝦夷のBだしな エベンキエラってエベンキ233更新するより新快速様入れるとかトンスルチョンコエベンキ脳ごと取り替える脳な
いの
ま〜ないわな 通勤時間帯だけでも東海道線は東京小田原にしてほしい。そして通勤時間帯の若いのからじいさんまで男性陣鼻ほじるんじゃない！汚いし不愉快！しかも平気で突き飛ばしてきたり頭おかしい奴ばかり 県民ではないのだけど
湘南新宿ラインの横須賀〜宇都宮直通 本数増えないかな・・・
なんで1時間に2本なんだ(´Д｀;)＜まぁ大崎まで歩けば良いんだけどさ 茅ヶ崎に通勤するのに保土ヶ谷に住んじまった！
大失敗！ 湘南ライナーは踏切閉じ時間が長いみたいで，ダイヤすっかすかなのに開かずの踏切が発生している＠夜の藤沢-辻堂
県道30号のところなのだけど，多分藤沢駅進入時から踏切閉じてるっぽくて超不快． 背乗り白丁
エベンキエラ、チョンコ丸出し
アイゴー火病
クチャラー、トンスル糞酒
糸目ニューエラ
焼肉屋食道園、パチ屋
トーテムツングース
半チョッパリ 下りの時刻表に湘南新宿ライン快速の快つけるのやめろや グリーン車に間違えたか、知ってて乗ったか知らんが
その乗客を超満員の自由席車両に押し込むのはやめえ
状況見て次の駅で降ろせよ
潰されて死ぬかと思ったじゃねえかよ
客室乗務員が押し込むんだものなあ
ついさっき品川での話 上野東京ラインの日中の上野行の高崎線と宇都宮線、せめて藤沢まで直通しろよ。東京〜藤沢間が混んで仕方ない。 上野東京ライン開通により汚い宮ヤマ車が東海道線に入ってきてヤダなーと思ってたけど、最近は横コツ車も汚くなってきて遺憾だ。
「悪い友達と付き合ったせいでワル染まった」かのようだ。 痴漢容疑で巡査長逮捕 電車で女性触る、愛知県警
[2018年7月5日13時10分]
愛知県警は５日、電車内で女性の尻を触ったとして、県迷惑行為防止条例違反（痴漢）の疑いで、
県警千種署交通課の巡査長伊達大輔容疑者（３６＝同県一宮市篭屋）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は５日午前７時２０分ごろ、ＪＲ東海道線の尾張一宮−名古屋間を走行中の電車内で、県内在住の２０代女性の尻を背後から右手で触った疑い。
「お尻を触ったことに間違いはありません」と供述、女性と面識はなかったという。
女性は６月下旬から複数回、痴漢の被害に遭っていたといい、家族が県警に相談。５日は女性が同容疑者の手をつかみ、電車に同乗して警戒していた警察官が逮捕した。（共同）
https://www.nikkansports.com/general/news/201807050000564.html 逮捕の巡査長「同じ女性に５、６回痴漢行為」
2018年07月15日 18時54分
電車内で女性の体を触ったとして現行犯逮捕された
愛知県警千種署巡査長の伊達大輔容疑者（３６）（愛知県一宮市）が同県警の調べに対し、
「女性を駅で待ち伏せして後をつけ、５、６回痴漢行為をした」と供述していることが、捜査関係者への取材でわかった。
県警は、伊達容疑者が同じ女性を執拗しつように狙ったとみて事件の経緯を調べている。
発表によると、伊達容疑者は７月５日朝、ＪＲ東海道線の尾張一宮―名古屋間を走行中の電車内で、
２０歳代の女性の尻を触ったとして、県迷惑行為防止条例違反（痴漢行為）の疑いで現行犯逮捕された。
捜査関係者によると、伊達容疑者は昨年秋頃、この女性への痴漢行為を始めた。
女性は乗車車両を変えたが、伊達容疑者は駅改札で女性を待ち伏せして尾行し、同じ車両に乗り込んで痴漢行為を繰り返したという。
女性の母親から県警に相談があり、捜査員が電車に同乗して伊達容疑者を取り押さえた。
伊達容疑者は同じ女性を狙った理由について、「女性が声を出さなかったから」と供述。
他の女性に痴漢行為をしたことも認めており、県警は余罪を調べている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180715-OYT1T50071.html はやぶさ111号
6号車
16Aの人
カチャカチャうるさい とりぁぇず 。。。
今後 の 新 造 車 から でも ぃぃ ので
窓 に なん らか の シェード を 復活 させ て ほし ぃ 。
UV カット ガラス だけ では 実用的 では なぃ ょぅ です ょ 。
これ って 意外 と 素朴 で 切実 な （ 多数 ） 意見 かと ぉもぅ の です が 。 改札 出たら ← 体当たり は ゃめ た ほぅ が 。。。
横浜駅 の ホーム ゃ 線路 周辺 が すごく 汚い と 言われた ぐらい で
（ ぁと 国鉄 清算 事業団 の こと も ） で
キレ てる ょぅ じゃ ねぇ 。。。 JR東日本（ 横浜 支社 ） さん
https://www.youtube.com/watch?v=4TN50cDULjk
https://www.youtube.com/watch?v=3R9KsnE70Jw
ぁんたら 旅客 輸送 の 資格 ない ょ 。
2019. 3.16 を ぃぃ きっ かけ に して くだ さぃ ね 。 千葉県野田市で10歳の女の子が死亡した事件で傷害致死の罪などで起訴された父親について、
警察は女の子を無理やり長時間立たせるなどした強要の疑いで再逮捕する方針を固めたことが分かりました。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000150027.html ふざけんな！
品川の次は大船ならもっとしっかりアナウンスしろ。
棒読みなら、何百回言っても、酔っ払っいには馬耳東風。
「みなさん！聞いて下さい！そこの酔っ払いも聞いて！この電車は品川過ぎたら大船観音なの！わかる！？大船観音みたくないなら、さっさとおりやがれ！！」
ぐらいのアナウンスしろや！
おかげで今日も無駄な時間を過ごす！
俺の一時間返せ！！ だいたい大船トラップに遭うのは、残業して頑張った日が多い！
なんで頑張った人間にそんなトラップを仕掛けるんだ？
ふざけんなよ！ こうなったら、絶対に大船で飯を食ってやる！
ざまあみろ！
俺は罠にかかったんじゃない！
大船で飯を食うためにいくんだ！
参ったか！ 残業して頑張った日じゃなくて酒飲んで酔っ払った日だろうが。 【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575158664/ はゃく 全車両 に ＜ 車内 防犯 カメラ ＞ を 標準装備 して くだ さぃ 。
駅 には もぅ ぁる から
ぁの 体当たり も 映像 が 残って ぃる はず 。
（ ざ ま み ろ ） ぁと これ 再度 見なょ → >>94-95
JR（横浜支社） が
国家公安委 ゃ 警察庁 ゃ 県公安委 ゃ 県警察 ゃ 県庁 ゃ 市役所 と
共謀 して 静岡県 で 2006年 に 発生 した
＜ 小泉奈々 ＞さん ご遺体 遺棄 隠蔽 に 協力 して どぅ すん の 。。。
バカ 丸出し ジャン 。 ↑ 上記 の ぉまぇら たち は
かなり 余罪 も ぉ ぁり の ょぅ で （ ニャ ニャ ）
ぉ〜ぃ みんな 。。。 冤罪 には 充分 に 気を っけろ ょ 。
みんな で グル に なれ ば なん でも でき ちゃ ぅ から ね 。 さすらう旅人
@uYAMVDNf21UglT5
返信先:
@arielwbn177
さん
千葉・茨城はチバラキでしたね〜
あ、トチギだけが・・・・・＞＜
トチギと神奈川を併せてトチガワで行きましょう〜
午前6:37 · 2019年8月30日·Twitter Web App はゃく 全車両 に ＜ 車内 防犯 カメラ ＞ を 標準装備 して くだ さぃ 。
駅 には もぅ ぁる から ぁの 横浜駅 北口 改札 出口 コンコース 付近 での
ぉぃら への 体当たり の 与太公 ぉっちゃん の 映像 も 残って ぃる はず 。
♪ かなり の ＜ 人身（自殺）（事故） ＞ 発生数 の 減少 ぉめでとぅ ♪ ♪ 相鉄線 の （ 横浜 平沼橋 西横浜 ）
事実上 の 人身（自殺）（事故） 撲滅 ぉめでとぅ ♪ 2021年3月から運行する特急湘南、別途料金が高い割にはスピードがノロいな。
別途料金は従来のライナー料金520円から下記の特急料金に値上げ。‌
‌
えきねっとチケットレスサービス：50kmまで660円、100kmまで920円‌
事前料金：50kmまで760円、100kmまで1020円‌
車内料金：50kmまで1020円、100kmまで1280円‌
‌
所要時間は東京〜藤沢51.1kmが上り42〜50分、下り40〜44分、東京〜小田原83.9kmが上り74〜86分、下り69〜73分もかけて走るダイヤだが（詳細はこのコメントの末尾参照）、これだけ高額な特急料金に対してはこの所要時間は長すぎ。‌
特急湘南は大幅なスピードアップをすべき（東京〜藤沢51.1km35分、東京〜茅ヶ崎58.6km41分、東京〜平塚63.8km46分、東京〜小田原83.9km60分以内に）。‌
‌
現状の夜の上りの普通電車（各駅停車）には、時間帯は違えど東京まで藤沢から43分、茅ヶ崎から50分、平塚から55分、小田原から75分で結ぶ電車も既に存在している（詳細は小田原22:31→鴨宮22:34→国府津22:39→二宮22:42→大磯22:47→平塚22:51→茅ヶ崎22:56→辻堂22:59→藤沢23:03→大船23:07→戸塚23:12→横浜23:22→川崎23:30→品川23:39→新橋23:43→東京23:46）。‌
所要時間でこの普通電車に負けている特急湘南が存在することになる。
もし今後、特急湘南の所要時間をこのまま短縮せずに放置しておいたならば、「2021年3月の湘南ライナーから特急湘南への移行はJR東日本の利益欲しさによる移行だ」と評されてしまう。
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JR西日本の神戸線（東海道・山陽線）の通勤用特急「らくラクはりま」は大阪〜明石52.5kmを上り35分、下り40分、大阪〜姫路87.9kmを上り60分、下り64分で結んでいる。‌
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JR東日本の東海道線のスピードアップのために浜松町〜東京貨物ターミナル〜浜川崎〜鶴見〜羽沢〜東戸塚〜藤沢〜茅ヶ崎〜小田原の東海道貨物線を活用して、輸送容量を増やすべきだ。‌
‌ >>107 です 。
ぁっ と 言ぅ 間 に 全ドア 付近 に カメラ設置 ぁりがとぅ ござぃます 。
>>108 です 。 その 原因 の 改善・解消 ぉめでとぅ ござぃます 。
※ たとぇば 国府津／沼津 間 では
丹那トンネル ゃ 真鶴／根府川トンネル など で
かなり 時間 短縮 され て ぃる はず です 。
※ 無理 な 時短（スピードUP／停車時間の短縮）
そして 接続（乗換）時間 の 短縮 は 安全 ゃ 弱者 を
犠牲 に して まで 行ぅ べき では なぃ と 思ぅ 。
※ ぁの 塚口／尼崎 カーブ の 大事故 を 忘れ なぃ で ほしぃ 。
※ 同業 他社 との 競争 を する ん だっ たら 公開 の 紳士 協定 で 処理すべき かと 。 川崎駅辺りから大船駅まで乗っていたネクタイしているアトピーサラリーマンに暴行を受けました。
そいつはずっとスマホでパズルゲームをやっていて体臭も臭かったです。
片方に手袋をしてゲームをしてました。
年齢は30代から40代でスーツ姿にネクタイをしており、着古して汚い茶色いダウンジャケットを着ていました。 ●ＪＲ東海道線373系（下り）チャールズトーマス風の男（2008/3/23）
・些細なことで相席の一般乗客に蹴りをいれて罵声を浴びせる、非人道的な人間。
・顔が池永チャールズトーマス風の男でいかにも悪人といった感じで自己中心的でまともな人生を送っていないとしか思えない。
・首都圏のＪＲ利用者は性格に問題があるやつが多いって言うけれどこいつも代表格。 緊急停止ナウ
アナウンスの姉ちゃんバカにしてんのか >>117
アナウンスに切れてる人間ってサイコパスだと思うの 湘南新宿ライン含めて書くけど、最近の駅員、私情言ってて一回転属した方が良い。下部会社に押し込んだほうがいい。 特急湘南、高くて遅い。
基本的には湘南ライナーの別途料金を値上げしただけで、
所要時間をほとんど短縮していない、「特に急がない湘南」状態
一部の特急湘南は特急料金を取るのに最速普通電車（夜に上り普通電車）に
所要時間で負けている
JR東日本の利益欲しさの単なる値上げにしか思えない
やはり、よく聞く
金を取るなら現行の停車駅のまま
東京藤沢35分
東京平塚45分
東京小田原60分
への短縮が必要か(JR西のらくラクはりまのペースを見習って) ・ （各駅停車）系 車両への ＜防犯カメラ＞設置 ぁりがとぅ ござぃました 。
ぁと
・ （窓ガラス）に ＜シェード＞ を ぉ願ぃ したぃ ところ です が 。。。 なんか「人とのつながり大事日記」の書き込みおおない？ 「ウサギと亀の競走」と「戸塚〜横浜間の横須賀線と東海道線の競走」の
(1)共通点
「速いほう」が止まっている間に「遅いほう」が追い抜き、結果として「遅いほう」が僅差で勝つ
(2)相違点
「ウサギと亀」では「速いほう」と「遅いほう」ではハード面のスペックが段違いだが、
「横須賀線と東海道線」では「速いほう」も「遅いほう」もハード面のスペックは同等だが、
「お上」（経営側）の都合で制限速度や走り方に差が設けられている 湘南も踊り子も特急を名乗るのには大きな違和感
湘南は湘南ライナーと同じ所要時間で特急料金は詐欺、急行でもふさわしくない
準急が妥当。
熱海から伊豆急下田まで運転されている伊豆急のリゾート21は運賃だけで特急並の
車両に乗れるが単線なので時間もかかる、当然踊り子も時間がかかるので急行が妥当。 そもそも昭和39年の時点で東海道新幹線が開業したのに、令和になってもなお並行在来線である東海道本線が第三セクターに転換しないのは可笑しな話だ。
同じく東京を起点とし、地方への輸送を担う最重要の幹線であった東北本線も信越本線も第三セクターに転換された。
日本海側の最重要路線だった北陸本線も第三セクター化、次の新幹線延伸に合わせて終着駅は敦賀となる。
東海道線が残るのは可笑しな話だ。 神奈川県内の旧東海道線は湘南しおかぜ鉄道、とでもしておけばよろしい。 東京〜品川 JRとして存続(所属路線が山手線となる)
品川〜横浜 廃止(貨物線としては存続、代替として京急)
横浜〜熱海 湘南しおかぜ鉄道
熱海〜新所原 ふじ鉄道
新所原〜岐阜 ほととぎすライン
岐阜〜関ヶ原 せきがはら雷鳥線
関ヶ原〜米原 びわレイクライン
米原〜神戸 JRとして存続
かな 神奈川県内3セクと直通するには京急の改軌が必要になるね 逆だろ
横浜ー熱海を1435mmにすれば京急の工事は不要。貨物も通るんだから3線軌道不可避。
前例はある(海峡線)し、可能だと思う 建設限界のないやさしい世界
近鉄の標準軌改軌を知らない世代
前例があるでいいなら、線路を一から引いた前例なんていくらでもあるから
新鮮作り放題と同じ理屈
妄想ですら実現性や精度を高められない低能
すべてにおいて幼稚であり浅はか 前に親子丼風俗行ったんだけど、母38歳娘18歳みたいなの想像してたら50くらいのババアが出て来た。
3万払ったんだから娘で口直しすればいいやと我慢してやったんだけど、終わったらババアが奥に向かって「お母さん交代よー」と言ったので悶絶した。 間寛平 25年前に800万円で購入した愛車・日産スカイラインGT－R34の査定額は？「アヒウヘハ～」
その場で査定が行われ、愛車の査定金額は寛平の予想を大きく上回る「2500万円」という驚きの結果に。GT－R34はGTRの中でも人気があり、流通数が少ないことから希少価値が高いことや走行距離が約3万キロということで高額査定になったという。(. ❛ (◕ᴗ◕✿(θ‿θ)(◍•ᴗ•◍)
https://mainichi.jp/articles/20230627/spp/000/006/035000c 8/5の大船の事故、JR東アカンな。
2021年3月の一部終電繰り上げで保線作業時間に余裕を持たせて、湘南ライナーから特急湘南への格上げで別途料金上げてるのに。
これじゃ安全のためじゃなく、金ケチりと特急料金欲しさの自社中心的なダイヤ改正じゃないか。
挙句の果てに空調の止まった車内に乗客を長時間閉じ込め熱中症患者を出す始末。
何という判断の遅さよ。
電気が止まっているとわかったら即刻乗客を降ろせば良かったのに・・・。 >>140
ローカル線じゃないから即刻は無理だよ。
３時間はイカれてるけど。
他の線路が完全にとまっているか、
倒壊物があるなら安全に隣接の駅まで行けるか、
歩かせる経路上に倒壊する可能性があるものはないか、
といったチェックが必要。
歩かせてる最中にほかの列車に突っ込まれたり、
他の柱が倒れてきたり、電気流れてる架線が生きてたりしたら
それこそ大惨事。
このチェック主義の成果は、新潟で20時間近い閉じ込めを
したことからも記憶に新しいだろう。
真横に車が迎えに来てるのに、ルール上駅前での歩行ルートを
確保しないといけないからドア開けて避難させられない。
もちろん電車すら止まる積雪の中で隣の駅まで経路なんて
確保できるわけがない。デッドロック。 >>141
そのチェック時間の長さがイカれているって訳だね。 電車内で下半身露出したか 小田原市議の男 逮捕
https://www.tvk-yokohama.com/tvknews/news0.php#0036444
小田原市議会の俵鋼太郎議員が、静岡県内を走る電車の中で下半身を露出したとして逮捕されていたことが、ｔｖｋの取材で分かりました。
小田原市議会の事務局などによりますと、俵議員は２０日午後１時頃、静岡県三島市内を走る電車のなかで下半身を露出したとして、公然わいせつの疑いで静岡県警に逮捕されたということです。 小田原市議会では、２１日朝になって事件のことを知ったということで、事実関係の確認をさらに進めて、２２日午後までに大川裕議長のコメントを発表することにしています。 議会事務局によりますと、市議会議員が逮捕されてもすぐに議員の資格がなくなることはなく、俵議員の懲戒処分や辞職勧告を決めるためには臨時議会での議決が必要なため、今後、議会が対応を検討する見込みだということです。 高級時計を強奪の疑い 組幹部を逮捕 指示役か？ やで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
