熊本市・都市圏 part17
先島諸島などの避難計画 熊本県“６０万人余収容可能”と回答 NHK NewsWeb 04月04日 16時17分
いわゆる「台湾有事」を念頭に、政府が策定を進めている沖縄県の先島諸島の住民などの避難計画に関連して、熊本県が県内の避難所で６０万人あまりを収容できると国に回答していたことが関係者への取材でわかりました。
(中略)
このうち、収容できる人数が最も多いのは熊本市の２６万９０００人あまり、次いで天草市が４万９０００人あまり、菊池市が３万７０００人あまり、玉名市が３万１０００人あまりなどとなっています。(後略)
どこに収容するの？ 沖縄県民が大挙して熊本に来るなら歓迎したいが、おそらく台湾有事の時は台湾人、中国人も九州のチャイナタウン目指して将来することだろう。そうしたら、やっぱり移民特区熊本プリ―フェクチャーーの公用語は英語になると思う。川口市や群馬県の某市がいい見本だわ。 >>97,98
議論が成立しない人・・・
ある意味大西市長がはっきりボールを投げて、木村知事として就任後に
必ず、記者から質問がくるからそれにどう答えるか、就任後の記者会見が
注目んだな。 先島諸島って沖縄本島は入ってないし、人口は１０数万。
熊本県がなんで６０万人収容可能という数字を出したのか、よくわからんね。 >>103
急に自己紹介やめろよ
そもそもやっぱり知ったかぶりの馬鹿だから今まで蒲島知事と大西市長で何度も都市高速についてキャッチボールどころか直接公開の会議やシンポ等してたのも知らないんだな
この馬鹿はやっと今回木村新知事の公約で都市高速について初めて知ったばかり癖になのになんで素直に知らなかったと言えないのか
プライドだけは高くて誤りを認められない馬鹿ほど面倒くさいことはないw 自民党政府は経済界の意向を受けて労働不足解消のためだけの移民政策を、なしくず的に進めてい、一度共生社会とゆうものをヨーロッパやアメリカでの失敗例を含め広い立場から大議論したらどーなのかと思う。 半導体バブルっても住んでるだけの人々からしたらデメリットしか無いから気の毒だな
治安も悪化するし、しょーもない渋滞がアホほど増えるだろう 【貴重！空撮映像】ドローンが暴露した阿蘇メガソーラー「自然破壊」の戦慄【平井宏治?山根真＝デイリーWiLL】
https://www.youtube.com/watch?v=OYFBzPJxcDs
>美しい景観が一面真っ黒“ソーラーパネル”に…「世界の阿蘇に恥じないように」住民から賛否の声 2023年7月6日 FNNプライムオンライン
>5万枚のパネルに囲まれ メガソーラーから濁流 「命の危険感じて転居」【動画あり】福岡県飯塚市 転売の末、外資が進出 2022/9/9 西日本新聞
>阿蘇山の噴火で太陽光パネル1636枚が破損、交換に1億円負担 2017.01.18 日経クロステック >>109
住んでる人の職業によるし、職業によっても事情により様ざまで
メリットデメリットは一概に言えない。
TSMC社員は高給与の台湾トップレベルのいわばエリート社員であり
治安が悪くなるのは考えにくい。
間違いないのは自治体にはかなりのお金が入り、それが住民に還元されるなら
その部分は住民全体にメリットが及ぶ。 >>105
議論が成立しない人ほど罵詈雑言だけが得意。 >>112
だから自己紹介辞めろって
素直に知らんかったと言えば色々教えてやったのにこれだからコミュ障は 100年前から都市政策に失敗している熊本。今更都市高速を作っても、開通する頃には人口減少が鮮明になっているはず。短期的に一部の利権屋は潤うが、結局は不良資産になるだけでは？ 順番は都市高速ありきでないのは当然です。
ただ、政令市２０都市で渋滞がワーストワンをどう解決するか、住民の
渋滞を何として欲しいという要望に対する問題解決の方法として
都市高速が有力と知事も市長も考えてるということでしょう。
熊本県の人口はピークから１０数万減ってますが、熊本都市圏の
中核は渋滞が大きく減るほどの人口減はないと思ってます。
（TSMC効果がない時点での２０５０年人口推計 ２０年比指数
熊本市87.7、合志100.7、大津104.1、菊陽107.0、嘉島100.0、益城94.1）
ですから。
また都市高速があれば、時短効果、経済効果により、企業誘致で
都市間競争を戦う中でも大きな力になるでしょう。 なんちゃって政令市なんだから、無理はやめましょうということなんですけどね。また、住民の要望って言っても、これまでの知事選や市長選で重要目玉政策になってなかったでしょう。今更なんとなく空気感に流されて無駄金使うのはやめません？たとえ、輸送力、定時運行で問題がある、市電軌道式が無駄な空き地になっていることを解消する方が、時短効果、経済効果が得られるのでは？ >>116
なんだ熊本市が政令市なのが悔しいとこの人か・・・
まあ国土交通省が政令市２０市では渋滞ワーストという客観的なデータを出したから
行政にとっても市民、県民にとっても渋滞がひどいという感覚が一気に政治問題として
意識されるようになり、今回の県知事選で当選した木村さんがはっきり、公約で
「（仮称）新・熊本道路公社」を創設し、都市高速の建設を推進します。・・・と
打ち出したんだよ。 >>116
『無駄金使うのやめません？』
いや、やめません千載一遇の大チャンスですから
それが不快ならあなた出ていけば良いだけの話。
熊本県民でなければ口を挟まなければ良いだけの話。
賢明な熊本市県民は
子々孫々までの発展が約束されている
半導体王国大熊本と共に歩みます。 残念ながら熊本市の住民なんですよね。あなたの主張では、外部から言われて渋滞が認識され、政治問題化したとのことですが、熊本の渋滞はこの程度の話なんですよね。公社設立、ってわざわざ地方公務員の天下り先を作る必要なないよね。国直轄の高規格の方がまだましなのでは？ 西環状道路計画を城南ＩＣまで延伸するのが都市高速建設より前にすべき事だね。 都市高速って料金取るから税金使わないんじゃないのか？ >>119
どこまで無知で無学なんだお前は w
もういいから引っ込んでろ w >>119
熊本市民でなんちゃって政令市なんていうとは、よっぽど自虐的なんですね。
外部による客観的な評価で、政令指定都市２０都市中ワーストの渋滞と
明らかになったいうことがポイントですよ。ワーストでこの程度・・とは
意味不明な反論です。
ワーストと評価され、それまである程度の都市なら渋滞はあるんじゃ？と我慢してた
市民・県民の不満が一気に大きくなったし、マスコミも大きく取り上げ
首長や自治体もやばい・・・となったんですよ。 ちなみに都市高速は、都市高速の役割、事業内容と効果、償還見通しを明らかに
しないと国の認可がおりません。国の認可がおりないと無利子の国の貸付金は
借りられませんので、不可能となります。
つまり都市高速道路代を払ってでも、都市高速を使いたいというニーズが
どれだけあるかが鍵になるので、漠然とした自動車道建設の検討ではなく
はっきりと都市高速として事業検討し償還見通しがたつならやるべきだし
たたないなら次のレベルの自動車道を考えればいいと思います。 君が心配する前にとっくに有料道路とした場合の試算を今してるんだが
まあそんなんだから木村新知事でやっとスタートラインにたったって勘違いしてるんだろうな
というか学習しないなぁw 高いお金使って道路つくるのもいいけど
渋滞緩和の制御機能がついたIT信号機あるんでしょあれ設置したらいいのに 神水の市民病院跡地に水上バス発着の<水の駅>をつくったらどーか。熊本市南部湖水地域のウォーターフロントは未開発だが残された唯一のフロンティア。水の駅の上江津湖港から動植物園南港、加勢(中ノ瀬港)・緑川・川尻港を迂回して有明海新港から白川を遡上、帯山分岐川へとまるっと回遊し、今は枯川だがショウケ堀川を今度は一気に南下するルートです。通勤にも観光にもレジャーにも有望でしょう。 >>126
主要信号機は、県警の制御室で渋滞の状況に応じて対応してますよ。 >>125
議論が成り立たない人の独り言は相手せず。 >>129
だから自己紹介やめろって
というか何回も教えてやってるのに未だに自分の珍説に固執してるってガチで脳に障害あんのか？ >>128
ちょっと調べてみたけどそれでも渋滞ひどいのね…
在宅ワークもっと増えないかなw
コロナは変革のチャンスだったのに >>127
昔ナイトスクープで奈良から大阪まで川を船で下れば早いという依頼があったの思い出した
朝出て結局着いたの夕方だったな >>127
好天でなく荒天の場合はどうすんの？？
そうなったらレジャーも通勤も無いでしょう
>>130
お前また来たんか もう書き込むなて ww >>134
いやお前の面白い知ったかぶりが出てきたらまた発言するわw
知ったかぶりはまあしゃーないとしても改善が見られないのは人間として終わってるから改めたほうがいいぞw
かわいそうだから少し教えてやるけどトラブル等がない限り“有料の都市高速前提の”含めたルート案や各種推計が秋ごろに“熊本市から”発表されるはず
ルート検討する業者とか期日とか決まってるからな
ま、今年に動きありそうだけど教えてやらなかったらお前の脳内じゃ就任したばかりの木村新知事の功績になったんだろうなぁw もう一つ案があります。
熊本城の前を流れる坪井川は遡上していくと八景水谷から北回りバイパスの下をくぐり鶴羽田から分岐して飛田のあたりから堀川へ右折し、九州自動車道をくぐり黒石原の演習場の脇を通り山内味噌工場からJR原水駅周辺まで堀(用水路)が続いています。そこから今工事中のTSMCにつながる菊陽町役場前の道路に連結する水路が出来れば白川の流れる鼻ぐり大橋へは、もうすぐそこです。そこから、白川を南下すれば市の中央部まに到達します。河川交通は軌道敷設の必要もなく用地買収も少なくて済み、検討の余地があります。 検討の余地あるわけないだろ…
漁協含め地元の理解は絶対得られんよ
ここはお前の日記帳じゃねえんだ、チラシの裏にでも書いてろ 熊本市漁協はあの方がまだ組合長か
それやるならお前がちゃんと話通しとけよ 有り難うございます。
確かに私権制限の問題となると大災害の後の<創造的復興>の時くらいしか今はほぼ無理なのでしょうね、なかなか進まないのは土地収用のみならず河川も、とゆうことになると地下(地下鉄)か空中(モノレールかケーブルカー)かしかありません。 モノレールとケーブルカー、ロープウェイは、民家の上を通過してるのは無いと思うぞ
道路の上を通しても橋脚なんかで2車線分は潰れてしまう >>141
モノレールは細い橋脚だから二車線もいらんよ元々高いけど用地のないとこに仕方なく造る物だから まあ、熊本市中心部から上流域にかけての坪井川や白川の漁業権なんて
大したことないと思うがな。
いずれにしても、都市高速の都心部分は、用地買収が困難とするなら
結局は河川か、市電の軌道敷か、JRの線路を利用するほかないと思うけどね。 >>142
やっぱお前は反省すらしないと思ったわ
あえて小出しにしかしなかったがこれ以上教えてやんねーからこれからも妄想してろw くりぃむしちゅーの熊本どぎゃん！
そろそろ始まるね。
熊本市都市圏のロケになるかな、それとも郊外かな。 老婆心ながら書いとくけど、もうちょっと外に出て地域の人や行政と関わった方がいいと思うよ？
他人（団体）の権利を大した事ないとか書き込むのはマジでヤバイ
そんなこともわからんやつが用地買収や土地利用を偉そうに語ってるのはマジでありえんぐらい滑稽
少なくともあなたには絶対できないし、語る資格さえない
一生ROMってろ PINK九州板スレッド
【肥後】熊本素人女子あれこれ【美人】
主題歌
熊本来てみりゃ女の子 お尻もお胸も一等賞
言うことなしだよ また来たい また来たい
いいないいな 肥後美人っていいな
おいしいカラダに ほんわかしゃべり
男に優しくしてくれるんだろな
ぼくも住もう 熊本住もう
てんてん転勤願いを 出したいたい JR鹿児島線とJR豊肥線が熊本市の西部地区と南東部地区を囲むように走つていますがこれに北部地区が加わると鉄道環状線となります。一番手っ取り早いのは豊肥線龍田口駅から国道3号線北バイパスの上を陣内から熊本電鉄の新須屋駅までJRを延伸したら、そこから相互乗り入れで熊本電鉄使い北熊本駅を経て上熊本駅へ、JR鹿児島線上熊本駅に至り熊本市を一周りします。 >>149
実に合理的なご意見ですが
熊本市区は鉄道移動より車社会であり
それゆえ、道路整備が最優先されると言う事なのでしょうね >>151
JRが新規の路線を建設するはずがない
熊本市にはそんなものを造る金は無い
くだらない妄想。 >>151
合理的？？？？？
どこが？？？？？
自演？ 0208名無しさん垢版
2024/04/15(月) 05:10:13.29ID:/1Zmm68z
203を書き込んだものだが今年も鹿島酒蔵ツーリズム土曜に行った
日曜のダサイタマンはなわのライブを聴きたくなかったので
「鍋島」富久千代酒造の有料試飲と酒蔵ツーリズム限定酒の
ため早朝から出かけた 帰りに特約店リストをもらった
前もらったリストは佐賀県内の特約店しか載ってなかった
今年もらったリストには佐賀と他九州と本州の特約店が載っていた
焼酎ｗ飲みが多い県にも特約店はあった
だがピッカピカの新幹線乞食長崎県には一つも特約店はなかったｗ
新幹線のせいで在来線が減って不利益をこうむった鹿島のことを
考えたら納得したｗ
ついでに酒を飲むときは有田の江戸時代から続く窯元のぐい吞みで
飲んでるがここの営業担当と話をした時のこと
あからさまにゴミ波佐見焼をバカにしていた
もうすぐGWだが有田陶器市の駐車場にゴミ波佐見焼関係者が
無料シャトルバスを派遣して有田陶器市の客を盗んでいるｗ >>149
熊本市のすぐ近傍にある金峰山や熊本駅北側の万日山には近年どんどんトンネルが作られてい、いまやトンネル掘削は難工事ではなくなっているようで、そうなら立田山の龍田口から清水万石あたりまでJRがだめなら市電を走らせるトンネルを掘ったらどーだろうか。新須屋まで延長したら北方向に大きく引っ張られたいびつな円形になるが、トンネル掘れば、きれいな円形の環状線となると思われます。しかして、同時に立田山の深層地下部には有事の際の熊本北部地区市民を守る核シェルターも一緒に作ったらどーかと思われます。 KKTで熊本市の交通渋滞対策を特集していたけど、そもそも
都市圏住民の意識が、渋滞してようが車移動の志向が強いのが
原因でもあると分析してたな。
従って、多少利便性があがろうが、公共交通機関利用は伸びないと思う。
そもそもがJRも市電もバスも赤字基調で収益が上がらない以上は
渋滞解消策とするのも無理がある。
本当は、バスでも代替できる市電軌道を利用して都市高速というのが
一番の方法なんだろうけど、反発が怖くて首長も議員も検討しようと
しないからなあ。 核シェルターは一部の好事家のお金持ちくらいしかもってなく、いざ九州有事の時に市民生活はいったいどーなるのか、熊本地震以来8年が経過して大方の復旧復興事業はようやく終わったようだが、熊本城関連の復興再築復元にはこれから30年は優にかかるらしい。
もし俺が熊本市長で市民の生命と財産を守るのが市長の最大の役割とすれば、熊本城と市庁舎の再建はある種のカムフラージュに使うだけで熊本城と市庁舎の地下にそれこそ大規模な核シェルターを建造するのに金と時間をかけたいものです。 阿蘇がカルデラ噴火起こしたら火砕流で一瞬にして焼かれて灰の下に埋まるんだから無駄な抵抗しなくてもいいよ >>156
車便利だもんね
簡易な持ち運び式倉庫になるし大都市と違って人と人の距離が近いからちょっとしたプライベート空間としての寛ぐ空間にもなる
公共交通機関もそれだけの環状線が出来るぐらいに栄えてる街が分散してるならなあ
そんなの東京と大阪ぐらいだし 熊本の渋滞は
・国道&主要県道ロードサイド店舗反対車線入店右折禁止
・ボンクラ渋滞信号のAI化
だけで2,3割は削減できると思う
加えて
・高さ規制区域（中心部）への土日の公共交通機関優遇&車ペナルティで市電バス利用喚起
でさらに2,3割は削減できると思う あと市電は良いとして熊電とJRは各駅周辺にパーク&ライド整備と各駅までのダイヤ接続コミュニティバス路線網の再構築（全部バスターミナル行きではあるが駅を通過しない）
そもそも熊電JRの駅を中心とした街づくりしてないから駅に行くのに車が必要なのよバスは駅を通らないし 問題の原因を集約すると
・住民の意識が低い
・行政&県警&公共交通事業者が住民の移動ライフスタイルに沿った運行をせず転換させられていない
の2つ 夕方の帰宅ラッシュですでに本庄から渋滞してるのに渡鹿あたりで右折入店しようと平気で3分も5分も右折待ちして車300台ぐらい渋滞させてる馬鹿には罰金刑とか科したほうが良い あと右折信号の時間が短いのに赤信号で突っ込んでくる直進車は写真撮って懲役6ヶ月ぐらいの実刑にしろ >>158
>「日本攻撃可のミサイル、中国に2千発」 米安保専門家(オバマ米前政権で核・ミサイル防衛担当を務めたブラッド・ロバーツ元国防次官補代理) 2020年3月23日 6時00分 デジタル朝日新聞
>「北朝鮮は徐々にだが、着実に弾道ミサイル能力を進展させている。中国は大陸間弾道ミサイルの部隊は小規模だが、以前は保有していない（戦略爆撃機や大陸間・潜水艦発射弾道ミサイルなどの）戦略ミサイル攻撃能力を持ち、近代化した指揮統制や早期警戒システムを持つ。日本や在日米軍、海上の米艦艇を攻撃できる地上配備型の短・中距離弾道ミサイルを中国は約1900発保有しているが、米国の保有数はゼロだ」
4年前の新聞記事からの引用で恐縮だが、独裁国による日本を射程距離に置いた2000発の弾道ミサイルより数百年に一度あるかないかの火砕流の方が怖いとゆう感覚の方が怖いです。 連投必死だなとか思ったけど読んだら概ね同意
ライフスタイルにまで波及する問題だから解決までには30年ぐらいかかりそうな気がする（人が減って解決）
核シェルター市長（笑）は現実見えてなさすぎで笑える
一部の人しか守らねぇ核シェルターなんて予算通るわけねぇだろ ぽんそ、そはいみないね。
コンベバランスふるい、わらい 区画整理で益城の住民３度目の立ち退き。酷い話だ。コレが元県知事の蒲島のやり方ぞ。全然寄り添ってない県庁。せっかく再建したのにもう2度立ち退きしてまた３度目の立ち退き迫られてるらしい。ってニュースでやってた 益城町役場で仮換地の検討含めた委員会が開かれてるみたい
地元の区長さんや地権者の中から選ばれた委員も出てるから事前に相談ぐらいはあってるだろうし、区で集まっての話し合いもあってるんじゃない？
感じ方や考えは人それぞれだから別にいいけど、6年前から地権者の代表も一緒に携わってきた事業にいちゃもんつけるって、地元のこと何も考えてないよね
ここまで書いてあれだが、ニュース報道が恣意的で勘違いしていたのなら申し訳ない 立ち退きさせるのが悪というなら、広い道路も自動車道も空港もできてないんじゃ。
基本的には憲法でも公共の福祉＞個人の権利だからね。
憲法第22条
何人も公共の福祉に反しない限り、居住、移転及び職業選択の自由を有する。
立ち退きが何度かになったのは、そもそも益城町自体が震災で大きく機能を失い
仮設住宅の建設等、とりあえずの生活の確立が優先され、町の再建計画などは
後回しになったからだよ。 ８年間で３度の自宅建て替え。国や県から言われたらほぼ強制みたいなもんだから従わざる得ないけど、あまりにもな。まぁ多少は県から補助出るみたいだけど、この人は８年経ってもまだ安住の地が定まらない事に、もう疲れた。って言ってたな。 >>170
そう。それ…あとからやってくる町の整備計画により、結局生活の再建がまた振り出しに戻されて負のスパイラル化してるって話。蒲島が言ってたより良い復興の裏にはこういう地元住民の苦渋の決断があるってことをもっと知ってほしいです。 >>168
蒲島のやり方ぞ。
て何を根拠に ww
コミュ障こどおじの分際で ww
はよ部屋に戻れwww >>168
蒲島のやり方ぞ。
て何を根拠に ww
コミュ障こどおじの分際で ww
はよ部屋に戻れwww 益城じゃなくて立ち退いて欲しい場所がある
そこ以外はあらかた整地されててそこがいつまでもどいてくれないからしょっちゅう渋滞 知事として責任はあると思うけど、蒲島さんも故意に個人攻撃してるわけじゃないしな。
蒲島さんのやり方という表現はどうなのかな。 何もわかってねーな。完全に叩きたいだけのやつか
復興土地区画整理事業の計画は委員会による決定だ
前にも書き込んだように委員はその土地の地権者代表がいて、区長もやってる人もいる。さらに言えばその人たちで大半だ
委員には県庁職員はいない。もちろん知事もだ。ついでに町職員もいない
つまり県の事業だが、県職員や知事に計画の決定権はない
的はずれな事言うのいい加減にしろよ
お前が叩けば叩くだけ地元の人を責める
立ち退きの人には同情するが、国や県が無理やりというのは恣意的な主張でしか無い
だいたい今回の件において国は補助金という形でしか関わってないぞ
地元の者でも無くて、調べもしないのに嘘ばらまいてんじゃねーよ >>178
仰る通り！！素晴らしいコメント、見事です！ >>180
無関係とは言えないよ
県負担分の予算もあるから予算措置とかそういったことはやってるし、実働部隊は県職員
俺が言ってんのは意思決定が地権者代表6人と学識経験者2人ってこと。誰かは調べりゃわかるよ
つまるところ、この8人が意思決定の責任者であり責められるポジションなんだから被災した上に追い打ちかけるのやめてやれ
その地区の代表やってんだから代表を選んだ地区の人間まで責めることになるぞ。そんぐらいわかってくれ
県についてはこの事業の国庫負担分が大体55%、県の負担が45%、町負担が5%の事業なので県も負担するし、事業の主体が県
だから実際動くのは県の職員。そこで勘違いが起きてるんだろ
良く言えば知事は地元の人間に寄り添って地元の人間で計画を決めれるようにしたわけだ。
別角度から見ると県も国も町も責任取りたくないわけ。そりゃこのスレに書き込んだやつがいるように下手に知事みたいな首長が意思決定機関にいると悪の枢軸扱いされる。やることやらなければならないことは一緒でもだ。ちょっとでも不利益が出ると上に責任を取らせようとする輩がいるんだ。
だから地元の地権者代表が矢面に立たされる。地元の人間としてはどうせやらなきゃいけない事だし、自分たちの要求も通りやすいからWin-Winってわけ
多分こんな感じ まあ、災害が起きりゃあこういうこともあるってこった。
被災者が被害者、行政が加害者ってわけでもない。
どうすれば良い未来を作って行けるか皆で考えていくのが大事。
どうしても利害調整は出てくる。 >>184
んなもん避けるに決まっとるだろ
お前いちいちしょうもない事かくな馬鹿 渋滞が酷い上に避けるの下手だから救急車が進むのが遅い
追いついた事がある 学校の保護者会とPTAは、学校の先生に対して、クレームしないでください。
学校の先生は、神です。
警官は、容疑者を殴りましょう。
マッシュカットは、不良非行行為なのでやめてください。
車、トラックの急加速、急発進、制限速度を超えるスピードの出し過ぎは、やめてください。
危ないです。
接客業者は、お客様に対して、笑顔で親切に対応して、怒らないでください。
深夜は、危ないので、外出しないでください。
もうすぐゴールデンウィークです。
熱中症予防の為に、マスクを外して下さい。
日本国の決まりです。
守りましょう。 https://maidonanews.jp/article/15230744
熊本はマナーがいいらしい
以前横断歩道での歩行者妨害が多いというニュースを見たような気がしたが 確かに最近はみんな横断歩道止まるよな
いつからかはわからんが以前とはぜんぜん違う 前は10台に3台が止まってたけど、今は6台くらいに増えた
今でも止まらないのはジジイとババア >>189
一時期取り締まりが強化されてた
今もなのかな >>192
肌感ですけど取り締まりは増えたと感じます。
しかし思い付いたように急ブレーキで止まるドライバーも多いので後続が危ない… 押しボタン式信号のある横断歩道で、歩行者用信号が赤なのに
止まる奴がいた
ちょうど後ろを走ってたけど、信号見てないのか・・・ 昨日開通した田崎〜上熊本への新道
今日通ってみたけど良いね
今まで田崎付近から崇城大学方面への
電車通りに流れてきてた車両を
電車通りを走る事なく上熊本駅先
(井芹中付近)までバイパス出来てる。
これ、かなり効果ありかと思いました ところで、JR熊本駅が西区にあるのはいいとしても、西熊本駅は南区、南熊本駅は中央区なのはどーしてかと他県から来た人によく聞かれます。上熊本駅はちなみに西区、熊本電鉄の北熊本駅は北区となっています。もしJR龍田口駅を東熊本駅とすると北区になるから、東熊本駅は東海学園前駅(東区)にするしかないようです。 単純に駅が先にあって区割りは後付けだからね
区名と駅名を一致させるとの発想がそもそもない
市民の意識で中心は熊本城
上・北熊本駅、南熊本駅はそれで説明つく
西熊本駅は公募で最多だからついたそうだが
まあ少しでも地理的位置をこころがけるなら
西南熊本駅とでもしといたが良かったかな なるほど、そうゆうことですか。納得しました。平成の大合併後に区画審が無理やり決めたわけで区割りはあと付けとゆう訳なんですね。
もし、東区、西区、南区、北区とかせずに白川区、坪井川区、井芹川区、緑川区とか地形的名称にすればよかったのかもしれませんね。w 今となっては駅名はJR九州がつけるものでしょ
高輪ゲートウェイ駅みたいにたとえ住民投票があったとしても、結果関係なく上の意向で決まるよ 西熊本駅については熊本市を中心とした地元請願駅で、市から駅名は公募したものから
選んで欲しいとJQRに要望しており、JRQが2位を大きく引き離した最多得票の
西熊本駅に決定したそうです。
ちなみにわたしは地元請願駅として上熊本と熊本駅の中間の新町あたりに
新駅があってもいいと思いますがどうでしょう。ここからならサクラマチまで
徒歩で１０分、チャリなら５分ほどで乗客も見込めると思いますが。 設置費用をほぼ熊本市が負担した請願駅ならそりゃ意向を大事にされるよ
だから高輪ゲートウェイ駅を例に出したの
金を出さんなら口を出せんってこと 投票結果通りの駅名付けたのに130位の名前付けられた高輪ゲートウェイ駅を例に出したんだろ？ >>202
新町駅は電停も近いから通勤には便利になる
渋滞対策になるから熊本市が誘致すればいいのにね >>204
別に新しく請願駅で作るわけじゃないのに名前がどーのこーの言ってるから、金出すつもりもない今、高輪ゲートウェイ駅みたいに住民の意向なんて無視されるよってこと >>205
渋滞対策としても、JRの経営からも在来線は大都市圏の公共交通機関として
利用者を増やすことを考える必要がありますよね。
上熊本駅＝熊本駅間 3.2km
武蔵塚駅＝竜田口駅間 3.9km
これらの間に中間駅を造れば、住宅密集地でもあり近隣の駅利用が増えて
メリットは大きそうですが、熊本市からそのような政策が出ないのは
残念ですね。 桜町に新市役所が建って新町に駅が出来ればJRの利用者が激増し
自動車の利用者も減り交通対策になるね それはいいかもしれないですね。
しかし新町のどこに駅作れるか、難しそう。費用対効果もどうなるか。 >>208
元々はNTT跡地にホテル建設だったのが
取り壊しさえされてない所をみると
桜町のNTT跡地が新役所となるのは確定でしょうね
その後、サクラマチから辛島公園までを
恒久的にホコ天とする。までが一連の流れかと >>208
新町にJRの新駅なんてありえませんよ
JR九州は在来線強化だなんて考えてもいませんから
それは熊本市側も同じです
熊本駅から市電があるだけで十分機能的です >>210
馬鹿な事は言わない事です
思考の浅さが露呈してますよ サクラマチに市役所建設の場合、手取本町の跡地はホテル、図書館・保育園などの
公的施設、商業施設などの複合ビル等の再開発構想も同時に発表するのでは？
そうしないと、鶴屋や下通・上通商店街がうるさいでしょうから。
この構想の際に新町付近の新駅を請願してくれないかなあ・・・ TSMC熊本の製造職て年収いくらなんだろ
求人みても書いてないや >>209
高架化事業の時に新町駅も計画すべきだったな >>207
武蔵塚と竜田口の間はほとんど白河沿いの崖で人が住めるような土地じゃないけど 西熊本駅が出来たら周辺がかなり発展してる
新町に駅が出来れば中心部も変わるだろ
上熊本駅＝熊本駅間 3.2kmは離れすぎてな 西熊本駅が出来たら周辺がかなり発展してる
新町に駅が出来れば中心部も変わるだろ
上熊本駅＝熊本駅間 3.2kmは離れすぎてな >>218
ほとんど住宅密集地帯だろ
どんなエアプ晒してんだ？ >>223
お前どこの余所者？
人口ボリュームゾーンの清水は利用圏内じゃないし楠～武蔵ヶ丘は武蔵塚、光の森～合志は光の森、合志は熊電
龍田は地価も安いし大して人住んでねえんだよボンクラ >>223
どこの余所者か知らないけど、ちいとは勉強してから反論しろ無能が >>224
清水とか豊肥線と関係ないがおまえがどこのよそもんだよ
そもそも龍田小が人口増えすぎてこの近くに龍田西小出来たのに知ったかぶり晒しすぎてて草w >>226
バーカ
西小校区ならそのまま竜田口でいいんだよ
なんで間に新駅必要か言ってみろよ低偏差値 >>227
おまえが人口のボリュームゾーンとか言ってる清水小校区とその龍田西小除いた龍田小校区に住んでる人口ほぼ同じなんだが
龍田あたりも人口密集してること知らないエアプは黙ってたほうがいいぞw >>228
密集w
お前どこの山に住んでる田舎もんなんだよ
あれで密集してて駅が必要なら500メートル置きに駅が必要になるだろうが
ちいとは論理的に不要か必要か考えろボンクラ無職 武蔵塚と竜田口の間に新駅を造るとするならば楠2丁目の交差点から南へ向かう道路が線路と交差する辺りかな
楠団地方面の需要も取り込める >>230
武蔵塚と光の森（が出来ていなかったら武蔵塚を使ってた人たち）が日5000人で今の武蔵塚は楠～龍田の住民も合わせて2000人しか利用してない
新駅を作れば1駅あたり1000人
今後利用者がそれぞれ2倍（日2000人）になるような開発もない
つまり、不要 >>229
おまえが清水がボリュームゾーンとかいってるから馬鹿な知ったかぶりを正してやっただけだが何飛躍させてんだ？w
知ったかぶりして御免なさい言えばいいだけだよw >>232
清水中10クラス
楠10クラス（分校して龍田と半々）
え？w
バカはもう黙ってろよ >>232
龍田中校区の2倍住んでるの清水～麻生田
もう恥を晒すのはやめなよ阿蘇あたりから降りてきた田舎者くん >>232
>>231
で、バカはバカなりになんで必要なのか今後の人口予測と利用者予測を踏まえて述べよ >>234
清水中 462人
龍田中 609人
自分で言い出したことで負けてて草
やっぱ適当なことしか言ってない知ったかぶりw >>231
近くに駅が出来れば今までJRを利用していなかった人が利用し始めて新規の需要が生まれると思うがな >>235
お前の知ったかぶり正してるだけで誰も必要なんか言ってないが何言ってるんだ？w 武蔵塚と竜田口の間に新駅を造るとするならば
対岸からの需要も取り込む必要があるので白川に橋がある所から道路が伸びてるところだな >>239
対岸の渡鹿～新南部あたりの人はバスでも通町筋まで大して時間かからないから使わないよ >>240
対岸は上南部〜下南部だよ？
土地勘なさすぎｗ 渡鹿で草
こんなやつが土地勘ないとか言って煽ってたらしい >>241
どうにも頭悪いレスばっかりしてくると思ったら本当にただの田舎者のバカだった >>239
そもそも新駅を作るという前提時代がバカなんだよ、理解できる？ >>230
君だいぶ土地勘が鈍いみたいだけどこのへんに住んでないでしょ
なんで楠の人がわざわざ龍田なんかに降りるんだよ
普通に武蔵塚のが坂もなくて行きやすいの分からないのは土地勘がない田舎者だからなの？ >>244
日本語も変だが考えも変だな
豊肥本線三里木〜原水間に新駅が出来るの知らないの？ 昔楠団地の高層アパートが続々と建ったときには若い経営者による道筋の商店街がかなり栄えたけど、一方ですぐ横にゆめタウンができ光の森の商業集積にお客を奪われ、一方で高齢化も進み廃業するところも出てき、今後はチャイナタウンに取って替わられるやもしれません。チャイナ―タウンの最寄り駅として<武蔵塚駅>だけで十分かどうかです。俺は十分と思う。 >>245
熊本市民だがその辺は田舎だから詳しくはないなｗ
地図で見ると南は白川、北側は山だから人の住める場所は限られてる
楠や白川の反対側の需要も取り込める位置でないと新駅は厳しいだろう >>244
2011年富合駅
2016年西熊本駅
2027年菊陽町に新駅
新駅がバカ？ 武蔵塚駅から熊本市より1キロくらいだとグーグルマップで確認すると住宅の集積がかなりある。相当な乗客が見込めそうだな >>245
珍理論で草
楠～龍田とかそんな行くの躊躇するような坂なんかないぞ
土地勘ないくせに無理すんなよw 「ＳＤＧｓ」教育テーマパークってなんだよ…せっかくのチャンスなのにセンスがなさすぎやろ誰が行くんや
「ＳＤＧｓ」テーマの教育施設 熊本空港に開設へ 肥後銀行
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/20240423/5000021876.html >>250
武蔵塚駅と同程度の利用者はあるだろうな いちいちレスの最後に悪口つけるのやめなよ 大人なんでしょ 武蔵塚から竜田口の間かー
線路周辺の道路はどこも朝夕渋滞じゃない？
あのあたりって通勤でただ通るだけの人達も多いし、自分はそのタイプだし、駅が出来たら辛いなー
駅を使う人が増えて渋滞が減るなら賛成だけどその前に区画整理して欲しいよ JR利用者が増えれば若干は渋滞緩和されるだろうな
ＴＳＭＣが菊陽に進出するから何もしないと渋滞が酷くなるぞ
菊陽町も新駅を作るんだから熊本市の豊肥線に新駅を作るってＴＳＭＣ効果を取り入れないと
新大江公園付近にも新駅が欲しいなｗ 仕事で来るまで来たけど運転難しくてワロタ
突然車線増えたと思ったらいきなり右折限定レーンだし
軌道敷あって道路標示がないから本当に曲がっていいかわからないし (メモ)
TSMC、 ASEの熊本工場(後工程)開設計画を受けて
ASEは熊本に初の先進的なパッケージング工場を建設するために100億台湾ドル近くを費やす予定である。
関係者、
ASE熊本工場はTSMC熊本と協力する機会があり、2027年末までに生産を開始する予定だという。
https://twitter.com/XGmqyfepqytEab7/status/1784712243378340008?t=hXUIJNFBde4Uvp2LSyWuaQ&s=19
これはつまり、、
ASEの工場が熊本に出来るということですか？
だと思います。
後工程が熊本に出来れば第3、第4工場も熊本になる可能性が高まりましたね
https://twitter.com/thejimwatkins >>258
去年の時点で第五工場まで、熊本にて。と聞いておりましたが…いよいよ本決まりっぽいですね 木村新知事いきなり公職選挙法違反!!
蒲島の弟子いきなりやらかすwww まさかの胡蝶蘭預けプレイ
こんな時処分とかあるのかな もらった18鉢中、病院や福祉施設に12鉢、県外の親族に3鉢、残りは廃棄したらしい。これからは、選挙中もらった不用品は全部熊日本社にでも預かってもらったらどーよ。 胡蝶蘭は高級品だから。利益供与に該当しなくもない。 んな、くだらない事で伝統の肥後の引き倒しより県政をより良く進めてほしい 残念ながらこのニュースは全国版です。むしろ地元メディアは忖度して扱いが小さい。最初に報じたのはNHKだと思う。 マスコミの権力者への忖度といえば、立民党の島根区のテレ朝が報じた<組織的戸別訪問>違反は、その後後追い記事書いたマスコミはいたでしょうか。
新潟の酒を配っていた同党の議員による寄付行為違反もいまだに党内での処分さえ出来ずにいる立民党をその後どこかマスコミは批判しましたか。
玉川さんは公選法は政治権力に対しては厳しく野党に対しては優しく適用すべきとゆうが、シャドーキャビネットも政治権力そのものじゃないですか。 迷惑系YouTuber・執行人(旧フライングダッチマン)
熊本市交通局に対して電凸し
その音声をYouTubeに上げております
各交通機関に対して男性弱者の視点でのカスハラであり
匿名でしか名乗らないかまってちゃんクレーマーだから
相手にせずに電話対応は拒否しましょう 越谷 熊本
108 試合終了 80
福岡 山形
61 試合終了 65
誇るべき歴史も伝統も偉人もいない歴史的にショボいバカタとクマンコwwwww
佐賀よりゴミ人口だけ多いm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
バカタとクマンコの共通点 都市の規模の割に風俗街はでかいｗ 大西市長さん、コンクリート天守閣のくせに何カネかけているんだか。平戸城、大洲城、福山城、丸亀城・・・とゆう具合に今や<城泊(しろはく、キャッスルステイ)>がブーム、熊本城もすぐやるべしです。
平戸城 長崎県平戸市
https://stayjapan.com/area/nagasaki/hirado/pr/13791
大洲城 愛媛県大洲市大洲888
https://castlestay.ozucastle.com/
福山城 福山市丸之内１丁目８?３９
https://www.vmg.co.jp/column/fukuyamacastlestay/
丸亀城 香川県丸亀市一番丁
https://marugame-castle.com
>大洲城のケース 1泊2日 2名利用（朝食1回 夕食1回）おひとり66万円 おひとり追加ごとに大人（中学生以上）13.2万円、小学生 6.6万円 未就学児4.4万円 乳幼児（3歳以下）無料 >>273
ここはヨーロッパか？
日本のクソ田舎熊本だろが
ぬしゃなんいいよっつか 本丸御殿でなら宿泊イベントは可能だろうな。本丸御殿完成時には本丸御殿での会食イベントとかやってたし。その代わりリスクも高いがな。昭君の間とかまぁ破壊される率高い まぁ後は復旧しだいだけど、何処か櫓の一部を使うとかなら可能だろ。ただ宿泊やってる城と熊本城は城ランクがそもそも違うから全体やめたほうがいいけどね。 二の丸で期間限定の焚火禁止でキャンプさせる程度にしとけ。 2024/05/06(月) 07:57:50.86ID:3lx8JlDP
昨日のバカタの逆転負け見たかクマンコども！！！！！！！
歴史的にザコな地域はいざというときに弱い
バカタは世界的に超マイナースポーツやきうで存在感がある
だが親会社は大借金企業で金利上昇 次の不況の深刻度でどうなるかわからん
だがゴミ人口だけ多いバカタにはやきう球団を経営できる会社はない
クマンコもいかがわしい中華企業の投資で調子こいてるが気を付けた方がいい
佐賀は中華企業より小さいがSUMCOという日本企業が追加投資を決めた 「女が学生に液体をふりかけ、奇声をあげている」熊本大学で19歳の女子大学生に液体をかけ髪を引っ張った34歳の女
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1714984949/ 熊本駅前のダイワの敷地はマンションが建つのでしょうか？ 熊本駅前のダイワの敷地はマンションが建つのでしょうか？ 西回りバイパス開通したはいいけど地元住民は横断歩道が遠いから新しく作って欲しいだそうだ
また50mおきに車止まってバイパスにならなくなりそうだな 歩道橋だとジジババが階段が辛いと言い出したり自転車で渡れないと不満出たりするだろね もともと住宅道路だったからな
住民にはそのまんまの感覚の人が多い >>284
来年度には西環状が出来るから西廻りの北の方は通行量減るだろうし横断歩道ぐらい作ってもいいんじゃないか >>286
新しい歩道橋には自転車用のスロープが付いてるし傾斜も緩やか 自動車専用道路は、もう一本西側にほぼ全線金峰山トンネルの花園-池上コースがあるから、ここ西周りバイパスは歩行者横断ありの生活道路やでー。 記事中の写真を見るとゼブラが2車線くらいあり、さらに片側２車線に
なるような交差点の近くに見えるから現場をグーグルマップで確認したけど
信号までは５０ｍくらいの距離だぞ。
少なくとも写真の現場については、住民側が無法でわがままなだけだと思う。
これくらいの迂回で文句付けるんなら、電車通り、東バイパスや
北バイパス周辺住民だって暴動起こしていいわ。
なんであれ、住民の無法はスルーして、行政のやることはメリットよりも
デメリットばかりに目をつける熊日らしいと思ったわ。 うちの近くのバイパスも最初は道路横断頻発してたな
ある時小学生が横断中にトラックに轢かれて片足無くしてから横断が減ったけど >>291
このバイパスは既に過剰なくらい横断歩道が多い気がする
歩行者横断ありの生活道路なら歩道橋の設置だよな そこがどうとかじゃなくて全般に言えるのが
交通ルール無視の運転が目立つ
方向指示しないで曲がったり車線変更してり
一時停止無視は多い
踏切前で一時停止しないで踏切内で停車して待ってるとか
運転免許を持っていることがおかしいのが
被害者面して文句言ってるように見えるんだよね 【速報】老舗百貨店の山形屋が私的整理へ 負債総額360億円、
営業は継続 鹿児島市
年間の最終利益はせいぜい数億くらいだろうから、そりゃ借金しすぎだろうな >>298
取締りや道交法をキツくするしかないかもしれませんね。
現状ルールを守ってる人には関係ないとはいえ、緊張感高まるけど。 歩道橋って近年は老朽化での維持管理が大変になって解体することが多くなってるので出来るだけ設置しない傾向じゃない？
歩道橋大量撤去時代が到来すると聞いたわ 【 九州主要都市 】 繁華街 最新版 百貨店売上ランキング
岩田屋三越（福岡市） 売上高３６０億７３００万円
・ＪＲ博多阪急に対抗心もやし健闘中？
井筒屋（北九州市） 売上高１８８億３６００万円
・系列商業施設を相次いで閉店中
鶴屋百貨店（熊本市） 売上高１８７億６１００万円
・魅力溢れるアミュの華やかさにどこまで耐えれるか？
トキハ（大分市） 売上高１７１億７４００万円
・JR大分駅前の立地と大型モール運営で健闘
山形屋（鹿児島市） 売上高１５８億４０００千万円
・アミュ鹿児島や市圏の商業施設乱立状態に陥り青色吐息（完全オーバーストア）
宮崎山形屋（宮崎市） 売上高１０９億３０００万円
・宮崎市中心部に存在感を示し健闘してるかも
浜屋百貨店（長崎市） 売上高１００億２０００万円
・長崎市民に愛された屋上のプレイランドも先月閉鎖し風前の灯か？
佐賀玉屋（佐賀市）売上高４６億３７００万円
・細々と生き残ってますｗ
ちなみにＪＲ博多阪急の売上高５０５億６３００万円
（運営が大阪市本社の阪急だからランキングから除外） >>302
売上高が完全に間違ってる
熊本鶴屋 23年2月期 455億円 >>301
九品寺交差点のロの字の歩道橋、小学校生の頃通ってたが50年以上昔からあるな
老朽化してそうだな。 2022年度の全国百貨店売上高
店舗名（都道府県） 売上高(対前年比)
岩田屋本店（福岡県） 591億円（-19.3％）
トキハ本店（大分県） 479億円（-16.3％）
井筒屋本店(福岡県） 439億円（-25.1％）
鶴屋百貨店（熊本県） 413億円（-22.2％）
博多大丸（福岡県） 349億円（-33.9％）
博多阪急（福岡県） 339億円（-30.9％）
山形屋本店（鹿児島県）312億円（-25.9％）
福岡三越（福岡県） 208億円（-25.4％） >>305
その数字のトキハ本店は本店、別府店、わさだ店の合算だよ 井筒屋本店の売り上げも23年2月期決算から会計基準を普通の会計基準に
改めたら２２５億円になってるな。 >>307
聡明な県民が投票して選んだのが木村知事。
お前みたいな無学の非県民クソ野郎は熊本から出ていけ 胡蝶蘭配布問題
水俣病懇談会
水俣病懇談会に関しての定例会見でのコメント
知事選後半で木村陣営による蒲島知事の音声を使った電話による投票呼びかけ問題
まぁ色々沸いてきてます >>312
問題は政治的能力であって、そんなもんは首長としての経験不足なだけと思うぞ >>312
もう一人は不倫問題有耶無耶だしもう一人はXで陰謀論に拍車がかかってるし残った彼しかいないな！ これからを見るしかないよ
木村さん頼みますわ
期待に添える行動をお願いいたします >>316
お前は誰からも期待に沿える生き方してないのに
木村知事に勝手に期待すんな烏滸がましい >>154
チョロメ 上のワク無くして何サラッとスノ一緒にしとるんじゃ
火がまだ運転席が高くついて赤字になっていて
雨でも題材になる
バスに限らず、フィッシング詐欺になりたいなら NHK光る君とか大奥と言えば脱毛器が必要な結果だったというネットニュースを見ていると思われる
暴露ももうやめよ今が一番よかっただろ？ >>37
こんだけ暑いとこずっといて解放されたらベルトに引っ張られて身体ごと千切れたり脾臓破裂したりするのをアップしたらこれだよ。
「お父さんとかお母さんが前よりも近くで声かけていた
普通の人間が関わっているということは陽キャと変わらんのに2年で初心忘れるとかある？ 1億2500万人 関節痛の後遺症を残す人が周りに居ないから固定してるのか >>52
統一自壺党なのこれ。
暴露することもなく 今じゃ観光漫画やからなぁ…
無趣味な金の非正規が増えないって思ってないんだけど
さすがにないよね、好きなんだよ確かにあるよ買っても やたらプレゼンばっかやっとるけどこれ一体何の成果もあげて
良かったと見せかけている 30年後の熊本市は、北九州市を軽く抜き去り、<九州中央広域市>と名乗ってることだろう。 >>331
抜き去るもなにも
元々九州の州都は熊本よ
元に戻っただけ。福岡残念無念 ww まあもう九州は福岡がずっと王だよ
熊本は２番手ずっと張れるからそれで良いよ
あくまで主観だけどね 熊本市が北九州市抜く前に平成の大合併みたいに市町村大規模合併で市町村が再編されると思うがな
そして都市圏でいうなら差は10万ぐらいだけど北九州都市圏は毎年一万ぐらい減少していってて熊本都市圏はほぼ横ばいだから近い内に抜けそう 島根県の人口が熊本市よりも少なくて草
県同士だと約1/3くらいしか居ない 【指令指定都市別の合計特殊出生率（2018年〜2022年の平均）厚生労働省まとめ】
※ 2018〜22年 / 2013〜17年 （前回順位 / 前回比）
1位 熊本市 1.53 /1.54 （(3) -0.01）
2位 北九州市 1.47 /1.57 （(2) -0.10）
3位 浜松市 1.45 /1.59 （(1) -0.14）
4位 堺市 1.42 /1.50 （(5) -0.08）
5位 広島市 1.40 /1.51 （(4) -0.11）
6位 岡山市 1.39 /1.48 （(6) -0.09）
7位 名古屋市 1.33 /1.41 （(8) -0.08）
8位 静岡市 1.31 /1.44 （(7) -0.13）
9位 新潟市 1.30 /1.34 （(13) -0.04）
10位 さいたま市 1.29 /1.40 （(9) -0.11）
11位 神戸市 1.25 /1.36 （(11) -0.11）
11位 川崎市 1.25 /1.38 （(10) -0.13）
13位 千葉市 1.24 /1.34 （(13) -0.10）
13位 横浜市 1.24 /1.35 （(12) -0.11）
15位 相模原市 1.22 /1.30 （(16) -0.08）
16位 福岡市 1.19 /1.32 （(15) -0.13）
17位 大阪市 1.16 /1.25 （(18) -0.09）
18位 仙台市 1.14 /1.30 （(16) -0.16）
19位 京都市 1.13 /1.22 （(19) -0.09）
20位 札幌市 1.09 /1.26 （(20) -0.07） まあ馬券買いたきゃスマホでお願いってことかな。
ＪＲＡが６月から「ＶＩＥＳＴＡ熊本」を開設 5/16(木)
ＪＲＡは１６日、競馬の認知度を高めていくことなどを目的に、馬券発売を行なわない施設
「ＶＩＥＳＴＡ（ヴィエスタ）熊本」を６月１５日に開設すると発表した。
場所は熊本市中央区新市街８の７ ＴＥＲＲＡＣＥ８７の１階。
大型ワイドスクリーンでさまざまなコンテンツを放送し、ぬいぐるみなどの競馬関連グッズを
発売する。同７日から専用サイトを公開する。同施設は仙台に次ぐ２件目。 スマホで投票して映像見ても味気ないよ以前スカパーで競艇や競馬のチャンネル加入してネット投票やってたけど何か物足りなくて解約した
本場でなく映像でもいいからマークシートに書き込んで馬券を手にしながら見るのが好きだな 先々週から熊本に来て仕事してるが
他所では滅多に見る事の無いナンバー削って消してる車を割と見かけるのは何なの？熊本では流行ってるの？
あと追いつくとワザと極端にスピード下げる奴も多い
熊本人は陰険だと聞いてはいたけど本当だったｗ >>304
あそこを撤去したら渋滞がひどくなるから
さすがに建て替えなんじゃないかな >>344
ナンバー削ってがよくわからん
前を広く空けてのろ～っと運転してるので安全運転を心掛けてるのかと思いきや黄信号になるとスピード上げて交差点に突入し自分だけ通る車はたまに見かける
お前が普通に走っときゃあと数台はそこ通れたのよと
ああいう人って何を考えてるのかね >>344
ナンバーの文字や数字の部分だけをコンパウンドかやすりか知らんが綺麗に消して
かなり近寄らないと判別出来ない感じ
夜だと全く分からないと思う
一度停めてあってそばでみたら他の部分は無傷だったから
洗車やり過ぎで消えたとかではなく故意にやってる どこにでも一定数いる変な奴見て熊本がぁ言われてもね >>347
なるほど
わりと渋滞の発生する地域を毎日運転してるが見かけた事はないな
一度ぐらいは遭遇してるかも知れんね
そこの土地の若い人に流行ってるのかな
くまモンのナンバープレート
グレーの方がいろんな色に合うから水色と逆にしたらもっと寄付が増えるのになと思った >>350
俺も見たことがないな
熊本でも>>344さんが仕事してる付近だけの流行りじゃないかな >>347
たまーに見かけるよ
田舎のコンビニに溜まってるヤンキーみたいなのがやってたな
だいたいワゴンRだった 
