文化庁がついに来年3月27日、京都へ移転！長が閣議出ない省庁は東京から移転しろ

**元歌わたしの首領(ドン)** · 2022/05/22(日) 19:24:53.30

東海板スレッド
【静岡なる】首都機能分散を語るスレ【ボン】
主題歌

日本のボンと呼ばせて下さい
日本の日本のボンと呼ばせて下さい

いたずらに首都機能東京ばかり
一極集中まずかったまずかった
はじめての試みだ省庁移転
京都に続けよ静岡も静岡も
見習うべきだと思ってる国
ドイツはやっぱり違ってた
日本のボンと呼ばせて下さい
日本のボンと呼ばせて下さい

日本のボンと呼ばせて下さい
日本の日本のボンと呼ばせて下さい
日本の日本のボンと呼ばせて下さい

Ψ · 2022/05/22(日) 19:26:32.11

鉄道路線・車両板スレッド
もしも首都機能が東京と静岡に分散したら、日本の鉄道事情は？

1: [] 2022/02/17(木) 23:17:52 ID:Dw1z1NLW
東京⇔山陽直通のぞみは静岡全停車
東京⇔三島こだまは静岡延伸(その代わり東京⇔新大阪こだまは三島⇔新大阪に短縮されるかも)
そして東京⇔新大阪ひかりの停車パターンはこう変わる

一、
品川、新横浜、小田原、静岡、豊橋、名古屋、米原、京都
二、
品川、新横浜、小田原、静岡、名古屋、岐阜羽島、米原、京都

※ただし夕方以降下りと朝上りはこうなる
一、
品川、新横浜、小田原、静岡、豊橋、名古屋、岐阜羽島、米原、京都
二、
品川、新横浜、熱海、静岡、浜松、名古屋、岐阜羽島、米原、京都
三、
品川、新横浜、静岡、浜松、豊橋、名古屋、岐阜羽島、米原、京都(現行の下り名古屋行き最終に近いパターン)

東京や神奈川から静岡へ新幹線通勤する官僚が増えてJR東海はウハウハでんがな
なんなら本気で政府に働き掛けてみたら？下手にリニア作るよりよっぽどコスパいいぜ！

Ψ · 2022/05/22(日) 19:54:02.30

京都に行った役所はKB利権に

Ψ · 2022/05/22(日) 20:12:44.97

残念なことに　コロナがなければの話

値下げしない東海道新幹線は　かなり儲かっていた
だから　兆円単位の工事費用出せた

工事費不足を補う財政投融資からの数兆円は 30 年くらいの長期借金で
もともと　返さない同様だった

>>1
天皇が歩かないと大型車は通行禁止にしないのか　JRのU線のH市の駅近くの国道

歩行者など　ひかれてもかまわないと　大型車通行禁止にもしない
県会議員は「バイパス完成すれば大型車は通らなくなります」と言った
だが　減少傾向は完成して 3 月だけ　本当に減ったのは　1 月だけ　すぐに戻って増え始めた
大型車で沿線に用なく通る会社の者は騒音振動排気公害で迷惑だから　即　しね

道端の白線の外側の歩道は靴の幅の半分 3cm-5cmしかない
流水蓋を入れても車椅子の幅さえない狭い道　流水蓋は一部は斜めに傾いたり凸凹で危険

パソコンの音は　小さい
家の前で　大型車が吹かして通るので　パソコンの音は　まったく聞こえない
戻して　聞き直し

Ψ · 2022/05/23(月) 02:54:31.07

>>2
ただしリニア開通以降ののぞみ運行パターンはこうなる
東京⇔博多は名古屋⇔博多に短縮(毎時2本)
東京⇔広島は現行と同じ
東京⇔新大阪の下りは品川新横浜京都のみ停車(毎時2本)
上りは滋賀県内や岐阜県内で付いた雪を落とすため名古屋にも停車していい
みなとみらいや中華街に憧れる京都民も喜ぶ事だろうな

リニア開通以降の東海道新幹線ひかり途中停車パターンはこうなる(毎時各1本)

一、
品川新横浜静岡浜松豊橋名古屋京都
ニ、
品川新横浜三島or新富士静岡浜松名古屋京都
三、
品川新横浜熱海静岡浜松名古屋京都
四、
品川新横浜小田原名古屋岐阜羽島米原京都

※新富士を入れたのはリニア開通の頃には日蓮正宗宗門と創価学会が和解してるかもしれないから