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新明和、海自へUS-2救難飛行艇8号機引き渡し [きつねうどん★]
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0001きつねうどん ★
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2022/06/01(水) 12:18:40.27ID:CAP_USER
https://freighter.flyteam.jp/newsphoto/53286/w1200.jpg
海自US-2「9908」

新明和工業は2022年5月24日(火)、US-2型救難飛行艇の8号機「9908」を兵庫・甲南工場で海上自衛隊に納入したと発表しました。8号機は、2021年11月には製造が完了、2022年3月にエンジン始動、4月18日(月)に初飛行に成功していました。この機体は、岩国航空基地の第31航空群第71航空隊に配備されます。

8号機は2016年度の補正予算で、発注された機体とみられます。改修を含むUS-2は、これで計7機となります。新明和工業は引き続き、2021年度予算で発注されているUS-2の9号機「9909」の製造にあたる計画です。

US-2は世界で唯一、波高3メートル(m)の外洋に離着水できる水陸両用の航空機です。ヘリコプターより長い航続距離を活かし、海難事故発生時の救助時に運用されています。新明和工業が製造する救難飛行艇は、2020年に海自へ引き渡しされた「9907」で1968年に納入された「PS-1型航空機」1号機から数えて50機目となっており、「9908」は51機目です。

https://flyteam.jp/news/article/136831
0002Ψ
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2022/06/01(水) 12:24:13.39ID:+w2DhpJj
2年で1機か
少ねえな
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2022/06/01(水) 12:25:24.39ID:ewu9g0GO
カードは切った、任務コンプリテドー/老ニート
0004Ψ
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2022/06/01(水) 12:25:41.01ID:C8MNWn4M
親戚がこの会社勤めてるけど
この飛行艇、少量生産すぎて儲けも全く出ないし
ラインも増やせないんで会社としてももうさっさと撤退したいんだけど
それ以前に根幹部品作ってる下請けがどんどん倒産&撤退したり
職人さんが引退&後継者がいないとかで
もう機体部位の国産維持は無理になっているんで
一部は「お隣国」に頼るようになるって言ってたなあ
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2022/06/01(水) 12:41:26.37ID:d+5FHHSu
>>4
ああ残念
その書き込みは公安の調査対象になるわ
デタラメだったとしても絞られるよ
合掌
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2022/06/01(水) 12:44:35.74ID:pyur6YlJ
>>5
お前がいうというか思ってる公安って何?

カス、お前が気に入らない書き込みを注意してやるようなカスの味方の公安なんて存在しない。

アホか間抜け。
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2022/06/01(水) 12:45:30.85ID:pyur6YlJ
>>2
救難機だからな。

海自の本業は救難じゃないからそりゃたくさんは買えない。
0008紀尾井町ランカー
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2022/06/01(水) 12:45:43.99ID:ewu9g0GO
ここも長文はヤバいんだろ?
しかし古参が福井君の小説みたいで時代錯誤も甚だしい、ガイジスレにビーコン打っても無駄無駄
0009Ψ
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2022/06/01(水) 12:49:16.79ID:zsxKxJfo
日本の運輸省が航空機の型式認証を出来る能力が無いばかりに
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2022/06/01(水) 13:01:57.88ID:QWh0VFEg
二式大艇とPS-1って設計したのは同じ人じゃ無かったっけ?
0011Ψ
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2022/06/01(水) 13:34:23.08ID:PZGmjRsu
>>2
エンジンん含めハンドメイド日本だからなー!!
ヤスリがけから根性の信念が競いあって居るらしい??

予備部品で作れば早いのだろうが、それは常に入れ替えスタイル製造らしい!!
いざというときのため、数機の飛行可能な部分までの完成品製造までの部品は常いに保管んされて居る模様。
本気出せば数ヶ月で1機は可能だろう、
0012Ψ
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2022/06/01(水) 14:10:22.64ID:ewu9g0GO
これはCIAが悪い
トルーマン大統領の負の遺産だろうね
日教組なんてザコ扱いのスピード感でバウンスしてる
0013Ψ
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2022/06/01(水) 14:45:10.93ID:av2RXmkV
猫自てないのかね
0014Ψ
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2022/06/01(水) 14:50:54.21ID:Hlkwes0c
超高性能機なのにな
各国にもっと売り込みかけないと
0015Ψ
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2022/06/01(水) 15:10:10.62ID:RLWlv4Ys
>>14

170億円ぐらいするから、救難機でそれだけの額を出せる国はないねw
0016Ψ
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2022/06/01(水) 15:42:39.52ID:TPnTF+GP
>>15
買えるのは米国か中国くらいかな
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2022/06/01(水) 15:45:11.67ID:TPnTF+GP
>>1
>2016年度の補正予算で発注された機体

飛行機なのに製作に何年掛かるんだよ
艦船でもこんなに掛からんだろ
0018Ψ
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2022/06/01(水) 16:22:06.61ID:pL/bupnP
神奈川上空で見たことある
厚木か相模原かあの辺におるやろ
0019Ψ
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2022/06/01(水) 18:05:55.40ID:wkJP6SeZ
>>15
それを買う気にさせるのが政府の仕事なのさ
コレ1機で他の現行飛行艇2機や3機ぶんの仕事はしますよ なんつってさ
実際 そうだろうし
0020Ψ
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2022/06/01(水) 23:21:00.31ID:TPnTF+GP
>>18
陸上でも離着陸できるけど基本的には飛行艇だからスロープのある岩国でしょ
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2022/06/02(木) 00:49:29.20ID:x+lqr/eV
>>20
ということは飛行場と言うよりか海自基地とかアメリカに売りつけて横須賀に配備みたいなほうが わりとしっくりくるかもね 各所にスロープ増設させてさ
0022Ψ
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2022/06/02(木) 01:03:50.73ID:7NScun1h
床屋の椅子のイメージ
0023Ψ
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2022/06/02(木) 03:34:11.03ID:dU5W0wQL
>>22
新明和の前身である川西航空機の紫電改の引き込み足は油圧制御。
油圧と言えば新明和だった。
この技術を椅子に応用したのが新明和。
油圧ユニットは部屋の外。油圧をアキュムレーターに貯めて4つほどの椅子を上げ下げなどした。(注)
音もせず極めてスムーズだった。
当時のモーター制御技術では負荷による変動が大きく軽い人では急に上昇したりして不評だった。
油圧技術で一気に改善してヒット商品になった。
その後、モーターの制御技術が向上して油圧制御の椅子は消えることとなったが、現在でも理髪店でのシェアは半分ほどらしい。

(注)
これ元々はアメリカのチェーン店のやり方がベース。
1店舗に椅子が多いところでは50脚ほど有ったらしい。
これを4脚ほどを1ユニットにしてアキュムレーターを抱かして動かしていた。
日本の理髪店の場合は家内工業なので4脚程が丁度良く、この1ユニット分を1つの製品にした。
0024Ψ
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2022/06/02(木) 03:38:02.13ID:dU5W0wQL
>>19
>コレ1機で他の現行飛行艇2機や3機ぶんの仕事はしますよ
3機分はとこかく、あながち間違いでも無い。
離着水性能の高さがクローズアップされるが、いかにして稼働率を高めるかに腐心したらしい。
見た目は高価だが、このあたりも考えに入れればそれほど高い買い物ではない。
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