【上越新幹線開業40周年】しかし田中角栄って東京と新潟を最短で繋ぐ事しか頭になかったんだな
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地理・人類学板スレッド
もしも上越新幹線が上越市経由だったら？
主題歌
一、
無理して越後山脈 ぶち抜いたのはどういうわけだ！？
トンネルに次ぐトンネル 無駄に危険を背負った工事
令和のリニアも キチガイみたいなルートを選んで
鉄道会社も 認識不足で だから
語らえ みんな語らえ 新幹線は東へ西へ
二、
電車は今日もスシヅメ のびる路線が拍車をかける
満員いつも満員 上越からの新潟通勤
上中下越と 高速電車でつながる喜び
大阪京都へ 便利な旅路ね だから
語らえ みんな語らえ 夢の電車は東へ西へ
三、
待ってた待ちに待ってた 君にやっとの思いで逢えた
歓迎マジで歓迎 嬉しさあまって気がふれる
空飛ぶ白鳥 負けないくらいの越後美人たち
関西男児を 虜(とりこ)にしていく だから
語らえ みんな語らえ 帰省のたびに東へ西へ
語らえ みんな語らえ 新幹線は東へ西へ
語らえ みんな語らえ 夢の電車は東へ西へ
語らえ みんな語らえ 帰省のたびに東へ西へ
語らえ みんな語らえ 新幹線は東へ西へ
語らえ みんな語らえ 夢の電車は東へ西へ
語らえ みんな語らえ 帰省のたびに東へ西へ そもそも政治屋は地元に利益を運ぶのが政治屋なわけでイデオロギーしか叫ばないキチガイ政党は話にならないｗ 角栄の多大な利益誘導にもかかわらず新潟は衰退の一途だよ、、 越後湯沢と違って
温泉はない
スキー場もない。
ホテルもない
観光する場所もない
食事はそれほど大したものがない
名物なし
景色もなし
そんな新潟（市内）に新幹線の駅ができてもわざわざ行く気にならないし
ストロー効果で東京に吸い取られるだけじゃない
衰退するのみ 新幹線が走ってるだけマシだよ、イバラギなんか今だにディーゼル車だよ。 東京との距離を時間的に縮めて人流の促進を果たしたんだよ
結果は富裕層の更なる富の蓄積に役立った 新潟っていうより
目白の自宅と新潟の西山町の実家な
１．目白の自宅を出るとき左折ウインカーを出す
２．目白通りから関越に乗るため車線変更でウインカー
３．関越から出て西山バイパスに入るためウインカー
４．西山バイパスから実家に入るため左折ウインカー
ウインカー4回の実質直通道路 >>8
名古屋も同じようなもんだけど別に
ストロー効果で東京に吸い取られてるわけじゃないだろ 車でトンネル抜けたら半分ホワイトアウト状態で先行車に２、３メートルくらいじゃないと見えない状態になって時速２０kmくらいで進んだ（先行車もその速度になっちゃったのよ）思い出 >>11
うちも新潟市の家の駐車場から出るのに１回左折 すぐ左折 すぐ左折 直進でインターだからあとは東京まで一直線だな 新潟みたいなクソ田舎とトンキンを直結ｗ
何の意味があったのやら 新潟証券取引所を存続させてその周辺を北陸のマンハッタンにしてやったほうが
よっぽど地元のためになってたのに >>12
名古屋はそれなりに求心力があるけど新潟にはない 角栄は赤鉛筆で地図に新幹線の候補線を書き込んでいったんだよね
その時は山陰も四国も線が引かれてたらしい 全国を新幹線で繋いで東京への移動時間短縮で地方を活性化したかったんだよ トラクターと軽トラとクラウンで
近所のコメリくらいしか行く所がない
新潟県人がわざわざ新幹線乗らないって! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
