「公共事業削減って言ってた人達、どうぞご覧ください」サビだらけの水道管が物語る「インフラ整備の重要性」 [きつねうどん★]
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写真・（株）松下工業（@mkctoyama）提供
11月29日の「いいにくいことをいう日」に合わせて投稿された、あるツイートが注目を集めている。
《公共事業削減という気分だけの安直な意見から、人手不足・予算不足で更新が遅れてる水道管、こんなんなってたりします。公共事業削減って言ってた人達、どうぞご覧ください。》
添付されているのは、内側が赤いサビだらけになった水道管の写真だ。
これを投稿したのは、上下水道やガスの配管工事などをおこなう、富山市の株式会社松下工業。このツイートは12月2日時点で1.3万回リツイートされ、2.4万の「いいね」がついている。
このツイートには続きがある。
《いいにくいこと、はサビサビになってる水道管、のことではなく、「安直安易無責任に公共事業削減に賛成してた人に対して、いろいろいいたいことがあります」ってところ、です。ええ、そこのとこ勘違いされませんように、っと。》
これに対して
《水道管や道路というインフラは一回敷設して終わりじゃなくて、“定期的”（ここ重要）にメンテする必要があるんですよね》
《公共事業削減が将来に残す借金なんだよ！インフラ整備にケチってたらなんのための国なのか？》
など、賛同するコメントが多数ある。
ツイートについて、松下工業に話を聞いた。まずは写真の水道管について。
「写真は当社で施工した、上水道のものです。40年以上前に布設された、内面ライニングがされてない鋳鉄管など、ですね。誤解されたくないのですが、内面は見てのとおりサビサビになっていますが、飲み水の品質には影響はありません」
なぜこのような投稿を？
「旧民主党政権以降、公共事業が削減され、公務員技師と、水道管工事をする会社や技術者が減っている現状です。その危機感を伝えたいと思い、投稿しました。また、水道管などライフラインの更新は、このような経年管の取り換えという大事な工事なので、ぜひご協力をいただきたいという意図もあります。
我々がおこなう配管の工事は、地面の下や壁の向こうになるので、なかなか人目につかないものですが、それを知ってもらうことは非常に大事だと考えています」
水道管の老朽化は全国的な問題だ。1960～1970年代の高度成長期に整備されたものが多く、現在、多くの水道管が更新期を迎えているが、なかなか進まない。漏水・破損事故は年間2万件を超える。厚生労働省の資料によれば、水道事業に携わる職員数は、ピーク時より3割程度減少している。
インフラの老朽化は水道だけではない。2040年の時点で建設後50年以上経過するのは、「道路橋」で75％、「トンネル」で53％、「港湾施設」で66％となっている（令和4年版・国土交通白書より）。
ちょうど10年前の2012年12月2日には、山梨県内の中央自動車道・笹子トンネルで天井板が落下し、9名が死亡する事故が発生。インフラのメンテナンスの重要性を、我々に強く認識させた。
24時間、蛇口をひねればきれいな水が出る。道路や橋を安全に走ることができる。これらは、決して「当り前」のことではないのだ。
https://smart-flash.jp/sociopolitics/212150 グズグズ言わずに
朝鮮カルト宗教の息が掛かった業者へ金を回せや！ だろ？きつねうどん 更新投資なら仕方ないけど
よけいな工事はしなくていい ★6
■「国の業務委託」は官僚の利権の温床
本来、国がやるべき仕事を別の団体に委託し利権を確保するという手法は官僚の常とう手段でもあります。
今回の持続化給付金の委託問題については、新型コロナという世界的な災厄でのことであり、世間が関心を持っていたので「発覚」ということになりましたが、国の事業ではまだ発覚していない「委託問題」が腐るほどあるのです。
たとえば、「国民年金基金連合」という団体があります。これは、自営業者向けの公的年金である「国民年金基金」を取り仕切る団体です。そもそも、自営業者の公的年金を扱うのならば、厚生労働省が直接行えばいいはずです。
なのに、なぜ「国民年金基金連合」という団体をかませるかというと、天下り先を確保するためなのです。そして、この「国民年金基金連合」は、「国民年金基金」だけではなく「確定拠出年金」にも携わるという形を取り、国民の社会保険料から手数料という名目で莫大なピンハネをしているのです。現在、国のあらゆる業務に関して、こういう利権が張り巡らされているのです。
「官僚を優遇する企業に国の美味しい仕事を与える」というわかりやすい腐敗の構造。
実は現在の日本はこういうのばっかりなのです。元官僚として、筆者はこういうのを嫌というほど見てきました。こんなひどい状態なのに、日本はよく国として成り立っているなと思うほどです。おそらくその他大勢の国民が、必死で頑張っているから、日本は崩壊せずに持ちこたえているのです。 しかしこんなに腐敗した構造では、社会がまともに維持されるはずはないのです。我々の生活にも影響は出始めています。
日本人の多くは、日本の社会インフラは世界の最先端だと思っています。が、それはバブル期くらいまでのことであり、昨今では世界的に大きく遅れをとっているのです。
今回の新型コロナ禍により、「日本は集中治療室（ICU）が先進国の中で著しく少ない」ということが取り沙汰されました。が、少ないのは集中治療室だけではありません。日本では、国公立病院が異常に少ないのです。日本の病床数の約80％は民間病院にあり国公立病院の病床は約20％しかありません。これは先進国としては異常なことです。イギリス、ドイツ、フランスなどの先進国ではほとんどが病床の半分以上が国公立病院なのです。
国公立病院が少ないと、必然的に新型コロナなどの感染症患者を受け入れてくれる病院が少なくなってしまいます。こういう患者が入ってくると、ほかの患者が来なくなるので民間病院は受け入れたがらないのです。だから日本では新型コロナ患者が増えればすぐに医療崩壊する危険がありました。そのため
PCR検査を極力減らして「患者をいなかったことにする」
という姑息な手段を取ったのです。 日本の社会インフラがボロボロなのは、医療だけではありません。教育もそうです。新型コロナ禍により、学校の現場ではオンライン授業を行なおうとしました。が、教育現場でのIT化が遅れていたため、小中学校でのオンライン授業は非常に困難を極めました。小学校でのパソコンの普及率は、OECDの中で日本は最下位なのです。日本では少子高齢化で、子供が少なくなっているにも関わらず、この体たらくなのです。
他にも日本の社会インフラが遅れている部分は数え上げればきりがありません。しかも、社会にとって根幹となるインフラ整備がお粗末なのです。たとえば、
日本の地方都市の下水普及率はアフリカ並み
なのです。下水というのは近代的な生活を送る上で基本中の基本のインフラです。それがまだ50％以下しか普及していない地域がざらにあるのです。
また電柱の地中化率も、先進国で最悪レベルです。日本人は、町中に電柱があることを当たり前のように思っていますが、先進国では、電線は地中に埋められているのです。
地震や台風などの災害の多い日本こそ、電線の地中化を先駆けてやらなければならないはずなのに、です。 日本は予算が少ないわけではありません。日本は世界最大といっていいほどの公共事業大国であり、GDPに占める公共事業費の割合は先進国では断トツの1位を長年続けてきたのです。「莫大な公共事業費を一体なにに使ったのだ？」「公共事業大国の下水普及率が途上国並みってどういうこと？」ということです。
それもこれも、
税金がいたるところで官僚たちによって中抜きされ、まともに社会のために使われていない
からなのです。それが、今回の新型コロナ禍であぶりだされてきたのです。
ここまで読んでくださってお疲れ様でした。これを読むのは、本当にシンドイことだと思います。書いている私自身、気分が悪くなるほどですから。
でも、日本人としてこういう事実に目を背けてはならないのです。次回は、これだけ批判されているのに、なぜ官僚の天下りがなくならないのか、その驚くべき裏事情についてご説明したいと思います。
https://www.mag2.com/p/news/455149 フランスの水道会社とか招き入れてるけどどうなるんだ？ 韓国が今リアルタイムで治水インフラ手を抜き過ぎた
ツケ払わされてるからな。 無駄な公共事業やめろって言ってるのに、何こんな写真でマウントとってるんだろ
そんなに反感買いたいんかね 少なくとも石綿管の撤去は今の世代で終わらしておきたいと思うけどまともな図面無いとこ多くて後回し 「無駄な」公共事業削減て言われると
「必要な」公共事業も十把一絡げで削減してしまう
公共事業人質型予算奪取作戦 水道管は最優先
使わない海岸整備みたいなのは無くせ
なんでこの程度の事も理解できないのか？ あと橋とかもな
日本は年中揺れてるしいろんなモンが他国より早く歪むだろな
まあ間に合わないので銀色の浄水器など付けてみました 国土強靱化は検討協議を経て実施されてるから必要なインフラ補修事業は行われるよ。
人手不足で時間がかかるだけで業界の問題。
どんぶり勘定でやろうとした無駄な事業がハブられたのが不満なだけだろw キチンとした技術屋に正当な給料を払わず昇進もさせなかったから、まともな技術者が育たず
金にがめつい経営者ばかりが残って、悪い印象ばかりの業種になってしまったからね
メンテの頻度や技術が正当な技術者に継承されていないから、将来日本のインフラ維持は難しくなっているのは事実
ワシも、そういう技術屋の一人だったが低賃金と後継者をつけて貰えなかったので、定年まで
働いたが、辞めた後の仕事を継ぐものは居なくなった。割と特殊なインフラのメンテ作業だから
熟練者になるにはかなり時間が必要なのだけどね…
一旦壊れてしまうと、維持管理費の数十倍の復旧費用が掛かるものなんだけど 一体どうなることやら ほかを削ってこっちに使えばいいだろ
予算とか毎年見直すようにすればいいだけ
ダムも中止 大体、家族が病気だとか、家が壊れたとかいう時に
でも、クルマ買う予定があって金出せないよとか
家族旅行するのはもう決めてたことだからとかいう奴がいるか
日本政府はそういうことをやってるわけだろ
挙句の果ては、金ないから給料余計にもらおうとか >1
錆が問題ないなら言いたいのは公共事業ｸﾚｸﾚだろ、実名でやるとか馬鹿？
国土強靱化計画でインフラ補修計画は策定済み、足りないとしたら実はそれは無駄なものだったんだろう。 規定年数経ったからアスファルト貼り直すで
(数ヶ月後)水道管交換でちょっと道路開けさせてもらうで
(数ヶ月後)ガス管で >>18
国民の収入=個人消費額+法人投資額+国家支出額+貿易収支額
というのは経済学の初歩レベルの話だが、それを分かってない政治家や国民やマスコミが多すぎる。
お金の無駄な使い方とは、実を言うと「節約して使わないでおくこと」が1番の無駄だからな。 >>2
イギリスは民営化して放置された挙句
日本の40倍も何処かで毎日水漏れが発生
水道管が漏れ漏れで断水も頻繁に起きる >>33
水道は範囲で工事するから、1件漏れたら近くで何件も漏れるのは日本でもよくあること。 国土強靱化計画は必要なものばかりで利権漁りがほとんど出来なかった様子。↓
>>569
だからやっぱりグレートリセット（道路もインフラも全てひっぺ替えせ）だよな！！
マジレスすると、藤井が国土強靱化計画開始から10年の総括で、自身の不甲斐なさを込めた自虐と緊縮への怒りを込めて「ほとんどまともに進まなかった。落第点しか付けられない」と結論付けているのに、碌に進まなかった国土強靱化計画の責任にされてもねぇ。
まぁ実際これからも過疎化した地方の道路はひっぺ替えされ、インフラの補強工事もままならず、新規の公共投資も削られていく一方だから。
国土強靱化がどうなろうがいずれこの国からまともな道路なんて消えるんじゃねぇの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
