高速道路の事故を減らしたいんならアップダウン無し高低差無しに作らないと
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東名の綾瀬バス停付近とか大和トンネルとか
速度低下注意の表示をもっと多く出した方が良いと思う >>1
渋滞の末尾が左右のカーブで死角になっていると
多重追突の玉突き事故になる 太い直線は増やしたほうがいいな
滑走離陸できるように いちばん高いところ通ってるばしょって標高何メートルだっけ
街中にそんな高架つくってたら大地震のときに大変だぞ 一般道から高速道へのアクセスはどうするんだ?
インターチェンジごとに車用エレベーターつけるのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています