新大阪発着こだまの半分は東京⇔三島カットで、代わりに小田原停車ひかりを増やそう
そして静岡と浜松両方停車するひかりの半分を熱海と三島にも停車させたらどうだ(もちろん毎時最大12本もあるのぞみは1本カットで)
節電にも貢献できるし運転手や車掌の負担も少しは減るし
何より、皇居や一部官庁が静岡移転すれば東京や神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな

東品新小熱三新静掛浜豊安名岐米京新
京川横田海島富岡川松橋城古阜原都大
●●●ーー●ー●ー●ーー●ーー●●　　岡山ひかりA
●●●ー●●ー●ー●ーー●ーー●●　　岡山ひかりB
●●●●ーーー●ーー●ー●ーー●●　新大阪ひかりA 【毎時1本】
●●●●ーーーーーーーー●●●●●　新大阪ひかりB
●●●ーーーー●ーーーー●●●●●　新大阪ひかりC
●●●●●●●●●●●●●●●●●　　フルこだま
　　　　　●●●●●●●●●●●●　　三島こだま
●●●●●●●●●●●●●　　　　　名古屋こだま 【毎時1本】

◆小田原停車ひかり増便のメリット◆
サザンやTUBEの影響で湘南に憧れるようになった西日本民も観光しやすくなる
特に京都都市圏では夏でも海水浴できないんだからそういう憧れとか、あると思います
【はんなり】京女の水着姿【湘南へGo!】
http://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/swimsuit/1677597704/

こういう進学も増えるかな？帰省しやすくなるから
近畿の高校から東海大学、相模女子大学、鎌倉女子大学という学歴
http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/joke/1635867607/