【リニア】どうせ静岡県内通るならあんな山奥じゃなくて…と言いたいところだけど
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1970年11月18日 結成
その後オイルショックを機に徐々に会員を増やしていき
バブル崩壊の1991年夏頃から大々的な布教に乗り出す
なんてね…
創価の国交相誕生も当然遅れるがその代わり世紀末になっても日蓮正宗宗門と喧嘩してないので
リニアルート変更が実現、何なら大石寺駐車場直下に駅ができてたかもしれない
日本近代史板スレッド
もし創価学会結成があと40年遅れていたら
主題歌
真面目に仕事励む サラリーマン リストラの試練が迫る
こぼれそうな人生の 幸(さち)は はかなく消えるのか
バブルの売り手市場 気付けば乗り遅れたみたい
日本経済の冬の冷たさを それでも暖かく感じたハズ
戸田城聖時代の 創価学会があれば
女子大生次第に 大石寺に救いを求めたよ
熱意の誘いに心 奪われて 無邪気に信仰できる
世紀末の世の中で そんな宗教を 一度は見たいと願った
真面目に仕事励む サラリーマン 穏やかに試練乗り切れ
失われた10年の そう冬は必ず 春となる事を知ってる
そびえ立つビル囲まれて 信濃町で燃える会長… 土地を強制買収すれば地上をまっすぐ通れるけどね。
戦前の日本や今の中国ならやるだろうね 人は記憶型と思考型に大別できる
おら〜創価
逃げて逃げて逃げて来たけれど去年捕まった
毎月座談会だぜ
戸田城聖のビデオを見せられる もっとも、本当に富士宮通してたら第二東名かよとかツッコミが飛んできそうだけどね >>3 の続き
リニアの建設費、新幹線の1.5倍〜2倍
JR東海がJR倒壊になっちまうｗ >>3
でも本当に就職難の女子大生がいっぱいいたら
逃げて逃げてどころか自ら喜び勇んで足運んでたんだろ リニアじゃ採算取れないから新幹線に依存して生きてくってJRが言ってたらしいな
やめちまえ、そんなんなら >>6
それはない
おら〜小学生の頃から逃げ続けてきた
創価の本髄は勢力拡大
そんなもんに付き合うのは御免だぜ >>4
富士宮だと富士山噴火の時溶岩来かねないからな。
甲府盆地なら間に御坂山地があって溶岩来ないし、火山灰も南側よりは来ないと想定される。
それにとっくに山梨に実験線作っていてそれを利用するからな。 リニアに移行させるためにのぞみの停車駅増やして遅くするとかやるだろよ 中共の息が掛かったと言われている対日工作員知事のために
リニアがこのザマだ 地上とトンネルじゃあ、工事費10倍以上違うだろ。
地代を払えば地権者に恩恵があるが、トンネルでは土建屋だけウハウハで、跡に伊豆山のようなツケと
地下水脈破壊という、とんでもない負の遺産になるかもね。 もう少し北にずらしていれば、反対する知事がいない県に入ったのにね。 リニア新幹線は新幹線の6倍の電力を消費するため東電柏崎刈羽原発再稼働前提の計画
逼迫する需要に対して部分的複々線化でしのぐしかない。 >>18
水の為に水力発電停めたい静岡県民望み通り、良かったね 葛西敬之JR東海リニア対策本部長の関西経済連合会での講演（1988年）
·リニアを開業させると30年間でリニアは1兆3000億円の黒字、新幹線は2兆5000億円の赤字
·全額民間資金は難しく三分の一は国の金が必要でナショナルプロジェクトでなくてはならない
·リニア開発問題の8割から9割は解決している
·2000年末の開業は可能 東京、神奈川、山梨、長野、岐阜、愛知と、静岡県の周りの都県がリニアで盛り上がる中、完全に干された静岡県は面白くなかった
政府が３兆円の財政投融資を拠出する話を聞いて、その１％でもいいから、タカってやろうと悪巧みしたんだね >>13
300Xはリニアが失敗した時に新幹線を走らせる為の実験車両
勾配を40‰に抑えたのも同じく
>>17
スレスレで静岡を通らないようにすると土被り2000mとかになりかねない、甲府市等の市街地を通過するので用地取得難航、遺跡の多い所を通過、脆弱な地質の南巨摩山地の真ん中を通過とか問題が多い
実験線を営業線に活用しカーブをR8000以上にしようとすると、どうしてもあのルートになってしまう
>>20
最初から国の金をあてにしていたね
その試算をしたのは副社長やってる宇野
3分の1と言えば財投3兆円、9兆円の3分の1が3兆円
全額自己負担でスタートして、それを呼び水に国策に転換が葛西の口癖だったそうだ
>>5
工費が増えたら工事のペースを落とすだけ
その代わりにリニア開業は先送り
今の進捗だと100年後になりかねない 増えた工事費は静岡県内在来線の値上げで責任とらせてください。
我々も使う東海道新幹線は据え置きでお願いします。 これが台風七号による世論
＞「さっさとリニア作れ」“大動脈”新幹線の運休で代替手段
＞の重要性を痛感する声「川勝知事は邪魔すんな」 もう昭和の思い出博物館として試験区間だけ有料にすれば良い
山梨県も1番儲かる
名古屋 大阪 ほとんど東京に本社移して今更ちょっとだけ早くなってなんの特がある Xの鉄道オタクが車でやってきて写真撮って喜ぶだけの存在 >>24
どこぞのアンケートでは、8割くらいが「計画運休」は妥当と答えたらしいが
随分軽い世論ですな 明治の横浜の陸蒸気反対の老害から続く伝統芸
インフラ妨害運動、、邪魔 >>27
陸蒸気は火の粉飛ばすから反対されて当然
実際に火事起きた >>26
8割くらいが「東海道新幹線を停めて良かった」と思う。
2割話位ぐらいが「運休せず移動させるべきだった」と思う。
10割が「東海道停めて客をJRで移動させるべきだ」と思う。
10割が中央リニアに賛成ということかな？
>>28
東海道新幹線反対の老害から続く伝統芸
インフラ妨害運動、、邪魔 熱海と三島を結ぶ丹那トンネルで川の水が枯れた、大井川がそうならない保証はない。 発電に760トン使える大井川の水が2トン減ったら枯れると言う人、嘘吐きは川勝の始まり。 >>24
それも一時の感情論で一週間経った今ではほとんど忘れられてる 熱海の土砂災害で人を死に追いやったことで世界一厳しい
盛り土条例によるリニア妨害に利用したり。
清水区の水害の自衛隊活動を邪魔して民を苦しめる事で
リニア賛成の市長を失脚させたり。
リニアに反対してる勢力って、人として最低だと思う。
自分にメリット無ければ他人様の足を引っ張ってもいい。
自分さえ良ければ他所には嫌がらせのヤリ放題。
まさに自分のことしか考えない、路上に糞尿をタレ流して
平気なのが静岡人民の民族性、静岡人民は日本には要らない。
＜静岡人民は要らないけど静岡県民は良い人ですよお！＞
この前は「川勝は東信州だ、静岡とは違う」とでも言い
たげな反論を受けたし、ね。
静岡をハブるＢルートへの変更は10年以上の遅れと工事費と
維持費の高騰。諏訪カーブで浮上可能速度を下回って墜落。
目的はチャイナリニアの高速化の後塵を拝させるため。
既に進んだ既存の結果を破壊させる鉄輪への変更もしかり。
キンペー様の為にリニアを潰す売国奴の誘導に乗るなよ！ -とあるスレで学んだのは、0.3％を誇大広告してた事実。
＞川勝派の主張
＞茶の栽培も水産加工場も養鰻業も透析患者も機械加工も
＞大井川の水量が減ったら死に直結する。毎秒2トンの水を
＞減らして大井川水源を犠牲にはできない。
＞事実の話
＞毎秒760トンで発電費を稼いでるので2トン分の目減り許せん。
-下記のようにJRの人が語る記事も見た。
＞川勝の「静岡以外も遅れてる」は大嘘で「静岡の妨害で
＞遅れてるから、投資の回収が遅れる予定、それに合わせ
＞て他の地域への投資もわざと遅らせる」が真相。
-丹那盆地の件も嘘混じりと指摘する記事も見た、後年に
-新幹線用の-トンネルも追加で掘ったぐらいだしなあ。
＞工事の後年の例をまぜこぜに論じて印象操作しする為に
＞県庁がブチ上げた作文だ。。 静岡がキンペーの為にリニア技術平和利用を潰した
弊害での赤い国への技術流出は日本存亡の危機!
-電磁カタパルト装備の空母による列島包囲
-迎撃可能なミサイルに変わる迎撃困難レールガン
-新型加速器による新型核兵器開発
スパイ防止法が先決だと思います。
兵器が着弾したら山口や秋田や静岡から出身した孫や
子が犠牲になる人も居るはずなのに、愚かな県民だ。
戦闘機の下地島配備を邪魔して先島諸島の民を見殺しに
する沖縄本島の老人たちも同様ですな。 リニア推進派は高齢鉄道オタクだった
「入場料だけ払って良い写真を撮りたい」
撮り鉄禁止法、鉄道写真所有税を早急に導入すべき リニア反対は高齢鉄道オタクだった
「入場料だけ払って良い写真を撮りたい」
撮り鉄禁止法、鉄道写真所有税を早急に導入すべき リニア賛成反対どうでも良い、高齢鉄道オタクは迷惑。
「入場料だけ払って良い写真を撮りたい」
撮り鉄禁止法、鉄道写真所有税を早急に導入すべき 「水ヨコセ」の静岡、大井川の水を守るために
イチゴ農家の井戸を枯らす農家の敵の静岡。
福島の処理水を大井川に流す代わりにリニア
トンネル工事。これでみんなが幸せ、万事解決。 >>25
おお、それはよいですね。
昭和の思い出博物館まで名古屋からリニアで！
昭和の思い出博物館まで品川らリニアで！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
