沖縄にはJR沖縄、新幹線必要です。 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2016/03/25(金) 06:50:34.72

北海道新幹線が開業なので取り残されます。
沖縄にはJR沖縄必要です。
九州新幹線延長して沖縄新幹線必要です。

**名無しさん** · 2016/03/25(金) 09:28:47.64

沖縄に新幹線は必要ない

ただ、交通量が増えたからと道路増やすような愚考は要らない。

片側３車線→路側帯無しの片側２車線
片側２車線→大型の片側１車線

にしてでも完全に別方式の交通（鉄道）を構築したほうが良いだろうな。

**名無しさん** · 2016/03/25(金) 09:50:22.17

新幹線はさすがに要らないわ
鉄道を南北に通してほしい

**名無しさん** · 2016/03/25(金) 10:19:35.45

新幹線は100%無いだろうけど那覇から名護まで一時間で結ぶのなら2019年頃に造る計画は一応はある

**名無しさん** · 2016/03/25(金) 10:36:44.47

新幹線じゃなくていいから特急レベルの南北縦貫線は欲しい

**名無しさん** · 2016/03/25(金) 22:07:25.29

台湾と繋いで欲しい*

**名無しさん** · 2016/03/26(土) 10:28:49.04

【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/

**名無しさん** · 2016/03/26(土) 10:53:22.63

いーねぇ♪いーねぇ♪。
九州から沖縄本土まで海底トンネルですかぁ。で予算は？

**名無しさん** · 2016/03/26(土) 15:55:10.46

>>6
無理やねん、できないことはないけど台湾～沖縄だと長大な海底トンネルになる建設費用は莫大

**名無しさん** · 2016/03/26(土) 18:45:53.25

もう今更手遅れだろ

**名無しさん** · 2016/04/17(日) 09:49:50.96

中国が　キチンと仕事しないからだろう
グーグルも使えない後進国の中国は　マジで駄目だな　
嘘八百ばかり並べて全然仕事しない中国土建屋は　迷惑なだけ

**名無しさん** · 2016/04/17(日) 10:29:09.72

沖縄旅客鉄道
鹿児島中央駅
徳之島
奄美大島
那覇

**名無しさん** · 2016/04/17(日) 10:44:53.17

台湾は大陸の中国人が増えてきてるのに、繋いだら沖縄にも押し寄せてくるぞ

**名無しさん** · 2016/04/18(月) 01:51:42.85

もう沖縄本島は中国に買ってもらった方が良い
島を全部売ってしまえば一生働かなくてもいいぐらいのお金がもらえるだろ

**名無しさん** · 2016/04/18(月) 18:07:56.23

県民の９２％が中国を良く思わないと答えた。
　
　戦後７０年も掛けたのに、、赤の人達はガッカリだろうね

**名無しさん** · 2016/04/18(月) 21:00:24.50

ゆいレール1600万人突破　4年連続で過去最多更新
2016年4月9日

沖縄都市モノレールが8日発表した2015年度の乗客数は、
前年度比7・31%増の1615万6902人で、4年連続で過去最多を更新した。

1600万人突破は初めて。1日当たりの乗客数は4万4145人で、
目標値(4万1千人)を7・67%上回った。

要因の一つは、IC乗車券「OKICA(オキカ)」の順調な利用。
14年10月の発売開始から16年3月末までの販売枚数は13万3608枚に達し、
OKICAを使った定期券の購入も増えた。

同社は今後について、地元客、観光客とも伸びると分析している。

乗客数1615万人　売上**億****万円　沖縄県　沖縄都市モノレール(2016.03月期) ★

乗客数1706万人　売上31億2482万円　千葉県　千葉都市モノレール(2014.03月期)
乗客数1505万人　売上30億2862万円　沖縄県　沖縄都市モノレール(2015.03月期) ★
乗客数1148万人　売上21億1800万円　福岡県　北九州モノレール(2014.03月期)
乗客数1009万人　売上18億7700万円　神奈川　湘南モノレール(2014.03月期)

沖縄の新移動スタイル　「ゆいレール」で渋滞緩和へ
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO95148420V11C15A2000000/

PV「鉄道にっぽん！路線たびゆいレール編」
https://www.youtube.com/watch?v=F04sZ8VEo4w

**名無しさん** · 2016/04/19(火) 16:29:25.55

沖縄の鉄道再建、米が計画 48年公文書で着工打診
2015年6月15日

沖縄県営鉄道(軽便鉄道)が沖縄戦で壊滅した終戦直後、
米国軍政府が県内の鉄道復旧に向けて資材の獲得に奔走していたことが
軍政府の1948年作成の文書から明らかになった。

文書の存在で当時、米国軍政府と沖縄民政府の双方が鉄道の
必要性で一致していたことが分かる。

しかし実際には鉄道は復旧されることはなく、沖縄は車社会に突入した。

鉄道復旧が実現していれば、現在の県内交通体系の姿が変わっていた可能性もある。

志喜屋知事は「自動車のみによる輸送は難しい。戦前は鉄道は黒字であった」と実現を迫った。
これに対し、クレイグ副長官は文書で「沖縄本島の運輸機関の欠乏は深刻で、
軍政府も鉄道再建に必要な資材を獲得する特別な努力を続けている」と
建設に向けて前向きであることを表明していた。

その後、軍政府がどのような対応を取ったのかは不明だが、
鉄道は建設されないまま現在に至った。

その結果、沖縄は現代まで慢性的な渋滞に悩まされることになった。

**名無しさん** · 2016/04/19(火) 16:36:47.49

沖縄県は2020年3月ごろに那覇―名護を1時間以内で
結ぶ鉄軌道の着工を目指しているが、予算面での課題も多い。

沖縄の戦後史を研究している沖縄国際大の教授は
「沖縄に対する米国の経済援助はこの文書が出された48年以降
しばらくは潤沢に支出されたので、予算面での実現性はあった」と指摘した。

「この文書の時点までは軍政府が鉄道を復旧させようとしていたことが確認できる。
それ以後については推測だが、沖縄の基地を長期的に使用する政策が固まってからは、
住民が利用する鉄道よりも、米軍が使用する道路整備が優先されたのだろう」としている

**名無しさん** · 2016/04/19(火) 16:39:11.06

戦前は琉球鉄道は黒字

米軍と日本軍によって沖縄の鉄道はすべて破壊された

戦後は沖縄の鉄道予算よりも米軍基地の予算が優先された

守銭奴の財務省によって冷遇された沖縄の現実

**名無しさん** · 2016/04/19(火) 18:55:05.17

さっきコンビニの熊本義援募金箱に
　５００円玉×２枚入れたぞ～　まいったか財務省！ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　がんばれ～熊本(大分も)by沖縄県民

**名無しさん** · 2016/04/19(火) 20:24:54.74

琉球に鉄道ができたのは琉球処分後
つまり、琉球処分のおかげでできた鉄道
それもそのはず
琉球侵略王朝下では、土地の私有は認められていなかった

**名無しさん** · 2016/04/21(木) 18:17:33.98

国際通りの中華っぽさどうにかしてくれ

**名無しさん** · 2016/04/22(金) 20:07:25.04

2015年度　観光客793万人超え　過去最多、外国人大幅増
2016年4月20日

沖縄県文化観光スポーツ部は20日、2015年度の入域観光客数を発表し、
前年度比10・7%増の793万6300人となり、過去最多を記録した。

海外航空路線の拡充や円安などで外国人客が69・4%増の
167万300人と大幅に増えたことが全体を押し上げた。

国内客は昨年夏の台風の影響などで1・3%増の626万6千人にとどまった。

2016年度の見通しについて、部長は「国内観光地との競合が想定されるが、
航空路線の拡充やクルーズ船の寄港回数が昨年を大幅に上回る予定で
沖縄県観光は引き続き好調に推移するだろう」と予測した。

2015年度　合計7,936,300人　国内客6,266,000人　海外客1,670,300人　※過去最高更新
2014年度　合計7,169,900人　国内客6,183,900人　海外客*,986,000人　※過去最高更新
2013年度　合計6,580,300人　国内客5,953,100人　海外客*,627,200人　※過去最高更新
2012年度　合計5,924,700人　国内客5,542,200人　海外客*,382,500人
2011年度　合計5,528,000人　国内客5,226,600人　海外客*,301,400人
2010年度　合計5,717,900人　国内客5,435,100人　海外客*,282,800人
2009年度　合計5,690,000人　国内客5,443,800人　海外客*,246,200人

**名無しさん** · 2016/04/22(金) 21:09:32.66

沖縄　クルーズ船寄港倍増４５７回　平良港８倍増が要因
2016年4月22日

沖縄総合事務局は21日、2016年のクルーズ船の
県内寄港見込み回数(3月31日現在)が、15年の219回から
約108・7%増(238回)の457回と過去最多を更新すると発表した。

宮古島市の平良港が13回から前年比約8・4倍の109回と大幅に増えることが要因。
円安などによる好調な観光需要を背景に、那覇港と石垣港も過去最多になる見通しだ。

平良港では新規のクルーズ船会社が就航を決めたことで大幅増となる。
最も寄港回数が多い那覇港は前年比62・6%(72回)増の187回を見込む。

石垣港は同71・4%(60回)増の144回で順調に推移する。
今月、5年ぶりにクルーズ船が寄港した中城湾港は12回を予定する。

アジア最大級のクルーズ船「クァンタム・オブ・ザ・シーズ」(16万トン、定員約4500人)は
7回の寄港を予定する。

2016年　沖縄457回　(那覇港187、石垣港144、平良港109、中城湾港12、その他)　予定
2015年　沖縄219回　(那覇港115、石垣港*84、平良港*13、中城湾港*0、その他)　過去最高
2014年　沖縄162回　(那覇港*80、石垣港*73、平良港***、中城湾港*0、その他)　過去最高

http://ryukyushimpo.jp/archives/002/201604/27d1c7684feb3f75d106e852a3f15248.png

**名無しさん** · 2016/04/26(火) 23:07:16.59

★基本、北部は赤字、南部は黒字

うるま市－糸満市　採算がとれる理想のルート
那覇－名護市　建設利権屋が多い赤字のルート

人口62,043人　人口密度3,170人　豊見城市(南部)
人口61,673人　人口密度*,292人　名護市(北部)

人口58,771人　人口密度1,260人　糸満市(南部)
人口41,726人　人口密度*,836人　南城市(南部)
人口37,567人　人口密度3,490人　南風原町(南部)
人口29,160人　人口密度1,080人　八重瀬町(南部)
人口18,487人　人口密度3,570人　与那原町(南部)
人口11,163人　人口密度*,295人　金武町(北部)
人口10,460人　人口密度*,206人　恩納村(北部)
人口*5,614人　人口密度*,179人　宜野座村(北部)

参考：人口密度
人口密度2,700人　沖縄市
人口密度1,380人　うるま市

**名無しさん** · 2016/04/27(水) 19:24:54.64

吉本(東京)目線で赤字が減らせる地域で会場を決定、北部は選ばれていない

なは会場　(那覇市)
ぎのわん会場　(宜野湾市)
コザ会場　(沖縄市)
うらそえ会場　(浦添市)
ちゃたん会場　(北谷町)
北中城ライカム会場　(北中城村)
とみぐすく会場　(豊見城市)

http://oimf.jp/about/

★過疎の北部・名護は大赤字のルートで観光客利権屋と建設利権屋によるゴリ押しのルート

沖縄国際映画祭、３５万人来場　「笑顔」で閉幕
2016年4月25日

島ぜんぶでおーきな祭第8回沖縄国際映画祭」が24日、閉幕した。

県内各地で多彩なイベントが行われ、21日からの
4日間で35万人(主催者発表)が訪れた。

那覇市の波の上うみそら公園で24日夜、「オールエンディング」があり、
かりゆし58やきいやま商店などのライブが行われた。

映画祭のテーマソング「笑顔のまんま」を来場者と共に歌い、
熱狂するファンの盛り上がりは最高潮に達し、幕を閉じた。

**名無しさん** · 2016/04/27(水) 19:28:31.92

黒字ルート　糸満市→豊見城市→那覇市→浦添市→宜野湾市→北谷町→沖縄市→うるま市

赤字ルート　那覇市→浦添市→宜野湾市→北谷町→嘉手納町→読谷村→恩納村→名護市

**名無しさん** · 2016/04/29(金) 22:44:48.84

JR琉球

**名無しさん** · 2016/04/30(土) 06:14:48.23

住宅密集地の中南部地区で
　鉄道用地が確保できるとは思えんが、、ん？そうか一部地下鉄か

オラの家もルートに掛かれば、立ち退き料ガッポリかな？ｗ

**名無しさん** · 2016/05/07(土) 10:00:02.69

鉄軌道導入ルートイメージ動画
https://www.youtube.com/watch?v=6iuakO2nNtc

★沖縄県が発表した地下鉄のルートは最悪で大きな駅が作れない

安物のモノレールと地下鉄だと大きな駅による鉄道都市が開発できないので辞めておけ
高速道路側の鉄道の基本ルートが完成したら、大きな駅から
那覇市と浦添市と宜野湾市だけは地下鉄でつなぐことは将来的にありえる

安物の地下鉄やモノレールだと、不動産収入や商業収入が少ないので
売上も低くて全国でも赤字になりやすい

沖縄は都市開発を含めた鉄道都市が理想
今住んでいる人のための交通緩和や今の利用者の視点ではなく
安い土地に新規で鉄道ルートを引くこと

沖縄が参考にするのは
新宿駅、渋谷駅、横浜駅、大阪駅、名古屋駅、博多駅、札幌駅など

※優先度は土地がない渋滞緩和よりも過疎地に人を呼びこむ大きな駅(ショッピング＋巨大駐車場)の建設が重要

**名無しさん** · 2016/05/07(土) 10:00:59.83

鉄道ルートとしては2つ案が良い

１．高速道路ルート
那覇空港→豊見城市→うるま市までの高速道路側のルート
土地が安くて広く巨大駅による鉄道都市が開発しやすい

２．国道58号ルート
那覇空港から国道58号の道路は半分を占拠して無理やり鉄道を引く
最初はかなり渋滞が発生して混乱が起き、苦情が物凄いが
それを乗り越えると車だと渋滞だから電車で通勤しようとなる

重要な事は巨大駅にを含めた都市開発が必要　(広い土地)
地下鉄やモノレールの安物だと巨大駅は作れない

**名無しさん** · 2016/05/07(土) 10:03:17.07

○巨大駅はライカム規模の駅が最低3つ作れると大成功

全国の大きな駅は最低でも巨大な駐車場、高層ホテル、バスターミナル、タクシー乗り場、
ショッピングモールがセットでついてくる

沖縄の安物の小さな体育館のモノレール駅だと売上と不動産収入がほとんどない

駅は人を呼びこむアイテムが必要で沖縄はミーハーが多いので

1.セブン系のセブンイレブンとアリオによる大きな駅
2.ヨドバシカメラ沖縄による巨大な駅
3.沖縄にはない全国チェーン店の勝ち組企業による大きな駅
4.勝ち組の外資による巨大な駅(米国資本、中華資本)

ライカム沖縄クラスの巨大な駅を作る鉄道都市の開発
https://www.youtube.com/watch?v=m9LNjbFRKxI

**名無しさん** · 2016/05/07(土) 10:04:32.45

○沖縄県の鉄道構想は、土地が安く土地が広い高速道路の側ルートで巨大駅の建設が重要

「沖縄モノレール　てだこ浦西駅開発」を遥かに越える巨大な駅の開発が必要
http://ryukyushimpo.jp/uploads/img55f110009c5bd.jpg

沖縄の新移動スタイル　「ゆいレール」で渋滞緩和へ
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO95148420V11C15A2000000/

サンエー開発のこの規模で沖縄の巨大駅の建設が必要
http://ryukyushimpo.jp/news/prentry-249760.html

沖縄がモデルとして参考にするのは
新宿駅、渋谷駅、横浜駅、大阪駅、名古屋駅、博多駅、札幌駅などの大きな駅で
過疎駅や小さな駅は参考にしてはいけない

**名無しさん** · 2016/05/07(土) 12:46:21.99

第三セクターのモノレールが公共性を
武器に税金を喰いまくります

職員も公務員からの天下りが存在します
からね

沖縄都市モノレールの借金はまだ返済
おわってない

**名無しさん** · 2016/05/07(土) 12:48:54.63

もし日本経済が破綻したら

税金ジャブジャブの企業や第三セクターは
国家にに差し押さえられますからね(笑)

**名無しさん** · 2016/05/07(土) 13:29:28.18

>>32
沿線人口と後背人口と都市圏人口考えた方がいいよ
勿論それから導き出される乗降客数も

**名無しさん** · 2016/05/07(土) 21:40:10.96

オキカは全国対応なら観光客増えます。
SAPICA、イクスカみたいにな。

**名無しさん** · 2016/05/09(月) 13:56:09.33

★那覇都市圏(人口：833,629人、面積：269km2)

322,243人　39.57km2　那覇市
112,673人　19.48km2　浦添市
*96,071人　19.8*km2　宜野湾市
*62,043人　19.6*km2　豊見城市
*58,771人　46.62km2　糸満市
*41,726人　49.94km2　南城市
*37,567人　10.76km2　南風原町
*34,946人　15.9*km2　西原町
*29,160人　26.96km2　八重瀬町
*19,942人　15.53km2　中城村
*18,487人　*5.18km2　与那原町

**名無しさん** · 2016/05/09(月) 15:10:52.96

サー生

**名無しさん** · 2016/05/10(火) 11:13:42.84

★沖縄都市圏　(人口：352,266人、面積：212.6km2)

134,467人　49.72km2　沖縄市
119,967人　87.01km2　うるま市
*39,353人　35.28km2　読谷村
*28,400人　13.93km2　北谷町
*16,430人　11.54km2　北中城村
*13,649人　15.12km2　嘉手納町

**名無しさん** · 2016/05/10(火) 11:25:30.77

★沖縄本島中南部圏　(人口：1,185,895人、面積：481.94km2)

322,243人　39.57km2　那覇市
112,673人　19.48km2　浦添市
*96,071人　19.8*km2　宜野湾市
*62,043人　19.6*km2　豊見城市
*58,771人　46.62km2　糸満市
*41,726人　49.94km2　南城市
*37,567人　10.76km2　南風原町
*34,946人　15.9*km2　西原町
*29,160人　26.96km2　八重瀬町
*19,942人　15.53km2　中城村
*18,487人　*5.18km2　与那原町

134,467人　49.72km2　沖縄市
119,967人　87.01km2　うるま市
*39,353人　35.28km2　読谷村
*28,400人　13.93km2　北谷町
*16,430人　11.54km2　北中城村
*13,649人　15.12km2　嘉手納町

**名無しさん** · 2016/05/10(火) 12:09:20.10

★沖縄県の隠れ政令都市
人口1,185,895人　面積*,481.94km2　人口密度2,460人/km2　沖縄本島中南部圏(沖縄県)

(※5万人以上の沖縄米軍関係者の人口は除外、しかし沖縄米軍基地の面積は含まれる)

★全国の政令指定都市
人口1,188,344人　面積*,906.53km2　人口密度1,310km2　広島市(広島県)
人口1,083,079人　面積*,786.30km2　人口密度1,380km2　仙台市(宮城県)
人口*,972,861人　面積*,271.76km2　人口密度3,580km2　千葉市(千葉県)
人口*,960,525人　面積*,491.95km2　人口密度1,950km2　北九州市(福岡県)
人口*,809,862人　面積*,726.45km2　人口密度1,110km2　新潟市(新潟県)
人口*,809,862人　面積*,726.45km2　人口密度*,911km2　岡山市(岡山県)
人口*,797,085人　面積1,558.06km2　人口密度*,512km2　浜松市(静岡県)
人口*,740,578人　面積*,390.32km2　人口密度1,900km2　熊本市(熊本県)
人口*,721,020人　面積*,328.66km2　人口密度2,190km2　相模原市(神奈川県)
人口*,702,689人　面積1,411.90km2　人口密度*,498km2　静岡市(静岡県)

**名無しさん** · 2016/05/10(火) 12:15:22.70

訂正

★沖縄県の隠れ政令都市
人口1,185,895人　面積*,481.94km2　人口密度2,460人/km2　沖縄本島中南部圏(沖縄県)

(※5万人以上の沖縄米軍関係者の人口は除外、しかし沖縄米軍基地の面積は含まれる)

★全国の政令指定都市
人口1,188,344人　面積*,906.53km2　人口密度1,310km2　広島市(広島県)
人口1,083,079人　面積*,786.30km2　人口密度1,380km2　仙台市(宮城県)
人口*,972,861人　面積*,271.76km2　人口密度3,580km2　千葉市(千葉県)
人口*,960,525人　面積*,491.95km2　人口密度1,950km2　北九州市(福岡県)
人口*,809,862人　面積*,726.45km2　人口密度1,110km2　新潟市(新潟県)
人口*,797,085人　面積1,558.06km2　人口密度*,512km2　浜松市(静岡県)
人口*,740,578人　面積*,390.32km2　人口密度1,900km2　熊本市(熊本県)
人口*,721,020人　面積*,328.66km2　人口密度2,190km2　相模原市(神奈川県)
人口*,720,034人　面積*,789.96km2　人口密度*,911km2　岡山市(岡山県)
人口*,702,689人　面積1,411.90km2　人口密度*,498km2　静岡市(静岡県)

**名無しさん** · 2016/05/15(日) 21:53:09.23

南部の那覇空港から北部本部の美ら海水族館まで
鉄道作れよ
急行で１時間で南部と北部を結べば良い

那覇空港から美ら海水族館まで遠すぎるわ

**名無しさん** · 2016/05/15(日) 22:45:15.61

沖縄県　人口

2005年　H17.10月　1,361,594　増減数+8,584
2006年　H18.10月　1,367,994　増減数+6,400
2007年　H19.10月　1,373,464　増減数+5,470
2008年　H20.10月　1,377,274　増減数+3,810
2009年　H21.10月　1,385,147　増減数+7,873
2010年　H22.10月　1,392,818　増減数+7,671
2011年　H23.10月　1,401,933　増減数+9,115
2012年　H24.10月　1,410,140　増減数+8,207
2013年　H25.10月　1,416,587　増減数+6,447
2014年　H26.10月　1,422,539　増減数+5,952
2015年　H27.10月　1,429,529　増減数+6,990

2016年　H28.01月　1,432,386　増減数+2,857　※15年11月～16年1月で3ヶ月の集計のみ

**名無しさん** · 2016/05/15(日) 22:46:47.82

人口128,515人　北部　←過疎地区の名護や北部の赤字鉄道いらね
人口615,898人　中部
人口260,758人　南部　←過密地区の豊見城市や糸満市の黒字鉄道は早急に必要
人口322,243人　那覇

人口*53,000人　八重山
人口*52,457人　宮古

**名無しさん** · 2016/05/18(水) 19:53:42.06

３２ヵ月連続「拡大」　日銀那覇３月景況
2016年5月13日

日本銀行那覇支店は12日、3月の県内金融経済概況を発表した。

県内人口の増加や好調な観光需要を背景に個人消費が堅調で、
建設関連では公共投資が底堅く、住宅投資も高水準で推移していると分析。

県内景気については引き続き「全体として拡大している」と判断した。
「拡大」の景気判断は32カ月連続となった。

支店長は「公共投資も高水準でインバウンド(訪日外国人客)の需要効果が
観光業周辺にも波及している。長期間、沖縄の好景気が続くとみている」と述べた。

**名無しさん** · 2016/05/27(金) 04:21:42.50

>>22
じゃ沖縄に来るな

**名無しさん** · 2016/05/27(金) 08:07:45.27

というか沖縄は日本から独立しろ
いらねえーから

**名無しさん** · 2016/05/27(金) 08:17:41.00

沖縄も日本に来るな

**名無しさん** · 2016/05/27(金) 09:17:39.50

日本からは将来のアメ女が毎年来るよw

**名無しさん** · 2016/05/27(金) 09:36:35.05

沖縄なんて行かないから安心しろ

**名無しさん** · 2016/05/27(金) 09:42:59.55

沖縄なんて観光に行かなくなるから。

**名無しさん** · 2016/05/27(金) 09:44:51.64

そうなれば沖縄は消滅

**名無しさん** · 2016/05/27(金) 09:53:54.88

沖縄なんて行くよりも東南アジアに旅する方がいい。

**名無しさん** · 2016/05/27(金) 10:03:32.98

沖縄連発wwwくっさ～

**名無しさん** · 2016/05/27(金) 10:16:56.95

馬鹿だからくっさ〜しか言えない(´▽｀)

**名無しさん** · 2016/05/27(金) 10:20:33.41

なんか子供ぽいな
くっさ〜なんて子供が言いそうな言葉だ

**名無しさん** · 2016/06/06(月) 15:03:17.54

◆沖縄の隠れ政令都市の実態①

ゆいレール(沖縄都市モノレール)　那覇市　売上で千葉モノレールを上回る
https://www.youtube.com/watch?v=h4QcsL5Dnzw#t=450

国道58号線　那覇市
https://www.youtube.com/watch?v=uSXbCM-X_HI

沖縄　那覇　国際通り
https://www.youtube.com/watch?v=bfBqMF3_stc

沖縄　那覇　国際通り　1万人エイサー
https://www.youtube.com/watch?v=cP20KO2WOjo

**名無しさん** · 2016/06/06(月) 15:07:39.53

◆沖縄の隠れ政令都市の実態②

那覇空港　旅客数は全国6位、貨物は全国4位
https://www.youtube.com/watch?v=CsBqTuc8Evw

那覇　若狭バース篇
https://www.youtube.com/watch?v=FZJgUeoWt3M

那覇港　2016年のクルーズ船は全国2位の予定
https://www.youtube.com/watch?v=VWdjAhtVfkQ

**名無しさん** · 2016/06/06(月) 19:40:27.84

鉄道や高速で他県に移動できないから
船や飛行機しかないってだけだろ

**名無しさん** · 2016/06/13(月) 09:51:40.36

★2013年度　都道府県別「赤字法人率」調査

47都道府県すべてで、赤字法人率が改善

都道府県別では、前年度よりすべてで赤字法人率が改善した。
このうち27道府県で全国の赤字法人率（71.82％）を下回った。

赤字法人率が最も低かったのは、7年連続で沖縄の63.72％（前年度64.65％）だった。

次いで、青森63.75％（同65.66％）、福島64.03％（同66.7％）、岩手64.05％（同66.81％）、
宮城65.83％（同67.04％）と続き、前年度と同じランキングになった。

これに対し、赤字法人率が最も高かったのは、徳島の78.91％で7年連続の首位。
次いで、長野77.07％、群馬75.69％、静岡75.45％、香川75.17％と続く。

2013年度　都道府県別「赤字法人率」　東京商工リサーチ

*1位　徳島県　78.91％
*2位　長野県　77.07％
*3位　群馬県　75.69％
*4位　静岡県　75.45％
*5位　香川県　75.17％

43位　宮城県　65.83％
44位　岩手県　64.05％
45位　福島県　64.03％
46位　青森県　63.75％
47位　沖縄県　63.72％　←★7年連続で赤字法人率が全国で最も低い

**名無しさん** · 2016/06/13(月) 10:45:39.49

100キロ位で走る無人リニアの方がいいだろ？沖縄環状線作って
勿論沖縄自前でな

**名無しさん** · 2016/06/13(月) 10:48:16.46

★優遇された全国は数兆円規模の公的資金の税金で助けてもらえる(東電、JAL、りそな、JR等)

戦後歴代の大型倒産　負債額上位20社　(東京・大阪・神奈川・北海道が独占)
http://www.tsr-net.co.jp/news/process/ranking/

全国　負債　ランキング

1位　4兆5296億円　2000年　東京　協栄生命保険（株）
2位　3兆4314億円　2008年　東京　リーマン・ブラザーズ証券（株）
3位　2兆9366億円　2000年　東京　千代田生命（相）
4位　2兆1803億円　1998年　東京　（株）日本リース
5位　1兆6000億円　2001年　大阪　（株）マイカル

★冷遇された沖縄は負債が物凄く低くて公的資金(税金)がほぼ受けられない
　(巨大赤字のない最強の沖縄県)

沖縄　負債　ランキング

1位　486億　2008年　オー●ス
2位　290億　1999年　有村●業
3位　259億　1998年　照屋●業
4位　250億　2005年　沖縄オーラ●ーポレーション
5位　216億　1996年　琉球エス●イト

※過去の沖縄の100億円以上の大型倒産はたった10件以下で、最大がたった500億円以下

**名無しさん** · 2016/06/13(月) 17:13:50.60

補・助・金・無・視・で・す・か?

都合のいい脳ミソですね

**名無しさん** · 2016/06/13(月) 17:15:09.29

これだから沖縄人の話は

**名無しさん** · 2016/06/13(月) 17:18:41.58

自分だけハンデ受けたゴルフで大会優勝するような話
誇らしいか?そうかそうか

**名無しさん** · 2016/06/13(月) 19:31:06.40

バカウヨのひとつ覚えのセリフだな。補助金、補助金

どれだけデータ出して論破されても、次から次から湧いて出てくるバカウヨ
　みんな気付いてるよ、バカウヨには説明しても無駄ってねｗｗ

**名無しさん** · 2016/06/13(月) 19:36:00.52

補助金と黒字額のデータは？

**名無しさん** · 2016/06/13(月) 19:36:49.95

バカはお前だ

**名無しさん** · 2016/06/13(月) 20:03:59.23

バカが発した　補助金むしですか？　の言葉に対して言ってんだよバ～カ！

**名無しさん** · 2016/06/13(月) 23:59:56.30

全国　2469兆9000億　人口1億2697万
沖縄　**10兆8000億　人口142万
奄美　***2兆0000億　人口6万8,653　米軍はない鹿児島県の奄美大島

★「沖縄投入予算 0.6% 復帰後・国総額比」沖縄予算8兆8千億円の不足

沖縄が本土に復帰した1972年度から2010年度までの39年間に
国から投入された沖縄振興事業費を含む沖縄関係予算は総額15兆8千億円で
、同期間の国の一般会計歳出総額2469兆9千億円の0・6%にとどまることが分かった。

米軍基地関係費用を除くと10兆8千億円となり、国予算総額比では0・4%とさらに低い。

基地関係費用を除く沖縄関係予算の国予算総額に占める割合(0・4%)は、地方交付税の
算定対象にもなる土地面積(全国比0・6%)や人口(同1%)を下回る。

宮田氏は「国家財政からみると、必ずしも沖縄に多額の財政投入がなされている事実は見当たらない。
公平な予算配分という観点からみれば逆に、
現在の人口割で8兆8千億円の財政投入が足りない計算だ」と説明する。

※数百兆円の鉄道利権と原発利権が全国で唯一ない冷遇された沖縄県の現実

**名無しさん** · 2016/06/14(火) 00:00:45.97

甲子園の高校野球はNHKで全国放送されるが、沖縄代表が試合をしているときに「沖縄の選手は顔が濃いな」とか「沖縄顔だな」とよくNHKの実況スレに書かれる。
ところが、「北海道顔」だとか「青森顔」だとか「福井顔」だとか「大分顔」だとか「宮崎顔」とは絶対に書かれない。
なぜなら北海道から鹿児島まではほぼ同じ顔立ちだから。
沖縄の場合は明らかに他の都道府県とは違う顔立ちだから甲子園の高校野球をテレビで見ている人が皆、「沖縄顔」と実況スレに書く。
それと甲子園の高校野球を見ていて「朝鮮顔」と書く人はほとんどいない。
なぜかというと、日本人自身が自分たちと朝鮮人の顔は似ていると思っているから。
このような事実が何を意味するかというと、つまり、日本人と沖縄人よりも日本人と朝鮮人のほうが似ているということにほかならない。

**名無しさん** · 2016/06/14(火) 00:04:46.32

AAまで作られてる朝鮮顔から
なぜか目をそらす固有

**名無しさん** · 2016/06/14(火) 01:19:04.41

★財務省による沖縄冷遇の実態　米国政府のほうが沖縄に優しかった

財務省「財政統計（予算統計等データー）」及び
沖縄・北方対策庁「沖縄関係予算（内部資料）」によれば、
米軍統治下時代（1947年～1971年）の
日本政府の一般会計歳出予算額は68兆9,577億円。

そのうち、沖縄関係予算は1,232億円で、国の歳出に占める
沖縄財政援助の割合はわずか0.2%であった。

全国：68兆9,577億円
沖縄：**兆1,232億円　※たった0.2%

注　：日本政府の一般会計歳出予算額は補正後ベース（1947年度～1971年度）、
沖縄への財政投資額は当初予算ベース（1947年度～1972年5月14日）

日米両政府の沖縄への財政援助額

沖縄への財政援助額1,232億円　構成比42.8％　日本の財務省
沖縄への財政援助額1,649億円　構成比57.2％　米国政府

**名無しさん** · 2016/06/14(火) 01:41:33.77

>>75
金もっとくれまで読んだ。

**名無しさん** · 2016/06/14(火) 02:52:32.80

◆莫大な資金投入の鉄道＋原発利権が全国で唯一沖縄にはない　財務省の沖縄差別

24兆円(毎年)　(東京) 財務省による国債利権の大手銀行へのバラマキ公共事業

数十兆円　(全国) 原発建設費＋原発交付金のバラマキ事業
8兆円　(東京) 東京電力公的資金
10兆円　(東北) 東海大震災復興予算
8兆9800億円　(東京) 東京-大阪リニア
3兆円　(東京) 成田～羽田リニア
1兆9660億円　(大阪) りそな公的資金
1兆2000憶円　(北海道) 札幌延伸着工
7700憶円　(東京) 羽田空港再拡張事業(拡張のみ)
5950億円　(愛知) 中部国際空港
4600億円　(群馬) 八ッ場ダム
3400憶円　(東京) NHK放送センター
2500憶円　(東京) 新国立競技場
3兆100億円　新函館-札幌、北陸の金沢-敦賀、九州・長崎ルート整備新幹線

>鉄道がないのに旧国鉄の借金40兆円の半分を税金で負担することになって沖縄も負担している。

>原発を作るための電源開発促進税も沖縄は原発がないのに負担している。

**名無しさん** · 2016/06/14(火) 02:54:48.19

沖縄は予算が少なすぎる

総工費3600億　千葉県　ＴＤＬ（東京ディズニーランド）
総工費3380億　千葉県　ＴＤＳ（東京ディズニーシー）
総工費2200億　長崎県　ハウステンボス
総工費2000億　宮崎県　シーガイア
総工費1700億　大阪府　ＵＳＪ（ユニバーサルスタジオジャパン）
総工費*600億　三重県　志摩スペイン村

総工費*170億　沖縄県　美ら海水族館　←←←←国営　　※入場者数は14年連続、全国1位
総工費*106億　沖縄県　首里城　(国25億、沖縄81億)　←←←←国営　※入場者数は毎年、全国1位になることが多い

◆沖縄は冷遇されすぎてヤバイ

○超高層ビル　総工費ランキング

1位　3700億円　東京ミッドタウン
2位　2700億円　横浜ランドマーク
3位　2400億円　東京　六本木ヒルズ
4位　2350億円　虎の門ヒルズ
5位　2035億円　セントラルタワーズ
6位　1569億円　東京都庁
7位　1300億円　大阪　阿倍野ハルカス
8位　1193億円　WTCビル
9位　1000億円　ミッドランド

3400億予定　東京　NHKの本社移転
1550億予定　東京　新国立競技場

総工費*183億円　那覇バスターミナル再開発　★

○橋　総工費

1兆4,400億円　東京湾アクアライン(神奈川-千葉)
1兆3,600億円　明石海峡大橋(兵庫)
1兆1,338億円　瀬戸大橋(岡山-香川)

1,125億円　東京ゲートブリッジ　(東京)
*,***億円　関西国際空港連絡橋
*,***億円　福岡県道245号新北九州空港線

*,380億円　伊良部大橋　(宮古島)　★
*,270億円　古宇利大橋　(沖縄本島)　★

**名無しさん** · 2016/06/14(火) 10:58:09.55

>>78
日本政府は沖縄がよその国だと認識しているから冷遇。
あべのハルカスなんて赤字だろう。
その費用をおきなわ県民一人一人に支給すれば貧困は解決

**名無しさん** · 2016/06/14(火) 11:07:32.14

>>79
どうにかならんのかこの乞食根性

**名無しさん** · 2016/06/14(火) 11:33:36.11

>>80
贅沢三昧無駄使い大国日本

**名無しさん** · 2016/06/14(火) 12:13:35.53

>>81
沖縄県民に金くばっても泡盛とスロットに使うだけだろ

**名無しさん** · 2016/06/14(火) 12:21:05.35

>>82
要は沖縄への予算は
　俺たち在日のために使えと言いたいんだろ在日さんw

**名無しさん** · 2016/06/14(火) 12:23:24.58

保持金ブーストでトツプ取りました
やったー(歓喜)

**名無しさん** · 2016/06/14(火) 12:24:14.43

>>83
正直に本音を言おう

いつ独立するかもわからない沖縄に金使いたくない

**名無しさん** · 2016/06/14(火) 13:48:30.38

>>85
本音言おう。
沖縄に在日が存在する限り独立はない!

**名無しさん** · 2016/06/14(火) 14:42:46.08

>>86
在日を沖縄に送りこめ～

**名無しさん** · 2016/06/14(火) 14:44:26.28

普天間基地跡は朝鮮部落にしよう

**名無しさん** · 2016/06/15(水) 15:06:31.72

てか県で鉄軌道計画でてるやん

**名無しさん** · 2016/06/15(水) 17:57:09.79

A～Dルート案（60～67キロ）があって、
決まり次第提出し着工。

**名無しさん** · 2016/06/15(水) 23:59:40.16

沖縄県　人口

2005年　H17.10月　1,361,594　増減数+8,584
2006年　H18.10月　1,367,994　増減数+6,400
2007年　H19.10月　1,373,464　増減数+5,470
2008年　H20.10月　1,377,274　増減数+3,810
2009年　H21.10月　1,385,147　増減数+7,873
2010年　H22.10月　1,392,818　増減数+7,671
2011年　H23.10月　1,401,933　増減数+9,115
2012年　H24.10月　1,410,140　増減数+8,207
2013年　H25.10月　1,416,587　増減数+6,447
2014年　H26.10月　1,422,539　増減数+5,952
2015年　H27.10月　1,429,529　増減数+6,990

2016年　H28.01月　1,432,386　増減数+2,857　※15年11月～16年1月で3ヶ月の集計のみ

**名無しさん** · 2016/06/16(木) 00:15:55.72

それじやあ沖縄からの出稼ぎがまた増えるんか
もう増やすなー

**名無しさん** · 2016/06/16(木) 00:20:06.74

沖縄のとうちゃんが日本に出稼ぎに行く。
子供を養うために仕送りも大変だ。

**名無しさん** · 2016/06/16(木) 00:33:26.19

補助金で甘い汁吸ってる土建屋だけがいい思いして
大半の沖縄県民は貧しい暮らし

**名無しさん** · 2016/06/16(木) 00:53:24.73

マジ、つまらんの

**名無しさん** · 2016/06/16(木) 01:59:33.18

>>93
雑魚、終わりか

**名無しさん** · 2016/06/16(木) 22:52:51.70

ミニ水族館もあるリゾート型SC「イオンモール沖縄ライカム」大解剖！
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20150513/1064424/?P=2

高台にあるモールの玄関まで並ぶ背の高いヤシの木が
リゾート気分を盛り上げ、ゲートでは高さ2.5メートルの巨大シーサーが出迎える。

館内に入ってまず驚いたのは、1階から5階までをぶち抜いたダイナミックな吹き抜け空間だ。
「この開放感は国内の商業施設ではまずない」とイオンモール関係者は胸を張る。

天井にはアジアンテイストの巨大ファンが回り、1階では容量100トンを超える観賞用大水槽で
優雅に泳ぐ魚たちが訪れた客を癒やしてくれる。

さらに、沖縄リゾートの雰囲気は館内随所で体感できる。共用スペースに多数設置された無料の
テーブルと椅子も、ベトナムから直輸入したものでアジアンテイストを演出。
既存のショッピングモールの休憩スペースに比べると上質感、スケール感ともに
ホテル並みで、まるで高級ホテルのロビーにいるかのようだ。

絶景を望める5階の屋上には、アウトモール型のレストラン街「ライカムスカイダイナー」があり、
海外リゾート地のショッピングモールの雰囲気。レストランや屋上階段から
沖縄市の街並みや海を望むことができ、ビュースポットとしても人気を集めそう。

イオンモール沖縄ライカム　北中城村
https://www.youtube.com/watch?v=2CPeZeXCkTg

イオンモールライカム　オープン
https://www.youtube.com/watch?v=5zuj1qwauKo

沖縄ライカムイオンモール
https://www.youtube.com/watch?v=b-MsC6fyuco

**名無しさん** · 2016/06/16(木) 22:55:29.23

イオンライカム好調1年　目標上回る1300万人来場
2016年4月23日

沖縄県内最大の商業施設、イオンモール沖縄ライカムが25日、開業から1年を迎える。
来場者数は1300万人を超え、目標の年間1200万人を上回った。

来場者のうち2割を観光客が占め、テナントの売り上げ伸長を後押しする。
来店頻度の高い地元客を取り込み、安定した収益体制の構築を目指すテナントもある。

イオンモールの担当者は「来場者数は順調に推移している」と説明。

13日には中城湾港に寄港した外国クルーズ船からクルーズ客が大型バスで乗り入れた。

県内初出店の和食レストランの五穀沖縄ライカム店は地元客と観光客の割合が半々。
顧客1人にお米を一釜ずつ炊きあげるこだわりが海外客にも受けているといい、
売り上げは系列店舗の中で全国2位となった。

鎌倉パスタイオンモール沖縄ライカム店の売り上げは全国1位。

ゼネラルマネージャーは「全国150のイオンモールがある。
うち沖縄の売り上げは上位を占めている」と述べた。

中部徳洲会病院が開院し、周辺地域にアパートやマンションも
建設される計画もあり、各テナントは新たな需要を期待する。

イオンモール沖縄ライカム　土地区画整理事業　完成後イメージ
https://www.youtube.com/watch?v=m9LNjbFRKxI

**名無しさん** · 2016/06/18(土) 07:48:13.34

中国によるJTBへのサイバーテロ
翁長知事のコメントを発表してください

**名無しさん** · 2016/06/21(火) 23:53:25.04

国土交通省

2015年度　(平成27年度)　管内空港の利用状況概況集計表　★旅客数(人)

*1　計76,042,387人　(国内62,608,209、国際13,434,178)　羽田空港(東京)
*2　計35,380,137人　(国内*6,885,598、国際28,494,539)　成田空港(千葉)
*3　計23,964,778人　(国内*6,784,084、国際17,180,694)　関西国際空港(大阪)
*4　計21,362,726人　(国内16,716,320、国際*4,646,406)　福岡空港(福岡)
*5　計20,839,174人　(国内18,561,147、国際*2,278,027)　新千歳空港(北海道)
*6　計18,541,030人　(国内16,038,628、国際*2,502,402)　那覇空港(沖縄)
*7　計14,626,431人　(国内14,626,431、国際**,***,**0)　大阪国際空港(大阪)
*8　計10,410,439人　(国内*5,524,407、国際*4,886,032)　中部国際空港(愛知)
*9　計*5,192,010人　(国内*5,037,304、国際**,154,706)　鹿児島空港(鹿児島)
10　計*3,234,044人　(国内*3,163,477、国際**,*70,567)　熊本空港(熊本)
11　計*3,114,248人　(国内*2,954,079、国際**,160,169)　仙台空港(宮城)
12　計*3,107,036人　(国内*3,057,219、国際**,*49,817)　長崎空港(長崎)
13　計*3,027,029人　(国内*2,926,580、国際**,100,449)　宮崎空港(宮崎)
14　計*2,880,651人　(国内*2,839,047、国際**,*41,604)　松山空港(愛媛)
15　計*2,667,998人　(国内*2,385,088、国際**,282,910)　広島空港(広島)
16　計*2,546,591人　(国内*2,546,547、国際**,***,*44)　神戸空港(兵庫)
17　計*2,315,531人　(国内*2,298,413、国際**,*17,118)　石垣空港(沖縄)
18　計*1,853,372人　(国内*1,791,097、国際**,*62,275)　大分空港(大分)
19　計*1,806,420人　(国内*1,653,347、国際**,153,073)　高松空港(香川)
20　計*1,794,134人　(国内*1,587,575、国際**,206,559)　函館空港(北海道)

**名無しさん** · 2016/06/21(火) 23:56:30.44

国土交通省

2015年度　(平成27年度)　管内空港の利用状況概況集計表　★貨物量(kg)

*1　計2,027,746,290kg　(国内*,*46,356,290、国際1,981,390,000)　成田空港(千葉)
*2　計1,090,070,240kg　(国内*,754,205,582、国際*,335,864,658)　羽田空港(東京)
*3　計*,683,945,534kg　(国内*,*22,593,534、国際*,661,352,000)　関西国際空港(大阪)
*4　計*,392,126,334kg　(国内*,220,570,389、国際*,171,555,945)　那覇空港(沖縄)
*5　計*,249,427,283kg　(国内*,199,360,732、国際*,*50,066,551)　福岡空港(福岡)
*6　計*,214,917,328kg　(国内*,205,279,092、国際*,**9,638,236)　新千歳空港(北海道)
*7　計*,186,793,288kg　(国内*,*25,738,288、国際*,161,055,000)　中部国際空港(愛知)
*8　計*,131,753,749kg　(国内*,131,753,749、国際*,***,***,**0)　大阪国際空港(大阪)
*9　計*,*30,137,716kg　(国内*,*28,027,467、国際*,**2,110,249)　鹿児島空港(鹿児島)
10　計*,*18,750,446kg　(国内*,*18,750,446、国際*,***,***,**0)　石垣空港(沖縄)
11　計*,*18,146,507kg　(国内*,*17,829,710、国際*,***,316,797)　広島空港(広島)
12　計*,*16,567,112kg　(国内*,*16,567,094、国際*,***,***,*18)　熊本空港(熊本)
13　計*,*14,508,157kg　(国内*,*13,564,534、国際*,***,943,623)　長崎空港(長崎)
14　計*,*13,549,380kg　(国内*,**2,676,715、国際*,*10,872,665)　小松空港(石川)
15　計*,*10,976,960kg　(国内*,*10,976,960、国際*,***,***,**0)　宮古空港(沖縄)
16　計*,**8,536,371kg　(国内*,**8,516,521、国際*,***,*19,850)　宮崎空港(宮崎)
17　計*,**8,380,132kg　(国内*,**8,380,132、国際*,***,***,**0)　函館空港(北海道)
18　計*,**8,199,570Kg　(国内*,**8,199,570、国際*,***,***,**0)　大分空港(大分)
19　計*,**7,752,768kg　(国内*,**7,750,237、国際*,***,**2,531)　松山空港(愛媛)
20　計*,**6,706,257kg　(国内*,**3,842,874、国際*,**2,863,383)　北九州空港(福岡)

**名無しさん** · 2016/06/21(火) 23:59:33.48

那覇空港ターミナル増設　国内、国際線ビル連結
2016年1月8日

那覇空港ビルディングは7日、国内線旅客ターミナルビルと
国際線旅客ターミナルビルをつなぐターミナルビルを増設すると発表した。

国内線の保安検査場や国際線チェックインカウンターを広げ、
増加し続ける観光客の利便性を高める。
2017年1月に着工し、20年3月までの完成を目指す。

4階建てで延べ床面積は約3万3千平方メートル。
貨物ターミナルビルに入る格安航空会社(LCC)も入居する予定で、
NABCOはピーチとバニラエアと協議を進めている。

今回の増設で、国際線チェックインカウンターを既存の20ブースから
3倍の60ブースに増やすほか、国内線の保安検査場や搭乗待合室も拡充。

搭乗口が二つ増え、スムーズに乗り降りできるボーディングブリッジ(搭乗橋)を
2基新設し、大型機1機、小型機1機の対応が可能となる。加えて、商業施設も増やす考えだ。

那覇空港の14年度の利用客数は1753万人となっており、3年連続で過去最高を記録した。
今回の増設により、国内線1800万人、国際線350万人の年間2150万人の利用客を見込む。

沖縄を訪れる観光客は右肩上がりで増加し続ける一方、空港の手狭さが指摘されてきた。

社長は「特に国際線の観光客数がかなり伸びており、
利用客や航空会社からも何とかしてほしいという要望が寄せられていた。
拡張することで、お客さまの利便性が高まる」と話した。
http://ryukyushimpo.jp/archives/002/201601/a4d4930b22e7d88350a170e24e827026.jpg

**名無しさん** · 2016/06/22(水) 22:25:17.38

豊見城市、成長力ランキング１位　３年ぶりの返り咲き
2016年6月22日

【豊見城】東洋経済新報社が発刊した「都市データブック2016年版」で、
豊見城市が人口や世帯数などの指標から算出した成長力ランキングの1位に輝いた。

成長力ランキングは全国813の市区を対象に実施しており、
豊見城市が1位になったのは3年ぶり。

産業指数として用いられている「事業所数(民営)」が、09年から14年までの
5年間で32・4%増加したことが豊見城市の1位に寄与した。

この伸び率は全国1位。市は豊崎地区や宜保地区区画整理事業地域の
発展が主な要因と分析する。

このほか豊見城市は人口増加率9位、自然増加率1位、年少人口比率1位、
合計特殊出生率5位、生産年齢人口増減率10位、世帯数増加率9位、
地方税収額増加率40位などさまざまな指標で高水準を維持しており、
今後も安定的な成長が見込まれる。

沖縄県豊見城市
https://www.youtube.com/watch?v=kpLQnMbinX0

**名無しさん** · 2016/06/24(金) 19:19:18.96

沖縄新幹線の停車駅

鹿児島中央
種子
屋久
奄美名瀬
徳之島
与論
名護
那覇
久米
宮古
石垣竹富
与那国中央

**名無しさん** · 2016/06/24(金) 23:45:06.14

過疎地の名護市は大赤字

人口増加、成長率の南部の豊見城市、糸満市方面が黒字

過疎の嘉手納町・うるま市-名護市は最悪

豊見城市-糸満市-八重瀬町-南城市-与那原町-南風原町の南部一周のほうが黒字

南部地区は人口増加＋経済成長率が良い

北部は人口減少＋過疎地が多い

**名無しさん** · 2016/06/25(土) 13:20:52.53

大赤字の名護方面はまじでいらないな。
土建屋の利権の為に作るので酷すぎる。

**名無しさん** · 2016/06/26(日) 23:58:02.72

2014年度の国税徴収額(所得税、法人税、消費税などを総合)

都道府県別の国税徴収状況ランキング

1位　東京都
2位　大阪府
3位　愛知県

27位　3157億円　熊本県
28位　3127億円　香川県
29位　3116億円　沖縄県
30位　3105億円　鹿児島県
31位　3084億円　石川県
32位　2679億円　和歌山県
33位　2545億円　滋賀県
34位　2484億円　青森県
35位　2398億円　岩手県
36位　2320億円　長崎県
37位　2218億円　山梨県
38位　2193億円　宮崎県
39位　2082億円　山形県
40位　2077億円　奈良県
41位　2009億円　福井県
42位　1682億円　秋田県
43位　1643億円　徳島県
44位　1468億円　佐賀県
45位　1299億円　高知県
46位　1222億円　島根県
47位　*959億円　鳥取県

**名無しさん** · 2016/07/06(水) 23:41:43.53

豊見城・豊崎にホテル・SC計画アジアの観光客呼び込む
2016年7月6日

豊見城市豊崎の観光関連用地(12・2ヘクタール)に、
台湾の大手セメントメーカー「嘉新水泥」(嘉新セメント・台北市)の
グループ会社「嘉新琉球開発合同会社」が約400室規模のホテルや海に
面したチャペル、夜間のエンターテインメント施設を兼ねたショッピングセンターを
計画していることが5日、分かった。

敷地面積は計約3・69ヘクタール。
台湾を中心としたアジアからの観光客を呼び込む狙いで、2020年までの開業を目指す。

豊崎の観光関連用地は、空港から15分というアクセスの良さや
西向きのビーチに隣接している点が魅力。

豊見城市豊崎の「沖縄アウトレットモールあしびなー」との相乗効果も期待できる。

北中城村の「イオンモール沖縄ライカム」(敷地面積約17・5ヘクタール)に
次ぐ規模になるとみられ、体験型工場や飲食店を備えた本島南部最大の複合施設となる。

**名無しさん** · 2016/07/07(木) 00:24:50.05

やはり台湾企業が増えてきているね

**名無しさん** · 2016/07/07(木) 23:33:29.33

【発展する南部】ハイアット那覇の運営会社が参画　名城ビーチに「最高級リゾート」
2015年12月16日

総合不動産業のケン・コーポレーションは15日、糸満市名城でリゾート開発を
計画している沖縄リゾートの株式50%を取得し、同地域でのホテル開発に
参画することを発表した。

株の取得日は10日。ホテルは2018年1月に着工、20年春の開業を目指す。

ホテルは地上11階建てで、2棟を建設。各施設に230室の客室を設ける。
部屋の広さは平均40平方メートルを確保する。

レストランや最大1600人を収容できる宴会場やチャペルなどの施設も併設し、
施設の延べ床面積は4万7千平方メートルを想定している。
http://img.okinawatimes.co.jp/article_images/20151216/PICKH20151216_A0007000100H00001_l.jpg

**名無しさん** · 2016/07/08(金) 00:52:30.17

イタリアや中国とか見てても一部だけじゃなく全部が凄いんだよね
沖縄も時間をかけて魅力的な街づくりをめざすべきだ
空間と緑や水路もあれば良いが

**名無しさん** · 2016/07/08(金) 01:03:49.62

喜友名～謝刈＆名護を香港ぽくすればいいよ

あと東南アジアぽい庶民的な屋台があればいいが...

なんか国際通りに屋台村があるが魅力がない（小綺麗すぎ、狭い）。

**名無しさん** · 2016/07/08(金) 22:09:47.04

鉄道路線板の沖縄スレにあったのでコピペ

つhttp://railway.chi-zu.net/12603.html#

線形はあれだが、素人なりに地図見てマーケティングはしてるのね、てのが印象

**名無しさん** · 2016/07/08(金) 23:58:17.08

名護と北部は大赤字

無能の沖縄県庁の企画者をクビにしろ

**名無しさん** · 2016/07/09(土) 00:50:37.81

あとさ名護の物産店やおみやげ屋さんなんだけど、
せっかくリニューアルをしても公民館ぽかったり
二度と行きたくないようなダサイ建物が多い

**名無しさん** · 2016/07/14(木) 21:26:01.17

>>104
琉球弧エクスプレスいいねぇ
科学技術が発達した暁には具現化してほしい

**名無しさん** · 2016/07/20(水) 11:26:37.72

★無能の沖縄鉄軌道技術検討委員会は、名護方面の大赤字を早く切り捨てろ

＜沖縄の鉄軌道＞公共事業採算性、まだ目安に届かず
http://www.okinawatimes.co.jp/article.php?id=179172

鉄道計画の採算、微増０・６２　事業化基準届かず　国調査
http://ryukyushimpo.jp/news/entry-319566.html

**名無しさん** · 2016/07/21(木) 23:11:21.08

★黒字路線

人口*58,927人　人口密度1,260人　糸満市(南部)
　↓
人口*62,003人　人口密度3,160人　豊見城市(南部)
　↓
人口321,829人　人口密度8,130人　那覇市(南部)
　↓
人口112,312人　人口密度5,770人　浦添市(中部)
　↓
人口*96,107人　人口密度4,850人　宜野湾市(中部)
　↓
人口*28,491人　人口密度2,050人　北谷町(中部)
　↓
人口134,893人　人口密度2,710人　沖縄市(中部)
　↓
人口119,942人　人口密度1,380人　うるま市(中部)

※内閣府の調査で国道330号より、国道58号側が黒字と判明

**名無しさん** · 2016/07/22(金) 00:33:53.93

★赤字路線

人口119,942人　人口密度1,380人　うるま市(中部)
　↓
人口*10,528人　人口密度*,207人　恩納村(北部)
　↓
人口*61,615人　人口密度*,292人　名護市(北部)

人口119,942人　人口密度1,380人　うるま市(中部)
　↓
人口*11,128人　人口密度*,294人　金武町(北部)
　↓
人口**5,617人　人口密度*,179人　宜野座村(北部)
　↓
人口*61,615人　人口密度*,292人　名護市(北部)

※低予算の沖縄自動車道は名護市の市街地まではなく名護市字幸喜まで

**名無しさん** · 2016/07/24(日) 22:35:49.35

悠木蒼と竹達彩奈のラジオは癒される。たぶんビジネスではなく本当に仲良いんだろうなぁ。沖縄でも聴けるのかな？

**名無しさん** · 2016/07/24(日) 23:58:14.00

鉄道は中南部だけで良い

**名無しさん** · 2016/07/28(木) 08:55:37.79

★那覇港は全国７位　博多に次ぐ　2015年コンテナ貨物量
2016年7月22日

沖縄総合事務局は20日までに2015年の那覇、石垣、平良、中城湾の
4港の国内コンテナ取り扱い貨物量(速報値)を発表した。

調査を開始した2000年以降、過去最高を記録し、那覇港は8年連続で最高を更新した。

コンテナ取扱貨物量の上位港ランキング

*1位　京浜・東京(東京都)
*2位　京浜・横浜(神奈川県)
*3位　阪神・神戸(兵庫県)
*4位　名古屋(愛知県)
*5位　阪神・大阪(大阪府)
*6位　博多(福岡県)
*7位　那覇(沖縄県)
*8位　清水(静岡県)
*9位　北九州(福岡県)
10位　苫小牧港(北海道)
31位　石垣(沖縄県)
35位　平良(沖縄県)
85位　中城湾(沖縄県)
http://ryukyushimpo.jp/archives/002/201607/8a0ca3dab5146b17f92a5707d5027e5c.jpg

**名無しさん** · 2016/07/28(木) 22:32:45.76

>>103

ライカムに次ぐ規模　那覇空港から15分にホテルとショッピングセンター開業へ
2016年7月6日

豊見城市豊崎の観光関連用地(12・2ヘクタール)に、台湾の大手セメントメーカー
「嘉新水泥」(嘉新セメント・台北市)のグループ会社「嘉新琉球開発合同会社」が
約400室規模のホテルや海に面したチャペル、夜間のエンターテインメント施設を
兼ねたショッピングセンターを計画していることが5日、分かった。

台湾を中心としたアジアからの観光客を呼び込む狙いで、2020年までの開業を目指す。

豊崎の観光関連用地は、空港から15分というアクセスの良さや西向きのビーチに隣接している点が魅力。
豊見城市豊崎の「沖縄アウトレットモールあしびなー」との相乗効果も期待できる。

北中城村の「イオンモール沖縄ライカム」(敷地面積約17・5ヘクタール)に
次ぐ規模になるとみられ、体験型工場や飲食店を備えた本島南部最大の複合施設となる。

沖縄県最大級の無料ビーチ　豊見城市　美らSUNビーチ
https://www.youtube.com/watch?v=jq5-FbyUmJo

沖縄県豊見城市　瀬長島　ウミカジテラス
https://www.youtube.com/watch?v=_jaof31TMfI

**名無しさん** · 2016/07/28(木) 22:37:38.74

【イオン沖縄ライカム越える】サンエー、浦添西海岸に最大級商業施設計画
2015年10月1日

【浦添】浦添市の市長は30日、市西洲の米軍牧港補給地区(キャンプ・キンザー)の
海側8・55ヘクタールを埋め立て造成した那覇港浦添ふ頭地区第1ステージに、
県内スーパー最大手のサンエーが進出すると発表した。

総賃貸面積7万8150平方メートルの大型商業施設と200室規模の
ホテル施設を整備する計画で、商業施設は4月に開業した
イオンモール沖縄ライカム(北中城村)の7万8千平方メートルを上回り、県内最大級の規模となる。

大型商業施設は2018年ごろの開業を目指し、
その後にホテル施設に着手する2段階整備を想定している

＜複合交流商業施設＞
http://ryutsuu.biz/images/2015/09/20150930okinawa1-500x267.jpg

＜全体図＞
http://ryutsuu.biz/images/2015/09/20150930okinawa2-500x114.jpg

**名無しさん** · 2016/07/29(金) 12:11:47.99

最重要の南武鉄道を急げ

**名無しさん** · 2016/07/30(土) 12:42:59.14

強烈な光線が降り注ぐ沖縄「豊崎タウン」の魅力
2016年7月28日

毎年進化を遂げる沖縄
http://cdn.mainichi.jp/vol1/2016/07/26/20160726biz00m010004000p/8.jpg

まず大事なのは、那覇空港から近く、東京と変わらぬ生活ができる立地であること。
都会の便利な暮らしになれた身には、スーパーマーケットはもちろん、
コンビニもファストフード店も近くにない暮らしは現実的にシンドイと思うからだ。

そして、もうひとつは「進化している場所」という要素も必要だろう。
私が毎年沖縄に出かけるのは、「来るたびに、進化している場所がある」ことも大きい。

たとえば、沖縄自動車道が完成し、本島北部に行きやすくなった。
古宇利島への橋ができ、ウニ丼を味わいやすくなったときもうれしかった。
那覇市にゆいレールができ、大型免税店「Tギャラリア沖縄　by　ＤＦＳ」がオープンした……
沖縄は絶えず変化し、進化を続けている。

この変化・進化も沖縄の魅力だと思う。だから飽きずに毎年訪れてしまう人が多く、
移り住もうという気になるのだろう。

その沖縄で、進化著しい場所のひとつが「豊崎タウン」。
http://mainichi.jp/premier/business/articles/20160726/biz/00m/010/001000c

**名無しさん** · 2016/07/30(土) 13:08:24.97

鉄軌道反対！　津波の時はモノレールの方が、避難場所になる。

**名無しさん** · 2016/08/06(土) 00:15:40.10

自動車保有台数[2015年]

自動車検査登録情報協会の統計情報から自動車保有台数のランキング。

全国の自動車保有台数は6,052万台で、人口100人あたり47.62台。
最も自動車保有台数が多いのは群馬県で、人口100人あたり68.39台。
2位以下は茨城県、栃木県、富山県、山梨県と続いている。

一方、自動車保有台数が最も少ないのは東京都で23.46台と
1位群馬県の1/3の普及率となっている。

分布地図を見ると三大都市圏を筆頭に都市部で自動車が少なく地方で多い。

*1位　群馬県
*2位　茨城県
*3位　栃木県
*4位　富山県
*5位　山梨県

--　車に頼る田舎社会の壁　--

28位　沖縄県

--　鉄道都市による都会の壁　--

41位　千葉県
42位　埼玉県
43位　兵庫県
44位　京都府
45位　神奈川県
46位　大阪府
47位　東京都

**名無しさん** · 2016/08/07(日) 01:22:39.24

沖縄本島　人口

北部128,395人　対前年*,110人増　←ここは鉄道いらね

中部616,526人　対前年3,044人増

那覇321,720人　対前年*,703人増

南部261,608人　対前年2,552人増

**名無しさん** · 2016/08/07(日) 17:14:18.79

沖縄旅客鉄道ではなく九州の支社になるだろうな

**名無しさん** · 2016/08/07(日) 17:54:30.77

今は自動車社会鉄道が強さを発揮するのは移動200ｋ～800K（それ以上は航空機）
例外として大都市などで車が円滑に走行できない所
JR北海道190万都市札幌近郊路線含めすべて赤字路線
JR九州黒字福岡近郊篠栗線1線のみ
過剰インフラは地方自治に多額の負担が生じる、神戸市営地下鉄海岸線など計画と全く少ない利用しかなく年何十億の赤字で苦しんでる路線全国多数
一度に作ると取り返しがつかなくなるから那覇-沖縄→沖縄-石川と利用状況見ながら作るべき

**名無しさん** · 2016/08/07(日) 22:54:47.96

>>131
インフラなんだから経済効果がそれを上回ればいいと思うよ
その理屈だと道路整備もいらない事になる
うみそらトンネルの工事費いくらだと思う？
道路も維持費かかるよ
東京の地下高速とかも凄い金かけてやってるし
個人的に希望するのは那覇ー名護、那覇ー糸満、那覇ー与那原かな
用は那覇ー名護以外は戦前とほぼ一緒の路線を復活させるかんじ
希望と言うより妄想だから実現無理そうだけど

**名無しさん** · 2016/08/08(月) 05:54:13.23

「ウミカジ」を浴びながら暮らせる沖縄新機能都市
2016年8月4日

沖縄で最大級の「ビーチ」を備えたエリア「豊崎タウン」は、
沖縄で近年もっとも変化が著しい場所だ。

「豊崎タウン」は、那覇空港のほぼ真南に位置する豊見城市の海側に開発された街区。

2015年8月には、豊崎タウンのすぐ近くに「瀬長島ウミカジテラス」が
オープンし、沖縄の最新注目スポットとなっている。

商業施設や学校がそろう街区

一方、「豊崎タウン」の街区内では、アウトレットモール「あしびなー」のほか、
スーパーマーケットの「RYUBO(リウボウ)豊崎食品館」を
含む大型商業施設「TOMITON(とみとん)」などがゆったり配置されている。

コンシェルジュ配置の新マンションも

これから分譲されるマンションとしては、「ジ・オーシャンテラス豊崎」の
シーサイドテラス(北棟)が、8月下旬ごろから分譲開始予定だ。
http://mainichi.jp/premier/business/articles/20160801/biz/00m/010/024000c

**名無しさん** · 2016/08/09(火) 01:53:50.88

◎鉄道重要度　中部　＞　南部　＞＞＞＞　あとはいらない　＞＞　論外で赤字の北部

★沖縄の成長の足を引っ張るお荷物の北部

恩納村
2010年　10,151人
2015年　10,528人　←那覇から遠く血税を大量に使ってこの衰退ぶり

名護市
2010年　60,192人
2015年　61,615人　←市レベルでたった1400人増で確実に大赤字

**名無しさん** · 2016/08/09(火) 02:12:34.28

★南部は町レベルでも2000人以上の増加、市なら5000人増レベル

豊見城市　人口
2010年　57,299人
2015年　62,003人　←那覇から近く増加率が凄い

南風原町　人口
2010年　35,248人
2015年　37,716人　←北谷町より上だな

与那原町　人口
2010年　16,317人
2015年　18,595人　←那覇から近く町なのに増加数が凄い

**名無しさん** · 2016/08/09(火) 02:13:59.48

大赤字で利権丸出しの「沖縄鉄軌道技術検討委員会」のゴミを今すぐクビにしろ

**名無しさん** · 2016/08/09(火) 13:06:50.87

JR九州に頼むより翁長が信頼する中共に鉄道開発してもらえば丸く収まるんじゃね

**名無しさん** · 2016/08/10(水) 18:41:27.78

>>131
＞今は自動車社会鉄道が強さを発揮するのは移動200ｋ～800K（それ以上は航空機）
＞例外として大都市などで車が円滑に走行できない所
＞JR北海道190万都市札幌近郊路線含めすべて赤字路線
＞JR九州黒字福岡近郊篠栗線1線のみ
＞過剰インフラは地方自治に多額の負担が生じる、神戸市営地下鉄海岸線など計画と全く少ない利用しかなく年何十億の赤字で苦しんでる路線全国多数
＞一度に作ると取り返しがつかなくなるから那覇-沖縄→沖縄-石川と利用状況見ながら作るべき

沖縄にそんなに都市学できる役人いるのか？

**名無しさん** · 2016/08/10(水) 18:42:20.27

>>136
あいつら見てたらモノレールの二の舞になる気がしてならん。

**名無しさん** · 2016/08/10(水) 18:44:30.46

>>137
県民と国民の反感買うことになるから絶対にやらないでしょ。というかさ、事故るぞ？
今までの中韓の鉄道事故の流れ知らないの？
＊無理な運行方法とかはなし

**名無しさん** · 2016/08/10(水) 21:53:29.61

反日知事、翁長がいるうちは何もやらねえよ
翁長は中国のスパイ知事だろ

尖閣諸島に中国の公船や漁船が来ても抗議もしないアホ知事のくせにふざけるな

**名無しさん** · 2016/08/16(火) 10:12:51.68

>>141
てうごく様にデッカイ龍のお地蔵さんつくっとったもんな

**名無しさん** · 2016/08/21(日) 23:23:07.81

沖縄7月観光客、単月で初の80万人超え
2016年8月19日

沖縄県文化観光スポーツ部が19日に発表した7月の入域観光客数は80万5800人
(前年同月比12・9%増)で、単月の観光客数としては初めて80万人を超えた。
前年同月を上回るのは46カ月連続。

内訳は、国内客が約7割を占め、前年同月比3万7500人(6・8%)増の58万8500人。
東京、関西、福岡、名古屋、その他の全方面で前年同月を上回った。
外国客は21万7300人で、前年同月比5万4300人(33・3%)増。

8月は、国内客、外国客とも好調の見込み。
国内客数は、夏休みの旅行需要やお盆時期の空路増便がプラス材料とみられる。
外国客数は、航空路線が前年同月に比べて拡充されるため順調と予想されている。

クルーズ船の寄港予定は36回(前年同期15回)で、
前年同月の台湾、アモイ、上海、香港に加え、杭州からも予約が入っているという。

**名無しさん** · 2016/08/22(月) 12:51:58.04

これはマジで必要
モノレールなんか使わないし

**名無しさん** · 2016/08/25(木) 01:40:59.53

>>144
邦人はレンタカーだもんな

**名無しさん** · 2016/08/30(火) 02:51:37.07

さっさと作れ

**名無しさん** · 2016/09/01(木) 23:48:34.28

「深堀り！街の疑問「慢性渋滞の道路　改善策は…」

シリーズ深堀り！街の疑問です。
改良工事後も慢性的な渋滞が続く豊見城道路について、
問題の原因と対策を探ります。
https://www.youtube.com/watch?v=NAp3ZuHDF_M

**名無しさん** · 2016/09/04(日) 00:35:54.38

沖縄鉄道＝中南部圏

**名無しさん** · 2016/09/04(日) 07:48:48.63

https://www.youtube.com/watch?v=qKMwTqCAs58
ビーチで鮫を救助　Rescue the shark on the beach　拯救海滩上的鲨鱼

**名無しさん** · 2016/09/06(火) 17:22:47.06

モノレールあの距離で330円て高い

**名無しさん** · 2016/09/11(日) 23:23:41.07

不動産収入がないと意味が無い

**名無しさん** · 2016/09/12(月) 00:52:03.55

米軍基地が存在してる限り鉄道は無理。

**名無しさん** · 2016/09/16(金) 23:51:43.79

琉球

**名無しさん** · 2016/09/17(土) 15:40:29.49

なんで

**名無しさん** · 2016/09/17(土) 22:55:55.18

よみがえる軌道交通－沖縄都市モノレール
https://www.youtube.com/watch?v=djFIEv8QmrU

ゆいレール延長整備と利用促進
https://www.youtube.com/watch?v=zWVWnaRk1Hc

**名無しさん** · 2016/09/23(金) 00:00:30.06

沖縄の地価2.2％上昇　伸び幅、東京に次ぎ全国2位
2016年9月20日

沖縄県企画部は20日、今年7月1日時点の県内基準地価を発表した。
林地を除いた全用途の平均変動率は前年比で2・2%上昇し、
3年連続のプラスとなった。

上昇率は前年(プラス1・0%)よりも1・2ポイント拡大しており、
都道府県別で東京に次いで全国2番目に高い伸びとなった。

用途ごとに見ると住宅地と工業地が全国一、商業地は全国5番目の上昇率を記録した。

住宅地の上昇率は1・9%、商業地が3・2%となり、
それぞれ3年連続で上昇した。前年の上昇率と比べると
住宅地で1・2ポイント、商業地で1・6ポイント伸び幅が拡大した。

工業地は4・2%で3年連続の上昇、宅地見込み地は0・5%で2年連続の上昇となった。

県企画部は「県内景気の拡大を背景に住宅地や商業地の需要の高まりが見られ、
本県全体で引き続き上昇した」と地価上昇の背景を分析した。
http://ryukyushimpo.jp/archives/002/201609/ade10e97dd365824b0cd6afb6f18cf00.png

**名無しさん** · 2016/09/24(土) 23:43:07.42

沖縄 8月観光客初の90万人突破　県内 34ヵ月連続最高
2016年9月22日

沖縄県文化観光スポーツ部は21日、8月の入域観光客数が前年同月比16・2%増の
92万6900人に上り、月間で初めて90万人を突破したと発表した。

夏場の旅行需要の高まりに航空路線の便数拡充やクルーズ船の寄港回数が
大幅に増えたことが加わり、国内外客ともに好調に推移した。

県内入域観光客数は34カ月連続で各月の過去最高を更新し、
47カ月連続で前年同月の実績を上回った。
http://ryukyushimpo.jp/archives/002/201609/24fcd765ae149918ddf31ac04505f157.png

沖縄県　平成28年（2016）8月　入域観光客数概況

8月の観光客数は、92万6,900人
対前年(H27)同月比 +12万9,400人、+16.2%
～2ヶ月連続で単月の過去最高を更新、初の90万人台を記録～

694,900人　+52,100　国内客　過去最高
232,000人　+77,300　外国客　過去最高

**名無しさん** · 2016/09/25(日) 23:18:31.47

赤字の北部のせいで鉄道建設ができない

**名無しさん** · 2016/09/27(火) 23:50:08.70

沖縄で発展する街・豊崎にシェアオフィス　来年３月完成「トヨプラ」
2016年9月24日

沖縄県豊見城市の豊崎地区の事業者などでつくる豊崎・美らSUN会、
平山印刷が100%出資するコノ街デザインは、同地区に企業支援や
人材育成の拠点となる「TOYOSAKIプラットフォームセンター(トヨプラ)」を建設する。

施設は4階建てで、延べ床面積1740平方メートル。
3階のオフィスフロアは受付、会議室、Wi-Fiも備え、ビジネス創出を後押しする。
4階にはカフェを設置。住民や来客とのミーティングにも活用できる。
防音スタジオも備え、写真や動画の撮影、作品展示に使ってもらう。

2階は語学研修施設で国際人材育成も目指す。
1階の保育施設は地域企業で働く従業員の子どもも受け入れる。
http://www.okinawatimes.co.jp/mwimgs/6/3/-/img_63efa5041bc24fd1681d987a4e11129362145.jpg

**名無しさん** · 2016/09/30(金) 10:43:48.14

8月の沖縄景況、引き続き「拡大」　観光好調、初の90万人
2016年9月30日

りゅうぎん総合研究所とおきぎん経済研究所は29日までに、
8月の県内景況を発表した。

単月で初めて入域観光客数90万人を記録するなど観光が好調に推移し、
りゅうぎんは「拡大の動きが強まる」と24カ月連続、
おきぎんは「拡大している」と31カ月連続で判断を維持した。

銀行系シンクタンクが沖縄景況を24カ月と31カ月連続で拡大と判断
入域観光客数が47カ月連続前年同月比増｡外国客も単月で過去最高
公共工事請負金額はダムやモノレール工事などで7％増の約250億円

**名無しさん** · 2016/10/04(火) 21:22:25.25

★沖縄は18期連続プラス水準　日銀短観、観光の好調持続
2016年10月4日

日本銀行那覇支店は3日、9月の沖縄県内の企業短期経済観測調査(短観)結果を発表した。
企業の景況感を示す業況判断指数(DI)は全産業で前回調査(6月)より
3ポイント上昇のプラス42となった。プラスは18四半期連続で、2期ぶりの改善となった。

全国の景況感が足踏みする中、沖縄は観光関連を中心に好調を維持している。
一方、人手不足感を示す雇用人員判断DIはマイナス36と前期より5ポイント悪化し、
調査を開始した1983年以降、過去最高を記録した。先行きについても、マイナス34で、
人手不足感は高止まりしている。

伸び幅が最も高かったのは小売りで、プラス80を記録し、次いでリースがプラス71だった。
トップシーズンを迎えた観光の好調さが他の業種に波及した格好となった。

那覇支店の支店長は「好調な県内需要と観光需要を受けて、景況感は好調に推移している。
ただ人手不足感は業界全体で強まっており、対策を取ることが重要だ」と総括した。
http://ryukyushimpo.jp/archives/002/201610/cc85e64aa66b787e2881ff35e0a32a62.jpg

**名無しさん** · 2016/10/04(火) 22:53:23.60

沖縄より、山口県内に新幹線を環状にめぐらして、安倍新幹線とでも命名したらどうかね。

**名無しさん** · 2016/10/05(水) 23:59:38.80

沖縄は最強

**名無しさん** · 2016/10/06(木) 23:50:26.93

温泉、観光、ショッピング…　那覇空港近くの「瀬長島」が観光拠点に
2016年10月6日

豊見城市の瀬長島が観光拠点として活気づいている。
温泉施設を備えたホテルに加え、2015年には34テナントが入った
観光・ショッピングスポット「瀬長島ウミカジテラス」が完成。

那覇空港や豊崎の商業施設に近いことも活性化に拍車を掛けた。

2013年に温泉施設付きのホテル開業後は島に転機が訪れた。
昨年オープンのウミカジテラス来訪者との相乗効果もあり、
週末などピーク時にはホテルの約100の客室はほぼ埋まるという。

那覇空港に近く、近隣の豊崎地区には常時約5千台の車を有する
レンタカーステーションがあることから、豊見城を「沖縄への旅の
始まりと終わりができる場所」と位置付ける。

**名無しさん** · 2016/10/13(木) 20:53:49.61

沖縄県内景気、14期連続プラス景況天気も「晴れ」を更新沖縄公庫7～9月
2016年10月13日

沖縄振興開発金融公庫は13日、2016年7～9月期の県内企業景況調査を発表した。
前年同期に比べて景気が「好転」していると答えた企業の割合を示す
業況判断指数(DI)は、プラス6・7となり14四半期連続プラスとなった。

好調な観光需要を背景に飲食店・宿泊業が大幅に拡大するなどして、
景況天気も14四半期連続で「晴れ」と、いずれも連続記録を更新した。

業種別の業況判断DIは「飲食店・宿泊業」が前期(4～6月期)より
38・4ポイント好転し、プラス70・4と過去最高を記録した。

**名無しさん** · 2016/10/14(金) 21:27:53.75

朝鮮人は、日本人に対して礼儀を尽していた事が有りますか？
朝鮮人は古来ずっと、王朝等の正式文書でも、日本人の事を見下した表現で記述しています。
日本人は、中華大陸の国も朝鮮の国も、正式国名で表記し、その様に言っていましたが、日本人に対してはずっと彼等は見下した言い方でした。
昔の外交でも、朝鮮半島人は日本人に対して、チョッパリ等の蔑称を使っていた人達も居ます。昭和40年代の朝鮮半島系の方によると、「朝鮮」も「韓国」も、共に「日」の漢字が文字の中に入って居て「太陽王」としての地位が有る様な事を仰っていましたよ。
台湾人と日本人は、当時殆どの有色人種の国が植民地支配されていた中で、現地の方々の自律国家経営の為に、教育普及・健康管理・治安維持・環境整備・産業振興・軍事訓練等々の近代国家版を現地の方々自身で出来る様にと支援していました。
朝鮮人は違うのですね。
植民地支配の特徴とは、合併以前から朝鮮人が日本人に対して一方的に遣り続けて来ていた、金品や技術などの強奪・搾取、情報弾圧・強姦・虐殺・詐欺・迫害・機会剥奪、などがある事です。
戦後、朝鮮半島は独立国としての経営維持の為、在日朝鮮人や朝鮮半島系列の所持金や稼いだお金だけでは資金が足りず、
日本人に対して詐欺・ペテンや凶悪犯罪行為で金品や技術等を搾取・強奪し、日本人の取締りの間を潜り抜けてひたすら朝鮮半島に届け続け、朝鮮半島の経営を何とか維持して来ました。
合併反対派トップの伊藤博文を暗殺してまでも、合併しなければ良かったですね。
大韓帝国保護国化後の伊藤博文「合併は甚だ厄介である。韓国は自立を要する…」
李氏朝鮮時代の弾圧者達の虐待や搾取等が強過ぎて、朝鮮人だけじゃ取り締れなかったので、朝鮮を何とか改善したい善良な心を持つ朝鮮人が日本人にも援助を頼んでいたのです。
日本と合併して日本人が協力して李氏朝鮮時代の悪弊を排除しなければ、
★鋸拷問や首枷や当時の世界に名だたる凄まじい拷問が廃止出来なかったかもしれないし、
★人身売買や性奴隷や強姦なども一般的だったかもしれないし、★３割４割は当たり前で１０割も有る高利貸業もそのままかもしれないし、
★両班が力尽くで強奪していた庶民の土地もそのまま強奪両班達の物だったかもしれないし
（合併後に調べたら、両班所有地全体の４割近くが強奪地だったので元の正式な持ち主を過去帳で調べて返却させて、
きちっと登録したそうです）（戦後日本で彼等は、李朝時代同様に、日本人に対しても土地を返却させたからと逆恨みして、暴行や虐殺の上強奪して居座っています。
島根県竹島もその一つです。土地・家屋・家宝・権利等を強奪しました。）
★朝鮮人は殆ど全員がハングルをバカにしていたので、ハングルが普及しなかったままだったかもしれませんし（福沢諭吉が、朝鮮人の為に自らの財産でハングル漢字混じり活字を作ってあげたとか）、
★合併前の朝鮮は、一般教育を殆ど遣って居なかった（伊藤博文が普通学校100校程度、朝鮮支援で作って居た）ので、李氏朝鮮のままだったら、現時点での就学率がどうだったか解りませんし、
その他大勢…。
そして＜不逞鮮人の汚言葉＞でもお読みください。私が、彼等が言うのを直接聞いた、事実です。
http://blogs.yahoo.co.jp/nao_a_jp/10184245.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nao_a_jp/10184338.html
不逞鮮人「俺達は頭がいい！俺達は不戦勝だ！」その言葉の内容を、御確認下さい。
合併前の日本国政府の見解：「台湾の経営だけで精一杯で、朝鮮までは無理」
日清戦争は、清国は「朝鮮は清国の属国」と主張し、日本は「朝鮮は独立国」との主張で朝鮮独立を懸けて日清戦争を戦いました。
戦後の下関条約第一条の内容は、清国は朝鮮の独立を認めて隷属状態を徐々に排除して行く事、となっています。
朝鮮人は土下座させられていた「迎恩門」を排除し、「独立門」を建てました。
日本国島根県竹島には、清国から日本人が独立させてくれた記念なのか、「独立門岩」と名付けた岩が有るそうです。
日露戦争では南下したロシアの脅威があり、日本人は当時最強のロシア軍と戦いました。
ロシアと日本は、それ以前に樺太の調査をそれぞれに遣って、御互いにほぼ半数の国民が居住して居た事が解り、樺太をちょうど半分個した歴史が有りました。
ロシアは日本に「朝鮮半島半分個」を持ち掛けていましたが、日本人は朝鮮は独立国だとしてそれを辞退していたのです。なので、何とかロシア勢力を朝鮮・満州領土の植民地化防止し、
朝鮮防衛の為に20万人以上の命が失われ、戦没者は靖国神社に合祀されています。そこには閔妃に依頼されて朝鮮支援に行っていた際に、朝鮮王朝の勢力争いや朝鮮内乱に巻き込まれて虐殺された大勢の日本人達も合祀されています。

**名無しさん** · 2016/10/17(月) 23:59:41.77

沖縄の成長は凄い

**名無しさん** · 2016/10/18(火) 23:59:08.69

最強な沖縄

**名無しさん** · 2016/11/01(火) 23:59:24.31

沖縄の人口増加率、全国1位　2015年国勢調査143万人
2016年10月27日

総務省が26日発表した国勢調査の確定値で、外国人を含む
2015年10月1日時点の日本の総人口は、前回10年調査より0・8%減り、96万2607人少ない
1億2709万4745人だった。1920年の調査開始以来、初めて減少した。

沖縄県の人口は、143万4千人。10年調査に比べ4万1千人増えた。
増加率は2・9%と全国一高かった。

世帯数は、4万世帯増え、55万9千世帯。1世帯当たりの人数は2・50人。
また、県人口に占める15歳未満の割合は17・4%と全国一。
65歳以上は19・6%で全国一低かった。

総人口に占める65歳以上の割合は26・6%と過去最高で4人に1人を超えた。
総人口の28・4%を東京と埼玉、千葉、神奈川の4都県が占め、
少子高齢化と東京圏への集中が一段と鮮明になった。

高層のマンションやホテルが立ち並ぶ那覇市
http://www.okinawatimes.co.jp/mwimgs/a/f/-/img_afcf6f597deda797619963cc5c6e7e2a148898.jpg

**名無しさん** · 2016/11/02(水) 00:30:44.52

独立すればドバイも夢ではない
http://www.thomasgalad.com/matte/future_dubai_night/_media/pics/future-dubai-at-night_17.jpg
https://www.askideas.com/media/18/Incredible-Dubai-and-Burj-Khalifa-in-Late-Evening.jpg

http://www.mpj-pr.com/UserFiles/Image/KRIS.jpg
http://www.shortlistdubai.com/sites/default/files/styles/article_small_picture/public/images/2015/04/27/ZG_SUNSET_PRESS.jpg?itok=AXvgbwDf

**名無しさん** · 2016/11/02(水) 00:41:36.81

タイ
http://www.drsunildental.com/dental-blog/wp-content/uploads/2015/06/DrSunil_bangkok-city-night.jpg

ベトナム
http://static.thousandwonders.net/Hanoi.original.76.jpg

フィリピン
http://tokisada.link/wp-content/uploads/2016/03/Philippines-Manila.jpg

沖縄は遅れている

**名無しさん** · 2016/11/04(金) 21:44:49.67

沖縄鉄軌道、観光客の8割が「利用したい」　県民も7割が意欲
2016年11月4日

沖縄県企画部は3日までに、鉄軌道導入に向けた県民と
観光客へのアンケート結果をまとめた。

観光客のうち約8割が、街と各駅を結ぶバスなどフィーダー交通の整備が
あれば「鉄軌道を利用したい」と答えた。

一方、県民は通勤や通学、観光レジャーの目的で約7割が利用に意欲を示した。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/69566

**名無しさん** · 2016/11/06(日) 23:59:00.52

最初に那覇-糸満の鉄道を作れ
確実に成功する

**名無しさん** · 2016/11/07(月) 00:09:56.11

糸満→那覇空港(ゆいレールと連絡)→浦添→北谷→嘉手納→名護(本部、美ら海への連絡線)→国頭村安田

**名無しさん** · 2016/11/07(月) 02:51:53.66

海外は風情ある建物が多いから観光しても楽しいけど沖縄はこれといった穴場や自然がない上にどの市町村も特色がない。
建物や道も平凡だし花や植物も少ない。とてもじゃないけど観光立県とはいえない。
県が各市町村をバックアップして地域の色を出せばいいのに。

各地域に中国風、沖縄風、スペイン風、アメリカ風...チャンプルー色を出せ。

**名無しさん** · 2016/11/07(月) 11:51:26.26

>>175
俺は東京住みだけど、沖縄ほど地域によって町並みが変わるところも珍しいと思うが
北谷や那覇、コザ、宜野湾、浦添、糸満、名護、竹富
全て同じ県内所か、同じ国内とは思えないくらい、各々全く違う表情をしてる
関東なんて、基本どこ行っても町並みが似すぎだし
駅前にチェーン店の居酒屋、ファミレス、ファーストフード、スーパー、パチンコ、外れにAEONがコピペのように並べられてる

**名無しさん** · 2016/11/07(月) 11:59:37.34

それに、アメリカに住んでたらわかるけど、彼処はもっと均一化が進んでるから、ランドスケープが写ってなかったら、ほぼ何処の都市か判別不可能な位似かよってる

**名無しさん** · 2016/11/09(水) 23:51:58.16

【豊見城市豊崎】モンパチら県内外43組競演　「日本で最後の夏フェス」に2日間で2万7000人
2016年11月8日

モンゴル８００（モンパチ）が企画する２年に１度の
音楽フェスティバル「What a Wonderful World！！１６」が５、６の両日、
豊見城市豊崎の美らＳＵＮビーチ特設会場であった。

ジャンルや世代を超えて県内外のアーティスト４３組が出演し、
「日本で最後の夏フェス」を２万７千人が楽しんだ。

今年で４回目、来場者の４割は県外からとフェスの広がりを感じさせる。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/70206

**名無しさん** · 2016/11/10(木) 00:24:22.76

世界ふれあい街歩き見てたら
日本や沖縄は遺跡や古い建物がぜんぜんない

海外は貧しい国でも街の作りが上手。

**名無しさん** · 2016/11/10(木) 01:14:20.42

ボリビア最高。
オキナワもちゃんとやれ。
https://www.youtube.com/watch?v=418KkbIHlg4
https://www.youtube.com/watch?v=xmnivoII5oA
https://www.youtube.com/watch?v=dTZXSmIWdBg
http://www6.nhk.or.jp/sekaimachi/archives/index.html
https://www.youtube.com/watch?v=LyZtjyEAjGY

**名無しさん** · 2016/11/10(木) 22:31:49.91

寒くなってきました。
風邪（かぜ）とは、ウイルスによる上気道感染症であり、
主な影響は鼻に現れる。喉、副鼻腔、喉頭も影響を
受ける可能性がある。症状はたいてい感染後二日以内に
発生する。症状としては、咳、咽頭痛、くしゃみ、鼻水、
頭痛、発熱などに現れる。患者の多くは回復まで大抵
7～10日間を要し、一部の症状は３週間まで継続しうる。
他に健康に問題がある患者は、肺炎に進行する可能性がある。
寒さに気をつけましょう。

**名無しさん** · 2016/11/10(木) 22:33:48.01

秋から冬に向かっているような・・・・
多くの場合、単に風邪と言えば急性上気道炎（普通感冒）を指し、
それ以外を風邪と呼ぶことは少ない。西洋医学的には「風邪症候群」
と呼ぶことが多い。俗称として、消化管のウイルス感染によって嘔吐、
下痢、腹痛などの腹部症状と上記全身症を来した状態を、
「感冒性胃腸炎」「お腹の風邪」（もしくは胃腸かぜ、一部地方では
腸感冒）と呼ぶこともある。
風邪に気を付けましょう。

**名無しさん** · 2016/11/10(木) 22:35:03.08

風邪を甘くみないで。
「風邪」の語源は定かではない。中国医学における風の邪気、
すなわち「風邪」（ふうじゃ）によって引き起こされる、
発熱や寒気等の症状を来す病名としての概念が日本に伝わっているが、
中国医学の定義は前述の定義と異なっている。

風邪に対してワクチンは無い。最も一般的な予防法は、
手洗いの実施、洗っていない手で目・鼻・口を触らない、
病人と同じ空間に居ない事である。いくつかの根拠は
マスクの使用を指示している[7]。治療法は存在しないが、
症状は緩和可能である。
健康管理に気を付けましょう。

**名無しさん** · 2016/11/10(木) 22:36:04.52

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気象庁は10日、エルニーニョ監視速報を発表した。
10月の観測によると、エルニーニョ監視海域の海面
水温の基準値との差は先月よりもやや低くなり、－0.5℃
だった。また、大気下層の東風（貿易風）は太平洋熱帯域
中部で平年より強く、これらはラニーニャ現象の特徴を
示している。

気象庁は中部にある冷水の影響で、この冬にかけても
ラニーニャ現象が継続する可能性が高いとの見通しを示した。
ただ、ラニーニャ現象の発達は弱く、来春には監視海域の海面
水温が基準値に近づくと予測している。

10月はラニーニャ現象の影響で、西日本と沖縄・奄美で
気温が高く、西日本では日照時間が平年の69％とかなり
少なくなった。
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**名無しさん** · 2016/11/10(木) 22:36:37.30

結論から言いますと、虫歯の原因は細菌です。
そして虫歯を悪化させてしまう最大の原因は
虫歯の存在を知っていながら放置することです。
歯の表面に沈着した食物の残りかすによって
できる歯垢（プラーク）にすむ微生物が,食物中
の糖分を栄養にして
酸（有機酸）をつくり、その酸により、硬い歯
がとかされる病気です。
虫歯はすぐにできるのでは、ありません。
毎日歯磨きをしましょう。

**名無しさん** · 2016/11/12(土) 00:43:40.43

9月の沖縄県内景況「拡大」、観光客数が増加　日銀那覇支店
2016年11月11日

日本銀行那覇支店が10日発表した9月の県内金融経済概況は
「県内景気は全体として拡大している」と38カ月連続で判断を据え置いた。

家電製品販売以外の主な指標は前月を上回った。
観光客数の伸びを背景に、主要ホテルの稼働率は2カ月連続で90%超。
個人消費も堅調さを維持している。

**名無しさん** · 2016/11/12(土) 23:21:57.55

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結論からいうと
YouTube　でみた「金城米子さん」のユタの話しは、
奥が深く、面白いということである。
ユタの話し、関心あるでしょう？
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**名無しさん** · 2016/11/19(土) 01:41:40.81

10月の観光客76万7900人　月間最高、36カ月連続で更新
2016年11月18日

沖縄県文化観光スポーツ部が18日に発表した10月の入域観光客数は、
前年同月比10・2%(7万1100人)増の76万7900人で、10月としての過去最高を更新した。

単月の過去最高を更新するのは36カ月連続で、
前年同月の実績を上回るのは49カ月連続となった。

10月は台風18号の接近による航空路線の欠航などがあったものの、
国慶節の連休に伴う旅行需要やクルーズ船の寄港増、
世界のウチナーンチュ大会のイベントなどの効果で各方面からの
入り込みが堅調に推移し、国内客、外国客ともに前年を上回った。

クルーズ船で訪れた外国人客の4月から10月までの7カ月間の
累計が55万9300人となり、2015年度1年間の50万6800人を早くも上回った。

**名無しさん** · 2016/12/12(月) 11:25:04.27

沖縄県内の出生率42年連続1位　2015年県人口動態統計
2016年12月10日

県保健医療部は8日、2015年県人口動態統計(確定数)を発表した。
出生数は前年比568人増の1万6941人だった。

人口千人当たりの出生率は同0・3ポイント増の11・9で
全国の8・0を3・9ポイント上回り、42年連続の全国1位。

女性1人が生涯に生む子どもの推定人数を示す
合計特殊出生率も1・96(全国1・45)で31年連続1位となった。

死亡数は前年比35人減の1万1326人。死亡率(人口千人当たり)は
同0・1ポイント減の8・0で、14年連続で全国47位となった。

自然増減数は5615人、自然増減率(同)は3・9で全国1位。

**名無しさん** · 2016/12/21(水) 21:05:46.85

沖縄問題児「翁長」＝帰化華人）などが知事や首長が存在できてしまう可能性がある以上、
わが国で過度な「地方分権や道州制は禁物」でだと思います。

維新（おおさか）の党が自民党にすり寄ってきている。
実際に、橋下は大阪都構想や、関西州構想ではアジアとの交流を第一とし、外国人特区などの
構想も持っています。新自由主義者の彼らのバックにいるのは、金の為なら日本の国益や文化
なんか関係ない「反日経団連や同友会」が存在します。

**名無しさん** · 2016/12/22(木) 02:33:46.43

★沖縄観光の経済効果は1兆143億円　2015年度推計
2016年12月20日

沖縄県観光政策課が19日発表した2015年度の旅行・観光の
経済波及効果の推計は、前回調査時の12年度と
比べ49・9%(3375億9200万円)増え、調査開始の04年度以降
過去最高の1兆143億3400万円となった。

内訳は、国内観光客、外国人観光客、県民を合わせた旅行・観光消費額6917億円の
うち県外の観光業界に流れず県内の観光業界に残った直接効果分が6082億円、

県内の観光業界から関連の他産業へ広がった1次間接波及効果が2554億円、
一般県民の所得が上がり新たな消費行動にまでつながった2次間接波及効果が1508億円。

旅行・観光による消費額のうち、原材料の仕入れ費などを差し引いた
付加価値誘発効果(粗利益)は、12年度比41・2%(1441億1300万円)増の
4937億7900万円。雇用誘発効果は55・2%(4万4708人)増の
12万5749人で、いずれも過去最高となった。

**名無しさん** · 2017/01/03(火) 23:15:42.40

業況22期連続プラス、建設関連が高水準　おきぎん経済研10～12月期調査
2016年12月28日

おきぎん経済研究所(出村郁雄社長)が27日発表した10～12月期の企業動向調査は、
前年同期に比べ業況が「好転」したと答えた企業の割合から「悪化」したとする割合を
引いた業況DIが40・4となり、22期連続でプラスとなった。

**名無しさん** · 2017/01/05(木) 23:53:43.32

森トラストが沖縄のリゾートホテル買収　新開発も検討
2017年1月5日

不動産大手開発でホテル経営の森トラストは４日、沖縄県恩納村冨着に
ある「シェラトン沖縄サンマリーナリゾート」と運営会社の
「サンマリーナ・オペレーション」を、
外資系ホテル会社イシン・ホテルズ・グループ（東京）から取得したと発表した。

施設面では、ホテル敷地内に建設中のチャペルやウエルネスセンターを
本年度中に完成させるほか、今後、新たな開発計画も検討していくという。

森トラストグループは本部町の瀬底島、宮古島の伊良部島にも新規ホテルの開発計画を進めている。

**習志野No.** · 2017/01/08(日) 05:33:54.67

琉球新幹線と並行在来線建設案。
ttps://www.marguerite.jp/Nihongo/Railroads/Columns/%E7%90%89%E7%90%83%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A/%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E7%89%88/

**名無しさん** · 2017/01/08(日) 23:37:50.97

沖縄にJRも新幹線も必要です。
沖縄本島と与那国島を往来する新幹線「どなん号」とか、
沖縄と久米島を往来する「久米仙号」とか、とにかくスピードが必要です。

沖縄本島内でもJRは当然必要です。
那覇と北部宜野座村を往来する「しずく号」は新酒の泡盛名です。
泡盛の知名度同様に、JRも沖縄で知名度を上げるべきだ。

泡盛愛好家一同

**名無しさん** · 2017/01/08(日) 23:56:04.78

新幹線は知らすほどの距離がねえだろ？

もう十分、沖縄には補助金で税金つぎ込んでいる

基地反対の沖縄に補助金はこれ以上いらねえよ

**名無しさん** · 2017/01/09(月) 09:51:10.36

>>195
無知すぎて恥ずかしいよ

**名無しさん** · 2017/01/09(月) 13:10:59.92

新幹線は冗談として在来線も今から作っても赤字だろう？

**名無しさん** · 2017/01/09(月) 13:12:18.97

むしろ先見越して自動運転電気自動車の方広めたら？

**名無しさん** · 2017/01/09(月) 13:13:26.98

自動運転試験特区にしてもらえばいい