香川「こんな店(施設)ができるらしい」情報! 27店舗目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ほんとサッカーファンって税金で専用スタジアム作らそうとするよな
そんなに専用スタジアムが欲しかったら自分で作れよ
プロ野球はほとんど自前でつくってるのに ほんとの自前はソフトバンク、オリックス、西武、横浜、阪神、日ハム(建設中)だけだけどね、自前だと飲食・物販の売り上げが100%球団のものだから美味しいみたいだけど 自前とは言わずとも利用料、チケット、物販等である程度施設維持の収入が見込めるというなら地域活性化の為にも公共スタジアム建設は賛成できる
でも現実問題そんなの無理だろ
作った瞬間から不良債権になるだけ プロの試合以外にも小中高生のサッカーの試合に使えばニーズあるでしょ
困るのは出ていかれる陸上競技場の方だよ 小中高とかアマチュアの試合で芝のグランド使いたいなら東部運動公園とかピカラとか生島の総合運動公園で賄えると思うのよ >>11
だからこれ以上いらないって言ってるんでしょ >>13
だから何?
建設費+維持費がどこから出てくるのかって話してるんだけど、陸上競技場潰してサッカー専用スタジアム作ればそれが捻出できるって言ってんの? >>14
あんたの理論だとスポーツ施設全部潰さないといけなくなるよ
地方で黒字の施設なんてあり得ないから カマタマはまずチーム名何とかしろ
ウケ狙いもあったんだろうけどファンが付くわけないだろ >>15
お前、笑えるほど必死だがカマタマーレのあの状態じゃあ、県民の理解得られん
せめてJ2復帰可能な位置まで戻ってから寝言言え >>15
馬鹿なの?
既存のサッカーにも陸上にも使える施設をどうにか維持するって話と専門スタジアムを新設するって話を同列に語ってどうする
市民の福利厚生や文化の為にスポーツ施設が必要ってのは否定しない
だけど財政が潤沢でない状況で用途が限られる、しかもその需要がほとんどない大型施設を作れってのは無理筋な話だろ サッカー、ラグビーを分離した方が陸上競技場も運営しやすくなると思うぞ
観客席は削れるし芝の育成に気を使わなくていいからコンサート等イベントにも使える >>20
既存の屋島や丸亀の老朽化が限界で代替として分離した総合運動公園を新設するって話ならまだ分からなくは無い
だけどやっぱりそれぞれにトップ選手対応のスタンド付き施設建設はそれこそ五輪招致でもない限り無理だろ 香川県民か高松市民か忘れたけど
スポーツ観戦にお金を落とさないってデータが出てたな
でも今の中央公園が球場だったころはたくさん見に来てただろうし
だからこそ野球が強かったんだと思う
行きやすい場所にスポーツの施設を作るのは大事なことだね
カマタマは丸亀だしガイナーズも球場遠いし
アローズの市民体育館くらいだな行きやすいのは
アリーナがサンポートにできるともう少しスポーツ熱も盛り上がるかな サンポートアリーナが完成したらBリーグは盛り上がりそうだね
高松はバスケ押しでいこう 専スタなんてJ1行ってからの話だよな。J3のチームの為に専スタ造れとか順序がむちゃくちゃ。
まずは愛媛と徳島を超えて四国トップのチームになってからやわ。 ついでにいえば運動公園も全部高松の端っこばかりにあって行きにくい
スポーツが盛り上がる大事な要素である学生が使いやすい場所に作るべきだわ
総合と西部はバスでいけるけど(西部はJRからいけんことはないけど遠い)
東部なんてバスすら通ってないやろあそこ 今の香川でサッカー文化醸成させようと思ったら、必要なのはトップ選手用施設じゃなくて市民が気軽に楽しめる草サッカー場
なにも試合ができる規格でなくていい、ある程度の広さとゴールがあって子供や若者がいつでもボール蹴れるオープンな場所をたくさん作る事 >>26
そやな公園も市内ばっかり整備して郊外には車で行くような所しかない
合併した町民は税金を用のない中心地に取られただけに終わった スタジアムが欲しいだのなんだのウザいぞ
誰か「高松にこんなスタジアムが欲しい」スレ立てろ やしま第一健康ランドはどうなるんだろう?このまま再開なしで廃墟になるのか… 健康ランドは建て替えてホテルにしたらいいと思う
屋島って一応観光地なのに泊まるとこ少ないし 海沿いだしプールと温泉付きのリゾートホテル作ったら流行るんじゃね
瀬戸内海の夕日と高松港の夜景が見れる好ロケーションだから廃墟化はもったいない 以前一度経営者代わったとかで健康ランドの名前変わったことなかったっけ
いつの間にか戻ったけど >>34
流行ると思うなら銀行に事業計画持って相談行くなりクラファン立ち上げるなりして自分でやればいい
大金持ちになるチャンスだぞ 香川でもクラウドファンディングをするような案があるのけ? >>37
流行ると思ってるなら最初の資金さえ集めればそれで稼げるだろ?
クラファン集まらない時点で現実を知ると思うけど >>35
短い期間だけどオアシスに変わったな。去年ロッカーにオアシスのシール貼ったままだった。
ところで前スレ最後に書いてた。ダイキとジョイの違いを知りたい。
余談だが瓦町フラッグ4階の靴屋が撤退した後は不自然な空間だけど何が入るのだろう。 953名無しさん2021/10/05(火) 07:34:25.15ID:w8TTkqGy>>955
>>949
西村ジョイとコーナンって何が違うの?
955名無しさん2021/10/05(火) 09:17:48.26ID:ESP4XHpo>>999
>>953
ダイキと西村ジョイくらい違う
この違いを知りたいのだが。 特に成合のジョイは木材に力入れてるな。超人気のジョイ名物がらくた市は成合だけ? ジョイのメガなんたらの成合と屋島が
香川にあるホームセンターじゃ一番品ぞろえいいんじゃないの
農具工具はもちろん包丁探してた時もジョイが一番種類あったわ >>39
もうフラッグは4階5階もオフィスにすればいいと思うわ
商業施設は商店街に作らないと流行らない "株式会社オアシス - 巴山 和紀|ニッポンの底力「社長チップス」" https://shacho-chips.com/shacho/362 健康ランド名前変わってたのは知らなかった。オーナー代わってから名前変えてたのかな。株式会社オアシスとあるし。 >>45
俺もそう思う。
地下1Fも空いてるん?
成城石井希望。 伏石にバスターミナルができれば瓦町のバスターミナル乗降客は大幅に減りそう。伏石から高松駅にいくなら琴電かレインボー循環バスに乗り継ぎすれば良いだけだし。もっとも乗り継ぎが面倒で公共交通機関利用者がますます減るかもしれんがね。
どちらにしてもFLAGの客が増えることはないな。 >>48
瓦町駅ビルは地下に客が入りにくいよ
1階や地下道にろくな入り口がなくて客を寄せ付けない構造になってるし
成城石井誘致するなら2階しかないと思う >>50
今まで郊外から高松駅までバスに乗ってた人は最初から瓦町に降りないんだが >>52
言われたらそうやな。単純に乗り継ぎが嫌な奴らが減るだけか。 高松駅にフラッグ位の駅ビルがあったら繁盛してたのかな? >>54
瓦町駅に10階建てのコトデン瓦町ビルは要らなかったのでは? そうだね!
瓦町駅ビルは遅すぎたし無駄に豪華過ぎた
当時のコトデン社長が決断できないままズルズル延びて、出来た時には瀬戸大橋開通ブーム過ぎてた
アホ過ぎw 90年代初頭にはサンポートの開発が決まってたのにことでんは勝手にそごう作るわマイカルとダイエーは微妙な場所に移転するわで官と民が全く連携取れてなかった >>59
実質移転じゃない?
サティ作った4年後にビブレ閉めてる
そごうの翌年にゆめタウン
丸亀町壱番街の翌年にイオンモール
あの頃の高松は無計画すぎた ことでん高架化が仮にできたとして瓦町って3階に駅つくることって構造的に可能なの?
そういう計画だったからそれに対応したつくりになってる?
あと瓦町から築港までことでん営業しながら高架工事できる?
線路迂回するスペースとかあんのかな 香川県 2020年度大店法新設は約1万u
2021/10/7 四国
大規模小売店舗法に基づいて2020年度に香川県に提出された新設の届け出(店舗面積1000平方b超の小売店)は、本紙のまとめによると6件だった。届け出のあった店舗面積の合計は1万0749平方bで、過去10年間では19年度に続いて2番目の少なさとなっている。
これはコロナの影響なのか、高松市が郊外幹線道路沿いの大型商業施設の出店規制を強化したことが原因なのか。 もう大型商業施設はいらん
コストコは三木か坂出に作ればいい
高松は街なかの再生に取り組んでくれ コストコは坂出のフルIC化に伴って出てくれると信じてる
じゃなきゃ前市長がコストコ誘致するとか計画図案出してもいいとかやらないだろうし 既出だったら申し訳ない、国分寺の33号線沿い「スズキ販売高松西店(衣懸池近く)」にでっかい鉄筋組の建物が建設されてるけどあれって何のお店だろ?
自動車ディーラーっぽいつくりには見えるけど・・・ コストコ自体が、高齢単身世帯の多いうどん県には無調の長物 >>69
香川は出生率高めだからファミリー層が厚いんやで >>56
あんな狭い敷地に壁みたいな巨大駅ビルを建てる必要はなかったよな。 一番あかんかったのは改札が北に移って常磐街から遠ざかったこと
この計画に誰も文句を言わなかったのが不思議なくらい酷い 高架化のついでに2階の売り場を一部潰して琴平線、長尾線の常磐街側改札口を作るべきだよ
そんなに難しい工事じゃないと思う 97年に竣工したコトデン瓦町ビル。2027年には取り壊そうぜw 高松は高松駅前も瓦町駅前もパッとしない。まあ駅から離れた丸亀町が中心部だから仕方ない訳だけど、もうちょっと駅前にも活気が欲しいね。 >>79
築30年で解体はないと思うけど、2030年代には本当に解体されるかもしれないね。
実際、今は高度成長期に建てられた築50年前後の駅ビルが解体されつつあるから。 瓦町の10階建てがあんな惨状だから高松駅の4階建ては妥当だな JR高松駅に誕生を予定する新駅ビル
https://note.com/report_man/n/n00b8029dcfae
九州のアミュプラザみたいにシネコンや東急ハンズその他ファッションビルにあるテナントを期待してたのに
現実は
・敷地面積 約 5,200u
・延床面積 :約14,470u(商業棟+駐車場棟)
・地上4階
・1階 食品物販 フードホール スーパー
・2階 飲食 物販
・3階 美容 エステ
・4階 事務所 広場
小さいし狭いしテナントもろくなのが入りそうにないしシネコンも来ないし
まあがっかり、その一言だけだよ >>83
そんなデカいものを建てるんじゃない、将来維持費が出せなくなるぞ >>69
コストコはいらんけど
玉藻公園を無かった事にして
無料の立体駐車場にするか
IKEAを誘致しても俺は一向に構わん >>78
アホか?
2階ったらコトデンに取って数少ないドル箱売り場やないかw
減らすなんて選択肢ないわ 高松の民度であの場所を無料駐車場にしたら近所の住民の無料月ぎめ駐車場となって満車だろw
100メートル超の超高層タワーパーキングだったら高層ビルが増えたと喜ぶのか?www >>85
アホか
駐車場なんて何処にでも作れるが、歴史的建造物は破壊したら二度と蘇らない
お前はタリバンか >>88
そこはETC専用にして3時間超過したら自動課金とかにすればいい
まぁありえんけどなw >>87
その分、今の改札とコンコースを縮小して売り場にすればいい
あっちは志度線との連絡しか意味ないから >>90
玉藻公園に歴史もクソもあるか
壊して100万台収容の無料駐車場希望 >>95
100万台ってw
香川県中の乗用車集めてもあまりある駐車場作ってどうするんだよ
仮に収容台数実現しても出入庫に途方もない時間かかってクソの役にも立ちゃしないw
って一応相手にしてあげる 国分寺アイゼン跡地は空いたまま。なんができるんやろ。 高松駅ビルコピペのやつコピペ以外にも文章書けるんだなw
誰も話してないのにいきなり高層ビル言い出すとか高層ビルにコンプレックス持ってそう
あと瓦町の駅ビルとか玉藻公園中央公園潰したがってるけど、どこの市民なのかな? 世帯数が増え続けている香川県高松市・JR高松駅ビルの開発が決定
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/chushi/5061.html
2021年4月に、JR四国はJR高松駅の北側で高松駅ビル(仮称)を開発すると発表した。
計画建物は商業棟と駐車場棟との合計2棟で、延床面積合計約14,500uとなる予定。商業棟の構成は1階から3階が商業施設で4階が事務所。
予定では、1階に食品店やスーパーマーケット、2階に女性やファミリー層をターゲットとした飲食店など、3階には美容関連の店舗が入ることになっている。
総店舗数は約70店であり、JR四国としては規模が小さいと考えているものの、少なくともコロナが収束しないうちは、店舗数を増やしても誘致が厳しいと考えているとのこと。
狭い上にテナントは飲食・食品・スーパーマーケット・美容店か
商業エリアは3階まで
最初だけ物珍しさで行ってその後は訪れることなさそう スーパーはまたエースワンかな?高知駅のそばにもあるし。 場所柄、24時間営業はマストだろ
ハローズがベスト
断られるかも知れんが? 浜ノ町のマンションに住んでいるちょっとアッパーな人達をターゲットにするなら
高級スーパーがいいかもしれない いや、地元の人はメインターゲットじゃないだろ
高松駅から電車乗って帰るOL(兼業主婦含む)、リーマンがメイン
最低でも22時までは開いてないと
朝も7時には開いて欲しい 電車に買い物袋下げて乗るやつはいない
フラッグのきむらもコケただろ >>108
だよね
利用するのは地元の人か船に乗って島に帰る人だろうね 駅ビルの構造がきになる
改札のある広場から壁取っ払って直で駅ビルに行けるのか
それともわざわざ一回出てから駅ビルに入る構造なのか
駅ビルと隣接してる側の壁ってなんだか仮設っぽくて外せそうな見た目なんだけどな >>110
既設の南側見ればわかるじゃん
当然、改札ホールから行けるようになる
元々の構想では南と北、対照のビルの予定だったんだから >>104
ハローズは郊外型だから駅ビルになんか入らんやろ。 グリーンにきむらが入ったのが謎だな
一応オシャレな施設なのに…
あそここそ成城石井じゃないのか >>113
「キムラしか来んかった」
そう考えること出来んの? 記者会見資料見たけど高松駅ビルは2階のホーム眺められるところからも入れるようにするみたい
小さいけどそれなりに華やかな雰囲気にはなるんじゃない? 温泉があったらいいのにな。サンライズに乗る前に入れるから観光客にもウケると思う。 >>117
温泉じゃなくても入浴施設はいいかも
島から帰ってきたとき一風呂浴びて街に繰り出したい
サンライズは降りたときに一風呂浴びたいけど
サンライズに乗ることがなくなった今日この頃 現実
JR高松駅に誕生を予定する新駅ビル
https://note.com/report_man/n/n00b8029dcfae
九州のアミュプラザみたいにシネコンや東急ハンズその他ファッションビルにあるテナントを期待してたのに
現実は
・敷地面積 約 5,200u
・延床面積 :約14,470u(商業棟+駐車場棟)
・地上4階
・1階 食品物販 フードホール スーパー
・2階 飲食 物販
・3階 美容 エステ
・4階 事務所 広場
小さいし狭いしテナントもろくなのが入りそうにないしシネコンも来ないし
まあがっかり、その一言だけだよ 高松駅は場所が悪いわな
連絡船の時代はあれでよかったのかも知れんけど
街の端っこやし、ほぼ海に面してるから北方からのアクセス、集客がゼロに近い
駅を中心とした街の開発も北方には展開できない >>111
あーやっぱり元々は対象になるようなビルにする予定だったのか
どうりで仮設っぽい壁といい駅構造のバランス的に不自然なエースワンだったわけか
バブルでこうなっちゃったの? >>124
高松駅北側はB-2地区とレクサスが郊外に行ってもらってその土地を有効活用してくれればいい
商店街とのつながりも考えて高松駅南側を開発していけばいい
高松駅前の雑居ビルとか南側の方が低利用地が多いから開発しやすそうだしね >>126
ごめん、立地というか地形の話ね、言葉足らずだった
単純にもし北側も陸地ならそっちにも人が住んでるはず&開発の余地があるってだけ ほな高松駅は諦めて
やっぱ >>94 これやな
玉藻公園を高層階のコトデン駅ビル兼無料駐車場にして
屋上に玉藻公園、お堀もセットで移設して外側は日プラが何とかしてくれて
内側もやれば水族館にもなっちゃうな
天守閣も再建いるな
で、そのお堀を遊覧船で周遊すれば国際的スポットになる予感! >>108
ことでんのレジ袋有料化前はレジ袋持ったおばちゃんが必ず乗ってたぞ 徳島駅前にはびざんの湯、松山駅前には喜助の湯があり、高知駅は駅の近くにある土佐御苑で日帰り入浴が出来る。
四国の4つの主要駅で駅近に入浴施設がないのは高松駅だけ。 瓦町フラッグのエスカレーター
3階と4階の間だけが異常に長いがなんで? >>135
3階をことでんが走る予定だったから少し天井が高い フラッグの地下1階は市が買い取って巨大駐輪場にすればいいと思うんだよな
エスカレーターで売り場に直接行ける便利な駐輪場 ことでんマジで高架化&高松駅直結してほしい
高松の事を考えたら必要な投資でしょ 四国新幹線の高松駅乗り入れとセットでやればコスパ良さそう >>138
そんな金はないと何度言えば、無理に出したらまた倒産だよ >>138
お前が個人で300億円くらい寄付したらできるんちゃうか?
高松のために必要な投資なんだろ?
ケチケチすんなよ >>138
高架&高松駅直結&新幹線新駅結節までできたら
最高なんだが。その際は無論、岡山には停車せず
新神戸、新大阪へ向かってほしいと思う私は高松民です。
冷静に考えて投資価値はとてもないと思うけど四国
新幹線まずは高松までのみで通してほしい。 一風堂に田所商店ってまるでラーメンポートだなゆめタウン ドンキは車で行けるところじゃないと
アホみたいなチンドン車が吸い込まれていく ドンキ=DQNって一昔前のイメージだぞ
海外の珍しい食品置いてて面白いのに 高松市の都市計画だから高架化するなら全額琴電が出すわけじゃないでしょ
こういう高架化の事業って国とか行政はどれぐらいの補助金出してくれるん? ことでんもJRも赤字だし半分でも出せないでしょ。高架にして乗降客が増加、投資費用を上回る収益が上がるのならワンチャンあるかもしれないけどね。 >>150
それはガセ
真実はトキワ街のOPAだったかジャスコだったかの跡地の開発にドンキを思わせるイラスト勝手に書いて
ドンキからクレームが入ったって事 >>154
お前は高架事業に国県市がどの程度補助出してくれるか
そんなことも知らずに偉そうに書き込んでるのか? このスレは口は出すけど金は出さない奴らの妄想ばかりだからね 本町交差点の惨状を知ってれば高架化は絶対だと普通思うけどな 県内にハンプティダンプティ復活は嬉しいな
最初はパッとしなかったのにスタバ、H&M、無印、ケンタが入って綾川イオンはどんどんよくなってる ケンタッキーやマクドなんかは商店街にまたできても絶対流行ると思うんだけど
出来んのかな。セイゼ、ジョリパも合わせて。TV局が岡山香川だから、岡山にしか
ない店のCMが流れるたび虚しくなる香川県民の俺。 ケンタッキーやマクドやセイゼやジョリパなどリーズナブルなお店は
徳島文理大学ができれば流行るかもしれないね
ファミリーは車移動だから駐車場が必須なので郊外へ行くし
大人だけだとあんまりそういう店にはいかないだろうし もっと大学誘致して若いおなごがキャピってる街にしてくれ なんなら文理小中高も新設してもらえばいいんや
JSjcJK万歳 大学の新設は無理やろうから誘致はありかもね。ただある程度偏差値の高い大学
行く子は四国外にでるよね。可能性は低いけど公立大学を作った方が卒業後も定住してくれるかも。もっと企業誘致して子育て世代を転入させた方がいいと思う。
福岡市は人口が増え続けている、若い世代の比率も高いんやと。
都市機能の集約と企業誘致で周辺人口を吸い上げているようだ。結果人口が増え、施設も充実し、都市満足度も上がっているようだ。 2021年春に私立大学に進んだ学生は、前年より1.9%減り、49万人余りにとどまった。定員割れとなった大学は4割を超えた。18歳人口が減少する中、小規模、地方の私立大学は、学生が集まらなくなっている。
ってニュースになってるが若年層が減少し大学全入時代に突入しようとしてる今、BF大学新設したところでって気はするね。 四国に旧帝レベルは無理だけど金沢大学レベルの大学が1校あるだけでも違ったよね 高松大学を公立化すれば名前を変える必要もなくしっくりくるんだけどな
中央病院跡地にキャンパス作ればいいのに >>172
ほんとそう思う。地方に私立を仮に作れた
としても偏差値的にも無理がある。
公立大学なら学費も安いし、県外からの学生
を引っ張るのは無理でもある程度学力のある
学生の県外流出は避けれるよね。
ただその後の勤める企業があるかが課題かと。 アニメガが閉まった分ジュンク堂の漫画コーナーが10倍になってるらしいな アニメガ跡がジュンク堂の漫画コーナーになったんだよ あ、そういうことか
ワンフロア全部ジュンクは気持ちいいね
ここはずっと続いてほしい でもソフマップはもったいなかったなぁ
ゲーミングPCのパーツとか売って場所ほしかったわ 栗林のハンバーガー屋
ネイバーズダイナー
めちゃ旨だった
肉のパワーがすごいわ サンポートB2街区は駅前から見えづらいからマリタイムプラザと渡り廊下で繋げて一体運営させればいい
シネコンが入った商業施設作ってほしい >>183
商業施設ばかりでつまらん
工業施設を作ってくれ 小豆島や直島の人たちのためにも映画館はサンポートに作った方がいいと思うわ >>186
映画館運営会社が小豆島、直島の人達の為とか考えなきゃいかんのか? フラッグが流行らないのは常磐街が死んでるのも影響してそう
丸亀町、南新町からフラッグに行く気が失せる >>189
コトデン乗らんのなら瓦町駅に用ないわな
でも、電車乗る人には必要な施設だぜ 香川町のシルバースターって潰れたの?
あそこ駐車場も広いし次何になるかいな? ドンキの敷地内にも無人餃子販売できてた
どんだけできるんだ >>190
買い物客の大半は車で来て丸亀町付近の駐車場に停めてるんだろうね
鉄道利用者が少ないから駅前にあっても大して集客に繋がらない
駅から遠い田町でも巨大駐車場完備の商業施設があったら普通に流行ってると思う フラッグ本当スカスカになったな
ポケモンセンターが一時期間限定で出店してたけどあれじゃあポケモンストアすらできない
もうフラッグには期待しない
お前ら新しい駅ビルはどんなの期待してる? 常磐街にも駐車場作ればいいのに
菊池寛通りの平面駐車場を立体化できないのか >>199
昔のエースワンとミスドがあったので十分だった、むしろ維持費でJR四国の致命傷にならないかと危惧してる 田町の市営駐車場付近を再開発して駐車場完備のイオンとかにしたら丸亀町から田町まで繁栄するんじゃないかな 瓦町といいJR高松といい、何で人通りが少ない場所に駅ビルを建てるのか
特にJR高松
あんなとこに無理に商業施設建てる必要ないと思うが
まあそれを見越して規模をあんな小さくしたんだろうが 丸亀町まで人が流れない
イオンモール岡山がいい例
瓦町駅→常盤街→田町はいいかも >>207
瓦町駅から丸亀町を目指す人に常磐街は遠回りだからね
田町が繁栄すれば常磐街にも人通りが増える >>199
同じくらいの人口規模の都市の駅ビルができればいいなとほんのちょっとだけ期待してたけど思ってたけどダメだね
https://youtu.be/OMkJcd4sNcI
https://youtu.be/mlHL2Mu8v_Y
大阪の人が、高松と同じくらいの人口の富山と宮崎の駅ビル評価してるけどこういうの建ててほしかったできれば >>194
新選組の話は初めて見たからよく
説明できないけれど、
池田屋事件から戊辰戦争の北海道の
シーンまでは印象に残った。
時代が味方してくれなかった感じが
残念 >>209
俺が今まで行った中で一番すげーって思ったのはその梅田大阪駅内部とその周辺
あそこら辺は本当何でもある、ルクアとかめっちゃオシャレで格好良かったし
東京でもあんな場所はない >>211
今でも十分すごいのに、さらにルクアイーレの西側にもう一棟駅ビルを建設中だからね。
うめきたの新駅とも地下で繋がるらしいし、なんかもうスケールが違い過ぎて外国の話のように感じる。 >>210
おー、サンキュー
感想読んだ感じでは地雷じゃなさそうだな
行くか 梅田行きたいな
ルクアにメゾンカイザー入ってるんだよ 大阪駅は最初行った時人の多さと近代的さにびびった
比べて神戸の三宮は思ったほどでもなかった
たしかに大きいし人も多いけどどことなく古臭い
>>209
宮崎、というより九州のアミュプラザはやっぱりかっこいいね
富山も箱物は多いし近代的に見えるけど、人通りが少ないってよく聞くな
新潟も箱物だけ立派で歩いてる人は少ないって言われるよね >>209
都市規模じゃなくて駅ビルつくる事業者の規模の大きさも考慮しないと
あとJR四国は赤字になっても国が助けてくれるから >>205
自社のターミナル駅以外のどこに建てるんだよ
JRと琴電って商店街に自分たちの土地持ってんのか? コトデン瓦町ビル(そごう)が1997年開業、ゆめタウン高松が1998年開業。同時期の開業だがここまで差がついてしまうとFLAGにこれ以上テコ入れしても無駄だろうと感じてしまう。 JRは繁華街直結の駅を持ってないからな
自分たちのとこに商業施設作りたくなるのは分かる
高松駅リニューアルしたら次は栗林もテコ入れして
琴電と商店街を包囲してやればいい
じゃあ商店街も琴電もやる気になるやろ オレンジタウンが住宅地じゃなくてショッピングモールだったらJRも少しはマシだったかも >>220
JR栗林駅こそ、あんなとこに誰が来るんだよって立地だぞ >>222
あんなところにショッピングモール作ってもなぁ 熊本の半導体工場は羨ましい
ああいうの四国に誘致って100%無理だよなあ >>199
ぬいぐるみしか置いてない出張所以下だった
ポケセン東京とか見た後だと、ポケセンだとも思えないくらい
見に行ったけどがっかりしたわ >>225
tsmcの工場か
あれは出資してるソニーの工場の隣だし台湾の企業なんだから輸出考えて台湾や中国に近い九州になるのは当然 テーブルマークが西讃の3工場を閉鎖するニュースがあったが、東京など大都市近郊の工場へ生産移管されてるみたいだ。物流コスト考えると香川で作ったものを大都市へ輸送するのは無駄だと思うが、それだと香川に工場イラネってことになるよな。 重厚長大産業中心の今のままじゃ産業的には衰退して行く一方だよな。四国で一番有望なのは徳島の車載用リチウムイオン電池工場かもしれん。 >>226
ぬいぐるみ以外にも売ってたけど、お前は”本当に”行ったことがあるのか? >>230
ぬいぐるみとヤドンの小さい特設コーナー(ラック1個分)、小物類(ラック1個分)、ギラティナの写真コーナー
くらいだろ
こんな小さい物まで含めてわざわざ説明する必要あったん?
お前こそポケセン東京行ってみろよ、こんなこじんまりしたとこなんて見る気すら失せるわ >>231
そもそも1番店の東京のやつと地方の期間限定の出張所を比べてる時点で心配やわ君
もしかして同レベルのものがくると思ってたの?
勝手に期待して勝手にがっかりして....
他の出張所見てポケセン出張所はそういうレベルだって分からないのか? >>232
フラッグスカスカ→ポケセンも思った以上にひどかったって流れなのに
岡山イオンはもっと充実してた
俺にとってはわざわざ説明するまでもないとるに足らない事だったんだけど、″お前には”とっても大事な事だったんだな
配慮が足らなくてすみませんでした >>233
いや〜
>>226でぬいぐるみしか置いてない出張所以下だった
ってあったからぬいぐるみ以外にも売ってたし、他の出張所以下ってほんとかよって思ったから噛みつかせてもらった
そうしたら殊更東京の店と比べてあーだこーだって、そりゃ違うだろって思ったわけ
また岡山イオンにあった常設のポケモンストアと瓦町の出張所比べてるけど、出張所以下って言うぐらいなら他の出張所と比べて欲しいわ
細かい事言ってるのは分かるけど、ただ下げるだけは好きじゃないんよ
瓦町ポケセン出張所の出店に関わってきた人達に失礼やと思うしな 落ち目の高松市の落ち目の象徴であるフラッグに、出張所とはいえ出して頂いたんだから、がっかりなんて失礼な話だよな!
バレンタインチョコの特設コーナー以下の薄暗い照明で、まったく華やかさのかけらも無い店頭でも、高松市民なら涙を流しながら、任天堂様に頭を下げなきゃいけないんだ >>229
もう観光しか食い扶持ないね
IT関係もネット・ゲーム規制の件で最悪の印象持たれてるし望み薄 >>235
比べてみました
https://voice.pokemon.co.jp/stv/zenten/2021/04/post-11047.html
高松よりよいと思いますが、俺の感覚がおかしいんでしょうか?
また、がっかりしたのは個人の感想なので、いちいちお前に言われる筋合いはない
出店に関わった人に失礼だとか、みんなにそう言ってんの?
『あの店はあまり美味しくない』『あの店は品揃えが良くない』『あの立候補者はいってる事がおかしい』
もちろん誹謗中傷はよくないが、個人の感想だぞ?
お前、大丈夫か?それとも、掲示板ですらお前みたいなんにも配慮しなきゃいけないのか? 俺も来てくれただけでありがたい派だな、出張所だったらあんなもんだろ >>239
俺もありがたい派だよ
ただ思ってた以上にひどかったから、がっかりしただけ ポケモン出張所目当てで10年ぶりくらいにFLAGに行ったよ。FLAGって○○以上買い物すると○○時間駐車料金無料ってシステムだけど、ポケモン出張所での買い物は駐車料金無料対象外って言われてショックだった。また10年くらいは行かないでおこうか。 うちの妻も子供も喜んで行ったが、微妙だったって帰ってきたから、全員がとまでは言わないが、あまり良いと思わなかった人もいるんだろうな
照明も暗すぎて明るい雰囲気ないし、たかが出張所とはいえ微妙と言わざるを得ない
でも、がっかりというと怒り出す奴がいるからな >>240
>>238の写真も、松本は奥行き・長さがそんなにないし、静岡も見えてる範囲だけで奥に広がってないなら、規模的にそんなに変わらんよ >>243
岡山のイオンモールでさえストアすら維持できなかったんだから無理だろうね
ましてセンターなんて夢の夢 >>238
URLが貼れないってエラーが出たので示せないけど、別画像で確認してみたら高松と大差ないよ
特に静岡は、上から撮った写真みたら高松よりも小規模化もって思った
多分、出張所の規模って多少の調整はあるが決まってるんだろうね >>238
え、236と238は同一人物なの?
この写真だけじゃ何とも言えんが、いうほど優劣が付けれるような差があるとは思わんが
ただ、この5ちゃんねるがどういう場所なのか忘れてコメントしたのは俺の落ち度だ >>247
家のWiFiに繋がってるか外に出てるかでID変わってるだけ
俺も個人の感想書いただけで、噛み付かれるとは、ここがどういう場所か理解してなかった落ち度だわ
妻と子供には出張所だから仕方ないんだよーってよく言い聞かせておきます
まぁ、客からすれば特に子供からすると、出張所だとか事情なんて関係ないんだけど >>248
まぁオンラインショップがあるんだし欲しい商品はネットで買えばいいさ
子供には井の中の蛙にならないように東京のポケセンに連れて行ってあげて地域格差ってのを教えてあげるのもいいね 高松が提出したスーパーシティ構想って決定されたら何かいいことあるの?
提出した自治体みても仙台以外は地方の小都市ばかりなんやけど。 >>250
嫌々で高松に住んでるんでしょ
もしくは別の都市の住民だったり >>252
国からスーパーシティの実験地として規制緩和してくれるんじゃないの?
それでいろんなIT企業が高松でこんな事業を試験的にやってみようって進出してくれる
ってな流れじゃないの? ゲーム規制とかバカな事やってる県にIT進出する企業なんてねーでしょ 規制とかいうありもしないものが見えてるうえにはなからスレ違いのお前の頭ヤバイってことか >>257
確かにスレ違いの君の頭がおかしいのは事実だね ブランシエラってだいぶできてるのかな、浜街道最近通らんからわからん。
グラディスはだいぶできとった。あとはOPA跡とときわ茶寮跡どうするんやろ。
この間トキワ街通ったけどマンションが二棟建ったらだいぶ明るくなるんだろうなと
思ったけどOPA跡のフェンス囲いのエリアがなんせ暗い。 マンションより高級ホテルできないかな
タワマンを買う気は無いけど
高級ホテルは泊まってみたい >>261
OPA跡、外資系ホテルなんかどうかな。
25年の瀬戸芸までに作ったら県立体育館
の大規模イベント時も合わせて結構まだまだ
ホテル需要、しかも高級ホテルの需要あると
思うけど 常磐街も大学誘致すればいいのに
フラッグだって少しはマシになるだろ ブランシエラはまだどんなマンションか概要すら出てないしなぁ
OPA跡いい加減何するかさっさと決めてほしいわ
ホテルで思い出したけど、東横インが2棟つくる計画はどうなったの
1棟は建ててるって聞いたが 不動産屋の社長と話してたが街中のマンション半分売れ残ってるとこがあるみたい。まあまあ売れてるマンションも全室駐車場用意してないみたいで第2期以降苦戦するんじゃないかって言ってた。
街中マンションで車いらないだろって思うが、社長曰くタワマンのモデルルームって高級外車やレクサスでの来客者だらけで、狭い立駐など論外だって言ってた。低層の2LDKなら車を乗らない年配者が購入するかもしれないけどね。 >>262
残念ながらOPA跡は周りの雰囲気がなあ 浜ノ町マルナカすぐ西側
住宅街のド真ん中の路地に
いつからあるのか分からないけど
ほか弁さぬき亭という弁当屋を発見した。
こんな目立たない場所で商売になるのか。
あの辺りはイトーピアや労住協など
マンション多いから大丈夫なのか。 >>266
だからスレ違いの君の頭がおかしいということは事実だよ
知性も無いようだし まあスレ違いを言い出したら、このスレ9割はスレ違いなんだよな。 妄想であれほしいこれほしいも大概だけど映画の話し始めたのはどうかと思った >>277
妄想はさせてくれ。高層マンションは興味
ないけど、シネコン、外資系ホテル、コストコ、
高級スーパー、セイゼ、地下街、新幹線等。
ないけどできたらいいなの願望ね。 イオンシネマ3つあるのに
どれも音響的な優位性がない
ライド系はどっちでもいいけど
IMAX、ドルビーアトモスどっちか欲しい
高松東は1999開業
綾川は2008開業
宇多津は1994開業2015改装
宇多津は望み薄として高松東の建物自体は
1995年サティ開業のを改装でしたっけ? サイゼはサイゼリヤよ
サイゼとバーガーキング来てほしいよねぇ
B2街区ってあれは借地契約になるからなかなか用途が決まらないわけ? >>282
TOHOシネマはポップコーンが不味いからいらん エキスポシティのIMAXが日本最大だっけな
109シネマ来てほしい
下のフロアは東急スクエアにして旬なテナントを引き連れてくれると尚良し 映画観に行くかどうかってハードじゃなくてソフト次第じゃない?
最新鋭設備だから観に行く、行かないって判断基準の人そんなにおる? 家にAVアンプやサウンドバーあったら優先するでしょ
日本映画ならどこでもいいかなって感じ
007、マトリックス、トップガン2 とかは設備重視で選びたいけど
県外出てまでではない >>289
そういう人も居るだろうけど、香川の映画館が最新設備だからって劇的に観客増えるわけじゃないだろうねって事
観る方はそりゃ最新鋭設備がいいだろうけど、運営する方はそこまで投資するリターンが見込めないと踏んでるから現状に落ち着いてるんでしょ >>288
いない。ただでさえコロナやそれ以前にも配信サブスク時代で客足減ってるのに
どこに作ろうと大きい収益が見込めるわけが無い
こいつら自分の欲と適当な思い付きでしか言ってない
だから妄想っていわれるしスレチやめろと再三注意されてる 岡山までULTRAを利用に行くのは面倒なので、改修してくれとは思う 新しく作るならIMAX一択だよ
郊外のイオンシネマは安く存在していればいいから街中に特別感のあるシネコン作れ IMAXいいと思うけど香川で映画館やるなら無料駐車場必須だと思う
街中は無理っぽい 街なかでも映画見ると3時間無料とか大抵サービスしてるよ >>293
貧乏だからこうやって妄想ばっか書いてるんだろうよ 街なかにあった松山のシネコンも今年閉館したよね。
ファミリー層は郊外に住んでるし、仕事帰りに映画館にいくにしても終電は早いし、高松の街なかに映画館作るにしてもターゲットを明確にしないと松山同様すぐ閉館になるよ。 >>294
徳島でもあるのに香川にないというのはどういう事なんだろうね?ULTIRAで見たかったら香川は岡山まで見に来ればいいという判断なのか?
というか車なら岡山より徳島の方が安く行けるのでは? >>300
イオン徳島は最近できたから設備が新しいのよ。 >>301
設備が新しいといっても同時期に出来た今治新都市にはULTIRAないし、そもそも全国で15ヶ所しかない。
四国でなぜ徳島が選ばれたのかはよく分からんね。 競合するフジグラン北島があったからな
後から北島も4DX追加してるし
香川のイオンシネマは設備で偏ったらダメだから
ターゲットの客層で内容を変えてるよね 県内にイオンシネマしかないのキツい
せめて綾川は別の会社にしてほしかった ミニシアターってオーナーの趣味がもろに出るんだよな〜
個人的には岡山のシネマクレールの方が好みだわ 俺、映画館では音量がちょいうるさいからイヤホンつけながら見てる
これって変? コロナは置いとくとして街中かサンポートにあったら映画見た後食事なり何なりしやすくはなるけどなあ
じゃあソレイユ行ってましたかって言われたらほぼ0だわ、いつもポスター見て面白そうだなとは思うんだが
マンションいっぱい建ったら少しは街に人も戻るだろうか
それでも皆自転車より車かな 徳島のufotable CINEMAとかよく維持出来るよな。あんな人ひとり歩いてない寂れきった商店街にあるのに。
あれで存続出来るんなら高松の街中に一つ位映画館があっても良さそうなもんなんだけど。 >>312
近所のおっちゃんが一念発起脱サラしてタコ焼き屋出しても世界初出店の店だな 合同庁舎、クレメント、高松駅、それぞれ二期の建物で完成形になっていく
B2街区は実質シンボルタワーの二期
魅力的な施設が出来るといいな〜 今思うと丸亀町のビブレを高松駅に移転させる形でシネコンの入った駅ビル作れてたら最高だったな >>310
ここまでのスレチ映ガイジたちのガイガイぶりを濃縮させたような書き込み >>300
古い時代に作られて、改修されてないから
高松だけど、中心部住まいなので車は持ってない >>264
旧トキワホール、しごとプラザ跡地やな。
高層マンション用地として3〜5億で落札されそう 美人さんでもうどん食べるのかよう知らないけれど、
クレメントホテルを利用した時には、頑張らないと本当に外から
人来ないような気がする。 高松城天守閣再建とことでん高架化
どっちが先にやるかな
天守閣再建の方が現実的で先にやりそう コトデン高架は無理やってw
高松城天守再建は観光に効果あるけど、高架は見返りないからなw >>325
踏切の撤去、渋滞解消、市街地の分裂解消、高松築港駅の利便性向上は立派な見返り
高松城再建と同時に高松城は公園として綺麗に整備してほしいわ 披雲閣を常時一般公開すればいいのにな。玉藻公園は高松駅の目の前にある割には観光であんまり活かせてない感がある。 ことでんは赤字。高松の財政事情では公共交通機関を税金で維持するのは困難でバス路線再編の流れなった。赤字拡大の志度線と長尾線は今後BRT化も検討されるでしょ。高架どころの話じゃないよ。 >>327
高松市が全部金を出すというのなら可能だろうけど、無理 >>327
それコトデン(一部とはいえ金の出し手)になんの見返りもないじゃんw
331が書いてる通り国県市が全額負担しないと
それでもコトデンは運行に支障あるから拒否すると思うけどな >>318
東イオンは場所が微妙すぎた
レインボーあたりに作ればよかったのに もし金があったらだけど
ことでん高架化して志度線をLRT化
そんで瓦町の1階部分に駅移設からの菊池寛通りを通って商店街、市役所前、高高前、香大前、図書館、JR高松運転所まで路線伸ばしたい
需要あると思う? 志度線はLRT化して志度街道→中央通り→高松駅と走ってほしい
琴平線、長尾線とは築港で乗り換えればいいから瓦町にこだわる必要もないだろ デパートにあるうどん屋は今度 インスタでも撮ろうかな ついでに高松のホテルで3万ぐらいの料理食べられる日は死ぬまでに来るかどうか。
そんな機会もないけれど。 >>336
ほいしい言うのは勝手だけど、そんな金はどこにも無いし、もし魔法の力で実現したとしても車交通の邪魔だから廃止しろって言われる未来しか見えない 高松にも路面電車があれば良かったのにな。軌道系交通がJRとことでんだけでは頼りない。 JRもことでんも赤字だし今以上に公共交通機関を拡充するには補助金なしには語れない。
富山で成功したと言われてる富山LRTもインフラと車両コストは富山が補助金出してなんとか成り立ってるのよね。 >>345
こう見るとフラッグって地方の駅ビルにしては豪華なんやな
利用者数が全然伴ってないけど >>347
そりゃバブルの頃に計画された駅ビルだからね。徳島駅ビルと似たようなもん。今の日本の経済状況じゃまずあり得ない。 丸亀町商店街の
宮脇書店本店の斜め前
かどの宝くじ売り場の女店員と
いつもいつも長話している男性客がいる。
セブンイレブンの北側な。
他の客が買いに来るとサッと避けて離れるが
じきに戻ってきて宝くじ売り場の女性店員と長話。
周りの目を考えたほうがいい。 羨ましくて仕方なくてつい長文書いちゃうぐらい素敵な女性なんだなぁ 仕事の邪魔で嫌がってたら警察に通報されそうな事案だな〜
女性店員が嫌がってないとするならば.....諦めろ 【香川】西山汽船(愛媛県八幡浜市)は、高松市常磐町に賃貸共同住宅を新築する。小竹組(高松市)の設計・施工で近く本格的に着工し2023年1月中旬をめどに完成させる。
規模は鉄筋コンクリート造10階建て延べ2012平方b。 >>357
常磐町のどこだろう
船会社がマンション建てることなんてあるんだなぁ
ときわ茶寮もアパレル系が買ったけどマンションにするのかね 【香川】セントラル総合開発中四国支店(広島市中区)は、高松市番町に分譲共同住宅「クレアホームズ番町二丁目」を新築する。設計は西日本都市建築設計(松山市)が担当。施工者は未定。12月中旬の着工、2023年7月中旬の完成を目指す。
マンションしか出来ないのか クレアホームズって中央公園のとこのタワマンもそうだな >>359
え、これって今やってる20階のやつじゃないの?
両方セントラル総合開発のクレアホームズだし あ、12月中旬着工って書いてるから別物か
今のやつはもう施工してるから 県庁前の立体駐車場取り壊してるけど、あそこは何になるんだろうな 地方の県庁所在地クラスの町は人口減少にも関わらずマンション建設ラッシュみたいだね。
県立体育館、大学駅前移設、小さい駅ビル、他にあるのかわからないけどこれだけでも
あるだけ高松はまだマシなのかな・・・。
東横二棟の情報は途絶えたけど、大規模ホテルの建設情報も川六ぐらいやし。 来年は瀬戸芸イヤー
香川ってバックパッカーや一般の旅行者が泊まるような宿は多いけど
富裕層が泊まるような宿がないのが残念
ひとつくらいあってもいいのにねえ >>364
俺もそう思ったけど、完成日が違うから別だと思う 香川はナイトスポットが殆ど無いから日帰り客が多いそうだよ。富裕層も日中四国で観光して大阪にでも泊まるんだろうな。 夜開いてるうどん屋がろくにないのに香川に泊まってもらおうなんて観光業なめてるとしか言いようがない >>373
夜は骨付鳥か魚料理やろ
シメに鶴丸か五右衛門や >>369
そんなのできるんだ
少しお高いけど庶民でもなんとか手が出るお宿だね
一度は行ってみたい
情報ありがと >>367
富裕層向けの宿ってどんな宿?鳴門のアオアヲナルトみたいなリゾートホテル?それとも道後にあるような高級旅館タイプ? >>374
わざわざ他県からそれ目当てに来る奴がそんないるかよ
てかそれに集客力あるなら昼うどんでそのまま他県に移動の現状はない >>377
夜は骨付鳥か魚料理やろ
シメに鶴丸か五右衛門や >>376
時々高松港沖で見かけるガンツウなんかは完全に富裕層向けだと思うよ 三越の駐輪所はまだ閉鎖されたままなの?
日本通運四国支店があった場所も何に使うのかね
OPA跡や中央病院跡とかも早く活用してくれ タダノの隣の空き店舗にコーナンの垂れ幕
あと香川県が外資系を誘致しているという情報あればよろしく。 >>382
まだ閉鎖されたままだよ。
社員の駐車場になるけど、もう自転車や人は通れないねぇ。
三越の入り口も未だに閉鎖したままだし。
イメージ悪いわ。 >>384
ワクチンもこれだけ普及してるのに、感染対策の出入口制限とかいつまで続けるつもりなんだろうな。 兵庫町(北半分)と三越で共同ビル建てないかな
都会の旗艦店並みになれる 足元もおぼつかないのに徳島にサテライト店なんか出してる場合じゃない。 徳島の外商顧客ゲットしたら高松三越の延命にも繋がるんやで いつまでも変な事にこだわってるから百貨店はオワコンといわれる。
ゆめタウンとかはそんな事しないで、人が行きやすくしてるのにねぇ。 ファンキータイムが閉店してて
代わりに【開店】ワークウェイ 屋島店になってた。 百貨店自体がもう小売店の業態として完全にオワコン。
あと10年20年もすれば、東名阪札仙広福以外の百貨店はほぼほぼ消える事になるだろうな。 >>391
やってますというポーズはやめて、入り口は解放すべき。入りやすいし便利。もう都会の百貨店は全開放してましたし。
物販だけでなく、雰囲気のいいカフェやレストランも欲しいけどね。
あと高島屋のように専門店入れるとか。
まぁ三越では無理だろうけど。 天満屋のアフタヌーンティールームは三越に移ってほしかったな… なんか三越って大手百貨店の中でも一人負けのイメージ。ブランド力があるのは東京の本店だけだし。
阪急や高島屋、大丸の方がずっと店づくりのレベルが高い。 まぁ百貨店は高級品路線にシフトして1都市に1か所あったほうがいいよねって店だし完全に無くならないとは思う
百貨店のヒエラルキーがどうなってるか知らんけど三越って下の方なん? >>401
でも今の40代以下の世代はもう百貨店なんてまず行かないんだよな。
主な顧客である今の60代以上が買い物に来なくなったら、大都市以外の店舗は殆ど無くなると思う。 物並べてさぁどうぞ、だけではつまらんもんな。
特に三越は。
それだけでは行かないな。 地下の食料品売り場は結構若めの人もいるし
盆暮れの挨拶や葬祭の引き出物なんかは三越って感じがまだある
それだけ選択肢の少ない田舎ってことかもしれんけど サンポートに阪急進出せんかな
築港=梅田、瓦町=十三 三越は東京でしかブランド力がない。その東京でも新宿や池袋の店舗は閉店した。
一番上手くやってるのは大丸松坂屋じゃないかな?新規出店だった札幌でも地域一番店の地位を確立してるし。京阪神は3都市全てに旗艦店クラスの店舗がある。 三越伊勢丹も大丸松坂屋も本腰入れて商売してるのは五大都市圏まで
諦めて大阪まで出ろ 高知の大丸なんて百均が入ってるからな。それでも集客出来てるのならいいけど。 コトデン瓦町も本命は高島屋だったんだよ
断られてしまったが
よりによってババのそごうしか来てくれなかった ルクアと梅田阪急と心斎橋パルコが凄すぎて大阪行くしかないよね >>409
当時は高島屋こんのか!と思ったけど、きたらきたで
オーバーストアになって結果三越かどちらがが
つぶれてたかもしれん。フラッグはオフィスビル
に特化してことでんの乗降客として貢献してほしい。 ことでんは讃岐の阪急なんだから阪急に来てもらえばよかったのに笑
高松三越の旧館は建て替えして
瓦町はビリヤードダーツカラオケできるようにして 三越、地下の営業時間をもう少し伸ばしてくれたらもっと利用できるんだけどな
仕事帰りに寄るにはちょっと辛い >>400
スレタイ読めるか?これのどこが「こんな店(施設)ができるらしい」情報!なんだ?
ここは雑談スレですらないんだからそんなにしたいなら市町村スレ行けよマジで ブランシエラとクレアホームズの二棟目?の情報ってどこにも詳細出て無いね。
東横の駅近2棟の続報も詳細無いね。
OPA跡、県中跡、東京製鐵跡も。朝日町は港湾整備するのかな。
リッツカールトンとかヒルトンとか建たんかなマジで。見栄張りたいだけなのだが。 >>415
香川県は狭すぎて高級リゾートホテル立てる場所が見当たらないよなあ 2019年の高松空港の計画だと民営化で新規路線として
国内)札幌、福岡、仙台
海外)シンガポール、バンコク、北京、ベトナム
を開拓できるようにするってあったけどコロナのせいでなぁ
バンコク、シンガポール便ができたらなぁ
わざわざ香港で乗り換えしなくていいのに >>415
もし高松空港に新しく札幌、福岡、仙台シンガポール、バンコク、北京、ベトナム
これらが全部来たらヒルトンできるかもね....
東横は1棟はホテルリブマックス高松駅前の目の前につくってるって情報をここで見たが
本当かどうかは分らんが 中新町交差点のガソリンスタンドだった場所にもホテルが出来るのか
そんなに建てても人来るのかな おいおい、今頃知ったのかよw
コンフォートホテルのこと 香西の勝賀中の近くに餃子専門店と唐揚げ専門店
11月13日オープンだって 餃子と唐揚げって外食の定番やけど
自分好みに自作したのが一番うまいんだよな 高速バスは1路線のみ、ことでん伏石駅バスターミナル開業
https://www.asahi.com/articles/ASPCB72XJPBPPTLC005.html
香川】ことでん伏石駅(高松市太田下町)前に市が整備したバスターミナルが完成し、7日から運用が始まった。市は電車とバスの交通結節点として重視するが、ターミナル開業当初の高速バスの乗り入れは1路線にとどまる。バス会社は、立地条件やコロナ禍で多くの利用が見込めるか疑問として、乗り入れに消極的な姿勢を示している。
高松―京阪神路線などの乗り入れを見送った四国高速バス(高松市)の白川統人社長は取材に、「伏石駅には駐車場がない。電車からバスに乗り換える利用者がどの程度いるのか」と慎重な姿勢を見せる。
白川社長によると、京阪神と高松を結ぶ路線は、高松駅と高松中央インターチェンジ、ゆめタウン高松の3停留所での乗降客が約9割。中央インターとゆめタウンには数百台の駐車場があり、マイカーからの乗り換えが多いという。
また、伏石駅は中央インターとゆめタウンから近く、「(伏石駅にバスが停車すると)所要時間が延びるため、共同運行している関西の会社も乗り入れに反対している」と明かす。ただ、「とりあえず高徳エクスプレスの利用状況をみて、今後の対応を考えたい」とも述べた。
バスタ伏石駅失敗の予感 高速バスはターミナル内発着じゃなくて道路脇にベタ付けした方が時間のロスがなくていいと思う 車乗れない人が高速バス使おうとしたら高松駅行くしかないんだから伏石で乗れたらクッソ便利だわ ゆめタウンも中央インターも繁忙期は駐車場に困るから電車とのリンクに力入れるべきなのに 檀紙に満州軒って店がオープンしてた
ガッツリ系っぽい 満州楼じゃねーのか?
あそこ潰れたの?
三越前と広場に店あったよな 香西南町の唐揚げ専門店は先週末にオープンしてた
隣の餃子専門店が13日オープンだけど
24時間の無人冷凍餃子販売店らしい
しかもこの道端の婆ちゃんの無人野菜売り方式
https://www.kagetsu-gyouza.com/
店の人がパリっと焼いてくれて持ち帰りかと思ってたからガッカリ >>433
伝えるのが下手やな
頭で整理して書けよ サンポートB2街区の開発事業者募集
https://www.pref.kagawa.lg.jp/kouryu/park/b2.html
活用の条件
(1) 売却物件の利活用のために整備する施設については、次の条件を満たすものとすること。
@ サンポート高松地区のにぎわい創出に資すること。
A 都市の国際的なステータスを高め、長期滞在と消費拡大につながる世界レベルの商業施設・宿
泊施設等であること。
B 「高松港頭地区地区計画(平成7年 12 月)」(別紙1)に適合すること。
4
C 「サンポート高松まちづくり協定(平成 10 年4月)」(別紙2)に適合すること。
(2) 施設の整備、運営等事業実施に当たっては、次の条件を満たすよう十分配慮すること。
@ サンポート高松地区における既存施設・事業や、近く開業等が見込まれる新規施設・事業には
ない新たな価値をもたらすとともに、これらの施設・事業との相乗効果や地域文化の発展、交流
促進が期待でき、年間を通じて県内外から誘客が図られる施設であること。
A 国際的に評価が高く、都市の国際的なステータスを高めるテナントやブランドを誘致する活用
計画であること。
B 北浜地区、近隣商店街などの近隣地区(以下、「近隣地区」という。)と相乗効果が期待できる
施設であり、かつ、近隣地区の既存施設が空洞化しないようにすること。
C 脱炭素社会の実現など、地球環境に配慮した活用計画であること。
D サンポート高松地区の近隣施設と一体となって魅力ある景観を形成する建物の外観であること。
E 県内企業(香川県内に本店又は主たる事務所を有する法人等)の活用、県民の雇用及び県産品
や県産材等の活用など県内経済の活性化を図るとともに、地域課題の解決に努めること。
(3) 法令で規制されている用途のほか、以下の用途については認められない。
@ 風俗営業等の規制及び業務の適正化等に関する法律(昭和 23 年法律第 122 号)第2条第1項に
規定する風俗営業及び同条第5項に規定する性風俗関連特殊営業その他これらに類する業の用
A 暴力団員による不当な行為の防止等に関する法律第2条第2号に規定する暴力団の事務所の用
B 無差別大量殺人行為を行った団体の規制に関する法律第5条に規定する観察処分の決定を受け
た団体の事務所の用
C 競馬法(昭和 23 年法律第 158 号)第6条及び第 22 条に規定する勝馬投票券、自転車競技法(昭
和 23 年法律第 209 号)第8条に規定する車券又はモーターボート競走法(昭和 26 年法律第 242
号)第 10 条に規定する舟券の発売所その他これらに類する用
D マンション、アパート等共同住宅、寮又は戸建住宅((1)Aに掲げるものを除く。)
E 法令や公序良俗に反する業の用 B2街区ついに売るのか
体育館の駐車場用に取っておくもんたと思ってた
サンポートほんまに様変わりするな 駅前ビル建てて
呑み屋とお土産物や
うどん屋作れよな
そして駅名を
ことでん高松中央駅にしろ サンポート再開発って今まで民間はどこも手を挙げなかったしな。行政主導で進めないと前向いて進まない気がする。 順調に行けば来年春には決まるのか
シネコン作ってほしい 商業施設はかなり厳しいやろうね。
ウルトラCでコストコ来たら最高だが、カインズとセットで。 >>442
カインズコストコの方が難しいわ
土地の面積見ろよ それか外資系ホテルのでかいやつ。
クレメントととのすみ分けしないといけないけど、県立体育館でのイベント、瀬戸芸、
大阪万博なんかの時は需要あるだろうね。海外観光客が通年で確実に見込めるなら瀬戸内
のウォーターフロントの高級ホテルなら絶対需要あると思う。 コストコが四国に来る訳ないし、万が一来たとしてもあんな街中には出店しない。 ウォーターフロントのホテルなんて大阪神戸にいくらでもあるからなぁ。わざわざ高松まで来て街中のホテルになんか泊まらないのでは?
田舎に来たなら、普通は自然に囲まれたような所あるリゾートホテルで泊まると思う。 >>447
高松港そのものが自然に囲まれてる都市型リゾートなんだよ でも現状、リゾートホテルや外資系ホテルがない地点でやっぱり需要がないのでは?需要があるならインバウンド全盛の頃にどこかが進出してると思う。 まぁ元々香川県は関西や岡山とのアクセスの良さで宿泊需要が少ないと言われてたからな
インバウンドになって初めてホテル不足なんて言われだしたぐらいだし
コロナなけりゃ今頃は計画があったかもね 高級ホテルをイベント、観光の宿泊需要で考えるのが間違ってる
ハイクラスのホテルはコンベンションやパーティー、VIPの接待用途等がメインターゲット
高松でそんな需要が頻繁にあるわけない >>451
過大な駐車場を作らないために公共交通機関の集まったサンポートに決めたからなぁ
今の地下駐と駅ビルの駐車場で間に合わせるつもりなんちゃうか シネコンと商業施設とホテルの複合施設がいいけど容積率400の5000平米だと窮屈か
旅客ターミナルビルと一体化出来ないかなぁ 香川にもアオアヲナルトみたいなリゾートホテルがあればいいのにな。でも正直、香川にそこまで風光明媚な所ってない気がする。 香川県はオーバーストアで商業施設は必要なしと市長が明言してるからサンポートに商業施設は出来んでしょ。 でも世界レベルの商業施設誘致するって県が言ってるし… 暗に外資系ホテルを造れと言ってるだけで商業施設はオマケだぞ 今までは民間がどこも手上げなかったけど
駅ビル、県立体育館、大学、瀬戸芸、コロナが無ければ順調に増加したインバウンド、海外の旅行雑誌に行くべきところとして取り上げられる瀬戸内、四国
もう昔の空き地が多いサンポートとは違って今はそれなりに手を挙げそうな民間が出ても良さそうなぐらい
土地の売却額が15億と安いのか高いのかよくわからないが 収束が想定よりもかなり遅れてるから、あと10年位はインバウンドも戻って来ないと思う。当然それまでインバウンド関連の投資も見込めない。
高松駅ビルがあの規模になったのも当分需要が見込めないのとJRの経営が危機的状態だからだし。 >>465
お前はこの未曾有のパンデミックが2年足らずで終息すると思ってたのか?
思ってたならアホなだけや! >>453
時代がかわってるから高級ホテルは無理って話じゃないの? >>468
日本人よりアジア含む外国人の方が金持ってる時代だから日本人が使う前提というのが時代錯誤なんだよ サンポートB2街区の開発事業者募集要項って条件厳しすぎじゃないの。
サンポート高松地区における既存施設・事業や、近く開業等が見込まれる新規施設・事業にはないもの
→駅ビルも体育館(ホール)も建設予定されてるしホテルもあるが具体的に何が該当する?
北浜地区、近隣商店街などの近隣地区の既存施設が空洞化しないようにすること。
→ 商業施設は競合するからNG?
国際的に評価が高く、都市の国際的なステータスを高めるテナントやブランドを誘致する活用計画であること。
→ やはり商業施設?
サンポート高松地区の近隣施設と一体となって魅力ある景観を形成する建物の外観であること。
→単なるコストアップ A 都市の国際的なステータスを高め、長期滞在と消費拡大につながる世界レベルの商業施設・宿泊施設等であること。
→長崎みたいにヒルトンやマリオット系の外資系ホテル欲しいよぅってこと 確かに高級ホテルしかなさそう。ただ高松には夜遊べるスポットがないから日帰り観光客が多いのよね。ビジネスマンは高級ホテルには泊まらんし。
大阪のIRではカジノ誘致して初期投資1兆円の統合リゾートを作ると息巻いてるけど、B街区はギャンブル施設NGだしなあ。 >>461
ほんとにそんなこと言ってるの?
一県議とかじゃなくて? 県や県議がホラふいても、相手のあることやし
まず香川というか四国にはこんだろ >>469
日本人前提ではなくて、今も昔も外国人含めて>>452のような用途がメインターゲットです
個人レベルのお金持ちの話ではなくて国際会議やグローバルビジネスの場としての提供
高松に継続的にそんな需要は無いと思います
観光客云々は宿泊特化型ホテルが一番の受け皿になります イオンは近隣商店街が空洞化するから完全にNGでしょ。
っていうかこの募集要項条件厳しすぎ。 >>480
香西から移転、空洞化なんてもうしてるだろ >>481
いや、募集要項に商店街を空洞化させる施設はダメだって書いてある。 結局瓦町FLAGみたいなのがもう一つできるだけだな 高松駅ビルは瓦町フラッグよりは需要ありそうだけどな
ターミナル機能の無い瓦町にあんなデカい箱作ったのは
当時の市長の知能が低いんだろう 当時の市長は瓦町にそごう片原町に西武を誘致する構想を語ってたからな
いくらバブルの時代とはいえ頭おかしいだろ そごうを作ったのにサティとゆめタウンにまで出店許可を出したのが失敗だった
瓦町の次にサンポート、丸亀町の商業開発が続けば今頃高松は… 複合施設で5階から15階はマンション、16階から25階はホテルみたいにすればいいのに
マンションだけはダメって書いてるけどこういう複合施設なら大丈夫そうだし ギャンブル施設NGでなければ、場外馬券売場orボートピア+ドンキなんか良さそうだが。 >>488
ここ容積率低いからそんな巨大なビル建てられない >>489
募集要項に真っ向から挑戦する布陣だなw >>485
コトデン瓦町駅にターミナル機能がないだと?
マジ意味わからんwww >>490
え、こんなに注文付けたら容積率とか建蔽率とか緩和しそうだけどなぁ
容積率とかは変更しないんかな? >>493
海側から見てシンボルタワーが隠れるようなことはしないだろ普通 県も400億かけてシンボルタワー建てたが県外企業誘致に失敗、中央通りからの移転ばかりでオフィス街の空室率を跳ね上げたくせに、B2街区再開発の募集要項では近隣商店街を空洞化させてはならないって、どの口が言ってるんだろうな。 ヒルトンとか誘致して30階建て位のホテルを建てて欲しい。 >>494
使ってる麺は駅前のめりけんやと同じだったんだけどな。かつて連絡船で提供されてたうどんと今の高松駅にある連絡船うどんは全くの別物。 >>498
そうなんですか。
自分の舌の評価じゃ
昔の連絡船>めりけんや>今の連絡船
だったけど馬鹿舌だったか 昔の連絡船うどんは思い出補正も入ってるからね。自分は食べたこと無いから知らないけど。 そもそも人口減少と高齢化の世の中で何をどうしようが衰退するだろ
相馬市長みたいな優秀でわかってる首長が各地で頑張ってくれないと 大阪のヒルトンの宿泊プラン調べたけど庶民が泊まれる価格帯の部屋も普通にあるんだね
今度の大阪行くとき使ってみたいな 連絡船うどんとか新駅ビルが出来たら復活するだろ
B2に80〜90mのビルがあったらちょうどいいんだけどなぁ ミケイラ付近から見るとクレメント、旅客ターミナル、B2、シンボルタワー、合同庁舎のスカイラインが美しいだろね 連絡船うどんの味って、運動会でPTAが作る素うどんの味なんだよね
載ってるのも、かまぼこと細ネギ
まあ、一般人が作るうどんでも美味いってのが讃岐なんだが
(作るっても仕入れが大半だけど) 連絡船うどんより昔駅の中にあったうどん屋の方が美味しかった気がする
子供の頃の記憶だから気がするだけだけど 連絡船の中のうどんは加ト吉の冷凍うどんって聞いた事あるんだが本当? 宇高連絡船のうどんは市中の製麺屋のうどんだろ
加ト吉の冷凍うどんよりもっと古い話だし
冷凍うどんじゃなかった 県の募集要項見る限りB2街区はワールドクラスのホテルを望んでるのだろうな。もし高級ブランドを兼ね揃えた商業施設が出来れば新高松駅ビルとの相乗効果で駅周辺での集客が見込めるが近隣商店街や三越は相当ダメージ食らうだろうな。 宇高連絡船のうどんと高松駅の連絡船うどんは全然違うって
じいさんが言ってたけど、どうなんだろ? >>512
宇高連絡船のうどんは普通の食堂で食ううどんと変わらないよ
都会でうどん食べれない状態で、ひさしぶりに食うからうまいんだよ
潮風をあびながら、甲板で食うからうまい >>513
>潮風をあびながら、甲板で食うからうまい
なるほど、うまそうです
ちなみに普通の食堂のうどん、結構好きです >>512
今の連絡船うどんはJR四国が経営してるめりけんやと同じ麺を使ってる。
宇高連絡船当時はめりけんやなんてなかったんだから、そりゃ違ってて当たり前だよ。 めりけんやのうどんなのかw
連絡船うどんは詐称だな 連絡船のうどんって旅行とか行って帰省してきた時に食べる感じだね、あくまでも俺の主観だけど
決して旨くないんだけど懐かしいってゆうか、うまく表せないけど達成感とかお疲れ様みたいな心に入ってく感じかなぁ、くどいようだが美味しくはない!でもウチの家族は皆食べていた。母親が「あぁ高松帰ってきたねぇ、疲れた疲れた」で終了の流れでした。
ごめん思い出語りで…すみませんでした 知らん間にうどんスレになっとる・・・。
新しいマンション建設情報とか施設情報求む。
グラディスの南の建物は工事中やけど何かできるの?改修工事? >>522
どうしてそんなにマンション情報が知りたいの
購入予定者ですか? >>522
あれはマンションつくってる
ネットに情報が出てないから気になって建設会社のFB調べたらマンション建設してますって投稿があった 情報ありがとうございます。
中央通りは高松の顔なので、新しくできるグラディス、コンフォートホテル
とあわせてきれいな大きな建物ができればいいな。 伏石駅に関西行き高速バス停めろよ。
栗林公園駅廃止しても良いから。 琴電も高速バスで来県する人を増やす為に高速バスと組み合わせて琴電フリーきっぷ売れよ。 伏石駅のバスターミナルはバスの発車がしにくい構造って聞いた
設計段階でバス会社と意見交換しなかったのかな
高速バスはゆめタウン前みたいに路肩に停めるタイプじゃないと時間のロスが大きいだろうね 伏石駅に関西行きのバスは停めないって記事に出てた。駐車場がないので需要がないとバス会社が反対してる。
車持ってない奴は高松駅へGO 琴電の路線を公共交通の軸にするなら
伏石駅と瓦町に高速バス停めてもらいたいんだろうな
瓦町は高速バスは来ないし以前は空港リムジンも停まらなかったからな
空港通り駅のバス乗り場も駅から遠いしなんかちょっと感覚がズレてる 関西行きのバス停めないのありえねーわ
帰省者や車が使えない人の利便性の向上をまるで考えてないだろ
公共交通機関が不便だからある需要も無くなるんだよ
車持ってるけど何日も駐車しておくの嫌だし満車だったらアウトだし電車使いたいのに こんなところに書き込むよりバス会社にリクエストした方がいいと思う 伏石駅はもともと市内のバスの効率化と再編が目的なんだし
都市間移動の高速バスはおまけだよw 車だと渋滞考えて早く行かないといけない。
車だと帰る手段が限定される。
長期のお出かけだと駐車料金が高い。
電車で乗り継ぐのが便利。 玉藻町駐車場にも外資系ホテル誘致する計画あるけどサンポートのはまた別の計画なのか
地方の道の駅にマリオットが出来る時代だし高松にも1つくらいできてもまぁ不思議では無いが ゆめタウンと中央インターの高速バス停の利用者はほとんど車を利用している。駐車場のない伏石駅に高速バスを停めたところで利用客の増加も見込めないし到着時間も遅れるしいいとこなしだよ。 >>525
でも中央通りにはマンションはできて欲しくない
オフィスなのが一番だけどマンションが増えるたびにオフィス需要無いんだなって思ってくる >>540
そんなんごく少数だろ、意味ねぇ
鉄道の問題は家から駅まで、目的地の最寄り駅から目的地までの移動手段
公共交通機関の貧弱な四国の問題点 京阪、自分の車で行くこともあるけど
向こうで車が邪魔になるんだよな
駐車場高いし >>541
高松の市街地なんて半径3km程度なんだから、3kmぐらいなら歩けるだろ ホントホント新宿駅とか改札からホームまでで1kmぐらいあるしそんぐらい歩け 横浜みなとみらいには2万人級アリーナとヒルトンか
高松も続けるといいな B2地区は商業施設作るにはちと辺鄙ホテルならいい感じになりそうだけど
マリタイムプラザも駅南側にあれば少しはマシだったんじゃ無いかな
駅の北側は海辺で雰囲気良いけど普段の人通りが少な過ぎるわ
正直ウォータフロントの開発より駅南側の雑ビル群を何とかして欲しい 今思い出したけど大工町の再開発がそろそろ完成するな
おもちゃ美術館の他は何が入るんだろう モグラの唄 ファイナル
生田とうま イワキコウイチ もしB2地区にホテルができるならヒルトンみたいのじゃなくて
フォーシーズンズみたいのがいいな B2地区に商業施設は場所が悪いからやめた方がいいわ
つくるならホテル
駅南側&目の前の雑居ビル共をなんとかしたほうがいいよね 四国に新幹線ほしいけど、ルート次第だよな
大阪和歌山洲本徳島高松松山大分のルートだと欲しい(限りなく実現はしないと思うが)
瀬戸大橋通って四国の十字に新幹線をつくる計画だと要らない
あんな計画で恩恵あるの愛媛高知ぐらいだし香川徳島は新幹線建設費払わされて迷惑だ
香川はマリンライナーあるし徳島はバスで大阪行くし
四国新幹線作れって毎日つぶやいてるTwitter見てみるとまず岡山〜松山高知の新幹線つくれと言ってる
香川県内の新幹線設備の資金を愛媛高知が出すなら作ってもいいけど
あと岡山も四国新幹線うま味無いから建設資金渋りそうだし
新幹線にしても四国は一枚岩じゃないんだよなぁ 新幹線のデメリットは並行在来線問題だと思うな。端的に言うと新幹線と並行して走る在来線が赤字であればJRは路線を廃止(バスや乗り合いタクシーへの転換含む)するんだ。
また路線が黒字でも新幹線とマリンライナーが競合するならマリンに特急料金が課せられる可能性もあり。 岡山〜松山に新幹線作って宇多津〜高松を快速で接続すれば高松〜松山を1時間強で行き来できるな >>561
無理なのはみんな知ってる
だから夢想して楽しんでる 坂出、宇多津がターミナルとしてもう一花咲かせようって魂胆かな?
無理だろうけど あと数年でサンライズ廃車になるし岡山〜高松の新幹線は全然アリだよ 岡山〜高松の新幹線なら、むしろマリンライナーの新幹線ホーム乗り入れの方がよほど効果的じゃないの?
大阪までの直通運転は無理でも、岡山駅での長い歩きがなくなるだけでもかなりの時間短縮、利便性高まる >>570
想像の話なら与太話だけど創造の話ならまだ希望が見えるな 新幹線の前に公共交通機関全部がやべー現実を見ろやw >>563
新幹線建設の代わりに岡山ー宇多津間のマリンライナー廃止とか、却って不便になるだけ。高松市民は誰も賛成せんやろ。 宇多津にマリンライナー走ってたんか
知らんかったわ〜 必死に四国新幹線叩いてるやつが県外の人間だとバレた瞬間 宇多津のデルタ線が宇多津駅の構内扱いになっているので実はマリンライナーは宇多津駅を通過している。
このため時刻表上でも通過扱いになっている。ホームは通らないけど。 そもそもマリンライナーは新幹線乗り継ぎより通勤通学に使われてるんじゃないの?
新幹線が出来てもなくならないと思うよ >>568
在来線(1067mm)と新幹線(1435mm標準軌)は線路の幅が違うので
マリンライナーを新幹線ホームに入れることは基本できない
だから全国どこでも新幹線は在来線とは別に線路が作られている
これが欧州だと元々標準軌で作られてるところが多いので
普通列車も高速列車も同じ線路を走らせられる
つまりマリンライナーと新幹線を駅の同じホームに入れることができる
ちなみに四国で標準軌の線路があるのは琴電の各路線のみ 鉄道好きな人はマリンライナーは宇多津も通ってるって言うよ
駅には入らないだけでデルタ線だっけ?あそこに入ると宇多津駅通過の扱いになるらしい 574はマリンが岡山じゃなくて宇多津までになって後は新幹線乗って岡山まで行ってねことになったら不便ってことでしょ
岡山松山の新幹線だけ残ってマリン廃止されたら不便だし、マリン残ったら残ったで愛媛高知の人間しか使わない新幹線とか赤字でいらんでしょ >>580
マリンに特急料金が課せられる可能性が大。新幹線に乗らずマリンばかり使用されると高松ー岡山間の新幹線が赤字になる。それだと新幹線建設の条件にそぐわなくなるからね。 >>584
愛媛は香川より大企業の工場あるから需要も大きいだろ >>589
長崎新幹線で佐賀が反対してる理由と同じだよ
佐賀は現状福岡まで特急で充分
長崎新幹線のせいで特急は消滅、新幹線建設費は払わされる
これは県民感情考えたら反対だろ
香川も同じ
現状マリンライナーで充分
四国新幹線のせいでマリンが消滅、新幹線建設費は払わされる
香川県民にほとんど恩恵のない新幹線案はいらない
四国内での移動が新幹線で早くなるって理由もあるけど、四国は車がないと無理なので新幹線で早くついても結局車がないと不便だから 新幹線いるいらないじゃなくて四国新幹線って早くても30年後ぐらいらしいし、40〜50年後に完成されても....
その時は大型ドローンで飛行機より遅いけど電車より早い大量輸送手段とか確立されてそうだし >>590
恩恵ないのは高松と東讃の人間だけで香川全体じゃないだろ
考えが傲慢すぎるわ 新幹線の前に在来線をICカードで乗れるようにすべきだな
香川はまだ対応してる駅多いけど >>592
傲慢なのは新幹線推進派だろ
新幹線なんて土建屋と観光業者が騒いでるだけ
てめえの懐がいたまない連中だろ
地元負担の話が出たら、潰れるな >>594
日本は金なんていくらでも刷れるんでしょ? >>592
香川県民の半数が反対
高松の企業とか経済界が反対
こんな状況で知事が建設賛成するとは思えない
丸亀宇多津坂出民はマリンで充分って人も出てきそうだし
そんで十字の四国新幹線って大阪までしか直通しないし、大阪まで乗り換えなしで行けるぐらいしかない
だから博多広島や山陰方向に行きたかったら結局は乗り換え必要で、そんなに大きな時短にもならない
そして瀬戸大橋は重さの関係で新幹線を同時に走らせられないらしいし、騒音で瀬戸大橋の間は減速
児島から岡山の短距離を新幹線で走っていったい何分の時短になるのか
俺は新幹線あってほしいよ
けど十字ルート案の四国新幹線はいらないってだけ さすがに新幹線の話は他でやってくれ
JR四国のこれからを考える★2
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1606199719/
ここか新規で四国新幹線スレでも立ててくれ >>596
馬鹿だな、先に松山から徳島まで作ってしまえば徳島から大阪も作らざるを得なくなるだろ
お前は駆け引きというものが分かってない >>589
アホですかw
なんで工場の現場従業員が大阪東京と頻繁に往き来するんだよ?
東京大阪に用があるのは四国支社の連中
つまり支店経済の街、高松の方が新幹線需要は多い
あと、松山は地理的に飛行機の方が利便性高い >>600
アホはお前
松山の飛行機需要も新幹線に流れる 松山土人が居座ってて草
宇多津松山間なんか単線新幹線だぞw 四国内に新幹線が整備されれば高松の求心力も上がるのに高松市民が反対する理由が分からん 宇多津高松間は複線化可能だから岡山高松の新幹線で十分なんだよ >>603
求心力?
意味わからんwww
求心力高まるの岡山だけじゃん
高松〜岡山間は距離短いから高速化のメリットほとんどない
それよりマリンライナーの魅力高める方がはるかに大事 岡山だって並行在来線の岡山ー児島間が廃線になるかもしれないし費用負担もあるのにメリットないよ。 >>607
ラッシュ時のマリンライナーに乗ったことがあればそんな発想にはならない
児島から岡山までめっちゃ混むぞ 開くスレ間違えたかと思った
田町商店街にアニメショップが出来てる
マニア好みの店に田町は良い立地かも
昔あの辺にあったぷくぷく書店はよく行った 11月下旬ほっと弁当チェーンCOOL BOXが亀井町と古馬場町に2店舗オープン
営業時間→月-土/11-翌3時日祝/11-22時
COOL BOXって聞いた事ないけどほか弁系の新しいフランチャイズか?
街中に深夜までやってる弁当屋が出来るのはありがたいが謎の店だ >>609
田町マルナカより北なの?
>>610
亀井町、古馬場町のどの辺りだろ。 宮脇のマルナカ
いつの間にか24時間営業になってた
リニューアル当初24時間営業になると言いながら頓挫してたけど何気に嬉しい >>612
マルナカより北
観光通りの信号は渡らない
弁当屋は求人情報によると
古馬場店はフェリー通り東側のエクストールイン高松の北側
亀井町店は今建ててる南新町のマンションの北側うどん棒の横
亀井町の方はすげー便利そうオフィス街と商店街に挟まれてる >>614
ありがとう。フェリー通りの肉のこんどうの近くに弁当屋できるんだ。
亀井町は八百屋で昔から自家製弁当や総菜売ってる店あるね。
アニメショップ、田町マルナカの北なら
常盤街でたまにコスプレイベントやってるから客が入るね。 >>608
いや、新幹線ができることで並行在来線って廃線されたり、快速→特急料金にされたりするんだよ。
他の都道府県で新幹線引いたところも並行在来線問題で悩まされてるよ。 >>617
ド田舎の話だろ
岡山市郊外でそれはない >>600
東京まで行くなら普通は飛行機を選択するだろ >>619
関東方面までは俺も周りも新幹線使ってるな
各空港までの行き来を鑑みると時間はそこまで変わらないし本数が多く柔軟に予定変更できる新幹線の方が使い勝手いい
愛媛高知になると岡山までの移動時間が長いので空路一択になるが >>619
要は、新幹線のニーズは圧倒的に 高松>松山 ってことだよ
松山のビジネスマンは空港メイン、高松はそれなりにある
まあ、どう言っても四国新幹線は無理だけどなw エクスプレス予約の受取機が四国で高松駅にのみ設置されてるのも東京名古屋方面への新幹線利用の需要があっての事だしな 出来もしない新幹線の妄想を延々語り合うスレ立てたら? ×「新幹線が欲しい」
○「新幹線が走ってるという事実が欲しい」
ほとんどの奴がこうだよな
高級ホテル然り、ちょっと前の街中シネコン然り >>624
高級ホテルや新幹線がないと都会の人間が来にくくなる
田舎者はそういう配慮が欠けてるから駄目なんだよ 欲しい欲しいと騒いでる奴らが赤字を補填する制度にすればいい >>628
節税は租税徴収される側のことな
無駄な税金使うなは「節税」とは言わないよ >>625
東京の友人は高級ホテルや新幹線がない四国が良いと言って遊びにきてるよ >>625
むしろこの発想が田舎者っぽい
他地方出身者から見れば大阪より西という時点で新幹線とか関係なく僻地という認識だけど >>631
僻地と思われてるならますます交通アクセスが重要になるやん >>631
西日本の人が関東から東は僻地と思うのと同じやな >>632
四国が九州より上とか思ってるとかマジかよ
変わらないとかいうよりどうでもよすぎて優劣比較する意味も比較材料が何なのかも理解できん
お前らの感覚で言うなら東北の津軽と南部の対立くらいどうでもいい
>>634
近くに行くまでのアクセスは重要だが現地移動が特急か新幹線かの違い程度ならそれが理由で行くかどうかを決める材料にはならん
そもそも公共交通機関がないとか路線バスが1日往復一、二本あるだけとかなら流石に困るが >>638
>四国が九州より上とか思ってるとかマジかよ
お前の読解力のほうがマジかよだわ 伏石にうどん屋がオープン
駅近か?と思ったら伏石駅から徒歩12分と言う微妙さ 屋島のリニューアルしたれいがん茶屋
昔の面影がほとんどなかった
いいだこのおでんもなかった 伏石駅付近には駐車場が無いからあの辺に店は出来ないと思われる。
出来るとすれば再開発でマンションかな。 今後のことでんで楽しみなのは
太田仏生山間の新駅
仏生山まで複線化
2024年に新しい車両の導入
計画だけど長尾線の花園林道間の新駅ぐらいか
花園林道間の新駅あったら便利になる ジャンボフェリーも結構人乗ってたしほとんど元の生活に戻ってるよ ジャンボフェリーといやこの前新造船の起工式やってたな
今のよりかなり大きくなるみたいだな
宇高航路は壊滅したけどジャンボは順調そうで何より >>646
山上の公園どうなってる?
出来つつある? コーナン出来たらスマート農業のコーナーの偵察に行く。 >>650
ちゃんと建設中だよ
ただ、もうちょっと大きい展望スペースにすればいいのにと思った 。
>>642
タコなくなったのかぁ(╯︵╰,)あそこの楽しみだったのに 西村ジョイにあったうどん屋がうどん販売辞めて
ラーメンと焼肉丼のみになったと思ったら2、3ヵ月で閉店してたけど
同じくらいに閉店した居酒屋の三馬力が親会社だったのかあそこ 飲食店も補助金終わって閉めるところが増えたな
だったら補助金なんて払わず全部潰せばよかったのにな 地銀がカレンダーをくれないと思っていたら、外資系がカレンダー送ってきて
わろた。 小麦の奴隷高松店は臨時休業してるっぽいが理由と再開時期分かる人います? >>586
香川岡山両民からしたら建設費5000億円全額国費で開業できた瀬戸大橋線だけで十分なんだよね
愛媛高知徳島が香川岡山の分も負担して建設してくれるなら四国新幹線作ってやらんでもない グランドカントリーが民事再生か
もう潰れまくってるけど高齢化でゴルフ場は軒並みダメかもな >>806
コロナ以降ゴルフブームで客はそこそこ居るけど会員権ビジネスは破綻してるし安いプレーフィーで客取り合ってるだけだから経営は厳しいんだろうな 高松市民プール、ロケーションがいいから
有効に活用してほしいな 高松カントリークラブなんてオヤジが言ってたけれど、昔300万円で買ったけれど今は只だってよ。今時会員権買ってメンバーになるメリットなんて無いだろう。 そのカントリークラブってことでんのグループ会社だから瓦町フラッグにシミュレーションゴルフ作ったらいいのに
会社帰りにゴルフの練習とかしやすそう そのカントリークラブってことでんのグループ会社だから瓦町フラッグにシミュレーションゴルフ作ったらいいのに
会社帰りにゴルフの練習とかしやすそう そのカントリークラブってことでんのグループ会社だから瓦町フラッグにシミュレーションゴルフ作ったらいいのに
会社帰りにゴルフの練習とかしやすそう >>671
>>672
すまん ミスって連投してしまった 高松カントリークラブねえ。てっきり親会社や子会社の多くがあぼ〜んした20年前に民事再生法を申請してたと思ってたわ 高松カントリークラブは6〜7年前に114Bkからリソルが買ったが、すぐ朝鮮の建設会社に売った。 南新町春風堂のあった場所と
KSbの場所がきれいに更地になってた オーパ跡は解体工事はやってるの?
幕で覆い隠してるだけ?
今の春風堂の前の店はパティシエSUMIDAって店だったんだな
今はどこでやってるんだろう マカロンとか売ってた店か?
あそこは高かった
美味しかったけどマーケティングとか理解してなかったポイ 高松駅を起点に
西 イオン高松
南西 檀紙交差点
南 ドンキホーテ高松
南東 東山崎交差点
東 屋島駅
を線で結んだ内部は都市的な感じがするのでモノレールとかでつないだら高松市の活性化になるだろうか 住んでるホームレスに聞いたら、100階建て西日本一のカプセルアパートだそうだ 今更やけんど
オンプレミスvsクラウド (スタートアップのITインフラ編) 田舎でもクラウドでいいからITインフラサービス欲しいな 12月4日オープンのコーナン屋島店はダイソーも入居するんだな 春風堂が入ってたビル更地になって何かめちゃくちゃ開放的
あそこ公園にして周りのビルを整備したら素敵な街になりそうだなあ
土地の持ち主は何の得にもならんけど
しかしマンションはちゃんと売れてるのかな うちの奥さんとおんなじ感想や、見晴らしがよくっていい、公園が欲しいっていってた 屋島のリニューアルしたれいがん茶屋に行ってきたけど
坂や段差の多い店だった
時代に逆行したアンチバリアフリー
屋島山上交流拠点施設も同じ施工会社だけど、大丈夫かな? こういうのって設計会社というより依頼したれいがん茶屋の意向が強いと思うよ。言いたいことはよく分かるんだが、行政や公共交通機関、大型施設以外で大掛かりにバリアフリーに対応してるとこって少ないからなあ。 わざと段差とつけて景色を見やすくしているから、バリアフリーと言われると厳しいね >>701
れいがん茶屋は「車椅子お断り」でもいいかもしれないけど
屋島山上交流拠点施設はみんなが使う公共施設だから
バリアフリーにしてほしいね 今時公共施設でバリアフリーじゃないとかあり得ないでしょ れいがん茶屋のあれでバリアフリーじゃないってのは笑うw
段差なしで店内入れるところあるじゃん
店内の人が食事しながらでも景色が見られるように店外の客の目線より高くしてんだよ
これが平坦だったら外に人がいたら景色見れないわ そもそも車で茶屋まで突っ込んで行くのか?寺は階段ありの段差ばかりだし どんだけバリアフリーすきなんだよ(笑)
なんだ?お前ら全員伊是名夏子かよ(笑) >>695-696
確かにアーケード内に広々とした場所があるといいよな
三町ドームの西なんかポリボックスのけるだけでもだいぶ開放的になると思う
んでフードコートにして周辺の飯屋で買ったもの食えるといい ライブハウスが閉店するのか
アルコール出す飲食店だけは手厚く守って
それ以外の打撃を受けた業種は見殺し だってライブハウスなんて社会インフラでもなんでもないもん
なくなったって問題ないもん 今まであった小さい店がコロナでつぶれて、それらが再編されて大きな店になるってのも大事な気がする
ある程度の淘汰があったほうがより成長できる....ような気がする 高松DIME移転するのか
裏がときわ茶寮跡なんだけど再開発するのかな? >>717
わからんでもないけどそれ言っちゃうとなんでも「インフラ」になっちゃう気がする >>717
思うのは個人の勝手だが、そう思う人が少ないからGotoトラベルやGoto イート、休業補償がないわけで >>722
徳島駅前見てるとそう思うわ
どうしてあんなことになってしまったんだ えっ!
徳島長らく行ってないが、徳島駅前ってシャッター街になってるのか?
あそこは徳島で唯一栄えてるとこのハズ
丸亀や坂出駅前みたいになっとんのか? 高松空港のリムジンバス大幅値上げ コロナ禍で空港利用者激減が影響
【香川】ことでんバス(高松市)は1日、JR高松駅前のJRホテルクレメント高松と高松空港を結ぶ「高松空港リムジンバス」の運賃を値上げした。コロナ禍により利用客が大幅に減少し、路線存続が危うくなっているためとしている。
主な停留所から空港までの新たな運賃(大人)は、JR高松駅、高松築港が千円、瓦町が900円、ゆめタウン高松前は800円、空港通り一宮は600円となり、140〜240円の大幅な値上げとなる
。https://www.asahi.com/articles/ASPD173JKPCKPTLC018.html 富山駅再開発ビル「マルート」
テナントの大半が公開(まだすべてではない)
http://shinhoteltoyama.com/12.html 富山の駅ビル、テナントのほとんどが飲食店だが、富山駅中の飲食店と客奪い合わないか?
同じJR西だから大丈夫ってことなのか >>726
正直全然大したことない
JR九州のアミュプラザがいかに優秀かあらためて確認した アミュプラザはシネコン入れてるから集客力が段違いだよ >>728
上から目線だけど高松にできる駅ビルはこれよりしょぼいんやで JR九州は延岡駅レベルの駅ですら蔦屋書店が入ってたりするからな。テナントシーリング力が半端ない。 google先生によると
テナントリーシングは、店舗やオフィスといった商業用施設内の賃貸物件にテナントを誘致し、契約成立に至るまでのプロセスをサポートする営業活動のことです。 >>724
丸亀、坂出程ではないけど寂れきってるな。駅のすぐそばにあるポッポ街商店街なんて完全にシャッター街化してる。
そごうも撤退して徳島の中心部は完全に終わった印象。 三越の駐輪所って閉鎖してるだけじゃなくて解体までしてるんだな
あそこ解体して何する気なんだ....?広場にでもするのかね? >>737
公園になるらしいぞ
だからまた通り抜けできる >>738
公園にするのか...
まぁ出店とか出せるようにしてくれればいいけど、今度から自転車どこに停めればいいの... 公園?外商の駐車場になると聞いたが。
今まで外商の駐車場閉鎖してるし...
そりゃまだ公園のほうがいい。 中新町のホテル足場が外れて外壁が見えてるけど何か変わった模様やな 商店街のライブハウス1つは移転で1つは閉店か
あの映画館跡がいい味だったんだけどマンションになっちまうのかな
マンションや医療施設には補助金が出るからこぞって建て替えてるのか? >>744
多分俺も同じネット記事見たと思うわ
マンション建設に補助金出てるんだよね
こういう支援はいいと思う
地価が上がれば固定資産税増えて税収あがるしね 都会じゃマンションが高騰して下がる見込みもないようだけど
その流れが高松にも及んでるのかな >>747
マンションの高騰は東京だけみたい。関西で発売のマンションは契約率低調ってニュースが先週出てた。大阪や神戸の中心部のタワーマンションの売れ行きが伸び悩んだことやファミリー層が郊外で広めの戸建て住宅を求めたことが要因だって。
高松はどうなるんだろな? 現DIMEがなくなって現ゲットホールが新DIMEになるのね ときわ茶寮や映画館跡もマンションって本当なのか?
再開発は歓迎だけどさすがに供給過多な気もする何十年先まで維持するの大変だぞ
商業施設のデベロッパーは街づくりも考えないと利益にならないけど
マンションは売ったらお終いだし本当に商店街のためになるのかな
補助金目当てで乱立してないかちょいと心配 常磐街に大型商業施設欲しいね
瓦町駅ビルが実質オフィスになったことで空白地帯になってる 商業施設出来たらクッソ嬉しいけど今の状態で作っても長続きせんと思うわ
瓦町駅前の道幅広くしてあの人を寄せ付けない作りを整備して欲しいけど
立ち退き必須だわ金は掛かるわほぼ不可能
せめてあの雑ビルどうにかならんかな… いっそ雑ビル再開発してペデストリアンデッキと繋げろ まぁ民間企業は利益優先だし一般市民があーさこーだ言ってもなぁ
有能な商店街組合に頑張ってもらうしかない それにしても
南新町のタワマン12月中旬着工
駅ビル12月着工
新県立体育館今年度着工(12月?)
徳島文理大学早ければ今年度着工(12月?)
高松市内で建設ラッシュでいろんなところに建設クレーンあって楽しそう
それにしてもなんでみんな12月に着工するんだ?
なんでみんな12月にやるんだ? えっ駅ビルってもう着工するの?
外観のイメージ画像すら出て無いけど大丈夫なのか >>756
あーすまん、高松駅は推測です
連絡船うどんが12月までだったし、工期は2023年9月までだからそろそろ着工かなって思った
あと松山駅は未だに駅の外観パースすら出てないから大丈夫でしょ 業界誌によると9月に鹿島が実施設計・施工を一括で受注してるから、着工はもうちょい先じゃないかな
早くて年度末とかかな 無関係の県を引き合いに出す意味はわからんが高松駅は推測か〜い
厳しい状況が続くけど何とか着工まで漕ぎ着けて欲しいわ >>757
6階建てのビルなんて1年位で出来るよ。着工はまだしばらく先なんじゃないかな。 ときわ茶寮の南側でマンションの工事が始まったな
トキワ街周辺マンション建ちまくりすぎ あの辺駐車場の値段も上がったみたいだし色々開発が控えてるのかな トキワ街は無秩序にマンションが乱立しつつあるのが微妙
住民を増やして活性化と言う理屈は分かるけど
利便性求めて商店街に住んだのに周りはマンションだらけ
買い物は郊外のモールへ…なんて本末転倒な事になりかねん
もしオーパ跡地もマンションだったら完璧それ オーパ跡地って何も続報無いよな
なんかこう生活に便利かつ洒落てる店の集合体が欲しいわ
駅地下のスーパーが撤退したいま瓦町って買い物出来る所ほぼ無いし 東イオンがそろそろ築30年になるし常磐街に移転しないかな 1千平方メートルの空き地出現、高松市中心部の商店街で進む再開発
https://www.asahi.com/sp/articles/ASPD36V3LPD1PTLC028.html?iref=sp_ss_date_article
高松常磐町商店街でもマンション建設が進む。棟内に診療施設が入る予定で、国、県、市から計6億円の補助金が出るという。
高松丸亀町商店街付近の大工町と磨屋町でも、商店街などが主体となって再開発が進む。市によると、23年までに駐車場やデイケア施設、クリニックなどができる予定で、こちらも総事業費63・4億円の半分が国や市などの補助金でまかなわれるという。
これだけ補助金がでるならマンションもバンバン建つのもわかるな。 >>768
マンションが出来るだけまだマシだよ。本当に終わってる街にはマンションすら出来ず、そこら中コインパーキングだらけになる。徳島の中心部が完全にそれ。 これだけマンションできたら店も少しは来るだろ?
コンビニ、100円ショップ、うどん屋… >>773
何処そこよりマシだから良いってもんでも無かろうよ
>>774
ほんとそれ
住環境整える訳でもなくマンションだけ増えてもな まぁマンションだけじゃなくて1階のところにお店ができるからいいじゃない
需要があるからマンションができるわけだし、独身の人が住むんでしょ
それより、今更かもしれないけど高松市中央卸売市場って移転するんだな
青果棟だけ移転するの?それとも水産も全部移転するの?
あと全部移転したらうみまち商店街どうするんだろう? >>774
そりゃ車乗らない高齢者層とか街中で働いてる層ちゃうん
賃貸ならともかく分譲なら将来考えて街中が便利やで
郊外は公共交通機関も貧弱だし車乗れなくなったら終わりやからな
人口減少で郊外はどんどん切り捨てられていくし、これからは街中が無難や クレアホームズの番町の二棟目は15階建てみたいだね。
https://www.bancho-r.clare.jp/
16階建て以上は今のところ、グラディス、クレア、ジオ、南新町の4棟で終わりかな、
ブランシエラもそんな大きくないだろうし。マンションより、サンポートB2を期待
する、外資系ホテル以外、条件クリアは無理だろうし。 片原町に完全予約制レストラン「小料理Yarn」って店がオープンしてた
予約しようと思ったら随分先まで予約でいっぱいだった
高松にもこういう店ができたんだなって感じ ファストフードやチェーン店じゃいこういう店ができると
高松も都会的になったなって感じる >>785
でもやっぱりサイゼとバーガーキングは欲しい >>783
おーやっぱり2棟目だったか
昔ビルがあって今は駐車場になってるとこか
ブランシエラも15階程度やろうね 仏生山にもフレンチの店がオープン
地図見た感じアジールのあった場所かな サイゼとバーガーキングを楽しむためにジャンボフェリーで三宮に行く >>789
アジールなくなったんだ
流行ってたイメージだけど
コロナのせいかな サンポート29階にある陳建一のレストランが今月閉店
マリタイムプラザのカジュアな店舗の方は営業継続らしいから
あの麻婆豆腐はまだ高松で食べられるけどなんかショックだわ 最上階も一般営業してないしレストランやめて有料展望台にならないかな
ゴールドタワーを見習ってほしい >>794
えー諸般の事情ってなんだろう
コロナで客入り悪くなったか元から繁盛してなかったのか
一般市民としては展望台にしてほしいけど 郊外から街中にわざわざ行く奴なんていないしな しゃあない 一度だけ最上階の店行ったけど見晴らし良すぎ
普段はセレブ層が行ってたのがコロナで来なくなったのかな 知らなかった
夜天気が良かったら空港に降りる飛行機が遠くに見えるのが好きで眺めてたわ
やっぱ宴会がないと駄目なのかな
コロナ前は昼も夜もそれなりにお客さんいた印象だけど
この状況下で行かなくなってたから言えた義理じゃないけど残念だ サンポートの大テント
更地になりユンボで穴掘ってる 鉄人の店、すべて撤退か
残念だけど時代のながれなんかな 閉店するのはスーツァンレストラン陳で陳建一専門店はまだあるから完全撤退ではないぞ…一応
赤灯台まで散歩した後あそこでランチ食べるの好きだった次のテナントは決まってるのかな いっそサイゼリヤを入れてみよう
マリプラに足を運ぶ人が増えるかもしれんぞ アリーナと大学と駅ビルとB2街区が出来るんだしマリプラも全館改装していいテナント入れてほしいね むしろ鉄人の店のほとんどが首都圏とか3大都市圏にしかないやん
なぜ来てくれたんだろう まだ日本に余力があった時代だから
三越のエルメスもなくなったよね
今は貧乏人だらけ 何故か麻布長江も高松にあった
今は街中の店畳んで屋島に別の店出してるけど
あそこら辺は隠れ家的な店が多い >>810
日本が豊かだったのは90年代まで。00年代以降の日本は貧しくなる一方。ユニクロや100円回転寿司といった安い店しか繁盛しなくなった。 そんな所がはやると余計に所得が下がる。
負のスパイラル。 >>811
あそこは元々高松が先で後に東京にも出したのでは 高松城天守閣どうするか3月か4月ごろに今年中か今年度中に方針を明らかにするって言ってたけどどうするんだろうか 南新町に東京油組総本店という油そばの店
16日オープン >>811
カンテレのよ〜いドンの番組でたむけんらが
きてほめてたな みはらしのいいところで予約制
だったかな 天守閣再建は、あと1歩で条件に満たない城は
検討の上、規制緩和で許可になるとか、特に高松城の例を
挙げて全国紙に書かれていたから、期待してるんだけどな ガワだけ忠実なら中はエレベーターがあってもいいと思う あの位置に四国最大の天守があればインパクトあると思うけどね
ロケーションは抜群 うどん棒隣弁当屋おーぷんしてたが北古の東はまだしてない 当時は、今の兵庫町商店街あたりはお堀だったようだから
埋め立てすぎかな やっぱり港を造るにはしかたなかったんかな
しかし、駅や市街地が海のそばというのは高松ならでわやな 個人的には以前の神社みたいな建物で良かったと思うわ
あれもそれなりに歴史もあっただろうに 石垣が小さすぎない?
あの石垣なら、前の建物がマッチしてた気もするね >>823
残念ながら歴史もクソもない
天守取り壊した跡に適当な社建てただけ(松平頼重祀った)
大正末にな ビルと天守閣って相性いいと思うんだけどな
今と昔の高層建築ってことで
シンボルタワー映したくなかったら映らない角度もあるし景観的には問題ないと思う >>827
例えばどういうところが悪くしてると判断したんだ? 高さだけにこだわって意匠が陳腐過ぎる
建物がペラペラ過ぎて恰好が悪い
さらに言えば建物の色も悪い
県庁みたいな外観にしてたら違ったろうが なんで土みたいな色にしたんだろうな
グレーベージュくらいの色味ならよかったのに B2街区に200m級建ててシンボルタワーを隠しちゃえばいい あんなビル、今の日本の経済状況じゃもう二度と出来ないだろうな。高層ビルは東名阪、札仙広福にしか出来ない時代になってしまった。 合同庁舎のビルも北側と南側のビルの高さを合わされば
すっきりするのに民主党政権下で削られたんよね 高松駅から降りて屋根付きの通路の先に
高松城の入り口門が見えるのはいいね >>835
役所関連は災害時を考えて高層化はしない方がいい 浜松アクトタワーしかりホテル日航金沢しかり平成初期の高層ビルは細長くてああいう色のビルがトレンドだったんだろう 琴平の商店街にあるへんこつ饅頭のへんこつ屋
年内で閉店らしい
昭和な店がどんどん消えていくな >>839
同じだと思うけど、何故833にそんなこと聞くの? >>841
特に意味はないよ
聞いてみただけ
とにかくレスありがと B2地区って今年中の受付だったよね。
外資系ホテル申し込みしてくれないかな。
竣工が間に合えば、新体育館、駅前大学、小さいながらも駅ビル、外資系ホテル、となれば地方都市としては立派なウォーターフロントになると思う。
25年の瀬戸芸に全てが完成して、外国人観光客が溢れる街になればよいが。 サーパス伏石駅前
https://www.384.co.jp/fuseishieki/
伏石駅周辺は田んぼ多いから今後どんどんマンション増えそうやな マンションはいっぱい建つのに店は全然出来んな、駅前でも。
居酒屋、レストランは今どき無理としても、ホットモットやコンビニも出来んのはどういうわけや?
新しいマンションの住人ってどこで食べもん買ってる?
ゆめタウンとウーバーイーツか? >>838
シンボルタワーもハルカスみたいなビルだったらかっこよかったのにな。なんであんな色にしたのか。 >>845
そりゃまず人口が増えて需要があるようなら出店するのが普通だろ
人も少ないのに出店するようなギャンブルができるような外食産業はコロナ禍でないだろうよw >>846前面ガラス張りのカーテンウォールのビルは新しいから
シンボルタワーは2004年だし古いからなぁ 同時期に完成した梅田DTタワーはカーテンウォールだよ。見た目もまあまあかっこいい。
シンボルタワーは建設費を安く抑える為にあんなデザインになってしまったのかな。 外壁の色変えてほしいよね
そろそろ大規模修繕する時期だろうし >>845
普通に買い物して料理して食ってるんじゃね
さすがにホットモットやコンビニ飯は少ないだろう 東横跡のグラディス?もあっという間に外壁が見えてきた
瓦町近辺は次々マンション建つ予定だけど最寄りスーパーがマルナカ田町店しかない
キムラ、フジとかコープまで足延ばすのかな
何かできたりしないんだろうか まちマルシェキムラ、マルナカ塩屋町、マルヨシ片原町ある
もうちょっと大きいスーパー欲しいけどな @高松都心民 >>854
栗林のコープはなかなか良いよ
ピカソができればもっと良いけど 松福と宮脇のマルナカ、昭和町のグラデリも新しくて綺麗やで 久しぶりにうみまち商店街に行ったら新しい店が増えてた
人気スポットになったんだね >>857
都心民からしたら観光通りより南はちょっとねえ
せいぜいマルナカ本店まで >>860
なるほど
三越の地下も良いんだけど
閉店時間が早すぎるんだよなあ 高松にあるスーパーの中ではエブリィが一番好きだな
惣菜が充実しててお手頃価格なのと小林克也さん昔から好きなんだよな 瓦町フラッグは高い服を売るエリアと100円ショップがあるビル せっかく街の中に住むのに結局車出すのかってならないのかなあ
まとめ買いするならともかく日々の買い物なら袋持って歩いて苦にならないぐらいがいい
せめて自転車で他の用事と同じエリアで済ませられないと便利感がない気がする
噂に聞くピカソ行ってみたい
あれは西讃にしかないんだっけな
中心部でどっかのマルナカをすげ替えないかなw 人が増えたら店も増えると言うけど
現時点で商店街に住む利点が然程見当たらないのにマンション買う人居るのかな
何か補助金目当てで考えなしに建ててる気がしてならん
居住者増やすなら街づくりとセットでやらないと意味無いのに
オーパ跡地はここに住みたいと思わせる目玉的な施設になって欲しいけど
マンションだったらトキワ街は商店街じゃなくてマンション通りになっちまう 這ってでも帰れるからええなあって昔から言われてきたけど飲食店が近い、ぐらいだろうか
そんなしょっちゅう出かけないけど終電終バスタクシー代駐車料金気にする必要はない ピカソか昔、多度津町・詫間町・三野町にあったマルナカのフランチャイズ店が
イオンに行かずに分離独立した店だよね
仕入れ先が地元志向だったので、イオンに行かなかったらしいけど >>875
ピカソで高いっていうならラムーでも行っとけは? この議論前からしてるけど、もう多くの地方都市はコンパクトシティ化に舵を切ってるから
今後は郊外のインフラ、行政サービスは撤退縮小で都心に集約していくのは既定路線
そうすると中心市街地は便利になって郊外はますます不便になるよ
だから行政も中心市街地に人口が増えるような政策やってるわけだし、マンション建設の補助金も出してるんでしょ
こういうことやってるのは高松だけじゃないよ そもそもまとめてスレ違いでここでやることじゃないんで全員消えてほしい コンパクトシティはどの県も失敗してる。先行して取り組んだ青森もそうだし、LRTを導入し成功事例で紹介されてる富山も結局人口増加地域は郊外のショッピングモール付近なのよ。
車社会の地方都市でコンパクトシティを実現するのは至難の業だよ。 >>879
沿線付近も増えてるけどね
失敗かはまだ分からんし、居住誘導区域の人口ならちゃんと増加してるぞ
まぁコンパクトシティが成功か失敗かに関わらぞ今の郊外化が進んだ市域を維持できるわけないから結局都心回帰するんだろうね >>880
現在の高松市の人口減少は中心市街地の社会減自然減が大きな要因。シンボルタワーを作ったが県外から企業を呼び込めず中央通りのオフィス街からの移転ばかりで中央通りのオフィス街が空洞化したように、中心市街地に住んでる住民が居住誘導区域に移住しただけでないの?
あと勘違いしてはいけないが、高松市のコンパクトシティは郊外のエリアにも居住誘導区域があってそこに病院や商業施設、コミュニティセンターを作り何十年かかるか分からんけど移住させようとしてる。
行政も車社会の香川県で郊外から中心市街地に移住が進むとは思ってないよ。 高松のドンキ改装した?
輸入食品が増えて面白いことになってる 新しく出来た亀井町の弁当屋雰囲気怖すぎだろ
深夜営業は嬉しいけど夜は特に近寄り難い空気を醸しとる >>881
あー勘違いさせてしまったな
富山の居住誘導区域の人口が増えたってこと
「高松市のコンパクトシティは郊外のエリアにも居住誘導区域があってそこに病院や....」
これは串と団子型のコンパクトシティで富山も同じく串と団子型のコンパクトシティでLRTを移動の軸として沿線の居住誘導区域の人口増やしてる
高松も同じくことでん沿線に施設作って公共交通機関で移動できる範囲の居住人口増やそうとしてるしね 商店街て1990年代は凄い数の自転車が駐輪していたな。 利用者の少ないバス路線を“タクシー”で運行 「バタクス」来月から実証事業
https://news.ksb.co.jp/article/14498731
タクシーを活用した運行「バタクス」の実証事業を行うのは、高松市立みんなの病院と市役所の山田支所などを結ぶ仏生山川島線です。
この路線は利用者が少なく、バスでの運行は効率が悪いと市が改善策を探っていました。
わずか3年で廃線検討とは。多肥、三谷と人口増加地域を走ってるのだが車しか使わんから仕方ない残念だけどね。
これから伏石駅に連結するバス路線再編が加速するけど上手く行かずバスタクに変わっていくかもな。 そもそも川島は中心部までいける路線と並行して
川島仏生山の路線もあるんだから
再編後の路線と一緒にするのはおかしい さらに言うと川島から瓦町・高松駅に行く路線は3つもあるのに
仏生山まで行く路線に利用者があると思って作るのがおかしい
こういう駅までのシャトル的な路線は太田駅〜サンメッセくらいの安さ
(定額100円、irucaの乗り継ぎ100円引き使えば0円)や
目的地としての利用価値が大きくないと厳しい(サンメッセ・工学部・図書館) ことでんは、電車の塩江線を廃止にしなかったらよかったのに、
なんで廃止にしたのかな
後に高松空港ができたのに 高松市の旧市街化区域の用途地域を変更するらしい。
これで朝日町の東京製鉄跡地にコストコ出店できるな 三越の駐輪所なんか駐車場になってるやん....
商店街に通り抜けできる駐輪所潰して、入るのに狭い道で大変でたいした台数も停めれない駐車場にするって高松三越やばいだろ
広場にする話はデマやったんかい >>892
利用者が伸びなかったのもあるけど
戦時下の不要不急線として廃止
国内では唯一の非電化の標準軌の路線で残ってたら貴重だったけど
当時は仏生山以南なんて人もまばらだし目的が塩江だけでは弱い 古い建物が多いし三越と片原町の北側で共同ビル建てたらいいのに
銀座三越も1階に地権者の子供用品店が入ってたりする
アーケードから三越に直接出入りできて店舗面積も広くなったら最高やん >>898
当時の話では、塩江には歌劇もあったとか
香川唯一の温泉郷だけにもうちょと活性化に努力してほしかったですね
今じゃ、廃線巡りの話題だけになって寂しい。 >>857
ピカソ微妙に高いやん
元々マルナカやしいらんわ >>889
川島止まりなのが意味不明の路線
なんで需要のあるフジグラン十川まで行かないんだよ
馬鹿じゃないの >>892 898 902
なぜなら私たちの御先祖が塩江を見捨てたからですよ。
今の時代塩江に何かできたら皆さん行きますか? 行かないでしょ?
「俺は興味無いし行かないけど、廃れたのは周りが悪い」
↑
こんな発想しかできないのがうどん県民。 高松は大型商業施設の出店はさせない。オーバストア状態だと市長が出店に反対してるし。
イオン綾川に久しぶりに行ったが付近が住宅だらけになってた。魅力的な大型施設がないと住民は増えないだろうから高松も規制が強すぎると衰退スピードが早まるかもね。 塩江はなんぼなんでも遠すぎるわ
仏生山の温泉がもっと早く発見されてたら栄えてたかも >>906
これ以上作っても他が潰れるだけ
人が増えてるわけじゃなくて他地域へと移動してるに過ぎないのだよ >>902 今じゃ、廃線巡りの話題だけになって寂しい。
今からでも皆さんがこぞって行けば塩江は活性化しますよ。
それともイオン不買運動してイオン廃屋巡りでもして楽しむつもりなんですか? >>906 イオン綾川に久しぶりに行ったが付近が住宅だらけになってた。
40年後に街の老化現象というパターン。
新陳代謝が進めばいいですけどその時になって、
現在建てられた家に住む人がいるかどうかですけどね。 >907
おまえあれ温泉だとおもってんの?
ならぽかぽか温泉でもいってろ(笑)
塩江も所詮井戸水だからな >>899
コストコ出店して自分達が地元小売店を利用しなくなって閉店に追い込んで
「うわ〜あのお店が閉店するんだってさ〜、コストコがあるから仕方ないよね〜」
と他人の不幸を眺める鬼畜の所業なのがうどん県民だからな。 >>913
あんた他の板で変な顔文字つけて書き込んでる人? >>911
単純硫化水素泉アルカリ鉱泉、温泉ですよ 日本中だいたいのところは1000mも掘ればどこでも温泉出るらしいしね
ちなみに定義としてはそのままではぬるすぎるほぼ水でも「温泉」 >>910
大丈夫でしょ。イオンができたことで付近にドラッグ、コンビニ、飲食、その上高速インターやことでん駅までできたし街が活性化する成功事例だよ。
近年高松から綾川に人口流出(転出過多)してる一因はイオン綾川だろうな。 >>913
コストコって普通の小売とは毛色の違う別物だからそのせいで潰れるっていうのはあんまりないと思うわ
それで潰れるならどの道潰れてたと思う >>917
>>910は40年後の話をしてるんだと思うけどな >>921
だから40年後も大丈夫だと言ってるのでは? イオンモール綾川が続くといいけどな
宇多津ビブレは20年で消えた >>923
イオンタウン宇多津になってるやん。シネマもあるし平日でも混んでるよ。 >>922
イオン綾川が40年後も今と同じかそれ以上の魅力のあるスポットとして維持しているとでも? >>920
ゆめタウン付近は宅地化できる土地が無いからね。高松はゆめタウンやレインボー通、東バイパス付近を中心とした下半円状の太田、木太、多肥、林、檀紙、三谷、川添地区に宅地が広がって人口が増えてるね。 >>927
40年後に街が老化、新陳代謝できないという話だったと思うが。イオン綾川付近に公共交通機関やインター、大型病院や役場もそろってて、だから宅地も増えてる。今後このエリアを中心にコンパクトにまとまっていくのであれば40年後も大丈夫じゃない?
ちなみにどういった不安材料があります? >>927
そんな40年も先なんか誰にもわからんやろ。可能性で言えばイオンやイズミそのものが無くなってる場合だってある。
綾川はイオンができる前から綾南BPが4車線で完成して、高松〜綾南間が30分くらいで車で行き来できて、琴電の琴平行の最終は滝宮止まりって位にそれなりに交通の便がいいんで、高松のベッドタウンになり得た。 綾南はイオンが出来る以前から高松のベッドタウンだよ あの辺は綾川駅ができたのが大きい
駅はちょっとやそっとじゃ廃止にならんからな
なんだかんだで駅の近くは何十年後も人が住む
鉄道空白地帯から過疎化は進んでる
塩江線(空港線)も案が出てた193号上に単線の高架線作るのはいいと思う ここまでレスを見てきて、「地域住民増加」は「県民人口増加」とは違うことが分かった。 >>930
住民がいなくなるよりグループ業績悪化で店舗撤退の可能性の方が高いよな。 大型ショッピングモールを作れば周辺住民が増加するというなら
そこら中に作れば人口が増えるよね。 >>936
大型商業施設は商圏内世帯人数、年齢別人口、人口増減、所得、昼夜間人口など市場リサーチをして建つわけでどこにでも出来ないよ。 コンパクトシティを目指しているのかどうかは知らんが
郊外の田畑に戸建てやアパートが建つのはなぜだろう。
コンパクトシティを放棄しているのではないだろうか。 >>935
県内自治体で住民の奪い合いがあるなら、顧客の奪い合いもあるというのに? >>940
コンパクトシティを目指してるのは高松市で、市民は自分の土地にアパート建てて採算がとれると思えばどこででも建てるよ。 >>945
どんなに商業施設が出来て周辺住民が増えても県民は減っているという事実。
高松市のコンパクトシティ構想だって、人口減・高齢化対応であって、人口増計画がないんだよね。 高松の人口増やしたければ四国各県から若者が集まるようなイケてる街にすることだな >>946
無茶言うなよw
日本中が人口減少してるのに田舎県が人口増やそうなんて無理よ
せいぜい県内、徳島西部あたりから人吸収して減少を緩やかにするしかない >>947
ムリだよ、高松市内住んでても家族でクルマで関西に買い物に行くのが日常になってるし >>944
人口減ってるんだがw
>>947
香川県の人口が減りつづけることには変わりないけどなw >>949
徳島県なんかひどいもんだよ、バスに乗ってでも関西に行くしな。
香川県は対面が岡山という田舎だっただけでもマシな方。 本州に対しては転出超過だけど、四国三県からは転入超過だぞ香川は
一応ストローはしているw >>951
一緒だよ
コロナ前はバスも満載、自家用車もたくさん関西へ
高松空港からはジェットスターもJALもANAも関東へ満載
ストローされまくり 香川に新しい体育館できる場所しりません?プロバスケチーム専用体育館です 何を勘違いしてるか分からないけどバスケチーム専用体育館はできませんよ >>955
四国の中じゃ香川は勝ち組だからな
他3県と最低賃金が20円以上違うし、他3県から少なからず吸い取ってる感はある
実際愛媛の高校生の県外の就職先1位は香川らしいし 高松を80万都市にしたい
四国にもせめて新潟クラスの街がほしい >>957
実績も無いのにクレクレ乞食ですか
>>961
減少していることには変わり有りません。 少子化から自然減で人口が減少するのは仕方がない。社会増にするか社会減を減らすのが地方自治体の政策だよ。
高松市で見ると東京大阪には大幅転出超過。徳島高知愛媛から転入超過。香川県内の三木綾川以外からは転入超過。それで若干の社会増が現状。
東京一極集中是正はないと考え、四国内から住民の奪い合い。これが現実。 >>963
その点、福岡市はすごいな。福岡県内のみならず
九州の他の件の人口を吸い上げて毎年1万人以上
人口が増加している。結果、福岡県の人口も横ばい
か微増している。高松より市の面積狭いのに・・・。 いつの間にか、神戸市は福岡、川崎にも抜かれ6大都市から脱落
兵庫県は前回調査から約7万減、どこもこんなもんじゃないの
増えているのが稀有 最近はスーパーの田舎弁当にきつくなったこの頃。
カレーでしのぐけれど。 >>960
香川県の全市町村を合併したら、あら不思議、
95万人の政令指定都市のできあがり。それでも岐阜県高山市の面積より小さいw 面積で言うと日本はヨーロッパの主要国よりデカい!と自慢するバカみたいだからやめろ
ほとんど山地で利用価値にない土地ばっかで利用可能な土地ならやっぱり小国
シベリアの永久凍土もらって嬉しいか? 短絡的だなw
山は山で利用価値ある
降った雨を貯め込んで継続的に水を供給してくれる
日本周辺の海が豊かなのも山が供給する栄養分のおかげ
最近は太陽光や風力発電にも役立ってる
山地がないと日本の平地の生産力はかなり落ちこむ アイルランドなどあんなに平地が多いのに、度々の飢饉で人口増えないのは、平地だけでは食料生産力が限られるからだよ >>973
そうです。
外貨稼げてますか
という途中経過までの話 >>974
外貨稼げてますか
外貨?そんな話してたっけ?
あと日本語分かりにくいな アイルランドはジャガイモの単一栽培と大英帝国の搾取のせいだろが芋以外はあの飢饉の時だとむしろ豊作だったんだよ
それに古代から大量の人口を養ってきた中国の中原は山だらけか?
絶対山のことをダム扱いして反論した気になると思ったわ
使える土地がなきゃ全部意味ねえんだよそれがこの国は全然ないんだよ 三越の東側にPan de MOTTOって店ができてた
ハンバーガー屋っぽい感じだったけど、行った人いる? ここ1〜2年は飲食店不遇の時代だったけど
新しい店もそこそこできてるんやな 皆普通に出歩いてるしな
去年の春頃は絶望感で死にそうだったわ 最近オープンした店だとノッキングキッチンが良かったな
旨かったし店員の感じも良かった もし>>984が>>983へのレスだとすれば、その国語力の不足に絶望感を抱く 丸亀町の新しい駐車場は16日オープンみたい
美術館通りからも入れる 高松市 臨海部の用地地域指定見直し検討へ
2021/12/14 四国
【高松】高松市は、工業系の用途地域が指定されている朝日町や福岡町の臨海部で工場の撤退が増加し、未利用地が増えていることから、商業施設などの誘致も視野に用途地域の見直しを検討する方針だ。
これって高松市のコンパクトシティにも言えるのだが市が規制を強めるとダメになる見本だろうな。物流センターも工場も西讃の浜街道沿いに産業集積して工業地としてダメなことは分かるが、商業施設を誘致するにもイオン高松東の現状をみてもダメだろうしどこも来ないんじゃね?
ダメな理由は多々あるが、まず高松市程度の人口では半円商圏じゃだめだよ。 朝日町は中心部から近いし県立病院もあるからもっと人が住めるように開発すればいいと思うよ
東京の豊洲みたいな近未来都市に生まれ変わるチャンス
一時期噂になってたコストコも実現してほしい 大工町の再開発は完成間近かおもちゃ美術館の他にもテナント入るのかな
来年は川六も増築改装が終わるしちと楽しみだな
三越が駐輪場を改悪しそうな噂が気になるが…
外商の駐車場にするってマジなんか?南口への通り抜けはさせて欲しい >>990
通り抜けは無理だよ。商店街側塞いでるし。
腹立つな、三越。 >>991
えー…マジかよ
人の流れが途切れるじゃん
川六も商店街に面してリニューアルするのに
三越にどんな考えがあるのか知らんがわしには悪手にしか見えん イオン高松東みたいに独自性のない店舗ではわざわざ離れた場所から人は来ない。コストコなら遠方からでも人は来る。活性化のためならコストコを誘致するべき。 >>992
本当にイメージ最悪だな、三越。
イベントもできなくなるし。
あんな事すると、地元民の愛着がなくなるわ。 「うどんの一平」(高松市福岡町)が28日で店を閉じる
ttps://mainichi.jp/articles/20211214/k00/00m/040/167000c >>995
>>993はただ持論を述べてるだけだろうになぜ断定されたように捉えるのか バーガーキングがイオンタウン宇多津に来年1月下旬頃にオープン予定みたいです このスレッドは1000を超えました。
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