高松市再開発　Part2

**名無しさん** · 2022/03/28(月) 02:28:22.48

高松市再開発スレの続きです

知ってる情報を共有しましょう
再開発に関する雑談、構想なんでもありです

**名無しさん** · 2022/03/28(月) 02:59:21.42

前スレは無かったことに

**名無しさん** · 2022/03/28(月) 03:00:14.44

高松市再開発
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1633652112/

**名無しさん** · 2022/03/28(月) 10:33:07.18

>>1さん、乙です
再開発と言えば屋島の交流拠点施設、遅れてるみたいだね
瀬戸芸に間に合わないっぽい

**名無しさん** · 2022/03/28(月) 12:49:48.73

>>4
８月完成予定なので夏会期には間に合いそうですね

**名無しさん** · 2022/03/28(月) 17:05:20.37

瀬戸芸は４月１４日から春会期です。秋会期のみの会場があるから注意しましょう。

**名無しさん** · 2022/03/28(月) 18:29:01.61

琴電の高架事業が廃止になりましたね。

**本当に観光通りとか** · 2022/03/28(月) 19:25:13.52

前回の３回目の会議で怪しかったからなぁ
本当に３つの通りの渋滞は減ってるの？ゲーム条例のパブコメ捏造してたし調査結果信頼できんわ

サンポートの拠点性を高めるような開発やってんのに高松駅直結させないのは理解できない
まぁ今回は昔の都市計画案を廃止して都市計画が残っていることにより既存の施設の改修や沿線の土地の開発・投資を行う場合に制約が生じることを無くすためらしいが

だったら新しく高架化計画を考えろとは思うがね

**名無しさん** · 2022/03/28(月) 19:29:46.69

工事費はどこがもつの？
琴電や金ないよ。税金から？

**名無しさん** · 2022/03/28(月) 19:33:19.97

こええ

**名無しさん** · 2022/03/28(月) 19:33:54.13

何か
瓦町の辺り
すごい下品になってるね
客も嫌な感じで

**鉄道は高架化せず** · 2022/03/28(月) 19:36:24.15

もう片原町駅を南にずらして片原町から高架化して高松駅に直結させればいいと思う
最悪なのは本町踏切の所で鉄道は高架化せず道路を高架にして今後永遠に高松駅直結できなくなることかな

もしかして四国新幹線で高松駅直結案のために今のバス停の土地を確保しておきたいとか考えてるのかな
だとしたら頭悪すぎる

**名無しさん** · 2022/03/28(月) 19:40:26.10

また「他人の金で妄想捗る」ヤロウが出てきやがったw

**名無しさん** · 2022/03/28(月) 21:04:47.30

ことでん高架は無理だと思うけど
高松駅や新体育館までの延伸はして欲しいな

**名無しさん** · 2022/03/28(月) 21:19:31.45

あの程度の距離も歩けんのか？

東京の地下鉄の同じ駅での連絡でももっと歩くぞw

**名無しさん** · 2022/03/28(月) 21:23:05.24

>>14
中央通りに線路を作ることになるし、築港駅から直角に曲がるようになるからＲが無理じゃないかな

**名無しさん** · 2022/03/28(月) 21:31:02.89

せめて築港からJRまで屋根が続いていればまだ良いんだけどな
信号もたるいし
何でもいいから、障害なくストレスなく乗り換えできる通路が欲しい

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 06:30:53.24

LRTで高松駅まで乗り入れてほしい
香川大学とか経由する環状線作れよ

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 07:20:30.57

あの駅の配置を動かせないなら、地下道しかないと思う
信号の待ち時間も無くなって、雨にもぬれずに行ける。
高架にしないなら洒落た地下道にし観光ポスターや催事のお知らせを
貼ったりして。

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 07:26:40.63

なんで地下？歩道橋の方が安いし屋島もよく見えるだろ

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 07:35:59.50

大雨や大風の時は大変

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 07:38:06.89

高潮の時は？

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 07:47:24.87

それあるな　すぐ海やから
どないしょう？

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 09:14:02.19

お前ら、朗報じゃ！

「高松市、コトデン高架計画を正式に廃止」byKSBニュース
これで高架妄想をこれ以上聞かされずに済む
ありがたや～

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 10:29:15.83

高松駅　築港間は無料タクシーをおけばいいんじゃないの

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 11:38:33.74

>>24
そんなの10年以上前から琴電高架計画廃止は決まっていて、今は本町踏切の道路高架を県がどうするかってこと。
それをみんな分かっててレスしてるんだよ。
築港駅を高松駅の横にする案は残っているのが。中央通りをまたぐことや用地買収が無理だろうからな。
ちなみに未来永劫琴電高架がなくなったてわけじゃないからな。

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 12:00:12.85

>>26
ニュースよく読みな

高架事業について10年前に決まってたのは「中止」
今回決まったのは「事業計画そのものの廃止」
これによって将来も高架されないことを前提に本町踏切の渋滞解消や高架用地の跡地利用、その他の後始末が動き出すって話

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 13:19:56.24

>>27
築港駅が今のままの状態から変化するということで間違いないんだね
それなら朗報、地下道の話は無しですわ

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 14:56:18.49

>>28
いや、コトデン築港駅が変わる保証はない
と言うかおそらくこのままだろう

高架とセットで中央通りを越えてJR駅南に新駅作る構想だったが、最終的に高架断念したので駅の移動もポシャったと考えるべき

新駅用に確保してたスペース(コンビニと中央通りの間の空地)は、店舗など有効活用する方向だと思う

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 15:06:35.43

>>29
他人の妄想は悪で自分の妄想は正義なんですね

**動かさないなんて言ってないから** · 2022/03/29(火) 16:26:23.55

昔の計画を廃止しただけで今後一切築港駅は動かさないなんて言ってないから
まぁそんな宣言なんてするわけないから今後のサンポートの変貌次第では新しい計画が出てもおかしくない

新駅用に確保してたスペース(コンビニと中央通りの間の空地)は、店舗など有効活用←こんな狭い土地売ったとこで意味がなさすぎる

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 16:44:29.60

高松駅に乗り入れさせるにはLRT化するしかないよ

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 16:49:46.24

>>32
乗り入れとLRT化はまったくの別物だろ
ことでんは旅客需要あるほうだからLRTじゃキャパ不足になる

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 17:03:46.84

広島電鉄の広島駅が乗降客数3万人
築港駅は1万人しかいない
キャパ不足なんて大嘘

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 17:21:09.49

まあ高齢者や身体に不具合がある場合は高松駅〜築港はきついわ。
巡回バスでいいんじゃない。

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 17:28:06.80

>>34
キャパ不足というか車両のスペック不足
LRTと普通の電車の車両じゃ運べる人数が違う
あと琴平線の最高速度８０キロだからＬＲＴじゃどんなに早くても６０キロまで（しかも専用軌道の時のみ）所要時間が増える
そしてＬＲＴにするならプラットホームの高さの改修を全駅にしないと無理

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 17:32:38.21

LRT化は瓦町～築港のみでいい
瓦町駅で対面乗り換え

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 18:52:58.45

乗り換えなんて不便だわ
あほらし

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 19:35:39.36

本町踏切がなくなるなら多少不便でもやむなし

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 20:13:32.29

築港からJRへの乗り換えがやり易くなる代わりに、余計な乗り換えが増えるのか
果たして利用者は増えるのだろうか？

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 21:12:59.72

そんな単距離LRTにすればいいってバカだろ
そういえばヤフコメにも同じこと書いてるやつがいたな

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 22:44:12.68

>>41
広島松山も同じやん
紙屋町、松山市駅からJRまで路面電車

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 23:29:15.53

ことでんはそのままで、踏切は道路の改造で対応して、乗り換えは地下道か屋根付き歩道橋を作って対応
というのが現実的かなぁ
今回の廃止まではどちらもできなかったんだし
一番お金がかからない
道路の改造は前々から検討されてるし、ようやく着手かな

**名無しさん** · 2022/03/29(火) 23:30:05.00

乗り換えは動く歩道でも作ってくれればだいぶ違うね

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 01:33:21.93

>>43
今の横断歩道を無くすってこと？
無くさないのなら雨の日以外に地下道、歩道橋を使う人はおるんかな

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 06:47:45.61

現実、ホテルや高松城入り口に行くのと同距離だから
現状でも許容範囲じゃないかと、思う
スクランブル交差点にするほどでもないし、徳島ラーメンや湊屋あたりも
栄えることだし

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 06:49:49.39

毎日利用する人はうんざりしてるだろうな

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 09:06:50.81

そんなに乗り換えって面倒臭いか？
外を300m歩かされる方がしんどいと思うがな

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 09:20:25.60

大きな開発情報で期待しているのはB2街区しかないわ。
3月中に事業者決定との事だったかと思うが今日は既に30日なのだが。
どうなっとるんやろか。

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 09:33:37.86

今日のゆう６香川で高松のマンション開発の特集やるよ

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 09:35:38.21

以前市の試算でLRTの環状線が100億とか言ってたな
瓦町-片原町-浜街道-県庁通り-香川大学-観光通り-瓦町ってとこかな？

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 09:47:06.06

今からLRTは無理だろうね

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 09:52:57.08

>>50
NHKでマンション特集をやれば、前スレで業者が業者がって騒いでいた輩、
また、NHKへでも騒ぐのかな

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 10:06:22.90

どうせワクチンも打ってない陰謀論者だろ

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 10:22:58.74

ブランシエラでなければ騒がれないんじゃないか
論点ずらしすぎww

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 10:35:54.64

>>48
瓦町越して築港まで行く人にとっては乗り換えしてる時間で築港着いちゃうからね

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 11:05:59.93

高架化なしで本町踏切もそのままにするんなら高松駅前に地上駅作ればいいのに
天一前の道路廃止して高架用地を北側に広げれば可能だよね

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 11:56:26.27

だから、その金誰が払うんぞ？
って話

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 12:02:18.31

>>58
ここの住人はマジ基地糖質ばかりだからマトモな会話はできんよ

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 13:47:24.79

確実にやるのは本町踏切付近の道路の改造。高架道路かも。
少なくとも当分やらないだろうのは高松築港駅の移転。
駅の位置が確定しないと次に進まない、てのが廃止の大きな理由の一つでしょ
計画廃止しちゃったかなには高松築港の位置は今のままで、やっても雨対策くらいでしょう
お金もないし、あっても道路に使う

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 13:50:19.80

本町踏切より西を高架にすれば高松駅に乗り入れ可能じゃね？

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 14:22:46.91

>>61
道路を高架にするのではなく、線路を高架にするということかな？
南の片原町から来た線路を直角に曲げて西に向かって高架にするのは
技術的に無理でしょ。高架にできるのは東からきた道路しかないのでは

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 14:26:37.08

だから…

コトデン高架は最終的に断念したんだってばw

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 14:28:29.99

春休み中の小中学生じゃね？

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 14:33:31.72

>>62
道路と電車どっちも高架にするってこと
道路は本町踏切を飛び越えるように作る
電車は城のお堀端を傾斜にして中央通りを越えるようにする
本町踏切はそのまま

線路 · 2022/03/30(水) 14:49:49.30

道路を高架にする金はたくさんあるのに
線路を高架にする金は全然無いんだな

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 15:19:36.61

>>50
https://www.nhk.jp/timetable/
これですね
誰か、貼ってくださいますか
県外在住なもんですから

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 15:58:48.09

>>50
ジャンボフェリー1000回乗った

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 16:31:17.56

>>66
そりゃそうだろ
道路は国や県の予算で整備できる(元は税金)
高架等で渋滞緩和できるなら予算がつく

一方、電車の高架は事業会社にはなんの収益アップにはならない
渋滞緩和の効果が見込めるなら、国や県の金投入できるが、ルール上100%負担は出来ない
コトデンが身銭を切る余力がない以上、高架事業はどうにもならん

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 16:41:28.94

フラッグの建物を売却すればいいと思う

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 16:44:10.11

篤志家がポンと寄付でもしないとムリ
欲しけりゃ金を用意しろ

**駅の高架化もあったから** · 2022/03/30(水) 17:08:10.14

>>69
そうだったのね
えちぜん鉄道高架化、富山地方鉄道高架化とか松山駅の高架化もあったから、なんとかやってもらいたかったが

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 17:10:27.17

>>67
これって県外でも見る方法ありますか？

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 18:40:37.82

>>73
結論として　高価格の需要は限りがあり　マンション建設は長くは続かないだろうと　しめくくりました

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 18:49:21.82

https://www.nhk.or.jp/takamatsu/program/003/movie/index.html
調べたらNHKが２か月ぐらいアーカイブ残してくれてた

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 19:16:43.46

常磐街の仕事プラザ解体って言った誰だ？
単に改修だけじゃないか

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 19:21:04.39

>>76
あそこは今誰が所有してるの？

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 19:48:20.24

2階建てでエスカレーターがあったり結構大きい建物だよね
ドンキ来てほしい

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 21:31:32.41

合田工務店はいつになったらOPA跡地の活用策を示すんだろうか

**名無しさん** · 2022/03/30(水) 21:43:19.53

常磐興行、自己破産

**名無しさん** · 2022/03/31(木) 03:33:02.72

新香川県立体育館　工事期間
2022年４月５日着工
2024年11月29日完成

**名無しさん** · 2022/03/31(木) 07:52:36.47

常磐街にシネコンとパルコ作れ

**名無しさん** · 2022/03/31(木) 09:10:17.80

>>81
プレスリリースされてる？
B2地区って結局どうなるん？
買い手無し？

**名無しさん** · 2022/03/31(木) 09:13:46.26

>>83
うざい

**名無しさん** · 2022/03/31(木) 09:20:21.68

B2地区、何をやったら資金投資に見合うだろう？

**名無しさん** · 2022/03/31(木) 11:48:02.05

坂出との格差増えたなぁ

**名無しさん** · 2022/03/31(木) 11:54:46.37

>>86
どっちが上？

**名無しさん** · 2022/03/31(木) 13:13:36.03

Ｂ２は５月になっても発表されなかったら騒げ

**名無しさん** · 2022/03/31(木) 13:15:13.86

>>83
工事予定地に看板立ってる
そこに記載してあった

**名無しさん** · 2022/03/31(木) 17:36:01.04

B2は四国電力に決まったぞ
https://www.yonden.co.jp/notice/__icsFiles/afieldfile/2022/03/31/20220331.pdf

**名無しさん** · 2022/03/31(木) 17:37:27.80

19階建てで100室しかないってすげーな
本気の高級ホテルだわ

**名無しさん** · 2022/03/31(木) 17:59:41.30

で誰が泊まるの？

**名無しさん** · 2022/03/31(木) 18:01:15.01

四国電力、JR四国の本社が高松にあって良かったとしみじみ感じる
これが支店経済都市の恩恵か

**名無しさん** · 2022/03/31(木) 18:04:18.38

勘違い企業が主かぁ
期待はしないどこ

**名無しさん** · 2022/03/31(木) 19:48:40.11

>>26
高架計画は永遠に無くなったよ
どこかで報告書読めるよ

**名無しさん** · 2022/03/31(木) 20:02:12.40

こうなるらしいけど実際は高架の中止は平成10年代に決まってて決定するまで
中止ありきで昨年まで会議重ねてただけ

https://www.city.takamatsu.kagawa.jp/kurashi/shinotorikumi/machidukuri/toshi/fumikiri.files/25752_L16_002siryou.pdf

**名無しさん** · 2022/03/31(木) 20:08:57.57

今見たら昨年までの有識者とやらが中止ありきでむグダグダやってた会議の議事録が
見れなくなってるけど前に見た記憶では
〇高架はどう縮小しても無理
〇自動車道の高架、地下道も無理
〇サンポート乗り入れも無理
これが決定したと。
そして本町交差点だけをどうにかすることにした。
でも踏切をかわす方法がない
有識者たちがあれもダメこれもダメとグダってる会議が続いてたら
コトデンが高架の為に買収していたお堀前の敷地があって
いろんな民間企業がその土地を売れと言ってきている。
そこを市に提供するから道路広げては？
と提案。
有識者「それはいい。そうしよう」
で今回の本町計画。

お前らが思っている以上にひどいぞ

**名無しさん** · 2022/03/31(木) 20:18:30.72

>>97
お堀前の土地ってどこ？

**名無しさん** · 2022/03/31(木) 20:33:02.40

高架道路ができないなら、2016年の第三回委員会の案ベースでいくんしゃないの

**名無しさん** · 2022/03/31(木) 20:34:40.23

>>97
現実的っていうだけで、酷いとは思わないな