高松市再開発
見当たらないので再作成しました。
今年はサンポートに賑わい戻るとええな〜。 >>2
県内でももっと酷い地域はあるのでなんとも
むしろ転勤族が多いぶんかなりマシなほう 瓦町の駿河屋行こうと思っていたけれど、先に西海岸スタイルを進める事になった。 >>3
高松は若い人の道徳の低さが目立つ感じ
陰湿な低さというか
人が見てない部分で 大阪は高齢者の道徳の低さが目立って、若い人意外に良い。逆な感じ。 >>7
自分は、ちょこザップの会員で、大阪の店舗によく行く。で、一人一個づつ持って帰れる商品が置いてあるが、大阪の店舗はだいたい残ってて、みんな一人一個を守ってる。でも、高松の店舗は2店舗行ったが、2店舗とも残りなし。利用者は圧倒的に大阪のほうが多いから、普通に考えれば、高松は一人何個も持って帰るやつが多いということ。こういうとこで民度の差がわかる。 タカマツオルネのテナントはバーガーキング以外は結局何もないの?がっかり 俺的にはバーガー屋よりもミスドが戻る事の方が嬉しいな >>10,14
つい最近「オルネのテナントほぼ埋まったよ」って発表あったばっかりなのにw
まだ、マツヤマンコ居着いてるんだな… チェーン店ばっかりできるのも趣がない。特色のない、都会ならどこにでもあるような店を
ありがたがってどうするのだ。
その地域の特質を生かしてからこそ香川の独立性が保たれる。
そうでなければ、都会の劣化コピーだ。 松山にチェーン店が出来たらあんなに自慢せてたのに… ピストル狙撃射殺事件
ストーカー首切り殺人事件
愛媛の民度って。。。。 >>2
んなこと民度最低最悪の愛媛土人に言われる筋合いはないよなあ >>5
老若男女道徳が低すぎて恐ろしいよね、どいなか松山 >>8
それ松山の店舗の話でしょ、きちがいまつやまんこ >>10
アナルM山の空きテナントにバーガーキングもサイゼリヤも入らないの?
がっかり
いやだっさ >>23
採算性に懸念があって閑古鳥の鳴く可能性があるって県のトップが言うとったよ 日本の街の汚らしいこと。郊外は洋風のおもちゃの家のようなものが
立ち並ぶニュータウン。
私たちは中心部の高層ビルなりアーケード商店街なりを見せびらかして
自分のとこは都会だと威張っている。ビルが好きなら上海でもドバイにでもいけばいい。
美麗なアーケードが見たければ欧州へ行けばいい。
地域の特色どころか国の文化まで失った国。それが日本。 超高層ビルが1棟も建たなくて
隣町の郡部の巨大SCのせいでアーケード商店街が大衰退してしまったマチョンかっぺの負け惜しみでつね >>29
その空きテナントにオフィスとフィットネスクラブが入るんだぞ!スゴいだろ!!! さすが自称四国一の大都会&未来の四国の首腐やなあw G天涯もO怪道もタミフルのせいで寂れまくってんだから今さら再開発なんかしたって無駄、人なんか誰も来ないしそもそも店も来ない 県全体がイオンに飲み込まれるなんて前代未聞やな、恥ずかしい。 ゆめタの出店散々邪魔してきたのが仇になっちゃったね
残念でした チェーン店崇拝は猿真似好きの猿がやることだ。
田舎の隣県に自慢したいがためにそれを望むのは馬鹿げている。
我々に無自覚に刷り込まれた地域ヒエラルキーの玉座から大都市を引きずり下ろせ。 要はサイゼリヤ愛媛一号店の出来る今治に県庁所在地がバカにされ見下されるのが堪えられないってこと? 大阪で南海線の踏切が閉まらなかったというニュースが出てた
都会でもことでんみたいなこと起きるんだな 南海のは、閉まってたやつが通過する前に
上がったんだよね 上がったら進もうとするわね
気持ち的に 前にもあったんだって大手なのに タカマツオルネ、ほぼほぼ完成してきたね
高松駅周辺って、新幹線のない地方都市の中では
なかなかのモノだと思う
ターミナル駅や立派な駅ビルがあって港があって
ホテルがあって大学までできるんだもんね >>49
ことでんそごうで琴電が息絶えなければまた違ったんだろうな >>051
自分はああいうのが好きなので
あれが無くなると寂しくなるなあ 昭和レトロな建物ならよかったかもしれないが現状はどう見ても中途半端 >>052
その中途半端さがええんやけどな
昭和末期って感じ
まぁそのうち全部更地になって再開発されるんやろけど 高松市人口(令和6年2月1日現在)410,936(対前月△68)。転入での社会増はあるののの自然減が多すぎて
結果人口減。ここ何年も同じ傾向。地方都市は大体どこも同じ状況だけど四国からもっと転入者増えてくれんかな、
高松一極集中でええやん、四国の中では一番将来性あるやろ。福岡市みたくなってくれ。 全国的に人口は減少してるから
高松も人口減少は仕方ないんじゃね? 自然減で社会増なら多少は若返ってるのかな?
60ぐらいのが増えるのもイヤやな~ このままいくと2100年には日本の人口が6300万人だってよ
まぁその頃には若返ってるんじゃね >>56
四国では後背地の人口が少なすぎてどんなに人が集まっても福岡にはなれない その福岡も増えてるのは九州他県の女が主で働き盛りの男は職を求めて本州の大都市へ出て行ってるのが実情
熊本の半導体が成功したら熊本が男のダムになるかも知れんがさてはて >>55
そうやで
ところでテナント数が発表当初は70店舗だったのが去年の暮れには50店舗になり今日駅のポスター見たら約60店舗になってた
変動激しすぎやろ何がどうなっとるんじゃ 60店舗だとしたらまだ半分しか発表されてない事になるけど
未発表のテナントは求人出さなくて大丈夫なのか?求人情報見てもそれらしいの出てないし タカマツオルネ
最初は物珍しさもあって混むだろうけどリピートするかな
結局街中の方が楽しいってことになりそうな気がする >>67
まあ駅利用者や周辺住民は使うんじゃ無いの
マリタイムの88ショップは平日も人多いしスーパーや一階の物販は大丈夫だと思われ
でも上層階の物販やツタヤのシェアラウンジは厳しーかもね 歩いて行ける範囲にミスドが戻って来てくれるのは嬉しい、週一は必ず行くと思う >>70
言うならその白い麺類を控えてからにしとき 最近は麺類控える人が多くなり
うどん店の売り上げが落ちてるらしいな あの食感は主にグルテンで、グルテンは糖質ではなく蛋白質だから、糖質オフ小麦を開発すればええんじゃ 巧遅は拙速に如かずとは言うが高松の再開発をこうもガンガンと
進めていっていいものなのかねえ。
中国資本のマンダリンがとりわけ一番心配なところ。 中国と言うかイギリス資本の香港企業だけどな
個人的にはマンダリンがどこの資本かよりマンダリン高松に出資してるのが四国まちづくり&おもてなしプランニングとか言う烏合の衆なのが心配 >>075
糖質オフ小麦(糖質オフうどん)を開発したら一儲けできそうだけど
すでにいろんな企業が研究してんだろうな 丸亀町あたり、人手がコロナ前より多い感じだった
やっぱり賑わってる街はいいよな >>076-077
マンダリンが成功するのか失敗するのかさっぱり分からんけど
それでもやっぱり楽しみではあるな 常盤街最近通ってないけど今どんな感じなんやろ。
OPA跡が撤去作業入ったってどこかで見たけどほんまなん? >>82
中から解体始まってるらしい
跡地の予定はまだ決まってないとのこと 常磐街はもう商店街やめて、アーケード撤去したほうが明るくなっていいと思うが。 20年前に解体しとけよ…
広場にしてイベント開催できてたらこんなに酷いことになってなかった >>084
常磐街はオタク系やサブカル系の店を集めて
ちょっと面白い街にしたらいいと思うな オーパ跡地はどうせマンションだろと思ってたけどここ2、3年で完全に供給過多だし
更地になってる土地は謎のアパレル会社が買ってるしトキワ街の行末は不明だな >>86
一時期(ジャンヌガーデンがあった頃)そういう系のイベントやってたけど定着しなかった >>88
一発系のイベントだけじゃなくて街全体をそういう系にして
そういう系の聖地にしてしまうとか 常磐街はせっかく広大な土地が出来たんだし大型商業施設誘致した方がいいよ
個人的にはヨドバシが欲しい
梅田みたいに専門店も入ってるやつな >>91
元々ヨドバシカメラだからカメラ関係(交換レンズ、三脚、バッグ等)が充実している
出来たらうれしい
でも関西以西は京都、梅田、博多だけだから難しいだろうな というか地域の人口が少なすぎて厳しいんじゃないか
数百万はいないと >>90
大型商業施設ちゅうてもオーバーストア状態だしなあ
大学なんて誘致できないのか?
不便な場所にある高松大学なんか来ないかな? >>093
カメラかぁ
カメラはスマホ時代になったからねえ
交換レンズ、三脚、バッグ等が売れる時代じゃない気がする ヤマダは実店舗はネットより品揃えが悪く高いのが常だが、
ヨドバシは品揃えと在庫がかなり豊富でネットと価格が変わらず、店員もウジャウジャいる。質はなんとも言えないが。
ネット注文の店舗受け取りも早くて楽
その代わりかなりコストをかけてるはずで、大都市でないと採算取れないのでは
髙松にできるとしたら実験的な小規模店舗くらいだろうけと、それだとヨドバシの旨味がない カメラ関係はキタムラで間に合ってる気がする
岡山まで行けばビックカメラもあるし ヨドバシはPC、オーディオも充実してるな
ヨドバシあればPCデポとか絶対いらん
まぁ来ることはまずありえないから、夢想するだけだな 新アリーナのアンバサダーに川淵三郎氏が就任って
なんでやろって感じしかないなぁ >>101
ここ10年はバスケ界の川淵だからじゃないの? オルネに一鶴入って欲しかった。ただ観光客には好評やろうけど、テイクアウトなら臭いきつ過ぎるかいの。
鍛冶屋町にも店あるけど結構いつも混んでるからなぁ。 2日前の関西テレビのよーいどんという番組のロケでは
高松百間町の骨付き鳥のとり弦という店がでてきたよ >>103
一鶴、観光客にウケるかなあ
今まで何人か連れて行ったけど、あんまりいい反応なかった
味の濃い鳥の足、なんでこれが名物なのって言われた うどん屋も入って欲しかったな
駅周辺で気軽に入れるうどん屋が欲しい 何でめりけんや入れなかったんだろう?自社の店じゃテナント料が取れないからか?
それでもテナント埋まらないよりは遥かにマシだと思うんだけど… 香川県に旅行に来た人が、最後にもう一杯さぬきうどんをと思った時
駅にさぬきうどん屋がないのは寂しいな・・・ オルネにはまんどが入るらしいけど旅行客からしたら、え?香川なのになんでラーメン?ってなるよね
何度も香川にリピートしてる人ならともかく、初めて香川来た人ならまずうどん食べたいだろうに そういえば昔、駅中に立ち食いうどんがあったよなぁ
いつの間に無くなったんだろう >>113
偏見が過ぎる
ならCOMに信州そば屋が入ってる方がよっぽどだろ
でも普通に客入ってるからなあそこ >>115
それじゃなくて、改札入って左側にあったうどん屋
覚えている人も少ないのか >>116
そこと寿司屋は結構流行ってるね
自分もたまに行くよ
オルネができてもこの2店舗は生き残りそう 大阪でテレビみているけど(よみうりテレビ)
今日の笑点は西日本放送開局記念で
岡山芸術劇場からの放送なんだね >>117
それ先代駅舎の時じゃないか
確か源芳(既廃業)が入っていた 45年ぐらい前だけど、ゼロ番線ホーム側にうどん屋確かにあったね。 >>120-121
旧駅舎の頃やな
wikiに写真が載ってた >>106
カメムシ食いのキチガイゲテモノまちょんやまがなんで高松スレに書き込むん? まちなか再開発大コケ頓挫続きの衰退ド田舎住み
キチガイまちょんやまの憂さ晴らしスレ(笑)(笑)(笑) >>76
自称四国の首腐松山のまちなか再開発はガンガン進んでるん?www >>106
キチガイまちょんやまの妄想願望創作話ウケるwww 松山んこ臭いホテル跡地再開発はなんで計画断念したん?ド田舎でまちなか衰退しすぎて採算性に問題があったから?? 高松環状道路3案が発表されたね
(1)産業道路付近経由
(2)峰山(新トンネル)経由
(3)中央通り高架経由
個人的には(2)が良いかなと思うけど A案におさまりそうな気がする。B案は旧市内の用地買収がめんどそう。 浜街道、産業道路沿いなら比較的低層だからやりやすいよな 石清尾八幡宮や墓地があるからそこしかないね。
旧市内の古くからの住民はプライド高くてめんどいで。 俺はA案だと思う
今の知事が役人の頃考えていた案がA案だと聞いた
今後香西あたりの不動産が面白くなるかもという噂も聞いたし A案が一番早く完成しそうだ
それでも20年くらいかかるだろうか? 疑問なんだが、そもそも環状線作る必要あるのかな?
高松の西方面は、まさにA案の場所、浜街道と産業道路が環状線になっとるんじゃないか
それと同じバイパス機能をもう一個加えるほどの交通ニーズあるのかな?
人口減の香川で
それより高松市内中心部の交通ネック(本町踏切、上天神交差点)解消する方がコスパ良いと思うんだがな 環状線はどの案でも屋島大橋までだから本町踏切の解消にはなる
C案なら上天神交差点の解消にもなる 環状線が完成する頃には、車もスカスカになってると思う。今でもたいした渋滞じゃないのに。 中央通りで事故が起こったら空港行けなくなるのはヤバいと思う >>145
>人口減の香川で
それをくいとめるためにいろいろと手を打つわけよ、インフラの整ってないところは若者がどんどんと出ていく
それぐらいのことがわからんか >>149
人口減は東京除く全国すべての話だからなあ
インフラ整備は今後も必要だがコスパ考えんと…って話
そもそも環状線の高松西部方面はすでにあるんじゃないか?って疑問なのよ >>149
道路作れば若者が高松から出て行きませんってアホか
それぐらいのことがわからんか 環状線もことでん高架化も新幹線も
作るそ、作るぞって話してるのが楽しいんだろうな
宝くじ買って7億当たったら〇〇買うぞってのと似てる >>152
お前のほうがアホ、インフラ整備も大事やといういう一環でいってるんだよ
言葉をそのままに取るのは低知能
そ いつまでも新幹線に夢見てるおじいちゃん多いから... >>155
平日の早朝から5ちゃんですか
仕事してないの? 平日の早朝から5ちゃん=仕事してない
って発想が貧困だなぁ
世の中にはいろんな仕事や業務形態があるって知らないんだろうな 車はこれからどんどん増えると思うよ
それこそ自動運転が当たり前になって電気で動くようになれば一人1台の小型モビリティが生まれるかもしれんし
そうなれば自転車とか公共交通使ってた人が全部小型モビリティ乗る世界になってるかも
ディズニーのウォーリーって映画の中で人間が勝手に移動してくれてる椅子みたいなのに乗って移動してたけど、ああなるかもしれん 俺はB案の方がいいな
A案だと高松より西からじゃないと不便だし、高松駅から関西方面に行こうとしたら遠回りすぎる
B案の方が関西方面から来た車やバスが高松中央ICで降りずに直で高松駅に行けるからバスが渋滞に巻き込まれることもないし、バスとかの余計な通過交通が中心市街地を通らなくてよくなるので渋滞も防げる
高松から他都市への所要時間が大幅に短縮されるからいいと思うんだけどな あとA案は全部高架だろうし、建設する距離も一番長いから維持費も大きくなるんじゃないかな?
B案が一番維持費安いと思う
あと、この環状道路って下道、バイパス扱いなの?それとも都市高速みたいな? AでもBでも西ICから高松駅までの距離は大して変わらんぞ 国交省がいう高規格道路だな
基本自動車専用道路だけど平面交差もありというように柔軟な考えをするらしい A案でもB案でもいいから
早く着工できる方にして欲しい
ことでん高架みたいに頓挫が1番嫌だな とにかく国策でやる事業は遠慮したら損、高松で使わなかったらその分他の地方の建設費のとして回される 工事します。自民党一択ですね。
費用はあなた方が払います。 そうそう
これは国の事業なんだからやらないと損するだけ
新幹線もやらないと別の北陸やら九州の新幹線建設に使われるだけ
あと、ここで節約しても税金が安くなるとか金もらえるとかないし、何ら変化ないだけなのを理解していない
全国で国の事業をやっているのに四国は実例が少なすぎてわかってないんだ
関東関西では国主導で学研都市とかどんどん作られてるのに(特に東北) >>175
人の言ってることを理解もできないお前のほうがクズ 喧嘩すんなよ
この世はクズで回ってるんだから
俺もお前もみーんなクズ
キチガイ どうせなら派手にいこーや
C案の中央通りに高架通す方が都市高速みたいでかっちょいいー 最近の都市交通は地下だな
中央通りの地下に道路作る方がいい C案は明らかに無い計画案だろ
無理して中央通りの上通らせる意味がないし、中央通りから瀬戸大橋通りでどうやって曲がるんだ
これはもともと本町踏切を高架で渡るものなのに
実質AかBだけでCは3択にするために無理やりつくられた案だと思うが 地下にすれば問題なく曲がれるし
将来延伸して屋島の地下を通って志度あたりで高速と接続 そうなると徳島(関西)方面からきた人も志度で分岐して
直接高松中心部にアクセスできるようになる 地下にしたら今の公算よりも事業費が断然跳ね上がるがそこまでして中央通りの地下に通す必要がない
高架にしろ地下にしろ今の中央通りの広さで下道と接続させるんだ 高架にしろ地下にしろ今の中央通りの広さで下道と、どうやって接続させるんだ イヤ今の土木設計はほとんどが三次元でやるから人間の思考範囲を超えた設計ができる
接続もそれに沿った方法でやるから案外できるようになってきてる シャッターを閉じ店に来た客を
レイプする狂った精神障害犯罪者
製造カルトと関与、
妻子すら残虐にバラバラにして殺害する狂った精神障害犯罪者製造カルトと関与
https://case1112.jp/?p=1179
さらに壺カルトと関与、
そして
弓削商船レイプ推進隊がいたのが、
社会迷惑犯罪組織だと確定した
今治警察署
0898340110
伯方警察署
0897720110
上島町
0897772500
https://www.beach.jp.../topic/1100091837572
現実
弓削商船レイプ犯
林、こ、う、じ。であるにも関わらず
↓
捏造
無関係のYがやったと徒党を組み
犯罪に手を染めていやがった!!
上島町役所の殺人テロ被害にあわない為に、
警察官にレイプされない為に
人々は常に危機意識をもたないといけない!! 高松で今後の再開発の案件は高松中央卸売市場の観光地化と高松競輪、中央公園か(あと塩江温泉ぐらいか)
これ全部市の案件だが、市も県に負けないぐらいやってくれ
とくに高松中央卸売市場の観光地化については本気で取り組んでほしい
市場とのアクセスが問題になってるけど扇町西公園付近に待避線のある新駅作って昭和町駅は紫雲中学あたりまで南下させればいいんじゃないの おお、そうだった
丸亀町DE街区の再開発を忘れてた
全ての再開発に言えることは何が起こるか分からないから早くしないと何が起きるか分からないし、工費はどんどん上がっていく一方だから早くやってほしい 高松空港が今年目標利用者数を1万上回ったからほんとにインバウンド期待している
高松空港が新規に路線開拓できるか出来ないかで今後の開発規模も変わってくるだろうし
高松中央卸売市場の観光地化にはインバウンドの客が必須なわけで
あと丸亀町商店街の再開発にホテル併設してほしい 大王製紙の関係者って高松空港利用してるんやね
四国中央市だから当然と言えば当然だけど 高松空港滑走路500m延長して大型機を着陸しやすいようにしてもっと本格的に国際空港を目指そう! 四国地方整備局は高松空港の滑走路2750m&ILSカテゴリー3化するように中央に要望してくれ
平井でも玉木でも小川でもいいから要望してくれー 天守も再建基準が新基準になったのに何の音沙汰もないわ
文化庁も何やってんだか >>192
あと客船岸壁の延長(といっても係留設備の延長)
朝日新町に着岸したら目の前の宮脇総本店も高松の特長だとは思うけど旅行者にはつまらないかな
競争相手になりそうな宇野港もクルーズ客船がコンスタントに寄港してるけど2万5千t級岸壁でこれ以上延長するには大改造要るからあんま心配ないのかな
でもクルーズ客船は小さめの方がラグジュアリークラスと呼ばれる富裕層向けだったりするんだよな 高松に来た海外富裕層がクルーザーでサンポート、高松中央卸売市場、島の行き来でサンポートが船でいっぱいになる未来になって欲しい >>205
ぼくのかんがえたたかまつのしょうらい
2ねん3くみ たなかしょうた 別に夢物語じゃなく、現にその計画で動いてるから
県も市もそういう方針だし、マンダリンも専用クルーザーで島めぐりするって発表してるしな
香川県は、2024年度当初予算に高松港(玉藻地区中央ふ頭)大型プレジャーボート受け入れ施設整備事業として3000万円を計上し、給電・給水設備や修景設備の整備を行う。
この報道だったり5万トンから10万トンバースにする計画だったり、着実に動いてるから >>207
んなら常盤町の寂れっぷりシャッター街の店舗やら売れ残りの乱立マンションを こうたれ 栄枯盛衰。これからは瓦町より高松駅前に資源集中すべきだろう 港湾エリアの話をしてるのに何で急に常盤の話が出るんだ? 高松駅の高速バスターミナル横の駐車場潰して快活CLUBとかのネットカフェが来てほしい JRの駅に通ずる地下道沿いにネットカフェのある岡山を見習ってほしい >>214
それって快活CLUBじゃなくてもできるんでは
駅周辺や街中は5Gきてるし 既出かもしれんが今里のお宝市場跡ってスタバになるんやね。
実家近くやからサイゼリアでもできんかなとか思ってたんだが。
てゆうか、スタバ多すぎんか? 既出かもしれんが今里のお宝市場跡ってスタバになるんやね。
実家近くやからサイゼリアでもできんかなとか思ってたんだが。
てゆうか、スタバ多すぎんか? 競輪場をサイクルスポーツのセンターとして再開発するなら快活クラブを入れてほしい
シャワーも仮眠もできる 競輪のコースにラジコン走らせれるようにしたらどうなん?
競輪っていつやってるか分からんけど空いてる日には誰でも貸し出せるようにすればいいと思うが オルネの駐車場分かりにくすぎ
30分150円、2000円以上買物で1時間割引
駐車精算機でレシートQRコードを読ませ合算可。
エースワンだけは合算不可。店内サービスカウンターで割引券渡し運用。
駐車場代惜しみなく払える富豪とエースワンの客層はミスマッチ オルネ
駐車場と北館2、3Fは連絡通路あり
エースワンのカートもそこで返せる
借りる時に100円入れて返すと戻るシステムだが、鍵はあるけど鍵穴は要推理
難しくて100円そのままのカート多数
時間とお金に余裕がある時に試してみて 以前のエースワンと比べて縮小するわ色々面倒になるわで行く気がしないな 木太町のエースワンは惣菜や冷食が充実してたのに
オルネは場所も数も少ないし惣菜は売り切ればかりだった
作る場所も昔みたいにないし
駅から中でエースワンにつながってるから、セブンより安くお茶コーヒー買って電車乗る人用かな >>228
セルフレジの多さからみても駅利用者が2-3品買うのを想定してそう オルネHP
8ー20時がベースなのは分かるけど
店一覧を1ページで表にして
営業時間と電話番号が一読できるHP作れよ
各店HP飛んで見ろとかアホなのか オルネエースワン
夕方ピーク時間に有人レジ2個?あるのに閉じて1個しか稼働してなかった
セルフレジばかりだしオルネ側と店中でつながってるし万引き多そうな造り 人手不足なんだからセルフレジは仕方ないよ
うちの近くのヨークマートなんて有人レジが1つで夜8時以降は全部セルフレジでやってくれってスタンスだし
セルフも慣れれば楽よ 俺も並んでなけりゃセルフ一択や
男の場合、大量にあるいは品々買うことないし
セルフの方が早い あと、半額の総菜買うときとかはセルフの方が恥ずかしくない笑 まとめ買いするタイプだからセルフレジは嫌いかな
客に不評だったり万引き(意図せずも含め)増加で普及にブレーキがかかってるという記事をよく見る >>235
安くしないと買わないぞという意思表示を兼ねて堂々とたくさん買おう
まとめて買って冷凍 今のところは成功だと思う
高松駅で時間潰せる場所待ちわびてた人多いんだね 高松駅で時間潰すっていうより
わざわざ来てる人が多いって感じかな
個人的にはジュピターが嬉しい
ゆめのカルディまで行かなくてもよくなった 1週間じゃわからないな
数ヶ月はとりあえず行ってみようという人も多いはず 一回行ったらもういいやって人もいそうな感じ
自分はジュピターがあるからリピートするけど… シェアラウンジに無くなってほしくないからシェアラウンジの客入りだけはよくあってほしい そう思ったらどんどん行ってあげるしかない
昨日も結構空いてたで
自分は別に無くなっても構わないけど >>240
>>243
駅利用者、ごく近くに家か勤務先がある人以外はわざわざリピートしないと思う オープンのフィーバーが終わってからが本番
ミーハー勢も2、3回は行くけどそこで見切りつけられたらもう来なくなる
後は周辺住民と駅利用者がどれだけ使うかだよなあ 琴電の高松築港駅、移転しないのなら現在の場所でちゃんとした駅ビル建てて欲しい 京阪電車の七条~出町柳を地下化した過去があるように琴電は高松築港~三条を地下化してほしい
雨や夏の猛暑の時の地下はホンマに助かるわ
少なくとも高松築港はJRの高松駅に直結は必至 瓦町築港の単線高架さえ頓挫する資金力でどうやって三条築港の地下化をやれと・・・ 築港線だけなら地下鉄案はあったんだよな
バブル期にやっておくべきだった 松山駅高架化の500億はほとんど県と市が金出したんだろ?
琴電高架化300億ってそんなにきつくないだろ
市内の交通渋滞緩和と高松駅直結にできれば十分やる意味はあると思うけどなぁ
高松競輪の改修で70億なんだし出せるだろ それよりサンポートに出来る新県立体育館
下手すりゃ事業費は200億は軽く超えてるな 琴電が1円も出せないからできないのでは
実質国有のJR四国と違って完全な民間企業に100%プレゼントはないのでは >>252
松山駅高架事業は580億の内国から280億の補助金がでてる
地元自治体だけでできるわけないだろう ・車両自体が譲渡車 車両の縦揺れが酷くてYouTubeで笑いもの
・少し郊外の駅だとホームから小便しているのが丸わかりな便所
な路線でそもそも地下化は無理やろ全国に恥さらすわ ことでんも伊予鉄みたいに市長と知事とズブズブで癒着関係だったらなぁ
市が民間企業の為にクラファンで金用意してくれるぐらい協力的な関係だったら高架になってたんだろうな 年度が変わったけど
工事してた四電前から本町踏切って工事完了したんかな? >>260
ほう、そうなんだ
少しは渋滞解消になったんかな?
情報ありがと >>257
金がねえんだから見栄をはるのが間違い、むしろそれぐらいが珍獣鉄道扱いで外から人を呼べる
田んぼの真ん中の掘立小屋うどん屋に観光客が来てるだろ、あれだよあれ 田んぼの真ん中の掘立小屋うどん屋って
そんなうどん屋はないやろ〜 こもり人さんは世の中の状況を
テレビやネットで見たイメージや想像で語るしかないから
仕方のない部分はある
優しい目で見てあげよう >>262
その通りだ
>>263
がもうやたむらは掘っ立て小屋レベルだろ >>266
「がもう」や「たむら」は、田んぼの真ん中の掘立小屋なんやな
わかったから、もうええで >>266
高松じゃないけど岸井うどんは掘立小屋と言っても店主は怒らんだろうな オルネ駐車場
右折入庫禁止今さら?言い出してみんな無視ってて
交通整理の兄ちゃんキレ散らかしてた 交通ルール無視だけはほんと土人と言われて全く否定できない エースワンの出入口
オルネ本体側直通の出入口が一方通行に変わってて(初めから?)
おばちゃんが入って来たのに出れん!出口どっちや?って
パン作ってるとこ(スタッフオンリー)に突入してつまみ出されてキレ散らかしてた
どっちも万引き多発しそうな動線だから行き来できなくされそう >>275
もうじきゴールデンウイークで県外の人もくるのに
そりゃあきませんね >>260
今日通ったけど、まだ工事中やったで
車道は綺麗になってるけど歩道がまだっぽい オルネ行ってきた。たしかにエースワンの出口の問題や無印のスペースが思ってた以上に
小さかったりと色々あるけど買い物もしないで文句ばかり言うのは違うと思うわ。
生まれ育った高松にできた新しい商業施設やし俺は大歓迎。
週末は子供連れて買い物に行く、車で行きたいところをあえてことでん利用で。 >>280
家、三条なもので・・・、栗林公園駅まで歩くんは遠すぎる。
JR四国には買い物という形で貢献するで。 よんでん前の工事
年度内に終わらなかったんだな
いつ完成するんだろう youtubeで高松の街歩き動画見てたらOPAが解体されてるみたいやぞ
あと、ドトールが入ってたビルもドトールが出て解体するだろうから、あそこらへん一体に今後どういう動きが出るか
OPAは合田工務店が持ってたから合田が今後何かやるのかな
それもドトールのあったビルもほぼ同時期に解体されるであろうことや、その周りの空き地に今まで建物立ててこなかったことから一体的に開発される流れなのか?
そうであってほしいが >>287
懐かしいな
30階タワマン、シネコンの次ぐらいに候補に出てた高松大学w トキワ街は各々が手放した土地に適当にマンション建てて乱立しちゃったからな
この状態で流石に追いマンションは無いと思うけど他に何建てるかは想像出来ん 駅近いし飲み屋も近いんだからホテルでいいんじゃないのとは思う OPA跡
本命 駐車場
対抗 マンション
穴 ホテル
大穴 更地 駐車場やろ。でもそもそもあの辺駐車場不足してるんか?
月極オンリーか? 考えたく無いけど更地もしくは青空駐車場で塩漬けも普通にあり得る
と言うか瓦町駅前の閉鎖空間と動線をなんとかしないとトキワ街に何作っても人が寄り付かんと思う 観光客数次第かな
インバウンド増えてきてるけど高松のホテルは足りてるのかな? マンションはトキワと南新町にできてるし入居状況も苦戦してるなら作ろうとは思わんやろな。
とはいえ商業施設もこないだオルネできたばっかやし潰し合いされるのもなぁ。
まじでたまに出てくる高松大学君が一番ベストな選択かも。 もういっぱつ外資系ホテルでも建ててくれんかな、OPA跡に 立地環境いいし、観光需要はまだ伸びそうだからホテルはいいかも。
できれば低層階には飲食店とか入るのが望ましい。 高松大学はこのまま行くと学生が集まらず経営がやばい
公立化して移転も有り https://takamatsu.clare.jp/
高松駅を出ると東に建築中の高いビルが目に入ってくるけど
これなんだね 今の高さの倍くらいになるのだから目立つよね
日に日に駅近辺は様相が変化してくるな >>306
昔は高松駅周辺シンボルタワーだけが異様に目立っていたけど
最近は違和感なく溶け込んできたね
あとはマンダリンが出来るのが楽しみだ 今、高松オルネ来てるけど文理大ビルかない出来てるわ
デカい高い
壮観じゃ 文理が高松大を吸収合併が現実的だな
もちろん高松大のカリキュラムをも取り入れつつ
あと高松駅から徒歩圏にネットカフェか24時間営業の健康ランドみたいなのがほしいわ >>294
田町のポリ裏あたりは新しい店やおしゃれな店もできてるし
マンションも建つから良い感じなんだけどねえ・・・ >>306
一応60mだからな
細いから他の20階マンションより高く見えると思う
旧OPAに関しては合田を信じるしかない
あと中央病院跡をなんとかしてくれ知事 よく知らないんだけど
徳島文理大学って四国だとどんな位置付けなんだろう
私大で一番って感じ? いや松山大の次かなしかし理系学部もあるから総合大学としては規模的には一番かも なるほどねー
松山大と一二を争う私大って感じかな
情報ありがと ほんま、中央病院跡も頼む。一等地であの敷地面積。
何ができたらよいのかは考えが浮かばんが・・・ 都市型の大学に活用して
土地タダであげるので都市型キャンパスつくってくれって サンポートの合同庁舎が中央病院跡地の場所にあればちょうどよかったのに、と思う
過去も今も無理だし言っても仕方ないが
合同庁舎の位置にホテルなり駐車場なりあれば…
いやそれも厳しいか 中央病院跡地は、香大の新学部設置がいいな
情報・データサイエンス系とか >>309
むかーしマルナカがサンポートに温浴施設作る提案したけどボツにされたらしい
港も駅も夜行便をよく使う身としてはオルネに温浴施設出来なかったのはかなり残念 >>309
徳島の大学に吸収合併とか屈辱以外の何ものでもない >>319
高松駅は駅近に温泉施設無いのがマイナスだよね…一応1km位歩いた所に銭湯があるけど
徳島駅前のびさんの湯みたいなのがオルネにあれば完璧だった >>318
素直に考えたら附属中を附属小の隣にって考えになるんだけど何でボツになったんだっけ?
リベートとかで儲かる要素無いから? 松山もついに50万人割れか。高松も41万切ったしな。
なんとか人口減に歯止めかけれんかな。福岡市のようにいまだに毎年1万人以上
増えてる地方都市もあるわけやし。官民一体で雇用を拡大してくれ。
大学新設は間に合わないし今の大学飽和状態みると現実的ではないわな・・・。 高松市民なので松山は興味ないしむしろ好きではないがそれでも四国から
50万の市すらひとつもない現実は悲しすぎるわな、北陸山陰のよう。
でも山陰はさておき北陸は本州やし交通の利便性もええからな〜。 南海トラフのリスクはあれど一年通じて温暖で水害地震積雪の被害も少なくて小さいとはいえ私鉄も
ちゃんとあってすぐ近くに絶景の島々もあってショッピングモールや商店街も十分充実していて、等と
地元びいきとはいえ高松は最高やと思うんやけどなぜ人口減?進学しても雇用があれば戻れるが雇用がないからなのか。 住めば都だからそう思うだけで最高な場所ではない
本州出るのに金かかるし田舎だし
四国唯一の政令市とかってブランドがあれば県外移住者も増えて最高になれたかも 住めば都だからそう思うだけで最高な場所ではない
本州出るのに金かかるし田舎だし
四国唯一の政令市とかってブランドがあれば県外移住者も増えて最高になれたかも 福岡は九州全土から人が集まってくる、まさに九州の首都
四国は各県で向いてる方向がまちまちだし
高松に人が集まるという人の流れになってない
高松からもっとも近い徳島ですら転出先上位は大阪、兵庫だからね 計画見直しを検討 銀天街の再開発【愛媛】
当初の計画より遅れている松山市中心部の銀天街周辺の再開発について、地権者の変更などに伴い、計画の見直しが検討されていることが16日までにわかりました。
再開発はさらに遅れる見込みです。
銀天街周辺の再開発は2020年に閉館した商業施設「GET!」の跡地などを含む「L字地区」と呼ばれるエリアに公共施設や店舗、マンションなどが入る計画で地権者で作る準備組合が進めていました。
当初は昨年度中に完成の予定でしたが、市や県などからの補助金が想定を下回り、計画を修正。加えて、一部の地権者から再開発の同意が得られず、事業スケジュールが大幅に遅れていました。
こうした中で今年2月、再開発に同意していた地権者が土地を売却し、レストラン事業などを展開する東京の企業が新たにこの土地を取得しました。
準備組合によりますと、この企業は再開発エリア全体の4割ほどの土地を所有。
複数の関係者によりますと、この企業はこれまでの計画に不満を持っているとみられ、新しい計画を検討している可能性が高いといいます。
準備組合側は、「計画の再精査が必要となり、いったん立ち止まる」と説明。都市計画上の用途などの変更がありうるとしたうえで、今後のスケジュールは未定としています。
準備組合の事務所は資金難からいったん閉鎖していて、今後は事務局で開発の実務を担う建設業者も変わる可能性があります。
再開発の先行きは、不透明な状況となっています。
これって今の常盤商店街と似たような感じじゃないか?
県外の訳の分からん企業に土地買われたら一体的に再開発するときの支障になるって
丸亀町商店街DE街区は大丈夫なんか
マジで松山のようにはならないように反面教師にしてもらいたい 合田はともかく関西の謎のアパレル会社は何考えてあの土地買ったのか目的が分からんから怖い
と言うかトキワ街ってそもそも再開発の組合とか計画自体無いよなマジでどうなってるんだろう
丸亀町は何十年も前から計画して着実に実行してるからそんな心配はしてない 丸亀町は心配ないんだけど、商店街組合は街ごとに分かれてるから全部合わせて一体的にやればいいのに
常盤とかどうしていいか分からないんだろう 昼、NHKの列島ニュースで
屋島山上の四国初の新型圧縮ゴミ箱が
放送されていたけど、TADANOって
そんなのも造るんだね 令和4年3月19日(火)より株式会社フォーステック(代表取締役社長:⽵村 陽平、以下「フォーステック」)が展開するIoTスマートリサイクル「SmaGO」が香川県高松市「屋島山上」に設置されました。 今回の取組みは、屋島山上観光協会ならびに高松市の協力及び株式会社タダノの「創造・奉仕・協力」の経営理念のもと、きれいで住みやすい街づくり(=スマートシティ)実現への貢献を目標として、株式会社タダノより高松市に寄贈されました。四国における「SmaGO」の設置は、今回が初となります。
TADANOが作ったわけではなく寄贈した トキワ街周辺の雰囲気好きなんだよなぁ
ちょっと東京新宿2丁目3丁目の感じもあるし
無理して再開発しなくてもいいと思うわ >>338
このまま何もしないでいるとさらに廃墟化して最後はスラム街になるけどいいのか? 今でもちょこちょこ新しい店はできてるし
OPAって言うでかい廃墟は解体されるし
そんな感じでいいんじゃね 街全体のことを言ってるわけじゃなくて
トキ新とかトキワ街の南側の路地あたりとかの雰囲気が
そんな感じがするってことっす 田町のポリ裏あたりは下北沢っぽい感じもするし
トキワ街周辺好きだなあ ある程度小汚いと言うか雑多な場所の方が不思議と魅力的で人が集まるんだよなあ
しかしそう言うには今のトキワ街は店も活気も無さ過ぎるんや…
昔は古本屋梯子するのが楽しかったな つまり常磐街のアーケード内は似てないということだな?開発しても問題ないな 元映画館のライブハウスとかときわ茶寮があった時は激シブだったけど
そう言う味のある建物や店を潰して更地にしたからにはちゃんと再開発して貰わないと何のために潰したんだって話 ひろめ市場が潰れたあとだったけ?
OPA跡が再び廃墟になって板塀囲いのあたりに変な奴らが座ってて怖い感じがした
ションベン臭かったし
トキワ街アーケード街が最終的にスラム化したら、当然周辺の脇道街も死ぬわな OPA跡、結局何ができたらええんやろ?
ことでん利用でとなるとシネコンか教育施設しかないのか、やはり。
図書館とかはきびしいのかなぁ 家が瓦町駅東口にあるから、雨の日はどうしてもトキワ街使うんじゃ >>347
トキワ街は昼間から自販機横で屯して通行人ジロジロ見てる中高生っぽい子ヤンキーとかチーマーみたいなの居てかなり治安悪い
>>349
市立図書館はもう改装が決まってるし移転は無理だろうな
さすがにマンションはもう作らんと思うし何が出来るのかさっぱりわからん 再開発にはお金がかかるし
それを出せる人もいないんじゃね
今のままゆっくりボチボチ変わっていくので良くね? 丸亀町やサンポートみたいにキレイな街も良いけど
トキワ街周辺みたいな雰囲気もいいと思うんだよな ポリ横にでかいタワマンできて
また少しは雰囲気変わるだろうし
一気に再開発みたいのはしなくてもいいんじゃね 結局、お金なんだろうね
今の常磐街に大金出す人なんていないだろうし
OPA取り壊した後がどうなるかは気になるけど ポリ横のタワマンって売れてんのかな
駐車場もなさそうだし
自分なら絶対買わない物件 >>342
ちあきなおみの紅とんぼの世界かな
いいね へー、あそこ完売なんだ
あの辺りはおしゃれなワインバーや雑貨屋さんやカフェもできていい雰囲気
目の前の自転車屋もいい感じだし、住みごごち良さそう いや〜松山の商店街の再開発が大変なことになってるな
開発用地の4割をもった東京の企業(創業者はキスケ一族らしい)がごねて計画が白紙直前だと
その企業は前からごねてたらしいが他の地権者だけで話進めようとしたらいつの間にか4割の土地取得して無視できなくなったんだと
常盤街の土地取得した謎アパレル会社は香川の人間なのか?
香川と関係なかったら、松山の商店街と同じことにならないか不安だ
特にドトールがあったビルのとこの土地とかどうなるんだろ >>364
商店街の空き店舗率は高松16%、高知18%、松山22%か
高松も楽観は出来ないがそれにしても酷いな今の松山 松山は市駅の駅ビルに集約されていってる印象
フラッグの商業面積を減らしたのは商店街にもプラスに働きそう 伊予鉄栄えて街滅ぶだな
松山って地場の企業が財閥並みに独占とかしてて利権がすごいんだろう
ただ一点だけ松山の商店街の再開発で学ぶことがあるとすれば、再開発にでかい立体駐車場をたくさん整備しようとしてるとこだ
高松は平面駐車場が多いから集約してでかい立体駐車場にしてほしい アリーナで1万人規模のイベントやコンサートやるなら
駐車場は必須だと思うよねえ 今日久しぶりに高松駅行ったけどあの辺り凄いな
JRの賃貸マンションやトー横まで出来てるな >>370
しかし都市部であまり大きな駐車場は無理やで、琴電を近くまで引っ張ってこれんやろか無理か 正面に見えるJRのホテル2棟がすばらしいデザインで
見ごたえがある 駅前の印象をよくしているね >>374
JR系ホテルにしては珍しくわざわざ駅舎と完全別棟にしてるしこだわりはありそうだな 今思えばJRクレメントインの方ももうちょっとでかくてもよかっただろうに
せめて60mぐらいまであればそれなりだった
駅前&高松港すぐなんだからもったいねえよなぁ 東横は今1棟を日本通運があったとこに建ててるけど、2棟目の情報はないな
東横の業績良くないって聞いたけどどうなんやろ
JRは学生マンションをローソンの横に作ってるな
でもなんかなぁローソンとまとめて開発して温浴施設にしてほしかった クレメントとクレメントインを繋ぐ連絡通路が欲しい
インの方に大浴場がある以上、雨風時を考えると連絡通路が無いのは非常に不便 高松駅北の大学工事でずっと片側交互通行だけど
誘導員が赤も白も振りもせず、いつも行っていいのかどうか分からない
西松しっかりやらせんかい
警察も指導入れろ >>377
1棟目完成後に今の工事の現場事務所があるところに2棟目建つらしいぞ >>380
やっぱりそうか
今建ててるところの細い道挟んで向かいだね マンダリン予定地、車がいっぱい止まってた
いよいよ工事が始まるんかな