香川県 総合 Part42
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「瀬戸芸にすがるのは考えもの」豊島産廃跡地 自力で学びの島に
https://newspass.jp/a/qrsnr
島民は不法投棄した業者と、知りながら放置した県を相手に闘ってきた。県への不信感から目の前の岡山県玉野市に吸収合併を求めて陳情したこともあった。公害調停が成立して香川県知事が島民に謝罪したのは00年。業者が不法投棄に向けて動き出してから25年がたっていた。
直島も豊島も玉野市になったほうが良かっただろうな ＞直島も豊島も玉野市になったほうが良かっただろうな
その豊島をメチャクチャにした産廃業者の男は他でもない豊島の人間だし
そいつが裏にチラつかせてたケツ持ちは岡山の組だし
寝ぼけてんのかよコイツw
あの業者が稼いだ莫大な金はどこに流れたのかなぁ～～(棒) >>前997
屋島は香川県でも一番郊外化が先行してた地域で昔は香川県中から人が集まってたけど、それもコピーされ分散しただけ
世代交代も先行してる >>2
1980年代前半から90年にかけ、国内最大級といわれる量の産業廃棄物が不法投棄され「ごみの島」と呼ばれた離島・豊島（てしま）（香川県土庄町）。不法投棄にストップをかけたのは兵庫県警だった。廃棄物行政の転換につながった強制捜査から16日で30年。当時の県警本部長で、後に警察庁長官になった国松孝次さん（83）の決断の背景に何があったのか。
https://mainichi.jp/articles/20201110/k00/00m/040/316000c
豊島の産廃問題だが香川県は知事も警察も見て見ぬふり
見かねた兵庫県警がストップをかけた
なんとも情けないかぎりだわ サンポートの景観もいいけど玉藻公園と栗林公園の周囲規制しないとマンション業者にいいように景観使われて公園の側からの景観めちゃめちゃになる
財閥系とか電鉄系とかかつてはヤクザ使って地上げやってた体質なんだし 玉藻公園はすでにまわりにビルが建ってるから
規制するよりも高層のビル群の景観が魅力になると思うけど >>9
栗林公園は景観規制かかってるはず
規制前にすでに建ってるやつはしゃーないとして、新たに周辺で高いビルは建てられない
四国財務局の跡地は老人ホームになったけど、高さ規制がなかったらマンションになってたんじゃないかな >>10
札幌の時計台の周囲の景観をさすが百万都市だ魅力的と評価する人に自分は反対しないけど、世間一般的には残念名所と言われてる
なので世間一般を相手にする観光的な観点でみると賛成できないな >>11
ありがとう
栗林公園の場合、中央通り側はもう仕方ないので
北側まで建って囲われた感じになんなくて良かった 高松環状道路のルート案の3案、プロセスとして別の選択肢と比較してベストの案を選んだことを記録に残しておかなきゃいけないってのもあるんだろうけど
他の2ルートが「環状道路」というには強引なルートなとこみると、将来これらの2ルートの陳情されてたときに評価済だよと釘刺そうとしてんのかな
中央通りはともかく栗林トンネルの改良（新トンネル建設）は悩ましいところ 限りなく香川に関係のない、でもちょっと関係あるニュース
ＳＮＳで自治体職員の「実名さらし」、偽アカウントで「バカすぎて滑稽」…フルネーム名札やめる動き（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/f20bc65bf46a5092e13b5e490ff966639b6389f7 >>15
観音寺市の話なんだね
住民トラブルあるあるだな >>14
栗林トンネルは事故多いからな
新トンネル作って事故減るならいいかもしれん セブンイレブン新田町にも作ってるみたいだがドミナントなんだろうな 坂出駅前って人通り明らかに減ってる
やっぱりイオン坂出なくなった影響は大きいな 新潟って米しかない田舎の癖して第二都市でこれって高松より凄くない?生意気だな >>21
長岡市なら人口26万人だから徳島市よりちょい多いぐらいだが、徳島駅と比べるとさすがにショボい
まぁ新潟県は100年ちょっと前まで東京や大阪より人口が多かったからな
むしろ今が落ちぶれ過ぎや
田中角栄輩出してインフラ整備はかなり優遇されてるはずなんだがな
雪国だから住みづらいってのがありそう 新潟は歴史的に日本の要所で大きな街だよ
産業も盛んだしねえ 瓦町駅の駅前のビルもしっかりしてない感が瓦町の特徴 >>18
セブン＆アイホールディングスはイトーヨーカドーとそごうから手を引いて、セブンイレブン一本で勝負するのだからそりゃそこら中に建てるだろ >>14
下道のトンネルも増設、というか道路拡張の構想だけはあるね
具体的な計画には至ってないけど >>32
正直、市民病院が宮脇町にあった頃なら栗林トンネル増設や道路拡張もあったと思うが今は無理だろうな 明日は春の嵐だそうよ
今も風が強くなってきたけど
雨もふらしい、西から東日本へ >>19 人が歩いているのがホントに減った。夜になれば真っ暗になり、６時過ぎればどこの田舎かと思う程になった。この状態が後少なくとも３年は続く。その頃はもう街は死んだ様になっているだろう。 坂出は工業都市だから根本的に人が駅前に集まりにくい
電車の本数や駅利用者が多くて商業の需要もあるように見えるけど実際はそうじゃない >>34
北海道で暖かくなりすぎて雪なだれおきてたね >>36
まあしゃあないな
駅前商業施設皆無だし、駅の高架下にテナントが入ってるくらいだからね >>38
坂出は乗降客に学生が多いけど売上にはあまり寄与していない
高松も駅前に文理大学ができるが売上に期待しすぎると痛い目に遭うかもね あと11日で開業なんだオルネ
ミスドとエースワン復活するだけでも嬉しいわ >>41
志度の時より活気がでるんじゃないの
この前 東日本でいりこだしにこったラーメン屋
が出たがいりこなら香川でしょ オルネの中のラーメンが
たべたい、帰省が楽しみになったわオルネのおかげで >>45
イオン高松のモンブラン店も一年持ってなかったしやっぱキツいんだろうな >>47
専門店っていうのも良し悪しだよな
人口が多けりゃ成り立つのかもしれないけど >>46
なんか拉麺築港を思い出してしまった
オープン当初は山頭火なんて一時間待ちとか当たり前だった >>49
そういうのを見越してオルネは店舗数減らしてるんだよ 雨すごいね 早明浦の水不足は問題なくなったみたいだけど チェーン店って最初は珍しくて人が集まるけど
リピートする人は少ないんかもしれんね 坂出もコストコなんかができて商業的に活性化すると中讃が面白くなるから頑張ってほしいけど
番の州は好調だから30年前より財政状況は良くて市そのものは別に悪くないんだよな 復活とは何を意味するか
そんなのは年寄りの希望でしかない
現実は商店街やニチイ、シオタボウルにしかなかったものが浜街道や旧国沿いのロードサイドの車で行きやすい場所に分散され
住民もまたそちらに流れ、かつて人が多く集まった場所は大規模ショッピングモールに変わった 想像するに坂出駅を利用する人たちの大半は通勤・通学と通過
普段の買い物を考えた場合、車を利用する他の家族がいれば、その役目はJR利用者には回ってこない
坂出駅周辺に住んでる通勤者が帰りに買い物するなら、当然、駅に近ければ近いほどいいが品揃えも望めないし、徒歩や自転車なら大きい荷物を抱えて帰りづらい
なので通過客の立ち寄りやすさ、自動車ユーザーの立ち寄りやすさを考慮した施設があれば多少の集客は可能
JRの乗降口をもっと増やすか直結するかしてフラットな商業施設にするか、ドンキのような店を誘致出来るかになる >>58
しかし住民が減少、高松や宇多津丸亀から働きに来てるから住民税は坂出の懐には入らないのよね 『からかい上手の高木さん』初回放送日が4・2に変更 Aimerがドラマ＆映画主題歌を書き下ろし【コメントあり】
TV LIFE
https://newspass.jp/a/q0by1
小豆島の認知度高まればいいね ずっと香川スレ荒らしてる例のキチガイジやね
バレてへんと思ってやろなあ BSテレ東 2024/03/19(火) 19:00:00
ローカル路線バス乗り継ぎ人情ふれあい旅～四国ぐるり一周～[字]
太川陽介＆蛭子能収＆遠藤久美子が四国をぐるり一周（徳島～高知～愛媛～香川）３泊４日で乗り継いで辿り着けるか？衝撃の結末!?
BS朝日 2024/03/13(水) 21:00:00
[字]魚が食べたい！「小豆島で絶品！肉厚！寒ビラメ＆カキのアヒージョ」
BS釣りビジョン 2024/03/13(水) 17:00:00 ～ 17:30:00
今が釣れドキ！中四国 6 高松メバリング
NHK総合 2024/03/15(金) 19:30:00
ドキュメント4「楽しんで切り開く！讃岐うどんの未来～うどん職人 山下義高～」
映画・chNECO 2024/03/18(月) 10:00:00
[字]さすらい署長風間昭平6 さぬき・金比羅殺人事件【北大路欣也主演】
日テレプラス 2024/03/19(火) 06:30:00
鉄道発見伝 鉄兄ちゃん藤田大介アナが行く! #15「サンライズ瀬戸・高松ことでん」 >>61
次の坂出駅前施設は敷地面積見てもイオン坂出よりだいぶ小さそうだし、大型店は望めないな
イオンが都会に展開してる小型スーパーにまいばすけっとってのがあるけど、これくらいの店舗がちょうどいいと思う >>67
ありがとう
山下さんは手打ちうどんよしやだね
以前情熱大陸で見た >>52
水不足が解消されても
5ｃｈでは取水制限の時だけスレが立って
散々叩かれるのよな 不定期の
学歴ネタ投稿
松山大→香川県庁
は、おるかのう。 >>59
ラムー、コメリ、ヤマダ、マクドのモールもできてるしね
あっち方面がにぎやかになるんでないの >>71
捏造撒き散らしてる香川県を中傷したい頭おかしいヤツが暴れてるからな
ここんとこ立ってたスレ見てるだけでも例の捏造漫画貼るアホと
その捏造漫画を否定されると意味不明なことを喚くバカと
どこぞのSNSユーザーを誹謗中傷が書いてるだけの糞みたいなwikiを貼りつつ
レスで自分が否定されると相手をそのSNSユーザーと決めつけるマヌケの三匹がいる
いずれも罵詈雑言を並べ立てるだけで会話にならない 大丈夫か？
香川県立中央病院で医療ミス 心臓の手術で人工弁を誤って逆向きに…男性はその後死亡 | KSBニュース | KSB瀬戸内海放送
https://news.ksb.co.jp/article/15195761 坂出の番の巣は物流倉庫がいっぱい増えたけど、やっぱり製造業が増えて欲しいよねぇ
素人ながらに物流倉庫と製造業じゃ雇用も税収も変わってくるだろうし
さぬき浜街道が４車線化して坂出ICがフル化したら林田港のあたりとか製造業増えて欲しい >>78
香川県は水がないから製造業できないのかね
岡山の瀬戸内海側は製造業多いのは羨ましい 中央公園の南側
警察がいっぱいだけど
何かあったんかな？ 県内で水稲の作付面積が恐ろしい速さで減っているから
いずれは農業用水利権の転用が問題になる 日本全国で農地が減ってるの国は何とかする気はないのかね
企業が農業できるようにすればいいのに
今の農家が死滅するまでやらないのか 番の巣の巣は州。有福市長の方針が悪い。今頃から駅前の再整備の業者選定を公募で始めている。遅すぎる。イオンが無くなって年寄りたちは嘆いているぞ。次の選挙では交替して貰え。 商店街の中に小型のスーパー作ってもらうくらいすればよかったのに 香川用水・徳島用水の取水制限を全面解除 高知・早明浦ダムの貯水率回復【香川】 バーキンでさえわざわざ県外から食いに来る客いるからな >>81
ほー。耕作放棄地は太陽光発電になるのかな >>82
国はアメリカの犬だからなわざとやってんだろ
日本が輸入に頼らないと生きていけない様にするためにな 三豊市 市民センター詫間新築 予算計上
2024/3/13 四国
【三豊】三豊市は、市民センター詫間の建設工事を実施するため、２０２４年度当初予算案に都市計画事業費として４億４５３８万円を計上し、継続費に総額８億４２１３万円を設定した。具体的な施設の情報は３月 まぁ市長が変わって坂出もようやく街づくりとかやるようになってよかったとは思う
前任の市長のままだと駅前は変わらなかっただろうし
でも有福はコストコ誘致すればいいのに
誘致出来たら次の選挙も安泰だろうに
まぁでも、まずは自分のマニュフェスト実行してからか いまさらアリーナとか作って何になると思うけど、コロナ前から計画してたんでしょうね >>91
コストコ招致したら次の選挙も安泰も何も
前市長はコストコを招致してコストコから番の州になら四国初出店してもいいと回答ももらってて
カインズと一緒の完成パース図まで発表してたのに落選したけどな >>91
まぁ少なくとも実績の一つに入るから
任期が4年しかないのに駅前の再開発なんて4年以上かかるだろうから早く結果出さないと選挙不安じゃないのかね
前市長が駅前の再開発もやってコストコも誘致しますって次の選挙出てきたら面白そうだが >>51
最初から39店舗と決めてたなら説得力あるけど、
70店舗予定を最終50店舗に減らして期間限定除いて39店舗では説得力に欠ける
たった一週間の期間限定なんかでカサ増しするくらいなら、
最初から30店舗で「出店希望が多く全て埋まりました」で良かったと思うな 番の州にコストコが出来ていれば
坂出北インターチェンジのフル化と合わせて経済効果高くなって
税収も増えて回り回って坂出市民の生活も豊かになったのに
ジジババが衰退する道を選んだのだからもう遅い 丸亀のクズアパート
「拷問が待っとる」
おまえたちは
社会の金で生きてる無駄飯食いだよ 香川県は田舎で
田舎は低学歴の
無知蒙昧が多い
あきれるようなのがいるんだよ 男子がそこまで
頭がバカだと
香川県は
ダメ人間の集まりかと思ってしまうね 男子があそこまで
低学歴の無駄飯食いだと
情けないので
恥ずかしく思って
努力をしてほしいけれど
無理かな 勅使にザグザクができる
勅使町字下所754番1
ザグザク増殖中だわ >>109
コーナンＰＲＯ跡地か
勅使町754
昔もドラッグストアだったような… >>110
コーナンあとか
ジョイの近くに建てて長続きするとは思ってなかったけどな
ドラッグならいいかもしれない アリーナ作ったり悪あがきせんと、地方から脱出するほうになぜ舵を切れないのか 大学で県外出たら帰ってこんわな。
大学は狭き門にして高卒増やして晩婚化解消しようや。 大学進学率はむしろ100パーでいい
地方に必要なのは高度人材が働ける場所 高度人材が働ける場（本社機能）が東京に集中してるのが問題 東京の中央省庁しかもっていない権利を地方の省庁にも与えて企業の本社が東京に無くてもいい状態にすることが重要
まぁそれを狙って国が東京に本社を集めるようにしてるんだけどな 「日本じゃ激レア航空」の機体、高松空港に降臨へ...なぜ？ 17日から「日本への初の運航便」
乗りものニュース編集部
3/14(木) 17:12
https://newspass.jp/a/q0mtk
17日、21日、25日、29日の4日間
香川県の高松空港に2024年3月17日、21日、25日、29日の4日間「日本への初の運航便」という珍しい航空会社の機体がやってきます。ベトナムのLCC（格安航空会社）「べトラベル航空」のエアバスA321です。 >>121
へ〜
高松ってベトナム人とかベトナム系の店が多いけど
なんか理由があるんかな？ >>120
いい人材が都心に集中してるから本社本店機能が都心に集中するのだろうね 関西圏の「ひとり負け」…意外と知らない「人口激減の実態」
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/170ced220c76aa6f8b3fac206e7da5f600ce9e1b&preview=auto
ところが、人口動態の変化はこうした大都市圏の在り方まで変えていく。三大都市圏がいつまでも三大都市圏であり続けられるかどうかは分からないのだ。もしかしたら、国土計画も大きく見直さざるを得なくなるかもしれない。
衰退の予兆が見え始めているのが、なんと、日本第二の大都市圏・関西圏なのである。
関西圏が衰退したら防波堤の役目がなくなることで四国の人材流出は加速すると思う 地方から出てこれないやつなんて自業自得でいいやろ。のこってるやつなんてヤンキーか年寄りだけ >>124
圏域全体を計算し直すとさらに明確だ。東京圏6.2％減、名古屋圏12.7％減に対し、関西圏は18.2％減とかなりの差がついている。少し誇張して語るならば、関西圏の「ひとり負け」とも言える状況だ。 ではなぜ、関西圏だけ人口減少スピードが速いのだろうか？ 一つは転出超過となっていることだ。「住民基本台帳人口移動報告(2018年結果)」が関西圏(大阪府、兵庫県、京都府、奈良県)の転入・転出状況を調べているが、2018年は9438人の転出超過であった。大阪府だけは2388人増であったが、兵庫県5330人減、京都府2536人減、奈良県3960人減とマイナスとなっている。 企業の流出も止まらない。帝国データバンクの「1都3県・本社移転企業調査」によれば、2017年に東京圏へ移転した企業の転出元のトップは大阪府の67社で、構成比率は23.2％と飛び抜けて多い。国土交通省の資料によれば、東京に本社などを置く理由は「取引先が多い」(61.7％)、「社員等を雇用しやすい」(38.9％)などが上位に並ぶ。 >>125
記事によると関西圏というくくりの中で一人負け
このあたりが関東との違いなのだろうな >>110
建物壊して南西も広げて更地にしていた（6日） 今日ザグザグ予定地横を通ったけど、
南側（ローソン側）からも出入りできそうで良かった マジでどこにそんな体力があるのか不思議でならない店
ザグザグ、ハローズ、ラムー、ダイレックス、コスモス
フジやイズミはイオンとかセブンと提携してるのに単独で事業拡大してるラムーにハローズ
ドラッグストアも大手が他のドラッグストア買収してるってのに
特にザグザグって岡山香川ぐらいしかないんじゃないか？ 綾川の千疋が工業団地候補地かい
あそこら辺は無駄に土地余ってるからなぁ 拡大しきったところで身売りすれば創業者は儲かるだろうけど >>134
拡大してるのと体力があるのはイコールじゃないからな MONSISTERSって本当に事務所みたいな事やっていると知ったけれど、
自分の方面はリアルでない、2次専門やからどうしようかな。 >>132
結構敷地広いな
ザグザグ以外にもテナント入ってほしいな >>116
うちの同期は大卒多いけど香川からでれないのは、地方大学だからかな >>135
全国初…県が助成し民間事業者が工業団地整備へ 第１号候補地は綾川町の千疋地区に【香川】
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/15c6aa41cb0e4c079f9c07fdcf7436215640f0d1&preview=auto
高松西インターと高松空港からアクセスがいいから助成金出したら誘致もうまくいくと思う サンポートのプロムナード化 車線制限は段階的か
2024/3/14 四国
香川県の竹内正巳土木部長は、サンポート高松地区のプロムナード化で車両通行止めにすることを検討している高松駅北側道路について、４車線のうち２車線のみを車両通行止めにしたり、時間を限定して車両が通れるようにしたりするなどの手法も考えていくことを明らかにした。 観音寺 第２運動公園整備に予算計上
2024/3/14 四国
【観音寺】観音寺市は、凪瀬町の埋立地を活用して第２運動公園を整備するため、２０２４年度当初予算（案）に事業費として６億６８８２万円を計上した。24～25年度の２カ年で整備する。 訳の分からん議員と市民団体が反対してたからか
高松港のやつもそうだけど、こういう輩ども少なかったのが香川の開発がスムーズに進んだ要因なのに
こんなの無視しろ >>134
コスモスやラムーは業績が右肩上がりじゃね 住民がごちゃごちゃうるさいと松山徳島みたいに衰退するだけになっちゃうよ 高松駅北のプロムナード化はどう考えても悪手だと思うけど >>151
知事の暴走だからな
近隣住民だけじゃなくおそらくJRや大学なんかからも異論が出て>>145のように見直さざるを得なくなってるんだよ >>134
ザグザグは中四国と大阪兵庫に展開してるけど香川県の店舗はおおいね
やっぱり香川県はオーバーストアだよ >>151
そもそも誰も望んでないしな
浜の町の住民すらほとんど車乗ってるのにホコ天化は無理 坂出市 駅周辺の再整備事業にＰＦＩ導入 事業者を募集
03月15日 13時21分
坂出市はＪＲ坂出駅周辺の再整備事業などについて、建設や運営を民間に委ねるＰＦＩを導入することにし、事業者を募集しています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20240315/8030018015.html >>156
駅前新施設開設だけど4年半は長いな
駅前の住民は怒っていいよ >>151
人通りが希薄なのにホコ天化したら人が集まると考えてるのが意味不明よな
ああ言うのは元々人通りが多い所をするもんやろ
駅ビル等の開発が済んで人通りが増えてから考えれば良い事や
個人的にはホコ天化したサンポートは見てみたいけど今では絶対にない アリーナの北側を歩行者空間にするのは賛成
駅北の車道をなくすのは愚の骨頂 ゆくゆくは計画を変更して駅北は車を下に通して
上をアリーナへ行く観客が通るペデストリアンデッキを建設して駅からアリーナにつなげるつもりだな
また建設業者も儲かるし市民も車の通行を優先してプロムナード化の反対をした手前
ペデストリアンデッキの反対までするわけにいかないし
県は詰将棋みたいに上手く市民の声を利用して追加工事に誘導するんだろうな
まあ25億程度だよ
お前らカモにはそれで満足だろ デッキいるか？
横断歩道の信号長くすればいいだけだろ 一万人がイベント終わりに一斉に駅に向かうのにあんな狭い歩道1つじゃ
後ろから電車の時間を気にした帰り客が押し寄せたりして危険すぎる
車両通行止めを市民から反対された県としては安全のためにペデストリアンデッキを建設するしかない
仕方なくという体で
ここで話に出てる浜ノ町の住民様もそれで満足するんだしいいだろ デッキならシンボルタワー側にあるやん
あっち通ってもらったらいい そう言えばザハ・ハディドの新国立競技場の最初の計画でも前面道路を横切って競技場の周囲までド派手なペデストリアンデッキが付いてたな
県立も駅からアリーナ周囲までぐるりとデッキを通してついでにアリーナ北側の道路の上も通り越して幻の国立のザハ案みたいなのになるかもな
車の通行を最優先するという住民の意見は尊重しないといけないからな
まあ50億程度だ 高松駅北側道路は地下に駐車場の連絡通路があるため、アンダーパスの設置は不可能。ペデストリアンデッキは高層建物の消火活動の面から設置が困難とのこと。 >>165
クレメントとシンボルタワーを繋いでる空中回廊はええんか？
まぁとりあえず土日限定でホコ天にするぐらいが妥協点ちゃうか 香川・三木町の「旧渡邊家住宅」が国の登録有形文化財へ 登録されれば全国で初めて県内の全自治体に存在することに
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/421986679f9fb589286cb2098b6b4d5d707d237d&preview=auto
やる前は文句を言ってとにかく反対し
やったらウソみたいに関心を失っておとなしく従う
県民というか、この国全体のパターンだな 09052778512 こいつほんまゴミクズ 迷惑ばっかかけたあげく更に人に迷惑しかかけないゴミ はよ死ねって言ってやって 22日オープンのJR高松駅ビル 地元・香川県の企業も盛り上がりに期待 商業施設に初出店の店も
https://newspass.jp/a/q4ezf
JR高松駅の駅ビル「TAKAMATSU ORNE」がいよいよ来週の金曜日（22日）にオープンします！ 商業棟に出店する地元・香川県の企業も盛り上がりに期待を寄せています。 >>167
見たいのにこのURLは無効ですとなってみられない
なんでかな？ >>160
どれだけ頑張っても横断歩道に歩行者ルーフ付けるまでだな
築港駅から高松駅に乗り換える乗客はムダに遠回りしたくないだろ サンポートのホコ天にしても近隣住民が反対してたらできるわけがない
そもそも誰も望んでないものをなぜ作ろうと思ったのか理解ができんわ 県立アリーナはせっかく駅やバスターミナルの横に作ったのに
歩行者天国すら作れなくて往来はあの横断歩道1つというボトルネックを解消できないとは
画竜点睛を欠くとはまさにこのことで詰めが甘い香川の県民性がモロに出たな >>157 もうすでに買物難民が発生して困惑している。年寄りだけではない。マンションの住民も当てが外れたと怒っている。もう有福市長の交代しかない。 >>177
スーパー空白期間はともかく、当てが外れたは完全にイチャモンだな まぁマリンで高松駅行けばオルネあるしええやん
電車に乗るだけ15分なんやから楽勝やろ >>165
そもそもの計画ではペデストリアンデッキで歩車分離だったことを忘れているだろ
難癖付けて道路をつぶしたいだけ >>178
坂出駅前再開発は坂出市が主導して行っているのだから、スーパー空白時間を長引かせてるのは坂出市の責任 >>184
マリンで岡山に行けば解決
イオンでも成城石井でも好きなとこに行けばいい >>185
坂出駅→高松駅 15分530円
坂出駅→岡山駅 40分1210円
普段使いは高松、たまの買いもんは岡山って感じで使い分けられるな
つか坂出駅前に住居買う人なんてだいたいが高松か岡山に通勤してる人ちゃうか
一部には引退した高齢者もいるかもしれんが 1200円もすんの？たっか
往復料金でいいランチ食えるやん >>186
高松には何もないけど岡山はそこそこ店揃ってるからやっぱり岡山かな
鷹松駅ビルにエースワンができても
高松駅チカってシネコンくらい作ればいいのに >>190
坂出駅→イオンモール綾川（琴参バス坂出綾川線）
約40分600円（1日6便）
さすがに普段使いするには不便すぎないか…？ 買い物は車で行けばいい
都会じゃないわけだし駅前で住んでも車は必要 にぎわい創出へ、香川県が初のフルマラソン大会 26年春に計画
https://l.smartnews.com/UDxLB
市民マラソン大会が岐路を迎えつつある中、香川県は日本陸上競技連盟公認のフルマラソン大会の県内初開催に向けた準備を始めている。全国では応募多数で抽選になる大会がある一方、定員割れや開催休止に追い込まれる大会があるなど逆風も吹く。
「かがわマラソン」（仮）は2026年春に第1回を開催予定。高松市をスタートし、綾川町や丸亀市などを経て、坂出市に至る42・195キロのコースを検討している。県は基本計画案について、民間事業者からの案を公募しており、3月末に外部有識者らによる審査会で採択し、夏ごろの決定を目指す。 駅周辺の買い物難民が公共交通機関使って他行くなら循環バス一択だろ
宇多津のスーパーセンターも行くようになってるし 県のマラソン大会コースは屋島や庵治や大串半島方面に向いて作れよ
予定されてるコースは車で走ったとしてもクソつまらん場所やん ランナー目線で言うとどこを走るかより沿道に人が途切れ無い方がありがたい 高松出発して坂出着いたら参加者はどうやって高松まで帰るん😢 >>198
スタートとゴールがいっしょじゃないと単独参加の選手は困るな >>193
しかし役所はにぎわいって言葉が好きだな
そんなもの誰も求めてないのに しかし香川は県としては何かと全国に先駆けて斬新な仕掛けをやってきたけど
今さらマラソン大会とはもう時代遅れにもほどがあるようなものを持ってきたな
開催を県に働きかけたのは老人の高松市議か高松市から選出された県議じゃないのかと疑うレベル >>201
時代遅れかどうかはなんとも言えない、中身しだい
今の時代で毎回盛り上がってるところもあるわけで
まぁ期待できないが 愛媛県のものだが
うちの県の知事がやたらマラソンと自転車ばかりやりたがってどんどんと県を衰退させてる
当たり前、今の時代そんなもので観光客は来ない、せっかく作ったしまなみもまともなホテルや
レストラン一つない、マネしないほうがいいよ なにもしなきゃ衰退するだけ。余談だが香川のインフラと社会保障はいつまで持つのか。障害者年金貰ってるから気になる >>206
でもしまなみ街道のサイクリングは香川県からも遠征して行ってる人がいるからそれなりに成功してると思う
瀬戸大橋もサイクリングできるようにしたら坂出も賑わうと思うのだけどな 坂出が賑わうというのは、車と鉄道なら坂出は通過点に過ぎないがサイクリングロードなら坂出に来てくれるからね 去年と比べると土曜金曜の夜は明らかに人出増えてるわ 昨日の夜はライオン通りも凄い人出だったな、鶴丸も南古馬場まで行列ができてた
来週の祝日に向けて連休取った人が多いんかな ゆめタウンはアホほど人が溢れてる
雨だから行くとこないのかな >>206
いつも独り言を連投して荒らしてる今治ガイジが喋ったぞw 香川の平坦な地を利用して
スピードコースにするとか
いってなかったかな
それなら記録目指して一流ランナーが
参加してきて注目されるはずだが 丸亀ハーフと同じ手法か
なんでも近くでやってることをマネすれば成功するってもんじゃないのに
同じものが欲しくなる田舎特有の思考だな >>219
俺はキチガイだっつって自己紹介しなくていいよ >>217
記事見たら四国どこでもマラソンしてるから香川県は最後発だな
どうなることか
四国のフルマラソン大会でも明暗が分かれている。 今年2月、コロナ禍を経て4年ぶりに通常開催された愛媛マラソンは、国内外から過去最多の1万547人が参加。スタート地点や沿道には観客約18万人が訪れたとみられる。民間シンクタンク「いよぎん地域経済研究センター」によると、大会の経済効果は約4億6700万円に上る。 一方、高知龍馬マラソンは2年連続で定員割れとなり、来年2月の大会からフルマラソンの定員を現在の1万2千人から1万人に2千人減らす方針を決めた。 「全国ランニング大会100撰（せん）」に選出されるなど人気だった徳島県海陽町の「海部川風流マラソン」は、資金不足やボランティアの高齢化などの問題に加え、コロナ禍もあって22年に大会休止を決めた。 マラソンは愛媛以外はだめか
県民人口数とか影響するのかな？ >>224
スポンサーとボランティア
源平駅伝は大手スポンサー撤退で廃止になった >>225
なるほどね
徳島の廃止理由も資金不足とボランテイアの高齢化って書いてるから、その二つをクリアしないと数年で廃止ってことになりかねないね
スポンサーはまた穴吹かレクザム頼るのかな 高松ーベトナム国際チャーター便運航 観光客を熱烈歓迎【香川・高松市】
https://www.fnn.jp/articles/-/672434
ベトナムからのチャーター便が１７日、高松空港に到着しました。４月２９日までに合わせて４便運航する予定で香川県内などを観光します。
（早川祐貴記者）
「午前７時４０分頃です。ベトナム・ホーチミンシティからのチャーター便が高松空港に着陸しました。」
高松空港の国際線到着ロビーでは香川県観光協会の職員らが出迎え、乗客を歓迎しました。今回のチャーター便は日本初就航となる「べトラベル航空」が運航していて、１９０人の定員に対して乗客は１７３人、搭乗率９１％と上々で、４月２９日までに合わせて４便がやって来ます。 県外からの仕入れの為、ネット通販しまくるけれど、
バーガーキングはマクドナルドを意識しているとの噂を聞いてみたり。 香川の場合は、折り返しじゃなく高松→坂出のストレートコース
走者側からすると見る風景がすべて違うことで歓迎されそうで
記録も出やすいだろうね もちろん日本陸連公認で内外にPRするだろう
そこはPR上手の香川県だから抜かりはないでしょうね
記録をめざすなら香川フルマラソン 香川県と台湾を結ぶ「高松-台北線」ご愛顧感謝キャンペーン「もっと もっと、台湾 フェア」を3月14日から開催中！ ～高松と高知のTSUTAYA各店～
https://www.kagawabiz-news.media/todayskagawa/8076
このフェアは、3月14日（木）～4月14日（日）は、香川県の「TSUTAYA 高松サンシャイン通り店」にて、3月22日（金）～4月14日（日）は、3月22日にオープンする「TSUTAYA BOOKSTORE TAKAMATSU ORNE」にて、4月1日（月）～4月21日（日）は、高知県の「高知 蔦屋書店」にて、「高松-台北線」の運航航空会社であるチャイナ エアライン及び、台湾観光局との共催により、開催するもの。
株式会社近鉄百貨店はこの趣旨に賛同し、台湾のさらなる魅力を伝えるため、自主運営する台湾発食雑貨セレクトショップ「神農生活」 のPOPUP STOREを「TSUTAYA 高松サンシャイン通り店」「TSUTAYA BOOKSTORE TAKAMATSU ORNE」に出店する。 >>180
何言ってんだ
駅北通ってアリーナまでは屋根付き歩道の計画だったぞ
よく調べずに適当言うな
ペデストリアンデッキは別の場所だしデッキだけで50億とか聞いたことないわ >>233
えらい近年の計画持ち出してほざいてはりますな
アリーナとゆーか新県立体育館のサンポート建設は2016年年末に決まったものでっせ
あんさんあたまだいじょうぶ？ じゃあどの計画のこと言ってるの？
情報元提示してよ まさか計画初期の構想段階で案の一つにデッキがあったからそれを言ってるんじゃないだろうな 再来年県がマラソン大会やるなら岡山と共催で坂出北フルインター記念で瀬戸大橋を走る大会でも開催したほうがよっぽど人気になるわな
スタート時の荷物置き場になるだけの体育館開館とマラソンをつなげるのは無理があるしセンスねぇわ 総額1100億円！ JR北海道に国交省「監督命令」 財政支援“3年延長”に未来はあるのか？
https://newspass.jp/a/q4gzz
目標達成が困難な状況
国土交通省はJR北海道に対し、経営改善の監督命令を出した。財政支援は2024年度から3年間延長されるが、支援継続中のJR四国を含めた2社の先行きには不安がつきまとう。
中略
JR四国の障害は人口規模の小ささ
経営が厳しいのはJR四国も同じだ。2021年度からは5年間で
「1025億円」
の財政支援を受けている。2023年度上期連結決算は21億円の最終黒字だが、営業外収益が74億円計上され、国の支援に支えられた部分が大きい。
四国には政令指定都市がない。人口最大の都市は愛媛県松山市の約50万人。ドル箱路線といえる線区は存在しない。 人口減少・運転手の担い手不足に対応 香川県の地域公共交通計画が策定
https://newspass.jp/a/q4mbq
人口減少や運転手の担い手不足など、香川県の地域公共交通の課題に対応するための計画が策定されました。
香川県の自治体や交通事業者、有識者らでつくる協議会が策定したものです。 構想段階もなんも1999年に計画案でてはりましたで
2000年5月からはその計画案模型も県庁で飾られていますがな。その模型は数年前には高松港旅客ターミナルビルにありましたでぇ 通勤・退社時間帯だけでいいから番の州に駅を開設すればいいと思う
瀬戸大橋が強風規制かかっても坂出から同駅まで行き来できるよう渡り線も付ける 地方のJRが儲かるわけないんだがどうして細かく分けてしまったんだ？🤔 しかし瀬戸大橋の電車の乗客数は津軽海峡の約3倍あるんだよ、今後は向こうは新幹線は札幌まで
いったら増加してくるだろうけどな 綾川町の土地が産業用地候補
2024/3/19 四国
香川県は、民間事業者が行う産業用地の整備について、綾川町千疋地区の約15㌶の遊休山林が候補地となることを確認した。池田豊人知事が県議会一般質問で答弁した >>249
①関西嫌いの東北の大臣がJR東日本よりも大きくならないよう
西日本を徹底的に分割させた
②不採算路線の多い地方の切り捨て
③労組を弱める為に分断
分割当時から四国単体では無理と言われてたのに
>>250みたいなありえない説を唱える奴は初めて見たわ
普段からJR香川とか言ってる隣県民か？ >>253
なんで２５３だけが字が小さくなるの？
見にくいわ～ >>238
瀬戸大橋でマラソンなんかできるの？
開通記念でしか見たことないけど 国鉄分割は
はじめ東西の2分割とされたが、人員整理の功労者として火災にポストを与えることで揉めた
結果、将来的にやつにポストを与える3分割にしたことで東西バランスが悪くなり、3島と貨物をそれぞれ独立させるしかなくなった
その際、四国はどう考えても自活できないため、現JR九州とJR西日本の境界を糸崎・広島（芸備線と新幹線）・益田で分割して、四国を現JR西日本へ入れる案も出たが、
山口線の蒸気機関車整備が異なる会社になる（鷹取工場：神戸の近く）こと、新幹線の収入配分が面倒になることから破棄され、今の形となった
JR四国に宇野線と本四備讃線を与えていたらだいぶん変わったけど、3島独立で北海道と九州の余剰人員をもっと削減・配置転換をする問題に追われ、そこまで頭を回してもらえなくなったことが今の問題の原因
もし、JR四国に宇野線と本四備讃線を与えていたら、境界駅の乗り入れ規定を回避するため、現ホテルグランヴィア岡山のイオン側にあった貨物荷役場にJR四国の駅舎とホームができていたと思う 火災にポストを与えるなら3分割したことで3島独立させる羽目になったんだから、ヤツを北海道の社長にしておけばよかったんだよ ボートレースまるがめ
お笑いオールレディースステージ
1回目17:00～2回目18:30～
3/19(火) ぼる塾
3/21(木) エルフ
3/22(金) オダウエダ
入場料無料(14時以降100円) >>253
仕方ないよ
隣の県庁所在地はNTTとかNHK、日本郵政に出ていかれちゃ困るから圧力かけてることが公になってるからｗ BSテレ東 2024/03/19(火) 19:00:00
ローカル路線バス乗り継ぎ人情ふれあい旅～四国ぐるり一周～[字]
太川陽介＆蛭子能収＆遠藤久美子が四国をぐるり一周（徳島～高知～愛媛～香川）３泊４日で乗り継いで辿り着けるか？衝撃の結末!?
BS釣りビジョン 2024/03/22(金) 06:00:00
今が釣れドキ！中四国 6 高松メバリング
NHKBS1 2024/03/20(水) 15:29:00
街角ピアノ 25min.「小豆島」[字][再]
NHKEテレ 2024/03/21(木) 22:30:00
ふるカフェ系 ハルさんの休日 香川・観音寺～一世紀潤い続けるカフェ[解][字]
NHK総合 2024/03/20(水) 06:10:00
離島で発見！ラストファミリー「香川 沖之島」
NHK総合 2024/03/23(土) 18:05:00
ドキュメント4「楽しんで切り開く！讃岐うどんの未来～うどん職人 山下義高～」[再]
RNC西日本テレビ 2024/03/24(日) 12:35:00
秘密のケンミンSHOW極！福岡至高の辛子明太子＆倹約ナンバーワン決定戦！[再]
高畑淳子［香川］
フジテレビNEXT 2024/03/20(水) 15:30:00
SELECTRAVEL #14「四国 香川・愛媛編」
時代劇専門ch 2024/03/21(木) 17:00:00
隠密奉行 朝比奈2 #1 ◆北大路欣也／喜多嶋舞
シリーズ第二弾は土佐、讃岐などの各藩へ潜入しての朝比奈の活躍を描く >>245
234で2016年が～って言っときながら1999年のガチ初期の構想案を持ち出してくるとはｗ
そんなとっくの昔に死んでいる計画案を持ち出して、もともとデッキ作る予定だったとか言われてもｗ >>256
宇野線がJR四国持ちだったら国の補助で複線化完了してただろうな
サンライズは出雲だけでサンライズ瀬戸は無かったかもな >>263
大元駅の連立が2009年までずれ込み、2024年時点でも岡山－備前西市間（都市連立）と備前西市－妹尾間、早島－茶屋町間の複線化が完了した状態で足踏みしていると思われる
宇多津－丸亀間の複線化もだいぶん遅かった
サンライズ化は西日本のトワイライトエクスプレス編成増備の改造種車確保もあって行われている
むしろ、宇野線（+本四備讃線の児島以北）で走らせる普通電車は115系ではなく、トイレ付の205系4両編成になっていた可能性が高い
瀬戸大橋開通後は121系→7000を宇野線末端化区間で走らせていると思うけど みなさんおつかれ生です！
出張マルエフ横丁を高松で開催するんだって
3月19日(火) と20日(水)
「丸亀町グリーン けやき広場」にマルエフカーが来るらしい
行ってみたいねぇ
▼日時
3月19日(火)14時～20時（ラストオーダー:19時半）
3月20日(水)11時～20時（ラストオーダー:19時半） >>261
土曜スペシャル あさこ・梨乃・砂羽の５万円旅
春の瀬戸内！絶景とうまい酒ＳＰ
https://www.tv-tokyo.co.jp/sat/
今回は岡山～香川へ たらればになるんだけど、コロナ禍になってから高松空港とか利用できたかな？ >>250
これ某県(左隣ではない)の60歳位のおじさんにガチトーンで言われた事あるわ
歳とってからネットにハマるとこんな風になるのかと恐ろしかった
或いは彼の地ではポピュラーな話なのかどっちなんだろう >>272
どこだろう
ハローズは安いけど置いてるもんが面白くないからピカソとかエースワンも出来んかな てか香川こんな店が出来るスレってどこいったの？
最近になって数か月ぶりにここに戻ってきたから探しても見当たらんのよな >>276プリティショップはなこの跡地のやつでしょ ザグザグとハローズの組み合わせみたいだね
善通寺ハローズと規模感同じだろうな >>267
大元駅都市連立をしようとした矢先に土讃線水害（1998年）でカネが無くなる
マリンライナーの213系を先倒しで交換・岡山側車両をそろえるため、出費がかさむ
213系→5000系0番台（130km/h対応）
213系は18両四国（111系交換分含む）・8両JR西日本・11両廃車
103系→5000系50番台（120km/hまで。ロングシート。低屋根）
少額である程度の増発が可能な早島－茶屋町間の複線化が先に行われる
大元駅都市連立のカネがたまり、やっと作られる
岡山県道21号線跨線橋でこじれて、先に笹ヶ瀬川鉄橋の複線化が行われ、岡山－妹尾間複線化 インスタントコーヒーはようやく不味いという感覚になれた。 フリーズドライのみそ汁はまあまあ美味いのに、コーヒーはクソ不味い >>275
右隣では香川がズルをして瀬戸大橋が先に出来たとか
明石海峡大橋に鉄道を通さなかったのは香川の妨害とか
本気で言ってるからな >>277
香川はコンビニとドラッグしかできないのにスレ立てする必要ないよ >>284
すごく良い人も多いんだけど時々本気で話の通じない人いるよね土地の話になると理性が飛ぶと言うか…話の一部を誇張し過ぎて自分達でも嘘か本当か分からなくなってる感じ
高知とか徳島の人と話す時は話題と言葉選びに気を付けないと急に不機嫌になったり怒り出すから緊張する
日常の愚痴ｽﾏｿ >>261
ローカル路線バス乗り継ぎって、バス路線なくなってくると企画できなくなるな あんま出身地って言わん方がええよ
学生の頃はええけど社会人になると周りに面倒くさいおじおば増えるから 岡田のハナコ跡がハローズになるのはハナコ閉店前から決まってたらしいけど
そこの事じゃないの？
あそこは綾川じゃない地域になるのかな？ ここ5年で飯山にグランデリーズ、ラムー、コスモス、ダイレックス、綾歌にピカソ、ハローズが進出
マルナカしかなかったエリアが激戦区になったな >>291
丸亀になるんじゃないのかな
商圏はかぶるのだらうけど 昨日、スマホの音質で、ハイレゾ知ったけれど、田舎者はうどん食ってにやにやしかないのか。 >>281
私はインスタントが好き
ブラックで飲むとまろやか >>295
自分は手軽なドリップを漁っているところです。 >>277
スレチ続ける頭おかしい荒らしがいたから 新しいマラソンコースには有名うどん店が
散在してるだろうから
それなら うどん屋の活性化ができるな 坂出駅周辺 再開発へ始動
https://www.yomiuri.co.jp/local/kagawa/news/20240320-OYTNT50027/
市が概要 ２８年完成目指す
坂出市は、ＪＲ坂出駅周辺の再開発計画の概要を発表した。駅北西に図書館を核とした複合施設を建設し、バスターミナルを駅南口前に移すことで、乗降客らの利便性向上とにぎわい創出を図る。２０２８年秋までの完成を目指しており、計画の浮上から１３年を経て大きく動き出すことになる。（浦西啓介）
バスターミナル南へ 図書館核に複合施設 >>297
香川県に何もできなさすぎて気が狂ったのか妄想スレになってたよなww >>292
スーパーができる場所は例外なく人口増加エリア
その2箇所は造成してるところも散見されるし街が発展していきそうだね 「1年でのB2復帰へ！」香川ファイブアローズに来季B2ライセンス交付へ 累積赤字解消のめど立つ
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/200e366bf4b913fcb1e701d2ee38266314cb8547&preview=auto
プロバスケットボールBリーグは、19日の理事会で、24-25シーズンのリーグ戦出場資格となるライセンス交付について発表しました。今季B3の香川ファイブアローズには、B2ライセンスが交付されることが決まりました。
Bリーグの規則では、チームが累積赤字を3期連続で解消できない場合、B2ライセンスを取得できないことになっています。ファイブアローズの昨季終了時の累積赤字は2億6000万円で、今季も赤字が続くとB2に昇格できないことになっていましたが、ガソリンスタンドなどを展開する高松市の企業「ヤマウチ」の資本参加によって、累積赤字を解消するめどが立ったということです。 オルネのフロアガイド見たけどスカスカ感は否めないな…
2階のcoming soonは何が入るんだろ オルネは期間限定で出店してるテナントが撤退しだしてからが勝負だろうね 阿讃山脈の上の方、結構白くなってるな
もう直ぐ4月のこの時期に雪化粧って珍しくね？ 丸亀町グリーンでおつかれ生ですってビールのイベントやってるっぽい
しかし、今日は寒いし、この後大谷ダルビッシュだし、大丈夫かな >>305
https://tamayaudon.com/
これやね
宮脇近くのソフトバンクがあったところっぽいね
丸亀町でうどん屋は初かな
人は来そうだが家賃も高そうだしはたして >>303
まだ未発表があったのか場所的にアパレルぽいユニクロ来たら便利なんだけど ユニクロ来てほしいねー
旅行客も急な買い物に便利だろうし >>309
賃料考えれば値段高そうな気がする
観光客向けに敷居の高いうどん屋はあっていい気もするけどね >>308
風キツすぎ 気温も下がって過ごしにくいわ >>303
エースワンとの接続悪そうだなと思った
あと二階の駅ホームが見渡せる場所がココカラファインなのは草
せっかくの展望なのに何考えとんのや >>316
そういうとこころは喫茶店や飲食店入れてりゃいいのにな
経験不足のJR四国が何でも自社でやろうとするからこうなる >>317
一応コンサルは入ってるらしい逆にそこが高松駅の事よく分かってなかった可能性もある
入り口近くにドラスト配置したいのは分かるけどあんな特等席に勿体ねぇ〜あそこにバーキンミスドなりコメダで良かったやろ
もっと言うとあのスペースに連絡船復活して欲しかった >>318
そうなんや、なら言うことないかな
しかしもったいない 四国一の乗降客数を誇る高松駅なのにな あの頭端式ホームが今はもう数少ない港町高松の記憶なんだから生かして欲しいわ
と言うかあの思わせぶりな出っ張りスペースと全面ガラス張りは何の為に作ったんや…謎 >>284
右隣は淡路島の兵庫県として左隣って広島？愛媛？ >>318
前にも書いたが マリン乗って到着する四国の顔だろ！JR四国が地べた這って竹清なり一鶴なり入店させれば良かったが、東京のコンサルに丸投げでこのザマw そりゃ～地元民ゆめタウンに行きますわ >>320
ホームのトイレを避けるように作ったら出っ張った形状になっただけでは？
スタバ側よりは奥まってるよ 新しい店ができるだけで朗報だわ
高望みしすぎな奴多すぎ
普段使いしないやつが文句言ってるんやろな 期間限定店が過ぎ去ったらマリタイムプラザと一緒の運命だわなぁ 岡山から来たけどしょっぼ～ 地元民はゆめタウンかイオンモールに 朝鮮デビルレイプ推進テロ拠点
上島町下弓削185の5
0897772253
愛媛県上島町長
上村俊之の家
重症すぎて、おくすりすらない
これは背乗りしているかは不明
朝鮮デビルレイプの町を
つくっていた
現実
林、こうじと被害者
↓
捏造
Ｙと被害者
実体が関東にあり存在していないＹを
愛媛県警の
朝鮮民団デビルレイプ推進隊
弓削商船デビルレイプ推進隊の
重症精神障害と
エア逮捕したという、
措置入院対象者 香川渋対協 柞原交差点の渋滞対策を承認
2024/3/19 四国
香川県内の道路管理者や学識経験者などで構成する香川県渋滞対策協議会（議長・黒木賢二郎香川河川国道事務所長）は、２０２４年度に国道11号柞原交差点（丸亀市）で渋滞対策に着手することを承認した。 香川渋対協 柞原交差点の渋滞対策を承認
2024/3/19 四国
香川県内の道路管理者や学識経験者などで構成する香川県渋滞対策協議会（議長・黒木賢二郎香川河川国道事務所長）は、２０２４年度に国道11号柞原交差点（丸亀市）で渋滞対策に着手することを承認した。 香川県 東讃統合高校の基本設計はタカネ
2024/3/21 四国
香川県は、さぬき市造田是弘に建設する東讃統合高校の基本設計をタカネ設計（高松市）に委託した。３階一部４階建て延べ約１万１０００平方㍍の校舎棟や工業棟、体育館、多目的施設、コンソーシアム施設など各種建物の基本設計を２０２５年３月をめどにまとめ、実施設計につなげる。 丸亀市 ボート外向発売所新築に26億円
2024/3/19 四国
【丸亀】丸亀市は、ボートレースまるがめの外向発売所を移転新築する。２０２４年度当初予算案に新築工事費として10億４０００万円を計上し、24～25年度の債務負担行為に限度額を設定。 10億４０００万円かぁ
みんなギャンブルにお金使うんだなぁ >>326
地元民だけど駅利用者がちょっと寄るって感じの施設だと思う
完成間近だけど立ち止まって見る人もほとんどいないし会員登録のた
めのデスクも出してるけど立ち寄る人はわずか
駅直結の分マリタイムよりはマシだと思うけどね オルネに馬券舟券車券買えて生映像見れる施設入れたら
賑わうんかな？ 田村町のJRAも競馬開催日は駐車場いっぱいだし
香川県人はギャンブル好きなのかもな 老後はヒマすぎるからな
趣味がないとギャンブルやゲームセンターへ行く
ギャンブルステーション化もあながち無くはない 一平くんもハマってしまうギャンブル
ギャンブルの力って凄いんだな トキワ街は商店街としてはマンションより舟券売場と併設のドンキとサウナの方が正解だった気もする
有名人が来るイベントも色々あるみたいだし
運営会社がちょっとあれだったから反対運動が盛り上がってしまったけど
市長は公営ギャンブル自体は反対じゃないから競輪場を存続させて整備に乗り出したな
丸亀ボートの盛況ぶりを見てたら競輪場を残して正解だったと思うわ ギャンブル県かよ
カジノリゾート（IR）は大阪になったけど
競輪やボートレースもインバウンド期待できるんかな >>345
ほんとにそう
常磐街は昔の栄光は忘れたほうがいい
マンションも全然売れてないし、医療モールも出来る兆しがない
組合はバブル期に整備したときたま駐車場の負債がまだ何億も残っていて身動き取れないくせに
えり好みしてる場合じゃなかったんだよ >>345
トキワは失敗したな
反対するのもいいが、なら商店街振興組合も対案出してほしかった 常盤街は琴電瓦町ビルで動線が変わったためもはやどうしょうもない
高松競輪は駐車場を大幅縮小するため、莫大な赤字と共につぶれる
駐車場の威力を知らない屑が高松市の開発をしている状態では香川県も先がない オルネのココカラの場所にMUJIカフェ欲しかったな～ サンポートアリーナも駐車場が少ないけど大丈夫かな
愛媛県武道館はでかい駐車場完備だし
四国でアリーナ興行やる時に興行主が気にするかも >>351
ココカラっていうのもガッカリだな
フラッグから移転なのだろうけど四国初進出とか話題性が何も無い ドラッグストアは南館に入れた方がよかったと思う
お洒落な雰囲気に合わない >>352
SAGAアリーナは近隣商業施設に無断駐車続出で問題になってる
駅前に何作っても、結局田舎は車で見に来るからな 【出店店舗一覧あり】高松駅の新しい駅ビル「高松オルネ」あす（３月２２日）オープン【香川】
https://www.ohk.co.jp/data/26-20240321-00000002/pages/
高松市のＪＲ高松駅の新しい駅ビル、「高松オルネ」があす（３月２２日）オープンします。
「高松オルネ」の売り場面積は北館、南館などあわせて約８８００平方メートルです。
「ツタヤブックストア」や、四国初出店となる「無印良品５００」、「ニトリデコホーム」など４６店舗が出店し、紀ノ国屋など７店舗は期間限定の出店となっています。
「高松オルネ」のグランドオープンは３月２２日、午前１０時です。 >>355
駅近にアリーナ作ってやったんだから公共交通機関で来いと言われてもなあ
やっぱり自分も車で行ける方が良いわ ゆめタウン丸亀の麦まる跡地に元祖豚丼TONTONオープン 郊外でも1万人が車で集まったら道路がパンクするわ
なるべく電車で行くのが当前 マジか
あのプラットホームが見渡せるでっぱりの部分の２階はココカラファインになるんか....
オルネ建てる前から電車が見渡せるプラットフォーム側は喫茶店か飲食店にして欲しいってスレに書き込んでたけどドラッグストアかぁ
リトルマーメイド移転させてイートインスペースにするとかいろいろ手立てはあっただろうが アリーナが近隣県からチケット取りやすいって評判になれば県外客増えて良いな
地元2割県外8割ぐらいなら最高
ちなみにこれは交通の便が悪いモンバスの割合な >>359
高商がセンバツ準優勝した直後の春の香川大会に出た時に
生島の県営球場に観戦に行く車の列で東西の大動脈の浜街道がマヒしたよな
やっぱり車のアクセス優先では限界あるわ
結局モンバスみたいにかなり離れた駐車場からバスでピストン輸送になるなら最初から電車やバスで行けるほうが楽だろ モンバスは不便にして香川県内で宿泊させようとしているワケわかるぼうや そもそもモンバスは2日間の通しチケットを買って楽しむわけわかるじじい
無理すんなよw >>364
なんだレス辿ったらただのスレ乞食チガイだったわ 生島の球場だけは国体プールの近くつまり高松市西部運動公園へ「臨時駅付」で移転させたほうがいい
アリーナ用郊外駐車場としても使えるからな >>369
おじいちゃんさぁ
自爆の意味分からないんだからもうビチグソだらけのライフリー変えて寝とけやw 地方のアリーナって車で行けるのがメリットなのに
車を拒否るあなぶきアリーナか >>372
1万人分の駐車場って5000台とか？
用意してるアリーナないだろ 駐車する場所がないところへ作ったから
一応形式上はあるけど、ほとんど使われている＋興行側に使われるためほとんど駐車できない
競輪場の西側へ止めさせようと考えているけど、定期路線バスを削減するほどバス運転手が足りないからアクセスバスは出せない
要するにサンポート同様「後の祭り」 一万人規模のイベントなんて仮にサンメッセでやっても満車かつ周辺大渋滞になるわ
駐車場なんて大型イベント開催時以外は使い道がないんだから、そんな規模用意するのはアホ
ぶっちゃけサンメッセの臨時駐車場だって年間の大半は空き地になってるだけだろ、いくらでも開発の余地はあるのに公共交通機関がないもんだからあのままにしとる
大規模集客するなら公共交通機関の揃った立地にするしかない >>374
商店街周辺に停めて歩くかことでん乗ったらいいやん >>376
地元の人間ならそれもいいかもしれんが県外から来たやつはそういかんでしょ
佐賀アリーナもそれで大問題になってる
広島グリーンアリーナでもコンサート時は周辺駐車場は他県ナンバーで溢れてる >>376
そうしたい人はそうすれば良いけど…
強制はできないかと だいたい（約1万人。座席数5250）と同じような真駒内屋内競技場メインアリーナ（約1.1万人。座席数約6024）で、固有325台（うち興行用170台）
しかし、サンポートのあれの固有はたった100台（興行用含む） 明日のオルネ開店のため臨時休業とか せっかく店まで行った手間 どうしてくれんのよ？たから おめぇのことだよ！ 別に駐車場が無くても来る奴は来る
高松の花火大会でもサンポートに駐車場無くても来るし
車で行きたければ行けばいい
駐車場は少ないけど
駐車場がないから行かないっていう層は元からコンサートとか行ったことが無いんだろう 琴電でもJRでもことでんバスでも高速バスでもこれるのに無理に駐車場作る意味が分からん >>381
自分は松山の県立武道館に時々行くけど、いつも車だね
駐車場が広いから止められないってことは一度もないよ 7月のJUJUのアリーナツアーも楽しみ
こういうツアーが高松に来てくれたら嬉しいけど… 四国のコンサートライブ数って
香川＞徳島＋愛媛＋高知で中々衝撃的な事実
アリーナで更に香川一強が加速するだろう ＥＶ補助額、４月から日産やトヨタは最大８５万円…中国ＢＹＤは３５万円に引き下げ
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240320-OYT1T50070/
最近東バイパスにBYDできたけどいきなり逆境だな あとは玉藻に止めて歩いたり
サンメッセとか郊外の空き地とかからシャトルバスでもだせばいいよ 高松駅近くの浜街道沿いに大型駐車場建てたら便利だと思うんだけどJR四国が作ってくれんかな >>387
ライブ数って100人程度のライブなんて意味あるか >>387
ノリが良くてアーティストに好評なんだろうね香川県人は
でなきゃアーティストこんなに香川に来ないしモンバスも何十年も続いたりしない >>375
来月からバス路線再編で4割の大幅削減
鉄道の沿線人口は減り続けてるし、その考え方で言えば都会でしかアリーナ経営は成り立たなくなるな マジレスするとアリーナは大半がファイブアローズの試合で埋まるからそれほど駐車場は必要ない 沿線人口が減っているのはどこも同じだが、鉄道利用数はそれ以上に減っている
理由は簡単で、自動車を利用するしかない場所に事業所・住宅が増えたため
だから、中核駅・主要駅に隣接するモールでも1000台以上の駐車台数を確保するわけ
文理建てているところにJR四国が時間貸し駐車場をやっていたけど、駅から遠かったこともあってだいたい1/3程度しか埋まっていなかった
アリーナの真下へ多目的広場地下の駐車場を拡張する形で1000台規模の駐車場をなぜ作らなかったのか不思議 >>396
車持ってるやつは歩くの嫌いだからな
だからわずか2～300メートル程度離れてるだけでも駐車料金が倍程違ったりする
ただ、アリーナはの駐車場問題は正直わからん
大物アーティストのコンサートなんて年数回だろうから大型駐車場を用意したところで普段はガラガラ
サンメッセの臨時駐車場と同じだろうしな 高松駅ビル「高松オルネ」22日の開業を前に報道関係者に内覧会 館長「愛着を持っていただきたい」
https://news.ksb.co.jp/article/15205708
TSUTAYAブックストアいい感じじゃね ＲＳＫやまよう放送ニュースあほやろ、地方局のくせに韓国からヤマモト中継して😢 >>399
ローカル局はローカルの仕事してりゃいいのになww 高松駅あたりは綺麗だし景観もいいけど、買うもん乏しいのが惜しいな 今週末はオルネ開業も含めてイベント目白押しだね
どこに行くか迷う オルネができて人の流れ変わるかな？
高松市街地の商業地は丸亀町と三越付近しか賑わってないから、そこからどれだけ人を引っ張ってこれるかだよな >>397
オルネ用として使えばよい
オルネ西は2000円以上で1時間だが、アリーナ地下は1000円以上で1時間半・3000円以上で5時間半にすれば アリーナが駅前にできるのはでかいよな
だいたいアーティストグッズ目当てに12時くらいに来てそこからライブが始まる18時まで1万人くらいが高松の街中に解き放たれるんだからな >>313
観光客向けなら閉店遅めにしないとな
その分開店は遅くても >>351
COMのスタバいつも混んでる気がするからスタバとかドトールとかでも良かった気がする
１つの駅に複数のスタバや複数のドトールがあるとかよくあることだし オルネ一階のシコクメグルのコンセプト何と無く梅田の阪神百貨店の食彩テラスっぽい
四国の有名店でローテーション組んで販促する感じなのね寿司中川の納豆巻きはちょっと気になる
これはちょっと期待 >>373
利府のアリーナだな
東京から追っかけで遠征したら電車が不便過ぎだったと愚痴を聞かされたが >>407
ロクに埋まらなくて維持費分すら怪しいと思うよ >>396
県には苦い記憶があるからな
まだみんなバブル崩壊が始まったことを実感していない平成初期に高高の地下に県営駐車場を作ったが、街の中心部にもかかわらず利用率は上がらず
一方で日赤の駐車場は10年くらい前に有料になるまではいつも列ができていてその後も時々は列ができるありさま
そんな税金の無駄に直結しかねない事業やりたくないんだよ
地下なんて防災リスク増えるんだし オルネのフードコートは言うほどフードコートっぽくないしフラッグ地下にフードコート作ってほしい
ケンタ、サーティワン、リンガーハット、ミスドなんかを入れて そういや高松で地下店舗、地下飲食街って全然ないよな
大概の都市にはけっこうあるとおもうが
三越くらいしか思いつかん >>418
地方都市じゃ高松みたいな1000店舗クラスの商店街なんてまずないし、わざわざ地下に作る必要がないだけでは
地下は建設費や維持コストがかかる上に使い勝手も悪い
地上に店舗があるならそれに越したことはない >>399
そりゃ、山本は岡山出身だから中継ぐらいするだろう
今を時めく郷土の英雄だもの
同じオリックスの頓宮も岡山、DeNAの佐野も
山本が香川出身だったらRNCも中継したかもしれないよ 高松・丸亀町商店街に商店街直営のコインランドリー「マルアライ」
3/21(木) 18:31
https://takamatsu.keizai.biz/headline/795/
丸亀町商店街に3月8日、コインランドリー店「Maruarai（マルアライ）」（高松市丸亀町）がオープンした。
洗濯乾燥機やガス乾燥機などの機械が並ぶ
同商店街振興組合直営の同店。「ちょっとオシャレなコインランドリー」をキャッチコピーにし、洗濯乾燥機やガス乾燥機など6台を置く店内ではBGMにジャズを流す。今後、クリーニング店を併設オープン予定だという。 香川県 大型プレジャーボート受け入れへ
2024/3/22 四国
香川県は、２０２４年度当初予算に高松港（玉藻地区中央ふ頭）大型プレジャーボート受け入れ施設整備事業として３０００万円を計上し、給電・給水設備や修景設備の整備を行う。工事の発注時期や入札方式、各工事を包含するか分離発注するかは検討中。 ザグザグ 勅使町店を出店
2024/3/20 四国
【香川】ザグザグ（岡山市中区清水３６９ノ２）は、高松市に「（仮称）ザグザグ勅使店」を出店する。規模は平屋１６４５平方㍍で店舗面積１３７７平方㍍。10月６日に新設予定。香川県に大規模小売店舗立地法に基づく届け出をした。 >>422
これは商店街組合意味わからんわ
あんなメインストリートにコインランドリーなんかつくるなよ
商店街に住む住人用なのは分かるけど、人通りが多いあそこに洗濯物持っていけるやつおらんだろ
下着とか恥ずかしいわ つくるなとは言わんけど、もうちょっと裏通りとかにつくれよ 外国人は結構気にしないのかもね
この前自転車の前カゴに積んで走ってるの見たぞ >>415
それは県庁駐車場のサブとして作ったはいいけど、県庁を建て替えて広大な地下駐車場を作ったためほとんど使われなくなった
計画当初から散々「不要」と言われた設備を作ったためどうなったかという負の遺産 >>423
フェリー埠頭は中央埠頭と呼ばれるようになったのか >>418
瓦町フラッグのこともたまには思い出してあげてください フラッグの地下にゲーセンでも入れたらいいのに
大音量のやつとか 瓦町フラッグも最近見直したわ
ええとこやわ もっと行こうと思ってる オルネ行ってきたがあっという間に過疎ると見た
店がどれも小さくて、ただ店があるというだけで物がない
買うとなるとゆめタウン高松や近くのニトリを選ぶ
フードコートも僅か3店舗
しかも一階の最北で、利用客はガラス越しに殺風景な北側道路しか見えない
道路からは見られる
四階なんかで普段と違う景色が見れたらよかったのに バーガーキングは残ってほしいな
というか、高松市に増えてほしい
TSUTAYAのコーヒーラウンジは未知数
1h880円だけどフリードリンクだし、席の間隔も取られていてゆったりできそう
駅東側を行き交う人を眺められる
オルネ内で最もリッチな空間ではある 高松駅高速バスターミナルの外待ち合い場所に自転車が200台以上違法駐輪してて溢れかえってた
バス利用者の完全な障害物になってて、見栄えも最悪 >>423
ミスドですら行列できてるからね
一か月後どうなるか オルネの店舗で過疎るようならCOMなんかとっくの昔に過疎ってなきゃおかしいけど普段からそれなりに客多いからな
だからオルネが過疎る事はまず無いと思うわ サンポートタワーの方はちょっと駅から遠い
道路を渡らないといけないだけでも行こうと言う気になれない オルネを見に行ってる人より要潤見に行ってる人のほうが多いのでは？ >>409
付属小、中→丸高→東洋大で北島のコーチだった平井コーチに教わった
超エリート ロッテリア、フレッシュネス、バーキン
スタバ、コメダ、TSUTAYA
頼むから潰しあいでどれかがなくなるなんてことはやめてくれよ
特にフレッシュネスとロッテリアは頑張れ てか島に住んでる人がスーパーできて喜んでたな
男木島女木島はオルネで買い物しておくれ >>440
ガラス窓の待ち合い室のすぐ南側？
バスが停まるすぐ目の前に自転車が２００台も？ 待合室の東隣の壁の南だね。
駅の周りは１時間以上停めたら市役所のトラックで持って行かれるはず。明日からの土日は市役所休みだから無法地帯になるわ。 マリタイムプラザ息してないから県立図書館の別館にしてほしい うどん県副知事の要 潤さんも駆け付けテープカット JR高松駅の新しい駅ビル「高松オルネ」がグランドオープン【香川】
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/rsk/1068523
JR高松駅の新しい駅ビル「高松オルネ」がグランドオープンし、けさ（22日）オープニングのセレモニーが開かれました。 船の体育館の解体設計業務 期限までに間に合わず 契約期間を約2カ月延長 香川県
https://news.ksb.co.jp/article/15206571
「船の体育館」こと旧香川県立体育館の解体方法や費用などを把握する設計業務が期限までに間に合わず、契約期間が約2カ月延長されたことが分かりました。 >>440
>>454
200台あるかはわからんけどいっぱい停まってたな
北側はパイロン＆通せんぼを置いていたしガードマンも多数配置されていたからほとんど停まってなかったけど
だから言ったろ、めんどくさいゲート付きの駐輪場なんて誰も使わんて
案内の人が暇そうに立ってたわ >>457
3時間だろ
そんなにこまめにトラック来ない >>463
だから言っただろと言われてもスレに張り付いてなかったから知らないけど、
ターミナル周りがまあ汚いし、ターミナルの役目を果たせなくなる
「あれが高松市の民度です」と言われればそれまでだけど… 外待合の椅子よりも前(＝バス停側)まで自転車が来てたからね
100円くらい払おうよ 商店街にコインランドリー作って賑わうか？
飲食店のほうが100倍よくないか？
俺にはプロの考えることは分からん >>466
自転車で毎回100円はなあ
1時間半以上から有料とかにしてほしい >>447
どう考えても過疎るわ
わざわざいくほどのテナントもないし場所でもない
しかも初っ端から期間限定ショップに頼ってる時点でねえ、それでも埋まってないし
ちなみに物珍しさで混雑するのはどこの商業施設でも同じだからな、そこらへん勘違いするなよ
再開発の失敗例と言われてる青森のアウガだって最初は客多かったんだから
最低１年それが持つかが最低ライン、そして２，３年と売り上げを伸ばしていければ成功だが高松オルネはまあフラッグの二の舞だろうな あと年間700万80億売上目標ってのが笑えた
700万人はまあ100歩譲ってよしとして、80億って舐めてんのか
その数字叩きだすには高めのアパレル雑貨小売り店舗が多数入ってないと無理だよ
高松オルネのテナントって地場の食品店ばっかじゃん、仮に客が入ったとしても飲食店じゃたいした売上にはならん >>475
スーパー1店舗で平均15億稼ぐんだが
アパレルが売れるなんていつの時代の話だ >>476
80億達成するのはそれくらいの店が入ってなおかつ売上上がらないと無理だよ
あんな飲食店ばっかで80億とか舐めすぎ ちなみに高松オルネと比較的テナント種類が被ってる富山のマルート、まあマルートの方がテナントの質はずっといいが
ここもかなり客が入って連日騒がれてたけどそれでも売り上げ54億円だからな、しかも最近は苦戦中
タカマツオルネ程度のテナントで80億ってどうやったら達成できるんだよ(笑)まあそれ以前にお客さん継続してきてくれるよう祈らないとな 張り切って超長文書いてるけど要約すると高松の発展が羨ましいって事か >>479
まあ頑張ってオルネで買い物してやれよ
80億は到底無理だけどせめて来客数700万くらいは目指せ。1000万は到底むりだが 高松が気になって気になって仕方ないって感じだな
我慢出来ずに連投しちゃう程に >>475
https://www.yomiuri.co.jp/local/kagawa/news/20230414-OYTNT50037/
＞ＪＲ四国は新駅ビルの年間売り上げを、現在の駅ビルの売り上げ（２０１９年度）の３倍となる６０億円と推計。
元々数店舗しかなかったCOM高松の売上が約20億円
そこにスーパーや多数のテナントが入るんだから別に遠すぎる目標ではないんでは 売上60億から80億に上方修正してんのか強気だなぁ別に貶すつもりはないけどわしも80億はかなり厳しいと思う
オルネよりちょい大きい規模の新幹線が通ってる駅ビルの売上が70〜50億だからな >>470
自転車はその代わり一週間目一杯止めても100円じゃん
正直駅起点の旅行時にかなり助かってるわ アリーナと大学、そして島の人や島に行く観光客を合わせればなんやかんや耐えそうではあるよね、あの辺で買い物できる場所少ないからな。 オルネの店内パンフ、早めに作ったのか『約60店舗が集結』と記載されている
実際は期間限定5を除くと39だけど
で、フロアマップを見ると4階が9割がた使われてない
計画段階では４階に15〜20店舗想定していた様子 >>419
大都市は必ずあるし、地方都市もあるところが多い
高松みたいに巨大アーケードがある地方都市はないか 来年の今頃は文理大がオープンしてるんよね
そのころの様子も想像しないとね
賑やかになると思うよ >>484
超高価格駅弁だな
二蝶の弁当なんて自分で金出して買うもんじゃないだろ >>485
そういう鉄道利用者向けとしてはリーズナブルだな
地下駐輪場と違って24時間出し入れできるし 高松オルネグランドオープン】都市計画の専門家はどう見る？「期待される効果・今後の課題」【香川】
https://www.fnn.jp/articles/-/674972
ＪＲ高松駅の北側、サンポート地区では、今、大規模な開発が進められています。２０２５年３月には中四国最大級となる、約１万人が収容できる新しい県立アリーナのオープンが控えています。その翌月には徳島文理大学のキャンパスが移転し、２０２７年の夏には、１泊１０万円の高級ホテル、「マンダリンオリエンタル瀬戸内」が開業する予定です。
一連の大型開発で観光客の増加が見込まれ、大きな経済波及効果が期待される一方で西成教授は、人の流れが多い商店街との回遊性をいかに生み出すかや、中心部をつなぐ交通手段に課題があると指摘します。 このついでに文理大もスポーツ推薦をやってスポーツの強化を図れ >>487
ひでえよな、当初より計画が縮小して、さらに期間限定で無理やり埋めようとしてそれでもまだ埋まってないって
場所も悪いしテナントも単なるお土産屋レベル
ここの住人もムキになって成功するって言ってるけど本音では無理だって思ってるだろ
俺は素直に最初からダメだと確信してるし、強がらずに本音ぶっちゃけるのが今後の都市開発においても一番いいと思うけどな >>492
回遊性とか中心部を繋ぐ交通手段とかいうけど
バスしかないわね？ 兵庫町直行の 高松港の特定利用港湾指定 国は香川県に26日までに回答を求める
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/c207eba4ebfea61a1af0db8dedab03c516c90e6d&preview=auto
21日、国から県への3回目の説明会があり、国側は「訓練は多くても年に数回で、護衛艦の接岸や輸送艦への物資の積み降ろしなどを1日から3日間行う」ことや「指定した場合に整備を行うのは高松市朝日地区のターミナル」などと説明したということです。
県は「知事にはかった上で方針を決め、期限までに回答する」としています。 >>483
JR四国は赤字でも倒産しない親方日の丸
売上目標は努力目標達成する見込みなんてなにもない 売上はぶっちゃけ30億いけばまあ上々だと思う
初年度は物珍しさでもう少し行くかもしれないけど、このラインナップと高松駅という微妙な立地で
売上上がるとは到底思えん
あと、1年、2年後くらいから期間満了したテナントが撤退し始めるだろうからそっから先は悲惨になりそう >>496
高松港を軍港にするって話だよな
世論の流れはどっちなんだろう？ >>499
国の予算はよそに持ってかれるより取った方が良い、じゃね 立地的にも悪くない160店近くある盛岡の駅ビルフェザンでも売り上げ40億みたないくらいなのに
オルネは30億すらいかないでしょ～、昨日もテレビでは混んでるように見せてたけど実際はそこまで、だったよ >>502
１６０店舗あって４０億でも成り立ってるんだったら
高松駅も充分いけんるんではないの？杞憂
賑わい創出ができればいいよ >>480
あのさ、駅ビルできる前のエースワンがそれなりに客入ってたのに、なんで箱が少しデカくなったら過疎ると思ったわけ？
しかも、高松駅より利用者が少ないフラッグでさえ5階くらいまでは、ちゃんと商業施設が入ってるんだわ。
どんな考え方したら駅ビルが過疎るか具体的に教えて欲しいわ。 >>480
あとフラッグの二の舞になるってどういう意味だ？フラッグは地下一階、地上11階とオルネと箱の規模が倍言わんほど違うんだが。
ねえ、君って高松に来たことないでしょ？ >>505
逆に聞きたい
オルネのテナントがしょぼいしかも一生懸命かきあつめても埋まらない
立地も悪い、実際目の前のサンポートなんかガラガラで人もいない
そんなとこにわざわざ有料駐車場に停車してまで来る奴がどれだけいると思う？
みんな駐車場無料でテナントの質も圧倒的にいい郊外SCに行くよ >>506
むしろお前が高松民なのかよw
箱の規模に比べて入居してるテナントの割合は少ないし人も少ない、有名店がかろうじて残ってるけど
中心部のフラッグでこれだからオルネなんか予想するまでもないだろ >>508
ねぇねぇ、おじさん、昔の常磐街が賑わっているイメージで瓦町近辺に人がいると思わないでね。あと高松駅の利用者数は瓦町よりも多いんだよ？そんなん駅前見りゃ一目瞭然でしょ？
いい加減な認識で無知晒して恥ずかしいねぇ^^ >>508
郊外sc云々は瓦町や商店街でも同じこといえるからwww
最底辺の瓦町でさえ5階くらいまでは商業施設があるんだぞ？w >>509
高松駅の乗降客数が多いのは他県からの玄関口としての役割を果たしてるから多いのであって
実質的には瓦町が多いよ 中心にあるフラッグでさえあのざまだからな
ゆめタウン1強は変わらない >>501
予算は欲しいし、訓練なんかやってもらっって構わないけど
有事の時に敵の標的にされるのが怖くね？ >>511
フラッグのペデストリアンデッキとバス停のところみても明らかに高松駅前の広場より歩行者
少ないよ。 >>509
フラッグは駅の乗降客が全く駅ビルの売上に貢献してないからガラガラになった キムラの撤退もそれが原因
高松駅も駅前のマリタイムはガラガラ
単純に乗降客数が多い少ないはあまり関係ないと思うよ
オルネは期間限定ショップが撤退してからが勝負 >>495
かまどのとこから駅までが切れてんだよね 駐輪問題で思ったとおりというか、オルネは商店街との客の奪い合いになるな 市街地の廉価スーパーはエースワンしかないし、うまく行けば商店街近隣住民を根こそぎ奪い取れるかもね >>518
ならんならん（笑）そんな集客力はオルネにはない。それより維持させることを目標にしないといけないよあれは
商圏は今までどおりゆめタウンが中心部から客を奪う構造に変わらない >>518
エースワンは駅ビル出来る前の水準には戻ると思うよ。 >>519
ゆめタウン含めて郊外の商業施設利用者は有料駐車場のオルネには行かないそれはそごう、天満屋撤退でみても明らか
オルネを日常利用するのは自転車利用の市街地住民
エースワン核にしてある程度商店街利用者から客は取れると思うよ
駅ビルできる前のエースワンも駅前自転車で溢れてたしなってたしな >>521
エースワンでちょい買いする時自転車どこに放置すれば良いかなあ 前は店に前に置いてたが
新しい地下駐輪場に置くのめんどくさい 前は、まず駐輪違反の紙が貼られて、その後２時間以上放置してるともって行かれたようだったけど今後はどうなんだろ >>523
高松港のとこにある駐輪場とかは？
結構遠いけど >>526
そこだと新しい地下駐輪場２時間無料に置くのと変わらんような 言ってるのはエースワンの地下に出来た新駐輪場の事ね >>525
スーパーでの買い物くらいなら2時間もあれば十分だな
ちょっと買い物するのに地下駐輪場に置くのは面倒 ビルを設計した人はチャリなんか使わないから
チャリでの利便性なんか考えてないんだろうな 以前は、旧エースワンの西側に地上駐輪場があって、エースワン利用者以外も置いてた
旅行行く時、雨ざらしだが、そこに自転車１週間位置いて行ってたな、懐かしい 以前のエースワン前の雑多な自転車群は
高松駅の景観を悪くしていたな >>529
横付けして買いたいよな
オルネ側は地下の駐輪場にとめてスーパー利用して他のテナントもついで買いしてと見込んでるのかもしれんが >>532
そんなガチガチに規制されたところでは住みたくないな
適度にゆるいほうがいいのよ エースワンって昔みたいに１１９円の鳥弁、海苔弁があった >>532
そんなことより地元住民にとって利便性が高くて店の売り上げが伸びることの方が重要
見栄えばかり重視して規制大好きな役所のやつか 結局店の前に止めて買い物するんだから
初めからスペース作ればよかったのにな >>502
フェザンで売上40億？マジで 高松民を盛岡に連れて来たらびっくりするだろうなぁ～ これ（フェザン）を上回る売上はオルネは無理だもんなぁ >>271
かたせ梨乃が節約ケチケチ旅か
うどん屋めぐりで有名な香川県の旅って
やっぱりケチケチ旅が似合うんだな 昼はうどんでリーズナブルに
夜は地魚やオリーブ牛で豪華に
ってのもいい旅だと思う >>540
そういうの考えるとJR九州のアミュプラザはやっぱすごいと思う
日本一電車を利用しない宮崎の駅アミュプラザでもコロナ期で売り上げ80億近くだしな、しかも宮崎は商業施設が広範囲に分散してるのにこれ
JR九州のやり方をJR四国は真似するべきだと思う。JR西日本レベルとはまた違うやり方で成功してる >>541
関西のテレビ大阪は山陰松江の旅だわ
残念、今日は甲子園も雨で順延やし >>543
宮崎は長崎とか敦賀とかと違って新幹線関係ないしな
新幹線がなければ街が衰退するというのは間違い
JR四国もだけど香川県の都市開発自体やり方が間違ってるのだろうね ゆめタウン天下は変わらん
Yahooの松山再開発記事でしょぼいとか笑ってたここの住人っぽい奴いたけど高松も似たようなもんなんだし恥さらすなよって思う >>540
君の住んでいる所が盛岡よりショボくて悔しいからって他都市を釣り針にするなよ。 >>543
コロナ禍オープンしたアミュプラザ熊本も当初ガラガラだったが今賑わっているもんな マンション・ホテルと絡めての都市開発がJR四国には無理 東京のコンサルに言いくるめられ四国発のテナント（それも東京民からすれば超ダサいテナント）を持ってくるのが関の山 >>547
いんや、お前みたいな高松土民と違って、今俺は東京に住んでて全国各地回っているから言っているまでだよ（もちろん高松にも住んたがね） 盛岡とか熊本とかみんな色々行ってるんだな
自分は東京より北や広島より西はあまり行ったことがないんだよな
うらやまです >>549
全国各地回って、高松ってどんな感じっすか？ ＪＲ九州は駅ビル建てるだけじゃなくて駅周辺の都市開発も促すからね
宮崎熊本ともにアミュプラザできてから街中の開発が進んでる
両都市とも郊外にゆめタウン高松よりどでかいショッピングモールとかあるのにうまく共生してるしな、単純な箱物建設じゃない
>>550
よその都市の開発に興味あるので、ネットの情報が主だけど。今は青森の新駅ビルに注目してる。青森は一度アウガで大失敗してるしね >>510
FLAGなんてダイソー含め５階以下ガラガラ BEAMSとスタバ位しかちゃんとしたテナントねーべ しかもあんなに客がいなBEAMSなんて全国にあるのか？ あとは福井かな
やたら駅前に摩天楼建設してるけどまああれは確実に失敗するね。アオッサの大失敗に全くこりていない >>551
いい街いい人たちだよ ただオルネが残念だと言い続けているだけ（高松駅は四国の顔だから四国高松の名店を持ってくればいいのに東京のコンサルに騙され四国発なんてショップ持ってきても。。それはSCの役割だろw） オルネを大規模商業施設にしたところでフラッグ並に爆死するのが見える見える。
どう考えてもターゲットは浜ノ町住民と駅利用者であって、郊外民なんて端からお呼びじゃないだろ。あの規模で正解だよ >>549
はいはい、来ました。
俺は東京に住んでるから〜とかいう煽り。
お前はオツムが弱いから分からんかもしれんけど、そんなんで騙される馬鹿はいないからね？
いいお勉強になったね >>556
四国の名店を持ってくればとかやっぱりアホだな。
高松駅を主に利用者してるのは観光客なのかよ？wwww >>559
東京に住んでるって事実書いただけで何で「煽るんだ」？ FLAG５階以下が栄えているというなら、お小遣い貯めてマリン乗って岡山駅まで冒険してきなよ僕ちゃん >>561
口ではいくらでも言えるってことが分かんないか。境界知能だからしかたないな。 >>561
フラッグ5階以下が｢栄えてる｣なんて誰も言ってねえじゃん。｢商業施設がある｣って言ってんだよ。日本語もまともに読めない境界知能か
病気をもって幻覚見てるかのどちらかだな >>563
あれがまともな商業施設かよ
お前もっと世の中見たほうがイイぜ >>564
お前は世の中も見れてないし、学校にも行けてないから四国の名店を入れれば云々と書いちゃうし、なんども読み間違えをしてるんだな。 >>564
部外者だけど
フラッグはもとデパートの建物だからなんか落ち着くし
ちょっと贅沢な気分になれるからよく入るのよ
こういう人もいるからね 昨日県外人に高オルネ4階建てといったら、うわショボいって言われて、まあそのとおりだとは思うがヨソモノから言わられたら腹立つな ほとんどの高松民からしたら高松を出るときにお土産を買おかくらいしか用は無いですわよ😢 >>564
マルゼンジュンク堂、アカチャンホンポ、ビームス、スタバ、ウニコ、パーリーゲイツ、駿河屋、ダイソー等々
店舗面積でいえばだいたい1.5万㎡ぐらい
十分立派な商業施設だぞ
全国の地方都市でも百貨店を除けば店舗面積１万オーバーの商業施設はそう多くはない
四国だとグリーンと徳島のアミコビルぐらいか JR四国は松山や高知での駅ビルも考えてるらしいけど高松でさえこの有様なのに無理に決まってるやん
松山は似た規模だからまあ100歩譲っていいとして、高知とか田舎も田舎最果てやん
現状日本で高知県だけ駅ビルが存在しないのも進出する意味がないからだ 高松駅は駅前西の丸町の古くて低いビル一帯をぶっ壊して
駐車場併設の大型SCを作って駅から地下道や
空中庭園みたいなの経由で行けるようにすれば良かったのに もうこんなところでゴチャゴチャ抜かしてないでオルネに行って来いや
どんだけしょーもない妄想並べてスレ伸ばしてんだよ
新店スレもあるだろが >>566
お小遣い握りしめてチャリで「オルネ」に早く行って来な 色んな店が四国にできて楽しみだなw >>464
以前は2時間放置で持って行かれたが
今は1時間放置で持って行かれるに変わってますよ！
市役所の人が言ってたので間違いない。
駅の南側の高速バス乗り場の前をチェックしているかどうかは知らないが。あそこは盲点かもね。 スーパーの買い物だけなら1時間放置できれば十分かも 市役所の人の考え方は
スーパーの買い物で1時間までなら放置どうぞ
それ以上なら地下駐輪場へ入れてねってことかな エースワンだけなら1時間あれば充分だが
平面駐輪場が欲しかったね。
今は原付バイクの置き場がないし。無料は自転車、原付バイクとも海の際しかない。
潮風で錆びるんだよな。 オルネ効果なんか知らんけど
街中混んでる
パパ駐車場探しであーめんどって感じ オルネ効果なんか知らんけど昨日今日とめりけんやがミニストップ前までの行列。駅2階の蕎麦のそじ坊までが行列。そじ坊行列初めて見た >>499
軍港というのは、横須賀や呉や佐世保みたいなところであり、
高松のそれはせいぜい軍利用可能ふ頭に過ぎない
でも、高松にそんなもの作っても落橋して郊外どころか高速道まで達しないから、丸亀に作ったほうがマシ >>532
裏の自転車置き場がクソすぎて使えなかった
むしろ自転車置き場側に北側出入り口を設置すればだいぶん違っていたのだけどな >>583
マリタイムプラザの二階のうどん屋は行列なかったよ。
ちなみに醤油ラーメンが旨いマリタイムプラザ香港亭は土曜休みが多い。 マリタイムじゃなくても駅周辺にサイゼリヤは欲しいわね >>553
高松のビームスのメンズは西日本で上位ですよ。
売れてなければ増床しない。 >>580
短時間でも頻繁に停めると錆びる。
朝日町F地区の卸し団地で働いてた友人は車の底が錆びた。
潮風は要注意なんじゃ。
エースワンは頻繁に行くからのう。 オルネは誰をメインターゲットにしているのか微妙に分からない
無印もニトリもドラッグストアもある、土産物店もある
でも全てが極めて小規模で品揃えが悪く、観光客を相手にするにも地元民を相手にするにも弱い
観光客用に有名店の出張うどんフードコートが用意されているわけでもない
エースワンとミスドとバーガーキング、取り壊し前と同構成の3店が結局一番愛されそう >>596
取り壊し前通りの客層ならエースワン最強だね >>597
昨日なんか入場制限されて外に並んでたぞ >>595
土地代が高い駅前商業施設だから、郊外のロードサイドやイオン、ゆめタウンと比べたら店が小さくなるのは仕方なく当然商品点数も少なくなる
売れ筋に絞って商品揃えるしかないだろうね
丸亀町のドン・キホーテもがっかりしたけど我慢するしかないな >>598
四国初出店のサイゼリアも当初は店外に椅子が何脚も置かれていた FLAGやサンポート化するのは推して知るべし 一方でゆめタウンは安定運営 さすがに駅直結だから目茶苦茶に廃れることはないわ
煽りが馬鹿すぎる だからオルネは大学とアリーナができて瀬戸芸のある2025年からが本番って言ってんじゃん
JR四国もローソンのところに学生用のマンション作るし、駅近くに東横インでもホテルがどんどんできればそこそこいくやろ
あとオフィス街のサンポートに人がいないとか言われても うみまち商店街の再開発とインバウンド向けの島めぐりで小型船を使うとかしてサンポート周辺の利用者を今頑張って増やしていってるから俺はそんなに悲観はしない
ただ、今よりももっと高松駅周辺で宿泊する人数増やさないと あと高松城の天守つくれば観光客増えてオルネ利用者も増える
さっさと文化庁に許可出させろ >>603
そもそも最初っからテナント入れられてねーじゃん コロナ禍オープンしたアミュプラ熊本ですら入ってたわ しかも紀伊国屋レベルにまで足蹴にされ期間限定（悲 高松に親でも殺されたのかなコイツｗ
どんだけ高松が憎いんだ 未だにバーガーキング出来なくて発狂してる北の隣県人だろう >>605
市場機能の半分が朝日町に移転するから必死だろうな >>607
最初の報道でTSUTAYAあるのになぜ紀伊國屋と思ったが期間限定ショップだった
その後の報道でオルネは期間限定ショップの多いことが判明
いや、もう前途多難だよ >>615
さすがに駅併設と信号と道路の先（しかもその向こうは行き止まり）では条件が違いすぎる >>615
改札から200m離れてるぞ
しかも周りはオフィスやホテルで遊ぶところもない >>618
田舎者にとって「きのくにや」と言われたら紀伊國屋書店しか思い浮かばんからな… >>617
いやいや目と鼻の先だろ
車社会の香川県民でも築港駅と高松駅くらいの距離は歩いてるだろ 200メートルくらいの距離すら歩かないから香川県民は糖尿になるやつ多いのかもな オルネ内に一鶴作れとかいたな
駅から歩いて行ける距離だろ >>619
本当の田舎には紀伊國屋書店もジャンク堂もないぞ >>621
繁華街がある南側じゃなくて海しかない北側に歩くやついないだろ >>623
「一鶴」至近距離が何か？「や台ずし」なんか市内４店舗全部歩いていける距離だろが
ちなみに「蘭丸」は今日明日郡山市のイベントに出店しているが、そんな知名度ある店を置かずに東京のコンサルに「四国初」を連れきてもらうセンスの無さ「オルネ」 >>615
距離は近いかもしれないけど観光客は存在に気付かないよ
みんなCOMのキヨスク=セブンイレブンでお土産買ってきて、駅前に他にもお土産屋あると言うと「一体どこに？」と言われる 既存の南側も含めてオルネと呼ぶらしいけど、
狭いオルネ内でジャンル被りがあって、共存か潰し合いになるか見もの ハンバーガー：バーガーキングvsロッテリア
書籍：TSUTAYAvsくまざわ書店
土産：シコクメグルマルシェvsセブンイレブン
ガチャガチャ：ガチャ王国vsガチャ王国
こんな被せてくる？ >>626
その理屈なら高松築港駅付近に何も商業施設できないのは無理があるね
乗降客数と駅の南側と言うなら民間が何も開発しないのはおかしいでしょ >>633
特筆するものも何も無いショボい店ばかりやん
築港駅は瀬戸大橋開通と同時に寂れたよ >>634
高松駅南側の西の丸は規模は小さいがいい店が揃った飲み屋街やで
東側の雑多なビル群は再開発してもらいたいけど >>636
潰れない（あまり入れ替わりがない）ところを見ると悪くはないんだろうね
地の利だけかもしれんが
まあ中途半端で見栄えはしない 地の利だけじゃないよ
時々行くけど落ち着いて飲める店が多い
食い物も旨いし 糖尿病って自覚症状がないから定期的に検査した方が良いよ
発見が遅れるとなかなか面倒い病気だし >>634
船で着いた旅行者を国鉄と琴電で競争してたのが、今はJRで着いた旅行者の乗換だからってことか
でも実感としてはサンポートへの通勤客がいるからか、瓦町が衰退したのとは違う感じする >>595
同じ事思ったせっかく痒いところに手が届くテナント集めたのに規模が中途半端で置いてる品数が少ない
需要のあるテナントはもっと売り場広げて強化して欲しいわ
ところで紅茶屋のカシミアのマフラー3000円はお買い得だった >>631
ツタヤは本屋と言うか半分雑貨屋みたいだった
文庫本や雑誌はくまざわでちょっと変わった本はツタヤって感じ
ガチャ王国は草 >>626
ことでんの高架化は完全に消滅したのだから
今の駅舎はなんとかならないのか？ お粗末すぎる
喫茶でもなんでも数店舗だけでも入る建物にならないものか
天守閣が再建無理なら今治城のような模造でもいいから作っちゃえ
そしてサンポートから商店街への周遊コースに組み込めばいいんじゃないの マイカーの普及に加えて国鉄が普通列車の増発を始めた昭和50年代後半から、コトデンのこんぴら輸送は下火になっている
琴平線準急も瀬戸大橋開通1年前の1987年には2往復/日しか走っていない
県と市はこんな状態になっても築港駅を撤去して堀を復活させたがっているため、ことでんも手を付けられない >>644
エースワンも狭くなってた
店鋪数絞ってテナント大型化したほうが良かったと思う 丸亀の駅チカにマリオンクレープ 丸亀店がオープンするみたい ことでんも駅舎きれいにしたところで乗降客数が増えるわけでなしムダな投資はしないのでは？
ワンマン化で無人駅も増えてきてるし経営厳しそうだしな 新駅なら行政が税金で建てることもあるけど既存駅の建て替えは無理なのかな 高松築港えも昔は駅ビルだった
瀬戸大橋ができて高松駅チカに滞留することなく四国中に人モノが流れていった この流れは二度と元には戻らない
今更築港駅を改修したところで何もならない 民間が大型投資しないということは投資しても回収できない場所だから
都会でも地方都市でも人が滞留する場所なら駅前に民間が商業施設やホテル、オフィスビルを建てている オルネが成功してもマリタイムや築港駅付近が賑わうとは思えないな
高松駅の主な利用者がビジネス客、学生だから滞留しないのよね
オルネは高松市街地のカオになるから変に商業地を分散するよりオルネだけ賑わったらいいと思うよ まあ、高松は再開発案件が実際に完成してああでもないこうでもない批判できるだけマシ
四国の他県は再開発さえない
批判のしようがない マリプラはアリーナ完成とプロムナード化で息を吹き返す可能性はあろうて >>657
松山は鉄道高架になるし三越も建て替えてたけどな
あと高級ホテルも誘致するってさ >>659
鉄道高架←高架化するだけ
三越建替←建替じゃなく改装、百貨店部分潰してホテル誘致
高級ホテル←事業者募集するもまともな応募なし（今更MICE）
一番町←高層マンション複合施設の計画断念で計画見直し中（つまり何も決まっていない）
L字地区←当初は今年度完成予定がまだ着工すらせず、５年以上の遅れ
一方高松は高級ホテル正式決定、駅ビル開業済み、アリーナと大学移転も着工済み
そもそもMICEができる施設なんて高松は20年前に建設済み（G7閣僚会議の開催実績も複数回あり）
何周遅れなんやほんま >>661
高松もオルネはショボいし高級ホテルは計画倒れで低層ホテルになるわ、鉄道高架は断念、道路高架は国頼み
プロムナードは住民反対多数でほぼ頓挫
四国の玄関も落ちぶれたものだ オルネ駐車場は東からアプローチしないと入りにくい
混雑する間だけだろうが右折（西から）入場禁止になっていた
アリーナ着工時ならまだしも建物が完成する頃になって突発的にプロムナード化など言い出して受け入れられるわけがない >>662
まぁ>>657の言う通り、再開発がちゃんと動いてるだけでもマシやな
大都市圏じゃないんだから、ある程度の規模の再開発に落ち着くのはしゃーない
松山はじめ近隣の他都市は再開発が頓挫しまくっとる 再開発は建築費（資材+人件費）高騰で各地で頓挫してるらしいな >>271
坂出駅前イオン裏のこむぎやでうどん食べて
高屋神社行ったけど雨で景色は何も見えず 丸亀町のドン・キホーテもがっかりした⇒なぜ？品揃え?狭いから？ >>665
都会や地方都市でも新幹線が開通するような都市は再開発が活況
何もできないところは特色のないど田舎だけ ＪＲ高松駅の新ビル開業 アンパンマンひろば盛況
https://www.kochinews.co.jp/article/detail/730818
ＪＲ四国が整備した新高松駅ビル「ＴＡＫＡＭＡＴＳＵ ＯＲＮＥ（オルネ）」が２２日、開業した。飲食店やドラッグストア、雑貨店など４４店が入居したほか、子ども向けの「アンパンマン列車ひろば」も設けられ、親子連れらでにぎわった。 BSよしもと 2024/03/26(火) 09:00:00
地域発！ど・ろーかるNEWS【中国・四国】(3/26)
全国のCATV局が総力取材！お祭り、イベント、スポーツ、街の取り組みなど地域密着のCATV局ならではの視点で取材した、「ど・ろーかる」なトピックスをお伝えします
BSよしもと 2024/03/29(金) 12:00:00
[字]レギュラーの全国あるある探検隊 #73
今回は香川県高松市を探検
BSよしもと 2024/03/29(金) 12:30:00
[字]レギュラーの全国あるある探検隊 #74
今回は香川県高松市を探検
NHK総合 2024/03/28(木) 11:05:00
ふるカフェ系 ハルさんの休日 香川・観音寺～一世紀潤い続けるカフェ[解][字][再]
女性ch／LaLa 2024/03/27(水) 06:30:00
リマーカブル・リビング「香川県直島 現代アートの聖地」ほか[字]
BSフジ 2024/03/27(水) 22:55:00
街角パレット～未来へのたからもの～
四国の玄関口高松市。オリーブを使ったガラスは高松の風景のような自然な色合い。夜の海の赤灯台の灯りは市民から親しまれている。そんな高松の色を探しに行く。 >>672
いつもありがとう
四国の玄関口高松市って久々に聞いたよ 来館７０万人、２年連続突破 丸亀・マルタス開館３周年 周年祭、家族連れで活況
https://www.shikoku-np.co.jp/dg/article.aspx?id=K2024032400000002600
2024年3月24日
丸亀市大手町の市民交流活動センター「マルタス」が22日に開館3周年を迎えた。本年度の2月末までの来館者数は前年度同期比4・0％増の約73万4千人となり、年間来館者数の目標としている70万人を2年連続で突破。「協働の拠点」を目指し、市民団体… >>610
岡山県にはドムドムバーガーが２店舗もあるやんけ！ 香川県が特定重要拠点受け入れへ 「高松港」、国に週明け伝達
https://www.chunichi.co.jp/article/872323
政府が防衛力強化の一環として有事を念頭に整備を進める「特定重要拠点空港・港湾」を巡り、香川県が候補に挙がっていた高松港への指定を受け入れる方針を固めたことが２２日、県幹部への取材で分かった。国側からは２６日までの回答を求められており、週明けに伝達する。 >>267
よーし、よくやった池田知事
見直したわ！
正直、特定重要港湾とかどうでもいいが、日共パヨク特亜三国人（またの名を「日本市民」）が歯噛みするのが笑える 国がインフラ整備やってくれるならありがたいね
つか陸自の旅団本部がある香川が受け入れせんわけにはいかんだろ、台湾有事はもちろん、南海トラフの際にも復興拠点になるのに
時々高松港や丸亀港にイージス艦や掃海艇が寄港したときは大勢の見物客で賑わってるし、訓練で戦闘機や護衛艦が来れば喜ばれそうだな 台湾有事に日本が首突っ込むとかアホかこいつ
なんで巻き込まれないかんのじゃ ここからジジイの大好きな田舎政治談義が続くんだよな 突然にいつ来るかわからん南海トラフの
救助でお世話になる確率がずっと高い
隣県徳島の被害大きそう 今更立てて人くるんかな？ただでさえ、人減ってるのに >>690
みんなが
「全然起こらんやん！南海トラフなんてウソやわ！！」
となったとき、起こるんだなこれが >>652
えらい古い話だな
グランドホテル北側の土産を売っていた建物のことなら、駅機能はグランドホテル開業(1971年)直前に現駅舎へ移転してるぞ 香川ではキャンパス移転、愛媛では駅舎リニューアル…再開発が相次ぐ四国《楽待新聞》
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/78c647f0ab90eb97d9258c564ee2eb75e42bc9d9
2024年、四国地方で再開発の動きが相次いでいる。コロナ禍の影響が薄れ、活気が戻りつつあり、主要駅の周辺を中心とした街づくりなどが活発になっている。
中でも香川県では、四国一の乗降者数を誇る高松駅周辺で、駅ビルをはじめとした大型事業が進められている。愛媛県でも、JR松山駅周辺、伊予鉄道の松山市駅周辺で整備が行われているところだ。 >>686
高知は全域徳島愛媛の太平洋側の大きな被害が予想される
県内の被害も相当あるだろうけど香川は救援する側になる可能性が高い >>695
関西総崩れのはずだから香川含め西日本に余力なし
都心が助けてくれるよ 優先順位は低いだろうけどね >>693
駅ビル解体は高松琴平電鉄連続立体交差事業が立ち上がったときだったはずだから、それ以降あの地には何もできなかったわけだね 連続立体交差事業は中止になったけど
やっぱり何もできないのかな >>699
できないから県は四電にサンポートの土地売ったんじゃないかな wikiひでーな
https://srwob.stars.ne.jp/album/sunport/img/06.jpg 昭和３５年初頭
https://blog-imgs-166.fc2.com/i/s/h/ishikari210/20231014214637cf9.jpg 高松琴平電気鉄道株式会社社史編纂室(1989)『80年のあゆみ』(高松琴平電気鉄道）p.3より引用
北側の低い建物は、築港ビルという（今の栗林駅北西の）本社を建て替える前の琴電本社が入っていたビル
決して高松グランドホテルのビルではない 築港駅と片原町駅は連続立体交差事業で放っておかれて
結局、事業が中止になっても放っておかれる状況なんだな
でも、ず〜っとこのままなんだろうか 市街地都市連立はそごうが破たんしなかったら行われていた
県と市もそごう破綻でコトデンまで影響するとは考えていなかったものの、琴電商事が自己破産を申し立てたことでようやく事の重大性を認識
連立事業が吹っ飛んで返納しなければならない事を恐れて、役所としては超特急で代案たる「単線高架案」を作って破たん寸前だったコトデンに詰め寄ったけど、
それをコトデンが検討する間もなく時間切れでコトデンが民事再生手続開始申立
結局吹っ飛んでしまったため、国から借りた金は会計検査院に指摘されるのは必至だったことから、県と市は休止→中止して「塩漬け」化
ようやく国側が「もう返さなくていいよ」との内示を受けたことで、実質不可能になってからなんと22年もかかって今年ようやく廃止 >>700
マンダリンオリエンタルができる土地はもともと商業施設を立てるための土地で、立体交差とは関係ないぞ
立体交差のための土地は高松駅の南側にあったけど、10年以上前から高速バスターミナルとして整備されてる >>701
ミスドと高松駅チカの付き合いは長いなww そもそも私鉄の路線を大規模に高架化してる地方都市ってほとんどないんじゃないかね
JRに関していえば大昔に高松市内はほぼ高架かアンダーパスで整備されてるし、坂出から向こうも高架済みだからやっぱり私鉄とは扱いが違う
むしろ伏石駅周辺や長尾線はよく高架化できたと思うわ >>701
当時の高松市は四国の玄関だったから私鉄の本社ビルも立派だな
高松グランボホテルだけどうろ覚えだが土産物売り場とレストランがあって人で溢れてた
高松駅には夢があったね むしろ、サンポートの再開発や瀬戸芸で夢が叶ったというべきかな >>704
もともとクレメントやマンダリンのあたりに高松駅ができる予定だったがことでん破綻で立体交差事業も中止になったから今の場所に高松駅ができたんだっけな >>710
高松駅には本州へ旅立つ学生やビジネスマンが四国中から集まってた
夢がある人で目つきも違ってた
今はそんなやつがいない 高松からは離島にしか行かないしな >>712
ことでんの破綻と高松駅は関係ない
現高松駅の着工が2000年3月でことでん破綻が2001年1月や
高速バスターミナルのところに築港駅が乗り入れる計画がなくなっただけ たまーに高松港が標的にされるっていう奴いるけど全ての港湾や空港や道路橋梁は攻撃対象なわけで
攻めてくる側からしたら破壊するインフラにも優先順位があるわけだし、高松まで破壊対象になった時には西日本ほとんど侵攻されてる状態やろ
あとインフラの機能奪えばいいわけだから港湾施設の破壊はあってもそ市街地全部破壊するとしたらどれだけの弾薬が必要になることやら
まぁ核使われたら分からんが ところで、今年の夏の花火はどうなるんかな
やっぱり去年と同じ10分間？ 戦争になったら攻撃されると言うより
平時にテロの標的になる事を恐れてるんじゃ無い？ 【速報】高松港の「特定港湾」指定受け入れへ 香川県知事が表明 国が防衛力強化で整備
KSB瀬戸内海放送
3/25(月) 13:51
https://newspass.jp/a/qugvj
防衛力の強化を目的にした国の「特定利用空港・港湾」について、香川県の池田知事は、25日、高松港の指定を受け入れることを表明しました。26日、国に回答します。 >>717
むしろ自分たちがテロ実行犯やらされるのを恐れてるんじゃないの？
本国からの指令で 高松中心部の繁華街 刑法犯、前年比１．６倍 ２３年、人流回復で窃盗など
https://www.shikoku-np.co.jp/dg/article.aspx?id=K2024032500000011800
2024年3月25日
高松市中心部の繁華街で2023年に確認された窃盗や傷害などの刑法犯の発生件数は142件で、前年の約1・6倍となり過去5年で最多だったことが県警のまとめで分かった。新型コロナウイルス感染症の5類移行で街のにぎわいが戻る中、飲酒した イメージ悪化を懸念 高松の繁華街、トラブル増加 迷惑客引きなど抑止へ
2024年3月25日
https://www.shikoku-np.co.jp/dg/article.aspx?id=K2024032500000006400
新型コロナウイルス感染症の5類移行による人流の回復に伴い、高松市の繁華街で傷害や暴行、強引な客引きなどのトラブルが増えている。今後、インバウンド（訪日客）の増加などでさらなるにぎわいの回復が期待されるが、商店街の関係者からは風紀の乱れやイ… スターラックス航空、高松－台中定期便化へ
https://www.aviationwire.jp/archives/297208
台湾のスターラックス航空（星宇航空、SJX/JX）日本支社は3月25日、定期チャーター便として開設する台中－高松線について、早期の定期便化を目指す意向を示した。同日に都内で開催した旅行会社向けのセミナーで示したもので、早ければ夏ダイヤ期間中に定期便へ移行したい考え。
夏からでも定期路線化にしたいってスターラックスがけっこうやる気あってよかった
台中は高雄抜いて台湾第二位の都市になったし、これで台南高雄に行きやすくなった
しかも台中にはTSMCのくそでか工場がめっちゃあるからな～富裕層多そうだし、ビジネス面でのアプローチも県に働きかけて欲しい
高雄のチャーター便は中華航空だったけどこっちも定期路線目指してがんばれ やっぱり繁華街は物騒だな
子供連れならゆめタウンかイオンがいいかも >>708
えっと斜め向かいにあった屋上遊園地のあったビルのことだよね 別に初代の高松築港駅（当時は「築港駅」と言われていた）へ戻して、
そこから瓦町駅志度線乗り場よろしく完全ガードの動く歩道で中央通りの上を通って(JR四国)高松駅南側の「JR駅横改札」まで結べば、
一応部分的にも「連立」したことになる
※築港構内第一踏切・築港構内第二踏切の2つ廃止 >>728
高松グランドホテルの屋上に遊園地なんてあったっけ？
俺の知る限り屋上遊園地あったのは、三越とトキワ街のダイエーだけだったはず
グランドホテルの中華は美味かった
たしか天鳳 >>730
ウチの親もグランドホテルの中華は美味かったって言ってるけど
それは今ほどおいしい中華がなかったからじゃないのかなと思ってる 平安閣は仕事や送別会などで何度も使ったが、まあ普通
今なら長江かな
北京も普通 >>730
昔の話をしているから知っていると思っていたけど、なんだただのシッタカか
つまんねーの 行ったことは無いけど、リーガの桃花苑も美味いと聞く >>729
ロイヤルガーデンの建つ前ならな
それにしても濠を復元するなら中央通りの東半分も召し上げなきゃダメじゃないかな
もう中央通りは寿町交差点までってことにしちゃえ ロイヤルガーデンの支障区画はせいぜい北端の4区画程度
内堀が埋め立てられている区域はロイヤルガーデン北側の道を越えて2m程度北から玉藻公園西門前の道南側までの間だが、中央通りの東側歩道もかかっていない
http://ryuzoji3.nao-shige.com/202002_takamatsu_shiro/takamatsu_map50.jpg 日本漫遊記。パンフからの引用された上で加工されている 高松港の防衛拠点指定、香川県知事が受け入れ表明 「国の安全保障に資する重要な取り組み」 [135853815]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1711356965/ >>741
支障区画って…少しでもかかったら意味ないだろ
それに駅舎どこに建てて道に繋げるんだよ 高松治安悪いイメージないけど、夜中半グレっぽい人が立ちしょんしてるのはみたことある >>730
斜めまえには近鉄琴参ビルがあって
屋上に遊園地がありましたね
高松グランドホテルが出来る前からあった
グランドホテルが出来る前はコトデンスーパーの
低い建物だった 高松駅の近くにゴジラが見られる映画館が
あればなあ 和田コーポレーション 番町の資生堂を解体
2024/3/26 四国
【香川】和田コーポレーション（香川県丸亀市大手町１ノ３ノ11）は、高松市番町の資生堂の解体にタニモト（高松市）の施工で着手した。６月末に完了させる。跡地利用方針は明らかにしていない。 >跡地利用方針は明らかにしていない
どうせ、和田コーポレーションの分譲マンションだろ お宝買取団のオープンは4月下旬らしい。家電量販店の跡地好きやな。
ケーズ、コジマ、ヤマダ >>754
中古雑貨店は規模的には電気屋のあとくらいがちょうどいいのかもね はしご外してや〜
はしご外してや〜
恐いのか泥棒
税金悪用してとぼけるなよ泥棒 >>751
番町もいつの間にかマンションだらけになってるな
いいのか悪いのかしらんけど 地価公示 “コロナ禍からの回復”も 各地で広がる“異変”とは
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240326/k10014402531000.html
「社会・経済活動がコロナ前に戻りきった」
専門家がそう評価した今年の地価公示。去年に比べて平均でプラス2.3％と3年連続の上昇となりました。
その一方で、住宅の購入やリゾート地の開発の現場では“異変”も起きています。
マイナス金利政策の解除の影響も含め、専門家の解説と共に詳しくお伝えします。
地価だけど熊本の上昇率がすごいな
人口減少の中で地価を上げるには観光名所を作るかか大型工場の誘致が必要になりそうだね 香川県の地価公示 平均変動率は住宅地、商業地ともに4年連続の下落も下げ幅2023年よりも減少
https://news.ksb.co.jp/article/15210163
香川県の地価公示 平均変動率は住宅地、商業地ともに4年連続の下落も下げ幅2023年よりも減少
コロナあけても香川県はなんとも残念な結果
その中で南部の住宅地とマンションが増えてる番町は頑張ってるみたい
↓
最も地価が高かったのは「高松市番町3丁目」で1平方メートルあたり28万2000円。
2023年よりも4.1％上がり、上昇率も1位です。
利便性の高い中心部や学校などが集まる地区、そして2020年に開業した「ことでん」伏石駅により利便性が向上した南部の住宅地なども需要が高まっています。 商店街とかは地価が上がりすぎない方がいいと思うけどな
地価が上がればその分家賃に上乗せされるわけで、入るテナントがなくなると思う
あと、再開発への支障にもなるし
商店街死んでるくせに無駄に地価が高い所もあるけど逆効果だと思う オルネは高松駅直結なので、すたる事は無し！
どこでもいいからうどん屋が入れば大繁盛する！
はまんどは長くないと予想。
TSUTAYA書店は意外と客多いかった！ はまんどはわざわざ三野まで食いに来る客もいるからそれなりに持つんじゃないの オルネのはまんどは麺が細麺だった
平麺が食べたいんやが今後メニュー増えるんかな 高松市議会の最大会派が分裂 若手議員中心に自民党系の新会派結成「市民感覚とかけ離れた会派運営に終止符を」
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/8ab7c15a2a7834cc91c6d4e79af415fa876cc4a1&preview=auto
高松市議会の最大会派が分裂し、若手議員が中心となった自民党系の新会派が結成されました。 上、島、町には
イ、ワ、キテ、ッ、ク殺人テロ工作隊と
揶揄される日、本、人を殺害して山、本という日本人になりすましたaが
経営するイ、ワキテ、ック
関、係者の職員がいる
親がイワ、キテ、ック勤めとか、
兄弟がとか
0897-76-3000
重度の精神、障害が職員にいて、
措置入院させなければ
いつ殺人工作、凶悪犯罪が
おきてもおかしくない非常に危険な状態
児玉有希などが
有名な精神、障害者だが、
警、察、行政ともに
措置入院手続きを怠り、
人々の生命を危険に晒す
信用失墜行為をやらかしている
愛媛県、警が死刑一択
外患誘致罪をやる方針で、
日本人殺害背乗り朝鮮の林まで
警、察、官に採用していた非常事態
日本人大虐殺朝鮮
Ａ林、久義、上、島町高原
0897753105
Ｂの林は警、察官に
Ｃの林は上、島町職員に
Ｄの女は、日本人警、察、官池田の
配偶者に
これらは本当の兄弟姉妹ではないから、
愛媛県、警がDNA検査から逃げる始末 公示地価 全国2・3％上昇 バブル崩壊以降で最大の伸び
https://mainichi.jp/articles/20240327/ddm/008/020/123000c#:~:text=%E5%9B%BD%E5%9C%9F%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%9C%81%E3%81%8C26,%E5%9B%9E%E5%BE%A9%E3%81%97%E3%81%9F%E3%81%A8%E3%81%BF%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%E3%80%82
国土交通省が26日公表した公示地価（2024年1月1日時点）は、全用途の全国平均が前年比で2・3％上昇し、上昇幅はバブル崩壊の影響が出た1992年以降で最大となった。地価はコロナ禍の影響で21年に下落した後、持ち直しており、同省はコロナ禍前の水準に回復したとみている。上昇は3年連続。東京や大阪などの主要都市だけでなく、地方でも住宅需要が高まり、地価が上昇する地域が広がった。
四国は4県とも公示地価が下落
同じ地方都市でも優劣がついちゃったね >>770
東北でも地価は上がってるのに商業地区、住宅地区ともに下がってるのは四国地区だけか
四国はもう死国 地価が下がるってことは固定資産税も下がるわけだから地方税収も下がる
人口減少で住民税収も下がるわけで四国の財政は厳しいものになる
社会保障費や子育て支援は増大するから行政は建替え以外の施設は何も作れなくなりそうだ >>771
香川では高松市だけは商業地、住宅地共に4年ぶりに
上がってるんじゃないの 毎年公示地価は上昇してるってニュースで出てるのに四国の地価は毎年下落
四国はなんでダメなのかな
隣県の岡山広島は上昇率は高いのにな
高松の駅ビルはショボいって皆言うけど、そのショボい駅ビルクラスの商業施設すら今後四国にできることはないということか >>759
その一方で専門家は商業地の将来に懸念もあると言います。 （労住協不動産センター／山下正二 社長） 「一見すると非常に今後よくなっていくのかなという感じには見れるんですが実際にオフィスビルに入るとやはり空のオフィスがたくさんありますから。やはり企業は県外から高松に来ていただくような政策、そういった努力が必要」
ガラガラのオフイスビルを埋めるのはもう無理だろ
高松は支店にも逃げられ続けて支店経済都市からの転落寸前 紫雲出山の道路が落石で通行止めか
これから桜の季節なのに運が悪い
まあここ数年で有料の予約制になったので行ってないけど >>776
稼ぎ時に稼げなくなるのか
自然災害は仕方ないね >>772
その分都市計画税を取ろうとしてるみたいだぜ
市議会議員が言うとった 都市計画税は中核市58市のうち51市が課税してる高松市が課税してないほうがおかしかったくらい
サンポートとか含めた中心市街地に課税率が高くなるわけだろうけど、まあ再開発で税金投入も多いわけだから妥当か 観光税導入したらいいと思うわ
来月から路線バスが減るけど観光客はこれから増えるわけだし、税金投入してまでして維持してる路線バスに住民が乗れないなんてありえない
観光客からがっぽり稼げばいい >>779
町中マンションは助成金使って建ててるわけだから市街地の都市計画税は賛成だね
住民がどう考えるかしらんけど >>775
テレワークやシェアオフィスが増えてるみたいだから空きオフィスは埋まらないと思います >>673
ブギウギは明日で終わるけど
香川ロケ編は2回あったがシリアスで
感動的なシーンが多かった
津田の松原の老樹の松、中越典子の演技や
柳葉敏郎の別れのシーンが忘れられない 相生から津田の松原まで走っていくシーンだっけ
どんだけ離れてんのかと 駐車場が必要不可欠な以上、昔の中央通り支店経済をよみがえらせることは不可能
だから、あれほど散々「シンボルタワーがガラガラなら地方自治体で埋めろ」と警告してやったにもかかわらず、「市街地回帰するから問題ない」とほざいて無視しやがっただろ
鉄道駅の近くなら県税下げますよとの実質郊外事業所制限を行うしか方策無し
・本条例成立5年以上前から郊外に事業所があり、そこから通年営業している鉄道旅客駅より指定半径以内へ移転した場合のみ（ただし川で遮られる場合は川より駅側のみ）
郊外：鉄道駅から半径1,500m以上離れている
新駅が作られた場合、新駅計画案が発表された時から5年以上前からあること
1種指定範囲 半径350m 350m＝だいたい徒歩5分
特種指定範囲と2種指定範囲 半径650m 650m＝だいたい徒歩10分
通年営業していない鉄道旅客駅＝津島ノ宮駅
・倉庫などのそこそこ用地が必要な企業は2種指定範囲外に限り、総務経理を含む事務および営業機能のみ
特種指定範囲：高松駅・高松築港駅・片原町駅・瓦町駅
1種指定範囲：特種指定範囲を除く高松市・坂出市・宇多津町にある通年営業している鉄道旅客駅
バス（バス停）はあかんで 投資目的の不動産は上昇して欲しいけど、売る予定のない自宅が上昇しても何のメリットもない >>783
香川ロケはホント良かった
ロケを生で見れた人は羨ましい >>785
行政はハコ作るのが仕事だと思ってる
シンボルタワー作った上、サンポートに合同庁舎作るし
まあ、地方にはカネがないから新しくは建てれないだろうけど 円安ひどいな151円90銭34年ぶりの安値だとよ
株はバブル並みにあがり都心マンションは平均で億超えなのに円は下がるって理解に苦しむ >>791
そらアメリカのほうが株価も物価も上がってるからな
日本が35年前の株価を超えたとか言ってる一方、アメリカのダウ平均は当時と比べて15倍以上だぜ
まだまだ日本の経済成長がアメリカに比べて遅れてるってことよ 日本は株価と物価は上がっても給料の上がり幅が少ない上に可処分所得は減り続けてるから景気は良くならない
もう円安に慣れてインバウンドに頼るしかない 景気は今上向きだと思うけど
少なくともデフレ時代から抜け出しつつあるような 「スマえき」利用が伸び悩み JR四国、定期券割引きなど対策
https://l.smartnews.com/N2ZTq
【香川】スマートフォンがあれば手元で切符を購入でき、列車に乗れるJR四国のチケットアプリ「しこくスマートえきちゃん」（スマえき）の利用が伸び悩んでいる。本格導入からまもなく1年になるが、目標に届きそうにない。利用を後押しするため、同社はてこ入れ策を次々と打ち出している。 なんか面白いことになってるな！
「払ったら経営ができなくなる」
じゃないんだよ😅
教員12人が未払いの「3年分の残業代」など求め学校法人を提訴 香川
https://news.ksb.co.jp/article/15210192
訴えを起こしたのは、丸亀市の大手前丸亀中学校・高校に勤務する教員12人です。
訴状によりますと教員12人は残業代が支払われていないとして、学校法人「倉田学園」に対し、2023年までの3年間分の残業代など計1億3500万円余りの支払いを求めています。
「倉田学園」の倉田眉貴子理事長はKSBの取材に対し、「2023年、協定を結ばずに教職員に時間外労働をさせていたとして丸亀労働基準監督署から是正勧告を受け、合わせて2000万円の残業代を支払った。申請や許可をしていない過去3年分の残業代を支払うと学校経営ができなくなる。今後は裁判で主張していきたい」とコメントしています。 >>784
西部警察や仮面ライダーBlackRXのロケに比べれば大した問題じゃない 早明浦ダムの貯水率81.9%
3月27日17:00 >>803
あっという間に回復したな
明日からまた雨予想だし安泰だわ 西宝町のスタバは4/4オープン。
ザグザグはまだ先。
駐車場は完全に独立してるね。 >>800
ICOCAにしとけばよかったのに
設備投資したところで利用客が増えるわけでなく金を回収できないのはわかるけど 要するにクレカがなければダメというやつ
ペイペイでも利用できるけど安全性がねぇ
ICOCAなどのICカード乗車券と比較して、現金チャージできない・いちいち購入しなければならない・いちいち表示しなければならないこの3大欠点を解消しない事には利用者数はそれほど増えない
・コンビニか駅券売機で現金チャージでき、
・QRコード相互読み取りで利用した区間だけの運賃を自動引き落とし
（いろいろめんどくさいので、少なくとも残金が100kmまでの運賃分2010円入っていなければ入場処理できないようにする）
・改札近くでBluetoothを受信することによりアプリ画面が自動で出る
くらいは >>806
それじゃ安くならないじゃん
これでなかったら高松松山特急往復7800円なんて実現出来なかったろうし Youtubeの高松オルネのコメント見ててもみんな同じような感想だな、盛り上がるのは最初だけ
だいたい地方の鉄道会社がいきなり不動産始めるとか挑戦的と言うより単なる無謀だよ。ましてJR四国の規模と収益じゃ
JR九州あたりの真似しようとしたんだろうけど余計に経営悪化するぞ >>776
北側に中腹まで道あるんだけど開通してたら
落石にも対応できるし、入場制限＆交通規制も゙緩和されるんだよね >>807
現金チャージありがたがるのって中高生がほとんどじゃね
そんなに需要あるかな
それともそうでもないのか？ スーパー、ファーストフード、ニトリ、無印、ココカラファインとか需要のあるテナントに絞って品揃え充実させたらそれなりに売り上げはあると思うけどな
個人的に駅に欲しかった店が揃ったのに一つ一つが小さくて中途半端なのが残念 トライアル4月上旬予定だけどいつだろうか。もうそろそろ4月なんだけど。 >>807
頻繁に利用する人にとっては貴方の言う通り面倒くさいだけのアプリなんだろうな
不定期で時々四国内JR利用するってだけの自分は便利に使わせてもらってる
利用者伸び悩んでるならもっと割引盛ってくれw >>800
電子チケットってライブの入場時に充電切れで焦った事あるから未だ怖いわ 電子チケットってライブの入場時に充電切れで焦った事あるから未だ怖いわ
デジタルとアナログの手段両方有るならアナログを選んでしまう 充電切れ、故障、通信障害があるのとアプリの種類が多すぎる、スマホを起動する手間を考えるとアプリ払いは使いたくない
クレカ+ICOCAで十分じゃね？ >>811
大都市以外での公共交通機関の主要な利用者は自家用車が選択肢にならない中高生と高齢者だろ
中高生無視したら事業にならん 香川県てブロッコリーの名産地だったのか
マツコでやってて初めて知った >>809
高松民は熱しやすく冷めやすいからね
そごうも天満屋もいろは市場もオープン年は盛り上がった けど次年度から右肩下がり >>606
>>646
もう玉藻公園更地にするからIKEAに来てくれって頼み込んだ方が、琴電の線路もどうにかなって浜街道も繋がって合理的
四国全体と岡山、アジアの集客は見込める >>821
グリーンは新陳代謝を繰り返して開業当初よりテナントも揃ってきて盛り上がってるぞ
ゆめタウンも増床増床で開業当初より倍近い売り場面積になっとる
結局立地と施設の営業努力よ >>813
お店の北側にオープン幕が貼ってあるが
日付は空欄のままよ
いつも朝早くから自家用車が数十台停まっているので
開店準備は進んでいるのだろう 愛媛県上、島、町の生名支所の立地がやばい
目の前に学校がある
池田小事件、宅間守や
映画チャッキーのような
精神、障害者が
全部ではないだろうが
本当にいる
イ、ワ、キテック
殺人テロ工作職員隊といわれる
精神、障害の犯罪職員たちもいる
重度の精神、障害で
あーうーあー
みたいな感じだ
半獣半人みたいな
頭がおかしく自己分析ができておらず
自分がみえていない
戦慄の精神、障害者が役所から
飛び出し凶悪犯罪がおきてもおかしくない！
健常者職員は、
お、俺はそうじゃないとなるだろうが
本来、軍が必要なほどの危険エリアが
上、島、町
厳戒体制で上、島、町関係者の
犯罪に警戒にあたること
上、島、町支所番号
0897-76-3000 >>821
もう〇〇民は熱しやすく冷めやすいってそれ全国で決まり文句みたいに使われてんだよ 誰だってそうだわな
新しくできたら、一度は行ってみたい 瀬戸大橋の値下げの記事だけど
高松は岡山に20年は時間差あるなと思った ボッテガ撤退
中四国からはエルメスがなくなった
ハイブランド買うなら神戸だな 瀬戸大橋など本四高速の通行料金 値下げを10年間継続 2034年3月まで でも岡山って知事と市長がアリーナの費用負担で喧嘩して関係ないとことでお互いに嫌がらせしまくってるとこだろ？
行政のトップが子供じみた喧嘩してんだぜｗ >>842
肝心の市民はイラネっていう声が多いという
何をやってるんだか
結局どこも首長とか役所は他所がやってるからとか予算消化のことしか考えてない >>844
そりゃジップアリーナがあるんだし
新しいアリーナって立地は中心部から遠いし規模も香川アリーナほどでかくないし
作ろうとしてる謎
まぁ岡山にはあれ作ってもらった方が香川アリーナのライバルが減って助かるんだけどな 倉敷って同じ市内で集中豪雨からの河川決壊で死者が50人くらい出て
まだ行方不明者を探してる発生からわずか3日目なのに
同じ倉敷市でも観光地の美観地区は無傷なので観光に来てと言っちゃう所だっけ 全国から視察団が来て中心市街地再開発の手本になった丸亀町の再開発手法を
20年遅れで取り入れてるのは岡山の方だろ
なんでもかんでも人口の多い街が進んでると思うなよ
現代アートだって戦後すぐから県知事が重要視してイサム・ノグチや流政之のアトリエを誘致したし
彼らが関わった香川の民具のデザイン運動も画期的だった
県庁舎を有名建築家が設計するという流行も香川県庁がきっかけだからな 今やってるセンバツ第一回の優勝校は高松商業で
日本のプロ野球選手第一号はまんのう町出身で高松高校OBの三原脩
戦前の六大学野球の全盛期の早慶戦ではスタメンの半分は香川県出身者で
慶應大学で人気者だった高松商業OBの水原茂(巨人軍初代背番号8で王長嶋の入団したときの巨人の監督でもあった)たちもプロ野球選手になったのがきっかけで日本のプロ野球人気が本格的になった 複線化と新駅やっと実現するか
新駅に関しては太田駅をずらすor太田駅廃止して新駅とか複数案あったけど、新駅新設でよかった
ゆくゆくは一宮まで複線化して高松を南北にピストン輸送してもらいたい 新型車両は来年度から設計するってあるけどあれはイメージ？
なんか都営浅草線みたいな感じ
一気に車両を全部新型にするんじゃないから噂通り京成1500系も入れて欲しい >>848
でも県庁所在地でない分、あの人口にしては
中心市街地がめちゃくちゃしょぼい。 >>858
そりゃ倉敷は元々独立の市だったのを3つくっつけてできてるからな 高松のゆめタウンより立派なアウトレットあるけどねー ことでんまた会社更生法の適用予定が確定して何より
まあ仏生山までの複線化を実質決定した前社長に責任を押し付けたらいいよ >>863
自分の方は
コンビニコーヒー、缶コーヒー、ボトルコーヒーは終わっている最中。 >>854
東京の通勤電車をそのまま持って来たみたいな車内やな 規格が決まっているから、そのまま
どうせ総車のsustina S13にある静岡鉄道A3000形電車の車体に京急1000形電車の下回りと電装を付ける
まず2本だから、長尾へ投入して余剰の1200形で2ドア最古参の1070形を追い出し
近頃車体は腐食しないから、電装と台車だけ交換すればいいだけ
まあ、会社更生法適用で今度は公営になるから青天井予算で無駄な設備ばかりの電車になりそうな予感は的中しそう >>823
チテショ
>>847
書き込むキチガイが全面的に悪い >>865
そういうとこに設計コストかけてる余裕は無いだろうから実績のあるものを丸ごと流用なんだろうね 香川河川国道 高松環状道検討業務のプロポ開始
2024/3/28 四国
国土交通省香川河川国道事務所は、高松環状道路検討業務の委託先を決めるため、公募型プロポーザル手続きを開始した。四国地方小委員会資料（案）の作成や意見聴取の実施、結果の取りまとめを行う。履行期間は11月30日まで。 >>868
1昨年に巨額減損処理し、一時的に黒字なだけ
伏石駅・複線化ですでに会社更生法適用のタイマーは動いているから、計画的な意図が見え見え
滝宮・長尾
公営化するなら鉄道・バス中継輸送用の志度線を残す必要がない
たぶん置き換えは12本24両
1070(2)・1080(5)・1100(4)・600(10)・700(2)・800形4両
2は琴平短縮減、8+4両は志度線廃止減、1は整備省力化による減
改造利用 1300(4)・1200(11) 2000年以後導入。1200はHSC-D復元
うち1967年に種車製造されたものが3本あり、これも置き換え対象になる可能性がある
鉄道部門は他に私鉄がないから公営化できるけど、大川などの他社があるバスはどうするんだろう？ >>861
ソースは？
探してみても見つからないんだが。 花園と林道の間にも新駅作ってくれー
レインボーロードと交差する上福岡町のところ
あそこ鉄道駅空白地帯だし、利用者も多そうなんだけどなー
コロナ前の計画では構想にあったから忘れてなければいいんだが >>874
地図でみると、エレナの土地を買収すれば作れそうだね
一般家屋がたくさんあるよりやりやすそう >>876
バスロータリーもつけてレインボー通るバスが停まるようになったらいいよな
新駅は交通結節点につくる方針だからけっこうよさそう
あと、１面２線の島式ホームになら嬉しい
高松市って市民の意見出すとことかある？ 市長への提言ってのがあるよ、市のホームページにあると思う。 ギリギリ黒字の状態にしていたけど、
代替わりして万馬券よろしくフラッグに集中させたため、踏切故障続発（2023年まで）
それだけにとどまらず、
伏石駅の開業に伴う駅舎建設や複線化費用が加わって2021年3月期決算で29億700万円（この時は武漢肺炎雇用対策費などで穴埋め）、
瓦町駅ビルの評価額を実態に合わせて引き下げ2023年3月期決算で76億800万円、
のそれぞれ特別損失を計上しただけでなく、
税制上有利な中小企業となるため2021年3月期決算で資本金も1億6千万円も減らして9千万円にした
修繕整備費として官公庁から緊急支援金ももらっている
県として2023年度に1.8億円
こんなボロボロの状態で誰得の部分複線化をして、会社更生法の適用がないと断言できる理由が知りたいわ
あと、「いつまでに会社更生法の適用がされる」との明白な期限は書いていないからその点は間違えないように
そもそも伏石駅がなかった時は、栗林公園以南単線だったけどラッシュ時は7分半間隔で運転していたし、同駅ができてその周辺が複線化されたけど増発していない
仏生山駅北側の本線横電留線部も複線で使えなくなるから、その移転整備費用も必要 伏石出来る前から仏生山まで完全に複線化しないと増発とか時短できないって分かってと思うんやけど
上下分離方式でええやん 一宮まで行くようにして空港通り駅でエアポートリムジンと接続を取るようにとかできんのかな >>884
高松市に時短効果を試算したpdfがあるから見ればいいけど、
時短効果はほぼなし。せいぜい1分程度（それほどことでんは優秀）
線路容量が増えるけど、事故が発生したら瓦町・仏生山を基点に運休するから無意味
増発は朝ラッシュ時に最大2往復可能だが、それを4両で運転するなら車両・車両置き場不足
高松築港－瓦町間は長尾線も乗り入れるため、
平日朝ラッシュ8時台は築港着で05 11 13 20 24 28 35 36 43 48 50 58 59 と過密状態
長尾線の12分間隔は変更できないから、琴平線側を平均7.5分間隔から平均6分間隔へ変更して1往復/時追加
現在（琴平線）平日朝ラッシュ時運用は、8時00分時点で17本使用
下り 4 うち4両は2
上り 4+2（仏生山始発0802・滝宮始発0816） うち4両は4+1
現在琴平線用編成は20本。検査最低1本・予備1本として残り1本しかない >>886
途中からデータの羅列でそのデータが何をどう説明するかが無いな >>874
そこって十数年前に住民が新駅作ってくれって運動してたけど
琴電が作ろうとしないで住民が諦めて終わった場所だな
その割に同時期には空港通り駅とか作ったのを見るに
琴平線には金掛けるけど長尾線はやる気無かったんじゃないのかな >>887
君の文章読解能力がないだけ
質問には答えてやってもよい >>861
これ公表されたものでなければ真偽に係わらずアウトじゃ ここまで、ことでんに会社更生法の適用がないと断言できる理由記載なし 中央通りの吉野家の近くにケンタッキー作ってる
オルネに出店してほしかったけどな >>891
誰が会社更生法の適用がないとか言ってんの？
ねえ、教えてよ 香川なんか見捨ててみんなで大阪とかいこうぜ。地方衰退は自己責任 >>379
その場所に交換駅を作ると、ラッシュの12分間隔運転時に瓦町駅南東付近（花園寄り）ですれ違いさせるしかなくなる
瓦町駅は1Fホーム増設不能
瓦町南東口－花園間に複線用地は一応あるけど、複線化で4本分の電留線が潰される・・・ 気をつけて！
もし近所にいるかもしれない
薬物常習＆薬物売買者＆生ポ詐欺で人殺しの
【 生♪
野♪
髙♪
江♪ 】
は現在も統一教会性処理幹部で今回のAbe襲撃事件以上の事件を計画中
火事場泥棒も実行中 大阪って日本のフィラデルフィア
香川のソレは瓦町駅周辺 高松オルネは3日で約12万人「上々のスタート」 JR四国が新年度の事業計画発表 非鉄道事業で収益拡大へ
https://news.ksb.co.jp/article/15213834
新しいもの好きの香川県民が継続して行くかな？ 香川のネット環境は割といい方だから、投稿が出来るぐらいまで進む。 >>905
どこも最初はこんな感じ、物珍しさでみんな行くんだよ
実態が分かると魅力ない施設はみんな行かなくなるよ。商店街もたいしたことないし
１年後は結局ゆめタウンで落ち着く オルネにケンタッキーできてほしかった南新町に再出店でも良かった
なぜ東ハゼ？今里から近すぎるだろ 商業施設はだいたい１年が成功かの目安にされてるけど、１年後から契約期間切れて売り上げ不振だったテナントは撤退しだすからここからが勝負だとも言える
テナントの入れ替わり集客の変化を乗り越えて、２，３年目もテナントを維持しつつ空きスペースもほとんどなく安定的に集客売り上げを伸ばし続けたら成功だと言える >>906
ゆめタウンこそ立地だけで持ってる感じだけどなぁ
目新しいテナントの入れ替えもないし、どこにでもあるような店の集合体
最近の全国チェーンの四国・香川初出店は大体イオン系や（H&M、サイゼ、バーキン、日乃屋カレー等々）
やっぱり天下のイオングループとローカルチェーンのイズミではテナントリーシング力に差が出てしまう
あの立地にイオンモールげあればもっと有力なテナントを揃えられただろうに 来年春に大学とアリーナ開業だからそこが勝負だろうね
マリプラも改装してほしい 知人がオルネの駐輪場がいっぱいで中に入れなかったと言ってたわ
しばらくすれば落ち着くのかもしれんけどもう少しなんとかならんか >>909
高松駅はロッテリア、フレッシュネス、バーキンとなぜかハンバーガー激戦区だからこれ以上増えても食い合うだけだろうな
徳文ができればファーストフード需要も高まりそうだし、入れ替わりなりはあるかもしれんが >>913
上でも言われてるけど初めはそんなもん、素直に喜んどけ
問題はそれを維持できるか、どこの都市もそれで悩んでる。オルネは期間限定いきなり出してかき集めても埋まらなかったしこの先不安は大きいのは事実 マリプラは普通にファミレスやカラオケ入れときゃいいと思うけどな
そういうビル高松駅前にないし >>911
ゆめタウンにはシネマもないしな
これだけ大規模なゆめタウンでシネコンないのも不思議だよ 低学歴ヤンキーは礼儀を知らない
礼儀なくてもええ世界で
バカは気楽でいい 高松港に大きな外国船が今日来ている。外人がウロウロしよる。 高松港に大きな外国船が今日来ている。外人がウロウロしよる。 サンメッセ香川前通ったけど臨時駐車場まで結構車埋まってた
普段サンメッセの臨時駐車場は空き地だけど大きなイベントあるときは大型駐車場は必要だと思ったわ
アリーナは駐車場ないから大人数あつめるような大型イベントのときは苦労するかもしれんな >>919
昨日はアザマラジャーニー（定員690人）
今日はル・ソレアル（定員264人）やな
クルーズ船も大分増えてきたな 家主がね
丸亀の場合
個人情報ぼろぼろ漏らしてるのよ
土器町
どうにかならんのかな >>925
アザマラの方は3万トンやし人数的にもそこそこの規模や
10万トンクラスは朝日新町にしか寄港できないからなかなか来てくれん
大型船が増えるのはサンポートが10万トン岸壁になってからやろうな >>926
なるほど
大型船と言っても以外にたいしたことないのか
人は少なくとも一人当たりで金を沢山落としてくれたらいいけど まあまあでかい
AZAMARA JORNEY 30,277t 180.45m
LE SOLEAL 10,992t 142.10m
（参考）にっぽん丸 22,472t 166.65m 532名 暖かくなると汗が出てくる
これもやだなあ
寒いより良いかな 田村町にもコスモスできるってよ
コスモス勢いあるな
てか、新店舗情報スレって無くなった？ >>921
アリーナは駐車場ないから大人数あつめるような大型イベントはできないと思う
てか興行主が会場として選ばない >>931
DUKEがやる気マンマンなんだが
お前が来なければいいだけ DUKEやるかなぁ
DUKE だって混乱は避けたいはず
時間までに入りきれない人や
事故の可能性を考えると
リスク管理が難しそう 日本の場合、クルーズ客船ニーズが少なく、港湾設備が貧弱なこともあり、重要港以外は3万トン客船でも「大きいなあ」と感じる
香川県の場合、最低でも明石か鳴門の下をくぐれるだけの高さ以内（概ね60m程度）でなければ、沖合停泊すらできない >>921
確かに混んでたね 駐車場にバスも何台か止まってた
何のイベントやってたんだろうか？
サンメッセのイベント情報見てもたいしたの書いてなかったのにな >>933
リスク大きいよな
路駐や他の商業施設に無断駐車されたりでもしたら興行主に責任あるのだろうか >>930
高松自動車学校の少し南側だね
囲いしてた >>933
なんのために指定管理者になったんだよw
大型イベントやる気満々だと思うぞ
コロナ前だがデュークの支社長も期待するコメント出してたしな
https://www.topics.or.jp/articles/-/4446
＞企画製作会社デューク（高知市）の尾崎真澄高松支社長は「アスティの利用が減ることはあり得る」と指摘した上で「アスティでも観客を収容しきれない人気グループの公演が四国で開けるようになる」と新体育館の計画を歓迎する。 >>934
まぁダイヤモンド・プリンセス（11万トン、定員2700人）が入港できるんやから十分や
朝日新町じゃアクセスが悪すぎるから、サンポートに停泊できるようになってからやな >>934
60Mあったらほとんどの大型船がくくぐれるわ クルーズ船なんて全国の港で取り合いなのにそうそう寄港しないよ アリーナビッグイベント、まぁ１回はやるだろうけど
それで大きな問題が出た時にどう対応するかだね 夢はでかいほうがいいけど叶わなかったときショックがデカく皆手のひらを返してしまう
オルネのテナントでここのスレ住民が一斉に批判に走ったように 駐車場がどうなのか調べもせずに車で行くほうがどうかしてるよ
県人ならサンポートがどんなところかわかってるだろうしな オルネのバーガーキングかなり流行ってるみたいだね
レインボー付近にもう一店欲しい アリーナは駐車場が〜
電車で来いよ
少しくらい歩け >>949
1万人規模のイベントなら県外客も多いからねえ
実際松山の武道館で行われるDUKE主催のコンサートは県外ナンバー多い
DUKEだって香川県内の人だけを対象にしてるわけじゃ無いからね
県外から車で来る人をどうやって捌くのか難しいと思う >>952
アナブキアリーナは駐車場が無いよ
電車で来いよ
少しくらい歩けよ
愛媛武道館は駐車場がありますよ〜
電車でも車でもどちらでもどうぞ
って感じ
まぁ自分はアナブキアリーナなら徒歩圏内だから
高みの見物なんだけどね コンサート時は広島すら駐車場溢れてるのにどうするのかね
偉い人の考えはよくわからん >>957
バブルの時に調子に乗って建てたから
ちなみに当初の計画だと徳島駅ビルは20階建て以上の超高層ビルになる予定だった
それを若干縮小しての今の18階建て駅ビル、いかに当時の日本の勢いが凄まじかったかが分かる
高松駅もバブルが崩壊してなければ徳島駅以上の巨大駅ビルになってただろうね 遠くの空地を臨時駐車場にして
シャトルバス片道30分往復1000円ぐらいだろな
俺なら電車で行くよ 瓦町FLAGも大概でかいビルだけどバブル時代の遺産だな >>959
そのシャトルバスを運転するバスドライバーが居ない >>959
そのシャトルバスを運転するバスドライバーが居ない 徳島駅は裏から見てはいけないびんぼっちゃまスタイル 鉄道駅の沿線人口が減り続けてる上に高齢化率も上がってるから鉄道駅を使ってアリーナに行ける県民は少ない
対策としてバス→鉄道の乗り継ぎで鉄道の利用率を上げるのが行政の考えだったが、４月からの路線バス大幅減便でどうなることやら 志度のテアトロン(1万人収容)も最初の頃は色々やってたけど
近年は小田さんとスタレビだけになったな ちょっとは徳島はすごいねって言ってやれよ減るもんじゃないし
ID変えて必死にアピールしてるんだから ダ・ヴィンチか
彼らがダ・ヴィンチのやれたこと
一つでもできるといいね 別にアリーナは県内の人間に不便だろうがその分県外客を多く呼べるなら県外客だらけで構わん
その方が経済効果ある 外国人7割が「もう使わない」ジャパンレールパス「3万円→5万円」大幅値上げで不満続出
https://trafficnews.jp/post/126043?dicbo=v2-2iidwXt
「ジャパン・レール・パス」はことし4月の発表で、10月ごろをめどに内容を変更するとしています。速達列車「のぞみ」「みずほ」を追加課金で利用可能とする代わりに、7日券は29650円から50000円、14日券は47250円から80000円になるなど、大幅値上げとなっていました。
アンケートでは、値上げ後もパスを「利用する」と答えたのは全体のわずか12%。「絶対に利用しない」「たぶん利用しない」は合わせて7割以上にのぼっています（5/1～8、全1098名）。
地方都市への影響は出てくるだろうな
JR四国独自のALL SHIKOKU Rail Passも値上げしてるからこれも使われなくなると高松空港からバスで高松駅に来るインバウンド客も減るかもしれん マナーが悪い都市は？ダントツ1位は「大阪」に マナーが良い都市は「千葉」「熊本」「札幌」 [837857943]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1711754758/
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ 値上げしてJR離れが進むのは心配だけどインバウンド向け商品は値上げすべきだと思うね
外人の方が所得が高いのに日本人より安い料金で公共交通機関を使うのは反対 高松空港から観光バスで目的地まで行くインバウンド客が増えそうか感じかな？
高松空港から高知駅迄の高速バスって２時間で着くから鉄道より早くてやすい
バス会社は儲からない路線バスから高速バスに移行しそう >>874
あそこに新駅を作ったとして、降りて徒歩で何をせいちゅうねん >>977
どちらかと言えば周辺住民が街中に向かうのがメインでは 明日から路線バス大幅減便か
自動車利用者どれだけ増えるかな >>977
タカソ会館があるだろ
ただし、長尾線運行の関係から作れない・作ろうとしたら関連設備建設に多額の費用が必要 >>917
確かイズミは最初ゆめタウン高松にシネコンを入れようとしたけど香川県から許可されなくて断念したが、その後イオンモール綾川が香川県にシネコンを入れる申請を出したら普通に許可されたことに対してイズミの当時の社長が香川県にブチ切れてたらしい >>983
当時は高松東宝とか東映とかがあったから認められなかったのだろうかな ショッピングモールで映画ってｗ
街中がヨボヨボになって死んでる所だけじゃね >>986
香川の市街地なんてどこもヨボヨボだし郊外ショッピングモールに頑張ってもらうしかない 春休みに入ってるからか平日でもイオン綾川のシネコン、学生さんだらけだわ
電車乗って来るだろうしことでんも儲かるだろうな イオン綾川は高松の学生多いよね
下りの琴平線、綾川駅で降りる学生たくさん見るよ >>986
東京や大阪でもシネコンが商業施設のテナントに入ってることなんて多々あるが
郊外型SCという話なら全国の地方都市の大半がそうだろう 現イオン高松東にワーナーが映画館を作ったのは1999.3
先にワーナーが申請したため、どうすることもできなかったのだろう
高松東宝（今スーパーホテル）が改装して3館化したのは1994。閉館したのは2004
エレガンス（三越）も2004年に閉店（三越高松店新館ができたのは1999年）
高松東映（旧ダイエー内）閉館も2004
ただ、ゆめタウン高松（1998.10～）の開店時に映画館を併設していたら、駐車場の慢性的不足で社会問題になっていたと思う ゆめタウンが今以上混むのはやめてほしいが、香川最大の商業施設だしシネコンないのも不自然なのよな >>922
どっちもラグジュアリークラスの船じゃないか
クルーズ客船は基本的に小さい船の方がハイクラス
ル・ソレアルは便宜置籍せずフランス船籍にしているヤバい船
南極クルーズもできる構造、ミシュラン星付き店にひけを取らないと言われるメインダイニングなどが特長なので船客に町での食事で金を落としてもらうには「ここでないと」って店が要る
うどんは条件満たすかな >>934
クルーズ客船は大型化が著しいとはいえニューヨーク港入口のベラザノ瀬戸橋(69m)やバルト海入口の大ベルト海峡橋(65m)をくぐれないほどのair draftを持つクルーズ客船はほとんどないよ
パナマ運河のアメリカ橋(61m)をくぐれないクルーズ客船ならそこそこある BSよしもと 2024/04/05(金) 12:00:00 ～ 12:30:00
[字]レギュラーの全国あるある探検隊 #75
今回は香川県高松市を探検！
BSよしもと 2024/04/05(金) 12:30:00 ～ 13:00:00
[字]レギュラーの全国あるある探検隊 #76
今回は香川県丸亀市を探検！
BS朝日 2024/04/05(金) 20:54:00 ～ 21:00:00
[字]つながる絵本 for SDGs「サニーサイド 憩いのフィールド」
今回は香川県まんのう町の豊かな自然や文化を発信するために作られた施設について。
NHK総合 2024/04/05(金) 20:15:00 ～ 20:42:00
離島で発見！ラストファミリー 選「香川 沖之島」
RSKテレビ 2024/04/02(火) 20:55:00 ～ 22:57:00
マツコの知らない世界 岡山・香川からも紹介！アニメ聖地第3弾＆春の離島の世界[字][解]
BSテレ東 2024/04/02(火) 19:00:00 ～ 21:00:00
ローカル路線バス（高松～伊勢）乗り継ぎ旅[字]
BSよしもと 2024/04/08(月) 22:00:00 ～ 23:00:00
競輪LIVE！チャリロトよしもと(4/8)
本日はミッドナイト競輪・高松2日目を生中継！曜日対抗の回収率バトルを実施！
BS日テレ 2024/04/06(土) 17:00:00 ～ 17:30:00
夢釣行▽春を告げる尺メバルを求めて～四国・庵治半島のライトゲーム～
歌謡ポップス 2024/04/02(火) 06:00:00 ～ 06:30:00
わが心の演歌 #49 高松＜誓い＞ >>983
春休みだから学生が湧くのか
昔からの経緯を知らないバカの発言 綾川つくってよかったよねほんと
築港片原町瓦町伏石仏生山綾川岡田琴平しか止まらない特急つくって >>997
まちBBSの過去ログから拾ってきたやつだぞ このスレッドは１０００を超えました。
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