多摩モノレールの延伸 [無断転載禁止]©2ch.net
>>554
武蔵野線と埼京線の真ん中に南北縦断路線欲しいよね
シハハヽ
ノリ;’-’;)
゚しJ゚ 🍾🧁 >>555
南口だけ商業地域だからな
これが格差とは思わないけど、もっと差が開くくらい南側を開発してほしい 新規路線「ゆめレール」
飯能ムーミンバレーパーク前~青梅成木~青梅吹上~河辺駅~友田町~あきる野草花~東秋留駅~睦橋~小荷田~拝島大師前~左入~ひよどり山~新八王子(京王八王子とJR八王子のド真ん中どちらにも乗り換え徒歩1分)~東京工科大前~東京造形大学前~多摩美術大学前~南大沢~町田リス園前~町田
ドル箱間違い無し >>552と>>570はおそらく同一人物
青梅線の河辺在住、八王子勤務とみる
(^ω^)どう?図星でしょ モノレール「アメリカ線」
旧狭山ジョンソン基地前~アメリカ村~横田基地第二ゲート~横田基地第五ゲート~立川~相模原~厚木基地前 スレ違い多すぎて草
てか多摩モノレールは「多摩」モノレールなので埼玉や神奈川に延伸する必要ないです だんだん妄想スレと化してきたな。
子供の頃にチラシの裏に書いた延伸案を思い出す… 何で多摩には地下鉄つくらないの?
横田基地の地下を横断するやつ作って欲しい
秋川~福生~東福生~ジョイフル本田前~武蔵村山~東大和〜けやき台団地~国立~谷保~石田大橋~高幡不動~豊田
↑こういうのお願いします
めちゃくちゃ便利ですよ >>575
都営新宿線だって千葉県まで到達してるんだもの
県境を跨いだところでどうってこともない つべこべ言わずに、俺の家の前まで延伸すりゃ良いんだよ。 武蔵村山にモノレールいらんやろ。
町田接続で十分。 町田だって、あんな遠回りになるんじゃ使えないよ。
モノレールができたとしても、立川から町田までJRで八王子経由の方が早い見通しだよ。 最高速度が65km/hだからせめて線形だけは良くしてもらいたい
武蔵村山ルートはほぼ直線みたいだけどね 町田は自前でなんとかしろよ
そうすりゃルート好きにしていいよ 10年前ぐらいだかに立川変電所の火災に起因して周辺変電所もダウン、中央線だけじゃなく南武線、青梅線、五日市線、八高線、果ては西武拝島線までダウンした時はモノレールが大健闘したな。
あの時に既に箱根ヶ崎まで延びてれば、西武立川周辺や福生、羽村はモノレール徒歩圏内だった。
箱根ヶ崎は羽村高校、羽村市動物公園から割りと近くだからあれば有事に役立つわな。 鉄道空白地帯の武蔵村山市ならほしいに決まってるでしょ 多摩都市モノレールが延伸したら三ツ木から立川まで500円位するだろう。30分はかかるのかな。モノレール開通でバス路線はかなり廃止だろう。無い物ねだりでモノレール開通して、乗らないという事態が起こるんじゃないか?
宇都宮ライトレール開通で違う方角のバスも減便になった。武蔵村山市民は後悔するんじゃないかな? 立川から武蔵村山へ行くバスは日産通り経由だから、
モノレールが延伸してもあまり影響はない。
武蔵村山で一番人口が多いところを通るからね。
バスが減らされるのは村山団地くらい。 >>603
500円の根拠は?
まぁ、せいぜい300円台だな。
何でわざわざディスって最初から利用しないように仕向ける訳?
バス路線は何処を廃止にして何処を残すか協議中だ。 箱根ヶ崎〜秋川も早く着工願いたい。
取り敢えず暫定的に単線で良いから。 >>606
単線の方が金が掛かるぞ。
用地の問題がないからね。 >>552はマジでドル箱路線
埼玉県知事と小池都知事は協議に入るべき こんなバカな超赤字路線をよく思いつくなあ。町田だけ繋がれば良いんじゃないか? トロくて高いと意味ないと思うぞ。 そういえば多摩って何で地下鉄無いの?
東京メトロ西多摩線とか作ってよ 地下掘るのは金がかかるから
営業コストも地上より大きい 蓮舫が都知事になって事業仕訳やってモノレール箱根ヶ崎延伸やめてくれると区民はみんな嬉しい。 多摩湖狭山湖の上を通して埼玉に繋げてほしかったな〜 山口線を上北台まで延伸すればいい。西武がやらないだろうが。 だから、多摩湖や狭山湖の周囲の森は横断できないって。