エンジン発電機 21
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太陽電池パネルや、人力などは対象外なので他へどうぞ。
主にガソリンや軽油やガスなどの燃料でエンジンを回して発電する機械のスレです。
>>970を踏んだ方が責任持って次スレ立てして下さい。>>970が立てられなかったら>>975が立てて下さい。
このスレッドのタイトル規則
『エンジン発電機』以外何も足さない付け加えない
↓
エンジン発電機 20
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半角スペース+半角英数
前スレ
エンジン発電機 19
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/diy/1577928626/
エンジン発電機 20
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/diy/1600986349/ ＿ ∩
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⊂し'⌒∪ノ ） ＜>>1乙 お前にもう用はない
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|. | '⌒ | ∩ ∩ 2030年代にはガソリン車は作られなくなるんだっけ？
どんどんガソリン車が減ってて、当然ガソリンスタンドも減ってく訳で
そんな時代になったらガソリンエンジンの発電機なんて燃料手に入れるのも一苦労かな
それまで使い続けていないと思うけどさ >>7
純粋なガソリン車が無くなるだけでハイブリッドは残るんじゃないかな
この先革命的な電池が開発されれば可能性は無くはないけど
それに電池だけの問題じゃなくて車を動かす電力も問題
発電所が足りなくなるし電力インフラの抜本的な改革も必要
自動車とかは電動化できたとしても飛行機とかは電動にはできないからガソリンは絶対に残ると思うよ
ガソリンスタンドが少なくなって高くなるかも知れないけれど買えないって事はないと思う 一年くらい放置（一応屋内）の発電機の燃料タンクちょっと錆びてます ストレーナーついてるからちょっとくらい錆あっても大丈夫ですかね？
AIR MAN HP2800SVってやつです >>10
実際の効果は分からないけれど良く聞く名前だよ >>15
やっぱり波形が見えるってイイよね
ポケットサイズの玩具みたいなオシロ入手したので観測してみた
前から有るアナログのじゃでかくて持ち出す気にならなかった
>>16
８年位前にホムセンで売ってたソーラーパネルセット(90wパネル、コントローラー、12V115Ahバッテリー、インバータ)で５万ちょい
の付属インバータ。当時調べたら単品で2万なんぼするらしい DY1500と言う機種使ってるのですが、長年使ってなく最近使おうとしたら、2度ほどエンジン掛かって正弦波を確認できたのですがその後エンジンを止めてからかからなくなってしまいました。
どうも火花も飛んでなさそうなのですが、どこか確認した方がいい箇所などありましたらご教示ください。
なお、キャブは清掃済みでガソリンやオイルも交換済み。
キャブまでは燃料も来て燃焼室へ送られてるようです。
なので電気系が怪しいのかな？とも思ってるのですが。 >>18
それだけじゃ分からないけどプラグは濡れてるの？
オイルの量が足りてなくて安全装置が働いてるとかない？
これ以上は実際に見てみないと分からない
一般的な話だけど点火系が壊れる事は少ない
でも大陸製の安物のようだから何が起こってもおかしくはない 以前にモノタロウの発電機で同じような事聞いていて途中で逃げた人が居たな。
同じ人か？
ただのネタか？
途中で逃げるなら相手にしない。 >>19
オイルは溢れるくらい入れてるので、おそらく大丈夫だと思います。特にロープ引いたとき警告のランプとかはついてないです。
やはり切り分けは難しそうですね。
安物はダメですね、本当にすぐ壊れますね… >>19
ちなみにインバーター始めての機種でしたが、インバーター方式の発電機はジェネレーターから、一度インバーター通った電気が点火系にきてるんですかね？
別系統でしょうか？？
ものによるとは思いますが、どちらか傾向とかあれば教えてください。 今日休みなので、さわってますがプラグは濡れるので燃料は来てると思います。ただ火花はやはり飛んでないですね。なのではやり点火系統の可能性がありますね…
配線回りは前からばらして抜き差ししてみましたが改善しませんでした。
となるとジェネレーターが発電してないのかもしれませんね。
簡単に調べたところエンジンは掛かるが100Vを出力しないという知恵袋のコメントを見つけたのでインバーター経由してないと予想したので、ジェネレーターが怪しいのでは？と考えています。 プラグが濡れてる
↑
オーバーチョークとかいう落ちじゃないだろうなぁー >>22
EU28iSの回路図見てみたけど点火系にはインバータは絡んでないようだ >>22
その機種を分解した事はないけどインバーターと点火系は別だと思う
エンジン部分はインバーターも非インバーターも同じで発電機の部分だけが違う事が多い
インバーターは過負荷の時にエンジンを止める制御をしてる機種もあるからインバーターが原因の可能性は無くはないとは思うけど詳しくは実際に見てみないと分からないね >>24
その可能性もあるけど、そもそもスパーク飛ばないんだよね。
うーんこれはもうお手上げな感じですね… >>27
そこまで分かってるのならもう分解するしかないね
ほとんどない故障だけど前にプラグがダメで全くスパークしない事があったよ
ドライバーとかを差した状態ならOKでプラグを挿すと火が飛ばない
半信半疑でプラグを替えたら動いた事があった
それでダメならいよいよ分解するしかない
ストップスイッチに繋がってるコードを外してもスパークしないのならコイル周りのトラブルが濃厚
ここまで来たらフライホイールを外さなきゃならないから特殊な工具が必要になるので素人にはお手上げ >>28
まさにこれですね！
正弦波でて、1k以上でこの値段なんで結構重宝したんですが… >>29
プラグはもう2本変えたんですがダメですね。
ストップスイッチに繋がってる日本の線どちらもはずせばいいんですか？ 火花飛んでないってのは、目視？プラグじゃないと思うけどな。燃料ケイじゃね？ >>21
> オイルは溢れるくらい入れてる
これやるとエンジン止まるぞ
適正範囲にしてください 以前ヤフオクでスパークプラグに火花が飛ばない中華インバーター発電機を2台購入して修理したが、２台共配線カプラーのトラブルだった事は前スレで書いた通り。
>>18 あんたは前スレのモノタロー発電機の人？ >>32
目視です。
燃料ですかね？キャブのセッティング？？
>>33
それ思ったので、昨日適正まで抜いて試してみたのですがダメでした。
>>35
コイルですか、安いし交換してみてもいいかもしれませんね。 >>37
キャブに直接燃料で、エンジン回りますか？ >9ですけどAIR MAN HP2800SVエンジンかかりました
スターターロープ切れて行方不明だったのでセル用バッテリー充電していけました。 >>38
やってないのでわかりませんが、キャブまでは燃料来てますね。
一番底のネジ緩めて割ると燃料出てくるので。 >>43
確認が雑杉。燃料が過ぎてもかからないし。一つ1つ確実に潰すため、直で回して。火花は電子制御とかなら、コイルの火花は目視では確認があいまいなんで、あてになりません。電気系か、燃料系か、はっきりさせるために、直で確認して 本人が火は飛んでいないといってるのに本当にしつこいな。 >>44
わかりましたちなみにどのようにしたらその確認が出来るのでしょうか？
直接キャブに注げばいいんですか？
それともキャブの奥にガソリンを入れて回せばいいのでしょうか？？ >>46
キャブの奥というのはエンジンヘと言うことです。
よろしくお願いいたします。 >>46 火花が飛んでいないのだから無駄な事しなくて良いよ。 >>46
2,3滴。パーツリーナーなんかを、シュット1,2回吹付でも良いです。やり過ぎると、ベチョベチョになり、所謂被ります。 >>49
どうして素人のお前からバカと言われなきゃならない？
おいバカ、お前だよバカは。わかってるのか？ 今日休みなので、今日試してみようと思います。
とりあえず
キャブをはずす→インテーク奥に2、3滴ガソリンorパーツクリーナーを一吹きをいれる でエンジンがかかったら燃料系ってことですね。
かかったらキャブのセッティングが濃いと言うことですね。チョーク引かずでもかからないので、ジェット類の調整ですかね… >>53
＞>>18 あんたは前スレのモノタロー発電機の人？
答えろや >>53
濃いんじゃなくて薄いんだと思う
濃くなる故障は稀だよ >>55
そうなんですね。
今から色々試してみます。
あと、なんか前スレ前スレと意味不明なうるさい奴居ますが、無視しますんで他の皆様気を害されていらっしゃいましたら申し訳ありません。
皆様どうぞよろしくお願いいたします。 とりあえず、インテークにガソリン入れたら煙っぽい白いものが、インテークの穴から出ました。
これは初爆したという認識になるんですかね？ それはただエンジン内から吹き返してきただけじゃないかな？
爆発するとマフラーから排気音が一瞬でもすると思う
キャブは外さないよ
エアクリーナーを外してキャブの入り口からエンジン内に向かって拭き込む >>56
何だよその言い方
同一機種なのにわざわざ品番変えてご苦労さんｗｗｗ
真土け
>>18
DY1500と言う機種使ってるのですが、長年使ってなく最近使おうとしたら、2度ほどエンジン掛かって正弦波を確認できたのですがその後エン
エンジン発電機 20 
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/diy/1600986349/324
324 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2020/10/31(土) 09:28:00.63 ID:hho6PH+A
>>323
すみません、MonotaROのMRO1500LBIですね
パーツ使ってるので入ってた袋あげますね >>58
なるほど。もう一回試してみます。
ありがとうございます！ >>58
ダメですね。
掛かってる感じはしないですね。
キャブからモヤット白い煙状のものは出ますがそれだけですね。 >>59
やっぱり基地外か。
お前には聞いてないというか、初めから相手にされてないのわからないのかな？
今後は無視するから絡まないでね(^-^)v それだとやはり点火プラグから強い火花が出ているかを確認したいねぇ
プラグコードを外して点火プラグをプラグレンチなどでエンジンから外す
外した点火プラグをプラグコードに付けて電極の外側(ネジ部分)をシリンダーヘッドなどの金属製部分に当てて接触させておく
始動操作(始動ロープを引いたりセルを回す)をして点火プラグの先端でパチパチパチ！と火花が出てるかどうかを目視する
発電機などには多くがプラグレンチが付属されています
無ければホムセンなどで即ゲット >>63
トネのレンチあるので、すぐ確認できます。
鰐口クリップでボディーと繋いでも良いですかね？
ヒモ引っ張ってるとそのままだと見づらいので… プラグのネジ部分がエンジンの金属部分に接触していればという意味なのでそれでもOK >>56 ネタで話題を作りたいだけか？
それとも本当に掛からなて困っているのか？
レスが本当ならアンタには直せないと思うよ！
無難に国産品に買い替えて故障したらショップに出した方が良いと思う！
オレは火花が飛ばないジャンク品でも程度が良くて安けば買っても良いと思う。
何故なら自分で修理出来る自信があるから。 だから火が飛んでいないなら>>35買って下さい。
ここのプロ気取りの連中は無視して下さい。 前スレで散々アドバイスもらったのに
無能には直せないよ カプラー野郎まだ湧いてるのかよww
IDまで変えて必死罵倒www
お前みたいな貧乏人は中華のジャンクでも直してすっこんでろよw >>72
わかりました。交換してもまたすぐに壊れるかもしれません。
それが中国クオリティです。 カセットガスタイプの発電機でおすすめってありますか？
用途は防災時等での停電時の使用を考えています。 >>71 IDまで変えて・・・ｗｗ
オマエやっぱりバカだな！ >>75
バカはオメーだカプラー野郎w
相手にされてすら無いの気づかねーとか、発電機のカプラー直す前に頭のカプラー治してろよw
中華製だから無理か？www >>74
600Wか900Wかはあるけどどれも似たり
よったりで、とりあえずホンダかヤマハ、
そのOEMにしておけばいいのかなって感じ。
ガス式はいい面も多いけど個人的には
稼働時間が1〜2時間と短か過ぎるのが
ネックやね。 貧乏で余裕と技術が無いヤツほどよく吠えるな。
金も技術も余裕が有るからジャンク買って修理して遊ぶ事が出来るんだよ。 >金も技術も余裕が有るからジャンク買って修理して遊ぶ事が出来るんだよ。
お前さ、金はともかく修理に関する技術がないだろ？わかるのは波形だけ。重要なポイントはとにかくカプラー。 >>77
車も灯油ストーブも持たないワンルーム住まいの南関東民なので、保管期限が切れたガソリンや灯油の処分方法が無いのよ
たとえ稼働時間は短くても、カセットコンロでローリングできる発電機の方が良いかなぁと思った次第 オレもガス発電機買おうかと思ってる。
プロパン仕様をブタンで使っても問題ないだろうか？
コンロのように燃やす器具は大丈夫なようだけど。 >>81
地面に広げればいいでしょ？
それで引火し爆発すると思ってるの？ >>86
ガソリン1度まいて土が死ぬとかバカなの？
なぁ、お前どんだけバカなの？
どんな生き方してきたの？ゆとりの公務員だったの？ >>81
全国どこでもかはわからないけど
近所のENEOSは劣化したガソリンや
灯油を無料で処分してくれるな。
セルフだとやってくれないかもだが >>87 自分の底辺人生の不満を5ちゃんねるでストレス解消しているみたいｗｗｗ >>74
エネポもってるよー。同じく集合住宅住まいだけど、駐車場・駐輪場でのDIYに使ってます。
エコモード（低パワー運転）でもそれなりに音はするので(スクーターのアイドリングくらい)、
長時間停電の非常時にバルコニーとかで使うのは気が引けるねえ。皆ピリピリしてるし。
取説には「定期的に(月一くらいで)5分ほど運転してください」とあるので、それができる環境
があれば買いだと思うよ。(自分は河川敷に持ち出して全開運転してる)
燃料の入手・廃棄が容易なのは安心感あるね。余ったらコンロで湯沸かしに回せばよし。
ボンベ2本で動作時間1-2Hだけど充電メインなら十分だと思うよ。コタツで暖をとりたいとか
ではないんでしょ？
ガソリン・灯油の処分はガソリンスタンドにお任せしましょうね。廃油用に1リッターくらいの
ガソリン可のボトルを持ってると、何かと安心よ。
(自分が持ってるのはキャンプのガソリンバーナー用のボトルね。MSRとかのやつ) >>86
だいたい植物も植えた事もないのに土が死ぬとかいい加減にしとけ。 >>94 オマエの脳ミソのカプラー外れているだろ？ 火花がでないと言ってた者です。
イグニッションコイル交換しましたが火花は出ませんでした。
プーラー使ってホイール外してジェネレーター清掃してみます。
それでなおらなければ、お手上げなのでこの発電機はまた倉庫で眠ってもらいます。
念のためご報告まで。 批判が的を得てないんだよな。
まず業務で高校数学が応用として使える時点で、世の中の上側1%以上なのよ。
アク界隈はお受験からのエリート教育で育ってるから、世の平均以下がちゃんと認識できていない。
残念ながら需要が存在してしまうわけですわ。高校数学の範囲だろうが何だろうが知らんがな。
あと、純粋な高等な数学になればなるほど、応用が狭まっていく。平たく言うと役に立たない。
なんでそんなものと比較するのか意味が分からない。好きなら勝手に博士課程でも行ってろ。
そして、哀れにもアク候補生として入社して、想像以上に日本社会の企業文化に揉まれ疲弊し、
自分は東京一工のエリートなのにこんな試験にも受からないクヤシイ！！みたいな人が、
5chで見えない敵をたたいて必死にもがいているんだな。憎むべきはその選択の損切りができない自分自身なのに。
だから、嫌ならやめろよと。クソ試験と思うなら今すぐやめて転職なりしろ。何事も中途半端が一番良くない。 >>96
ジェネレーターはエンジン側の点火にはまったく関係ない。 >>96
点火系の故障は極めて少ない。燃費系だと思うよ >>96
コイルを替えてスパークしないっておかしいよ
コイル以外で壊れそうな所なんてほとんどないはず
コイルからストップスイッチの線が出てるはずだけどそれを抜いたらどうなる？
抜いてもスパークしない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
