ハイコーキ(HiKOKI・旧日立) 4
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DS36DAは日立ロゴの展示品、CR36DAはハイコーキロゴの普通に新品ぽい
遠くない場所にコメリパワーあるから、最安値保証使って買えるかコメリで聞いてみるわ cr36da(xp)が17000なら今使わなくても買っていいレベル ご意見サンクス
今日買ってきました。ドリドラとセーバーソーの両方。
どっちもラスイチだったあっぶねー
コメリは在庫無かったんで値引くのは無理とのことでした マルチツールの36vアンドスターロック出せよ!?ヒロミぃ〜!!(笑) Cr36daは解体にしか使えんぞ
破滅的な結果になる XPならバッテリーと充電器、ケースもついてるし本体価格実質4〜5千以下じゃん セーバー売って欲しいわ
年に1回使うか程度だから買わずに仲間に借りてるけど、その度に気持ちで5,000円払ってる レシプロソーは仕事でちょいちょい使うけど
個人で使うには替え刃が高すぎるんだよね ほけーっとAmazon眺めてたら、18Vのバッテリークリーナー1段サイクロンに黒なんてあったのね
お値段18,800円に4,000円OFFクーポン付き
バッテリーが18V3Ahの一個だけど、充電器も付いて14,800円は安いかな?
他にも冷温庫がバッテリー2個付きで49,980円とか、妙に高額(10,000円)なクーポン付いてるセットがあるな ハイコーキには丁度いいサイズのレシプロがないんだよな〜
仕方がなくマキタ使ってるわ 枝打ち用にワンハンドのレシプロソー買ったけど
細い枝は振動して切りにくい
MV電動ハサミ出してほしい AmazonでC3606DAの本体のみが19800円+送料800円で買えたけど安く買えたかな? 個人的に園芸向け工具は要らないんだが、ハイコーキにそこを強く求めてるユーザーって多いのか?
新製品多いとはいっても、他所が出してるものに対抗しないで特定部門だけ大量に出されても他に乗り換え考えたくなるんだが… マキタのエアダスター買うかハイコーキの36DB買うか迷う 36DBはむっちゃいいけどマキタのは知らんから両方買ってインプレヨロ やっと安くなってるの見つけて、
Bluetoothバッテリーを手に入れることが出来た。
アプリをインストールして、約1年後って… 近くのホムセンで日立工機の在庫処分やってるけど、3割引だからそこまで安くならねえ 黒いMVクリーナー買ったんだけど
グリップが滑り止めゴムみたいのですごく持ちやすい
しかし経年で加水分解ベトベトボロボロになりそうなんだが
大丈夫なのか? >>737
某動画ではかっこいいからすぐに売りきれるとか言っていたがそんなことはなかった
持ち手はマキタもそうだよね
107と同じで良かったのに >>735
ミニバンだけど車に常設しておくとかなり便利 買ってみれば温度二分することも満載することもめったにないし、マキタのやつのほうがコンパクトで良かったかなとおもいはじめる >>741
そりゃ今時期だからそう思うのかもしれんよ!
真夏の灼熱地獄な頃になれば程よく冷えた飲み物と氷も一緒に欲しいと思ったりもするものよ ul18db冷温庫は去年の夏場マジでサイコーでした
次はボッチや一人親方用に容量減らして軽量コンパクトになったバージョンも開発して欲しいです
去年の冷温庫対決でボッコボコにされたマキタからも新型保冷温庫出ると面白そうですわね >>742
-16度とかの保冷剤併用すれば真夏の車内でも直射日光バリバリじゃなきゃ
半日くらいはアイスもってくれるんやろか >>740
スバルなんだけどトランクのリアワイパーモーターが邪魔で入るかわかりませんw
>>743
仰る通りアイス目的です
モデルチェンジする時は栓抜き欲しい ロゴスのあの人気保冷剤を凍らせてから-18℃側に最低2個以上入れたら節電効果と保冷効果ありました
アイスはハーゲンダッツやスーパーカップみたいなカップ式の方が溶けてもマシかと
みんな大好きガリガリ君のような棒タイプだと最悪、溶けて悲惨なことになりそうですわね
ロゴスの人気保冷剤は家の冷蔵庫でないとカチンコチンに凍りませんでした >>747
車内環境で大幅に変わるだろうし試してみるしかないですね >>748
煙草吸わなくなってからライター手放したので栓抜きは必須 知人はハイエースの右後部座席の窓に換気扇付けて屋根にソーラーパネルとサブバッテリー運用でポータブル冷蔵庫積みっぱにより、奴の車では夏のアイスクリームの品質は比較的安定していました
乗用車の窓にも換気扇、、季節限定で悪くないかもしれませんわね
うちもロゴス保冷剤効果で去年の夏はアイス少し柔らかくなったけどドロドロに溶けてませんでした
ただ、炎天下の長時間駐車は試してません
不用心やけどなるべく日陰に止めて窓少し開けたりしてました
ホント色々通り試してみないとわかりませんね >>750
これは失礼いたしました
瓶のおビールってことかしら?w
コロナエキストラにライム入れて飲むとか >>752
酒は10代で辞めた
瓶コーラやファンタを飲みたい 前もって凍らせた保冷剤併用は節電効果高そうですね。
ただ少し気になったのが、物理学というか熱力学というかそういうのに疎いのですが、
運用時間やバッテリー駆動時に限ってのことと思いますが、事前に蓄冷した保冷剤の冷気の放出(熱交換?)が終わり保冷温庫の冷却システム頼みになったときに今度は保冷剤が冷気を奪い始める熱交換が起きて他の内容物・庫内の冷却の妨げになって逆に燃費悪くなるかも?なんて無い頭で思い始めたら頭がおかしくなりそうになりましたw 保冷剤が発熱する訳じゃないから
室温から冷却するのでなければ
平衡状態なら周囲からの熱だけ
考慮すればいいのでは 旅行先行って冷凍の干物買っても車に冷凍庫置いてあったら時間気にせず帰れるぞ。
スーパーのアイスしかり。
まあ保温側ではそんなだが、冷蔵、冷凍は買ってよかったと思っている。 おっさんになってそんなにアイス食べたい?
あと当たり前のようにラーメン大盛り食べてる奴とか信じられんわ
飲み物はブラックか無糖炭酸水で十分 車から降りた時ようにシガーソケットからバッテリーに自動で切り替えられるといいな >>759
例外もあるけど多くの車のシガーソケットはキーオフで電源切れるよ
つまり、自動でバッテリー稼働に切り替わる >>760
何処かの動画でハイコーキの冷温庫は切り替わらないと言ってたので不安でしたが大丈夫なんですね
ありがとう 真夏に外仕事してればすぐに欲しいよなあ
飲み物では冷えないがアイスだとすぐに体が冷えるよなあ >>764
サクレとか氷系はホントに体が冷えて楽になる
悩んでたけどヤッパリ夏に向けて買っちゃおうかな ガチでデカいから現物見てから決めるほうがいいぞ
あと、新規でマルチボルトに手を出そうとしてるとか、アウトドア目的ならポータブルバッテリーと小型冷凍庫のほうが潰しがききそう お一人さま仕様で容量ガンガン減らしてもいいのでコンパクトなのも欲しいですな 確かにデカかった…あと、空でも重い
19インチタイヤ付きホイールと同じ位に感じた
でも、買うなら今はお得だよね
BSL36A18サービスのがAmazonや楽天に残ってる(白蓋ならAmazonで5万切ってる) マキタ18V群6機保有で40V機が気になってモヤモヤしていたがマルチボルト冷温庫とブロアー買ってスッキリした。 ブロアーどうです?
マキタのACブロアーから乗り換えたいけど自宅洗車なので買い替える勇気が出ない 園芸用品強化とか言ってて不安しかなかったが、それを具現化したような新製品 AmazonでUL18DB MV2個付きで49900って安すぎやろ
てか18v2個付きより安いし 園芸マジだったのかって感じだわ
BLモーターですらないし
もう職人相手に集中しようや
販売店もドン引きだぞ 新製品ラッシュの本番は4月からとかどっかで言ってたが、園芸用品なら確かに春になってからのがいいかもな
とっととチラシやカタログでリークしてしまえばいいのに…… マキタと手打ちしてて、被らないようにマキタラッシュの後にハイコーキラッシュはじめるとか!? >>777
ポチったわ
年末年始にコメリ見送って正解だったわ >>787
いい買い物ですわね
ハイコーキの冷凍庫の新型しばらく出ないはずやし 冷凍庫のアグレッシブグリーン不人気で在庫処分かしら?
うちのはアグレッシブグリーンやけどw 色っていえば、限定色を後から追加したりするくらいなら、レギュラーの色を最初から多めに出しておくとかもうちょっと考えて欲しいわ
買って数ヶ月で好みの色を限定で出されるとかイラつくんですけど 他の工具も揃えてるとアグレッシブグリーンの方が統一感 皆様あざーす
アグレッシブグリーンの冷温庫はハイコーキ定番の緑と白を黒のアクセントで引き締めた感じが好きなのです
rb36db小型ブロワも後から出たストロングブラックカッコイイけどアグレッシブグリーンで良いのですw
アグレッシブグリーンの統一感好きです せっかくのコンプレッサー式なのに、容積が限られのがな欠点だな。
送風ホースアダプタ付けて、別の保冷庫に取付けられればいいのに シガーからだと動かないとかバッテリー充電できないとか途中で止まるとか
よくない話も聞くが本当にちゃんと動くんか? 軽トラの荷台に積むからフォレストグリーンにした
インパクトドリルはイエローですw >>798
シガーで停止することがあるのは、YouTubeで見た受け売りだけど、特にバッテリーの弱った車でアクセル強く踏むなどでシガーソケットへの給電電圧が瞬間的にでも低下すると冷温庫が停止することがあって、給電電圧が戻っても再起動まで2〜3分必ず掛かるので、荒いアクセル操作の運転を続けていた場合その間、殆ど稼働してないことになるそうな。
バッテリー充電が出来ないというのもバッテリー充電よりも庫内の冷却が優先されるということで、場合によっては充電にまわす余剰電力が足りなくてバッテリーへの充電がされないパターンに出くわすこともあるそうな。 >>799
軽トラ関係無いやろ!
それともハイゼットのカーキか? >>801
エンジンの回転数を上げると、普通は発電量が増えるから、電力は安定する。
バッテリーが劣化てる場合は、そもそも電力不足になのでシガソケで使えないし、なにかしらの車の不調が出てると思う。
使用電流が不明だからはっきりしたことは言えないけど、
シガソケでバッテリーが上がる理由は、シガソケ使用電流が高い上に、車内空調最大、他電装使いまくりで、発電量より消費電力が上回ったときだと思う。
12Vから18Vに昇圧して使うだろうから、そのロスもあって、シガソケで使うときはエアコン切ったほうが安全だろうね。 >>803
車種にもよるかもで急加速するような踏み方の時に加速に動力を全振りする為にオルタネータへの動力の伝達がカットされるということなんですかね?
或いはバッテリー保護の為に回転数上がって急に電圧(電流?)上がったりするとバッテリーへの給電をカット?
いずれにしてもバッテリー劣化でオルタネータからの電力にも依存していたシガーソケットが急なアクセル操作で電圧保てなくなるのが主因だそうな(10v下回ると停止だそうです)。
実際に検証もしてみて、中の開発の人の話しだそうな。 冷温庫ってハイエースの2列目の足元にいい感じに収まったりします? ジガーソケットってアイドリングしてたら12vギリギリか下回るんじゃないかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています