電車内警備、制約多く 国交省担当者「解決策ない」 [ひよこ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021110101332
2021年11月01日20時40分
https://www.jiji.com/news2/kiji_photos/202111/20211101ds91_p.jpg
国土交通省＝東京都千代田区
走行中の京王線車内で１０月３１日夜、乗客が男に刃物で刺されるなどした事件。８月には小田急線でも乗客らが男に刃物で切り付けられ、国土交通省が対策を取りまとめていた。ただ、制約の多い電車内の警備については従来の方針を踏襲するにとどまっており、担当者は「これをやれば解決するという策がない」と頭を悩ませている。
国交省は小田急線の事件を受け、大手鉄道事業者の安全統括管理者らと会議を開き、９月に対策を取りまとめた。ただ、内容は駅員や警備員による巡回強化や防犯カメラの増設など、東京五輪・パラリンピックに向けた警備強化方針と重なる部分も多かった。
国交省の担当者は取りまとめについて「制約がある中で現実的な対策を検討した結果」と話す。会議では、全駅全車両に警備員が乗るのが理想だがコスト面で難しく、車両内に防護装備品や医療器具を載せるにはスペースの制約があるなどの意見が出たという。
危険物の持ち込みについても、乗降客の多い鉄道路線で全ての手荷物を検査するのは難しいと指摘されてきた。五輪・パラ期間中にはＪＲの主要駅などで危険物探知犬による探知が行われたが、担当者は「在来線の全駅全改札で常に実施できるわけではない。解決策がない中で、事件をどう防いでいくかは課題と捉えている」と話した。 ドアが開かなかったのは致命的だわ。それだけでも改善しなきゃ 改札ゲートに金属探知機をつける
持ち物は全てエックス線検査を通す
改札にライフルを携帯したガードマンを付けて怪しい客は追い返す
これくらいやってもらわないと安心して通勤ができない そもそも衝動的に事件起こしたくなった人(衝動的な計画含む）を予防する方法なんかある？ 火災の時は速攻車外に避難する事を徹底したらいい
少々の危険より韓国みたいに蒸し焼きになるよりいい 客が逃げようとしても「怪我されると困るから」とかいう能天気な車掌にドア閉められて閉じ込められることを知ったのが今回の教訓 裏山に避難したら転倒して怪我するかも知れないから、川に突撃して津波に流された学校もあったな もうね
乗車両：空車両（避難用）：乗車両：空車両（避難用）：乗車両：空車両（避難用）
この連結しかない この犯人は犯罪起こさなければ国が次に配る給付金貰えたの？
貰えないなら給付せずに突き放したた者も同罪です >>4
社会が皆に暖かければそういう荒んだ行動を起こす方も減らせるはずです
皆で助け合い神に祈りましょう
というわけでお布施は私の口座にふりｋ 簡単だよ
銃刀法の範囲内で全員が自己武装だよ
スプレーやら短ナイフやら
正当防衛権行使だよ
これでは異常者も白旗
防衛用品いろいろ発明せろ
学校町内会で訓練すると >>1
これ、事件を起こした黒幕は創価だよ
そもそも、公明が大臣の国交省はAIと顔認証を使った不審者検知システムを推し進めている
news.yahoo.co.jp/articles/edf14f68dda109f5e6acc0d126d13d64a2eae4e1
一方、jrの顔認証の件で不審者リストなどの個人情報の扱いが問題となったが創価国交省は無視してる。
要するに監視社会を作るために事件を起こさせた。
これは陰謀論ではなく、
実際に万引き犯や要注意客を捏造登録する顔認証冤罪問題や、
不審者を捏造するやりすぎ防犯パトロール問題を創価と生活安全警察が起こしてるからだ
つまり、この事件で監視網拡大する世論が形成できる。
衆院選は無関係で、本当の世論誘導というのは、
監視社会を作るきっかけとなる事件を起こし、
監視社会を作る正当性を与える事だった！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
