事故を起こしても車が直らない日本未来の危機、自動車整備学校入学者が激減し整備士が不足に [煮卵オンザライス★]
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東洋経済online
2022/12/15 9:00
日本の人口減少が進むことにより、戦後の日本経済を牽引してきた自動車産業にも大きな構造変化が起きつつあります。
たとえば、そう遠くない未来、事故を起こしてもすぐに直してもらえなくなる日が訪れるかもしれません。
河合雅司氏の最新作『未来の年表 業界大変化 瀬戸際の日本で起きること』(講談社現代新書)より一部抜粋・編集のうえ、人口推計に基づく予測をご紹介します。
戦後の日本経済を力強く牽引してきた自動車産業をめぐっては思わぬところにも落とし穴がある。整備士が不足し始めているのだ。
自動車は販売すればおしまいという商品ではない。安定的に利用するにはこまめなメンテナンスが必要である。それは、クルマを走らせる燃料がガソリンであるか、電気であるかを問わない。
※全文はソースでご確認ください
https://toyokeizai.net/articles/-/637121?display=b 自動車だけじゃなくて大工や家電修理もだろう。
リフォームは数ヶ月待ちだった。 修理ではなくて交換の方向に行くだろう
診断ツールでダメなところを交換 電気自動車と関係あるんじゃない？
将来的には飯が食えなくなると思われた 大学に自動車整備学科とか作って大卒の資格を与えてやれば整備士目指す若者も増えるかもしれないな、 EVは家電とか煽るから
整備士には将来性見えなくなるだろ
EV含めた自動車整備士の将来像を描き直して広報するとこからやり直し
じゃないと人材は集まらない メーカーの代理店で定期メンテ
故障もメーカーの代理店に出す。
それが無理ってこと？ 既にディーラーのサービスのレベルは落ちてる
みんカラに投稿してる連中の方がレベル高い
サービスに「あそことあれが原因で異音出てる」と言ってもそれ以上の話にならず「そうですか」のレベル この現象はすべて５ちゃんに書き込んだやつらの責任である。
整備工を底辺と蔑んだ責任はおまえらにある。 近所の○武バス系の整備会社が整備士資格なくてもＯＫって募集ポスターが東○バス車内にあった >>2
ウザい営業マンとか何してるのかわからない事務職はたくさんいるのに、
ほんとにこの国は実働部隊がどんどん減ってるよな。 >>1
えー？？外装はユニットなんだろ、
作って色付けしてもらえるまで１月以上かかるのは
当たり前だろ、板金屋の親父に言われたぞ
海外輸入車国産車なら最低でも３ヶ月は見ておいてくれと
言う事らしい！！
つまりもう日本では車プレス塗装して作ってはいないんじゃないの
そういう気がしてんるのだけど、電気のコードハーネスにメイドインなんとかと
書かれてるの見てもう此処まで日本製品無いんだと
恐れ入りました！！ >>2 >>3
トヨタホームが泣いている？？
トレーラーハウスメーカーらしい、
これも一応牽引車という車らしい！！ >>18
普段道路走ってないから、大事故もほとンの無いだろうが
安心はどうなんだろうか？
トレーラだけに！！ >>14
だって底辺じゃん。
怒鳴ったり暴力匂わせるチンパンみたいは奴がいるんだもん
そりゃ底辺の仕事の特徴そのものじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
