【JR京都線】ポイント故障で乗客乗せたまま動かず [Hitzeschleier★]
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JR京都線 ポイント故障で乗客乗せたまま動かず
2023年1月24日 21時43分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230124/k10013959651000.html
JR西日本によりますと、ポイントの故障のため、京都線の京都市南区の桂川駅と西大路駅の間で、新快速の電車が乗客を乗せたまま、動けなくなっているということです。京都線は、最大で5時間ほど遅れているということで、JRは、復旧を急いでいます。 >>1
我慢我慢の受忍限度内？？
JR信越線で「15時間立ち往生」は、誰も悪くない
2018年01月19日 07時00分 公開
という記録があるらしい、だが満員戦車とがら空き天国列車でトイレ付き暖房なし！！
と満員トイレ無し、なんとかトイレだけは準備してやるべきだろう
横に線路ある複線なんとかなるだろう、
単線停電ならトイレはあっても極寒だ！！
ガンバつて早く救援して下さい！！ >>8
ポイントだけに 救援もムヅカシイのかもしれない？？
こんな時道路と線路走れる車は便利だ
できるなら線路乗り換え昨日付けた、機材車両なら
トイレ積んで横付けも可能だろう？？
他にも使える用途あるかもしれない・・・・ 最寄り駅にまで行って停車って出来ないもんだろうか？
まるで発展途上国の鉄道のニュースみたいだ
こんなレベルの鉄道にマニアがついてるのが分からない ＪＲ立往生で乗客長時間閉じ込め 融雪装置使う降雪想定せず
ＪＲでは、予想降雪量が１０センチを超えた場合、線路のポイントの雪をとかす装置を使うことにしていますが、京都駅周辺では８センチ程度の降雪を見込んでいたため、装置を使う準備をしていなかったということです。
実際には想定を上回る雪が急激に降った結果、ポイントに雪が挟まるなどして切り替えられなくなり、列車の立往生が発生したとしています。
また、一時、およそ７０００人が車内に閉じ込められたことについては、乗客を駅で降ろすためにポイントを復旧させる作業を優先したものの、想定以上に時間がかかったことが要因だとしています。
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20230125/2000070323.html
JR西日本、融雪設備稼働させず 7000人が最大10時間閉じ込め「トイレに行けず失禁する人も」「まるで地獄絵図」 [木枯し★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674702237/1
男性は「車内アナウンスは『間もなく運行再開します』とずっと言っていたが、一向に動かなかった。JRの対応はむちゃくちゃだ」と憤った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
