電車でGO!!はしろう山手線 part3
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!extend:on:vvvvvv:1000:512 !extend:on:vvvvvv:1000:512 スレ建ての際は↑を3行になるようにコピペして下さい。建てると一行消えます。 【電車でGO!!はしろう山手線】について語るスレです。 特定の国や民族、個人に対する誹謗中傷や差別的な書き込みは禁止です。 ■関連サイト スクウェアエニックス 電車でGO!! はしろう山手線 プレイステーション4/ニンテンドースイッチ https://www.jp.square-enix.com/denshadego/ アーケード版 電車でGO!! http://denshadego.net/ タイトー http://www.taito.co.jp/ ■前スレ 電車でGO!!はしろう山手線 https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/famicom/1604419380/ 電車でGO!!はしろう山手線 part2 https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/famicom/1609209395/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured PS4版 元運転士が解説する「初心者のための電車でGO!!走ろう山手線」(K Hama こと濱崎勝明さん) https://youtu.be/8YYJ9IccpUQ SQUARE ENIX PRESENTS 電車でGO!! はしろう山手線 https://www.jp.square-enix.com/presents/title/denshadego.html 別に大したGもかかってないのに二葉が「キャアッ」とか言うのイラつくからサウンド設定でアシスタントボイスは0にしたわ あと制限速度変更時のチン!と被るからSEも邪魔なんだけど、有る方がいい場面もあるから5にしてる 二葉ちゃんはプレイヤーの運転があまりに気持ちよくて声出しているんだよ 察してやれよ 専用コントローラーまで発売するのだから、路線延長のアップデートはしてくれよな 飽きるぜ しっかし目黒は全然ブレーキ効かないよなぁ あそこ下り勾配キツいの? 久々に公式覗いたら、吉本芸人と電車でGO!!がタイアップだと?また変な企画をやり出すね。こんな類いの企画ばかりやるよね、運営は。 鉄道関係のタレント起用とかならまだ分かるが、それですらないもんな 若手芸人使って如何に金かけずに宣伝するかしか考えてないのが見え見え 復刻版の時も恐らく「許諾取るのめんどくせえ」という理由だけでほくほく線を省いたし、今の運営は鉄道なんざどうでもいいんだろうな 京浜東北線快速のミッションで田町から田端まで走り切ったのに、同じ方向を走る山手線と一度も出会えなかったし、常磐線も中央線もいなかった 今作並走シーンって再現出来ない感じ? >>18 AC版やったことない人? 山手線1で品川駅で京浜東北が通過していくんだよw 再現できないんじゃなくて制御出来ないんです。 コントローラー発売と連動して何かアップデートがあるはず・・・ むしろ専用コントローラーが本当に発売されるかもわからんしな >>22 製造する会社が先に公表しちゃったからねぇ。 スクエニは一切関与してなさそう。 >>24 連射コントローラみたいにサードパーティが 勝手に作りました的な扱いにされそうだな。 >>25 まさしくそんな感じ スクエニとしては、瑞起も三鶯重工と同じ扱いじゃないかな 無名の?若手吉本芸人起用するくらいなら「中川家礼二」を起用した方がよかったんじゃね?まあ、金(ギャラ代)がかかるからあえて若手芸人達を使ったんだろうけど。 みんなどう思う?PR兼ねたキャンペーンも大事だけど、バグ修正や路線・車両のアップデート等も大切。 GO!!を忘れさせないためにも今はPRを重点的にやるべきだ。 みんなならどっち選ぶ? 専用コントローラ出したとして、205と103の操作をどうするかが問題だろ。 >>30 そんなのアーケードだって強引に 東日本のワンハンドルだろw そんなのブレーキ緩解音がヒューヒュー鳴る初期型の205がいるくらいだからコントロールなんて訳ないでしょ 朋ちゃんは、「ヒューヒュー」します。(笑) それにしても、ワンハンドルはアーケードの阪神や名鉄プレイしていても俺は違和感なくプレイしているが。実際の阪神はツーハンドルで、名鉄は3500系とかは両手ワンハンドル(2000、2200系特急車は右手ワンハンドル)なんだが、実際プレイしてみたら慣れというのは恐ろしい。ハンドル云々より、それぞれの路線や車両を運転できるからそれでよしと。 何かが違うんだよな〜。今の電車でGO!!は。 どこか違う方向に向いているんだよな。M-1グランプリみたいな企画してどうするんだろ? 電車でGO!!×漫才投票って正直どうよ? このキャンペーン企画を「いいね」したり擁護したりする人ってどんな人達?アップデートやバグ、新路線続編はいいから「とにかくGO!!やはしろうを宣伝しまくれ!」って考えの層? よく信者?って言われてるみたいだけど、どうでもいい企画に信者が「いいね」をすると、運営が「どうよ、いい仕事してるだろ?俺達仕事できる〜!」って勘違いする?イキる? 信者が「よいしょ」すれば運営は「つけあがる」のかな?国民とガース政権みたく。 >>34 スクエニがクソなんだよ こんな変なキャンペーンやるのも鉄ちゃんじゃなく二葉なんて出して「キャアッ」だの「おおっと」だの言わせるのも Gセンサーなんともねえのにウザいったらありゃしねぇ >>37 運営や開発は「二葉萌え〜!」を狙ってるのか?まあ、俺は二葉だの、六葉だのどうでもいいが。(あえて言うなら六葉派かな?) 「キャッ!」なら電GO!3通勤編にあったが。男性の「うわぁぁっ!」とかね。 変なキャンペーンって、運営の「時間稼ぎ」の為かな?ろくにアップデート作業や新規開発が滞っているから、「間を繋げ」とか? >>38 あー、あったあった あれはそんなにイラついた覚えないなぁ >>40 電GOシリーズ、乗客が叫ぶセリフってなぜか耳に残るんだよね! 「うぉ〜っ!」って新聞読んでたおっさんが。 名鉄編だと「しゃ〜ね〜な〜」 ちょっとどういうつもり? 車止め衝突すると、うわ〜どうした、うわ〜ん、あきませんで〜!(秋葉検定) 山陽新幹線は トンネルばかりなのに「よく見えるな〜」(イヤミかっ!)「商談無事に取れました、今から帰ります」等々。 1か2で急ブレーキかけるとお姉さんのパンツが見えた思い出。 はしろうのアップデート(修正)&次回作続編マダー?(期待薄だろうけど) JRで思い出したんだが、昨日、JR東海が新型車両315系の最新情報をリリースしたんだか、JR東日本と西日本の車両を足して2で割った印象という反応もあったそうな。開発はアーケードでE235や323系を製作できたから315系も応用で製作いけるのでは?と変な期待をしてしまう。 ニンテンドーDSの「昭和の山手線」ではすれ違い車両に新幹線(E2系あさまとE5系)出てきたけど?ただ、E5系はデビュー前だったので量産先行車だったけど。はしろうでも東日本の新幹線ならすれ違い登場できたのでは?新幹線だけはさらに許諾が必要なの? オタクは金を使わないからな 金を落とすのはゲーマーと女 電車のゲームで女を取り込むのは無理だからターゲットはゲーマーしかいねーんだよ 国内で売れてるゲームは大半が女向けのゲームだからな 日本の男は幼稚だから女子供やるようなゲーム買って喜んでいるだろ だから日本のゲーム業界は女に主導権を握られ電車GOみたいなおっさん向けのゲームが発売されなくなる 自分で自分の首を絞めていることに気付けな 専コン作るにしても日本には生産能力がないだろ コロナが収束するまで中国の業者に発注できないんじゃね 中古の値段下がらないし出荷量が絶妙だな ネガキャン頑張ったのに残念だったな 変な企画やるより発メロとか車内アナウンスを本物にしろよ 予算の使いどころおかしいだろ >>52 そうなんだよね。へんな所に予算を使うという謎。アップデートやバグを修正するところに予算を使わないという。 新規路線や新規車両の取材費も出ないのか?せめてアーケードの残り路線を家庭用に出してほしい。 ひょっとして据え置き機での発売だから一度出したらそれっきりで何もしなくて良いと思ってるのではなかろうか >>55 >>56 開発は楽したいという事か。 まあ、俺は続編が据え置き機で出てくれれば文句はないが。所用で名古屋に行く事があるから中央線名古屋と名鉄線を家庭用に移植してくれれば。(もちろん関西の大阪環状と阪神本線も一枚にまとめて) おまえら女子供向けのゲームは絶賛しているくせに こういうマニア向けのゲームには重箱の隅をつつくように難癖ばかりつけるだろ 自分で自分の首を絞めていることに気づけよ おまえらが本当にやりたいのはマリオやポケモンじゃねーだろ おまえらが本当にやりたいのは桃太郎電鉄じゃねーだろ こっちのほうがわかりやすいな 柔軟性のないガンコな馬鹿オヤジ(笑) おまえらみたいな馬鹿が一番迷惑なんだよ 他人を変えようとするな自分が変われ 細かい事は気にしないから、アーケードの残りの路線・車両をはしろう続編として家庭用リリースしてほしい。GO!!の撤退ならそれからだ!アーケードで採用した路線・車両なら最後まで責任もって移植してもらいたい。関西、中部のプレイヤーの為にも。(関東偏りを防ぐため) お笑い企画どうよ? 盛り上がってなさそうみたいだけど。 エントリーした芸人たちは張り切ってるみたいだが。 新たな動きがないからつまらないよ。 「はしろうはどこへ向かおうとしているのか?」 コントローラーの開発の進捗がどうなってるのっと! 随喜のツイートもGW前のカチャカチャ動画から止まってるし。 はしろう続編厳しそうだから、A列車で行こう9でJR東海の車両や阪神電車を転がしてるわ。 A列車9からJR東海の車両が 実装されたのが救い。気長に?待てそうかな・・ 続編の可能性ってあるのかな? ゲームとしては開発が楽な部類に入ると思うのだが そうでもないの? 要らん所に凝りすぎて無駄に開発難度上げてるのは間違いないね 開発難易度・・ パンタグラフ載せるにも高難易度?ジャンパ栓にこだわりました!って・・ ジャンパ栓にこだわれば、鉄道ファンは喜ぶとか?えっ?そこですか?って感じ。みんな身近な車内放送や走行音にこだわってくれればいいのに。 謎は、アーケードの名古屋地区のモブ車両のN700A、なぜかパンタグラフやケーブルヘッド?がきちんと載せられてるようで。N700Aのロゴマークもしっかりしているし。倒壊が監修したからか?新幹線編いけそうな雰囲気だよね。 専用マスコンやはしろうの最新情報、続報がないから待ちくたびれた。 専用マスコンってこのままお蔵入りになる可能性もあるのかな? マスコンもそうだけど、はしろうの続編(アーケードの残りの線区)を出してもらいたい。 山手外回りをフルプライスで提供 山手以外の路線とダイヤを更にフルプライスで提供 オマケ特典として東海道新幹線の東京〜品川、東北新幹線の東京〜上野収録 ・・・なんてある訳ないな 4/23に「これからどんどん情報を公開します!」ってツイートしたっきりだもんな もうダメかもわからんね…… >>75 なんかタイトーアーケード筐体の復刻ミニチュア(遊べます)の開発が入ってきたし。 マスコンの開発凍結はしないでいただきたいところだ。 総武も秋葉原〜新宿までにして 中央快速も東京〜新宿追加してほしいね 新宿わかしお新宿さざなみ初収録で 大都会の景色より田舎の景色が良い 通勤の気持ちで殺伐とするより、休日に電車乗ってるような風情を感じながら運転したい 新しい情報が入ってこないから正直つまらない。 6月中に何か動きある?お笑いの結果発表後あたりに。 専用コントローラー発売と合わせて新機体と新ルート解放 >>79 風情のある田舎の長距離路線が収録されてるのは 汽車でGO!とプロ2の九州本線くらいしかない お笑いコラボキャンペーンが18日までだっけ? その後特番放送予定だが、そこで何か最新情報が発表されるかどうか。アプデ&新路線・車両解禁、はしろう続編(関西・東海)あたりか? まさかお笑いとコラボで、はしろうの関西2路線(大阪環状線と阪神本線)、オマケで東海地区の中央西線と名鉄本線も収録されるとか? はしろう山手線の場合・・ 山手線(内回り1週)、京浜東北、埼京、上野東京ライン、成田エクスプレス、アーケードモードの総武と山手。 車両は9種類+総武の1車種だっけ? それを考えると、今のアーケードの関西と東海路線、車両を1枚のディスクに収めるのは可能かどうか? >>89 専コンは公式は関与してないみたいだから、あるとしたらアップデート情報とか新作情報じゃない?それかまたどうでもいいキャンペーンとか?「優勝したお笑い芸人とコラボなんちゃら」とか? 専コンが発売されるならソフトの売上にもつながるから、関与がなくても扱うんじゃないかな 本当に発売されるなら、ね >>91 それは、タイトー(スクエニ)が専コンを承認するという事ですな。製作と販売は第3者(業者)に任せるみたいな。 電車でGO!! はしろう⼭⼿線 のプロジェクトチームは悩んでいた。 どうすればもっとたくさんの⼈に 電車でGO!! の魅⼒がユニークに伝わるのか そうだ! たくさんの⼈を笑わせるスター芸⼈に、 電車でGO!! をネタにして 爆笑をかっさらってもらおう! そして、今回の企画がスタートしました。 ・・ってマジでそう思っているのか? >>92 P&P作った会社だし、全く有り得なくはないと思うんだ >>95 将来、「はしろう」のP&Pとかも出る可能性もあるって事? >>96 いや瑞起というサードパーティーが開発中の「はしろう」専コンを、タイトー(スクエニ)が承認するかな?って話 そんないつ生産されるかわからない非公式コントローラー待ってないでPCA-01A買えよ 文句ばかりいってるやつは何でこうもせこいやつしかいないのかね なにかと拗らせやすいキモヲタジジイは自分でゲーム作れな お前らがちゃんと金払ってゲームやってれば今頃リアル路線の電車でGOが遊べただろうに メーカーはビジネスでやってんだから金を出さないやつのためにゲーム作ってんじゃねーんだよ なんで日本が女子供向けのしょーもないゲームしか売れなくなったのか 悪い頭で考えろな おまえら風俗いくの我慢して少しはゲームに投資しろな >>99 俺はPS版の「電車でGO!」シリーズ全部持っているんだが?最新の「はしろう」もPS4版、パッケージ版を買ってプレイしているんだが?山陽新幹線編はWii版も所持していて、歴代電車でGO!シリーズに「御布施」しているけど?きちんと購入してプレイしている分なら、多少文句言ってもいいんじゃね? >>101 ちなみに俺は風俗なんか行ってない。不規則な勤務の仕事だし。婚活もしている。女性と話すのが楽しくて仕方ない。 はしろうが出た時、仕事帰りに家電屋さん寄ってゲットしたよ。プレイしてみて問題点やら浮き彫りになるけど、そこは「目を瞑る」みたいな。 プレイできる幸せはすごく感じている。 まだ売られるかすら不明なコントローラーに過度な期待寄せすぎだろとは思うけどね、このスレ見てると おまけにエコボーナスのせいでコントローラー使った方がスコア面で不利なのは明白 いいじゃん 他に期待したり話題にしたりすることがないんだから やっと昨日でお笑い芸人使った下らんキャンペーン終了、次に来る特番で何の動きがあるのやら? >>106 やっとキャンペーン終わったね。あとは特番いつ放送されるか。 みなさんで予想立ててみる? 俺の予想は @ 6月末〜7月上旬に「特番」放送。放送中に新たな動きがあるのか? まさかとは思うが、「優勝した芸人」に「お気に入りの路線」を聞きその路線が次回作に取り上げられるとかないよね?ユーザーの意見も聞かずに。勝手にやりそう。 A 放送中に「はしろう」シリーズ化が決定。第二弾はアーケードの残りの路線(関西・東海地区)を家庭用に。 >>111 あー、見た見た。開発は進んでいたんだな〜。 専コンSwitch専用か・・ この動きを見てはしろう開発と広報は何かしかけてくるのか? 左手片手ワンハンドルだし中央西線家庭用に出すとか? コントローラー出たらソフトと買うか どうにもこれがないとやる気が出なかった まさかの劣化版専用コントローラだったというオチ(笑) 公認らしいがタイトーはなにを考えてんだろうな。。。 振動機能もない劣化版専用で15000円は強気の値段だな 予約生産だし中古に数が出回らないだろう 物好きは予約しとけよ 真の電車でGOファンが待ち望んでいるのはPS5版とPS5版コントローラーなんだけどな ほんと後ろ向きの人間は使えないよな 日本はジジイババアの人口が分厚いから色んな意味で後進国化しているよな 俺は4画面対応のPC版を待ち望んでいるぞ まあ無理だろうが >>117 PS5版もそうだが現在のPS4版の専コンも切望している人多そうだし。 なぜかSwitchばかり注目されるという。もしSwitch版ではしろうシリーズ化がされたらSwitch本体買わなければ。続編はPS4・5では出ない可能性もありそう。Switch版のほうが売れてるそうで。 任天堂がサードパーティーの開発・製造に補助金出してたりするんだろうか 専コンの名称が 「電車でGO!!用専用コントローラー」 ってなっていて「はしろう山手線用」とは書かれていない。これはもしかして「続編」が近々出る可能性があるって事?最近開発もやけに「沈黙」しているし。 >>119 日本は色んな意味で末期だな 少子化が進み頭のおかしいジジイババアがいつまでも幅を利かせているからな 目先の金欲しさに人口の分厚いジジイババアに迎合していると タイトーも10年後はただのレトロゲー移植メーカ―になってるぞ あ、もう既にそうなっとるか(笑) せめてSwitchとPS4両対応にはしてくれよ… 片方は何かコンバータかますとかでも良いからさぁ より売れた方に照準当てて販売するのは当たり前 PS持ちはソフトもろくに買わねーくせに声だけデカいから始末におえない 後発のSwitch版の方が売れてンだからみんなが望んでた方で出すのは当然なんだろう。ニッチなハードでコントローラーなんて出しても売れないと判断したんだろうな コントローラがアナウンスされたのはswitch版発売と同時期な キモヲタネトウヨジジイは息は吐くように嘘つくな 教祖の安倍晋三にそっくりだな 安倍晋三名言集@ 「責任は私にあるが責任は取らないくてもよい」 安倍晋三名言集A 「私は森羅万象の長でありますから〜」 しかしゲハ脳待望のスイッチ版専用コントローラー予約始まったのにまったくスレが伸びていないのが情けないわな 毎日、スレに張り付いてたゲハ出張組はどこいったん? あいつら嫌いなもの叩くことに夢中でゲームやってねぇんだろうな(笑) そもそも任天堂の低スぺゲーム機がゲーム業界の主流ハードに成り得ると思ってんのは日本の間抜けな大人くらいだろ スイッチ買ってる連中はどうぶつの森みたいな任天堂ゲームが好きな層がメインだからな 任天堂の馬鹿ゲーファースト層が乗り物系シミュに投資すると思うか? 電車 電車でGOみたいなゲームはスイッチユーザ―からしたら3軍レベルのゲームだという事を知った方がいいわな 主食のポケモンやマリオと発売が重なったら存在すら忘れるだろ(笑) おれは休みの日くらいしか5ch覗かないからな よく聞いとけよ 任天堂のゲーム機買ってる連中はゲームが好きなんじゃなくて任天堂やディズニーみたいなお花畑の世界が好きな女がメインだ 電車でGOみたいなゲームは空白のときしか売れねーよ たまたま売れてもオマケ程度のゲームだという事を知れな 電車でGOみたいなゲームが任天堂の市場でビジネスチャンスと見出そうとしても無駄だ サードメーカーがやるべき事は自社ゲーが売れるような市場を作る努力をすることな 頭のおかしいファミコン世代とそのジュニアが幅を利かせている日本の市場に惑わされるなよ 日本みたいな衰退している国は少数派であることに誇りを持て 人口の分厚いファミコン世代のネトウヨに迎合してると国が滅ぶぞ 自分の足を食って生き延びているタコの真似するなよ 今の日本は馬を鹿と言い張る狂った連中が多数派を形成している 自滅の道まっしぐら衰退馬鹿国家だからな ネットでネトウヨが喜びそうなこと言ってれば簡単に金稼げるが 目先の金欲しさにキチガイに迎合するなよ 国を憂う気持ちが残っているのなら少数派であることに誇りを持て このタイミングと for NS で利益出るのかな? NS 版とか続編の発表・発売に合わせれば売れそうだけど、ソフトの発売からしばらく経った今、続編出るかどうか不明で NS にしか使えなさそうな専コンに1万5千円出す物好きは何人いるんだろうか 新幹線コントローラ(PS2)でも税別7800円 マルチトレインコントローラ(PS2)でも税別8800円 企業努力で頑張ってたんだな、あの頃は。 >>140 10年以上前だから値段だけでは単純に比べられないと思うぞ ただ対応ソフトも機種すらも極めて局所的なのに値段が倍近いならそりゃな おまけに臨場感を幾ら高めても肝心のゲームそのものが現実離れしまくりだから売れないだろう おれはサンイン重工の不具合の出ない新型マスコン持ってるからいいけど 専用コントローラーの発売を待ち望んでいたPS4ユーザーも多いはず スイッチ専用なら最初からスイッチ専用とアナウンスしとけって話な このコントローラ開発している会社は露骨にユーザー差別をしているじゃねーか タイトーは差別を公式に認めているということになる これは流石にまずいわな ほんとネトウヨファミコン世代ってろくでもねぇやつばっかだな(笑) こんな日本人を差別しているやつが右翼だ愛国者だのと何をほざいてんだというな てめぇはな嫌いな人間を排除するためにナショナリズムを悪用しているだけの気持ち悪い人間のクズだ そもそも日本をこんな衰退国家にしたのはお前らみたいな幼稚な大人だろと 少しは反省しろ 日本にアンチプレステが多いのは プレステに叩きのめされたファミコン世代&いっつあソニーに叩きのめされた企業関係者が多いからだと推察できるが 拗らせやすいジジイどもいつまで幼稚なことやってんだ ネトウヨジジイは自分を磨かないで何でも他人のせいにしているからソニーに勝てねーんだよ アンチの多い国内市場に固執しないで海外に巨大な市場を築いたソニーの方がお前らより100倍賢いだろと キモヲタは余裕ぶっこいてないで現実を見ろな GDP成長率 台湾 +3% 中国 +2% 韓国 −1% 日本 −5% ←これ、たぶん、お前が住んでる国だぞ >>144 どう見ても拗れて幼稚なジジイは貴方です ネトウヨ豚ジジイはキモイから巣に籠もってプレステしててw ゲーム全く売れてないけどwww だから専用コントローラーもハブられるwwww とっとと任天堂に叩きのめされたの認めて撤退しなwww 任天堂のゲームが売れて喜んでるジジババに教えてやるが 配当性向50%外資率7割の任天堂のゲームなんか売れても外資が儲かるだけで日本は景気良くならねーからな 任天堂の純利益の半分は株主のぽっぽに入ってその7割が海外に流出しているということだからな 知っていたか? 世の中でなにが起きているのかまったく知らないで一部の金持ちに騙され貢ぎ続ける奴隷 おまえらみたいなやつを家畜豚っていうんだよ こんな馬鹿だらけでは日本の景気がよくなるわけねーよな PS4対応かと思ったらまさかのswitchかよwww 一連の電波発言、割合10%強。暇だね 企業として利益が取れる可能性がある方に舵を切るのは当然。 色んなゲームをやっている割には、何も見えてないのな 単なるヲタで終わるどころか、粘着してキモヲタになってるんだよな GO!!劣化版専用コントローラ買うくらいなら BVEやトレインクルーにも対応しているサンイン重工のマスコン買うわな GO!!を遊ぶにはタイタンツーが必要になるのが難点だけどPS5にも対応しているし先行投資だと思って買っちゃいな ゲームやってないアンチPSゲハ老害が今頃になってやっと嗅ぎ付けてきたか おまえらほんとゲームに興味がなさそうだな おまえらが大好きな任天堂ハード専横コンローラーだぞ 全然スレが伸びてねーじゃねーか あれだけ専用コントローラ出せと言ってたのに いざ発売が決まると誰も欲しがらないというな ランディングハイジャパンで600超えしてよかったね 電車でGOはさっぱりなのねw 専コン同時発売出来ない時点でダメだな。 ただでさえPSより3ヶ月遅れだし。 VRなければ違ったかなw >>157 コントローラーにしてもゲームにしても販売計画が適当すぎるのは確か 今回のコントローラーは数年後のプレミアアイテムだろうな >>158 販売計画も何もスクエニの製品ではないんだし、後追いなのは仕方ないだろ コンバーター介せば他のマスコンが使えるのにプレミア付くわけねーだろ 投機目的で買い占めたプラグ&プレイをフリマで大量に出品していたのお前だろ まだ懲りてねぇみたいだな 運転士の道をノーマルで全ミッション一通りクリアしたんだけど、その後は皆さんハードとかスーパーハードに取り組んでる感じです? スイッチ版マスコン売り切った後でPS版出すんでしょ スイッチ版マスコンはボタン形状がスイッチコンそのまんまだから、PS4版マスコン出すなら金型から作り直す必要がありそう PSゲーマーってソフト買わないくせに専用コントローラーは欲しいのか なぜPSゲーマーはソフト買わないの はしろうの要望はどちらに言えば(メールすれば)いい?タイトー?スクエニ? 男はだまってプレイステーション買っとけばいいんだよアホどもが いい歳したおっさんまで任天堂クソハードで女子供向けのゲームやってるようじゃ 電車でGOみたいなマニア向けのゲームを開発するメーカ―が絶滅して当然だろ 10年ぶり発売されたらされたで文句ばかり垂れてんだからどうしようもねぇわ お前らみたいな馬鹿だらけだとタイトーみたいにレトロゲームの移植やってるのが無難かなってなるのも仕方ないわ 感情的に野党が嫌いだから自民党に投票し続けて墓穴を掘ってるネトウヨにそっくりだな いい年してんだから好きか嫌いかではなく理を優先しろな 理より感情を満たす事を優先したいなら先の戦争の特攻隊みたいに華々しく散ればいいんだよ そんな度胸もないくせにしょーもない事に固執で中途半端なことやってんじゃねぇぞクソゴミ右翼どもが ネオウヨ脳率3割バカが幅を利かせている日本はこれから更に没落しているからな おまえらみたいな馬鹿でも少しは肌で感じるだろ? いつまでも安全地帯で好き勝手なこと言っていられると思うなよ >>170 俺は専コン来てPS4/5で使えないことがわかったらSwitch版のソフト買う >>168 いい年してんだから好きか嫌いかではなく理を優先しろな 電車でGOみたいなマニア向けのゲームを開発するメーカーが絶滅して当然だろ ならこんなスレに居座るんじゃなくて欧米人大好きなFPSのスレ行けよ そんな度胸もないくせにしょーもない事に固執で中途半端なことやってんじゃねぇぞ いつまでも安全地帯で好き勝手なこと言っていられると思うなよ 例のお笑いコラボ結果どうなった? 特番予告そろそろか? 別のゲームしてたから最近やりだしたけど20時間で飽きてきた… せめて総武線がフルだったら山手線も活きてきたとは思うけど毎回同じ事の繰り返しで拷問だな 楽しくプレイするには無理がある >>174 はしろう山手線で総武線だけなぜアーケードモード(アーケードで人気のミッションをチョイスした)のみしか登場させなかったのはなぜ?まあ運転士の道でも苦境にはなるけど。 今日は東京都議会選挙 東京がアホやってると地方が足を引っ張られることになるから 今後の日本がどうなるか大体、予測が立つわけだ 拗らせやすいネトウヨジジイは詐欺師に騙されやすいから気を付けろな 体調が都合よく悪くなったり回復したりするやつによく騙されるからな(笑) 人口の分厚い昭和ネトウヨ世代がアホなことやってると日本は第二の敗戦を迎えるぞ 日本の命運はおまえら昭和バブル馬鹿世代が反省して意地の悪い人間から思いやりのある人間に変われるかどうかで決まるからな 来月はゴーストオブツシマの新規マップが追加されるし零シリーズがPS5で発売決定したり ゲーマーはな別にゲームに自由してねーんだよ 拗らせやすネトウヨジジイは楽しめるゲームがないから毎日ネットで他人の誹謗中傷に明け暮れ 韓国や中国の悪口ばっか言ってるしょーもない人生送ってんだよ ざまぁみやがれ 反省しろ反省しない人間は成長しねーからな ゲームが下手で枯れたジジイはのんびりリアルなシミュレーターがやりたいんだろ 日本でもっとも売れない類のゲームじゃねぇか 中古ゲーばかり漁ってるようなジジイを誰が相手にするんだ? 悪い頭でよく考えろ 安倍晋三「五輪に反対しているのは反日」 こんなのが2度も総理大臣やっていたら世の中おかしくなるに決まってるだろ しかし、安倍晋三はおまえらにそっくりだよな 初アプデの内容がクソすぎる 風雨来記4買いに行くわ <Nintendo Switch版> ・コントローラー設定メニュー内に外部コントローラー(別売)に対応した項目を追加します。 PS4版でもこっそり対応しないかな 風雨来記4買いに行こうと思ったけどAmazon在庫復活したからポチったわ ランキング流行らせたいなら一瞬でNにすることができる通常コントローラーが有利な エコポイントのシステムは練り直さないと駄目だな 非常Bのそれとかすぐに治すべき事なのに半年以上放置して仕事してますアピール 運転士の道モードのランキングはエコと定速のせいで最適解は一つしかない おまけにGセンサーがスコアに関わらないからB8一発停車が理想 競技列車でGOにでも名前変えろよ >>189 技術介入の余地なく目押しタイミングゲーだから競技性もクソもないような 頭使う要素がなく戦略性もない 頭が飾りの人にはうってつけ 無事アプデ来たけどこのランキングはあくまで登録者限定だからまだまだ不正確だよな とりあえず自分のスコア÷1位のスコアで精密度の参考にはなるか デイリールーレット某路線11位とか出たけどどんなミッションだったか見返すの面倒すぎるわ… 精神病のデパートがおとなしいな この上がり下がり躁鬱病かもしれんな 専コン届いてPS4/5で使えないこと確認してから買っても間に合うな スクエニにはしろう続編の要望をメールしようとしていたが「個人からのゲーム、企画の要望は受け付けていない」 と注意書きされていたので止めたのだがイチユーザーの要望は聞かないという事? 「一般の方からのゲーム及び関連企画等のご提案は受け付けておりません。」 って書いてあったが本当なのかな? はしろう続編の関西と東海路線はせめて家庭用で出てほしい。一枚に4路線+並行路線を収めて。 そこはうまく変換して書かないと 要望メインにしないで、あくまでゲームの「感想」の建前で送りゃいいのさ ヨイショ文の最後に要望をコッソリ付け足すのさ 「俺の考えた最強のゲームを出してくれ」みたいな黒歴史ノートレベルの代物を送りつけられても困るって話では? 要望レベルなら参考にはするだろ 好みなんて人それぞれだし その人が望んでいるものがみんな望んでいるものとは限らないしなぁ みんながそれぞれぼくのかんがえたさいきょうをアピールしだしたらキリがないわな 今はネットで十分なフィードバックを得られるからいちいち個別にメールなんか見なく てもよい。 ビジネスマナーもない、建設的な意見どころか中にはいきなりクソゲー死ねとか送ってくるやつもいるし。 音楽館がコンシューマ捨てたのはb2bの方が美味しいのがもちろん主だろうが 作品出すたび鬼のように届く鉄からの細かすぎるネチっこい指摘の数々に嫌気がさしたとかいう話も有ったなもう10年以上前だが この分野はホント濃いからなあヲタが 4月末にアンケート取ったんだから続編要望自体は嫌ほど届いてんだろ そこから採算取れる見通し立ったなら開発されるだろうし立たなきゃ沈黙しとくだけですし まあPS4にも無料アプデ出すくらいだから望み0って事はないだろう そういえば名鉄のミュージックホーンって名鉄の使用許可受けないと使用できないよね? 名鉄の使用許可が下りればアーケードに特急車が実装(家庭用に移植も含め)できるのかも? ミュースカイは名鉄の許可とセントレアの許可が必要らしいが。 誰もやってない劣化版専用コントローラーとか アホな任天堂信者しか買わないだろ 背伸びしないでマリオでもやってろ 見た感じプラスチック製みたいだからハンドルもスカスカだろ スコアアタックやってるとすぐぶっ壊れそう 在来線もワンハンドコントローラーの時代だから楽しみで仕方ない マスコンのカチカチ音が楽しみ マスコンがSwitchのアナログスティック L 部分だからPS4にSwitchのLスティックが動くコンバーター及び変換器が有れば良い Amazonで探すか自作するしかないですね Twitterの動作見てたらまじでLスティックが上下するだけっぽいね Wingman XEはPS4で動かなかったらしいから 逝けるコンバーター探すのがめんどくさそうだが・・・ 103や201は逝けない可能性高いか? マスコン届いたから少しやってみた ステップ入力にしてたから最初使えなくて焦ったわ 205は力行のみ使える 103はどっちもだめ Lスティックに対応してるんならまあ仕方ないか >>220 コンバーター噛ましてPS4でやったんでしょうか? 205と103の件を見てかな Switch版なら専コンモードがあるからね 専コンモードなんてのがあったのね 久しぶりに起動したから知らなかったわ 恥ずかしい… チュートリアルは専コン対応してないのか残念 試しにやってみたら訳分からなくなった 専コンでP側とブレーキ側が逆の動作になるんだけど同じ人いる? コントローラーの更新はしたけど治らん >>228 別のゲームで試してみて逆だったら初期不良の可能性もありそう >>229 オプションで専用コントローラー設定してなかっただけだったごめん >>228 マ? 専コンモードじゃないとPとブレーキ逆になるの? >>231 逆になったり両側ブレーキになったりしてた >>228 えぇ・・・まじで? コンバーターで動くか不安になってきたわ 専コンって内部的にモードがいくつかあって、ゲーム側で専用コマンドを使ってモードを切り替えながら使ってる感じかな であれば単純なコンバータじゃ対応できないかも 家庭用でこれ以上のモノはない 格ゲーのアーケードスティックみたいなモノ これ以上の仕様を出すとお金が掛かる PS4は解析自作に頼るしかない 専コンのP4とP5がカチッと止まらずに、手を離すとP3まで戻ってしまうのですが他に購入された方も同じですか? これはそういう仕様なのかわからなくて。 >>237 こっちのも3まで戻されるよ それが仕様かは分からんが >>237 力行にいれたマスコンを放すと、ニュートラル方向に戻るような作りになってるけど、そっと放すとノッチ機構の抵抗が強すぎて P3 までしか戻らないって感じだな。 勢いつけて放すとブレーキまで言っちゃうので、難しいところだけど、手の力を緩めると自然とニュートラルに戻る感覚を味わうには、これぐらいがちょうど良いかもね。 Windows PC にも繋いでみたけど、 ただの「Lスティックが Y軸(上下)方向にのみ動く、HID 準拠 USB ゲームコントローラー」 って感じだな。 Switch も、市販の USB コントローラーとして認識してるし。 専用ドライバーも全くいらないから、汎用性が高いわ。 >>239 オートマチック車と同じでフルスロットルするとニュートラルに戻る力が強いのは実車と同じ アーケードより強いから本格的でいい 電車でGO 鉄道模型の世界でもこれ以上のモノを出す事はない 本物のマスコン買うか じゃあなんでコンバーターで動かないんだろう? 小細工してあるとか? >>238 >>239 安心しました。 ありがとうございます。 コンバーター噛ませばスクリプト書き換えでいけるっぽいな コントローラーの出来が思ってたよりかなり良かった サイズ感が絶妙でノッチの重さもいい感じ 有志がPC版電GOやらBVEのプラグイン作ってくれてるからSwitch以外でも色々使えるし あとは耐久性がどんなもんか >>239 ただの汎用コントローラなのにPS4で使えないのか nintendoライセンス付きだしsonyが拒否ったんだろうな いくら映像が綺麗でもこういうユーザー要望に逆らうスタイル嫌いだわ マスコン握りたいPS派はゲーセンに行くしかないな コントローラ買わなかった代金でマスコン+4画面の至高体験を! Mayflashのコンバーター使ってるんだけど、 本社の方にヘルプ投げてみました。 尼のリンク教えてくれてくれたら 購入してテストしてくれるって言ってたので 尼リンク教えて向こうの返答待ち ワンハンドコントローラー 103系 205系動いた 関東方式かな >>228 自分もpとブレーキが逆になるな。 どなたか改善策わかるかたアドバイスください。 >>249 自己レスだが、ゲームのコントローラー設定でオンにしたらいけた。 専用コントローラー注文したぜ。 コントローラーが出るからソフトも買った。 出てなかったらソフトも買ってないかも。 コントローラーが出るタイミングで ソフトのセールもしたのがよかったな >>253 それはある。 それで買うの決心したし。 セール始まってからもマスコンの予約ができて、マスコン発売後もセールが続いてたのは、GJ だった。 シークレットミッションの、各ミッション一覧ってどっかにない? 全ミッション解放するのだるいから、好きなルートだけ優先的にアンロックしていきたいんだが。 >>252 そういうユーザーもいるのか・・・ 電車ファンは奥が深いな Switch 移植版は割と酷評されてるみたいけど、思ってたよりだいぶグラフィック頑張ってて驚いたわ。メモリ少ないのに、よくあれだけ遠方まで描画したり、ライティングの計算できるなと。 そりゃ PS4 版のグラフィックには遠く及ばないけど、 2017年 の携帯機と言うことを考えればなかなか。 まぁ、ロードとか、もうちょっと実装や見せ方の工夫で改善できるところなど、詰めが甘さも散見されるけど、それは PS4 版時点でそうだしね。 リザルト画面のカメラや演出工夫したり、ロード前の二葉の適当なセリフの裏で、 CPU ぶん回してロードを平行して始めとけよ、とか。 switch版でマスコンが発売されたけどマスコン発売を追い風として続編やシリーズ化を狙っているのだろうか? 専用マスコンの商品名も「電車でGO!!専用」と明記されているし。 これが「はしろう山手線専用」と明記されているならどうなのだろう? 「電車でGO!!」専用がミソ。いくらでも続編の希望が高まるんだが。(思うのは自由だが) 瑞樹もシリーズ化を見越しているのだろうか? 瑞樹の専用コントローラ「左手ワンハンドル」だから313系に応用できるから続編で中央西線をリリースしてもらいたい。 名鉄は3500系に至っては両手T字ハンドルで323系や阪神5700系はツーハンドルだけどね。 >>257 比較動画見ると架線柱の削り方が不自然。 あれなら旧作みたいに架線カットした方が良かったのかも。 山陽新幹線も在来線の架線消して何とか処理落ちをw そういや、なんか PS4 で ZUIKIのマスコン こと 専用ワンハンドルコントローラー for Switch が使えないみたいな風潮になってるけど、コンバーター噛まさなくても、コントローラー設定で入力タイプをスタンダードにすれば、ワンハンドルの車種なら普通にプレイできるよな? >>261 そもそもPS4にそのまま繋いでも認識しないから動かない >>261 やってみて使えないから使えないと言われてるんだぞ >>261 ソニーの認証チップ入ってないから 認証済みチップ以外じゃ弾かれるよ なのでコンバーターが有るんだが、 今回コンバーターで認識出来ないんだよねぇ・・・ (スクリプト書けるコンバーターは出来るらしいが) なので、コンバーター作ってる会社にメールして対応待ち 電車でGO!!「はしろう山手線」 〜はしろう山手線〜と明記されているからシリーズ化や続編もあり得るのではないかと期待してしまう。 タイトル名にサブタイトルがある作品ってシリーズ化する割合って高いのだろうか? >>265 過去にも路線名シリーズあったからといって今後も続くかどうかは知らん >>265 1店舗しかないのに、○○店とか1号店とかつける店もあるしな 単純に「山手線」のゲームというのを目立たせるために付いているから、後続があるかは関係ない >>266 たしかにそうではあるが。PS2でも新幹線編とか旅情編とかあったけどね。 PS版なら名古屋鉄道編があって派生作品に汽車でGO!があったよね。 DSだと昭和の山手線というサブタイがあった。どんだけ山手線好きなの? 山陽新幹線編は厳密にいうと「電車でGO!新幹線 山陽新幹線編」ってタイトルで 「新幹線」シリーズとして他の路線も発売しそうな名前だったけど 結局Wiiでバージョンアップ版の新幹線EXが出ただけで終わってしまった 今回のはしろう山手線はどっちかっていうと、単に電車でGO!!だと アーケード版の路線を全部収録しているのかと勘違いされるので 山手線部分+αしか入っていませんよっていう意味の方が大きいと思う 昔PSPで出たPOCKET山手線(これはFINALの分割バラ売り)みたいな感じで >>262-264 そんなんや… サイガジェとか PS4 でも動くこと唄ってるコントローラー出してるし、てっきり Switch 同様汎用USBコントローラーも認識するもんかと。 Twitter とかで「動いた〜」言うてるやつは、なんかのコンバーター噛ましてんのか。 それよりなんも知らんで買ったら外回り遊べないことにちょっと驚いたがこんなもんなのか >>279 汎用という点では、 Xbox>>任天堂>>ソニー 順にコントローラーの認証が甘い感じかなぁ・・・ (個人的な見解) >>269 山陽新幹線編は花形の東海道新幹線が収録されてると勘違いされないようにわざと入れたんじゃないの >>271 逆走すると、建物の裏側作ってないのがバレてしまう >>272 まぁ、何というかなんで Switch 版だけなのかハッキリしたな Switch は元々汎用 USB コントローラーに対応しているからシステム側の対応が不要だった一方、 PS4 はシステム側の対応が必要でその対応をしてもらえなかった(ないし、コスト等の条件があわなかった)からだろう 任天堂のライセンス品にするためのコストは出してるし、金の問題よりも PS 側がシステム対応したくなかった可能性が高そうだな ニンテンドークラシックミニのチップで取引あったからとかもありそうだが ハードウェアの開発の期間を考えれば、開発の時点で Switch の方が売れたかなんてわからなかった筈だしなー どちらかと言えばコアなゲームだし、予想も難しかった気がする Magic-S Pro PS5と瑞起コントローラーに対応してちょ >>276 272ですが、前にも言ったけど メールはMayflash(本社)に英文で送ってみたけど、対応したら連絡するわー(意訳) だから、皆対応してくれとメールを 送ってくれるとありがたい いっぱいメール来たら対応するかもしれんし 意訳ってw 英語力ない迷惑なジャパニーズピーポーと思われるぞ excellentはexeと略すくらいだからな 新しいワンハンドル、他のゲームでも使えればいいのに な マップデータの制作フローチャート発表してたけど外回り作れない理由は分からないのか グラフィックがいいのにマスコンをずっとガチャガチャしなきゃいけないから現実なら乗り心地最悪で乗り物酔いハンパないだろうなこれw 定速ポイントが多い癖にダイヤがきついから無駄な加減速をしないとスコアが入らない 加えて意味不明な制限信号によってこれまた不自然な加減速を強要される なのに惰性走行する距離が長いほどスコアが得られるエコボーナスを採用 AC版が稼働してからずっと言われてることだね 続編とか期待しないほうがいいんでしょうか?名鉄とか阪神などを家庭でやりたい。 >>289 期待するだけ時間がもったいない 人生の浪費 大阪環状・阪神・中央線名古屋・名鉄を家庭用でプレイしたいんじゃ! はし山と同じように並行路線も収録して。 果たして俺以外にどれだけの人が続編(アーケードの残り路線を移植)を希望しているのだろうか? なぜ関東編重なんだろう?取材のしやすさ? 続編は多分ないだろう。 開発するだけ無駄。 山手線以上に売れることはまずないのに、肝心の山手線の売上がね… 今はコンシューマーゲームよりもソシャゲの方が稼げる時代。 同じ労力でそっちの方が稼げるなら、当然そっちを選ぶだろう。 コンシューマーは初動しか売上ないけど、ソシャゲは当たれば金が落ち続ける。 グラがちょっとキレイなだけの憶えゲーで続編を出せそうと思うことの方がおかしい 限度を超えない程度の自由度さえ与えられないゲームじゃあねぇ 高崎線とか宇都宮や阪和線や紀勢線ならやってみたい つまり今まで出たことがない路線 大手私鉄改めて出し直してみてほしいわ 東急と京急は音楽館で出たんだっけ >>298 GO!!を一番最初のマリオで例えれば、Bダッシュを使うタイミングが秒単位まで指定されてるようなもんでしょ 電車運転ゲーム自体覚えゲー要素が強いが、それにしたってやりすぎなんよ さらに言うとコインの取る順番や敵の倒し方も縛り、地下によるショートカットもなし ちなみにスーパーマリオの1-1はゲームの基本やルールが一通り学べる構成になっている >>300 電車でGO!でいう「入門編」という感じかな?スーマリの1-1は。 一通りのゲームの進め方や敵の倒し方を学べる。 それにしても最近は新しい情報全くないね。このまま終わってしまうのか? 過度な期待はいけないだろうけど。 『電車でGO!! はしろう山手線』電車ゲームならではの表現や都市・地図データの活用法を公開 CGWORLD JAM ONLINE Vol.3(1) | 特集 | CGWORLD.jp https://cgworld.jp/feature/202108-cgwjam03-squareenix.html 開発秘話みたいな感じで、はし山の背景アセットは REAL 3DMAP TOKYO を使ったからこそできたって言ってるし、同シリーズの REAL 3DMAP OSAKA じゃ更に区間の短い大阪環状線くらいしかカバーできん。 今後は PLATEAU 等の活用も検討したいとは言ってるけど、データはまだまだ使えたもんじゃない。 万が一続編が出るとしても、そんなポンポンと作れるとはとうてい思えんわ。 …まぁ、拘るところはそこじゃないんじゃね? とは思うけど… グラフィックが向上してしまった今では、違和感の少ない背景作るだけでも、昔のシリーズとは比べものにならない金と時間がかかるのは確かだわ。 後発の Switch の方が売上高かったという衝撃の結果だったし、Switch 専用でグラフィック落として続編…とかのほうが、まだ望みが持てる気がする。 >>302 REAL 3DMAP NAGOYAというのもあるみたいだね。 東京・名古屋・大阪の3大都市は揃っている模様。 switch版での続編は考えられそう。switch版のほうがPS4版よりも売れてしまった現実。 REAL 3DMAP NAGOYAだと中央線名古屋と名鉄本線カバーできそうだよね? 距離も短いし。OSAKAは阪神本線は距離があるから無理? 大阪編出すなら収録路線は ・環状線内回り全区間 ・桜島線 西九条→桜島 ・アーケードモードで阪神本線くらいか? またまたミッション数で嵩増しゲーになるやろな >>305 JR難波→今宮はトンネル区間が多いから収録してくれないかなと期待してる 梅田貨物線を実装して新大阪からはるか、くろしおが運転できるようになったら掌返して絶賛する プラグ&プレイ プレ値だからって再販したら投げ売り半端無いな 同じタイミングで走ろう出たらゴミになるって分かってたくせーに再販してんだもんな とっととPSのマスコン出せよ スイッチのゴミ画質でマスコンプレイとか拷問なんだよ 期待も何も当分は家庭版のAC逆移植でお茶濁しする気しかないだろ 公開放送は案の定の期待外れでしたね。 家庭用の話題一切出ず。なぜアーケード山手線2東京〜上野4区間なのだろう? 視聴者の色々な意見があるみたいだけど。「山手線飽きた」とか「JR京都線お願いします」とか。 家庭用の続編希望している人多いはず。アーケードに実装されている残り4路線を何とか。 switch版オンリーでもいいので続編出してほしい。 警笛が強さではなく長く押してると空笛になるのが残念 難易度レジェンドで駅通過時に誤差0秒でもミッション失敗する時あるけど何 誤差0.9秒くらいだと失敗判定になるのか はしろう山手線の続編は無理かね? 残りのアーケードの路線を収録してよ。 アーケードから家庭用の移植といっても再取材とかしないといけないのか? 関西や中京も何ちゃらマップを利用すればいいのでは? JR東海がせっかくゲーム許可したのに。 >>314 去年のPS版の時に専用コントローラも出して勢い付けてれば今頃残りの路線も出たかもね。 全線は大阪環状線くらいで残りの路線は数駅の延伸だけだったかもしれないけど。 旧作にもない完全新作の阪神本線・中央西線・名鉄(神宮前〜名古屋)・京浜東北(上野〜田端)ファンは移植を願ってそう。 山手線という王道から開発を始めたけど結局旧作でも遊べる同じ区間だったのが失敗だった。 総武線はFINALでカットされた三鷹〜秋葉原も入れて出せば良かったのに。 >>315 京浜東北は、はし山に収録されているよ。 移植って簡単にはできないのか? アーケードから家庭用の移植(その逆も)って元データがあっても時間かかるの? はしろう山手線は何も新着情報がないよね。 来年は電車でGO!誕生25周年らしいが、はしろうも何かやるのかな? お笑いコラボとかは勘弁してほしい。 やあ (´・ω・`) ようこそ、はしろう山手線へ。 この京浜東北線はサービスだから、まず乗務して楽しんで欲しい。 うん、「山手線の並走路線」なんだ。済まない。 運転指令の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。 でも、このゲー無を見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない 「期待」みたいなものを感じてくれたと思う。 殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい そう思って、このゲームをつくったんだ。 じゃあ、注文を聞こうか。(実現させるとは言っていない) PS2のほうが比べ物にならないほどハッピーになれるよ >>318 運営乙 アーケードの残り4路線の家庭用移植頼みます。 残り4路線移植できない理由って何かあるんですか?はし山の売れ行きの関係ですか? PS4版用にも専コン出していたら売れ行き分からなかったと思いますが。 >>319 コントローラーの件はウチじゃなくて瑞起に言ってね >>318 今日JR東海が新型車両315系を報道陣に公開したそうだ。 315系もアーケード&家庭用移植に実装してくれよな。 >>321 そうだそうだ!ユーザーは皆がっかりしてるよ。なぜお笑いコラボ優先でアップデートとかバグ取りやアーケード残り路線の家庭用移植とか後回しなの?やる事たくさんあるのにね。 自宅でもアーケードの残り路線を楽しみたい。 >>322 仕事の優先順位が付けられない人は仕事ができない人 仕事ができないから言われたことしかできない ほら共通点が見えてきた >>324 あとは指示待ち人間とか? 例えば上層部からの指示しか動けない人とか? お笑い企画って上層部からの販売促進の指示で実施したように思えてくるんだが。 GO!!は1つの解法を誘導に従っているだけ 旧作の解法は個人裁量 本質が全く違う 旧作は個人の力量の差が出るって事か。 速度調整然り。ブレーキング然り。 停車時も個人差が出やすいのか。 駅間の運転なんてそれなりに自由でいいんだよ 速度少し速めで停車に余裕を持たせるも良し 一発停車狙うも良し 定通定速でガチガチにすると一律同じ運転しか出来なくなる 敷かれた通りにしか出来ないまさにレールプレイングゲーム 定通定速ポイントはFINAL以前のように取れればボーナス、取れなくてもペナルティはない、という仕様なら運転の目安に使えるから悪くはなかったが 無視で減点ってのがホンマに意味不明 今の開発陣に旧作をマトモにクリアできる人間いないんじゃねえか >>333 新作は定通ポイント無視しなければ定着できないダイヤもあるし。無視で減点は痛いが。 ダイヤ遅れてでも定通ポイント取るか、定通ポイント無視して減点食らってでも定時到着にこだわるかどちらか。バランスが悪いと思う。 目的だけ決めてもらって、遊び方はプレイヤーが決める このゲームの原則がなければ、単なる作業 旧作は正統なプレイもできた一方で大道芸もできた GO!!は実距離に近づけた弊害が大きい 旧作はデフォルメしてるから長距離路線に対応できた このデフォルメこそがゲームデザイナーの能力や才能ってもんだと思うけどね 結果さえ出れば過程はある程度自由にして良い旧作 結果は当然で過程も右に倣えじゃないと評価されない今作 なるほどなあ 確かに現実に忠実に近づけるほど単調でつまらなくなるからそれでゲーム性を加えるためにやったのが糞みたいな定通と警笛システムか 電GO初期のデフォルメは絶妙なバランスを作ってたんだなあ 糞システムといえば減光 対向の電車はやらないし、何線も向こうに対しても意識しなきゃならないとかアホか 実際にやってるのかは知らないが 旧作は(ゲーム設定上の)始発駅から終着駅までを完走しいかに正確な運転(高得点)ができるのかという明確な目標があった。 新作は「電車を走らせ停止位置に止めるだけのゲームです」を謳い文句にしているが実際は音ゲーや無駄な動きをする作業ゲーになっている。電車で・・の本来の目標は? >>340 JR西は減光するイメージがあるが必須でない模様 >>341 その謳い文句が精神分裂なんだよな すでに一貫性がない >>343 そうなんだよなぁ〜。 電車を走らせぴったり停止させるだけの簡単なゲームですって・・ 無意味?な定速ポイントやガーター橋などの警笛ポイント。 警笛ポイント頻繁過ぎる。実際こんなに警笛なんて鳴らさないし沿線から「うるさい」って苦情来るのでは?ちなみに旅情編の江ノ電や嵐電で踏切で警笛鳴らすとポイントがもらえるという。運転士の歓呼も「踏切よし」って言ってるし。 アーケードの中央西と名鉄でモブ列車で東海道新幹線N700Aが登場するけどこれもJR東海が承認したって事だよね? 一方山手線などの関東路線にはモブ列車の新幹線は登場せず(JR東海とJR東日本の新幹線両方) はしろう山手線でも登場せず。 PSの名鉄編で栄生付近で新幹線が出てたような DD51と117系もすれ違ったような 嘘ついたらごめん >>346 新幹線は出なかったかと。 東海色の117系は登場したけど「国鉄車」だからOKになったそうだ。 211系3両も登場したけどあれは5000番台では? しらさぎの485系とかも出てた。DD51の4重連単機とかワケわからなかった。 やあ (´・ω・`) ようこそ、はしろう山手線へ。 この京浜東北線はサービスだから、まず乗務して楽しんで欲しい。 うん、「山手線の並走路線」なんだ。済まない。 運転指令の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。 でも、このゲームを見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない 「期待」みたいなものを感じてくれたと思う。 殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい そう思って、このゲームをつくったんだ。 じゃあ、注文を聞こうか。(実現させるとは言っていない) >>345 並走させるのがめんどくさかっただけだと思うぞ >>349 新幹線をモブ列車として登場させる許可が得られなかったという事もあるかも?はしろう山手線はJR東日本承認済なんだけど。 アーケードの中央西線や名鉄でモブ登場する東海道新幹線は中央西線実装時にJR東海に合わせて(ちゃっかり?)承認を申し出た可能性も? >>351 はしろう山手線には「二葉」しか登場しない。 もしはしろう山手線の続編で関西や中京路線が舞台になれば「六葉」も登場するだろう。 二葉の理由 JR6社をアルファベット順に並べるとCEHKSW ヤテは東だから二葉 JR九州路線が出れば四葉 この年末も動きなさそうだよね? つまらないイベントはどうでもいいよ。 皆さんは運営に何を求めたい?(求めるも何もないとかはナシで) もしも「要望コーナー」があったら。 ちなみに自分なら「バグ直して」とか「路線追加して」とか言うかも。 >>359 気合い入っているのは初期の3区間だけという噂 >>361 あと気合い入っているのは「無意味?なキャンペーン」と「無駄に仕事する事」。 お笑いキャンペーンとか効果ないよね。効果あればとっくにはしろう山手線が跳ぶように売れてるよ。 アーケードでも「ワッペン」とか「ゼロマイスターランキングイベント」とか力入れすぎ。 イベントでお茶濁してる(アプデや新規取材の時間稼ぎか?) 芸人とツイッター使ったキャンペーンは安くできるからやってるだけだろう 予算2,30万なんじゃねーの 原宿〜品川間の景色は忠実でそれ以外は割と適当な箇所あるからやっぱりマップ作成がかなりきついんだろうな >>363 「やっつけ仕事」というかいかに「仕事してますアピール」出しているかだよなあ。 運営は「会社やユーザー」からの目を気にしているのかな? ユーザーが求めているのは「お笑い」ではないと思う。仕事割く割合考えてないのかなと。 はしろう山手線の公式ホームページも変化ないね。 なんかどうなっちゃうのかな? >>367 アプデとかユーザーアンケートとか期待してしまう・・ もうお笑いキャンペーンはいいよ・・ SwitchとPS4どっちのバージョン買ったほうがいいの? >>370 ワンハンドルコントローラー買わないならPS4の方がグラフィックいいんじゃない どちらも買わないが正解 浮いたお金で回らない寿司屋で寿司を食べる >>374 俺は東海民で地元の「JR東海」と「名鉄」好きなんだ。だから続編家庭用切望している。自宅で気軽にプレイしたいんだ。スマン。 もしリリースなるならはしろう山手線同様PS4(互換性でPS5)とSwitch両方出ると予想。 >>341 電車運転の基本的な考え方は何? 厳正なる執務の執行と偉大なる日本の提言者、葛西敬之名誉会長が掲げる 新しい上辻主義の実現、日米同盟の強化です! >>379 そんな事はどうでもいい。 それよりもアケの残り路線家庭用移植早くして。東海・関西やりたい。 アケで中央西線ゆっくりのんびり(途中で駅間停車とかしていた)プレイしていたら大幅遅延で強制ゲーム中止になった。 家庭用ならフリーモード可能だから本当に移植してほしい。 というのも駅間停車してみたら何本のモブ車両と出会えるか試したかったので。中央西線や名鉄で登場する東海道新幹線は本当に2〜3分おきに通過する過密ダイヤか確かめたかった。強制終了で確認できず。あらかじめすれ違いとか設定されているのか?GO!!やはしろうはランダムと聞いたんだが。 はしろうはランダムだけどAC版はミッション毎に固定でしょ 中央線走ってても新幹線と名鉄が毎回同じ位置ですれ違うし 関西私鉄は地上子方式。 速度合わせとかの小細工できるような環境じゃないでしょと思った。 生駒の切通をカーブして先頭グループ生駒場内通過、時速85キロでカーブを抜けた 出発信号機の35パーミル、今踏み切ってジャンプ!無事飛越! 瓢箪山の築堤駆け下りて東花園バンケットを超える。後続列車も駆け下りる 布施まで直線勝負に入る、後続列車がつまってきた、先頭は2000GT8車身のリード、 続いて阪急2000東急5000と続く >>383-385 意味が分からない。 それよりも今後GO!!やはしろうがどうなっていくのか予想しようぜ。 予想しても何も変わらないよ ぼくのかんがえたてんしゃでごー 障害レースでいいでしょ 石切ハイジャンプ(JGIII)1勝クラス動力別定 26700m(鉄) 2022年のGO!!(はしろう)予想展望 1 現状維持 2 アーケードに力入れる 3 家庭用移植(アケの残り4路線) 4 お笑い芸人使った謎のキャンペーン 5 (ひっそりと)アーケード撤退 ざっと考えられそうな展開を挙げてみたのだがさあどうなる? またはしろうの逆移植で乗り切る説も捨て難い。上野東京ライン実装しましたとか埼京線実装しましたとか。 >>391 >>392 確かに考えるだけ無駄だけどせめて最後にアーケードの残り4路線を家庭用に移植してほしい。残り4路線を家庭用にという意見は結構いる。(自分含めて) もう期待も何もないって事? 諦めユーザーの比率が高いんですか? 運営が交代すれば可能性があるって事? 期待しても無駄? 進展しない理由って何ですか? 電車でGO!!の最盛期は2017年の11月までだった 今は収益の何割を占めてるランカーをヨイショするだけ 期待も何もランカーの意見以外ハナから聞いてないのよ >>397 ランカーってアーケード常にプレイしている人達の事ですよね?いくらお金落としているかわからないですけど。 そのランカーの人達って家庭用移植とかの希望ってあるんでしょうか?「俺達ランカーたから意見取り入れてくれるだろう」って思っていそうなのですが。 >>398 ランカーったって人数で言えば十数人とかそんなレベルだと思われるし、そんな少数がゲームソフト買ったって売上に影響がない それどころかランカーがゲーセン行かなくなったらAC側が大幅減収 だからと家庭版に注力したところではし山の前評判(見た目の画質しかまともに褒める点がない)からして売上も出るとは思えない Switchだって初週は2.4万本売れたが、それから半年以上経って5000本程度しか増えてないから売れてると言えないしな ランカーは百万単位の金を落としていると聞くよ はっきり言ってナントカ学会とかと全く変わらないシステム ひたすら指示に従うだけの作業ゲーだからね 会社でも指示待ち人間なんだろうよ はし山にしてもGO!!にしてもダイヤの概念が軽視され過ぎてる 今回の大会なんて特にそう レギュレーション考えた人も頭悪いとしか言いようがない GO!!を作るための鉄道知識以前にゲームデザイナーとしてセンスがない CGを外注して作って適当にポイントや帯を設定しているだけ 家庭用GO!!もプレイ中の現在時刻が出ないから本編もフリーモードみたいでつまらん。 続編出るまでPS用専用コントローラはやる気無しなのかね。 Switch版は専用コントローラ出したのに残り距離消せないとかダメでしょ。 >>402 PS用コントローラはソニーとの利権が関わってくるんだとか言ってたような? Switchのほうは任天堂がすんなりOK(専コントローラは瑞希製だが)したんだとか? TAITO(スクエニ)⇔ソニーの関係はどうなん? 結局の所、運営は何をしたいのかビジョンが分からないんですよね。 ゲームとしてのGO!!なのかシミュレーション(職ゲー)としてのGO!!なのか。 プレイするターゲットも鉄マニなのか一般層なのか。 商売下手ってのもあるのかも? 阪神ったらすでに今から約20年前に音楽館が出してた。 あれと比べたらこれって速度合わせゲームだわ。 鉄博(音楽館)側の指示は一旦上がったらマスコン切る、 成り行きで走らせて駅手前から一気に停止。 あれのようにだらだらノッチ上げ下げしたら、抵抗車だったら火事起こすわ >>408 おう!そうだな。 俺は割り切ってプレイしている。ゲームか?シミュレーションか?あれこれ考えてもしょうがない。ありのまま楽しむようにしている。 パンタグラフ無くたって気にしないし。山手や京浜東北の「出発進行」も気にしないように適当に流している。 あれこれここがダメってダメ出しばかりしていると逆に疲れるし重箱の隅つつくような変なあら探しもしたくない。 粗探しする気が全くなくても目につくレベルで鉄道描写が粗末だし、それに目を瞑っても肝心のゲームそのものが致命的につまらない ゲーム側が提示した運転曲線にどれだけ正確に近付けられるかという、電車関係ないただ音ゲーのTASを要求してるだけ ただでさえやれることが少ない電車運転ゲームで乗り心地の良いブレーキ等と言ったプレイヤーがアレンジする余地を完全に排除してんだもの T氏の擁護をするわけではないけど、あのレベルになるとGO!!はつまらんクソというのは無理ない そろそろ仕事納めの時期だけど運営は今年一年の挨拶どんな事喋るのか?そしてユーザー達の返信リプにはどんなコメントするのか? 今年の振り返り 運営:「はしろう山手線から逆移植しました」 仕事してまーす!(心の声 チッ!うるせーな反省してまーす!) ユーザー:「いい加減新路線や家庭用続編を」 (心の声 お笑いキャンペーンとかどうでもいい。うちら鉄道マニアがボンボン買えばいいんだろ?) っていう感じになりそう? PS5買えたからこれ買ってみたけど今ってブレーキとアクセルって三段階しかないんだ 現実の車両もそうなの? 昔ってブレーキ8段階だった気がするんだが今はそんなにいらないってことなの? 次は名古屋決戦だ! 次は名古屋決戦だ! 次は名古屋決戦だ! 次は名古屋決戦だ! >>418 急加速と急減速のレバガチャゲーだからある意味正解と思う 今年もつまらなそうだな。 何も進展ないし。開発〜! しっかりしてくれ〜。 期待するだけエネルギーの無駄 宝くじで1等を期待するのと同じ労力 おい!運営が新年の挨拶してるぞ。 新しい年が皆さまにとりまして 明るく楽しい一年でありますように わたしたちは より良いサービスをお届けするため 努力を続けて参ります 本年もよろしくお願いいたします 令和4年元旦 (原文ママ) >>426 その話はどうでもいい。 闘神祭の名古屋って「hetaya」さんも参加するの?地元愛なら何とかして。 関東一辺倒の偏りなくして。家庭用も東海地区出して。 はしろう山手線公式Twitterも全然更新ない。 運営は放置しているのか?やる気がないだけ? 開発や運営ってなんで期待外ればかりな事するんだろう? なんでこうなった? >>433 最初からこうなるのは分かってたって事? GO!!のロケテの時から? 「順次あなたの街の路線が舞台になるかも」という謳い文句は? 開発・運営スタッフが悪いのか? 仕事しないのが悪いのか? 開発の技術が未熟なのか? 運営の広報・戦略下手なのか? あーっ。よく分からない。 実際はどうなんよ? GO!!のアーケードに何百万とつぎ込むランカーは運営に関して何も不満とかなさそう。 不満がない=現状維持=指示待ち人間=変化を求めない。 通常の人は 山手線ばかりでつまらない。 新路線や車両マダー? 変なところに力入れてるな。(キャンペーンの事) 頭がお飾りにしかなってない奴らの馴れ合いってことだろ どうやったらこんなクソゲーが作れて、どうやって楽しめっていうんだ? >>439 全くだ。一部のマンセーランカー達が喜んでる状況。 ゲームシステムもランカー向けというか一般人や初見さんには不利なシステム。子供連れのファミリー層にもウケない。 ファミリー層は「電車でGO!キッズ」があるからそちらに流れるだろうけど。 GO!!のゲームシステムは元々ダメ仕様。 限りなくカンストに近づけるためには、運営が考えたランカーブにいかに近づけるかってだけ たった1つの正解に必死になるところ共通テストそっくり システムをがんじがらめにして自由度を失わせた結果、自由なことができなくなった自縄自縛か それを言ったらGO!!を持ち上げてる奴もアスペだと思うが GO!!はどれだけ上手くなっても他のゲームに一切応用が効かないから融通が利かない人間にはピッタリだろ 今更だけどミッションごとに設定されてるサブタイトルと街の紹介みたいなのいらないよな あと過去のシリーズにあった夜間モードがなんでないんだろ >>446 でもゼロから作るんじゃなくて元のモデリングを暗くして照明付け足すくらいだよね 雪作るのと同じくらいの手間だと思うけど まあ雪は雪×朝昼夕で応用が効くからそっち優先したのかな 受験が終わったのでswitch版のプレイを始めました ちなみにswitch自体初めて 19時間半でエンディングまでいったわ 雨や雪のミッションは濃霧状態で保線や鉄ヲタをわかりにくくする トラップを仕掛ける気合の入れ方のわりに建物の電気がついてない時点でダメなんだけどな。 >>449 開発は気合いの入れどころが違うかならなあ。 「ジャンパ栓にこだわりました」って言ってるくらいだから。 素人からすると「ジャンパ栓?なにそれおいしいの?シャンパンなら知ってるけど?」っていうレベルかと。 妙に細かい所は拘ったと自称する割にはパンタを初めた重要な部分を省略 運転操作も同じ、画質の割には1駅で乗り物酔いしそうな加減速を要求するわ、難易度が上がれば馬鹿の一つ覚えのような突っ込んだブレーキ掛けないと間に合わないわで デフォルメの仕方がヘタすぎる >>451 旧作の開発陣は優秀だったと聞くよね。 ゲームとシミュレーション双方のバランスが絶妙だったとか。 鉄道マニアはもちろんゲームマニアや一般人(初見さんも)含めて注目されていた1997年発売の初代家庭用。旧作アーケードも人気を集めた。 新作は開発の技量や鉄道知識の質を疑うレベル。 >>452 旧作はちゃんとタイトーの社員が作ってたでしょ。 今はどこかに投げてるんじゃないのかな。復刻版もそうだってわかったし。 折角アンリアルエンジン使えたのに夜作らなかったのはダメだな。 特に初期は原宿〜品川しかなかったからあれで飽きられたよ。 通勤編も区間は短いけど時間帯選べて飽きさせない工夫はしてた。 対向車のドアも開いてたし、雨の処理落ちなければ良作だった。 不思議に思うんだけどなぜ「はしろう山手線」がリリースできたんだろう? ヒ●キ氏がTwitterで「みんなの思いをリプしてくれ!」とか「みんなの力が必要だ!」って言ったのが理由なのかな? 続編希望する声も聞かれるけど運営はだんまり。ヒ●キマジックだったのか? >>457 旧作も人気と勢いがあったからアーケードも家庭用も続編が出せた。 でも今はどうだろう。 あの宣伝担当は他のゲームの担当になったのか、他部署異動なのかそれとも?! 復刻版後押ししたプロデューサーのOさんも交代してこのチームにいるのが 長いSさんが昇格させられた感じだね。Iさんも動画に出なくなったから 他のゲームに行ってるんだろう。 絶対に間に合わないダイヤあるし、通勤編は駄作 意味不明な挙動の中継信号機もあるしな ats確認イベントで評価が10点引かれるとか >>458 シ●ダ氏は筋金入りの鉄道ファンらしいね。 公式Twitterとかにユーザーからさまざまな声がリプされてるけど運営は見ているのかな? オミクロンで取材とかままならないのか? 取材って駅の映像撮ってくるだけだろ?コロナ関係あるんだ? 空いてる時間に1人か2人ででできることない? 飛沫飛ばして人と向き合うわけでもないから特にリスク高いと思わないし普通にできるだろ >>462 普通の人はその業界を知らないんだし仕方ないだろ >>461 駅構内の細部は実地調査しないと分からない部分もあるらしい。(三重の人が言ってた) 線区の線形(線路配線や勾配などの情報)は前面展望(実際にかぶりつき)や展望ビデオや機材設置して録画でも事足りるのか? 車両も実地調査とか必要かも?鉄道会社からの資料提供もあるそうで。 その情報も眉唾だが「風景」の再現にしか注力してないゲームなのは確かだ 要求する運転操作が現実離れしてるし鉄道描写も雑だし、東京を散歩するゲームでも作っとけよと >>465 うまいこと言うね 肝心な部分がポンコツでぶち壊しているんだよな クソまずいラーメンを九谷焼のドンブリで食っている気分 減光し続けると減点って 実際の運転士さんはそういうところ教えてもらっているのかな >>467 元々はそんな規則はないと思う 前照灯のHID化でまぶしいことからの気遣いの派生ではないかと思ってる >>467 >>468 俺はJR東海利用しているけど「減光」ってしてないような気がした。一昔前(113系がバリバリ現役の頃)はやっていた記憶がある。 新幹線も「減光」してないようだけど。2000年?のクリスマスエクスプレスのCMは700系入線シーンでヘッドライトをローからハイに切り替えながら進入する場面があったが。 >>464 その取材ってのが具体的に何をやるのか CG作る参考にビデオで撮ってくるだけじゃないのか それだったら別にコロナ禍でもできるじゃんと思うし 「取材ができない」ってことを繰り返し書く人がいるが何ができないの?と 車両の実地調査とかますます不明で「鉄道ファン」とかの雑誌見れば図面だって掲載されてるしwikipediaにかなりの情報あるよね そんな鉄道会社からもらわなきゃいけないデータが反映されてると思う要素がゲームにあるとも思えないんだよね 昔のPS版に収録されてた「鉄道資料館」にはそれこそ取材や外部から提供された駅、車両、駅弁とかのデータが収録されてたけどそういうのないし コロナの影響が制作にそんなにあるのか言い訳にしか思えん 大体PS版とswitch版で車両の見た目微妙に変わってるくらいだしあれ寸法図面から起こしてないでしょ 仕事の段取り自分で考えてみてよ 単発で自分の好きな時に何度でも自由に行ける趣味とは違うんだよ 趣味と比べてどうとか意味不明 仕事なんだから段取り立てて多数の人使ってやるんでしょうが コロナ禍で営業できない仕事とかもあるが、駅の映像撮ってくるのに人と三密で接するわけでもないのに関係ないでしょ テレビ、新聞、雑誌とか感染対策しながらみんな取材してるでしょうが なんで現地取材のことしか考えてないの だから趣味の個人の思考だって言われてるのにいい加減気付け 現地調査は駅構内の細部を再現する為に必要らしい。駅名標やホーム売店など。某氏が言うには。駅の柱なんかも。 ID:+CHQWRK9は三重の人とは真っ向対立しそうだな 細部の再現って階段のシミ一つまで忠実に再現してんのか?分岐器全部乗越分岐にしてる癖に? 数学を真に「面白い」と思うのは、素早く答を当てたときではなく、答や面白い性質を導くプロセスがよく理解できたときである。 電車でGO!!でも同じこと言える 自宅でゆっくりアーケードの残り路線やってみたいんだが。残り4路線だっけ?のフリーモードプレイしてみたい。車窓モードで大阪や名古屋の風景をじっくり観察したい。 そんなの待つよりも実際の中央西線や大阪環状線乗った方が楽しいぞ >>481 そりゃそうだけど。 やはり「運転鉄」としては「運転」したいんだよね〜。フリーモードで駅間停車してみたいし。新幹線並走区間で止まって新幹線拝んでみたり。 運転したいならBVEで良いじゃん 途中で勝手に止まっても怒られないし 別に電車でGO!!である必要はないよね 実車リアルかBVEで十分と思うよ というか運転鉄だったら寧ろGO!!は避けるべきゲームだろ 運転操作が無駄に忙しくて景色見る余裕もないわ信号システムもヘンテコでシミュレータとしても見られないわで というかGO!!がBVEに勝ってる点ってあるか? switchの仕組みよく知らんのだけど追加で新路線を配信したり追加分に課金させたりすることは仕組み的に可能なの? >>494 仕組みは後から作ればいいからあまり関係ない >>495 ん?そういうことやってるソフトもあるってこと? switchは電GOしか持ってないのでスマソ 運営は終わってる感じだな。 本家のアーケードも今さら総武線新ミッションだとさ。なぜ総武線なのか? 現地調査した割にはアーケード収録区間以外の景色が適当でがっかりした アメ横やアキバとか再現できてない >>499 アキバはUDXすらなかった気が というか看板ないだけで全く再現性がない なんで逆区間作らなかったんだろうな? 「予算の都合で仕方ないんすよ…」なのか「別にいらんやろ」なのか >>501 逆方面制作しようとすると「見えてはいけないものが見える」らしい。遠景の関係かな?実際には見えないビルが見えるとか。遥か遠くの建物が「ボン!」と現れるとか? 反対側作るとその分容量が増える 初期のヤテ6区間で容量パンパンになってた 逆方向だと視野のベクトルが変わる 遠くまで作り込んでいる弊害でもあるんだがな 旧作と違いリザルト画面で逆方向の景色が写るから駅周辺の建物は裏側もモデリングしてある 駅周辺だけ裏側描いてても駅間の建物が豆腐みたいな四角形ばっかりじゃ意味ないでしょ どんなに素敵なモデリングしたってゲームがクソだからな 本末転倒の典型 逆方向が収録できないのはモデリングした建物を実写と同じ位置に置いていないから 遠景を隠すように建物を配置してるから裏側から見た時におかしくなる為 発車メロディが削除されてしまったが、専用コントローラ付電GOファイナルのほうがむしろ楽しめる んじゃないかと思う。 フリー走行や展望モードで街並みとか街を走る車を観察しているんだけど街を走っている自動車の種類は普通車・軽自動車・バス(路線と高速・貸切車)だけ?トラック出てきますっけ? バスマニアでもある俺。はしろう山手線の道路走るバスはエルガ(ブルーリボン)とセレガーラがモデルってのすぐに解った。 架空塗装のバスではあるが。 電車でGO!歴代シリーズで共通しているんだけど登場する列車は鉄道会社の承諾が必要なのは知ってるけど道路を並走する事業用車両(会社の看板を背負っている車など)も鉄道車両同様モブ自動車として登場させるに承諾が必要なんでしょうか? はしろう山手線でタクシー見ていると実在カラーのタクシーが登場するので。 明らかに大日本帝国とかグリーンキャブ(東京無線)とか走ってるので。 実在の会社名や商品名(列車名)をゲーム内に登場させると商標権の関係で許諾が必要 そっくりの見た目、カラーリングの車両を登場させるだけならたぶん許可は不要(著作権は工業製品には成立しない、鉄道写真を勝手に撮って発表するのに許可が不要なのと同様) だけど鉄道ゲームで鉄道会社と揉めたくないので念のため許可のない会社の車両は登場させてないのだと思う 昔「鉄1〜電車でバトル〜」ってゲームがあってな 実物そっくりの見た目の電車を出したんだが何故か早々に販売終了して、その後カラーリングを総入れ替えしたWORLD版を出したのじゃ だからタクシー会社にいちいち許可は取ってないし不要と思う ちなみにYouTubeを見てるとユーロトラックシミュレーターのproject Japan MODには実在の会社のロゴがバンバン出てるがあれはどうなってるのか気になってる >>519 wikipeによると 選択可能な電車には、JRや大手私鉄は勿論のこと、第三セクターなどのローカル鉄道も網羅しており、全部で50種類、隠し電車も合わせると80種類の電車が登場する。しかし、登場する電車は内容が内容なだけに非ライセンスのため、電車の名前やロゴマークは実物をもじったものになっている[1] ということなのでやっぱり車両デザインに許可は不要だけど会社名やロゴを出せなかったみたいだね 世界版については権利関係の問題じゃなくて世界市場で売るために馴染みのない日本の車両を出してもという判断での変更と思う シン・ゴジラの電車も京急しか許可を取れなかったから新幹線や山手線はJRのロゴが外れてたという裏話があったな はしろう山手線の街並みって雪が降ると「ゴーストタウン」化してるみたくて不気味。ビルの明かりもないし。 そういえば街の風景もバイクや自転車って走ってないような気がします。人も全然歩いてないような。モブ自動車って交差点とかで信号待ちとかしてるんだろうか? >>518 鉄道写真撮るの許可いる国がある。それは ミャンマー。 許可得ずに写真撮ると軍に拘束されるらしいと聞いた。 >>524 鉄道は軍事上重要な施設だから国によっては記録取ってるだけで捕まるよ 韓国だって今も正式には戦争終わってないから注意が必要とガイドブックに書いてあった 今そんな話してないんだけどね >>525 鉄道写真の例えが出たので話が「脱線」してしまいました。 モブ自動車でハイエースらしき車もあったような。 はしろう山手線の街中の世界で自動車も交通法規守ってるんだろうか?交差点の風景が見当たらなくて。 今回の大会ルールを将棋で例えるなら、王将を詰めるのではなくて駒を多く取った方が勝ち 囲碁なら、地が広い方ではなくて石を多く取った方が勝ち 道路走るモブ自動車でクロ●コヤマトもどきのハイエース発見! PS5でこのゲームやった人いる?リアリティとか音響とか気になるんだが >>532 PS5といってもPS4版が起動するだけだからfpsがよくなるくらいかな 音響はそれ用に対応する必要があるから基本的にはPS5のソフトでしか効果ないと思っていい >>533 ありがとうございます GT7までの繋ぎで考えますわ >>535 その話題はもういい。 二葉ガー 六葉ガー って。 六葉の声が好きなのは俺も分かるが。 それよりもどーなるんだ?はしろう山手線は。 ひっそり消えるんか? はしろう山手線アップデートで新路線を!ってたまに見かけるけどそれは「パワフルプロ野球」や「プロ野球スピリッツ」のような措置を指しているのではないかと思った。 例えば「プロスピ2019」に無料アップデートで020年シーズン(選手データも含めて)配信ってのがあったけど。 これらと比較するのはナンセンスなのは分かってるけど「GO!!」の運営もこれくらいはしてほしい。 はしろう山手線無料アップデートでアーケードの残り4路線を配信。アーケードの全路線をお家で手軽に!みたいな。 今の運営はコロナの「ピンチ」を「チャンス」にという発想がない。やってみなけりゃ分からない。 そもそも運営もエンジニアももういないからな ポートピア連続殺人事件のほうがまだアプデの可能性高いかも知れん 534だが中古で安く売ってたので買ってみた 色々言われてるけど家でプレイできるのに勝るものはないと思う もう訳わかんねぇ。あまりにも本家運営は迷走してるし。どこに向かうのだろうか? GO!!やはしろうの続編に期待している人は頭の中が「お花畑」だってさ! まぁ、 Switch 版の方がだいぶ売れてしまったのに、スクエニの電GO開発チームが Switch の開発経験薄そうだもんなー。その点でも家庭用続編は厳しそう。 移植担当した あまた も、開発実績みた限り Switch 上の UE4 に強かったようには見えないが。(その割にだいぶグラフィック頑張ってる) >>551 目押しゲームでルールがイマイチ。 だから話題性がないんじゃない? 三重の某氏は喜びそうではあるが。 なんかこんな企画ばかりなんだよな。 アプデや新作に力いれてと言われてもなかなか厳しいんじゃね? >>550 まだまん延防止期間なのに更にイベント開催しようとしてるからねえ。 なんでオンラインでやらないの? なんで距離以外の要素で足切りしないの? >>552 運営もそれに群がりつまらない企画ヨイショする「!!」のランカーも「常識」がないから。 コロナでもウェーイな連中だから。 密です!密です! 「常識があぶない」・「常識がゼロピタ」 >>554 運営からしたら仕事しなくてもランカーが群がってくるから… 蜜です!蜜です! 搾取という名の甘い汁 >>556 うまい!座布団1枚! 仕事しなくても客が来るってか? 運営は楽な仕事してますなあ。 「ぬるま湯」体質。 しかしまあ運営には「けじめ」をつけてほしい。 どうせ辞めるんだったら途中で投げ出すのではなく「一区切り」で終わらせてほしい。 残りアーケード4路線を家庭用移植して「THE END」ならまだしも。現実的には厳しいだろうけど。 二葉依存の奴だいぶ前から居たろ 逐一レス送ってる方も大概だが >>561 二葉がー とかじゃなくてマジで作品の話題したい。 ただそれだけ。 そういうなら自分から話題を提供すればいいんじゃないの あの話題はうんざりで、自分から話題を提供しないけど話題は提供して欲しいじゃあなぁ じゃあ情報をひとつ。 Twitter見ていると「運営がだんまり」の時は納期迫ってるから何か期待できるというツイード見るけどどう思いますか? 希望的観測ですか? 今年は電車でGO!の記念イヤーだから何かあるかも?とか。そういう意見も見受けられる。 俺は8割方期待はしてない(でも残りの20パーは心の片隅には淡い希望があるかも) JR東海の路線を家庭用でやりたい。 何度もこのスレで期待抱いてるとか言ってる時点で未練タラタラやんけ >>567 とにかく もしもサービス終了するならアーケードの残り4路線を家庭用に移植してよと思う。中途半端だし。 だから東海民の俺は未練たらたらですよ。 地元路線を家庭用でやりたい。PS1の名鉄以来の再来期待。 あと せっかくJR東海がゲームとかに対して方針転換したのに勿体ない。 家庭用移植してもヤテであの程度なら他路線なんてね ボランティアでなくてビジネス ヤテはたまたま並行路線に恵まれていただけ 水増しのしやすさを分かってない quantityでなくてqualityが大切 excellentをexeと略す人はquolityとスペリングするだろうけどw 東海に興味のない自分にとっては全くそそられない 新幹線ならまだいいけど 在来線なら九州やりたいな博多を中心に小倉方面と鳥栖方面で特急天国 まぁ、売り上げには直結しないけどね〜 要するに言いたい事は 「撤退」するならアーケードの残り4路線を移植して撤退してよ。「立つ鳥跡を濁さず」 中途半端で撤退したら後味悪いという事なんだが。 残り4路線の平行路線は大阪環状線と阪神だと丁度いい路線がないっぽい。 三重の某氏が言うには阪神の平行路線にJR神戸線が挙げられるがJR西からめんどくさがられているんだとか? 中央線名古屋と名鉄本線の平行路線は東海道線名古屋地区一択だろう。 妄想でスマンが 平行路線・東海道線名古屋の区間選定は金山〜名古屋が基本かな?普通列車の選択ダイヤなら熱田〜枇杷島再現できそう? 何となくJR東海が絡んでいるから家庭用でやらせろって言っているだけで 東海がなかったら後味悪いとか中途半端とか考えもしないんだろうなって考えていそうな人だね >>573 そうじゃねぇよ。 アーケードの残り4路線を「キチンと移植」して解散するなら話は分かる。 ただ今の運営は「トンズラ」しそうな雰囲気もあり得るので。 予算の関係とか売り上げの関係で苦しかったり人材難とかいろんな事情を抱えているのは分かるが。 二葉ガー六葉ガーと同じくらい東海ガーって言っているね 表向きは他の路線も出しているけど最後には僕の好きな東海の事言ってるし 一番知名度がある山手線ですらPS4とSwitch合わせても10万本に遠く及ばない位しか売れてないのに移植版なんて出る訳ねーじゃん そもそもGO!!の中央西線はドア閉音が313と211足して半分にしたような音だし、出てくる313が全部中央線には存在しない4+4編成といつも通りの「ガワだけ再現しました」な残念クオリティ 自分も中央西線時々乗るから出た時は嬉しかったが、その分大いにガッカリしたもんだ アケ版があるから家庭用に移植するのが筋って意味不明 これだから新作脳はこわいね JR東海はゲーム化出来ればみんなが楽しめるハイスペック路線なんですよ だから何としても家庭用に移植すべきだという議論をしたい訳さ どうすれば東海を移植させられるかそういう話題を出しなさいっての どうすればいいか? 開発に加わるか筆頭株主になればいいんじゃないの? 指加えて見ててもまず出ないと見て間違いない。 1億くらい集めて差し出したら移植してくれんじゃね? >>579 別に東海路線に限らずとも、何なら山手線だってしっかり作ればみんなが楽しめる路線だろ ゲームの土台がまるでなってないから売れてないのがはし山で証明されただろうが こんな所で不毛な要望垂れ流す前にお前がタイトー入って開発チームに入ればいい ハイスペック路線だから移植すべきって、論理破綻はなはだしい 582氏の言う通りゲームの根幹が全くなっていないので、どんな路線を出しても楽しめるわけがない そもそも運転なんて人それぞれなのに、それを完全否定した メーカーの想定したランカーブにいかに近づけるかだけを求めるゲームにしかなってない ライトな設計でトッピングに二葉ちゃんでいいと思うけど 747といえば3つありますが・・ ボーイング・三菱ふそうエアロスター あともう1つは? シマダ氏ってスクエニに出向していて今年タイトーに出向が終わって戻ってきたんだなあ。 出向期間中の2020年にはしろう山手線製作にも関わっている。忘れたがチーフなんとかかんとかって役職だったそうで。 今は「アーケード版電車でGO!チーフ!開発」なんたらって役職らしい。 家でもやりたい。 東海ガー。 名鉄ガー。 大阪環状ガー。 阪神ガー。 アーケードモードって全部プレイした? 変わり映えしないし警笛ポイントは覚えないとできないし時間はシビアだし面白くないんだよな まぁ、総武緩行線はアーケードモードにしかしかないからやるけど、山手線のほうはわざわざそっちでやらんでも、ってはなる。 実際のアーケード版やりこんでる人がいるように、覚えゲー好きな人はそれなりにいるから、そういう人等はアーケードモードやるんじゃないかね。 >>593 アーケードモードとおうちでGO!モードがあるけど使い分けているプレーヤーっているんだね。 しかしなぜ総武線はアーケードモードのみだったんだろうか? はしろう山手線でも西武新宿線のホームにマニアが立ってるんだろうか?西武線のホームに向かってサービス警笛鳴らすのか・・ デモムービーでは爽快に疾走するシーンが重なっているが、実際のプレイは やれ制限だの対向車減光だのあらゆる制限をクリアすべくマスコンやらブレ ーキやらを常にガチャガチャやらなければならないプレイは本当に面白味に 欠ける。しかもその時の速度も5、60km/hとチンタラ走行だし。 >>595 デモムービーはホント列車が颯爽と走ってるよね。家庭用山陽新幹線編のオープニングムービーも良かったよね。500系が矢の如く疾走する。 バグ取りとかアップデートとか手が回らないのかな開発。はしろう山手線のアップデートってもうなさそうだよね?1回アップデートやっただけ。停車リプレイで山手線が1両とか「えっ?」てなる。 なぜはしろう山手線はブレーキ緩解する度に「ヒューヒュー」鳴るの? まあ電GOの世界では電気ブレーキの概念はないからなあ。高速域でも空気ブレーキだもんね。その点新幹線編は神だよ。 停車寸前のブレーキ緩解や出発時のブレーキ緩解は「シューッ」って音してるし。0系や100系のブレーキ緩解音。300系以降の車両でも同様の音なのは残念。一応資料館には音は入ってるが。ブレーキ緩解音2。「ヒューン」 アーケード版も逆輸入ばかりだしそろそろ終わるんかな >>601 終了の兆候ってどんな風に分かるの? 開発がパタッと止まったり公式Twitterとかの更新頻度が低下したり?よく分からないが。 同じ路線、同じキハ110系でも、電車でGO!とBVE-5で比べてみた結果、後者の方がより実車に近い。 走行音をカセットに録音してみた結果、後者の方がリアリティな臨場感であった。 電車でGOの場合、エンジン音、ジョイント音はイマイチだし、 キハ110系における変直切替のエンジンの唸りが再現されていない。 BVE-5の場合は、録音したものを聞くだけでも、どの位置でギアが進段されるのかもわかる。 キハ110系の場合、フルノッチでの力行時で、45km/h程度で直結1段、65km/h程度で直結2段に切り替わる。 低いノッチ段での力行では、これよりも低い速度で進段を行うように設計されている。 そもそもBVEと比較すること自体がお互いに失礼だろ 気動車でGO!はしろう只見線 キハ40系 キハE120系 キハ110系 キハ40系のプレイでは、直結段で発進しようとすればエンストする。 直結状態で大幅に速度が落ちるとエンストを起こすので、走行状況を見計らって変速段に落とさねばならない。 ※キハ40系のプレイにて、只見線での運行では殆どが変速段で引っ張ることが多い。 駅できれいに止める際には、自動空気ブレーキ特有のブレーキングのコツを覚える。 キハ110系、キハE120系はパワーがある分、キハ40系のつもりでやると、スピードが出すぎてしまう。 エコだねぇ・・ ここのスレ。 エコボーナスはさすがにないか。 機関ブレーキ、排気ブレーキ、コンバーターブレーキは、主に長い下り勾配を安全に下る時に用いる。 コンバーターブレーキは、流体リターダーブレーキとも呼ばれ、 液体変速機のトルコンのオイルの撹拌抵抗を補助制動として利用する。 コンバーターブレーキは連続して使用すると、オイルが摩擦熱で熱くなるので、それらを冷却する手立てが要る。 なぜ新作は「!!」なの? なんで感嘆符が二つになったの? 進化とかなんかの期待をこめたの? キハ35系で山手線を走るシナリオが追加されたりして…。 原型エンジンのDMH17Hエンジンの車両なので、かなり非力で、最先端の気動車と同等のダイヤ組成で走るのは難しい。 油断していれば、あっという間に遅延が発生し、持ち時間が減少してしまい、簡単にゲームオーバーになる。 このため、5ノッチ・5分の制限時間ギリギリでやらねばならず、エンジントラブルの危険が高く、高難易度である。 キハ40系のシナリオ DMF15HSAエンジンの非力なのを、運転技術でカバーするのだ。 最も、初心者では、DMF14HZへ載せ替えたほうが楽なんだけどな…。 >>609 >>610 山手線を気動車で?無茶な話ですなぁ! 仮想だから面白いのかもしれないが現実的ではない非日常の世界。 現時点のはしろう山手線ではホームドアと103系や205系が共存している世界。 ファンが求めているのは何だろうか? 私だ 金子である。 わが社「東海旅客鉄道」の鉄道路線や車両をゲーム利用等承認して早数年。柘植氏の功績を今後も継承していく所存である。 「電車でGO!!」にてわが社中央線が取り上げられている。ふるってプレイしてくれたまえ。すれ違い車両にわが社の誇る東海道新幹線も登場するという大盤振る舞いである。 しかし「JR東海の路線はつまらない」とか「新幹線の運転は単調でダルイ」という不届きな事を言う人達がいるというのは私は知っている。 是非この機会にJR東海の良さを知っていただけたら幸いである。 開発はアーケードの残り路線を家庭用に出す気は無いんだろうか?予算とか売れる売れないは別として。 なぜはしろう山手線をリリースしたのだろうか?「山手線」なら誰でも知ってるからいいんじゃないの?っていう軽い気持ちでリリースしたんだろうか? 家庭用リリースしても首都圏ばかり取り上げられて関西とか他の地域はスルーなんでしょうか? >>616 東京完全無視の運転ゲームが別のところから出ている http://www.sonicpowered.co.jp/ 出たのは、 長良川鉄道/鹿島臨海鉄道/叡山電鉄 近江鉄道/沖縄モノレール/上毛電気鉄道 大井川鐵道/会津鉄道/三岐鉄道 次に出るのは明知鉄道。 元信者: 「知った当時は、こんな教えがあるんだって うれしくなって、だけどやっていくうちに いつも『お金お金お金』なんです。献金献金。 実際、現実を振り返れば家庭はぐちゃぐちゃ でしたね。でもこれは『通らなければ ならない道』だと聞いていたので。 反対されるのも摂理って聞いていたので、 そういうことなんだなって」 エアポートヒーローシリーズや鉄たびシリーズが新作出るというのに「GO!!」ときたら。 エアポートヒーローや鉄たびシリーズって人気あるのかな?ソフトって売れてるのかな? 航空管制ソフトなんて航空マニアくらいしか買わないような気がして。 結局「GO!!」の場合は開発がままならないのか?ただ単に新作(続編)制作がめんどくさいから?開発の能力の問題とか? エアポートヒーローやぼく管は管制官という特殊なゲームだけど 意外と指示出す順番とかでパズル要素も少しあったりして楽しめるといえば楽しめる >>620 たしかにぼく管(エアポートヒーロー)のゲームジャンルは航空管制シミュレーション・パズルゲームになってる。ワイニンテンドー3DSのエアポートヒーロー所有していてパッケージにそう書かれていたよ。 ソニックパワードは次々にリリースするね。 スクエニも見習ってほしい。航空よりも鉄道でほうが親近感あるような気がする。身近な乗り物だし。 はしろうがシリーズ化になるのは厳しいのか?なぜ鉄道にっぽん路線たびがシリーズ化になっているのか? はしろうと鉄道にっぽんと何がここまで違うのか?やはり開発や運営のやり方? 単にゲームを作る手間とコストの差だろ 極端に言えば鉄たびは実写映像撮るだけで半分は完成だし >>652 東京・大阪・名古屋の地形マップのソフトなるものがあるらしいね。ビルから風景のデータまで詳細に再現されているそうで。このデータ呼び込んで線路敷いて車両配置して・・ みたいな事やってるのか? はしろう山手線の公式Twitter更新。 昨日「狩野英孝」をゲストに招きはしろう山手線をプレイするというのを配信したそうだが。 合わせてはしろう山手線のセールも開催。 で三重県の某氏がTwitterで反応。 「セールするのにわざわざゲーム配信してるタレントに案件振るとも考えにくいし、コンシューマ側でなんか動きが出る危険性が出てきた?」と呟いてた。 過度な期待させおって・・ 実際は動きなんてないと思うよ。たださえアップデート頻度も低いのに。 久しぶりの公式Twitter更新について某氏は 「一年ぶりにはし山の公式アカが動いた…だと? というか度々セールしてんのに1年ダンマリだったのか」 と呟いていた。 いちいち報告しなくてもいいよ ミイラ取りがミイラになってるよ 某氏よ 「電車でGO新幹線の続編を今後出すとして東北新幹線を題材にする場合、現実で約4時間かかる最速達ダイヤを1時間ちょいで終わるくらいに道中を端折るか、1/1再現以外は認めないのかどっちが需要的に求められてるのか聞いてみたい」 って言ってるけど・・ 今の運営&開発はとてもそんな事考えてないしそもそも技術がない。 山陽新幹線編は開発の腕が良かった。新大阪〜博多を距離短縮してもリアルな風景を再現。初期版の処理落ちは目を瞑っても要所要所の景色は押さえてあるし。 某氏は1/1でも短縮でも、どうせ定通や定時着できないんだから、この議論は野暮だよな 山陽は初期の処理落ちがなければ化けてたと思う こまちやはくたかもうまくデフォルメしてるよ リリースするアナウンスの頃から盛大に期待して予約購入までしたものの、大してプレイもせず放置。 運転していて楽しくない理由は、とにかく操作させようとしているところだね。ライトのスイッチやら(速度)制限、通過とタイムチェックで。 音楽館が出していたのはリアルビデオをもとにしたもので制限があっても自然な流れだった。 走ろうのほうは当然駅間を短縮しながらそこにあれこれ詰め込んでしまったからな。 最初から専用コントローラー出さなかった時点で終わりだったな。 二葉「きれ〜い!」 六葉「泣ける〜!」 どうでもいい。 運営「ぼくのかんがえたでんしゃでGO!!ワッペン」 何故か同業他社・同じジャンルのソフトに使われる「GO!!専コン」。 本家は何やってる。他社に抜かれてるぞ! 速度よ〜し!「星ななつ」 ななつ星〜! 「ねえねえお姉さん!ピーマン食べれる?」 「オラはピーマンは苦手だゾ!」 定通は得意だけど停車は苦手だゾ! JR東日本公式の鉄道運転シミュレータ『JR東日本トレインシミュレータ』のSteamストアページ公開。実際にJR東日本の運転士が訓練で使用している業務用シミュレータがみんなの家に https://news.denfaminicogamer.jp/news/220902h JR何やってるのwww >>641 メニュー画面とか、メトロポリタンとかのJRホテルにあるシミュレータと同じような気がする だから、クオリティはそのシミュレータでおおよそ判断できるのではと思う だとすれば、発車メロディや車内アナウンスは無しかな まあどうせ、そっちの方も色々と文句言いまくって、 わざわざコンシューマ向けに継続的に提供するメリット無しと判断されて終わるんだろうな steamの動画に発車するシーンがあるけど、確かにメロディはないね。そこは残念に思う。 しかし、走ろう山手線が大ゴケし、音楽館のシミュレータの発売も最終作から20年くらい 経ってるでしょ。 楽しみだなぁ。 多分、やり込み要素は無さそう(少なそう)だから、どうなるか 日本人は文句ばっかり言い過ぎ レビューも評論家気取りで辛いコメント多過ぎで日本人向けに作ると評価が低くなると世界で問題視されてる 続編を作ってもらうためにお前らもっと褒めろよ だが電GO!!お前にはがっかりだ 電車でGOにしても今回のSteamにしても。発車メロディーが無いことに対しての文句はカスラックに言え >>652 むしろ、カスラックに委託している側に文句言うべきだろ カスラック側から、委託せてくれませんか?と営業していると思ってるの? JASRACに委託してると言うことは発メロの作者は曲の使用を禁止してるんじゃなくてお金が欲しいんだから払えばいいのに 発メロ解放パックとかで曲ごとに課金するシステム盛り込んだらwin-winだと思うんだがね 俺は前から言ってるけど提案してこようかしら >>654 https://www.jasrac.or.jp/info/create/game.html 映像(動画)を伴うゲーム、またはゲームセンター・パチンコ店等での利用を目的とした業務用ゲームでJASRAC管理作品をご利用になる場合は、内国作品・外国作品に関わらず、あらかじめ楽曲ごとに委託者(著作者または音楽出版者など)にご連絡のうえ、利用の可否を確認し、著作物使用料の全部、または一部について額を取り決めていただく(指し値)必要があります。 ってなってて、個別交渉しなきゃいけないから面倒くさいねん 作曲者が1人なら楽だったのにね たくさんいるからね 音信不通の人もいるだろうしね 1人ずつやればいいじゃん 最初から全部揃える必要もない 相場は開発の方で決めて交渉のまとまった作曲者から配信 ダウンロードで追加配信とか課金とか技術的に可能になったんだから 変なワッペンとかグッズよりよっぽど金払いたいってオタクはいるし話題にもなるだろ 変な要素とかイベントの開発に金と時間かけるくらいならよっぽど簡単で収益にも繋がる 最初に契約と実装のフォーマットを作ったらあとは機械的に既存の曲を変換するだけなんだから 元は業務用シミュレータなんだし、わざわざそんなことするメリットない 発売されて1年以上経ったソフトでアップデートが1回しかないソフトってかなりヤバイよね。 JR東が業務用シミュレーターをベースに家庭用運転シミュレーターをリリースしたとは。 はしろう山手線負けてるぞ!アップデート(バグ修正や関西・中京がリリースされないなら)このまま終了か? >>660 誰も電車でGOなんかに期待してないだろそもそも なんで、‼︎やる人ってアホが多いの? アホだから‼︎やるのか、‼︎やるからアホなのか… 21年前の【THE 山手線】に負けてるよw だいたいパンタグラフが無いとかあの分厚い線路はなんなんだよ >>670 THE山手線は実写だから比べるには無理ないかい? 比べるなら過去の電GO比較しなきゃ つってもFINALにも余裕で負けてるけど 11/15に東日本シミュレーター本格稼働したら もうこれ完敗確定じゃないですかぁ 完敗というか惨敗だなぁ 競合相手がいないからってあぐらかいて何もしなかったツケだな まんま自業自得 全く別物だから競合はしないかと それぞれ一長一短あるので 無駄に忙しない操作が要求されるから「何かスゲーことやれた」と思えることかな? バカが活字書を読んで天才になれたと錯覚するのと同じようなもんだけど >>681 マルチタスクできてると悦に入っても、どんどん馬鹿になっているのに気付かない… 洗脳されているのに気付かないから、どんどんお金を使う ほら。何とか学会とかと構図が似てませんか 鉄道にっぽん 名古屋鉄道編 発売日 ZUIKIのコントローラーが他社でも使えるようになったな >>688 このゲームは専用コントローラ無いと本当に苦痛だよ。 とはいえ旧作より高い10000円台だから買う気が失せるw 専用コントローラーがあれば良ゲーみたいなミスリードはやめろ! >>690 良ゲーとは言ってないだろw ゲームシステムは糞だけどフリーランで遊ぶならいいよw 久々にやるとグラ綺麗で面白い。ただ1時間で飽きる。 それと減光のタイミングわからん。常に星2つしかもらえない せっかく東海の許諾下りたのにあれしか作ってないし 家庭用にも移植しなかったのはもったいなかったなw >>695 こんなの男性が女性を性的な見方として晒しているって反対すればいいのにねw TX乗れない鉄道に乗ってみた!12話★相模鉄道…幸せの黄色い電車!新型車両を運べ >>703 並走路線がヤテほどないのですぐに飽きられる うめきた地下駅実装してはるか運転出来りゃあ話題性抜群なのだが N'EXも地下に入らず品川止まりだったから期待するだけ無駄だろうな そもそも元のアケ版自体がこっちからの逆移植だけになってる時点でやる気0だしな アーケードもここ数年新規路線無いんでしょ もう畳む気なんじゃないか switchセールだから買おうかと思うけど 山手線だと虚無感を感じそうだが退屈しないかな? 久々にはしろうのアプデ何だろうと思ったらSwitchの専コン関係のアプデだった。 他のゲームソフトは頻繁に(大がかりな)アプデあるけど「はしろう」はPS版含め2回しかアプデしてないよね。 ちょっと聞きたいんだけど、 今PS4版でSwitchの専コン使おうと思ったら Taitan two以外に何か方法あります? Taitan two今売ってないので・・・ 観光のついでにTS日本橋行ってみたら梅三時代より旧作遊んでる人多くてびっくりした。 ただ、マスコンとペダル乱暴に扱って新作みたいに画面にペタペタタッチしながら 歓呼してるプレーヤーが居て引いたわ。それでいて最後までクリア出来ないって…。 鉄道にっぽんの名鉄編、結局PS4版も出たんだな。 ただ専コン無いからやりにくそうだけど。 >>722 喚呼してる人はたいていヘタクソだよ マスコンやペダルを乱暴に扱うのは新作由来だろうね ちなみにタイステ日本橋は旧作が恐ろしいほど上手い人いるよ ロングこまちを速度距離隠しで全定通とかね TS新宿東口の月間ランキング45人、 これは今や相当多いんだろうなw TS東南口は音ゲーの奥に押しこまれて近づけなくしてたしw >>724 寧ろAC版で指差喚呼してる人で下手じゃない運転を見たことないね 停車駅2駅目まで持てば上手な方 がんばれしかカンストできない人 3は209鉄しかできない人 通過系はまるでダメな人 タイトー70周年の年にサ終は回避したいのかな。 とはいえタイステやラウワンからもリストラされ始めてるから時間の問題か。 小型筐体を大量導入してくれたイオン ファンタジー次第で一気に流れは加速するな。 旧作復刻は劣化移植 旧作ランカーが監修すればよかったのに you tubeでホロライブの姫森ルーナが TRAIN CREW の配信してたけど、 電車でGO!も配信するかな ワッペンとかくだらない物の再演する人員はいるんだな >>734 ひっくり返すと、それくらいの人員しかいない 重点プロジェクトではないからリソースを割けない >>738 高いなw 新作の移植じゃなくてそうきたかw >>738 スクエニ(タイトー)からじゃなくてズイキなのか… 初代プラグも無理してHD化した弊害なのかカクついてたでしょ。 今回はWiiで作ったプログラムからのアレだけどPS2版の悪夢を知ってる 世代からしたらカクつくの怖いよね…。 これも売れなかったら新作の残り路線の移植もPS用専コンも企画されないんだろうな。 Wii版ではJR東海の承諾なかったのに、これはJR東海承認済になってるな >>745 新大阪で思いっきりJR東海ロゴ出してるからねえw Wiiも専用コントーラ出してるんだよな。速度計はステッカーでイミテーションにして 警笛ペダルは端子があるのに同梱しなかったんだよね。 描画距離がPS2版並に短くなってる気がする。解像度上げてるせいで余計に目立つと言うか 初代プラグも地味に描画距離短くしてたし、新幹線のPS2は処理落ち地獄だったのもあるし様子見した方がいいね >>748 PS2新幹線初期版の処理落ちは事実だけど、比較対象ではない 少なくても、前のpnpはFINAL劣化コピーさせてバグ満載だったから要注意ではあるね まぁ新幹線は発車メロディないから著作権は車内チャイムくらいだろうしね せめてアナウンスの声くらい新録しろとは言いたいが 何らかの商品化基準を満たしたのがPS2のFINALとWiiの山陽新幹線EX だとしたらPS時代の作品は 移植する気無さそう。そうなると通勤編、プロ2、旅情編位しか残されていないから 旅情編で路線を4つから減らしてプラグ3なのか? >>752 そりゃあ基本番台すらデビュー前ですし 元々Wiiのゲームだぞアレ そういえば0系と100系は当時フレッシュグリーンだったはずだけどそのカラーは出るかな >>754 そんなことは分かってる 買ってN700がないとかのハレーションが大きいのでは 電GOシリーズのことはハヤテ先生が1番、詳しいんでしょ >>756 まぁ初代PPも車両が古いってクレーム散々見たしなぁ いい日旅立ち入ってないならちゃんと告知してほしいよな 初代もちゃんと説明してなかったでしょ。 鉄道にっぽん名鉄編、PS4版だと結構綺麗ですな。実写はPS2のTSRでどうしても違和感あったけど 進化してる。これも専用コン無いから惜しい。初代プラグは3色、Switch用も2種類(黒・透明) 作る余裕あるならPS用GO!!コンも何とか製品化してほしかった。 >>757 1995年7月3日生まれ 四日市在住の28歳 旧音源が使えない事情があるにしたってMIDIの耳コピもっとやり方あっただろって感じのキラキラ感 Wii版のはまだ雰囲気は再現できてたのにどうしてこうなった 初代プラグで警笛までカットしたから 山陽は頑張ったと思うよ。 これひょっとして原曲の方を参考にしたんじゃね?西へじゃない1978年版のやつ まさかそこまで取材費をケチってるとか? チャイムのやつの動画、車両のステッカーがC編成になってね? >>771 知識不足だったスマソ JR700のロゴは先頭車だけで中間車はC編成と同じロゴだったか このゲーム、第2弾が急にまともになるからなぁ 高速編にしろ!!の黄色い電車にしろ まぁチャイムに関してはZunじゃなくてズイキの中で作った代物だろうからね… FINAL移植の前作は実在する企業に似せた看板は修正されてたけど 今作は今の所はそのままだな 昔のヤツはそこそこプレイしたので、懐かしさもあり買ってみたが、なかなか上手くならん どうやら向いてないみたいだ ブレーキポイントが定まってないのが主な原因だとは思うけど… >>780 今作、運転できる車両は過去作に登場するやつとは別物と思った方がいい ブレーキがピンキリなので効くやつよりも効かないやつを練習しろ >>782 自分的に『ココだ』という目安が付いてないんだよ んでもって、歳取ったせいか集中して長時間プレイ出来なくなってきた >>783 歳のせいにすんなら引退だな 長い間ご苦労さん はし山に関しては運転に全く関係ない余計な操作が強要されるし、集中力が続かないのは歳のせいに限らないと思う ブレーキ目安が定まらないって言ってるから他要素のせいは考えにくいでしょ そもそも他の要素全部無視でもブレーキ練習はできるわけだし train sim world 3のほうがいいんじゃないかな? >>738 山陽新幹線だけか。これならプレステで十分 大和路線、阪和線、関西空港線なら購入したのに 家庭用カラオケみたいにチップで路線を増やせたらええのにな 明日は9月8日。3年前のこの日は「はしろう山手線」発売案内があった日でもある。 もう3年か・・早いなあ。 しかしここまでアプデの少ないソフトも珍しいよね。逆に言えば3年間あまり進展がない。 絶対にないとは思うが「阪神タイガース」が優勝したら「走ったる阪神電車」っていうタイトルのはしろう山手線の続編がリリースされたとしたら・・ 阪神繋がりで。 「3年ぶりにアレ!!が帰ってくる」みたいなキャッチコピーで。 おまけに大阪環状線も収録。 阪神タイガースが「アレ」を達成したから スクエニも続編の「アレ」を出してほしい。 A・R・E plug&play2山陽新幹線EXの紹介見てたんだが 「開発中につき、 製品版ではデザイン・ゲーム内容が変わる可能性がございます」 と注意書きがあったが内容が変わる事はレアケースなんかな?他のゲームソフトにしても。 ソニックパワードが「小田急」リリースするそうだ。本家の専コン対応他社作品。本家よりも他社がどんどん新作出す始末。本家はやる気ないのか。 ソニックパワード「小田急」 について 三重の747が 「タイトースタッフがノイローゼになりそうだからやらんと思っていたら対抗馬出してきた 」 って言ってた。そんなスタッフノイローゼになるものか?よーわからんけど。 鉄道にっぽんは毎回カメラの設置場所が変なのが惜しい 小田急のなんて半分が空やんけ 昔のタイトーなら不人気だったがん運も遊びやすくして移植したのに GO!!の残りも移植しないのはスクエニが本当にシビアな判断をしてるんだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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