旭川地区にKitaca対応交通機関必要です。
旭川市の旭川電気軌道、道北バス、JR北海道旭川エリアは早くKitaca対応汁!
旭山動物園行くにはKitaca、Suica使えないです。
キャッシュレス時代に乗り遅れてます。
北海道中央バス旭川営業所、空知中央バスはSAPICAエリア拡大で対応汁。 >>46
だからその費用言い出しっぺのお前が出せっつってんの >>45
メーカーから買ってそのまま使ってる規格品の運賃箱の裏蓋を開けて、ノーパソ接続してちょいちょいと操作するだけの単なるソフトウェア更新だぞ?
手間賃が路線車1台当たり10万円としても300台で3千万円
車載機ではなく本社に置いて会計をやるソフトの開発だって、1からやる訳でもなく既にあるものをカスタマイズして持ってくるだけだし、旭川の場合は他社バス路線との複雑な乗り継ぎ割引も無いんだから10億円はとんでもないボッタクリ価格だ
JR東日本の子会社か何かが集中精算センターみたいなのを運営してるはずだが、そこに接続する権利を買うのに数億円をゆすられるのではないかと予想 旭川市は函館みたいにnimoca対応ありです。Suica、Kitaca、SAPICA、PASMOよりも入札安いらしい。 >>50
だから言い出しっぺのお前が経費全額出せっつってんだよ 旭川電気軌道、道北バスのKitaca対応を始め、北海道中央バス空知エリア、空知中央バス、ジェイアール北海道バス深名線SAPICAエリア延長対応、沿岸バス、ふらのバス、名士バス、士別軌道、宗谷バス自体Suica地域連携カード対応です。
JR北海道旭川エリアの鉄道対応も必要です。
旭川から滝川、上川、富良野、稚内です。
ワンマン列車はバスベースありです。 >>52
だからその経費全額お前のポケットマネーから出せっつってんの >>58
おい、中卒クソガキ、読み取り速度の問題はどうした? 空知中央バス、北海道中央バスの旭川地区SAPICA対応まだ?あさひかわ号でカードリーダー搭載しても未だSAPICA使えないです。 >>62
道南バスは中央バスと共同で高速バス運行してますが回数券のみ共通利用でバスカードは各社しか使えないです。交通系電子マネーは中央バスだけです。 >>63
だったら言い出しっぺのお前が経費全額出せよ ソニーのフェリカを採用してるものは全部日本政府が金出してまとめてやれよ、国産品だろ?
日本の運転免許証は海外規格だがw >>68
だから経費全額お前のポケットマネーから出せっつってんの 中央バス、空知中央バスはSAPICAエリア拡大、旭川電気軌道、道北バスはKitacaと直接提携です。 ついでにJR北海道バスはカードリーダー取り付けしてSAPICA対応、道北バスあさひかわ号はKitaca対応です。 >>72-73
だからその経費全額お前のポケットマネーから出せっつってんだよ まあ安倍晋三先生率いる政府に変わってからぜんぜん庶民層にカネを出さないな 石北本線新旭川上川間、宗谷本線旭川名寄間、富良野線全線、根室本線滝川富良野間にKitaca対応してくれたら嬉しいです。留萌本線は再来年度末に全線廃線だからしなくていいです。そのかわり旭川電気軌道、道北バス、空知中央バス、北海道中央バス空知一般路線バス、高速あさひかわ号、ふらのバスのKitaca対応早期に必要です。 空知中央バス、北海道中央バス滝川営業所、岩見沢営業所、旭川営業所のあさひかわ号、ジェイ・アール北海道バス深川営業所はSAPICA来年春まで対応しなきゃダメです。 経費は北海道、各自治体の補助金でKitaca対応整備します。
旭川電気軌道、道北バスはSuica、Kitaca対応準備します >>90
だから必要だと思うならお前が経費全部出してくれよ 沿岸バス6月から長距離バスで対応開始。Suica、Kitacaだけでなくクレカ、デビット、PayPay、WAON、nanaco対応です。