【奈良】宇陀市・曽爾村・御杖村・山添村【東和】
宇陀、名張よりも工業地帯なのは鉄道は貧弱ながらも名阪国道の通ってる伊賀上野やろな
昭和初期に開通してるんやから線路の償却費どういう計算してるか知らんけど
沿線自治体が要望するとかして近鉄の運賃を下げる以外方法はない 前に近鉄不動産分譲地に住んでいる人に、運賃を下げる内容があったな
はっきり言わせてもらう
特定のエリアの為だけに、運賃を下げるのは不平等
JRは私鉄との競争で運賃を抑えているエリアがあるけど、大阪等の利用者が多いから出来る 近鉄榛原駅乗降人員
1980年 12.000人
2022年 7.000人
何故この様な事に。 宇陀市周辺に比較的大きな都市があれば違ってくる
例えば名張市や桜井市が津市ぐらいの人口、仕事もあれば過疎化のスピードは抑えられる >>796
宇陀市の周辺には「奈良市」がありますが? >>797
今日、用事で学園前へ行ったよ。
商業施設は人がいっぱい、西大寺も人がいっぱい
いっぱいで疲れた
奈良市とは鉄道一本で繋がっていたら違ってくると思う >>794
1980年 12000人
今の近鉄桜井駅と近鉄高田駅と同じくらい おそらく近鉄のダイヤ改正で榛原は急行3本から2本に削減されるだろうな。
人口減少の影響ですね。 榛原駅にあった上本町行き準急専用で折り返しに使っていたホームが、今ほとんど使われず勿体ない
早く名張急行を短縮して榛原行き急行新設、折り返し上本町行き急行のホームとして使うべき 近鉄ダイヤ改正で3/16から快速急行は10両編成から8両編成になります。 ふざけてはないだろ。公共交通機関といえどボランティアじゃない。
近鉄の話よな? >>802
2両分削減して特急の着席需要が狙いか?
快速急行10両なら榛原から乗れていた時間帯もあったのに >>805
榛原はじめ、名張、桔梗が丘などの沿線人口減少に伴う減車です。
特急誘導では有りません。 近鉄大阪線沿線大和八木〜伊勢中川間の沿線に大学もないやろ
名張に市立看護専門学校と近大高専があるくらい?
浜ちゃんや今ちゃんは日生学園やし
どうしようもないやん
みんな大阪市内やら津市あたりに進学するとなると下宿するんか? >>794
JRと阪急の競合している京阪神間なんか新駅開業が相次いでて
客の取り合いというよりも乗降客数増えてるし
阪急阪神不動産なんか阪急の駅よりも近いJRの駅前であれお構いなしに
ドカーンとマンション建設進出してるで
学校法人立命館も高校は長岡京市の成安短大跡に移転して
新規開業した阪急西山天王山駅の乗降客数が大幅に増えたり
JR茨木駅南側のサッポロビール大阪工場跡に大阪茨木キャンパス作って
順調に学生数伸ばしたり草津キャンパスから学部移転させて攻勢かけてるし
近鉄がもうちょっと沿線の戦略もっとかなあかんの違うかな
遠近分離で急ぎは課金して特急誘導したいのは理解できるけどな >>808
京阪神地区のような人の多い地域の話しをされても困る
ここは田舎宇陀市周辺のスレ
近鉄も利用客の少ない過疎地域が多いから戦略も難しいだろう? >>810
何がヤバいのかもっと具体的にカキコしなよ。
毎度毎度壊れたオモチャのように繰り返して >>810
とにかくテナント空いたまま
賃料が減っていくと建物維持管理のコストも影響してくる
最初からオークワのみの店舗の方が長く営業してもらえるよ 当帰はリゲインにも含まれてる。
大和当帰かは不明だが
>>252 出来るどころか閉店していく可能性がある
今あるコンビニ店舗は 確かに室生ってコンビニどこにあるんや?
確かだいぶ前に室生の道の駅前も潰れたよな?
室生口大野の宇陀の魅力体験施設も泊まってくれた人。ちょっと買いものって動くとなると榛原のAコープぐらいまで来ないとないもんねw >>808
沿線の戦略というか沿線の人口を増やす為に、近鉄はやっているよ
京阪奈線の住宅開発、西大寺の駅ナカ再開発事業など
ただ近鉄は路線網が広い
沿線の人口増加を見込める所と見込めない所がある
残念やけど宇陀方面なんかいくら頑張っても人口増加見込めないから、何もやっていないだけ 榛原が話しの中心になるのは仕方ないけど菟田野の話のネタないの? >>827
菟田野の中作さんがこの間榛原でゴミ拾いしてた。
ぐらいかな菟田野の話はw 宇陀地域は少子化で高校閉校のターゲットになってしまった 山辺高校が最後の砦?
JRを含む電車の路線網が充実している奈良盆地に学校は残されている >>833
宇陀高校なくなったらそれを理由に近鉄が本数減らしそう。
長谷寺折り返しとかやりそう 偏差値のことを言うのは良くないけど、
宇陀地方にあった学校って あんまり偏差値高くなかったよね?
だから廃校にされたんだろね? >>835
偏差値ていうか元々平成からの大宇陀とかは宇陀市の学生がそもそも減って大多数が奈情とか下に行くようなったから常に定員割れ。下の勉強できない子が入学するも通学の苦労で辞めていく。
ていうのもあったんじゃないかな? 高田方面への移転も県議会で揉めてるからまだ微妙よ。一応新井知事時代から決まってたことですが、早いことしないと榛原の消防学校は老朽化が >>840
そうか奈良県は維新が知事になって奈良県議会はねじれてるのか
日本の場合、総理大臣の言ったことが、議会に通るからな >>712
住宅開発?相続する子供の分まで考えないとにいけないよ
今の宇陀では売れないからね
相続放棄しても管理責任は免れないしね 宅地開発するなら一軒家よりマンションやアパートかなぁ。 駅に近いと防音しっかりしないと煩いぞ?
便利だったけど煩くて更新せず2年で引っ越した。 春休みに入っても宇陀に住んでいる学生さんは遊びに行く所がないわな
俺が学生の頃は桜井にボーリング場があって、そこへよく行った
八木へ行って遊んでもいた 学生さんは電車代が高いから移動不可能で可哀想すぎる 榛原の子はサンクの三階でかろうじてボーリングしてマクド食べてダイソーで買い物してるで。
昔ゲーセンあったのにな >>850
それ以外の大宇陀区、菟田野区、室生区の学生さんはひっきーですか? >>851
俺が大宇陀住んでてまだダイソーも今の位置じゃない時は自転車でサンク行ってたけど。
そもそもヒッキーというかスマホやswitchでゲームしてるからな今の子 >>849
高校生の時は通学定期持っていたから、その範囲内で遊びに行っていたよ 高校生の頃は室生口大野駅使って名張の方へ行ってました
大人に連れて行ってもらうときは榛原でしたが
現在51歳の第二次べビーブームのおっちゃんの場合です(S47ネズミ)
18から就職で県外へ出ていますが榛原駅前のミスドが消えた時はちょっとショックでした
大昔からあったメジャー店でしたからね
いま私が住んでる地方の町も昔ながらの商店街は壊滅していて、どこも一緒かなという印象
もし宇陀で住むなら榛原
身体達者で運転が好きで家族一人ずつ車があるならまあどの地区でも家を買えばいい
利便性を考えるなら榛原以外は不可
今現在から利便性が下がることはあっても上がることはないとは思いますが現時点ではまた榛原ぐらいならよいかなと思えます
新たに家を買うではなく、親や祖父母から家を譲ってもらって負担がない(少ない)なら家を買ってもいいと思います
ディスって申し訳ないですが、県外へ出てたまに帰省してるとそう感じました
高校は少子化で統合するところが増えてますね、
県外出身の妻の行ってた高校も統合されて別の場所に新校舎を作って存続
本人は「なくなった」と感じてるようです >>854
宇陀で家を買うのは人の勝手だけど、宇陀で家は売れないから、相続する子供のことまで考えないといけない 榛原駅前にあるグリーンスクエアマンションって利便性良いし売り出ししてるから買いかなぁー? >>858
あの榛原駅前を象徴するマンションか
総戸数約200戸か?今じゃ新築分譲販売しても絶対完売は無理 >>859
中古でも立地が良いので資産価値はあまり落ちていないですねー!
築25年くらい 3月も後半やのに寒いわ
こんな山奥、愛着の地元住民しか住まんわ 10年くらい前まで宇陀市に居住していました。
かなり山奥の方です。
積雪の車の運転も平気でしたし買い物の不便も当たり前の生活でした。
ただいやだったのが自治会の共同作業(であい)でした。
年に複数回あり平日もお葬式なんかでサラリーマンの身には厳しいものが有りました。
転勤の為、他県に住んでいますが現在利便性も良い場所なので快適な生活を送っています。 俺も子供の頃、ある村の集落に住んでいた
親が嫌っていたのが自治会の共同作業、清掃の仕事が嫌がっていた
あと秋祭り、みこしを担ぐ若手が集落から出て行っていないのに、となりの自治会から応援を呼んで無理してみこしを担いで存続させている
自治会の仕事なんて書ききれないくらいあるから書かないけど、ほんまに自治会の活動なんて嫌だわ 自治会も区費集めに来る以外何してるかわかんないや。もっと時代に合わせた変化をしていけば良いのにね。
出合いのドブ攫いとかも区費自治会費でシルバーに委託するとかさ。んなら自分ら登録してれば金も稼げるのに。 集落の世帯が減りすぎて、昔は7年に1回、自治会の役員の順番が回っていたけど、
今では4年に1回に自治会の役員の順番が回って来ている所もある
これじゃ若い人が出て行くのも仕方なくわ 「であい」で大阪市内の会社の仕事を休まなければならない時、上司に「どの様なであい?、女性とのであい?」等と不思議がっておられました。また、組みの人が亡くなると3日間仕事を休まなければなりません。
上司に休暇を3日下さいとお願いすると、親戚でもない人のお葬式に何故そんなに休むのかとお叱りを頂きました。
その年のボーナスがかなり下げられました。 俺の実家の集落の所は銀行がない
もう今の時代、銀行アプリで自治会の会費を納めることができるのに、高齢者が多いうえ、ネットに疎い人のでそれが出来ない人が多い
結局、直接会費を直接、会員宅までもらいにいくやり方をしている 宇陀の自治会の人って老人が仕切ってて若年層は何も口出し出来ない雰囲気。
老人は人の悪口ばっかり言ってるし住みにくい。 コロナ期間中に身内がなくなって、親族だけで葬式やろうと思ったのに他人から「そんなんあかん最後なんやから」で他人さんがそこそこきて人数おおなって金もかかった
従姉弟から「おれらだけやったらコンビニでおにぎりと飲み物買って終わらせれるのにたこうついたやろ?」で気を使われて
あとから金振り込まれた
他人さんから見たら、なくなった人の遺産があるから使っても返ってくるやろ?葬式ぐらいはケチったらあかんって思われたんやろけど
なくなった身内は貯金ゼロどころか実家が金融機関の担保になってて外すため姉弟で金借りてる状態だった
実家に他人を入れて食事ふるまうのはしんどかった
家にきて仏壇に手を合わさせて。もしんどい
他人さんとはセレモニーホールだけで終えたかった
昔、家で葬式やってた時ってどれだけしんどかったやろね
近所というだけで「手伝いに来させられた人」らも嫌やったろうね 榛原の都市部というか旧三洋堂跡地もこども園建設するけど、他は旧榛原町役場のとこが公園なったぐらいかな 近鉄榛原駅に停車する電車の本数が半分になってからの過疎化が酷い。
駅前もかなりしけてるし歩いているのは老人ばかり。
花火大会も無くなって寂しい😞 花火大会が無くなった?
なんの話だろうか。
今年はコロナ前通りの榛原花火大会できるかな?
去年室生はよかったわ お彼岸で宇陀市内に久々にお墓参りに行きました。
親戚宅に寄りましたが何名か亡くなられ過疎化がかなり進行していました。
涙😭 >>872
完全に負のスパイラルだね
電車の本数が減って不便になる→利便性を求めて転居する→利用者が減って本数を減らす→更に利便性を求めて転居する
バスも同じだと思う
利便性が悪くなると、他の地域の転入は望めない >>877
榛原駅発着の奈良交通バスは全て宇陀市が支援して運行されています。
いわゆる税金です。
もっと利用しないとあきませんねー。 榛原駅近くにあるコインパーキングにも補助金出してくれたらいいのにな >>872
準急が朝倉止まりになると思わなかったよ
コスト面でたいした節約にならないから >>880
何年か後には急行は五位堂以東、各駅に停車するだらう。 免許返納なんてしたくてもできない
乗らないと生活ができない
引っ越せば家賃がかかるようになる
生活がつむ
便利なとこで1年の車の維持費並みで12か月分の家賃のとこがあればいいんだけどな 住む所は高齢になる時までのことまで考えないとな
坂の多い宇陀なんか高齢になって体に悪いわ 俺は思うけど、長い目で見たら過疎化が進んで、最終的にはゼロになった方がいいと思う
テレビ番組のぽつんと一軒家があるけど、正直行政も過疎の一軒家まで手がまわらない もう合併する所がないわ
合併しても榛原エリアで集めた税金を、過疎化が進行している地域に税金を使うだけ >>887
宇陀市が発足したとき葛城市も出来たが、葛城市は人口が増加してるな。
この要因はなんでしょうか? >>888
葛城市のことを俺に聞かれても困るなあ
ただ葛城市は大阪のベッドタウンとして、もっと発展する可能性もあるわな 京奈和と高田バイパスの接続であの辺はさらに発展しそうやね。とりあえず橿原イオンから中和幹線までの下道が空く様になればありがてぇ >>890
せめて名阪国道が宇陀市を通っていたらなぁー、工場誘致出来たのになぁ