佐賀県鳥栖市 Part.19
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鳥栖市公式ホームページ
https://www.city.tosu.lg.jp/
1.毎回同一内容のコピペは禁止
2.鳥栖の情報は積極的に書き込み下さい
3.交通情報も宜しく
4.スレ番>>980を踏んだ人は次スレ作成する事
5.スレ作成不可の場合、助けを求めてください
みんなで鳥栖を盛り上げましょう
※前スレ
佐賀県鳥栖市 Part.18
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/kyusyu/1688594190/ 新たに再開発して箱物や道路造るより市内全域への企業進出、幹線道路沿への出店は規制すべき 金がないからと給食費無料化は無理、学校プール廃止して水泳授業の民間委託、でも土地開発には数十億の予算ができるんだよな
だから現在開催中の鳥栖市議会を傍聴するなりして監視せんといかん 34号線と3号線の道路使って「寿」って字にしようぜ。 >>197
投資って知らんのか？
大きな利益産むなら借金してでも作る価値あるんだよ むしろ何でネタだと思うのか
多久に作るとかならネタだろうが
鳥栖の立地の良さを過小評価してね？ 再開発の為なら
まず 鳥栖のスタジアムをぶっ壊さなきゃね >>202
全く勝算が見えない痴人の夢としか
飯塚市のTSMC関連工場誘致の方がよほどマトモ >>199
教員だって水着になってプールの授業なんてやりたいくなだろ。不慮の事故でも責任問われるし。 水泳のプロに授業してもらうのが最善の道。なぜそれくらいわからん。 スイミングスクールスタッフに学校プールに来てもらえばよい >>209
作らなきゃ人来ないだろ！
何もない所に是非鳥栖に来てくださいって来てくれるのか？ 前回の市長選の両候補、
さらに前々回の市長選の
両候補が認める政策思いつくの？ なんで来てほしいのかわからん
これ以上渋滞が酷いようだと基山町やみやき町に流れるだろうな 久留米人が作ってる情報に文句を言う久留米人
バカなんだろ 久留米のショボさは異常w
普通30万も居るならもっと栄えるやろ 実際には久留米に寄生してるだけのハブ地域で
都市機能とか一切なにもないどころか、市外局番すら持ってないのに
なぜか親分の久留米にライバル意識を燃やすガジン そもそもがさ、本当に交通の要衝ならそれを生かして街が発展し
普通に都市になって、そうなれば交通の要衝とかもう誰も言わなくなるわけ
ところが鳥栖は実際には交通アクセス全然良くなくて
工場か倉庫ぐらいしか使いようがないから、いつまでたったも僻地のど田舎のまま
だからころ逆に、交通の要衝念仏を永遠に唱え続けることができるとｗ 久留米スレは地獄絵図だな
鳥栖スレに来たがる気持ちもわかるわ 驚いたぜ
佐賀県内の映画館ってシネコン2つとミニシアター2つしかないのなｗ
ケチクソガジンは映画すら見ないのかよｗｗｗ
因みに福岡県民の俺様の場合、ミニシアター系とか単館系とかを除いた純然たるシネコンが
車で下道20分圏内に4つ、都市高速使って30分圏内なら県内に余裕で十数個あるわ 大川市・柳川市から一番近いシネコンは佐賀市のシネコンらしいじゃん
よそからやってきて、マウントとって自慢っていうのに恥の心はないのかな？ >>229
久留米はもともと２３万都市だから
平成の大合併で３０万都市になったわけであって
平成の大合併前は２３万都市だよ
久留米市の面積
平成１７年２月４日まで
123.93平方キロメートル >>229
平成１７年２月５日の平成の大合併後の久留米市の面積
229.84平方キロメートル
「平成17年2月5日、新「久留米市」誕生！」 7月22日、総務大臣により、久留米市、田主丸町、北野町、城島町及び三潴町が合併し、平成17年2月5日に新「久留米市」が誕生
https://www1.city.kurume.fukuoka.jp/kurume-koiki-gappei/index.html#:~:text=%E3%80%8C%E5%B9%B3%E6%88%9017%E5%B9%B42%E6%9C%88,%E5%90%88%E4%BD%B5%E3%81%8C%E6%B1%BA%E5%AE%9A%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82 >>236
そんな無理やりなピンポイントを探しだしてどうする？
というかその辺の奴らもわざわざガジンの地で映画は見ないってｗ
大牟田や久留米に行くに決まってるし 柳川ー大牟田なんか鳥栖基山あたりのガジンの地を避けて通ってる西鉄電車で14分だしな
例えば柳川の高校生がどうやって佐賀に映画見に行くねん？
良く知らんが佐賀市のあたりは西鉄バスすら繋がってないだろ？ つーかシネコンすらない佐賀県第3の都市鳥栖ｗから一番近いシネコンってバリバリＴジョイ久留米だろ
完全に語るに落ちてて草ｗｗｗ
まあケチクソ鳥栖市民が映画なんか見に行かないからどこにシネコンがあろうがなかろうが関係ないが そういえば佐賀県の映画館にアイマックスももドルビーアトモスも無いらしいじゃん
映画を見に行く数少ない佐賀県民がいたとしても、画面や音の迫力に追加料金を払うわけないもんなｗ 映画は配役とストーリーと監督で決まる
大画面や大音響や振動は映画を知らないミーハーを集める餌 なにまたズレたこと言ってるんだよｗ
そもそもガジンはケチクソで映画見に行かないから
ショボい設備のシネコンが佐賀市内だけにたった2つだけで
あとは佐賀県内のどこにもまったくないって話だろ
そこに配役もストーリーも監督もまったく関係ないわ 上峰のシネコンも客が超絶入らな過ぎて、イオン上峰全体が潰れる遥か前にさっさと閉鎖されてたからなｗ
文化の育たないケチクソガジンの地恐るべし！ 久山町のトリアスのシネコンとかアクセスが鳥栖周辺レベルで悪いクソみたいな場所にあるのに
経営がたびたび変わりながらもなんとか持ってるからな
やっぱ福岡県民とガジンの県民性、文化意識の違いだよな >>245
お爺ちゃんは君だろｗ
で、配役とストーリーと監督にこだわるおじいちゃんの君は
最近どこの映画館にどんな映画を見に行ったの？ 久山町がどこらへんにあるか知らないけど久山町にもプロサッカーチームやプロバレーボールチームを作ったらいい >>249
> 久山町がどこらへんにあるか知らないけど
解散 >>237
お前はまだ平成の大合併で上峰とみやきと基山から相手にもされんで無視されたことを根に持ってんのかよ
どんだけ周りから嫌われとんねんw 久留米だろうが佐賀だろうが、なんとか町にシネコンがあろうがショッピングがあろうが、鳥栖からアクセスできればそれを利用する。それが鳥栖住人の流儀で鳥栖市の特徴でもある。鳥栖には〇〇がないから・・・そういう話は我々にはどうでもいいわけ。利用できればそれもすべて鳥栖の郊外。 博多天神、久留米中心部は買い物とか遊ぶとこ、地元鳥栖は住むところでいいよっていう住民が多数。市長や市議になると交通の要衝ポテンシャルおらが鳥栖市にも◯◯をー！ってなる。迷惑 市内の渋滞緩和には、やはり31号線から分かれた麓小前の道路を橋渡った麓刑務所横を
ぶったぎって17号線鳥栖筑紫野道路のモスバーガー前まで通り抜ける幹線道路をつくる。 >>252
そうそう、まさにそういう寄生体質全開の他力本願だけで生きてるから
いつまでたっても鳥栖には文化も経済も実は交通の利便性すら何も育たないんだよなｗ
その寄生体質が嫌われて福岡の縦の大動脈の西鉄電車に避けられ
天神に直接つながる公共交通機関すらないのに
福岡都心にもアクセス抜群とか嘘言い張って笑われるというねｗ >>256
西鉄電車は乗り心地はあまり良くないよね。JRの方が好きだわ。 >>256
どうやったら西鉄電車が鳥栖通るの？
バカじゃね >>258
西鉄バスはちょっとだけ佐賀県走ってたりするだろ まあ鳥栖がいくら福岡都市圏とか言い張って、電話の市外局番も福岡県久留米市に寄生し
TVも福岡のTV局の電波を野良視聴し、バスもおこぼれで西鉄バスをちょっと利用させてもらってるとはいえ
さすがに電車までは寄生させてはもらえないよなｗ >>261
何ごまかしてるんだよ
どうやったら西鉄電車が鳥栖を通るんだ
ＩＤ無し 揺れる特急は2017年ぐらいに？引退してたんだな。特急料金とるようになった頃に変わった
のかな？福岡県民が乗れば運営もうまくいくさ。西鉄電車は福岡県民が使わないとね。 いくら出身を聞かれて「福岡の方」とか言い張ったって
実はおまえら佐賀県という被差別地域の住民なんだぞ
だから私鉄も地下鉄も都市高速も通らない
そういうこと >>266
被差別地域は佐賀県より福岡県の方が多いと思うけど、そんな数少ない被差別部落？出身の
孫正義社長がホークスの命を救った恩人なのに草。 孫正義は差別された出身地の鳥栖が大嫌いらしいな
県全体が被差別地域の佐賀だからこそ、逆に朝〇人への差別意識が高いということかな
ガジン最低だな 経営者としてはともかく
ホークスのオーナーとしては福岡県民からリスペクトされる孫さんも
出身地の鳥栖には一切肩入れはしないよな
つまりそれが鳥栖ということよ 福岡県大川市の企業である関家具が金出してる小さなコラボイベントを持ち出して
無理やり孫正義が地元の鳥栖に貢献してることにすり替えようとする
まさにガジンメンタリティー炸裂ｗ
ソフトバンクホークスはその名の通りソフトバンクの子会社で孫正義がオーナー
一方サガン鳥栖の筆頭株主は福岡県久留米市の雑穀米屋で
ソフトバンクグループと孫正義は株主でもオーナーでもメインスポンサーでもない
当たり前の話だろ 川久保線のバイパスを作ったところで一緒や
3号線と34号線を高架化しないと意味ない そもそもが人がほとんど住んでいない超過疎県に住むガジン基準では
渋滞していると感じるというレベルの話じゃね？
まあぶっちゃけ鳥栖と長崎という僻地を結ぶ
スーパーローカルロード国道34号線の渋滞度合いは実は良く知らんがｗ
もし混んでるとすれば、どうせ佐賀県のケチクソ会社のトラックが
高速使わせてもらえずに下道走ってるみたいなことじゃね？ 基山の三号線はアンダーパスになってるな。まあでも心理的な解決が一番安上がりで確実。鳥栖名物の交通渋滞をじっくり楽しみましょう。早めに出発、時間をずらして帰宅。 政令指定都市でもない大合併で人口30万の都市に九州最大の
暴力団本部wwwww
その本部移転でたびたび他県に迷惑をかけても恥とも思わないクズさｗ
街道トップの組坂はゴミメ人ｗ
ゴミメ人の待合場所は組坂ビルディングｗ
佐賀県民の合言葉「久留米ナンバーに気をつけろ」 新しくバイパスを作ったとて道沿いに店が立ち並ぶと渋滞の原因になる 34号バイパス、山浦スマートインターの整備促進規制会があって、市長、市議、県議、国会議員が国県や政府に陳情で動いている。34号バイパスは新幹線沿いに新鳥栖駅方面から旭駅〜みやき町ルートで建設 210号バイパスできてしばらくしたら沿線にゆめタウンや店舗進出でいつも渋滞、東合川の住宅地内も通過車両が多い。道できるとよけいに状況悪くなる いや、バイパスがあればこそ現状程度で収まっていると見るほうが正しい。 >>283
それはおかしい。店が立ち並ぼうが車両台数が増えなければ渋滞にはなりようがない そもそも道路沿いに店が立ち並ぶと車の量が増えるよ
渋滞のメカニズムはブレーキを踏むこと >>287
バイパスの慢性渋滞の原因は信号と店と坂 今日は久留米の街中で数か所用事済ませてきたんだが、抜け道使っても総じて結構渋滞してて疲れたわ
で自分は福岡ナンバー民なので、帰宅するために久留米大学病院の前から小森野を抜けて
鳥栖の県道17号線エリアに入ったとたん、びっくりするぐらいおもっきり空いててクソワロタｗ 長崎・佐賀方面から熊本方面なら、有明海沿岸道路一択で、
博多方面なら、三瀬か背振越えか鳥栖基山経由で、日田方面もみやま方面でも鳥栖経由。
鳥栖も混むけどそれ以上に久留米が混むから回ってでもまだ鳥栖の方がいいって人が多い。
久留米が混むからそれを迂回して鳥栖にもくるから、その迂回路を増やすのはいいと思う。 久留米の国道210号線のバイパス周りはここ数年で新道がいくつも出来て流れるようになっただろ
クロスする国道322号線が通称上津バイパスまでまっすぐ4車線の新道で繋がって
微妙に中心部を避けた抜け道化してるし、ゆめタウンから十三部に抜ける新道も出来た
やっぱ福岡の道路行政は佐賀とは違うぜ 鳥栖は渋滞酷いけど久留米は行政がしっかりしてるから渋滞なくて羨ましい 鳥栖は市内に国道たった2本しか走っておらず、その殆どの地点が片側1車線でバイパスすらない
しかも公共交通機関が未発達で、市民の足は車に頼らざるを得ないにもかかわらず
それでも実際には大した渋滞も起きず、そのショボい道路網で全然済んでしまっているという
自称交通の要衝ｗ 小郡インターの前の福岡県道は何号線だっけか？
あの北側の僻地を何のために4車線化してるのかと思ったらコストコが出来るのな
そして久山のコストコと無駄に真っすぐ1本道で繋がるというねｗ
そういえば向こう側も渋滞対策で、つい最近4車線の県道バイパスが開通してたな
さすが福岡県だぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
