佐賀県鳥栖市 Part.19
鳥栖市公式ホームページ
https://www.city.tosu.lg.jp/
1.毎回同一内容のコピペは禁止
2.鳥栖の情報は積極的に書き込み下さい
3.交通情報も宜しく
4.スレ番>>980を踏んだ人は次スレ作成する事
5.スレ作成不可の場合、助けを求めてください
みんなで鳥栖を盛り上げましょう
※前スレ
佐賀県鳥栖市 Part.18
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/kyusyu/1688594190/ 鳥栖を田舎とか言ってるやつは日本を知らなすぎ
鳥栖は全く田舎ではない 2月17日ビアントスで山口知事と語る会が開催。これ知ってる市民はどれだけいたのだろうかと思う。サザン鳥栖連携プロジェクトなんか知らなかった 鳥栖を田舎じゃないとか言ってるやつは
まさに日本を知らない超絶田舎者のガジン トラックと労務者が日々流れ込み
一般人はただ通り抜けるだけ
それが日本一のど田舎佐賀県に所在し
誰もしらない小さなブルーカラータウンの鳥栖 小さいとはいえブルーカラーとはいえ鳥栖経済圏が育っていくにつれて、私の印象では佐賀でもない久留米でもない鳥栖独自の文化圏が出来つつあるように見える。もちろん太宰府近辺の学生文化ともぜんぜん違う雰囲気が違う。 鳥栖経済圏などというものはこの世にない
独自の文化圏などというものも単なる妄想
そら土着民同士が比較すれば、例えば佐賀と鳥栖には目糞鼻糞の違いがあるのかもしれないが
そんなものは外から見ればまったく一緒
ケチ糞で、見栄っ張りで、独善的で、依存心が高く、文句が多く、バランス感覚がなく
物事を客観視できず、夢見がちで、根拠のない自信を持ち、垢ぬけないところは
まさにガジンそのもの 鳥栖市ってさ、福岡県で言えば人口も人口密度もちょうど行橋市だぜ
行橋市なんてのは福岡県民ですら「そんな市あったっけ？」ってなレベルの地味すぎる土地だ
もちろん行橋市民も身の程をわきまえているから
行橋経済圏だの文化圏だのを主張したりはしないけどなｗ
因みに、イニシャルコストを掛けず倒産した店の建物設備を格安で引き継いでも
それでもガジンの超ケチ糞体質により客単価が低すぎて採算が取れず
鳥栖から尻尾を巻いて逃げ出したゆめタウンが、行橋市街にはなんと2つもあるし
市に昇格してからの人口も、鳥栖よりも上のペースで増え続けているんだけどね >>7
文化圏なら文化の事例をいくつか挙げてみ？
雰囲気とか言ったら失笑モンやぞ 他所と比較して鳥栖sageしてるヤツは程度が低い
都会に憧れるお年頃かな？ ちなみに経済圏ってのは今や主にキャッスレス決済方面の用語だからな
一応地域ベースでの公的区分としては
統計局の「都道府県内経済圏」という耳慣れない定義があり
その全市町村を網羅した区分では鳥栖は三神地区経済圏にあたる
似た言葉として都市圏があるが、これはもう定義が様々
公的なものとしては、総務省の定義である
人口50万人以上の中核都市をベースとする14の大都市圏・都市圏に
鳥栖が含まれないのはそらまあ当然
しかしなんと、国土交通省の定義である、日本の総人口の88.9%
DID人口の97.1%をカバーする、85の都市圏にも
実は鳥栖は含まれないというおそるべき衝撃！
つまり国から公式に、鳥栖は都市にあたらないレアなど田舎だと
しっかり定義されてしまってるのよ
それが隠しようのない悲しすぎる現実 >>14
普通に都市雇用圏として鳥栖都市圏があるぞ？ 必死にググったんだなｗ
そんなことはもちろん知ってるよ
だから最初から定義は様々だと断りつつ
個人の定義ではなく公的な区分に限定して話してるわけ 都市雇用圏は民間の定義だが総務省の5%通勤圏より知名度は高い
ちなみに従来は鳥栖市は1990年まで福岡都市圏
1995年の国勢調査で鳥栖都市圏が独立した >>11
行橋の人口増えてるって2020年までじゃない？2020年～は156位だったよ。
勢いだと鳥栖の方が上じゃないかな？飛ぶ鳥を落とす勢いとはいかないまでも。
https://uub.jp/rnk/c_l.html 都市雇用圏に関しては、個人の学者が昔提唱したもので
主眼は都市の動向ではなく、日本の殆どのエリアを網羅する雇用の流れ
従って上にあげた国の機関の定義よりも、中核エリアの基準をおもっきり下げ
より田舎までカバーエリアを広げてる
それによって160まで水増しされた一応の雇用"都市"圏に、鳥栖も入り込んできたというだけ
「普通に」といえるような一般的な指標でもない >>18
書き方が紛らわしいな
国勢調査で独立したというと国がやったみたいじゃないかｗ
国勢調査をベースに都市圏を勝手に変えたという話だろ >>19
期間を都合よく切り取って重箱の隅をつついたその先にいったい何がある？
福岡県民ですら知らない奴が多く、お前の殆どが何の情報を持たない地味な田舎の行橋市ですら
佐賀県第３の都市で、なんなら一番の都会とまで言い張る奴が一部いる鳥栖市と
実は同規模の人口と人口密度を誇り、人も昔から増え続けていて
鳥栖から逃げたゆめタウンも2つありますよ
という事実は何も変わらんだろ さらなる衝撃の事実
佐賀県随一の都市である佐賀市の人口は、なんと福岡県粕屋郡より少ない
因みに佐賀市の面積は糟屋郡の2.6倍
佐賀県1位の鳥栖市の人口密度も、粕屋郡より全然低い そんなんもん糟屋郡なんて鳥栖の人たちだって知らない、聞いたこともない。鳥栖なら鹿児島の人たちだって知っている。 鳥栖経済圏、文化圏と書いたのは、今まさにできつつある誕生しつつあるジェニシスを体験できるという意味でネット検索しても意味はない。今まさに輪郭がはっきりしつつあるわけで筑紫野とか糟屋とかどこにでもありそうな街としての輪郭のはっきりしないただの住宅地とは違うという意味。 >>25
輪郭はいいから早く事例を出せ
個人の願望など心の底からどうでもいい ありもしない文化圏とか妄想を書き連ねる方がおかしいと思うわ 鳥栖は日本中で有名で、独自の経済圏、文化圏を持つ
全て見事に妄想ｗ 何もなさすぎてベッドタウンとしても発展しえないのが鳥栖なんだよ まあ例えば筑紫野市の地価は、人気エリアになりすぎて
住宅地も商業地もここ5年で4割以上もあがってしまい
手が届かなくなった主に低所得者層が
遠くて、不便で、工場以外何もなく、佐賀ナンバーだが、その分相場が半額の鳥栖を
渋々マイホームの選択肢に入れるようなことは、今後加速するかもしれんけどね >>26
事例なんか前スレからとっくに出てるよ。鳥栖文化＆民度の明瞭な事例が。
このスレの住人はみんな上品で紳士淑女的なのに、キミだけは下品。アハハ 鳥栖ではブルーカラーだろうが外国人だろうがそれなりに知的で上品になっていく。それが文化というもののエッセンスよ。文化の力。 鳥栖市は田代売薬が起こったところで富山の薬売りのように鳥栖市でも配置売薬が盛んだった
その歴史的背景から医薬品メーカーが多いしその一つが久光製薬
あと薬局も多い >>22-23
佐賀市の実力は旧佐賀市の範囲で、何もない北部の山とか広範囲に合併したからだよ。
旧佐賀市の 1594.7 人／km2だから。
https://www.city.saga.lg.jp/site_files/file/2018/201807/p1cir8isp319nj1a6010uq3cmccs4.pdf
行橋市なんてどこって地図を調べたよ。読み方もわからなかったし。
結局コロナで変わったんだよ。物流が発達して、Amazonもco-opも鳥栖に構えたし。
新幹線、サッカー場、高速のジャンクションがあって、行橋に負けてるはわからない。 そもそも「鳥栖文化」といえるものなんか存在しない
有名な神社仏閣や、風光明媚な山や海といった観光資源もなければ
人を呼び込めるような歴史に根差したお祭りや、イベント等の企画力も何もなく
サガン鳥栖の筆頭株主とスタジアムのネーミングライツですら久留米の零細企業に頼る
商業地計画も見事と言っていいぐらい速攻で爆死し
まともなショッピングモールもシネコンも消え失せ
もはや市街が存在しないレベル
今や九州中が外国人観光客であふれているのに
交通の要衝ｗのはずの鳥栖にはなぜか誰も降り立たず
「インバウンド？何それおいしいの？」状態
結局鳥栖は工場に労務者を呼び込むだけの簡単なお仕事の街ということ
しかも鳥栖に所在するそれらの工場の殆どが外部企業のもので
使用される原材料や資材機材等々は外部から調達し
そして出来上がった商品も外部に運ばれていくという
地元での経済効果を生みづらい完全なる労働集約型
実際には自立した経済も文化も何もなく、すべてにおいて寄生体質で
なんと電話の市外局番も他県の番号ｗ
それが現実の鳥栖だぜ
なんなら外部の人間に「鳥栖の文化って何？」と問うてみろ
答えなんかまったく帰って来やしないから
というか、鳥栖経済と鳥栖文化のジェニシスｗｗｗを唱える誰かさん本人ですら
それを何度問われてもはぐらかすだけで、具体的には何も答えられないようだｗ >>39
失礼。何もないじゃない、人がいないだった。 それと民度の件だが、ブルーカラーの街にしては鳥栖の治安が良いのは
一日2万人ほど外から押しかける肉体労働者たちが
何もない鳥栖に滞留せずにまっすぐ帰って行くからだよw
特に30万都市の久留米エリアから1日4-5千人の労務者が来てるらしいが
より都会に住むそいつらが鳥栖の街に用事なんかあるわけないし
もちろん休日にわざわざ遊びに来ることも無い
結局民度下げ予備軍の特性を持つ奴らは、基本的に鳥栖にいる間は工場内に隔離されるから
したがってトラブルも怒らない
単にそれだけのこと
グエンどもを中心とした外国人たちも、昼間人口には相当数含まれるんだろうが
居住人口で言えば1％に過ぎないし 久留米市は昼夜人口比率が100%を切ってますもんね >>39
＞佐賀市の実力は旧佐賀市の範囲
その理屈で行けば、糟屋郡の実力は中心部の志免町、糟屋町の範囲だな
そこ２つの町の人口密度調べてみろ
ションベン漏らすぞｗ 市民の多くは都市化を望んでない。福岡、久留米は買い物、鳥栖は住むところでいいよ。それを変えようとしてるのが向門や議員たちだけどね いや、人口密度なんかそこそこがベストなわけで、過密になればなるほどバングラディッシュとかインドでわかるように貧しさの象徴でしかないからね。それより鳥栖の場合は幸福密度が高いわけさ。 >>45
でもそれは鳥栖の北部九州におけるロケーションにともなう必然だからそうなっていくよ。 >>49
住みたい街ナンバーワンとかにも選ばれていたよ 東京23区の人口密度1万5千人越えは
誰かさんお得意の脳内妄想基準では貧しさの象徴だったのかｗ
まあ幸福度なんてのは個人の主観だしな
たとえトラックが走り抜け、労務者が通うだけの何もない街であっても
鳥栖経済圏、文化圏の誕生ジェニシスｗを脳内で巡らすことのできる特殊能力者にとっては
幸福密度が高いんだろうなｗ 一日中人の悪口を言ってる町内のせからしババアみたいなジジイやな >>51
>住みたい街ナンバーワンとかにも選ばれていたよ
全国住みたい街ランキング
https://www.seikatsu-guide.com/rank_sumitaimachi/
ここの調査では、当たり前だが日本人の殆どが知らない小さな鳥栖市は
ベスト100にも入ってない
つか常識で考えて2022年度の都道府県別魅力度最下位に君臨した
日本一のど田舎佐賀県内の街が入るわけもない
因みに福岡市は3位
ひょっとして君は、鳥栖が住みたい街1位のジェニシスｗを
また脳内妄想で感じ取ってしまったのか？ｗ それより今年から若葉小学校の水泳授業が民間委託され、そのうち市内小中学校に拡大されるみたいだけど、子供たちは納得するだろうか？ 鳥栖みたいなオワコンエリアに無条件愛国を炸裂させて久留米からも佐賀からも笑いものにされてることに気付いてない 鳥栖市市民活動登録団体が現在68団体
こういう団体が活動することが鳥栖の文化ともいえる >>59
久留米市463団体
佐賀市445団体
68団体しかない鳥栖はオワコン 自転車が散乱した鳥栖駅は強風で自転車が倒れた2020年の台風のことを思うと、
古い建物を残すかどうなるかわからないから、動かそうとしても手を付けられないかもだが
駐輪場は雨や日光に晒され防犯や美点や見つけやすさの面からも、
屋根と簡易照明（0時消灯とかでもいいから）付きに整備すればいいのでは？と思う。 お前らはさ、子供のころから鳥栖は交通の要衝だ要衝だと刷り込まれて
そのうち自らも要衝念仏を唱えだし、鳥栖は交通の便利な場所だと疑いなく信じ込んでるだろ？
でもよく考えてみろよ
鳥栖ってのは、地下鉄も、西鉄電車も、都市高速も、つまり日常の足が全然通ってないんだぜ
西鉄自慢の路線バス網も、佐賀エリアは差別されてめちゃくちゃショボい
幹線道路の国道3号線もヤバいぞ
福岡側に入るとずっと片側2車線以上＋旧3号線が並行して走ってるのに
鳥栖内では片側1車線になって慢性的にふん詰まってる
お前ら憧れの福岡市街は実は距離が遠すぎて
ラッシュ時に下道通ってクルマ通勤するのは難しいし
ケチ糞のお前らが九州自動車道から都市高速のルートを毎日利用するわけもない
新幹線も同様で、絶対通勤になんか利用しないよな
「新鳥栖から博多まで13分」とお題目を唱えるだけのツールだ
結局鳥栖の実態は、都会から遥か彼方にあって交通手段も限定され
通勤にも通学にも不便で、日常生活もクルマなしには送れない
交通網未発達の僻地なんだよな 朝８時ごろ博多区住吉まで１時間で行くけど（とばさないで） マイカー通勤者用の駐車場を社が借り上げてくれてるような勤め先ならいいんだけどね 鳥栖から福岡市ならとばさずに1時間は本当
久留米より鳥栖の方が渋滞が酷い ラジオの交通情報聴いてると鳥栖ジャンクションでさえいつも渋滞してる >>67
零細企業という呼び方は、中小企業基本法が定める中小企業者や
税務上の中小法人とは違い、厳密な定義なんかない
相対比較とか、揶揄とか、自虐とかで、例えば上場クラスの企業でも
「御社と違い、うちは零細企業ですから」みたいなかたちで使われたりするわけよ
もちろんサガン鳥栖の筆頭株主のベストアメニティーも、駅前不動産も
逃げてしまったサイゲームス、DHC、ブリヂストン等の元大口スポンサーと比較すれば
滅茶苦茶零細企業なわけ
県内企業売上高でぶっちぎりトップにいるのが、あの悪名高き非上場企業のダイレックスだという
佐賀県民の感覚では、その辺のバランスがちとわかりづらいのかもしれんがねｗ
因みに資本金1100万円のベストアメニティーも、1000万円の駅前不動産も
法的には超余裕で中小企業者、中小法人にあたる、いわば零細企業
売上、従業員数をベースとする経済産業省の定義では
両社とも中堅企業に入ったりするがそれはまた別の話だ 鳥栖ってこんなんばっかりおきるよね
住みにくい街だ
面識のない女性を路上で暴行、体触る わいせつ容疑で鳥栖市の40代男逮捕
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/1196974 すまん、時代は流れてた
ちょと訂正する
数日前に経済産業省による中堅企業枠新設の法的定義が閣議決定されてたぜｗ
約1400社の上場企業を含む上の下ぐらいの企業群がそれにあたり
趣旨としては巨大企業と同じ大企業扱いをされていた従業員2000人以下の会社に
優遇措置を与えて成長を促そうって感じ
つまり上記の2社は経済産業省の定義上も、中堅企業にはカスリもしなくなった つかさ、経済産業省は地方を舐めてね？
中堅企業の細かい定義はよくわからんが
その2000人という数字が連結ではなく単独だったり、社員のみだったとしたら
お前らの誇りの久光製薬ですら中堅企業に落ちぶれてしまうぞ
ひょっとして佐賀県の大企業はゼロ？かｗ 零細企業同様、中堅企業も法的定義がないのがミソだったのにな
久光製薬まで法的に中堅企業に分類されてしまった日には
孫請けでよくわからない機械部品とか作ってる、従業員10名の鉄工所のオヤジとかがさ
「うちはこの特殊分野では業界中堅だ！」とかイキれなくなるやん >>71
オマエ常識ないな（笑）
中小企業は零細企業じゃないんだよ >>71
お前こんだけ噛んで砕いて零細企業という言葉について説明してやってるのに
全然理解力ないのな
ニホンゴワカリマスカ？ って自分にアンカーつけてどうする俺ｗ
>>72宛ね いま久光製薬の連結ベース1280億という売上高のランキングを確認したんだけど
上場企業限定で849位なのな・・・
ダイレックスはサンドラックの100％子会社で同社の連結売上に含まれるから
佐賀のトップ企業である久光製薬がこの位置に居るってことだよな
さらに久光製薬より売上の多い非上場企業もたんまりあるから
佐賀県の地場企業で事業売上が全国1000位内に入る企業は確実にゼロ
これって結構衝撃じゃね？ よその者だが、物価高のおりダイレックスはありがたいです
サロンパスにも何度も助けられてます
両社を育てた鳥栖にも感謝します。 >>71-72
鳥栖は大都会じゃないんだし、持ち回りでもという感じでやってるんじゃない？
知らない一見でいいのは人口多い所の話で、宣伝も大事だけど質向上優先と解ってるし。
あと、店はあまり株主にはならないのでは？ソフトバンクでバッターボックス裏広告の
ダイソーを見ると違和感を感じるし、特徴ある製品を売り出してる企業が出してくる印象。
>>74
農業県なのでJA、経済連まで入れるとまだ増える。 >>81
久光は売上だけ目指すんじゃなく、社会貢献しながらプロスポーツ（久光スプリングス）を
持って余裕ある経営してるように見えるけどね？チームも「強く・美しく・ともに」
ダイレックスは子会社だけど8割ぐらいが、落ち目だったサンドラッグを
稼ぎ頭として引っ張っていってる状態だった気がする。 >>84
訂正
ダイレックスは子会社に入った時からそれからも、8割ぐらいがダイレックスの売り上げで、
落ち目だったサンドラッグを稼ぎ頭として引っ張っていってる状態だった気がする。 ダイソー＝特徴ある商品をコピーした廉価版を安く売りだしてるイメージだし。 >>85
嘘を言っちゃいかん
親会社は連結決算中の単体決算額は2/3を占めてるわ
残りの1/3が従属会社の売り上げということになるが、ダイレックスはそのうちの半分にも満たない
要するにダイレックスは名ばかりの佐賀企業で、実態は京都の企業だってこと
日本マイクロソフト社は本社が日本だから日本の企業だって言い張るのと完全に同じ >>83
あなたどこの人？
サガン鳥栖の今までの経緯や現況について
もう一切何も知らないのは死ぬほどよく分った
100％妄想で100％頓珍漢なことを語るのはやめてくれ 鳥栖の話題は尽きないようだな。人口密度はあってもどこにあるかもわからないような糟屋郡ではこうはいくまい。 福岡をこきおろしてるが、福岡で何か嫌なことあったのか？ >>71
DHCやサイゲームスが撤退したのも、金銭感覚の浮いた竹原稔社長がトーレスを入れて
契約で資金溶かしたりしたのに愛想尽かせて出て行った感覚でしょう。苦言言ってたよね。 >>91
竹原は兵庫県出身だから、既にいた楽天運営ヴィッセル神戸のイニエスタと同じような事
をしようとしたのか、それでおかしくしたのが原因でしょう。赤字20億円とも言われる。 >>92
無謀にトーレス師匠呼んで金使いすぎたのと
大口スポンサーのサイゲームス撤退と
あとはコロナのトリプルコンボやね
赤字20億ともいわれるというか、実際に単期で20億越えのスーパー大赤字をこいた
以降ずーと債務超過状態なのよ
コロナ特例でなんとか続けられてきたが、その猶予期間も終わって
あと一回赤字こいたらライセンスはく奪という状態が続いてるんだぜ
なのにお前ら危機感なさすぎ
そろそろ発表される2024年1月決算は黒字にできたんだろうか？
鳥栖フューチャーズ発足当初からずーと存亡の危機レベルのごたごた続きだが
最近でも監督のパワハラ問題とか、元社長のパワハラ＆使い込み疑惑とかあって
とうとうブリヂストンまであきれて逃げてった
そんな状態なのに地場企業の支援も相変わらずショボすぎて
久留米のよくわからん雑穀米屋が筆頭株主っていったい何の冗談よ
サガン鳥栖はシビックプライドじゃないのかよ？ サガン鳥栖は去年から純利益が出ていて運営は黒字。債務超過も今年で解消だな。コロナ禍でそれだけできたってことはスポンサー収入にしろグッズ販売にしろ底力があるってことっよ。 言うほど鳥栖市民はサガン応援してるか？
盛り上がったの最初だけで
今は迷惑施設だと思ってる 応援してるか否かに関わらずチームには公金支出されてるからなあ
鳥栖市は練習場整備５億円とか何かにつけ支出してるし 県はなぜかコロナ交付金でサガン鳥栖1億円 久光製薬スプリングス7千万円
市民の生活が豊かにならないはずだよ。選挙でまともな首長、議員を選ばなかったツケだろうけど サガントスは今年降格します。
ついに降格です。
もう二度とＪ１では観ることができません。
さようならさようなら。 サガン鳥栖U-15の練習場を整備するにあたりCygamesは7億円の寄付をしてるでしょ >>94
撤退しているはずのCygamesがアカデミーのスポンサーに入っていてU-15の練習場の整備に7億円も寄付をしている
お前の言ってることと辻褄が合わないよ >>89
糟屋郡がどこにあるかもわからないって
それ君だけだよｗ
例えば鳥栖には絶対出店してくれないコストコとかIKEAとかカインズとか知らん？
でっかいイオンモール福岡もそうだし安売り大好きなお前ら垂涎のロピアも出来た
観光地では有名な寝大仏の南蔵院もあるぞ
IKEA一店舗だけでも鳥栖より知名度上だわｗ 山浦スマートインターチェンジ化の調査に1500万円。山浦〜新鳥栖〜あさひ新町、アサヒビールまで道路造る計画だろうが、いらない。そんな金あるなら無人駅のトイレ掃除を業者に委託したほうが良い ついでに言うと、糟屋界隈がただのベッドタウンとか言ってる奴がいるが
実は大消費地福岡のすぐ隣で高速も港も空港も近いという地の利を生かした
ロジスティックスの街でもあって、物流倉庫がたんまり置かれ
産業視点では鳥栖よりも全然交通の要衝だったりする
トラックが走り回り、なにげに地場企業の古びた工場等も数多く
エリアによっては鳥栖よりもブルーカラー感が強い >>103
そういう大規模出店は鳥栖ではもう土地がないからできないんだよ。プレミアムアウトレットは年間６００万人の集客がある別府温泉に匹敵する集客力。市役所には企業から土地はないかと問い合わせしきりだが年間60件ほど断ってるのが実情。なにも鳥栖ばからり潤う必要ないから隣の小郡やみやき町に出店したらいいのだよ。 またそんな妄想100％の大嘘垂れられても。。。
土地なんかいくらでもあるわｗ
断ってるんじゃなくて向こうに相手にされてないだけなんだよなｗ >>107
頭の中に悪口が渦巻いてるんじゃねえか
外に出て深呼吸してみろ、邪悪な心が少しは晴れるから なにしろ県民性がケチ糞すぎて、庶民向けのショッピングモールすら
客単価が低すぎて商売として成立しない土地柄
シティーモール、ジョイフルタウン、上峰サティーが瞬時にまとめて爆死したばかりか
あとをローコストの居抜きで引き継いだイオン帝国、イズミ帝国すら結局は裸足で逃げだす始末
跡地の惨状を見てみろよ
もうそのあたりの土地柄はしっかり全国の流通業界に学習されていて
前科者の扱いの鳥栖周辺にいい話なんか来ないんだよ アウトレットに関しては
多少名の通ったブランドの売れ残り在庫＆B級規格品のバーゲン場というフォーマットが
まともに金は出せないが見栄だけは張りたい
デザインだの流行だのは最初から不問
とにかくブランドマークさえ付いてればなんでもいいい
という県民特性にジャストフィットしたんだろうな
天神のショップに行くと思わず緊張してしまうが
ここならGUの服着て佐賀ナンバーの軽で乗り込んでも
全然気後れしないで済む点もポイントが高いのかなと
ただ上記の通り鳥栖アウトレットは
いわばケチクソを逆手に取れたことによる
かなり特殊な成功事例であって、残念なら汎用性はないんだよな
それは他の商業施設が軒並み失敗してることからもよくわかる
あと別府温泉の集客を引き合いに出したりしてるが
鳥栖アウトレットの実際の年商は約300億
上に書いた粕屋のイオンモール福岡と同程度だ アサヒビール、ゴミ処理施設、基里の産業団地は優良農地で浸水リスクも高い地域だったけど、地区計画に組み込んで企業進出可能にしてる。政治家の意思でどうにでもできる。今後、南部を浸水対策してさらに農地を宅地化する計画みたい >>103
たしかにむしろ糟屋郡は、大型の店舗が九州初、2番、3番とかでできる地域。
大きな都市の真ん中部分にあってちょうどよく土地が空いてる。
北部九州民には有名な土地だけど、九州外ではどうなんだろう。一気に知名度なさそう。 鳥栖に超巨大イオン作って欲しい
レイクタウン超えるような
鳥栖はアクセスいいか鳥栖市民だけじゃなく九州中から集客できる 空港無え 港も無え
バスもそれほど走って無え
地下鉄無え 私鉄も無え
ジャンクション毎日ぐーるぐる
はぁデパート無え シネコン無え
地元の民放１つしか無え
フレスポはあるけれど いつも閑散客が居ね
交通の要衝は何者だ？ 久留米へ出るだ 久留米へ出だなら
銭コァ貯めて 久留米で馬車引くだ >>115
民間企業なんだがどうやって?
国や自治体に誘致させるとしたら「なぜ」が必要
ただ来て欲しいのなら痴人の夢としか
誘致したアサヒビールですら渋滞ガーとか文句言う土地柄だぜ アサヒビールはマジいらねえ 従業員や輸送トラック、業者の車で渋滞増すだけ お前ら知ってるか？
佐賀県はペットに使う金が全国最下位なんだぜｗ
その辺から拾ってきた犬猫を病院で検査もせずに放し飼いにして
味噌汁ぶっかけ飯を喰わせてるんだろうな
昭和かよｗ
あと佐賀県はネット通販利用率も全国最下位なんだぜｗ
ケチ糞だからもちろん家にWi-Fiなんざ引いてないし
スマホも当然ミニマム契約だから、ギガが落ちるネット通販とか
もったいなさすぎて利用しないよな 企業進出なんて主にテレビ新聞、それに影響受けてる人が騒いでるだけ ガン治療センターにしてもふだん存在を気にする人はいるのか？ ペットショップは九州では福岡県、長崎県、宮崎県が多いみたいだ
佐賀県はまともで良かった >>121
譲渡っていう欧米みたいに進んでるやり方なやつでしょ。大抵お金かけるのは購入費用。 なにがまともだよ
ペットショップからの購入費用とかほとんど関係ねーわ
例えば犬一匹飼うのに生涯で掛かる費用は平均で400万円強だぞ
ペットに掛ける金が日本で一番少ないってことはつまり
佐賀県民はその部分のケアをケチって虐待して早く殺してるってことだぞ 犬に身体に悪い塩気の強い残飯とか、クソみたいな安餌喰わせて
ワクチンも打たず、もちろんフィラリアやダニの予防もせず
10年ほどでぶっ殺して、寿命だったとか言ってんじゃねぇぞ 佐賀県にはそういうまともじゃない、ペットを飼う資格のないクソゴミが多い結果としての
ペットに掛ける費用全国最下位だからな >>129
数日前に佐賀市スレにおったID:3VZuHmXMじゃない？
正体バレたのが引き金になったとか？ タモリが引退後は糸島に住みたいとか言ったあたりから人気になりだした いや何がしたかったのかはよくわからんが
>>132が糸島のペットショップ経営者の記事張ったからつい俺もｗ 鳥栖も観光地欲しいよな
びっくりするぐらい何もない
そういえば鳥栖にご当地グルメがあるのお前ら知ってるか？
「とりこどん」というんだぜ
初めて聞いただろ？
多分全世界で100人くらいしか知らん幻のご当地グルメｗ >>135
いや、鳥栖は九州のすべてにアクセスする土地柄だから九州内なら由布院も大宰府も糸島も呼子もすべて鳥栖関連の話題です 初詣は高良山、太宰府、夏は筑後川花火大会。ちょっと足をのばせば、柳川川下り、グリーンランドがある。わざわざ鳥栖市内に観光地つくってさらに渋滞ひきおこすことはよしてほしい 鳥栖市は交通の要所としての重要な役があるんだから
観光などで人や車がウロウロしてはいかんだろ 初めて横浜行ったけどホントみなとみらい地区以外大したことないのな
街並みは鳥栖くらい 他の時期は外国産でも一年中提供できれば、えびす栗まんじゅうは引きが強そうなのに。
歴史のレトロ感やビジュアル的にも。 >>147
地元民だけど
１回だけで十分
他においしいスイーツはたくさんある 栗まんじゅうは形が栗なだけで
材料に栗はなんにも関係ないぞ だが最近は栗入りを銘打った栗まんじゅうやメロンクリーム入りの
メロンパンも見かける
さすがに鯛入りの鯛焼きは見たことがない 消防署前のエネオスは誰か税込価格では他店の変わらないとここで言っていたが、スマホで会員登録するとリッター6円の値引きになるとスタッフが言うていたぞ。つまり他店より6円安いってことじゃん。 >>151
どこからの値引きなの？
現金価格？現金会員価格？
スマホ登録して何L入れていくらしたか分かる？
別に消防署前だけ更に安くなる訳ではないんだよ
他店でも登録したら更に安くなる 鳥栖には観光地がないと言うが、
一度本気で鳥栖ツアーを組んで国内外から集客してみては 観光や道路とか明日からの鳥栖市議会で決まっていく。土地開発系は本会議、建設経済常委員会。傍聴、中継録画視聴したほうがいい これだけ渋滞酷いのに観光にチカラ入れてどうするの？ 人口80万人の佐賀県民基準では渋滞してるように感じるだけだろ 市内には地下鉄も私鉄も空港も港もないし路線バスも殆ど走ってない
つまり大量輸送手段はないものづくしの状態
市内を走る国道もたった2本で片側1車線区間だらけ
バイパス網なんてのもまったく整備されてない
それで幹線道路があの程度の込み具合で済んでいる交通の要衝スゲェｗ 衝撃の事実！
久留米市も交通の要衝を名乗ってたｗｗｗ
しかもどう見ても向こうの方が本物っぽいｗｗｗ
https://www.hido.or.jp/14gyousei_backnumber/2014data/1407/1407chiiki-kurume_city.pdf
>久留米市は、九州自動車道と大分・長崎自動車道のクロスポイントに近接し、国道3号をはじめとする
>6つの国道に併せて5つの鉄道路線が集中する交通の要衝となっています。
>本市の道路網の特徴は、市役所、JR久留米駅、西鉄久留米駅がある中心市街地から
>国道 3 号、209 号、210 号、264 号、322 号、久留米筑紫野線並びに
>久留米柳川線などの主要幹線道路が、放射状に伸びる形状をなしています。 久留米は昔から渋滞対策でバイパスとか引きまくってるし
環状線も出来てきてるしな
さすがリアル交通の要衝だぜｗ
それでも久留米市街は幹線道路が放射状に集中してるから鳥栖より全然混むけどな ここ数か月は三日に一回ぐらい筑紫野ー久留米間を
鳥栖筑紫野道路（県道17号線）を通って帰宅ラッシュ時を含め往復してるが
福岡ナンバー民の感覚では鳥栖市内で渋滞が酷いと感じたことは一度も無いな
ひょっとして県道17号線は鳥栖市街から遥かに遠いから混まないのか？ 県道17号線と言えば、ライフガーデンだかのちょい南側で
下りだけいきなり片側1車線になる罠の部分
あそこ初めて通った時ビビったわ
なんで数十メートルだけあんなことになっとるん？
佐賀クオリティーすぎだろ
さっさとなんとかしろや >>166
オマエ田舎もんやろ
あれぐらいでビビるなよな（笑） いやいや、佐賀県民以上の田舎もんなんて日本に存在しないってのｗ
つかあの狭まってる部分って、要は上走ってる鹿児島本線の橋げただろ？
そんなもん広げて補強工事するなり、道路を地下に潜らせるなりするだろ
ところがそのまんまにして道路の方を1車線でOKにしてしまう佐賀クオリティーにビビったって話だよ よく考えたら鳥栖は車通り少ないし国道ですら平気で１車線だったりするわけで
県道であの程度のボトルネック地点があるのは佐賀県基準では当たり前だわな
実際大した渋滞も起きないし無問題か 久留米のが渋滞酷いやろw
3号線とか実質片側1だぞ。
鳥栖のが3号線は快適。
ただし34号線は渋滞に加え夕日が眩しいw 新鳥栖駅できたり西中周辺に企業進出で埋めつくされたから34号渋滞も激化した。基里の産業団地やアサヒビールでさらに渋滞、久留米鳥栖バイパスできたらさらに車の流入多くなる 山浦をスマートIC化した場合、山浦付近に工場でも持ってくるつもりか？
更に川久保線とか混みそう
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/1198301 佐賀県の県道4車線（≒片側2車線）整備率はなんとたったの1.5%だったｗｗｗ
県道17号線に片側2車線区間があること自体が佐賀県的には奇跡なのであったｗ https://www.pref.saga.lg.jp/kiji00380918/3_80918_208798_up_k351b4sy.pdf
>佐賀県内の道路整備率は、国県道で59.9％と全国61.2％や九州60.9％と比べて低い状況にある。
>また４車線整備率についても、国県道で4.7%と全国7.8%に比べて低い状況であり、
>引き続き一層の道路整備推進が必要である。
>自動車の面積当たり、人口当たり、1世帯当たりの保有台数は全国や九州平均よりも高なっている。
>また、旅客の約5割、貨物の約9割は自動車利用であり、自動車依存が高くなっている。
他の交通インフラが何もなく当然クルマ（ケチクソかつ所得が九州7県で最低のため主に軽）に頼らざるを得ない土地柄なのに
肝心の道路網すら全く整備されていない
それが佐賀県
おまえらとんでもないところに住んでるんだなｗ 全国のショッピングセンター一覧
www.jcsc.or.jp/wpjcsc/wp-content/uploads/2023/05/2022list_of_shopping_centers.pdf
佐賀県ショボすぎ、鳥栖市もショボすぎクソワロタｗ
店舗面積を見ての通り、シティーモール跡地のライフガーデン鳥栖とか言う
豆粒みたいなクラスの施設まで複数入れても、県内のSCってたったこんだけしかないのかよ しかも佐賀県民の自慢、ゆめタウン佐賀の店舗規模ですら、実は全然たいしたことないのな
福岡で言えば炭鉱滅んでゴーストタウン化して
もはや対外的には存在しないことにされた筑豊エリアにある
イオンモール直方と同レベルってどういうことよ？
そんな県内GDPがたった3兆円という、超過疎のど田舎県佐賀の僻地にある人口たった一桁万人の鳥栖に
CDP23兆円の埼玉県にあるレイクタウンを上回るイオンを作れだの
実際には交通インフラゴミなのに、アクセスいいから九州中から集客できるだの
現実を知らな過ぎて、もはや完全にキ〇ガイな妄想を繰り出す奴までいる
そんなんだから佐賀は土地も人も日本中からバカにされるんだよ コイツなんなの？
鳥栖を落としたいメジンか？
まあ否定は出来んのだが
熊本の鶴屋行ったけど凄すぎ
西武池袋本店と変わりゃしない
佐賀玉屋や久留米岩田屋とは全然違うのな
大都市なの実感するわ >>168
あそこは確か拡幅工事が決定してるハズ
以前あったレンタルのニッケンが居なくなったのはそのせい ゆめタウンはイズミグループ売上１位らしいから店舗面積からしてもコスパいい店なのでは？
あと所得が低いのは物価だって安いのだから、日米の円安の相対と同じなのでは？ >>180
イズミで一番デカイよイオンと互角の戦いしてるとこはあるけどここまで圧倒してるの佐賀位でしょ >>178
否定は出来んのかよｗ
あと鶴屋は百貨店を名乗りながらショッピングセンター協会にも加盟していることでもわかる通り
百貨店以外の店舗が多いし、さらに多角事業展開してるんで会社としての年売上高は大きいが
鶴屋百貨店の店舗売上げは西武池袋店の約1/10の年180億前後しかないぞ
んでその売上だけは全国3位の池袋西武も、採算性はめっちゃ悪くて
ついにこの前、親会社の7＆Iがたった8500万円で損切り売却したんだぜ
因みに今持ち上がってる改装案では、ヨドバシカメラを核テナント的に誘致し
そごう・西武は単なるテナントとして大縮小して入るというもの
勉強になっただろ？ ついでに書いとくと、県内唯一の百貨店である佐賀玉屋の年売上高はたったの46億円な
そらもうどうにもならんわなｗ
ついに田中丸一族から、よくわからん不動産会社に売却された
一応は老朽化した今の建物を建て替えて、テナントとして入る予定とのことだが
百貨店を名乗り続けるのは難しいかもな
佐賀県は全国5番目のデパート無し県になる可能性も否定できない 百貨店自体オワコンなんだろ
百貨店ない政令指定都市だって出て来てるし 実は三越伊勢丹とかインバウンドと上々級層を今まで以上に取り込んでウルトラスーパー絶好調だし
百貨店業全体の売り上げもコロナ前まで戻してるんだぜ
ただしど田舎の貧乏県ではもうどーにもならん
格差社会っすな 真っ赤になって都会人気取りで自虐する鳥栖市民さんw斬新やね キミのような検索ばっかりやってる貧乏人にはどの県に百貨店があろうがどうせ用もなく行ったこともないんだから何の意味もない。自分の地元を語れない時点で背景の察しがつく。 そうやって頓珍漢なレッテル貼りに逃げるから舐められるんだよ 一人で必死に鳥栖に粘着してる爺さんがおるな
気が触れてるんやないかこの爺さん >>191
>>158のリンク先で歌を唄ってる爺さんじゃないのか？ 鳥栖市議会 観光に関数する質問
江副康成 (自民党鳥和会) 3月8日 重点戦略1.まちのポテンシャルを高める都市づくり ・山浦PAスマートIC(仮称)調査検証事業について
緒方俊之 (自民党緑政会) 3月12日 既存の観光名所をブラッシュアップすることは当然として、鳥栖市の地理的優位性を活かした新たな観光事業の考
えは有るのか
西依義規 (新風クラブ) 3月12日 市長公約の「勝尾城などの観光名所を観光交流拠点へと 整備」とは、勝尾城筑紫氏遺跡をどう整備することなのか >>193
観光事業
試合のない時に駅前を訪れた人用に、サガン鳥栖ミュージアムとかはどうか？
（バルーンミュージアムのパクり） 鳥栖駅周辺を大々的に再開発すべき
超高層ビルに商業施設、オフィス、ホテル、展望台
コンサートホール、博物館、あるいは遊園地やアイススケート場
九州中からアクセス容易な鳥栖だからこそ可能だと思う
インバウンドも積極的に取り込む 最も観光地として価値があるのは鳥栖駅じゃないかな。鉄道系youtubeや鉄オタの聖地になり得る
SL人吉に関しては熊本のメディアでは大きく取り上げられるけど、鳥栖では扱いが小さい。佐賀県メディアの本社が佐賀市内にあるからだろうけど 新たに再開発して箱物や道路造るより市内全域への企業進出、幹線道路沿への出店は規制すべき 金がないからと給食費無料化は無理、学校プール廃止して水泳授業の民間委託、でも土地開発には数十億の予算ができるんだよな
だから現在開催中の鳥栖市議会を傍聴するなりして監視せんといかん 34号線と3号線の道路使って「寿」って字にしようぜ。 >>197
投資って知らんのか？
大きな利益産むなら借金してでも作る価値あるんだよ むしろ何でネタだと思うのか
多久に作るとかならネタだろうが
鳥栖の立地の良さを過小評価してね？ 再開発の為なら
まず 鳥栖のスタジアムをぶっ壊さなきゃね >>202
全く勝算が見えない痴人の夢としか
飯塚市のTSMC関連工場誘致の方がよほどマトモ >>199
教員だって水着になってプールの授業なんてやりたいくなだろ。不慮の事故でも責任問われるし。 水泳のプロに授業してもらうのが最善の道。なぜそれくらいわからん。 スイミングスクールスタッフに学校プールに来てもらえばよい >>209
作らなきゃ人来ないだろ！
何もない所に是非鳥栖に来てくださいって来てくれるのか？ 前回の市長選の両候補、
さらに前々回の市長選の
両候補が認める政策思いつくの？ なんで来てほしいのかわからん
これ以上渋滞が酷いようだと基山町やみやき町に流れるだろうな 久留米人が作ってる情報に文句を言う久留米人
バカなんだろ 久留米のショボさは異常w
普通30万も居るならもっと栄えるやろ 実際には久留米に寄生してるだけのハブ地域で
都市機能とか一切なにもないどころか、市外局番すら持ってないのに
なぜか親分の久留米にライバル意識を燃やすガジン そもそもがさ、本当に交通の要衝ならそれを生かして街が発展し
普通に都市になって、そうなれば交通の要衝とかもう誰も言わなくなるわけ
ところが鳥栖は実際には交通アクセス全然良くなくて
工場か倉庫ぐらいしか使いようがないから、いつまでたったも僻地のど田舎のまま
だからころ逆に、交通の要衝念仏を永遠に唱え続けることができるとｗ 久留米スレは地獄絵図だな
鳥栖スレに来たがる気持ちもわかるわ 驚いたぜ
佐賀県内の映画館ってシネコン2つとミニシアター2つしかないのなｗ
ケチクソガジンは映画すら見ないのかよｗｗｗ
因みに福岡県民の俺様の場合、ミニシアター系とか単館系とかを除いた純然たるシネコンが
車で下道20分圏内に4つ、都市高速使って30分圏内なら県内に余裕で十数個あるわ 大川市・柳川市から一番近いシネコンは佐賀市のシネコンらしいじゃん
よそからやってきて、マウントとって自慢っていうのに恥の心はないのかな？ >>229
久留米はもともと２３万都市だから
平成の大合併で３０万都市になったわけであって
平成の大合併前は２３万都市だよ
久留米市の面積
平成１７年２月４日まで
123.93平方キロメートル >>229
平成１７年２月５日の平成の大合併後の久留米市の面積
229.84平方キロメートル
「平成17年2月5日、新「久留米市」誕生！」 7月22日、総務大臣により、久留米市、田主丸町、北野町、城島町及び三潴町が合併し、平成17年2月5日に新「久留米市」が誕生
https://www1.city.kurume.fukuoka.jp/kurume-koiki-gappei/index.html#:~:text=%E3%80%8C%E5%B9%B3%E6%88%9017%E5%B9%B42%E6%9C%88,%E5%90%88%E4%BD%B5%E3%81%8C%E6%B1%BA%E5%AE%9A%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82 >>236
そんな無理やりなピンポイントを探しだしてどうする？
というかその辺の奴らもわざわざガジンの地で映画は見ないってｗ
大牟田や久留米に行くに決まってるし 柳川ー大牟田なんか鳥栖基山あたりのガジンの地を避けて通ってる西鉄電車で14分だしな
例えば柳川の高校生がどうやって佐賀に映画見に行くねん？
良く知らんが佐賀市のあたりは西鉄バスすら繋がってないだろ？ つーかシネコンすらない佐賀県第3の都市鳥栖ｗから一番近いシネコンってバリバリＴジョイ久留米だろ
完全に語るに落ちてて草ｗｗｗ
まあケチクソ鳥栖市民が映画なんか見に行かないからどこにシネコンがあろうがなかろうが関係ないが そういえば佐賀県の映画館にアイマックスももドルビーアトモスも無いらしいじゃん
映画を見に行く数少ない佐賀県民がいたとしても、画面や音の迫力に追加料金を払うわけないもんなｗ 映画は配役とストーリーと監督で決まる
大画面や大音響や振動は映画を知らないミーハーを集める餌 なにまたズレたこと言ってるんだよｗ
そもそもガジンはケチクソで映画見に行かないから
ショボい設備のシネコンが佐賀市内だけにたった2つだけで
あとは佐賀県内のどこにもまったくないって話だろ
そこに配役もストーリーも監督もまったく関係ないわ 上峰のシネコンも客が超絶入らな過ぎて、イオン上峰全体が潰れる遥か前にさっさと閉鎖されてたからなｗ
文化の育たないケチクソガジンの地恐るべし！ 久山町のトリアスのシネコンとかアクセスが鳥栖周辺レベルで悪いクソみたいな場所にあるのに
経営がたびたび変わりながらもなんとか持ってるからな
やっぱ福岡県民とガジンの県民性、文化意識の違いだよな >>245
お爺ちゃんは君だろｗ
で、配役とストーリーと監督にこだわるおじいちゃんの君は
最近どこの映画館にどんな映画を見に行ったの？ 久山町がどこらへんにあるか知らないけど久山町にもプロサッカーチームやプロバレーボールチームを作ったらいい >>249
> 久山町がどこらへんにあるか知らないけど
解散 >>237
お前はまだ平成の大合併で上峰とみやきと基山から相手にもされんで無視されたことを根に持ってんのかよ
どんだけ周りから嫌われとんねんw 久留米だろうが佐賀だろうが、なんとか町にシネコンがあろうがショッピングがあろうが、鳥栖からアクセスできればそれを利用する。それが鳥栖住人の流儀で鳥栖市の特徴でもある。鳥栖には〇〇がないから・・・そういう話は我々にはどうでもいいわけ。利用できればそれもすべて鳥栖の郊外。 博多天神、久留米中心部は買い物とか遊ぶとこ、地元鳥栖は住むところでいいよっていう住民が多数。市長や市議になると交通の要衝ポテンシャルおらが鳥栖市にも◯◯をー！ってなる。迷惑 市内の渋滞緩和には、やはり31号線から分かれた麓小前の道路を橋渡った麓刑務所横を
ぶったぎって17号線鳥栖筑紫野道路のモスバーガー前まで通り抜ける幹線道路をつくる。 >>252
そうそう、まさにそういう寄生体質全開の他力本願だけで生きてるから
いつまでたっても鳥栖には文化も経済も実は交通の利便性すら何も育たないんだよなｗ
その寄生体質が嫌われて福岡の縦の大動脈の西鉄電車に避けられ
天神に直接つながる公共交通機関すらないのに
福岡都心にもアクセス抜群とか嘘言い張って笑われるというねｗ >>256
西鉄電車は乗り心地はあまり良くないよね。JRの方が好きだわ。 >>256
どうやったら西鉄電車が鳥栖通るの？
バカじゃね >>258
西鉄バスはちょっとだけ佐賀県走ってたりするだろ まあ鳥栖がいくら福岡都市圏とか言い張って、電話の市外局番も福岡県久留米市に寄生し
TVも福岡のTV局の電波を野良視聴し、バスもおこぼれで西鉄バスをちょっと利用させてもらってるとはいえ
さすがに電車までは寄生させてはもらえないよなｗ >>261
何ごまかしてるんだよ
どうやったら西鉄電車が鳥栖を通るんだ
ＩＤ無し 揺れる特急は2017年ぐらいに？引退してたんだな。特急料金とるようになった頃に変わった
のかな？福岡県民が乗れば運営もうまくいくさ。西鉄電車は福岡県民が使わないとね。 いくら出身を聞かれて「福岡の方」とか言い張ったって
実はおまえら佐賀県という被差別地域の住民なんだぞ
だから私鉄も地下鉄も都市高速も通らない
そういうこと >>266
被差別地域は佐賀県より福岡県の方が多いと思うけど、そんな数少ない被差別部落？出身の
孫正義社長がホークスの命を救った恩人なのに草。 孫正義は差別された出身地の鳥栖が大嫌いらしいな
県全体が被差別地域の佐賀だからこそ、逆に朝〇人への差別意識が高いということかな
ガジン最低だな 経営者としてはともかく
ホークスのオーナーとしては福岡県民からリスペクトされる孫さんも
出身地の鳥栖には一切肩入れはしないよな
つまりそれが鳥栖ということよ 福岡県大川市の企業である関家具が金出してる小さなコラボイベントを持ち出して
無理やり孫正義が地元の鳥栖に貢献してることにすり替えようとする
まさにガジンメンタリティー炸裂ｗ
ソフトバンクホークスはその名の通りソフトバンクの子会社で孫正義がオーナー
一方サガン鳥栖の筆頭株主は福岡県久留米市の雑穀米屋で
ソフトバンクグループと孫正義は株主でもオーナーでもメインスポンサーでもない
当たり前の話だろ 川久保線のバイパスを作ったところで一緒や
3号線と34号線を高架化しないと意味ない そもそもが人がほとんど住んでいない超過疎県に住むガジン基準では
渋滞していると感じるというレベルの話じゃね？
まあぶっちゃけ鳥栖と長崎という僻地を結ぶ
スーパーローカルロード国道34号線の渋滞度合いは実は良く知らんがｗ
もし混んでるとすれば、どうせ佐賀県のケチクソ会社のトラックが
高速使わせてもらえずに下道走ってるみたいなことじゃね？ 基山の三号線はアンダーパスになってるな。まあでも心理的な解決が一番安上がりで確実。鳥栖名物の交通渋滞をじっくり楽しみましょう。早めに出発、時間をずらして帰宅。 政令指定都市でもない大合併で人口30万の都市に九州最大の
暴力団本部wwwww
その本部移転でたびたび他県に迷惑をかけても恥とも思わないクズさｗ
街道トップの組坂はゴミメ人ｗ
ゴミメ人の待合場所は組坂ビルディングｗ
佐賀県民の合言葉「久留米ナンバーに気をつけろ」 新しくバイパスを作ったとて道沿いに店が立ち並ぶと渋滞の原因になる 34号バイパス、山浦スマートインターの整備促進規制会があって、市長、市議、県議、国会議員が国県や政府に陳情で動いている。34号バイパスは新幹線沿いに新鳥栖駅方面から旭駅〜みやき町ルートで建設 210号バイパスできてしばらくしたら沿線にゆめタウンや店舗進出でいつも渋滞、東合川の住宅地内も通過車両が多い。道できるとよけいに状況悪くなる いや、バイパスがあればこそ現状程度で収まっていると見るほうが正しい。 >>283
それはおかしい。店が立ち並ぼうが車両台数が増えなければ渋滞にはなりようがない そもそも道路沿いに店が立ち並ぶと車の量が増えるよ
渋滞のメカニズムはブレーキを踏むこと >>287
バイパスの慢性渋滞の原因は信号と店と坂 今日は久留米の街中で数か所用事済ませてきたんだが、抜け道使っても総じて結構渋滞してて疲れたわ
で自分は福岡ナンバー民なので、帰宅するために久留米大学病院の前から小森野を抜けて
鳥栖の県道17号線エリアに入ったとたん、びっくりするぐらいおもっきり空いててクソワロタｗ 長崎・佐賀方面から熊本方面なら、有明海沿岸道路一択で、
博多方面なら、三瀬か背振越えか鳥栖基山経由で、日田方面もみやま方面でも鳥栖経由。
鳥栖も混むけどそれ以上に久留米が混むから回ってでもまだ鳥栖の方がいいって人が多い。
久留米が混むからそれを迂回して鳥栖にもくるから、その迂回路を増やすのはいいと思う。 久留米の国道210号線のバイパス周りはここ数年で新道がいくつも出来て流れるようになっただろ
クロスする国道322号線が通称上津バイパスまでまっすぐ4車線の新道で繋がって
微妙に中心部を避けた抜け道化してるし、ゆめタウンから十三部に抜ける新道も出来た
やっぱ福岡の道路行政は佐賀とは違うぜ 鳥栖は渋滞酷いけど久留米は行政がしっかりしてるから渋滞なくて羨ましい 鳥栖は市内に国道たった2本しか走っておらず、その殆どの地点が片側1車線でバイパスすらない
しかも公共交通機関が未発達で、市民の足は車に頼らざるを得ないにもかかわらず
それでも実際には大した渋滞も起きず、そのショボい道路網で全然済んでしまっているという
自称交通の要衝ｗ 小郡インターの前の福岡県道は何号線だっけか？
あの北側の僻地を何のために4車線化してるのかと思ったらコストコが出来るのな
そして久山のコストコと無駄に真っすぐ1本道で繋がるというねｗ
そういえば向こう側も渋滞対策で、つい最近4車線の県道バイパスが開通してたな
さすが福岡県だぜ >>296
小郡・日田方面に向かう国道500号を忘れている >>296
今の今まで国道500号は小郡までの道路だと思っていたというか
ちょっとはみ出してる部分は鳥栖ではなく小郡だと思ってたぜｗ もう調べたろうが国道500号は起点が別府市
終点が鳥栖市姫方交差点 姫方といえば、なんかそこら辺に温泉か銭湯なかったっけ 気になっている 基山ラジウム温泉か小郡の満天の湯しか思い当たらない ここ荒らしてるの宮崎市スレの基地外だよ
宮崎市を持ち上げる為に他地域を貶すクズ 温泉と言えば「筑紫野温泉アマンディー」
あそこは敷地のほんの一部が筑紫野市にかかってるだけで、実は殆どが基山町なんだよな
それでも強引に福岡県筑紫野市を名乗ってしまうあたりが、いかにもな感じｗ おまえらも自分の家が同じパターンで、どちらかを選べるとしたら
もう100人が100人、福岡県、福岡ナンバー、市外局番092の筑紫野市を選ぶわなｗ >>314
返礼品の梅の実ひじきって太宰府やん
博多もつ鍋って博多やん 西鉄電車の特急が止まる筑紫野市の中心部の二日市駅東口を出て3秒で太宰府市内
なぜそんな境界にあるかというと、二日市は元々が大宰府政庁のいちまちとして市の立つ場所だったから
つまり>>314の例は、他県の某市がお得意の寄生をして、北九州名物のかしわうどんや
福岡県民のソウルフードであるかしわめしを、勝手に名物と言い張るのとは
まったく次元が違う話だな 返礼品の梅の実ひじきは太宰府にある店舗の太宰府で製造している太宰府のお土産であって筑紫野の名物ではないわけだ
知りたいのは筑紫野の名物は何？
ただこれだけなんだ 梅の実ひじきって筑紫野市で作られてるのか
それは知らなかった
でも店舗は太宰府のようだ では梅の実ひじきは太宰府名物なのか？筑紫野名物なのか？どっちなんだい？ では博多もつ鍋も博多めんたいこも筑紫野名物なんだね？ ただ筑紫野市ってのは、交通の要衝と言い張るだけのどこかとは違い
実際に高い交通の利便性を生かし、福岡市のベッドタウン＆商業地として発展してしてきた典型的な衛星都市で
市独自のウリには乏しいよな
強いて言うならレジオネラで悪名高い二日市温泉と
あとは大宰府の歴史文化の一部とちょいこじつけ気味に言うぐらいかｗ >>316
久留米のトンコツラーメンを博多とんこつとするのと同じ？
鶏飯は大分にもあるし、長崎諫早にもある。諫早は肥前だったし佐賀でも元々食べられる。
かしわめしやかしわにぎりは昔の人の云い方なので、昔からどこにでもある。佐賀でも
三瀬でかしわめしがある。なのに何でもかんでも福岡の物としてるのが腹が立つ(笑) アマンディも元々は二日市温泉だったはず。大和にもアマンディがあるけど元は健康ランド。
和歌山の方から来た会社に経営者が変わって、最初に大和ができ、後発で筑紫野が作られた。 >>323
大宰府ではなく太宰府な
大宰府はかなり古い年代の表記(大宰府政庁跡など)
太宰府天満宮の時代にはもう太宰府 >>323
福岡県ですら近隣以外誰も知らない筑紫野市
全国で誰もが知ってる鳥栖市 >>327
いったい何が言いたい？
自分は行政表記通りに「太宰府市」と「大宰府政庁」を区別して書いてるが？ >>323
名物は二日市温泉なんだね
ようやく答えがわかったわ >>326
鶏ご飯は西日本各地にあり、商品名としたかしわ飯が有名になっただけ
鶏ご飯そのものが福岡発祥ではなく、西日本にある共通した伝統食 >>327
混乱してるようなんで一応しっかり解説しとくと
「大」宰府政庁は「太」宰府天満宮が出来る前からあって
つまり二日市に市がたったことからの歴史を表す場合には
「大」宰府のほうが適当だということで、あえてそっちを使ったということね
まあそんなどっちでもいいことにいちいち突っ込むなｗ >>331
だからそんなこと俺に言われても困るぜｗ
文句があるなら「かしわめし」を福岡の郷土料理に認定した農林水産省に言え
というか、福岡全然関係ない佐賀県鳥栖市にある某中央軒が
「鶏ご飯」ではなく「かしわめし」として弁当売ってるし
しかも自分とこが元祖的なことまで言い張ってたりするし
いったいなんじゃそりゃ？と
大谷翔平の名前を商標登録した中国企業的なムーブ？ 誰が混乱してるやら
>>323では政庁なんて書いてない >>334
だからその前の>>316のレスで
「太宰府市」「大宰府政庁」としっかり区別して書いてるってｗ
自分の勝手な見落としと思い違いをいつまでもしつこく引っ張るな >>336
終わったみたいやな、メジン敗走
ところで古代の遺跡がらみが「大」で、それ以降は「太」かよ
「大宰府行政跡を見に行った」と「太宰府の行政跡を見に行った」と
使い分けるんか？ 話をもう一度整理すると
現在の行政表記では「太」宰府市、「太」宰府天満宮、「大」宰府政庁と決められているが
例えば「だざいふのれきしぶんか」と書く場合は大宰府でも太宰府でもどちらでもいい
自分は大宰府政庁当時からの二日市の歴史という意味を踏まえて>>323で意図的に「大宰府の歴史文化」と書いた
そこに突っ込まれるいわれはない >>338
まあ多分大宰府政庁跡のことを言ってるんだろうが
行政区分にしたがえば前者では「大宰府政庁跡を見に行った」が正しいし
後者では「太宰府の政庁跡」を見に行ったでも「大宰府の政庁跡」を見に行ったでもどちらでもいい
ただし「大宰府政庁跡」で固有名詞として成立している地名の間に助詞の「の」を挟むのはかなりレアケースかとｗ >>342
故意に固有名詞を分けたんよ、太宰府市と古代の行政跡に 太宰府の天満宮
まあ別に文法的にも意味的にも場所的にも間違ってないから
使いたければ使えばいいｗ 福岡と佐賀のスレにコピペ貼り付けられている
これが上のメジンの悔しさの反撃 不幸化のクソ現金払い小売りサービス業 飲食業 塾予備校は
佐賀県民様を相手に商売している 上記の産業なんか佐賀の地場企業
不幸化以外の県の企業も進出しているから別にかわりはいくらでもある
佐賀で遭遇した不幸化の観光客は筋悪ばかり（鹿島酒蔵ツーリズム 有田）
佐賀に追加投資が決まったSUMCOみたいな投資をしてから九州の盟主面しろ
不幸化の3流マンションデベロッパーは旧佐賀市街の景観を損ねるような
マンションを住民の反対を押し切って建設している
シフトライフ 第一交通
第一交通は別格官幣社佐嘉神社（偉人ゼロの修羅の国の部落民どもは別格
官幣社と言ってもわからんだろうがｗ）のすぐそばに建てようとしている
東証プライム上場のフージャースコーポレーションとは比べものにならないｗ
佐賀県初の億ション、最上階即日完売 他階も相場の2倍
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC05CP20V00C24A2000000/ いや、ずーと頓珍漢でズレた妄想交じりの言いがかりをつけ続ける誰かさんが面白くておちょくってるだけで
全然悔しくないしむしろ楽しいｗ
あとメジンでもなければ、コピペとか一切張ってもいない >>349
あんたをメジンとは言ってない、メジンはあんたに嚙みついた相手 >>333
鶏の産地でもないのにウケる。生産品まで作って言えよ。伝統が見えないｗｗ
最初に言い張ってごり押ししただけって。 二日市温泉は観光地っぽくなくて微妙だし、筑紫野温泉アマンディは二日市温泉のイメージ
から抜け出して刷新した感じするし、それでもの元二日市温泉の方はCMとかして
その一帯でも順調な方だったのでは？と思う。
基本的にはどちらも経営が立ち行かないとかではなく、経営者一家が跡を継がないとか
人生100年時代だし、もう飽きて別の人生を歩んでみたいから、残したまま信頼できる所に
託したような印象ある。中の施設や仕組みとかも全く変わってないし。 なんか久留米市民(かどうかは分からないけど)がご迷惑お掛けして申し訳ないです・・・ >>328
＞全国で誰もが知ってる鳥栖市
稚内市民も全員知っているのか鳥栖市を 俺の同級生の知人が東京から来たとき「とりす」と読んでた
ウイスキーかよ テレビの民放が２局しかない宮崎県の人が佐賀って何があるか１つも知らないーと言ってて、
鳥栖は？って聞くと、「鳥栖JCT、分岐の所知ってるよ？福岡でしょ？
えー福岡だと思ってたー」と言ってたが、サガン鳥栖も知らないの？って言うと、
「あー聞く聞く。知ってる！」って言うが、鈍感過ぎてもう一回それを言ってと言うと、
「あｗｗ、サガって言ってる」と叫んでた。サガン鳥栖は一番知名度あるんだろうな。
まあ自分は、さして宮崎のことも観光地のことぐらいしかしらんが。 佐賀県は 福岡民放5局とサガテレビがうつるから
福岡市内よりもチャンネル数が多い >>360
鳥栖 (名古屋市)
鳥栖（とりす）は、愛知県名古屋市南区の地名。現行行政地名は鳥栖一丁目及び鳥栖二丁目 熊本で鳥栖さんと名刺交換したけど、読み方はとりすだった。 >>366
日田に行く前か
その日田も撤退したが
あと「ニッカウヰスキー」な ニッカウイスキーは鳥栖から撤退していたのか。コニシボンドとイカリソースが工場集約とかで鳥栖から去っていったのは知っていたが。 宮崎は隣県以外は県外に出るなら飛行機使わなくては不便なので、どうせ飛行機に乗るなら
東京、大阪兵庫など関西、九州ならせいぜい（だから近い鹿児島か）福岡ぐらいになる。
辺鄙な田舎に住む人ほど日本の他の地方を全然知らないし、どこにも行きやすい中心地域か
都会、便利な所に住む人ほど意外と日本の隅々まで地方のこと詳しく知ってたりする。
これは偏見でもなんでもない。 地方のこと一番知らないのは東京人。
興味ない、眼中に無い、認識すらしていない。
ネット掲示板とかでも地方の人も居るって認識してないから、
当然のように東京ローカル話題を出す。 東京人の過半は親か自分が地方出身だよ
地方に興味薄いのは生え抜きの江戸っ子くらい
盆正月には帰省ラッシュになるだろが >>371
生活に関係ないだけで認識くらいしてるわwおい田舎のあんちゃんよ生まれ育ったとこに誇り持てよ >>371
他都道府県の知識とは観光客として旅行などに行く時の地理歴史や流行りの話題などの
水ものであって、そこに生活する人にとっては大事な事情や構造は知らない。
見えにくい所なんてわからなくても客として楽しめればOK程度の認識。 >>365
坪5万しかしないなんて、鳥栖がいかに周りから相手にされてないかよく分かるよな 要は新設されるスマートインターのアクセス道路だよ
西鉄電車の端間と味坂の間の福岡県道から国道3号線を結ぶたったの1.6キロ
市内の道路網がショボすぎてなにげに不便な鳥栖インター経由のトラック物流が
福岡様のお力をお借りして多少は改善されるかもな
高速使わせてもらえない佐賀ナンバーのケチクソトラックがそのアクセス道路に流れ込みそうではあるがｗ そういえば端間近辺の県道は他の新道も出来て最近やたら整備されてたな
そこを佐賀ナンバーがタダでスイスイ通り抜けるとｗ 商工団地北入口交差点から小郡方向
多分県道が出来る田圃一帯は工場、倉庫に変わりそう 鳥栖駅や新鳥栖駅にホテルたくさん作ればいいのに
福岡市内はホテル不足だし、お泊まりなら鳥栖にどうぞと
それだと寝るだけだから、色々な美味しいや楽しいを供給できればと思う X見てると福岡市から鳥栖まで来てホテル泊まりに来てる人そこそこ居るな >>387
福岡ライブに来たもののホテルなくて鳥栖って聞いて、
じゃあそれアピールしたらいいんじゃないのと 3月14日（木曜日）10時 総務常任委員会（第1委員会室） 建設経済常任委員会（第2委員会室）文教厚生常任委員会（第3委員会室）
傍聴に行けば市職員と議員の質が分かる 京都でもその現象起きている
京都市内のホテル料金高騰しているから
滋賀県の大津市で泊まる人もいる
宿泊代を節約 福岡市の用事で鳥栖に泊まるのは情弱過ぎる
都心ダメでも姪浜や千早辺りまで行けば泊まれる 次の日鳥栖アウトレットや吉野ケ里公園まで羽伸ばそうならわかる 市名で検索したら姪浜や千早の宿泊施設も出てくるの知らない？情弱はこれだから困る
どこも埋まってるか値段に納得出来ず近隣の市で検索した結果鳥栖になったと推測出来ませんかね 福岡に泊まりたい奴が、いったいどこをどう間違ったら鳥栖くんだりまで流れて来れるんだよ？
希望の宿がとれなくても、プランB、プランC、プランDと、もっとまともな選択肢はいくらでもあるだろうに
交通の便が悪い遥か彼方のど田舎で、夜９時には街が寝静まってる鳥栖に
眠るためだけにわざわざやってくるとか、それもうプランZの罰ゲームやんｗ 同じ遥か彼方でも、さらにちょい遠い久留米なら
西鉄電車で天神から街のど真ん中まで30分で、鳥栖よりは全然ホテルの選択肢も豊富
あと焼き鳥、ギョーザ、ラーメンとかの有名店も多いし
なんなら文化街あたりに繰り出したりして
夜観光の一環として足を延ばすプランも普通にアリだが
鳥栖にはそういう付加価値が何もないからな 何言ってんだコイツwわざわざ鳥栖に来てると思ってるんだ >>391
だからそういう聞いたこともない見たこともない街へ行きたくないのさ。それよりたまに訪れて勝手知りたる鳥栖に泊まろうってなるわけさ。 このスレにわざわざ出張してきてる他市民は日本語不自由な奴ばっかだなw >>404
でも>>365の情報を見る感じだとド田舎だと感じた >>398
市内はラーメンフェスが盛り上がってて羨ましいごわす
「佐賀ラーメン」フェスで認知度アップ！ 県イベント盛況
2024/03/13 06:45
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/1208640 >>400
羽伸ばして足延ばそうって意味だし別に良くね？
すぐ帰らなきゃではなく、のんびりできる時間がある場合にしかできないし、
予定立てる時に宿泊というのは大抵決めるし。タイトなスケジュールならわざわざ来んよ。 >>407
あんな、正規販路品を買えない貧乏人どもの巣窟みたいなモールに、わざわざ旅行途中に立ち寄りたい人なんておるもんかねえ
ちょっと疑問 >>408
一応熊本の知り合いが辿った道程だから言っておる。
九州外の鉄道旅行帰りに福岡で泊まってライブ、次の日アウトレットに行った後吉野ケ里。
でも吉野ケ里公園が気に入ってまた後日行ってたな。その時は唐津嬉野とか周り。 宿自体に付加価値があるならまだしも
車で40～50分で自宅へ帰れるビジホしか無い街に滞在するその人の精神状態が全く理解出来ない ここ、いい発言にgoodマークとかつけれるといいね。 どこがIDコロコロなんだろうか
同じIDで複数スレに書いてるだけじゃん >>413
無い無いw
九州外に旅行に行って疲れたままでライブに行くために自宅の至近距離まで戻ってきてるのに、熊本から通勤圏内の新築復元住居公園とB級品専門売り場なんぞの為に1日使う目的で鳥栖の安宿に宿泊なんてせんやろw
博多熊本なんて新幹線なら30分で着くんだから自分ちに帰って寝るわw
旅行童貞か？w 新鳥栖何もない
ホテル作って宿泊と新幹線チケットセットで格安にすればいい
客が来れば発展する 新鳥栖周辺の開発が始まれば現在の原古賀住民はほとんど移転しないといけなくなる >>419
鳥栖の開発と久留米の市街地に何の関係があるんだ？ >>418
新幹線の分岐工事が終わるまで開発は無理 >>423
知事が今のままのスタンスを続けてくれれば、分岐は久留米に押し付けることが出来そう
分岐が久留米に決まれば、これでようやく鳥栖も繁栄することが出来そうだ
九州新幹線西九州ルート 福岡県南部誘致の期成会 来月設置へ
03月14日 15時48分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/saga/20240314/5080016721.html 久留米にも原古賀ってあったのか
元桜町で遊郭があったみたいだね 発展して近所にホテル、ショッピングセンターできたら迷惑でしかない >>427
迷惑？
むしろ大歓迎なのだが
鳥栖の発展を望まないヤツって何なの 平穏な日常の永遠の継続と社会の発展は相容れないからな 儀徳のヘアーワークいったけど臨時休業してた。3月から予約制になってた。 鳥栖駅と新鳥栖駅を統合出来なかった段階で鳥栖という街はもう詰んでる 鳥栖はブルーワーカーの街丸出しで肌に合わない
久留米は商人職人の街なので心地よい あなたも心地よいのかもしれんが、そういうとこはヤクザも心地よいわけです >>328
全国での知名度は厚狭より下の鳥栖が、誰もが知ってるとか頭わいてんのか？ サガン鳥栖の知名度≒鳥栖の知名度
つまりそれなりに全国で知られてる
ただし鳥栖市の知名度はサガン鳥栖の知名度より全然低い 鹿島アントラーズは知っててもそのホームタウンの一つである鹿嶋市は誰も知らないのと同じ理屈 万年Cクラスで万年負債超過の噛ませ犬クラブのことなんて鳥栖民以外は興味ないと思われる
珍しく話題にのぼることがあっても負債でライセンス剥奪になるかもって話題くらいじゃね？ >>450
鹿嶋市が市制化する際に鹿島市と丁々発止のやり取りがあったから
鹿島市民も子供か移住者以外は知ってるだろうと思う >>455
茨城県鹿嶋市が市制移行の際、
市名が被るからと佐賀県鹿島市に改名させようとしたらしいね。
先に名乗ってるほうを変えさせるとか何様なんだ。
首都圏は佐賀より偉いってのか？
まあ嶋の時にすることで決着したらしいけど。 いや、鹿島市は「鹿嶋市」にも難色を示してて「常陸鹿島市」とか
提案してたのを無視して強行されたんだよ 話題替えたい時はダメ出しじゃなく自分から新しい話題を提供するんだよ
「暗いと不平を言うよりも、あなたが進んで明かりをつけなさい。」 マザー・テレサ 鹿島市といえば酒蔵ツーリズム
毎年約10万人集まるイベントなんで酒好きは要チェックや
https://saga-kashima-kankou.com/event/8245 最近のコカコーラの自販機はスコール売ってるんだね。 >>451
興味があるかどうかじゃなくて、謎の残留力で十数年もJ1に居座り続けるサガン鳥栖の名前だけは
サッカーファンなら全員が知ってるのよ
そしてそのサッカーファンは全国にいるからサガン鳥栖の知名度も当然全国区
つまり鳥栖という二文字を全国に知らしめる唯一無二のツールなんだぜｗ >>443
人口7万人しかいないそこら辺じゅう空き地だらけの市が人口100万200万の市と同じ身分なわけないだろ
痴がましい
そんなんだから鳥栖民は佐賀市民からも笑われるんだぞ >>464
今年はもうダメだろうな
やる気がなさ過ぎる
たぶん18か19位 鳥栖市の人口密度は佐賀市の倍だ
どっちがスカスカやらw 去年も最初は降格しそうって思ったし、謎の残留力が本当は個々にセオリーはあるけど
他のクラブにはわからないすごさみたいだったのが、段々ずっと残留したから何とかできた
になってってる気もする。勢い頼みか新しく積むではなく貯金を切り崩してるかみたいな。
鳥栖の良さは環境で、巨人の逆みたいな、遊ぶ所が沢山あって練習しなくなるではなく、
練習しやすい環境だと思う。サッカーの盛んなヨーロッパから見て日本は山林が多いが、
それと異なり原野のような環境で日の出から日没時間が長い。冬は温暖で、夏は暑いけど
サッカーは常に走るのと風が良く吹く環境だから練習もしやすい方だと思う。 去年はチーム数調整のために降格は1チームと最初から決まってたことをしらないとはニワカだな >>466
いやいや今年はマジ降格かと
ここまでよくやったと思うよ 17号線を上ってきて34号線を越えたあたりで渋滞に嵌って草
久留米市内は結構空いてたのに
太龍ラーメン小森野店はもうオープンしとったな
いつからや >>472
＞17号線を上ってきて34号線を越えたあたりで渋滞に嵌って草
そんなもん佐賀県以外では渋滞とは呼ばないｗ
＞久留米市内は結構空いてたのに
完全な妄想ｗ
最近２日に１回ぐらい筑紫野ー久留米間を往復する自分にとっては
佐賀県エリアを通過してるときは空きまくりでほっとする アウトレット近くの旧有料道路エリアも
おとといの祭日昼間でも往復ともスイスイだったぜ 新しく出来た県道鳥栖朝倉線を通ってきた
宝満川で丁路地になっており道も狭いことから小郡から大型車がスマートインターチェンジを利用するのは面倒くさそう
逆に鳥栖からは目茶苦茶使い易そう 山浦パーキングて何？もしかして山浦PAのこと？
ECT化て何？もしかしてスマートICのこと？ 年寄りは自分流に略すし、語彙も少ない
サービスエリアもサービスと略すならいいけどね クルドが世間を騒がせてるけど鳥栖もなかなかやな。特に蔵上 蔵の上のBIG閉店するのか
あそこ名前変わり杉だけど 市役所裏の店舗にはときどき行くが蔵上店にはぜんぜんいかないな 6案出たらしいけど過去の5案のおさらい
〈１〉既存の南側地下通路の延伸と東口設置 ６～１０年、１５億～２０億円
〈２〉既存の歩道橋「虹の橋」に改札を設け、ホームとつなぐ渡線橋を設置 ５～８年、２０億～２５億円
〈３〉新規の地下通路と東口を設置 ８～１３年、４０億～５０億円
〈４〉東側から出入りする渡線橋と東口を設置 ８～１１年、３０億～４０億円
〈５〉既存の北側地下通路の延伸と東口設置 ５～８年、１５億～２０億円 今朝のアサデス
でとんかつのきむら
紹介されてた
昔はジェット戦闘機も飾ってたのか >>491
約10年間の工事＋20年間の利用と考えると、現在老朽化した施設を最低でも今後30年間は利用することになる。
流石に建て直しすべきなんだよね。 建て替えがいい
博多も大分も鹿児島中央も建て替えで立派になったし確実に集客力上がる 県が九州旅客とバチバチに対立してるから建て替えは無理だよ
街の風情を残す意味でも今のままがいい >>495
JRQ「全部自治体持ちなら考えてやってもいい」 残すほど魅力的な街並じゃないやろ
現代的な街並にするのが正解 >>491
もう20年は議論続けてるのに6案も出てるのか。
あと30年は議論が続きそう。 >>500
34ヘクタールってむちゃくちゃ小さいな
やるならもっと本気でやって欲しい 鳥栖駅ってのは乗客が一日たった6000人のスーパーどローカル駅だぞ
天神まで別料金なしで特急で15分の西鉄二日市駅がメインになって
寂れまくってめちゃくちゃショボい、あのJR二日市駅の乗客数よりも少ないんだぜ
ちなみに下曽根駅とか筑前前原駅とか、どうせおまえら聞いたこともないだろ？
鳥栖駅の乗客数ってその聞いたことのない2駅とまったくタメなんだぜｗ
もちろんその2駅の地元の奴らも当然鳥栖駅とか知るわけがないよな
鳥栖が交通の要衝として有名だの、交通の利便性が高いなんてのは単なるうそっぱちだから
そんな単なるど田舎のどローカル駅を、何十億も掛けて建替る価値があるわけがないだろ
身の程を知れよ 商工団地の東側、3号線から高速道路までの農地といったところか >>505
>>365からの情報だと、元の地価がダメすぎただけだろうな 実は昨日初めて車で国道3号線から国道34号線起点の分岐に入り
そっから国道34号線を県道17号で左折するまで走ったんだが
市役所とかある通りなのに、思った以上に街並みがおもっきりしょぼいし
しかも店舗等が並ぶ部分がめちゃ短くてびっくりしたわ
さらに3号線沿いはそもそも何もないし
県道17号線沿いも全国のど田舎典型パターンのくすんだロードサイドで、とても市街地とはいえんよな
そこでガチで疑問なんだけど、お前らが思う鳥栖の中心部っていったいどこなん？
まさかボロボロのフレスポとか安ビジネスホテルとかが何件かある駅前のあたりとか？ >>506
100円の土地が1円値上がりすれば1％の上昇だが
10円の土地が同じく1円値上がりすれば10％の上昇だからな
まさにそういうカラクリなんだろうなｗ >>501
https://www.yomiuri.co.jp/local/saga/news/20240326-OYTNT50131/
>新たに示された案は、市が提示していた５案のうち、既存の南側地下通路を延伸して東口を設置する案に、検討会委員の意見を反映させた内容。既存の地下通路の横に、新たに長さ９０メートル前後の自由通路を整備し、地下通路を拡張させる。
いまいちよくわからん。 >>509
上モノを建て替える時に地下通路の工事が無駄にならないなら良いが >>501
いや、議論で決める事じゃないだろ
優先度トップは費用、次が景観
とっとと決めろ >>510
倉庫は小郡基山で引き受けて。鳥栖にはもういらん。土地ばっかり占有して雇用は少ないし鳥栖にはメリットがない。三号線沿いに久光が立派な研究所を建てたがああいうのがいい。 企業誘致の田んぼは坪単価どれくらいで買い取るんだろう >>515
元が調整区域ならクソみたいな金額
お前が売らなければ開発計画が無くなるが開発が無くなれば調整区域のままになるから誰も買わんぞてなもん >>516
クソみたいな金額って坪いくら？
あの辺の田んぼ地主はみんな土地成金だよ 田口電機工業（基山町）、鳥栖市に新工場 半導体需要急伸見据え25億円投資 2026年3月操業へ市と協定
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/1217581 >>522
山下医療機器も鳥栖本社の会社だったか
優秀だな >>520
ありがと
俺は土地持ちやないよけど田んぼ売れた連中が成金になってて疑問に思っただけだった >>523
山下医療器械だった
調べたら佐世保と福岡みたい 朝倉まで行ってなきゃただのスマートICへの取付道路
何もあろうはずもなく 鳥栖久留米道路と繫がるのかと思ってたけど繋がらないの？ 鳥栖市役所で不愉快な思いを何度かしたが
これからはカスハラのレッテルを張られて
何も言えなくなるな
大した市長だ 鳥栖新鳥栖間を大増発してほしい
僅か1駅を高頻度に往復する前例あるのかは知らんけど 新鳥栖に新幹線出た後に到着して
鳥栖には鹿児島線上り下り出た後に到着するなんにも意味の無い列車とかか？ それから
新鳥栖って下り方向に折り返しの渡り線ないから
鳥栖駅戻る時には逆走になるからそもそもムリ マリノアシティが三井アウトレットパークになったら鳥栖どうなるんだよ いのちだいじに
ガンガンいこう
ってドラクエにも選挙にも使えそうだな。
おれにまかせろ
ってヤツでてこねえかな。(笑) いのちだいじに
って、権力者に楯突くと言ってもらえる台詞ですよね
ここらへんでは
権力者に楯突く（笑）
この世界の半分をくれてやるから
私の部下になれって言われて、
はいって尻尾振ると言われないかも。 鳥栖って鳥栖駅以外の駅に何も無さすぎ
東京はひとつひとつの駅にそれぞれ街がある
田代とか肥前旭とか再開発できんのかね 人口7万の都市に1,000万都市と同等を求める無茶振り 本物、今あるものを生かそうとする。
偽物、無いものをねだる。
政治だけじゃなく、人間もあるものを数えて感謝する。
無いものを数えて羨む。 >>548
ドラクエネタなのは承知の上で
お前、生命は大事にしろよ
と、脅しの意味で言われた事があるのでね 口で言ってるうちは脅しにも感じらん
病気、骨形成不全症(滑稽政府全勝)とか
脳下垂体(農家衰退)扁桃腺(変当選)逆流性食道炎(逆流性職同縁)
その他諸々。体で教えてくれるよ。
半分？いらんね。 よくドラマでこいつの体がどうなっても、、、って聞くけど、
結局逆らっても大人しくしてもヤルんだよね。
外道に権力は使わせてはいけない。 大木交差点で白バイがおったわ
移動式オービスを設置するのは明日だったか？ 市内で警察が隠れて取締りをする場所を書き込んでほしいです
高速から市役所方面へ降りるところの一時停止違反で切符切られました >>558
あんたが事故を起こさないようにとの教育的指導と思って感謝しなさい >>558
こう言うバカって隠れて違反してから止める事を悪く言うけど
違反する前に注意しても改まらないからな うちの親が方向指示器戻し忘れで1kmほど追尾されて罰金払っとったな
人間にミスはつきものだからその場でスピーカーで注意するなり停止させて注意するなりすりゃいいのにね 違反しておきながら文句
しかも当事者じゃない伝聞ベース 俺の中の警察に対する不満は当て逃げされたバイクを事故処理して写真1枚撮らずに帰っていったことだな 曙もボブ・サップも、本当は人を殴ったりドツいたりするのが好きではない心優しい男という人間性が、顔を見てるとよく分かります。ぶつかる直前に少し相手に遠慮してしまうほんの一瞬の目つきでそれを読み取ることができました。幸か不幸か、身体が大きく強面というだけで周りに持ち上げられ見世物として生きた曙氏には、来世では周りに多くの優しさを与える存在になって欲しいです。 最強最悪のブラックkz企業
【フランソア 異物混入】で検索！
異物混入事件での対応があまりにも酷い
フランソア株式会社
〒811-0119
福岡県糟屋郡新宮町緑ヶ浜3-1-1
092-941-2300
0120-894-180
FAX:092-841-2325
人殺しｋｓ担当者：高橋・岩﨑浩司・豊福清
(筑豊ヤクザが常駐して苦情処理)
株式会社フランソアの対応について
異物混入事件での対応があまりにも酷い
・明確な謝罪無し
・担当者は逆ギレして途中退席
・しかもその退席暴挙は会社指導とのこと
（話がまとまらない場合は被害者感情は無視しろという意味です）
・言動に責任をとらず
・対話の最中にニヤけるといういいかげんさ
・返金さえもしてくれません
・ヤクザを使いマスコミに隠蔽工作して事件の揉み消し
正義の鉄槌を下してください
電話番号：092-941-2300
フリーダイヤル：0120-894-180 隠れて取り締まる事を批判する人は多いけど、
隠れてなきゃ警察居る所だけルール守るやろ。 >>567
その通り
抜き打ちでやってこそバカは懲りる
「警察が隠れてる場所を教えて」とか勘違いも甚だしい 六、七年前に買ったレーダー探知機に
この付近警察の取り締まりスポット付近です
って音声案内出てた
多分今のならもっと良くなってるからそれ買えば？ >>568
制限速度内で走ってるやつって
稀なんだけど オマエもやろ マージンも違反やろ
お目こぼしで
エラそうにするな池沼 交差点手前30m以内でバイク、自転車を追い越したら違反
知らない奴も多いよな
正解はバイク、自転車を追い越さないように後をついていくしかないんだぜ 昭和の時代はゆるかった。久留米文化街で飲んで飲酒運転で普通にみんな帰ってきてた。 原付大嫌い。
抜き去るには速すぎ、後ろをついていくには遅すぎな微妙な速度。
抜いても信号停車でまた前に出られる。
30km/hを遵守してくれたほうが抜きやすいだけまだありがたい。 自分の好き嫌いを書く人ってどんな精神なんだろ
幼稚園児が好き嫌いをママに報告するあれと同じか？ >>571
要約すると捕まらなかったら違反じゃない 違反しないで運転している人なんて誰一人としていないよ 昨夜の地震はみなさんの地域ではどうでした。うちは結構揺れを感じたけど地盤がゆるい方なのかな。話題になってないってことはみんなは揺れを感じなかった？長周期みたいなゆっくりした揺れではあったけど。 みなさんの地域て鳥栖市内でさほどの差があるとは思えない 鳥栖は震度1がほとんどだけど
昨晩はあ、揺れてる！と分かる感じだったな とち、ぎはん。たいの反対はむいみ。
ばかだね反対のための反対は 熊本地震のときはお風呂に入っていたけど服持って裸で外に飛び出した 冷たいスコールしか売っとらん。
あったかいスコール飲みたいのに。 >>589
それがあるのよ。地盤の硬いとこ柔いとこ。市役所がボーリング調査やって地震防災マップだったか発表してた。 戸畑駅がえらく都会になってる夢を見た
鳥栖駅は遅れを取ってしまったと思った 2年連続で1億超の黒字 J1サガン鳥栖運営するサガンドリームス 昨シーズンの決算を発表 >>602
今年で2部落ちはほぼ確実だから、1部所属の現在ですら黒字がたった1億しかなかったなら来年以降はヤバそうやね
2部落ちが確定したら、もしかすると僅か数年でチームは無くなっちゃうかも？
寂しいな 【Jリーグ】58クラブ売上高ランキング
https://sakanowa.jp/topics/78172
サガンは致命的に収入が少なすぎるから、ここから先はジリ貧にしかならない >>605
https://www.nishinippon.co.jp/sp/image/441484/
チーム的にかなりのイメージダウンだし、次回以降の契約更新も望めないだろうから、財政的にも大打撃だろうね 鳥栖に環状線作りたいがルートが難しいな
鳥栖新鳥栖ライフガーデンアウトレットは必ず含むとして
途中駅はどこがいいだろう 鳥栖の25年後の人口や道路ってどうなってるんだろうな？
限界集落にはならないだろうが心配 鳥栖市は2030年頃が人口ピークと見込まれてるから福岡市並みに心配無用 他県民から佐賀県扱いされるのが嫌だから
鳥栖基山だけ福岡に吸収されるか最悪鳥栖基山で独立県になって欲しい 吸収となると
久留米に吸収されるけど
それでもいいの？ 久留米に吸収されなくても福岡県鳥栖市で良くないか？
最悪鳥栖県鳥栖市でも ２５年後だろうが社会が物流拠点を必要とする限り鳥栖は変わらない、変われない。外国人労働者がどれくらい増えているかくらいかな。 佐賀ナンバーと久留米ナンバーの二者択一ならどうする？ 来週から 鳥栖に出張です。駅近くで
美味し居酒屋とゆっくり飲めるバー
教えてください。お願いします 夜９時にはすべての人間が完全に眠りにつくスーパーど鳥栖に何を言ってんだ
冗談抜きに国道３号線沿いとかガチで真っ暗でビビる 居酒屋はひなっ子で良いやん
Barは10年近く行ってないなぁ
昔はフレッシュジュースで作ってくれる所があった気がするけどねぇ バーみたいなお店は駅前から数百メーター歩かないとない。
FRENCH DINING＆BAR VOYAGE
バー·アプラウティアAPPLAUTIR 仕事で鳥栖に来るにしても、宿は久留米に行ってから取ることをおすすめする なんで？
そもそも用が福岡だろうと鳥栖に泊まる人多いぞ 久留米も博多も鳥栖の郊外なんだからどこに泊まったっていいさ。そういう土地柄なんだから。博多で遊べるからって鳥栖までサッカー見に来るアウェイの人だっている。 誇るべき歴史も伝統も偉人もいない低付加価値の工場しかない 物流センター都市が
調子にのってるな 鳥栖の胸広告の会社には知り合いがいるから上記の書き込みを
伝えておこう バルーナーズに変えた方がいいということも
近くの五年周期ウンコウバエと一緒に降格すればよかろうwwwww >>639
それまさにJRしか走ってない佐賀県民の発想ｗ だから元々が「駅近く」の話を速攻でJR限定にしてしまうのがまさにガジンってことｗ まあクソしょぼいビジネスホテルしかない超ど田舎の鳥栖から久留米に移動する公共交通手段はJRしか存在しないとしても
寂れたJR久留米から市街の西鉄久留米近辺までは距離も近いしバスやタクシーであっという間に移動できるのよ
なんなら鳥栖駅から西鉄久留米近辺までタクシーという手もあるぞ >>645
たしかに佐賀の田舎もんと意思疎通するのはたいへんだわ
文化や生活基準がまったく違うからな >>647
まあ鳥栖に仕事で宿泊する人間は土地柄からいっていわゆる現業系がメインだろうから
そらショボいビジネスホテルでもゆっくり出来る人種がメインかもしれないが
スレの流れに沿うと夜の街に繰り出すには鳥栖はど田舎すぎてまったく向かないし楽しめないって話ね >>649
国語力が低いのは確実に君だし、視野が狭く話の流れや
人の発言の趣旨をつかむ脳みそがおもっきり不足してる >>651
オマエは自分が言いたいこと言ってるだけ
もとは
久留米はＪＲの駅周辺にろくな宿が・・・
という話だったよね >>652
全然違うだろ
元を勝手に間違ってる
それがまさに脳みそ不足のガジンの証明ｗ そもそもが
＞仕事で鳥栖に来るにしても、宿は久留米に行ってから取ることをおすすめする
という誰かのレスに対して
＞久留米はJRの駅周辺にろくな宿が…
というまさに地元にJRしかないどガジンならではの頓珍漢レスが帰ってきてるのよ
んでそれが頓珍漢であることすらわからない誰かさんがさらに頓珍漢を重ねてるとｗ
そういうこと でもＪＲ久留米前にろくな宿がないというのは違うのかな ちょwwwwww🤭🤭🤭
来年からはJ2だからスタジアムは今まで以上にガラガラだろうなwww😁😁😁
このままじゃネーミングライツ契約の引き取り手が現れるかすら怪しいわwwww🤭🤭🤭
「液体のようなものがかけられている」マンションに侵入した会社役員の男を逮捕 DNA鑑定で男のものと判明 福岡
https://news.yahoo.co.jp/articles/7613808fa3da1406837563600f4a56fd5b51adf7 >>656
話の流れも空気も人の話の趣旨も一切読めない君のレスが
いかに頓珍漢かを具体的に丁寧に説明され完全論破されてもなお
「でも」と言って無駄な同じ頓珍漢念仏をまた繰り返すしつこさもまさにガジンクオリティ >>659
いくらなんでも念仏がしつこすぎる
じゃあもう一度懇切丁寧にサルにもわかるように君がいかにおバカかを説明してやるよ
まず>>636は俺ではないが
「仕事で鳥栖に来るにしても、宿は久留米に行ってから取ることをおすすめする」
というのは鳥栖に泊りがけの仕事がある人間が居酒屋やバーに行きたいと言ってる大元のレスも踏まえ
誰かさんとは違って話の流れを読んで久留米をお勧めしてるんだろ
JR久留米駅からほど近い西鉄久留米駅を中心とする市街には
まともなホテルも含めて宿泊施設が豊富
飲みにいくにしても久留米は全国的に有名な焼き鳥の激戦区で居酒屋も質量ともに充実
バーやスナックに関しても、ついでにお色気方面も含めた福岡三大歓楽街の一つである文化街もある
夜はあっという間に寝静まり選択肢がほとんどないど田舎の鳥栖とは全然違う
それに対して
>久留米はＪＲの駅周辺にろくな宿が・・・
という田舎者特有の視野の狭いガジンレスを返すのがいかに頓珍漢かってことだよ
誰も久留米はＪＲの駅周辺にろくな宿があるかないかの事実なんか一切争ってないっての
単にそのレスがピントがズレまくって頓珍漢で視野の狭いガジンレスだと言ってるだけ
それすら理解できずにその頓珍漢に乗っかってさらなる頓珍漢念仏を延々繰り返し
おバカをカミングアウトし続けてるのが君ってことだ
何が「ＪＲ久留米前はろくな宿がないのを認めたね」だｗ 鳥小屋と豚小屋の仲間同志で,、コケコッブヒブヒとじゃれ合うなよ 最近はもう鳥栖の人でも久留米まで食べに行ったり飲みに行ったりしなくなったねえ 駅近くで美味し居酒屋とゆっくり飲めるバー教えてください。
→出張の鳥栖駅近くでゆっくりしたいのだし、久留米でも西鉄より近いJRになるのでは？
文面からは、品の良い男性もしくは女性の可能性もある。がちゃがちゃした繁華街より
おしゃれで雰囲気の良い、地元のしっぽり飲める静かな所を望んでる気がするが？ せめて久留米のおすすめの居酒屋とBarを書けよ
何のアドバイスにもなっとらん 鳥栖も久留米もドングリの背比べなのに笑えるな田舎者 人口も域内総生産も4倍違うのにドングリの背比べだとさ
身の程知らずだな >>623
ウエルシアプラス
コスモスコスモスドラモリドラモリ
蔵上にドラッグストア何件あんだよ >>671
福岡市からこんな田舎のスレにマウント取りに来てるのか
GWに寂しい奴だな >>671
福岡市に住んでると極々一部の狭いエリアを除けば市内大半が言うほど都会じゃない自覚があるから意外に冷静
福岡がさも素晴らしい大都会であるかのように崇め奉るのは福岡熊本に超絶コンプレックスを抱えているガジンのみ 超ど田舎の鳥栖駅前より廃れた久留米駅前のほうがまだホテルもまとも というかJR久留米駅前はまた36階建てのタワマンできるし
それにともなう再開発で商業施設も出来るらしいな JR久留米駅周辺って今あるタワマンとかも含め住宅街なのにその割に商業施設なさ過ぎたよな
ガチでど田舎鳥栖と目糞鼻糞の不便さだから無駄にライバル意識を持たれるｗ
昔はダイエーとかあったような 鳥栖は古くから朝廷に献上する鳥を入れる鳥小屋を作っていたらしいが、久留米人は豚小屋作っていたんだな 2024/05/06(月) 07:57:50.86ID:3lx8JlDP
昨日のバカタの逆転負け見たかクマンコども！！！！！！！
歴史的にザコな地域はいざというときに弱い
バカタは世界的に超マイナースポーツやきうで存在感がある
だが親会社は大借金企業で金利上昇 次の不況の深刻度でどうなるかわからん
だがゴミ人口だけ多いバカタにはやきう球団を経営できる会社はない
クマンコもいかがわしい中華企業の投資で調子こいてるが気を付けた方がいい
佐賀は中華企業より小さいがSUMCOという日本企業が追加投資を決めた なぁ、なんで久留米人はわざわざ鳥栖スレに来て荒らすん？ >>685
小中時代は賢い、普通、馬鹿が混在していたが
高校からは試験で選別され、会社に入る時は面接も加わり
普段の生活は、似たような知的レベルの人間同士との付き合いしかない。
それがネットでは、分数も分からんような小学時代からの連続馬鹿が入り込んでくる
小学時代は無邪気に遊んでいたが、今は馬鹿は永遠に馬鹿なんだと感心する。 パソ通時代は最低でも config.sys触れるくらいの知能がないと参加できんかった ひろき
1000円クーポン使ってもジャニの恥晒すことが分かっている
カバンのような男は乳首なんかでるわけないでしょ
2022今んとこ
インカム28万円 便秘とも言えないんだなー
あらら乗り込みくんも○すまで行くとか妄想が激しいわあ
その矛盾に気づかない人には入れてるの？ ８人（乗員乗客） ー２（死亡） +１（後続車）＝７人軽症 たまに10秒ほど考えた上で音楽聴いているというよりはおじいさんの趣味の
あながちの使い方おかしいよ >>678
確かにガソリンに比べて時価総額500億のところ影響は絶対いくど
糖質とっても
すぐに見れるくらいのもんだが >>174
ううっ
バイクだの釣りだの人のせいにすんなよ
返せや今頃上がるヤマ作りづらいのど取材とかやないの
めちゃ快適だ >>250
せっかく世界のために役に立たないとか考えてないぞ 空売りベジータはたまに失敗したら含んだ
3日連続勤務して仮押さえした >>290
他人の事なんてどう説明するのもの買わされた」
復学の手続き終わったのに
しかし
ユーチューブもやってる番組やろ？ サプリてほんのちょっと何言ってるかわからないとかではないという事実 >>690
要するに肩こりなんだが
しかし
車のドラレコ探してんのかな?
オタでも出られるし 32000で戻るなら大したもんな
くりぃむの方が驚きだわ
つうか単純に「横転した方が多いことがわかった。 >>674
ツイートの心臓を握りつぶす発言と過去のトラブルで一般的には たしか引くほど変な名前でお笑いやりたい事があったことあったわ ホモという烙印押される
個人投資家だけなんだこれ？
地方紙の株券だったら払わないで日本人は一切外出をやめて良い部屋は空いてるんだろうけど >>547
ディーラーで車がどうたらっていうくだりあっただろ 投稿速度は選手本人の性格の良い遊び人大好きなんだけどその路線で行くと服ダサいのですぐに見つかるだろう >>456
最新のケノンだと倍以上威力があるんや？
チンフェがこいつの終わりか
熱中症で倒れるくらいの間が、誰かのせいにすんなよ フィギュアに限って下がらない銘柄とかもありそう
思ってるよりはマシかもしれない 決算前にコンビニあるのはこの撮影のためのも最悪それかもよ
知り合いが運転中にこの激しいめまいで立っていられなくて今進行してるの？ >>363
ピーナッツくんも聴いたってのは給食を食べさせたくないなという矛盾 >>373
スーパースラムでスラム街だと評価しないね。
元893だけあった気がしてた
お金持ってないやろ
ギャグ漫画としては成立するんちゃうの >>151
発達障害かもな
あかんな…
てゆーかシートベルトして昔のドラマに負けてへんやろ
永世乙女の子が踏み込んでくることでは、 >>612
やはり睡眠大事な時期だろ
何の病気なの？調べてきて 同姓同名の知り合いいるからドキッとした取材も必要だし 流石にフラフラして盛り上がっているところではある
6824見たら？ >>653
年代によって
ド素人ばかりやな
今ではないんだよそれ
藍上を義士だと思う >>546
普通に思ったのに何億もつぎ込んでたの？
社長のテレビ千鳥が悪いのが嘘なんだろうな すんさわふんくさもろふろともなまちみえふつきあまなまのてけむかたはちるきほらの とにかく金を持った運行計画とか何らか解決策出てこれなきゃ先細りだよ
むしろ対ロ融和政策とか致命的である スーパーを出店してこないかな
ゆめマートでもロピアでもアルゾでもいい
もちろんモリナガでもいい 小さなケチクソガジンの街に対応できるのはダイレックスしかないｗ 鳥栖と久留米はスーパーの話が大好き
まるでソックリ同じな双子の兄弟都市やな
。 そういやモリナガ鳥栖にはないのな
同じ佐賀発祥のあんくる夢市場はあるのに スーパーがいない間にスーパーの話題でもりあがってるな。
仲間に入れろよ。 だから佐賀は鬼門なんだよ
ケチクソガジン相手では客単価が低すぎて採算が成り立たない
過去の数々の失敗例も流通業界におもっきりインプットされてるから
なかなか新たなチャレンジャーは現れない
コストを極限まで排した粗末な店舗を建て
仕入れ先を虐めまくって無理やり値引きさせ
他社の社員を自分とこの店員のようにタダでこきつかうような
ガジン気質全開の某企業ぐらいしか無理 蔵上周辺のスーパーがドラッグストアに変わるから不便になるという話や 薬局というかドラッグストアの規制緩和でスーパーの代わりとなってきてる
ほぼ1箇所で買い物済むし
生鮮品肉や魚とか以外あるし
それも今は取り扱いするとこもある ケチクソガジンでもさすがに薬類を安売りしろとは言わんからなｗ
上に書いたようなやり方で切り詰めるだけ切り詰めても
なおカツカツの商売にしかならない魔境佐賀で店を成立させるためには
他の物で客を呼ぶついでに利幅の大きい薬類を買ってもらうしかない >>749
ウエルシアってイオングループだろ。
ザ・ビッグと変わらんやん。 「田舎の若者はイオンぐらいしか行くところが無い」とよく言われるが
鳥栖の場合はそのイオンすら無いどころか
下位互換のゆめタウンが裸足で逃げ出してしまう土地柄だからな
もはや田舎の範疇すら飛び越えてしまってる あってどうする
同業他社があって需要が見込めないなら民間企業は進出しない 17日の検討会では駅南側の地下通路を伸ばして東口を設置する案と自由通路「虹の橋」から駅のホームにかかる橋を整備し新たな改札口を設置する案の2つの案にしぼられました。sagaTV 虹の橋から駅のホームにかかる橋？イメージがわかないんだが。 本来庶民向けのはずのイオンも鳥栖界隈では高級すぎてｗ商売にならないから
同じイオン系でもぶっちゃけ底辺層向けのビッグとか
粗利の高いドラッグストアを兼ねたウエルシアぐらいしか
出店しようがないんだよな 絶対使わない新幹線で博多まで13分とか無理やり言い張ってるが
おまえらケチクソガジンはJR特急にすら乗らないくせにｗ
結局ビッグバンで最近さらに都市化が進む街の中心部の天神に行くのに
乗り換えも含め１時間かけてるんだろ？
因みにその天神までは新幹線料金だの特急料金だのなしで
西鉄久留米からなら直通で30分、二日市からなら15分だぞ
それが交通の利便性が高いってことだ >>760
他にどこにも行けんじゃないかアホクサ。 >>755
蔵上がドラッグストアの激戦地って知らないんだな
ＩＤ無しは知恵遅れ >>762
ただ寝るだけでレジオネラ温泉があるところか 博多、香椎、大野城とウエルシアが順次出来てるのに
ドラモリ、コスモスと全面戦争なんだから流石に筑紫野にも出来るでしょう >>756
通路南側延伸の方が導線被らなくていい
虹の橋に改札つくると渋滞が酷くなって危ない >>765
全国各地にある丸亀製麺は激戦地の丸亀市にはない 国道3号線を北上すると、筑紫野と太宰府の境界に高尾という5差路の交差点がある
超僻地鳥栖の3号線は当然片側1車線だが
高尾の辺りは同じ3号線でも鳥栖の100倍は交通量があるから片側3車線で
交差点では右折と左折のレーンも加わって片側5車線だ
もちろん青信号中に対向車線が途絶えることはほぼ無い
従ってそこを右折するには佐賀県内ではまず見かけない右折信号の矢印が出てから横断する
その矢印の表示時間は時間帯によってはたった2秒で、それで渡れないと次まで2分間待たされる
ところがこの前はそのシビアな右折レーンの先頭に、佐賀ナンバーのボロトラックが止まっていた
自分はそいつに続いて2台目で、めちゃ悪い予感がしたんだがそれが見事に的中した
そいつがのろのろと動き出した時点では、既に右折信号は消え赤になっていた
自分は上品な人間だからあえてクラクションは鳴らさなかったけどな
まあ交通量が僅少で殆どが片側1車線の田んぼ道しかない佐賀では
凄い勢いで流れる広い5車線分を2秒の右折信号で横断するなんて経験は永遠にないだろうから
そらガジンに福岡県民並みにすぐに反応しろという方が無理
そのへんの事情はよく分るがお願いがある
お前らガジンは人の迷惑になるから都会の福岡に出来るだけクルマを乗り入れないでくれ あとさ、福岡は佐賀の10倍のスピードで時間が流れるのよ
インフラ整備がガンガン進んで街の景観は日々変わるし
新道やバイパス等も過剰なぐらいどんどんできる
そんな福岡に10年落ちの軽自動車で乗り込んでもナビが役に立たないぞ
迷子のガジン車にモタモタされると迷惑だし何より危険だ
だからこっちくんな >>772
> 佐賀県内ではまず見かけない右折信号の矢印
鳥栖市でも国道と右折レーンのある道路との交差点には
ことごとく右折信号がある
目か脳の病院に行った方がいい
> 自分は上品な人間だからあえてクラクションは鳴らさなかったけどな
鳴らすのは違法
鳴らさないのがアタリマエ 福岡の田舎も大して変わらんよ
筑紫野あたりで都会ぶられてもｗｗｗｗ 二日市は天神、博多15分だし、空港も高速バスで20分だから便利だよな そもそも都会は田舎より偉いのか？
まあ仮にそうだとしても、都会が都会になったのはお前の功績ではないって話。
他所の土地を見下しバカにするのは人間の程度が痴れてる。 そんなに都会が良いなら都会に住めば良いのに
なんでレジオネラ温泉しかない筑紫野なの？ 愛媛県上島町長の上村俊之により
朝鮮デビルレイプクーデター拠点が
創られていた
上島町下弓削185の5
0897772253
愛媛県公安の朝鮮デビルレイプクーデター法曹、外患誘致法曹
五葉あきのり
その下で愛媛県警警察官になった
朝鮮工作員が暗躍し、
現実
朝鮮レイプ－被害者(証拠あり、なし)
↓
捏造
日本人－被害者
この構図にすりかえ朝鮮レイプ支援かつ
日本人殺害工作をしている
約２０年前の
林、こうじ－被害者(体液、証拠あり)
この場合、Ｙが犯罪していたところを
ガチかエアで現行犯逮捕したのだとやっても、
Ｘの体液あったり、
被害者がＸにより妊娠したら愛媛県警がおかしいとバレちゃう
だからはじめに証拠隠滅に走ったのが
愛媛県警
１こうじのオジの警察官の林
日本人大虐殺朝鮮
２義理のオジ池田
３こうじの兄、一樹と
同じ弓削商船レイプ推進隊の朝鮮警察官
一樹と同級生
被害者は精神病院へ。妊娠してしまい自殺した片親も自殺。告訴権者がいなくなった
↓
捏造
Ｙと被害者死亡
この構図にする為に約２０年前に存在していないＹをエア逮捕していたのが、
愛媛県警の
１弓削商船レイプ推進隊
殺人工作員の警察官や、
２上島町長
殺人工作員の上村俊之
３殺人工作員の弓削商船レイプ推進隊
林、一樹
４殺人工作員の弓削商船レイプ推進隊
西本智和など。
その捏造設定を元に殺人工作をしていたのが殺人工作機関
今治警察署
0898340110
伯方警察署
0897720110
上島町役所Tel. 0897-76-3000（代） 
