佐賀県鳥栖市 Part.19
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鳥栖市公式ホームページ
https://www.city.tosu.lg.jp/
1.毎回同一内容のコピペは禁止
2.鳥栖の情報は積極的に書き込み下さい
3.交通情報も宜しく
4.スレ番>>980を踏んだ人は次スレ作成する事
5.スレ作成不可の場合、助けを求めてください
みんなで鳥栖を盛り上げましょう
※前スレ
佐賀県鳥栖市 Part.18
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/kyusyu/1688594190/ >>408
一応熊本の知り合いが辿った道程だから言っておる。
九州外の鉄道旅行帰りに福岡で泊まってライブ、次の日アウトレットに行った後吉野ケ里。
でも吉野ケ里公園が気に入ってまた後日行ってたな。その時は唐津嬉野とか周り。 宿自体に付加価値があるならまだしも
車で40～50分で自宅へ帰れるビジホしか無い街に滞在するその人の精神状態が全く理解出来ない ここ、いい発言にgoodマークとかつけれるといいね。 どこがIDコロコロなんだろうか
同じIDで複数スレに書いてるだけじゃん >>413
無い無いw
九州外に旅行に行って疲れたままでライブに行くために自宅の至近距離まで戻ってきてるのに、熊本から通勤圏内の新築復元住居公園とB級品専門売り場なんぞの為に1日使う目的で鳥栖の安宿に宿泊なんてせんやろw
博多熊本なんて新幹線なら30分で着くんだから自分ちに帰って寝るわw
旅行童貞か？w 新鳥栖何もない
ホテル作って宿泊と新幹線チケットセットで格安にすればいい
客が来れば発展する 新鳥栖周辺の開発が始まれば現在の原古賀住民はほとんど移転しないといけなくなる >>419
鳥栖の開発と久留米の市街地に何の関係があるんだ？ >>418
新幹線の分岐工事が終わるまで開発は無理 >>423
知事が今のままのスタンスを続けてくれれば、分岐は久留米に押し付けることが出来そう
分岐が久留米に決まれば、これでようやく鳥栖も繁栄することが出来そうだ
九州新幹線西九州ルート 福岡県南部誘致の期成会 来月設置へ
03月14日 15時48分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/saga/20240314/5080016721.html 久留米にも原古賀ってあったのか
元桜町で遊郭があったみたいだね 発展して近所にホテル、ショッピングセンターできたら迷惑でしかない >>427
迷惑？
むしろ大歓迎なのだが
鳥栖の発展を望まないヤツって何なの 平穏な日常の永遠の継続と社会の発展は相容れないからな 儀徳のヘアーワークいったけど臨時休業してた。3月から予約制になってた。 鳥栖駅と新鳥栖駅を統合出来なかった段階で鳥栖という街はもう詰んでる 鳥栖はブルーワーカーの街丸出しで肌に合わない
久留米は商人職人の街なので心地よい あなたも心地よいのかもしれんが、そういうとこはヤクザも心地よいわけです >>328
全国での知名度は厚狭より下の鳥栖が、誰もが知ってるとか頭わいてんのか？ サガン鳥栖の知名度≒鳥栖の知名度
つまりそれなりに全国で知られてる
ただし鳥栖市の知名度はサガン鳥栖の知名度より全然低い 鹿島アントラーズは知っててもそのホームタウンの一つである鹿嶋市は誰も知らないのと同じ理屈 万年Cクラスで万年負債超過の噛ませ犬クラブのことなんて鳥栖民以外は興味ないと思われる
珍しく話題にのぼることがあっても負債でライセンス剥奪になるかもって話題くらいじゃね？ >>450
鹿嶋市が市制化する際に鹿島市と丁々発止のやり取りがあったから
鹿島市民も子供か移住者以外は知ってるだろうと思う >>455
茨城県鹿嶋市が市制移行の際、
市名が被るからと佐賀県鹿島市に改名させようとしたらしいね。
先に名乗ってるほうを変えさせるとか何様なんだ。
首都圏は佐賀より偉いってのか？
まあ嶋の時にすることで決着したらしいけど。 いや、鹿島市は「鹿嶋市」にも難色を示してて「常陸鹿島市」とか
提案してたのを無視して強行されたんだよ 話題替えたい時はダメ出しじゃなく自分から新しい話題を提供するんだよ
「暗いと不平を言うよりも、あなたが進んで明かりをつけなさい。」 マザー・テレサ 鹿島市といえば酒蔵ツーリズム
毎年約10万人集まるイベントなんで酒好きは要チェックや
https://saga-kashima-kankou.com/event/8245 最近のコカコーラの自販機はスコール売ってるんだね。 >>451
興味があるかどうかじゃなくて、謎の残留力で十数年もJ1に居座り続けるサガン鳥栖の名前だけは
サッカーファンなら全員が知ってるのよ
そしてそのサッカーファンは全国にいるからサガン鳥栖の知名度も当然全国区
つまり鳥栖という二文字を全国に知らしめる唯一無二のツールなんだぜｗ >>443
人口7万人しかいないそこら辺じゅう空き地だらけの市が人口100万200万の市と同じ身分なわけないだろ
痴がましい
そんなんだから鳥栖民は佐賀市民からも笑われるんだぞ >>464
今年はもうダメだろうな
やる気がなさ過ぎる
たぶん18か19位 鳥栖市の人口密度は佐賀市の倍だ
どっちがスカスカやらw 去年も最初は降格しそうって思ったし、謎の残留力が本当は個々にセオリーはあるけど
他のクラブにはわからないすごさみたいだったのが、段々ずっと残留したから何とかできた
になってってる気もする。勢い頼みか新しく積むではなく貯金を切り崩してるかみたいな。
鳥栖の良さは環境で、巨人の逆みたいな、遊ぶ所が沢山あって練習しなくなるではなく、
練習しやすい環境だと思う。サッカーの盛んなヨーロッパから見て日本は山林が多いが、
それと異なり原野のような環境で日の出から日没時間が長い。冬は温暖で、夏は暑いけど
サッカーは常に走るのと風が良く吹く環境だから練習もしやすい方だと思う。 去年はチーム数調整のために降格は1チームと最初から決まってたことをしらないとはニワカだな >>466
いやいや今年はマジ降格かと
ここまでよくやったと思うよ 17号線を上ってきて34号線を越えたあたりで渋滞に嵌って草
久留米市内は結構空いてたのに
太龍ラーメン小森野店はもうオープンしとったな
いつからや >>472
＞17号線を上ってきて34号線を越えたあたりで渋滞に嵌って草
そんなもん佐賀県以外では渋滞とは呼ばないｗ
＞久留米市内は結構空いてたのに
完全な妄想ｗ
最近２日に１回ぐらい筑紫野ー久留米間を往復する自分にとっては
佐賀県エリアを通過してるときは空きまくりでほっとする アウトレット近くの旧有料道路エリアも
おとといの祭日昼間でも往復ともスイスイだったぜ 新しく出来た県道鳥栖朝倉線を通ってきた
宝満川で丁路地になっており道も狭いことから小郡から大型車がスマートインターチェンジを利用するのは面倒くさそう
逆に鳥栖からは目茶苦茶使い易そう 山浦パーキングて何？もしかして山浦PAのこと？
ECT化て何？もしかしてスマートICのこと？ 年寄りは自分流に略すし、語彙も少ない
サービスエリアもサービスと略すならいいけどね クルドが世間を騒がせてるけど鳥栖もなかなかやな。特に蔵上 蔵の上のBIG閉店するのか
あそこ名前変わり杉だけど 市役所裏の店舗にはときどき行くが蔵上店にはぜんぜんいかないな 6案出たらしいけど過去の5案のおさらい
〈１〉既存の南側地下通路の延伸と東口設置 ６～１０年、１５億～２０億円
〈２〉既存の歩道橋「虹の橋」に改札を設け、ホームとつなぐ渡線橋を設置 ５～８年、２０億～２５億円
〈３〉新規の地下通路と東口を設置 ８～１３年、４０億～５０億円
〈４〉東側から出入りする渡線橋と東口を設置 ８～１１年、３０億～４０億円
〈５〉既存の北側地下通路の延伸と東口設置 ５～８年、１５億～２０億円 今朝のアサデス
でとんかつのきむら
紹介されてた
昔はジェット戦闘機も飾ってたのか >>491
約10年間の工事＋20年間の利用と考えると、現在老朽化した施設を最低でも今後30年間は利用することになる。
流石に建て直しすべきなんだよね。 建て替えがいい
博多も大分も鹿児島中央も建て替えで立派になったし確実に集客力上がる 県が九州旅客とバチバチに対立してるから建て替えは無理だよ
街の風情を残す意味でも今のままがいい >>495
JRQ「全部自治体持ちなら考えてやってもいい」 残すほど魅力的な街並じゃないやろ
現代的な街並にするのが正解 >>491
もう20年は議論続けてるのに6案も出てるのか。
あと30年は議論が続きそう。 >>500
34ヘクタールってむちゃくちゃ小さいな
やるならもっと本気でやって欲しい 鳥栖駅ってのは乗客が一日たった6000人のスーパーどローカル駅だぞ
天神まで別料金なしで特急で15分の西鉄二日市駅がメインになって
寂れまくってめちゃくちゃショボい、あのJR二日市駅の乗客数よりも少ないんだぜ
ちなみに下曽根駅とか筑前前原駅とか、どうせおまえら聞いたこともないだろ？
鳥栖駅の乗客数ってその聞いたことのない2駅とまったくタメなんだぜｗ
もちろんその2駅の地元の奴らも当然鳥栖駅とか知るわけがないよな
鳥栖が交通の要衝として有名だの、交通の利便性が高いなんてのは単なるうそっぱちだから
そんな単なるど田舎のどローカル駅を、何十億も掛けて建替る価値があるわけがないだろ
身の程を知れよ 商工団地の東側、3号線から高速道路までの農地といったところか >>505
>>365からの情報だと、元の地価がダメすぎただけだろうな 実は昨日初めて車で国道3号線から国道34号線起点の分岐に入り
そっから国道34号線を県道17号で左折するまで走ったんだが
市役所とかある通りなのに、思った以上に街並みがおもっきりしょぼいし
しかも店舗等が並ぶ部分がめちゃ短くてびっくりしたわ
さらに3号線沿いはそもそも何もないし
県道17号線沿いも全国のど田舎典型パターンのくすんだロードサイドで、とても市街地とはいえんよな
そこでガチで疑問なんだけど、お前らが思う鳥栖の中心部っていったいどこなん？
まさかボロボロのフレスポとか安ビジネスホテルとかが何件かある駅前のあたりとか？ >>506
100円の土地が1円値上がりすれば1％の上昇だが
10円の土地が同じく1円値上がりすれば10％の上昇だからな
まさにそういうカラクリなんだろうなｗ >>501
https://www.yomiuri.co.jp/local/saga/news/20240326-OYTNT50131/
>新たに示された案は、市が提示していた５案のうち、既存の南側地下通路を延伸して東口を設置する案に、検討会委員の意見を反映させた内容。既存の地下通路の横に、新たに長さ９０メートル前後の自由通路を整備し、地下通路を拡張させる。
いまいちよくわからん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
