佐賀県鳥栖市 Part.19
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鳥栖市公式ホームページ
https://www.city.tosu.lg.jp/
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※前スレ
佐賀県鳥栖市 Part.18
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/kyusyu/1688594190/ すんさわふんくさもろふろともなまちみえふつきあまなまのてけむかたはちるきほらの とにかく金を持った運行計画とか何らか解決策出てこれなきゃ先細りだよ
むしろ対ロ融和政策とか致命的である スーパーを出店してこないかな
ゆめマートでもロピアでもアルゾでもいい
もちろんモリナガでもいい 小さなケチクソガジンの街に対応できるのはダイレックスしかないw 鳥栖と久留米はスーパーの話が大好き
まるでソックリ同じな双子の兄弟都市やな
。 そういやモリナガ鳥栖にはないのな
同じ佐賀発祥のあんくる夢市場はあるのに スーパーがいない間にスーパーの話題でもりあがってるな。
仲間に入れろよ。 だから佐賀は鬼門なんだよ
ケチクソガジン相手では客単価が低すぎて採算が成り立たない
過去の数々の失敗例も流通業界におもっきりインプットされてるから
なかなか新たなチャレンジャーは現れない
コストを極限まで排した粗末な店舗を建て
仕入れ先を虐めまくって無理やり値引きさせ
他社の社員を自分とこの店員のようにタダでこきつかうような
ガジン気質全開の某企業ぐらいしか無理 蔵上周辺のスーパーがドラッグストアに変わるから不便になるという話や 薬局というかドラッグストアの規制緩和でスーパーの代わりとなってきてる
ほぼ1箇所で買い物済むし
生鮮品肉や魚とか以外あるし
それも今は取り扱いするとこもある ケチクソガジンでもさすがに薬類を安売りしろとは言わんからなw
上に書いたようなやり方で切り詰めるだけ切り詰めても
なおカツカツの商売にしかならない魔境佐賀で店を成立させるためには
他の物で客を呼ぶついでに利幅の大きい薬類を買ってもらうしかない >>749
ウエルシアってイオングループだろ。
ザ・ビッグと変わらんやん。 「田舎の若者はイオンぐらいしか行くところが無い」とよく言われるが
鳥栖の場合はそのイオンすら無いどころか
下位互換のゆめタウンが裸足で逃げ出してしまう土地柄だからな
もはや田舎の範疇すら飛び越えてしまってる あってどうする
同業他社があって需要が見込めないなら民間企業は進出しない 17日の検討会では駅南側の地下通路を伸ばして東口を設置する案と自由通路「虹の橋」から駅のホームにかかる橋を整備し新たな改札口を設置する案の2つの案にしぼられました。sagaTV 虹の橋から駅のホームにかかる橋?イメージがわかないんだが。 本来庶民向けのはずのイオンも鳥栖界隈では高級すぎてw商売にならないから
同じイオン系でもぶっちゃけ底辺層向けのビッグとか
粗利の高いドラッグストアを兼ねたウエルシアぐらいしか
出店しようがないんだよな 絶対使わない新幹線で博多まで13分とか無理やり言い張ってるが
おまえらケチクソガジンはJR特急にすら乗らないくせにw
結局ビッグバンで最近さらに都市化が進む街の中心部の天神に行くのに
乗り換えも含め1時間かけてるんだろ?
因みにその天神までは新幹線料金だの特急料金だのなしで
西鉄久留米からなら直通で30分、二日市からなら15分だぞ
それが交通の利便性が高いってことだ >>760
他にどこにも行けんじゃないかアホクサ。 >>755
蔵上がドラッグストアの激戦地って知らないんだな
ID無しは知恵遅れ >>762
ただ寝るだけでレジオネラ温泉があるところか 博多、香椎、大野城とウエルシアが順次出来てるのに
ドラモリ、コスモスと全面戦争なんだから流石に筑紫野にも出来るでしょう >>756
通路南側延伸の方が導線被らなくていい
虹の橋に改札つくると渋滞が酷くなって危ない >>765
全国各地にある丸亀製麺は激戦地の丸亀市にはない 国道3号線を北上すると、筑紫野と太宰府の境界に高尾という5差路の交差点がある
超僻地鳥栖の3号線は当然片側1車線だが
高尾の辺りは同じ3号線でも鳥栖の100倍は交通量があるから片側3車線で
交差点では右折と左折のレーンも加わって片側5車線だ
もちろん青信号中に対向車線が途絶えることはほぼ無い
従ってそこを右折するには佐賀県内ではまず見かけない右折信号の矢印が出てから横断する
その矢印の表示時間は時間帯によってはたった2秒で、それで渡れないと次まで2分間待たされる
ところがこの前はそのシビアな右折レーンの先頭に、佐賀ナンバーのボロトラックが止まっていた
自分はそいつに続いて2台目で、めちゃ悪い予感がしたんだがそれが見事に的中した
そいつがのろのろと動き出した時点では、既に右折信号は消え赤になっていた
自分は上品な人間だからあえてクラクションは鳴らさなかったけどな
まあ交通量が僅少で殆どが片側1車線の田んぼ道しかない佐賀では
凄い勢いで流れる広い5車線分を2秒の右折信号で横断するなんて経験は永遠にないだろうから
そらガジンに福岡県民並みにすぐに反応しろという方が無理
そのへんの事情はよく分るがお願いがある
お前らガジンは人の迷惑になるから都会の福岡に出来るだけクルマを乗り入れないでくれ あとさ、福岡は佐賀の10倍のスピードで時間が流れるのよ
インフラ整備がガンガン進んで街の景観は日々変わるし
新道やバイパス等も過剰なぐらいどんどんできる
そんな福岡に10年落ちの軽自動車で乗り込んでもナビが役に立たないぞ
迷子のガジン車にモタモタされると迷惑だし何より危険だ
だからこっちくんな >>772
> 佐賀県内ではまず見かけない右折信号の矢印
鳥栖市でも国道と右折レーンのある道路との交差点には
ことごとく右折信号がある
目か脳の病院に行った方がいい
> 自分は上品な人間だからあえてクラクションは鳴らさなかったけどな
鳴らすのは違法
鳴らさないのがアタリマエ 福岡の田舎も大して変わらんよ
筑紫野あたりで都会ぶられてもwwww 二日市は天神、博多15分だし、空港も高速バスで20分だから便利だよな そもそも都会は田舎より偉いのか?
まあ仮にそうだとしても、都会が都会になったのはお前の功績ではないって話。
他所の土地を見下しバカにするのは人間の程度が痴れてる。 そんなに都会が良いなら都会に住めば良いのに
なんでレジオネラ温泉しかない筑紫野なの? 他の土地から来た人間は仕方ないと思うが、地の人間で車多い時間帯に本通町の交差点で右折するヤツは間違いなく低脳。 陸の孤島鳥栖で車多い時間帯とかないだろ
国道ですら片側一車線でもちろんバイパスもないまま余裕なのに >>789
道路行政は市が手出し出来ることは少ないからね
全ては県のせい 港も空港も地下鉄も私鉄も都市高速もなく路線バスすら殆ど走っておらず
片側1車線の街中の国道沿いですら夜7時過ぎには寝静まって真っ暗になる
自称交通の要衝www 日本一のど田舎で人が殆ど住んでおらず
普段は田んぼ道を軽トラで走るのがデフォの佐賀県民基準では
ギリギリ市として成立しているレベルの人口たった7万人の鳥栖の田舎道ですら
クッソ混んでると感じるんだろうなw 福岡市という虎の威を借りてるベッドタウンじゃないですかぁ 糟屋郡
人口233,486人、面積164.64km²、人口密度1,418人/km² >>800
現実はガジンすぎて外のことを何もしらない超絶田舎者の君が
頓珍漢な妄想レスを続けて笑われてるだけなのよ
糟屋郡は軍全体で佐賀市全体の半分の面積も無いのに人口は佐賀市より多いんだぜ
人口密度も佐賀県内1位だといきってる鳥栖よりも全然高い
もちろん圧倒的に都会だ
佐賀県民のアイデンティティーの源であるゆめタウン佐賀よりもデカいイオンもあれば
イケアも、コストコも、ロピアもある
商業都市機能に加え、そんなことわざわざ言わないだけで鳥栖より遥かに上の交通の要衝でもあり
もちろん生産基地、流通基地としての機能も遥かに上
佐賀県には珍しい片側2車線以上の道路もあちこちにたんまりあるぞw じゃあ粕屋町だけでもいいぞw
佐賀県で糟屋町より都会と言える都市とその根拠を述べよw 郡は現代では住所としてしか意味はない
実体があるのは自治体 頓珍漢な屁理屈をいくらたれても
君たちガジン以外で佐賀市や鳥栖市の方が粕屋郡より田舎だと思ってる
まともな高卒以上の学歴をもつ日本人はいないからw あ何言ってんだよ酔っぱらいの俺w
× 頓珍漢な屁理屈をいくらたれても
君たちガジン以外で佐賀市や鳥栖市の方が粕屋郡より田舎だと思ってる
まともな高卒以上の学歴をもつ日本人はいないからw
〇 頓珍漢な屁理屈をいくらたれても
君たちガジン以外で佐賀市や鳥栖市の方が糟屋郡より都会だと思ってる
まともな高卒以上の学歴をもつ日本人はいないからw まずは市になってからだね
人口は増加してるんだろうから >>808
引っ込みがつかなくなって同じ無駄な念仏をしつこく繰り返してないで
まずは>>801に書かれている客観的事実の数々をしっかり受け止めようねw
それらの現実をまったく知らなかったからこそ
頓珍漢なレスを繰り返して自爆し続けたんだろうから
福岡市という虎の威を借りてるベッドタウンじゃないですかぁ ああ糟屋郡って鳥栖には現在過去未来永遠に存在しないシネコンも2つあったな
因みに鳥栖市民は映画どこに見に行ってんの?
ケチクソ鳥栖市民が金かかるそんなもん見に行くわけがない
もちろんサブスクも契約するわけがない
昔からレンタルDVDも借りない
福岡からの漏れ電波でタダの地上波TVの映画をひたすら野良視聴して済ませてる
みたいなこと?w 糟屋町って何駅があって何線が通ってるんだ?
新幹線あるの? >>812
まず粕屋町には九州自動車道のインターも、佐賀県には存在しない都市高速のインターもある
何と言っても福岡空港がすぐ横で、やはり佐賀県には存在しない地下鉄も福岡空港駅まで最短で500M
そこから博多駅まで5分、天神まで10分だ
JRの駅数も鳥栖より多い7つ
博多駅まで柚須駅から6分、原町から9分
あと上にも書いたように、佐賀県民の心の支えであるゆめタウン佐賀よりデカいイオンモールもある
もちろん鳥栖には存在しないシネコンもな >>816
何熱くなってんの
糟屋郡は天下無双だよ いやいや糟屋郡は天下無双でも何でもない
郡部は郡部でもちろん田舎
だからこそ工場やロジスティックの基地ともなっている
ただしそれでも佐賀県内のどこよりもはるかに都会で
自称交通の要衝の鳥栖よりも交通の便も比較にならないほど良いという話 >>819
なんだ田舎なんだ
そういえば糟屋民は垢ぬけないもんね >>820
まさにその通りだな
そして自分がその糟屋民より遥かにあか抜けないという事実にすらまったく気づかず
むしろ都会人だとすら思い込んでしまっているという
悲しすぎるウルトラスーパー超絶田舎者が某所に巣喰っているとw >>821
なんでそんなに必死なん
可笑しいね(笑) >>816
そういえば新大阪ー鹿児島中央間直通のみずほは
新鳥栖を華麗にすっ飛ばしてるなw
全国的に有名な交通の要衝wなのに酷い話だ >>822
前々必死じゃないぞ
粛々と事実を述べてるだけ ここでPRして何の意味があるんだ。福岡にも病人がいるんだなー。 わざわざ具体的にどの駅から博多駅や天神まで何分という例をいくつも上げてるのに
まだ駅は駅は?と言い続けてるキ〇ガイはいったい何なんだ?
ガジンはみんなここまでの低能ってことでいいのか? 博多まで○○分とか天神まで〇〇分っていうなら福岡市が交通の要衝なだけでは? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています