佐賀県鳥栖市 Part.19
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鳥栖市公式ホームページ
https://www.city.tosu.lg.jp/
1.毎回同一内容のコピペは禁止
2.鳥栖の情報は積極的に書き込み下さい
3.交通情報も宜しく
4.スレ番>>980を踏んだ人は次スレ作成する事
5.スレ作成不可の場合、助けを求めてください
みんなで鳥栖を盛り上げましょう
※前スレ
佐賀県鳥栖市 Part.18
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/kyusyu/1688594190/ 他の土地から来た人間は仕方ないと思うが、地の人間で車多い時間帯に本通町の交差点で右折するヤツは間違いなく低脳。 陸の孤島鳥栖で車多い時間帯とかないだろ
国道ですら片側一車線でもちろんバイパスもないまま余裕なのに >>789
道路行政は市が手出し出来ることは少ないからね
全ては県のせい 港も空港も地下鉄も私鉄も都市高速もなく路線バスすら殆ど走っておらず
片側1車線の街中の国道沿いですら夜7時過ぎには寝静まって真っ暗になる
自称交通の要衝ｗｗｗ 日本一のど田舎で人が殆ど住んでおらず
普段は田んぼ道を軽トラで走るのがデフォの佐賀県民基準では
ギリギリ市として成立しているレベルの人口たった7万人の鳥栖の田舎道ですら
クッソ混んでると感じるんだろうなｗ 福岡市という虎の威を借りてるベッドタウンじゃないですかぁ 糟屋郡
人口233,486人、面積164.64km²、人口密度1,418人/km² >>800
現実はガジンすぎて外のことを何もしらない超絶田舎者の君が
頓珍漢な妄想レスを続けて笑われてるだけなのよ
糟屋郡は軍全体で佐賀市全体の半分の面積も無いのに人口は佐賀市より多いんだぜ
人口密度も佐賀県内1位だといきってる鳥栖よりも全然高い
もちろん圧倒的に都会だ
佐賀県民のアイデンティティーの源であるゆめタウン佐賀よりもデカいイオンもあれば
イケアも、コストコも、ロピアもある
商業都市機能に加え、そんなことわざわざ言わないだけで鳥栖より遥かに上の交通の要衝でもあり
もちろん生産基地、流通基地としての機能も遥かに上
佐賀県には珍しい片側2車線以上の道路もあちこちにたんまりあるぞｗ じゃあ粕屋町だけでもいいぞｗ
佐賀県で糟屋町より都会と言える都市とその根拠を述べよｗ 郡は現代では住所としてしか意味はない
実体があるのは自治体 頓珍漢な屁理屈をいくらたれても
君たちガジン以外で佐賀市や鳥栖市の方が粕屋郡より田舎だと思ってる
まともな高卒以上の学歴をもつ日本人はいないからｗ あ何言ってんだよ酔っぱらいの俺ｗ
× 頓珍漢な屁理屈をいくらたれても
君たちガジン以外で佐賀市や鳥栖市の方が粕屋郡より田舎だと思ってる
まともな高卒以上の学歴をもつ日本人はいないからｗ
〇 頓珍漢な屁理屈をいくらたれても
君たちガジン以外で佐賀市や鳥栖市の方が糟屋郡より都会だと思ってる
まともな高卒以上の学歴をもつ日本人はいないからｗ まずは市になってからだね
人口は増加してるんだろうから >>808
引っ込みがつかなくなって同じ無駄な念仏をしつこく繰り返してないで
まずは>>801に書かれている客観的事実の数々をしっかり受け止めようねｗ
それらの現実をまったく知らなかったからこそ
頓珍漢なレスを繰り返して自爆し続けたんだろうから
福岡市という虎の威を借りてるベッドタウンじゃないですかぁ ああ糟屋郡って鳥栖には現在過去未来永遠に存在しないシネコンも2つあったな
因みに鳥栖市民は映画どこに見に行ってんの？
ケチクソ鳥栖市民が金かかるそんなもん見に行くわけがない
もちろんサブスクも契約するわけがない
昔からレンタルDVDも借りない
福岡からの漏れ電波でタダの地上波TVの映画をひたすら野良視聴して済ませてる
みたいなこと？ｗ 糟屋町って何駅があって何線が通ってるんだ？
新幹線あるの？ >>812
まず粕屋町には九州自動車道のインターも、佐賀県には存在しない都市高速のインターもある
何と言っても福岡空港がすぐ横で、やはり佐賀県には存在しない地下鉄も福岡空港駅まで最短で500M
そこから博多駅まで5分、天神まで10分だ
JRの駅数も鳥栖より多い7つ
博多駅まで柚須駅から6分、原町から9分
あと上にも書いたように、佐賀県民の心の支えであるゆめタウン佐賀よりデカいイオンモールもある
もちろん鳥栖には存在しないシネコンもな >>816
何熱くなってんの
糟屋郡は天下無双だよ いやいや糟屋郡は天下無双でも何でもない
郡部は郡部でもちろん田舎
だからこそ工場やロジスティックの基地ともなっている
ただしそれでも佐賀県内のどこよりもはるかに都会で
自称交通の要衝の鳥栖よりも交通の便も比較にならないほど良いという話 >>819
なんだ田舎なんだ
そういえば糟屋民は垢ぬけないもんね >>820
まさにその通りだな
そして自分がその糟屋民より遥かにあか抜けないという事実にすらまったく気づかず
むしろ都会人だとすら思い込んでしまっているという
悲しすぎるウルトラスーパー超絶田舎者が某所に巣喰っているとｗ >>821
なんでそんなに必死なん
可笑しいね(笑) >>816
そういえば新大阪ー鹿児島中央間直通のみずほは
新鳥栖を華麗にすっ飛ばしてるなｗ
全国的に有名な交通の要衝ｗなのに酷い話だ >>822
前々必死じゃないぞ
粛々と事実を述べてるだけ ここでPRして何の意味があるんだ。福岡にも病人がいるんだなー。 わざわざ具体的にどの駅から博多駅や天神まで何分という例をいくつも上げてるのに
まだ駅は駅は？と言い続けてるキ〇ガイはいったい何なんだ？
ガジンはみんなここまでの低能ってことでいいのか？ 博多まで○○分とか天神まで〇〇分っていうなら福岡市が交通の要衝なだけでは？ でも全国的には糟屋郡を知ってるのは
九州北部のヒトだけだよね
全国的には鳥栖の方が有名だと思うよ
糟屋郡は福岡市の近くに
まとまった土地があっただけの
田舎者だよね >>827
いやPRもまったくしていない
鳥栖が交通の要衝だとか福岡から近く利便性が高い都会だとか
刷り込まれ続けた根拠のない大嘘をいまだに念仏として唱えるかわいそうな奴らがいるから
現実には鳥栖も佐賀県全体も、例えば福岡の郡部よりもはるかにど田舎で不便であか抜けないど田舎だよということを
数々の反論不能な事実を羅列することで教えてやり、アホな洗脳を解いてやろうとしてるだけ
まあ親切心だな >>832
糟屋にいけばどんだけ田舎かわかるよ(笑)
福岡の田舎も佐賀も大して変わらん
糟屋で一番高いビルは何階建てかな？ >>835
残念ながら発狂はしてない
単にこの世の物とも思えないあり得ないレベルのキ〇ガイに
幼稚園児でもすぐに思いつくはずのググるという手段を
親切にも教えてえてやってるだけ >>825
政令指定都市の川崎市は新幹線通ってるが駅はない
でも鳥栖市とは比ぶべきもない大都会 >>838
川崎も鳥栖もＪ１チームがあるけど
糟屋は少年サッカーしかないｗｗｗ >>837
鳥栖市民はまさに小郡あたりのギリギリ市として成立している
同レベルの隣町をライバル視しとけばちょうどいいんじゃね？
「コストコは小郡に持ってかれたが、次は頑張ろうね！」みたいなｗ
久留米とか、筑紫野とか、糟屋郡全体とかを見つめるのはいくらなんでも荷が重すぎる J1チームがあるといっても、筆頭株主は久留米のよくわからん雑穀米屋だし
スタジアムのネーミングライツも役員が変態行為をして捕まるような久留米の零細不動産屋だからなｗ
ケチクソ地場企業も市民も金は出さずによそ任せにしながら
それで勝手にイキってしまうというまさにガジンクオリティ炸裂 >>839
糟屋郡や小郡市にはコストコがある/できる
鳥栖には消えそうなフレスポ 鳥栖の何が凄いかってJ１チームも本拠は久留米ってぐらい依存しまくってるが
なんと電話局番すら他県の久留米に寄生してるのなｗ
まさに寄生虫ｗ >>847
>>846は俺ではないが普通にID表示されてるぞ
ブラウザによっては1回目の書き込みはID非表示になったりするというだけ
つまりオマ環だバカ！ >>848
寄生って何
日本語の使い方おかしいよｗｗｗ
何もないからってやっかむなよ
鳥栖はＶリーグの久光スプリングスもあるんだよ 上峰、みやき、大刀洗にすらあるトライアルが鳥栖にはない >>853
なあ、ID無して何なの？意味わからんわ >>854
西九州新幹線（武雄温泉以東）part73に
ＩＤがない芸がいる >>851
いやIDなしとか頓珍漢なこと言ってる中卒のお前の語学力を標準に日本語を語るなよ
事実としては俺の日本語の使い方がおかしいとまた頓珍漢に噛みついてるお前の脳みそがおかしいだけ >>855
>西九州新幹線（武雄温泉以東）part73に
>ＩＤがない芸がいる
それこそ日本語おかしすぎるだろ
何言ってんだかまったくわからん
しかもこのスレにID表示されてないレスなんか実際には無く
単なるオマ環だと親切に教えてやってるにもかかわらず
なんでそんな何の関係も無い誰も見てないスレを
例としてあげることが言い訳になると思ったんだ？
日本語も頭もおかしすぎて呆然とするわ >>857
言い訳なんか一切してない
事実のみを羅列してる
それが日本語が不自由で頭のイカレた超絶バカには苦しい言い訳に見えてしまう
それだけのことだ >>860
一切あせってなどいない
事実のみを羅列してる
それが日本語が不自由で頭のイカレた超絶バカにはあせっていると思えてしまう
それだけのことだ とりあえず
このスレにID表示されてないレスなんか実際には無いことは理解できたかな？ >西九州新幹線（武雄温泉以東）part73に
>ＩＤがない芸がいる
これがそもそも日本語として成立してないし
＞なあ、ID無して何なの？意味わからんわ
という問いかけに対する答えにも一切なってないことは理解できたかな？ そこさえ理解できれば
俺の日本語は何もおかしくなく、苦しい言い訳もしておらず、焦ってもおらず
ただ単に君の日本語が不自由で頭がいかれてるだけだという
スレ全員のコンセンサスにひょっとしたら近づけるかもしれんぞ
まあ頑張れ！ 筑紫野民の次は糟屋民か
コロナ禍以降博多方面に全く行かなくなったけど博多から何分だから都会て恥ずかしくないのかな？ これだから福岡は嫌いなんだよね
他の県とは仲良くするクセに、佐賀のことだけは必ず見下す
こっちはこっちで楽しくやってんだからイチイチ絡んでくんなよって感じ
それとも、鳥栖が佐賀の中でお山の大将で井の中の蛙をやってたら福岡に何か不都合でも発生するのか？
佐賀だけ差別すんなっつうの わざわざ鳥栖スレにマウントに来ずに筑紫野スレ、糟屋スレでそれぞれ楽しくやったらいいやん
筑紫野スレ、糟屋スレで嫌われちゃったのかな？ 散々こき下ろしておいて来ないでくださいか
カッコ悪 >>866
＞博多から何分だから都会て恥ずかしくないのかな？
いやそう思うよなｗ
そんなこと言うのは滅茶苦茶恥ずかしすぎるよなｗ
ところが福岡の中心地の天神には乗り換えも必要で実際には交通費ケチって1時間もかけてのろのろ行くくせに
絶対に使わない新幹線で博多まで13分だから鳥栖は福岡都市圏の都会で交通の要衝だと念仏を唱え続ける
まさに井の中の蛙が某所にいるわけよ
福岡県民は誰も糟屋を都会だとは思っていないし、交通の要衝だとも思っていないが
井の中の蛙のガジン基準に合わせてしまうと、糟屋は鳥栖よりも佐賀県内のどこよりも
はるかに都会で交通の要衝ってことになってしまうよね
という話 あんたが寝るだけの筑紫野市は新幹線が通ってないからな そいつは西九州新幹線スレの通称サキュバスだなw🤭🤭🤭
福岡の福岡市じゃないとこに住んでて佐賀のこと嫌ってる😅😅😅
文章の特徴でサキュバスなのバレバレだぞwwwwwww🤭🤭🤭
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part74
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1714214487/ 新幹線が通ってるといくら言い張ってもジモピーは絶対使わないから
新鳥栖駅は駅舎が無駄に立派なだけで
乗客は在来線含めて一日たったの1000人というとんでもない惨状
実態はただの通過駅、乗り換え駅
一方筑紫野の二日市からは西鉄で天神に15分、博多駅にもJRで15分で行けるし
乗客数も鳥栖と新鳥栖の合計より圧倒的に多い
因みに車でも筑紫野インター、大宰府インター、小郡インターがそれぞれ近く
佐賀には存在しない都市高速にも隣接していて福岡の各街に速攻でアクセス可能
あとはやはりゆめタウン佐賀より大きなイオンモールがあるし
鳥栖からは裸足で逃げ出したゆめタウンの九州1号店も増床しながら健在だ
さらにロピアが新規出店したシュロアモールと
元はまともな東急だったが、現在はケチクソガジンが多数たかりまくって
独特の雰囲気を醸し出しているルミエールを擁する、ちょっと残念なベレッサもある
あ、当然鳥栖には存在しないシネコンもあるぞｗ
もちろん福岡県民は糟屋と同様、誰も筑紫野を都会だとも交通の要衝だとも思っていないが
それをガジン基準まで下げてしまうと、やはりバリバリ都会で交通の要衝ということになってしまうんだよな 文春オンライン
九州新幹線“隣駅にずいぶん近いナゾの駅”「新鳥栖」には何がある？
https://bunshun.jp/articles/-/61458
以下抜粋
>「久留米」にやたら近い駅「新鳥栖」には何がある？
>何より気になるのが、九州新幹線の新鳥栖駅と久留米駅である。
>どちらも並び立つような大都市同士というわけでもなく（久留米は鳥栖のざっと4倍以上の人口だ）、
>筑後川を挟んで北と南、佐賀県と福岡県という違いはあるにせよ、
>わざわざ5.7km間隔で駅を並べる必要があるようには思えない。
>これはいったいどういうことなのだろうか。
>駅舎から外に出てみると…
>新幹線の（新鳥栖）駅は、さすがに立派というほかない。
>コンコースも広々としていて、開業から10年以上経っているとは思えないほどキレイに整った空間。
>そして駅舎から外に出てみると……文字通り何もない。
>もちろん新幹線のターミナルなのだから、駅前広場は実に広々としていて立派なものだ。
>が、それ以外に何があるかと言われると難しい。
>レンタカー屋や病院、駐車場などもあるが、他にめぼしいものはほとんどなにもないといっていい。
おい新鳥栖駅は外部からはその存在がナゾ扱いされてるぞｗｗｗ
まあそらそうだよな
要衝に関しても「役割を終えた」と過去形扱いされてるし
それらがまさにガジン基準ではない客観的評価ってやつだ 筑紫野民は久留米に寄生して鳥栖をディするか
観光地は太宰府に寄生
博多から何分で福岡市に寄生 しかし久留米のやたら近くにナゾの新鳥栖駅が建てられた理由を
かつて機関区や操車場で九州の鉄道を支えた要衝であったことに対する敬意
ということで結んでしまってるのもおもっきり文春の悪意を感じる
まあ実際誰がどう見ても無駄なナゾの駅だけどな 実は鳥栖が交通の要衝だというのは
文春の記事通りその昔国鉄の操車場や機関区を擁する鉄道の街であったことに起因する部分が大きいんじゃないか？
そしてそんなもんなくなってから何十年も経過しているのに
いまだに刷り込み洗脳が解けずに要衝念仏を唱え続けてるとｗ >>879
一般車両がICから退場するかどうかの議論は置いておいて、現在は鳥栖ジャンクションがあるので鳥栖が交通の要衝であることは疑いようのない事実 クルマが通り抜けるだけのジャンクションが存在するから交通の要衝ねｗ
そういえば大宰府インターにも福岡(糟屋)インターにもジャンクションなるものは存在するが
それをもって交通の要衝とは誰も言わんけどなｗ 久留米をよく比較で出すから久留米民かと思ったら寝るだけの筑紫野民でした そういえば日本一のジャンクションという大きな看板を見たことがあるな
あれもジャンクションがあるからとにかく鳥栖は交通の要衝だ
という刷り込みだったんだろうなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
