韓国発電社「ガスタービン用ブレードを国産化」「実証運転後に実用化へ…年約100億円の [きつねうどん★]

**きつねうどん ★** · 2021/11/06(土) 13:21:30.83

韓国企業が20年という長い期間をかけ発電用ガスタービンの核心部品であるブレードを国産化したと発表した。これから実証運転に乗り出す。

韓国南東発電は5日、国産ブレードを適用したガスタービンを実証運転する計画であると明らかにした。

先月には、発電用ガスタービンの核心高温部品であるブレード及び再生整備技術の国産化実証イベントも行うなど、実用化への準備を着々と進めている。

発電用ガスタービンブレードはこれまで海外企業が技術を先取りしており、技術障壁が高い分野とされている。1000℃以上の高温燃焼ガスにさらされ、定期的な交換も必要であり、タービン運営で多くの費用がかかる部品でもある。

http://korea-economics.jp/wp-content/uploads/2021/11/blade-turbin.jpg
先月13日に開催された韓国南東発電のガスタービン部品実証イベント

韓国南東発電は1998年から国内タービン企業と協力し韓国初となるガスタービン核心部品の国産化開発・商用化を開始している。20余年にわたる粘り強い技術開発の努力によって、高い技術水準が必要なブレード開発と再生整備技術を確保することになったと説明している。
同社は、今回の実証運転が成功すれば、年間約1000億ウォン（約96億円）相当の外貨流出を防ぎ、海外企業に対する技術的従属関係から抜け出せると期待している。

また、韓国の発電所が、整備費用の削減と安定した運営ができるようになり、売上増や雇用創出という相生効果をもたらすと期待されている。同社は開発及び実証が完了すれば、米国及び東南アジアなど海外市場にも進出する予定だ。

韓国南東発電の関係者は「発電設備の核心技術国産化など技術自立のために中小企業の進入障壁を緩和し、信頼性の高い国産部品調達環境を造成するために継続的に努力する」とし「これまでのように追撃型R&Dと先導型研究開発によって技術開発生態系の体質改善を行い、持続的な高付加価値技術開発を行っていく」と述べている。

http://korea-economics.jp/posts/21110605/

Ψ · 2021/11/06(土) 13:22:45.88

韓国の電気代が高くなるだけ。

Ψ · 2021/11/06(土) 13:26:33.81

一年もしないでブレードが飛び散ります

Ψ · 2021/11/06(土) 13:29:03.26

>>1
https://youtu.be/vIoV287fzzg
ウランもコレ燃やせば無毒化できるの？？
確か、ウランも耐熱材料だったよね、タングステンの代わりに使えるらしい
デモ燃やさないには酸素をなくす必要が有るらしい？？

そんな事ガスタービンでできるのだろうか？？

Ψ · 2021/11/06(土) 13:29:47.86

>>韓国企業が20年という長い期間をかけ発電用ガスタービンの核心部品であるブレードを
　国産化したと発表した。

ガスタービンのブレードの開発に20年もかかるのか？

Ψ · 2021/11/06(土) 13:29:55.16

いやそれはやめとけ

Ψ · 2021/11/06(土) 13:30:59.22

君らの国産戦車の開発が頓挫し続けてきてた理由が
何と無くわかったよ。たぶんこれもダメだと思うけどね。

Ψ · 2021/11/06(土) 13:31:42.88

世界タービン

Ψ · 2021/11/06(土) 13:34:32.55

>>5
ノーベル賞（自然科学分野）日本人25人韓国人 0 人
ノーベル賞（人文学分野）日本人2人韓国人 0 人
フィールズ賞（数学）日本人3人韓国人 0 人
グラミー賞（音楽）日本人 8人韓国人 0 人

日本韓国・朝鮮
フランクリン・メダル（科学等） 7人 0人
ボルツマン・メダル（物理学） 2人 0人
J・J・サクライ賞（物理学） 6人 0人
バルザン賞（自然・人文科学） 4人 0人
クラフォード賞（天文学等） 2人 0人
IEEEマイルストーン（電子技術） 14件 0件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学） 2人 0人
ホロウィッツ賞（生物学） 1人 0人

朝鮮猿　全分野でゼロ！！！！　　大笑い！！

↑だけどチョンコがこんなにバカなのは歴然たる事実　他人事だけど全分野でゼロって、おかしくないか　大笑い！！

Ψ · 2021/11/06(土) 13:34:42.47

あ
(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
日本ですら散々苦労してまだまだの分野
GEとロールスロイスにはあと数年はかかる
韓国は５０年

Ψ · 2021/11/06(土) 13:35:53.03

南無阿弥陀仏.南無阿弥陀仏. チーン!!

Ψ · 2021/11/06(土) 13:36:41.52

水車か作れるようになったからってガスタービンはなあ

Ψ · 2021/11/06(土) 13:38:29.75

他社のやってない事、需要に対し供給が間に合ってない物を作れよ。
後発で同じもの作っても信頼性が無いので安くしないと売れない。手抜きするしかない。
韓国ってそんな感じ

Ψ · 2021/11/06(土) 13:40:37.28

耐久性×性能　やから結果でてないやん。

**本家 子烏紋次郎** · 2021/11/06(土) 13:46:19.04

韓国型タービンブレードは言わないのか？（笑）

Ψ · 2021/11/06(土) 13:50:27.01

北朝鮮の発表文に似た感じがするのは民族的なものか

Ψ · 2021/11/06(土) 13:56:38.15

というか　まだつくれなかったの？

Ψ · 2021/11/06(土) 13:57:59.92

戦車のパワーユニット開発が失敗したのは
韓国の冶金工学レベルの低さが原因

発電所のガスタービン用ブレードは
最高レベルの冶金技術が必要になるものだが....

戦車で事故起きても影響はタカが知れてるが
発電所が吹っ飛ぶような事故が起きたら
大変だから止めときなよ

Ψ · 2021/11/06(土) 13:58:50.95

１ヶ月で壊れて、本体も破損、修理も無理、誰にも言えず、そのまま放置
３年ぐらい経って問題が明らかになって、言い訳を並べる
責任の所在は分からず、有耶無耶
戦車のエンジンやヘリコプターのギアやまっすぐ走らない軍艦とかと同じ道

Ψ · 2021/11/06(土) 14:16:38.57

大型ガスタービンの世界シェア（受注ベース）で三菱日立パワーシステムズ（MHPS）が初の1位になった。発電効率の高い超大型機種の開発競争で出力30万キロワットを超す「J形」を中心に実績を伸ばした。
がんばれ原始人

Ψ · 2021/11/06(土) 14:21:01.26

んでどこからパクった？　三菱か、川崎か、東芝か？

Ψ · 2021/11/06(土) 14:27:31.75

頑張ってぬすんでください

Ψ · 2021/11/06(土) 14:31:11.72

>>8
ディアナ・タービンが一言

Ψ · 2021/11/06(土) 15:03:35.93

>>9
韓国は、いきなりノーベル賞を狙うのではなく、
まず各分野の国際的な賞から始めるべきだろう。

Ψ · 2021/11/06(土) 16:15:43.07

行けるところまで行かなきゃ
さあさあさあ

Ψ · 2021/11/06(土) 20:18:18.76

これ三菱が世界シェアトップを独走してるやつだろ
圧倒的に効率が良いらしい

Ψ · 2021/11/06(土) 22:08:39.35

何年か前に韓国の斗山重工業がＯＥＭで三菱のガスタービンエンジン作ってたのを
韓国で独自開発するっていうから関係切られたとか見た覚えがあるから
三菱のをベンチマーキングして作った可能性大

Ψ · 2021/11/06(土) 22:38:06.00

頑張りましょう

Ψ · 2021/11/07(日) 02:23:54.84

壊れなければいいのだが

壊れたときの保険でカバーか？

Ψ · 2021/11/07(日) 02:25:01.94

建物は傾く　ダムは決壊　橋は崩落　・・
大丈夫か？

Ψ · 2021/11/07(日) 02:27:25.29

日本の退職者が教えたのか？

Ψ · 2021/11/07(日) 09:22:41.44

ターボチャージャーは作れるのかな？