「バッテリー交換に260万円かかる」と言われたテスラ・モデルSのオーナーが30kgのダイナマイトで愛車を爆破 [きつねうどん★]
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https://i.gzn.jp/img/2021/12/27/tesla-owner-explodes-model-s/00_m.jpg
電気自動車のテスラ・ モデルSのオーナーが、バッテリーの交換に2万ユーロ(約260万円)もかかるといわれたことから、爆破専門YouTuberである Pommijatkatからの協力を得て、およそ30kgのダイナマイトで愛車を爆破するムービーが公開されています。
実際にテスラ・モデルSを爆破するムービーが以下。
https://youtu.be/7_9aVzf5fC4
つづき
https://gigazine.net/news/20211227-tesla-owner-explodes-model-s/ EVに乗っている人間は
人間性に問題が多そうなイメージ 日産も前からEV売ってるから
客はこんな感じで怒ってるよ
プリウスはバッテリ交換プランを用意してるらしいが
売りっぱなしのメーカーは逆にユーザー離れてる バッテリーの交換に2万ユーロ(約260万円)もかかる
_ノ乙(、ン、)ノ なんでこんなにお高いの? 数十万円くらいだと思ってた。 あぁ、↑容量が60kWhだとしても高いわね…
日産が実施している有償交換プログラムによると、新品バッテリーへの交換は、
24kWhが71万5000円、40kWhが90万2000円(すべて税込)に4〜5万円程度の工賃がプラスされる価格となっています。 どういう理屈か分からんが、板金屋が修理出来ないらしいな(´・ω・`) ガソリン車で言う所のガソリンタンクよ。エネルギーの入れ物よ。桁が一つ違うわ。
バカバカしい >>14
昔はエプソンの方が交換出来なかった(´・ω・`) 気になって調べたけどバッテリー交換めちゃくちゃ高いじゃん
こんなもん乗れるかよ ガソリン車で言えば、エンジン交換か。最低でも50万は掛かるな。 中国でつくったテスラカー
アメリカではさっぱりだな とんでもねーポンコツだな・・・テスラは・・・250万電池w
いらねよポンコツ!! >>1
業
務
用
バ
ッ
テリーそのものの値段なんだろwwwwww 中国製の駄作と思ってたがそこそこいいと評判
特にアメリカでは補助金がつくのがいい!!
しかしバッテリーがあっという間に枯渇するのがなあ バッテリーが劣化したらヤフオクで
10円で売られる車 >>1
すべて欧米の
キチガイ環境原理主義者のせい
自業自得。 ガソリン車が完全になくなるまでEVに手を出さない方が良いな
今購入するメリットをまるで感じないw 電動歯ブラシを買ったら歯ブラシの交換で同じぐらいの値段が掛かる商法と同じか 原子炉交換みたいなもんだな。
EV車とか政府は言っているがあとのことを考えているんか?
むしろ、脱CO2というなら水素エンジンを推し進めろー
トヨタ一択にするな、研究開発のすそ野を広げろ〜。 あれでもバッテリーは我ら日本のパナソニック製じゃないのか >>33
それが暖流が流れてるせいで意外に暖かいんだよ。 ビックリした 走る時、バッテリーを気にしながら走るとか真っ平
まだガソリンの方が良いだろう 数年後に電池は寿命が必ずくる。 廃却しかない塵。
ハイブリッドも同様 電池交換無茶苦茶高価やん。
ガソリン車が効率よい 電池1万以下 おそロシア。 >30kgのダイナマイト
やばいな、
自爆じゃなく
自動運転車でホワイトハウスに突入させるかwww 同じ電圧のバッテリを独自に手配したらダメなのかな? Sの価格って1200万以上か…
貧乏人が乗ってはいけないって事だよね。 テスラのバッテリーってそんなに高いの じゃあだめだわ
中国製EV買うお! >>43
サイズ的に合わないんじゃないの?
スマホのバッテリー交換のような印象。
単V電池みたいに共通化していればいいが〜。 分解しないとバッテリー交換出来ないからな、工賃が高い >>12
テスラSだと85,90,100kWhのどれか 充電費用+電池の劣化分コスト
で計算すると、ガソリンより燃費悪いよね そんなもんハイブリッドの頃から言われてたやろ
完全EVとなりゃ当然それなりになるわな 環境に本当に良いのかなんて関係ない。
何となくクリーンなイメージでゲームチェンジが出来ればそれでいいのさ。 日本のリッター10kmで、走行距離10万キロで、150万円の
高いと言われる日本のガソリン代よりもたかいやん。
アメリカとかやと走行距離10万キロでもガソリン代50万くらいやろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています