渋滞の先頭車両は何を考えて運転しているのか
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自分の後ろに数十キロの車列ができてるのに罪悪感はないのか
長さが測れるということは
先端と終端が特定できるということだよね 先頭のやつは普通に走ってる
2台目以降のアホが必要以上にスピード出して車間詰めるから
渋滞がおきる
これは研究でも明らかになってる 後ろなんか見て運転しているわけないw
自分のことで必死だろう。 アダクティブクルージングコントロールでレーンキープで
ハンドル押さえてるだけだけど何か
事故現場見物で速度落とすやつとか、
坂で速度低下抑えられない人の後ろで、運転うまいぞ風の低脳が
車間距離詰めすぎで吸収できずブレーキ踏むから後ろに渋滞が広まる
速度一定に出来る車間距離が必要 渋滞の先頭を撮影した貴重な映像。原因はいろいろ言われていても映像は少ない。
https://youtu.be/fKSrOsElUfg >>5
サーキットで実験してるの見たことあるわ、車間詰めるとすぐ渋滞する
走行してる車の台数は同じだから一目瞭然 停滞させてやるんだ、停滞させてやるんだ、停滞させてやるんだ。
ザマみろ。 俺が国交大臣になったら午前7時~9時、午後5時~7時の計4時間を
2t車以上運転禁止にするわ
もちろん日曜祝日は全日だ
違犯運転は例外なく死刑 >>8
昔のテレビ、特命リサーチ200Xでやってたやつじゃん
って、もうあの番組が終わって20年になるのか 渋滞が解消されたと思った瞬間
渋滞の先頭はあなたですw 戦闘車両なら凄みでアワアワと逃げ出す
銭湯車両なら湯女とアワアワと極楽 >>7
アダプティブクルーズコントロールも万能じゃないだろ
設定速度と車間設定次第でブレーキで減速するから、頻繁にブレーキランプが点く
後ろの車はたまったもんじゃないw
高速でブレーキ踏む奴は下手くそで迷惑だけどな
ほとんど無自覚なようだ 本当は駄目だけど渋滞の中(ほぼ車列は停止状態)バイクですり抜けていったことがあるが、渋滞の先頭というのはなくて
徐々に車速が上がっていって、普通に巡航速度で流れている車列に変化していくだけだった
先頭がと言うより 集団のうちの何割かが前の車に対する反応が遅くて それの影響がどんどん重なっていって渋滞になる
というのがよくわかった >>1
渋滞の先頭車両は何を考えて運転しているのか
答えは、何も考えてない、無意識の通常走行
問題は渋滞開始点の方になるだろう渋滞認識したときにはその開始点から
あとの渋滞は避けられなひつ数になる
そしてその点から先は渋滞は無い!!
つまり何も家が得てない通常の走りしてただけ、ただ前の車のブレーキランプ見えたから
少しブレーキ踏んで速度落としただけ、問題は後ろの車の高速道路規制速度違反
だろう 時速100KMで120KMなら渋滞起きる確率は50%以上高まって居る可能性があるそうだ
逆に80KMどうなるんだろうかそちらの法が怖そうだ!! 先端はだれも気付かない、気付いていねーわ。
普通は詰める。しかしどこが先端からは上空からしか分からない。
前車との距離が空いていれば必然的に詰めようとするものだ。
この心理、映像でしか見てないやつには分かるめーよ。 40`制限の追い越し禁止区域だけど、俺の前に20`くらいでノロノロ運転している
トラックがいてイライラしながらしばらくついて行ったが、運転手が窓から手を出して
追い越せと合図するので追い越したら、前で警察が取り締まりをしていて
追い越し違反と、制限速度25`オーバーで捕まった。 渋滞につかまったけどやっと流れ始めたと思ったらその時が自分が渋滞の先頭にいる
その時自分がすべき行動は速やかにその場を立ち去り後続がスムーズに進めるようにする
事 高速の小集団は登坂のためにできてる
自分が遅いのに気がついていない 車間距離を開けすぎるアホと
速度低下するアホのせいで渋滞が起きやすくなる あのさ田舎道走ってるとさ脇道から本道に出る場面があるとするじゃん?
そんで車列が途切れたら合流するよな?
するとさっきまで後続車輌を引っ張って走ってた先頭車輌がスピードあげてくる訳よ
自分が先頭だとノロノロな癖に後続に回ると必死でついて来ようとする
こういう心理現象とも言うべき運転が気に入らないから俺もスピードあげて付いてこれなくする
そうしたらまた元の鞘に戻ってノロノロやってますわw
こういう輩は免許返納させた方がいい はっきり言ってブレーキを踏むと連鎖的に後続も踏んで渋滞の要因になる
だから一定の車間距離を保つのは正解 スピード違反で捕まりたくない又は 後ろから煽ってくる車を待っている自営の方 車が1000台高速上で走るには10km近くの車列が必要
そこにキャパ以上の台数が流れ込んできたら渋滞するのは当たり前
先頭車両のスピードとかはあまり関係ない >>25
トラックが左ウインカーを出してくれていればよかったね >>30
速度を低下させながらでなければ、
車間の空けすぎということは原因ではないな。 >>35
速度に応じた車間距離を取れないと速度を落とさざるを得なくなるね。
車間距離を取らずに割り込んだり合流された時も同様。 今日常磐道が水戸辺りまで渋滞してた(-_-;)メズラ 税金泥棒しながらコロナに騒音に温室効果ガスにとまき散らして国土破壊し続ける殺人利権集団公明党の殲滅なくして日本の復興なし
https://dotup.org/uploda/dotup.org2792046.jpg 渋滞の先頭「右折するのに対向直進車が多いからなかなかいけないな、右折専用レーンないから後ろの車ごめんね。」 >>46
最近の車種はブレーキペダル踏まなくても、
エンジンブレーキ利かせただけでブレーキランプ転倒する車種が
増えてるんだよ いま中央道の渋滞の先頭にいるんだがこんなこたーめったにないから記念に30キロで走ってる。 バイク乗るから渋滞の先頭見ることがときおりあるけど
一般道ならドライブスルーの入り口が混雑で道路までそれが続いてる。とか スーパーとかコンビニの入り口で屯して後続の客の邪魔するアホと一緒
社会生活不適格者だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています