日本生まれの巡視船「メルチョラ・アキノ」フィリピンで就役 ヘリや無人艇も運用OK [きつねうどん★]
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設計のベースは海保のくにがみ型巡視船。
円借款事業で建造・供与されたフィリピン最大の巡視船
フィリピン沿岸警備隊は2022年6月12日（日）、首都マニラの港湾南地区において最新巡視船「メルチョラ・アキノ」の就役式典を実施しました。
「メルチョラ・アキノ」は、日本政府による円借款事業「フィリピン沿岸警備隊海上安全対応能力強化事業（フェーズII）」によって供与された多目的対応船（Multi-Role Response Vessel：MRRV）です。なお、同型船の「テレサ・マグバヌア」もフィリピン沿岸警備隊に引き渡されており、こちらは5月6日に就役しています。
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フィリピン沿岸警備隊の多目的対応船「メルチョラ・アキノ」（画像：在フィリピン日本大使館）。
全長は約96.6m、総トン数は約2260トンと、同国沿岸警備隊に配備された船艇のなかでは史上最大を誇り、最大速力は24ノット（約44.45km/h）、4000海里（約7400km）以上の航続距離を有するほか、排他的経済水域（EEZ）を監視する能力を持つ通信設備や、ヘリコプターの発着艦設備、遠隔操作型の無人潜水艇、高速作業艇など、海洋状況の把握と海事法の執行活動に必要な装置や機器を装備しているといいます。
建造は三菱重工の下関造船所江浦工場が担当。設計には海上保安庁のくにがみ型巡視船がベースとして用いられており、2021年11月18日に進水し、各種艤装や試験ののちフィリピンへ向け回航され、このたび就役となりました。
なお、「メルチョラ・アキノ」の就役式典にはフィリピンのドゥテルテ大統領も参列。フィリピン最新最大の巡視船が2隻揃ったことを祝福するとともに、同国沿岸警備隊がフィリピンの主権維持に役立っていると訓示しました。
【了】
https://trafficnews.jp/post/119617 円借款事業・・・そう言えば、中国の円借款はどうなったの？ 航空偵察ドローンも運用したいな。
網で受け止めて着艦させるようなの。 三菱重工製なんて、外国の人に迷惑をかけないか心配になるね フィリピン
日本製巡視船は「日本からフィリピンへの供与」
一方で韓国製巡視船は「フィリピンが韓国から購入」 メルチョラ・アキノ・・・フィリピン革命の母と呼ばれる人の名前
テレサ・マグバヌア・・・フィリピンの学校教師であり、軍事指導者。
フィリピンにとって大事な人の名前が巡視船に使われるのね。 >>1
大型船なので 急には 止まれないだろし 操船や まわりの小型船舶には 気をつけてくださいね
Since it is a large ship, it will not stop suddenly, so please be careful about maneuvering and small ships around you.
Here is the truth.
These is a certain S company of TSE Prime of Tokyo Stock Exchange.
Although it is essential to use many large vehicle to ship their products,
they built a factory without considering the route.
A large number of big vehicles are passed through a very narrow road without sidewalks
day and night, midnight and early morning.
Noise, vibration, exhaust gas pollution has been scattered for many years.
The selection criteria for TSE Prime does not take into account a company's commitment to protecting the environment.
Unless the emperor walks,
aren't all of a large number of big vehicles forbidden to pass through the road with no sidewalks?
The place is a national road near the station of H city of the U line of JR East on Kanto S prefecture.
日本語訳( 多少の差異有)
東証プライムの某S会社は
製品出荷には 大型車の使用が必須なのに経路も考えず工場作り
歩道もない道に 大型車を昼夜深夜早朝に大量に通して
騒音振動排気ガス公害を長年まき散らしている
東証プライムへの選択基準には ある会社が環境を守ることは考慮されていない
天皇が歩かないと大型車は通行禁止にしないのか JR東日本関東S県のU線のH市の駅近くの国道 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
