古市憲寿氏 97歳運転の車が死亡事故に「免許は年齢の下限を設定…同じ理屈で上限があってもいい」 [きつねうどん★]
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社会学者の古市憲寿氏（37）が21日、フジテレビの情報番組「めざまし8（エイト）」（月～金曜前8・00）に出演。福島市の市道で軽乗用車が歩道を歩いていた女性をはねて死亡させた事故で、福島北署は20日、自動車運転処罰法違反（過失致死）の疑いで、軽乗用車の無職の男（97）＝福島市北沢又＝を逮捕したことに言及した。
同署は認否を明らかにしていない。逮捕容疑は、軽乗用車で女性（42）をはね、死亡させた疑い。軽乗用車はその後、信号待ちの車3台に衝突し、男を含む計5人がけがをした。現場は、片側1車線の見通しの良い直線。軽乗用車は街路樹2本をなぎ倒しながら歩道を数十メートルにわたり走行し、ブレーキ痕はなかった。運転免許更新時の認知機能検査で問題は見られなかったという。近所の住人らによると、男が数カ月前に買い替えたとみられる軽乗用車は、傷やへこみが増え続けていた。駐車も苦戦しており、親族に免許返納させるよう呼びかけた人もいたという。ある女性は「ついに起こった事故だ」と話した。
MCの谷原章介が、高齢者の運転免許証の返納に触れ「まだまだ運転したいという人もいらっしゃると思うんです。どう思われますか？」と聞くと、古市氏は「同じことで例えば15歳の人というのは、どんなに運転がうまく、どんなに運転がしたくても四輪自動車を運転できないわけですよね。運転免許の仕組みって下限が設定されているわけで、それと同じ理屈で上限があってもいいと思う。それが80か85か分からないですけど、ある程度、基準を設けてあげた方が結局本人や家族にとっても、こういう事故を防げるケースが増えると思う」と自身の考えを話した。
https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2022/11/21/kiji/20221121s00041000275000c.html 実態を知らずに口先だけで言ってるだけだ
全然、反省してないな 古市はあまり好きではないが、この意見には賛成。
免許の交付に年齢制限があるのに、年令による不許可がないのは不合理。
「車がないと不便」という言い訳は効かない。 「車がないと生き抜くのが困難」な場所もあるからなぁ 全然同じ理屈じゃないんだよ
子供の発達ってのは年齢相応ってのがあるけれど
老人の衰えってのは年齢では判断しきれない 画一的に重要な権利を奪うのは独裁思想。嫌な発想だな。高齢者でも認知しっかりした者もいれば若年でもとろいやつはいる。今の簡素すぎる認知検査を特に高齢者には精査する方法や回数を工夫をしたら良いだけのことやろ。 >>5
それはそうだと思うけど実際90歳に身内が轢き殺されたら >>4
なら乗れなくなる前に移住したらいいだけ
いい歳こいてそんな事すら考えられんバカなのか田舎者は 20歳なら事故の事情によるけど90歳だと事情も云々もなく悔しいと思うな >>11
そういう思い込みで考えてるってだけだろ
それがこの話の問題点だ 本当は80歳でと言いたいところだが
現実的に考えて90歳までとするべき
それすら出来ないんだったら
90歳以上が乗る車には
超デカいサイズの「オーバー90ステッカー」を貼る事を義務化しろ 社会学者にも枠を設けて
定員オーバーで締め出そうぜ？ 賛成だ
自動運転も実用化が近付いてきてることだし、上限設けるべき 80以上は更新時に一発試験受けさせるようにしたらいいだろ。
受かるなら運転しても良いんじゃないかな。 なら下限と上限は同等の死亡事故発生率でなきゃな
若年者の死亡事故発生酷いからな >>19
これでいい
ただし劣化激しいから数年おきに更新させてそのたびに受けさせないと駄目
あと、まずは高齢者全員に急アクセル抑制装置装着をすぐに義務化するべき 上限60にして50以上は更新時に試験必須にしろ
落ちたら永久に免許を取れなくしろ >>22
年齢で区切る必要もないだろ
免許更新するやつは全員試験も義務付けたら良いやん 年齢がどうとかより、歳を取ったら判断が鈍ると言うのを理解出来なくて免許返納できない事が問題なんだと思う。
理解出来てれば自ら返納するよな。 氷河期世代が爺婆になるころにはそれがデフォになってるよ そうそう定年でいいだろ
せっかく長年生きてきて人殺しで終わるとかヒサンすぎる 踏み間違い事故に年齢は関係ない、明日は我が身だ。踏み間違いを防ぐ方法は存在しない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
