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カワサキ メグロS3〈YM未来予想〉エストレヤがメグロ転生して250ccクラスに復活!? [きつねうどん★]
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2022/12/14(水) 21:24:44.39ID:2JJANNAw
●文:ヤングマシン編集部 ●CG:SRD

メグロSG→エストレヤ→再びメグロに転生!?
軽二輪クラスでトップセールスを続けているホンダのレブル250。この快進撃をストップさせるべく、カワサキがついに動き出す。レブル人気の秘訣である“イージー&フレンドリー”に注目し、包囲網を固めると見られる。それがメグロブランド第2弾となる250cc版だ。

エストレヤの復活とも噂されているが、エンジンは旧来のものをベースとするのではなく、最新排ガス規制にも対応可能なKLX230ベースの空冷単気筒となる模様だ。いずれにせよメグロの名を冠する以上、スタイルはエストレヤにも通じる’64 メグロジュニアSG、もしくはS8をモチーフとしたレトロスタイルなのは確実だ。

以前からこの噂は囁かれており、栃木県の那須烏山市にメグロの大看板を贈呈するなど話題作りも始まっている。’24モデル以降での登場か?

[YM未来予想] カワサキ メグロS3(250):350cc版の可能性もアリ!?
メグロ第2弾となる250cc版。K3との整合性を意識して「S3」と命名してみた。スタンダードな使い勝手を狙い、レブルを追撃する。また、メグロのようなレトロスタイルはロイヤルエンフィールドが市場を席巻中のインドでもウケそう。その際は350~400ccが望ましいため、新エンジンが必要かもしれないが…。

https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/12/ym2210-030-04-kawasaki-meguro-s3-cgimage-01-768x513.jpg?v=1670391032
【KAWASAKI MEGURO S3|予想イメージ】メグロ最後のモデル=SGをモチーフとしていたのが旧エストレヤ。KLXエンジンで令和の時代に再びメグロに転生することになる? ●予想登場時期:’23年秋以降 ●想定価格帯:60万円前後

https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/12/ym2210-030-04-kawasaki-meguro-s3-02-768x577.jpg?v=1670468298

【ポイント:エンジンベースはKLX230】MAX19psを発揮するKLX230の空冷SOHC2バルブ単気筒が転用される見込み。クランクケースカバーなど外観処理はレトロに変更されそうだ。 [写真タップで拡大]

https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/05/meguro_top-768x510.jpg?v=1653850545
カワサキが寄贈した看板の贈呈式。那須烏山市は旧メグロの烏山工場があった縁で“メグロの聖地”と呼ばれる。 [写真タップで拡大]

※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、著作上の権利および文責は提供元に属します。なお、掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な記載がないかぎり、価格情報は消費税込です。

https://young-machine.com/2022/12/08/408004/
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2022/12/14(水) 21:33:14.17ID:l7O1SOr3
いや、昔のバイクははんぱなく重いんだよ
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2022/12/14(水) 21:53:32.10ID:Ibjt/d0J
カワサキは興味ないけどエストレヤは軽くて乗りやすいよな
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2022/12/14(水) 22:09:24.52ID:cYGxGhhI
W800もそうだけど、カワサキはなんで思い切り古臭くしちゃうんだぜ?
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2022/12/14(水) 22:18:42.95ID:jdYjYN8D
ああ今は250くらいが丁度いいかも
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2022/12/14(水) 23:41:54.44ID:rq9Vodcb
エンジンの始動はキックじゃないのね。
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2022/12/15(木) 00:43:07.00ID:xvP1S9d4
ドライサンプじゃないのか?
なんちゃってオイルタンクのサイドカバーかな。
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