リニア新幹線、国家的プロジェクトに位置付けられる。反対したらどうなっちゃうの？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
一番はネタ半分だけど二番はマジです
交通政策板スレッド
リニア欲しいなら政府主導でやれば良かったのに
主題歌
一、
美人の街からは 通勤させて 給料（ギャラ）より高いのは 通勤手当
職場の中に いてほしいのは はんなり京都弁 同僚OL
誰だって誰だって 東（あずま）の男なら夢見てる
みんなの夢を繋ぐもの 京都にリニアの駅作れ
夢を叶えて！大臣さん
二、
長野の街からは 便利に行ける 「しなの」より早く 名古屋に行ける
篠ノ井線に 来てほしいのは リニア接続の リレー特急
誰だって誰だって 地元の住民は夢見てる
みんなの夢を繋ぐもの 諏訪にリニアの駅作れ
夢を叶えて！大臣さん
誰だって誰だって 東（あずま）の男なら夢見てる
みんなの夢を繋ぐもの 京都にリニアの駅作れ
夢を叶えて！大臣さん 国土交通省は２６日、有識者らによる国土審議会計画部会で、今後１０年の国づくりの指針となる国土形成計画の原案を示し、了承された。リニア中央新幹線の意義を明記し、「国家的見地に立ったプロジェクト」と位置付けた。６月の国土審議会を経て今夏にも閣議決定される。
原案では、国土構造の基本構想に「シームレス（切れ目のない）な拠点連結型国土」を掲げ、日本列島全体のつながりを強化するとした。その一環としてリニア、新東名・新名神両高速などの開業で、東京、名古屋、大阪の三大都市圏を結ぶ「日本中央回廊」を形成し、国際競争力の強化や地方活性化を図るとした。
特に東京・品川−名古屋間を約４０分、品川−大阪間は６７分程度で結ぶリニアについて、時間短縮効果によるビジネスや観光の人流促進、巨大災害時を見据えた東西大動脈の二重系化など開業の意義が並んだ。
また、国や自治体に対して「ＪＲ東海による整備が着実に進められるよう、必要な連携・協力を行う」ことを要請した。
※略※
https://news.yahoo.co.jp/articles/95c28187699b37d1dad8efc68766c224a68557c7 これでもう国が京都通せといったらJR東海も従わざるを得なくなったね 地元京都にリニアの駅ができるとなればさすがに川勝も溜飲が下がるだろ 「国家的見地に立ったプロジェクト」であって「国家プロジェクト」じゃないんだよな
何故か
国家プロジェクトにしたら大井川を枯らしたら国税から賠償しないといけないが国家的現地に立ったプロジェクトなら賠償責任はJRに留まるからだ Bルートにすると余計建設費が掛かるっていうならその分東海道新幹線特急料金に上乗せ転嫁すればいいだけ
本気でリニアを求めてるのはたいてい常日頃から東海道新幹線を利用する乗客なのだから
そういう人たちがカネ出してやるのが筋
北海道東北北陸四国九州沖縄にとってリニアなんか何ら関係ないのだから 早く国家プロジェクトにして水問題は税金で補償してやれよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
