ウインカーを早く出すのはカッコ悪い？ベテランドライバーほど陥りやすい“自分ルール”に周囲は大迷惑 [きつねうどん★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ウインカーは「これから曲がります」の大事な意思表示
車を運転している時、ドライバー同士のコミュニケーションは、基本的に灯火類で行われることとなります。
特に、ウインカー（方向指示器）は、車がこれからどの方向に動くのかを周囲に知らせる重要なサインです。
例えば、車が減速や停止するという意思表示は制動灯が光ることで後続のドライバーに伝わります。これと同じように、方向指示器を出すということは、「これから私は右（左）に曲がります（動きます）」という意思を、周囲に伝えているのです。
常に大きな速度で動いている車では、できるだけ早くドライバーの意思を、周囲のドライバーや歩行者等に知ってもらうことが大切です。
「30m手前」は道路上の目印を確認しよう
ドライバーの合図について、道路交通法の第五十三条では以下のように定められています。
「車両（中略）の運転者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。」
同条の2項には、「車両の運転者は、環状交差点においては、前項の規定にかかわらず、当該環状交差点を出るとき、又は当該環状交差点において徐行し、停止し、若しくは後退するときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。」と示されており、この合図のタイミングは、3項で「政令で定める」となっているのです。
合図のタイミングを定めているのは、道路交通法施行令の第二十一条です。条文の全文は割愛しますが、右左折を行う際には「当該交差点の手前の側端から30メートル手前の地点に達したとき」、進路変更をする際には「その行為をしようとする時の3秒前のとき」とされています。
こうした規定を守らない場合は、合図不履行となり、１点の減点と普通自動車の場合反則金6,000円の罰則が科せられるのです。
「進路変更しようとする3秒前」はわかりやすいですが、「30m手前」は運転しているとわかりにくいでしょう。
そういった場合、道路上の目印を覚えておくと安心です。
例えば、信号機のない横断歩道の前にある菱形のマーク。1つ目が横断歩道の50m手前にあり、2つ目が横断歩道の30m手前にあります。
また、一般道の大きな道であれば、車線を示す破線が実線に変わる場所です。実線の長さが停止位置から30m程度なので、交差点や信号機手前で実線部分に差し掛かった時にウインカーを出すのが、正しい合図のタイミングになります。
ウインカーを早く出すのはカッコ悪い？
しかし、交差点で右左折をする際や、進路変更（車線変更）をする際に、ウインカーを出すタイミングも遅い車をよく目にします。
意外にも、ウインカーを出すタイミングが遅い傾向は、運転年数を重ねたベテランドライバーたちに目立ちます。その理由は様々ですが、「ウインカーを早く出すのはカッコ悪い（初心者に見える）から」というものがあるようです。
実際に筆者が自動車教習所で取材をしたときに、教官から伺った話の中で、卒業生からの相談がありました。その内容は「ウインカーを早く出したことで隣に乗せた親に注意された」というものです。
つづき
https://car-moby.jp/article/news/isnt-it-cool-to-turn-on-the-blinker-early/ もちろん後ろの車に行動を読まれたくないから
ウィンカーを早く出すのはカッコ悪いんだよ！だよな？ レーンチェンジャー(迷惑装備)は３秒間も作動しない不思議 ブレーキする前に方向指示出せよ
って言っても理解できない人には 関わらない様注意 某社ショーファー教育だと”ウインカーは一回”だそうだ
(うるさいから)
遵法やお客様の安全は優先順位低いらしい 早めに出してたまたまちょっと切り返したらウインカーキャンセルされるのちと悲しい 右折レーンが無い道で対向右折車が対向直進車をブロックしてるうちに曲がるためにはコチラの動きを読まれてはならない ウインカー点ける早さは知能に直結してるから
しゃーない部分だよ むかしは多かったけど未だにウインカーを全然出さない輩がいるんだわ 山形では、曲がり終わる直前にウィンカーを出して、１回点滅するかしないギリギリでオフにするのが一般的。 知人が右折レーンや左折レーンから曲がるときにウインカーを出さないから
何で出さないの？と聞くと
右折レーンなんだから右折するに決まってんだろ！だって
自分のことしか考えてない 早すぎるのも困るよな
適度が一番なんだよ当たり前だけど 徐行の合図ってどんなの？
ハザード？
駐車場を空きスペース探して走ってる時
ずっと徐行の合図を出しっぱなしにするの？
空きスペース見つけて車を止めて、で車は止まり続けているのでブレーキランプは買い物から戻ってくるまでずっとついてないといけないの？ ウインカー全く出さないやつは、高確率で片手でスマホ持って、もう片手でハンドルの１２時のところ持ってる。
そんなとこ持っててウインカーのレバーに手が届くわけないし。 左折時にいったん右に切るとか変なことするやつってベテランなんかじゃないよ
ベテランのつもりのヒヨッコだよ
もしくは頭の悪い奴だよ 徐行の合図って制動灯だって。ブレーキランプ。
それを徐行の間中ずっとつけてないといけないから
ずっとブレーキ引きずって走らなければいけないんだね。 交差点を右左折する車両はずっとブレーキランプがついていなければならない
（交差点右左折時徐行なので） 環状交差点
＞合図のタイミングを定めているのは、道路交通法施行令の第二十一条です。条文の全文は割愛しますが、右左折を行う際には「当該交差点の手前の側端から30メートル手前の地点に達したとき」、進路変更をする際には「その行為をしようとする時の3秒前のとき」とされています。
なんか違うんですけど。
北海道警察のパンフ
tps://www.police.pref.hokkaido.lg.jp/info/koutuu/doukouhou/h270320-roundabout/roundabout.html
4 環状交差点から出る場合
出ようとする地点の直前の出口の側方を通過したとき（環状交差点に入った直後の出口を出る場合には、その環状交差点に入ったとき）に、左側の方向指示器を操作し、交差点を出るまで合図を継続しなければなりません。
北海道警察のが分かりやすい。
一区画30mなかったらどうするんだよ。
つか「合図のタイミングを定めているのは、道路交通法施行令の第二十一条です」ってあるけど
二十一条は環状交差点の規定じゃなくね？ 「環状交差点」なんて一言も出てきませんが。 二輪車はオートキャンセラー未装備で点きっぱなしの見かけるよね
昨日も左出したまま左から車線変更されてそのまま左点きっぱなし
そもそも操作も確認もしないでどうして平気なんだろう？ ウインカーは周りのヤツのために出すんやで
周りのヤツはお前より運転上手いんか？
これでウインカー出さない理由はないよな 出すの遅いとかが定着しちゃうと直すのメンドクサイぞ >>26
>>1をよく読みな
手で合図すればウインカーは出さなくていい 交差点で合流しようと右から来る車の左折ウインカー確認して出ようとすると直進して来る車
お前の左折ウインカーはなんのために出してるんだよ？
俺には理解できねーよ ウインカー出すと前に入られるのが嫌なドライバーが詰めて入れないようにするから
ウインカーと同時に車線変更するんだよ。 ＞前に入られるのが嫌なドライバーが詰めて入れないようにする
あるあるｗ
バカは自分のことしか考えないから困るな
協力し合えばみんなが得をするけど、俺が俺がでいけばみんなが損をするということが理解できない 他の車のドラレコに撮られてるのにバカじゃね。多きな事故なら周囲の防犯カメラやNシステムで画像提供依頼かけるのに 電球切れがもったいないからウインカー点滅をケチるとか
どんだけ人間としてセコいのかと >>33
今時は周囲の車のドラレコにがっつり撮られてるし、動画サイトで上げられることも理解してないから ウインカーを早く出すって
ハイフラの状態ってこと？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
