テスラ車など「中古EV」価格が大暴落、ガソリン車よりも「まったく売れない」 [きつねうどん★]
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1月と2月における米国でのEV新車販売台数が前年同月を下回った。まだ2カ月間ではあるものの、「成長の減速」から「マイナス成長」へと突入した可能性がある。こうした中、レンタル大手のハーツがレンタル用EVを売却して事業を縮小する代わりに、ガソリン車の購入を加速。テスラをはじめとした米中古EV価格も、ここ1、2年で急速に下落している。EVのような高額商品の普及には健全な中古市場の形成が欠かせないが、その市場で一体何が起きているのか。
「新車EVリースが3倍」の意味すること
米国におけるEV新車販売台数の前年割れが続いている。1月は7万9517台と前年同月の8万7708台を下回り、2月も8万1946台と前年同月のおよそ10万台から減少した。2023年後半から目立つようになった成長の減速がさらに進み、マイナス成長に陥った。購買層の中心が、経済性や実用性を重視する一般消費者に移ったことが大きな理由だ。
その一方で、EV購入のパターンに興味深い変化が起こっている。ローンや現金による購入に代わって、新車EVをリースする人が増えているのだ。
つづき
https://www.sbbit.jp/article/st/135678 中古EVはバッテリーが劣化してるから走れる距離が短い
冬に暖房入れたら速攻で電池切れ
そもそもEVなんて全然売れてない アメリカは中古にする時いくらで売れるかが新車価格に反映されるって言うし
新車クソ高くて中古で売れないEVはヤバいな EVのニュースマジでおもろいw
海外の寒冷地帯では冬季のEVの充電で苦戦して死にそうになるとかw 小池は都民にEV強制させるなら自分の公用車をEVししなさい。 補助金の穴すぐに塞いできそうだな
そこから価格はさらにもう一段の大暴落 最近こういった記事を良く見掛けるけど、世の中本当にEVがオワコンなのかネトウヨがホルホルしてるだけなのか正直判断が付かない >>15
東南アジアは輸入車にめちゃくちゃな関税をかけてるくせに中国製EVだけ勧説がかからないから安く買えるんだっけ。
まぁ、1，2年後にバッテリーの劣化を知って大後悔するパターンだろうな。 寒冷地の北欧でEVが普及したからEVは冬でも大丈夫ってあれ完全に嘘だからな
北欧は凍結防止用に各駐車場に専用の凍結防止ヒーター用の電源がある
これが充電インフラとしても使えるから充電設備に困らなかっただけ
日本アメリカ韓国みたいに充電スタンドから整備しないといけないようなところとはまた話が変わる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
