沖縄にはJR沖縄、新幹線必要です。 [無断転載禁止]©2ch.net
2021年観光客1200万人 沖縄県目標、外国人倍増を想定
2017年2月17日
沖縄県は16日、知事の諮問機関である県観光審議会の第2回会合を開催し、
「第5次県観光振興基本計画」の中間見直しで新たな観光目標フレーム改定案を提示した。
2021年度までに目指す入域観光客数の目標値を現行の1千万人から20%増の1200万人へ上方修正した。
国内客は現行の800万人を維持し、外国人客は海路客の伸びを中心に、
現行の200万人から倍増の400万人に引き上げた。観光客数の増加に伴い、
観光収入は10%増の1兆1千億円と見直した。
観光客1人当たりの消費額は現行の10万円から7%減の9万3千円となった。
平均滞在日数は現行の5日から0・54日減の4・46日、延べ宿泊者数は
125万人泊増の4152万人泊とした。
外国人客の目標は現在25万人の海路、175万人の空路を各200万人と設定した。
沖縄観光1200万人目標 2021年度までに観光収入1.1兆円に
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/84612 1月 沖縄県内観光客、最高65万人 外国客28%増 春節、クルーズが押し上げ
2017年2月20日
沖縄県文化観光スポーツ部は20日午前、1月の入域観光客数を発表した。
前年同月比12・3%増の65万3千人となり、1月としての過去最高を更新した。
単月の過去最高を記録するのは39カ月連続で、前年同月の実績を
上回るのは52カ月連続となった。
内訳は、国内客が8・4%増の50万5800人、外国客が28・1%増の
14万7200人だった。国内客は1月として初めて50万人を超えた。
外国客は春節(旧正月)の旅行需要やクルーズ船の寄港増が押し上げた。 セブンイレブン どこと組む? 唯一の「空白地」沖縄進出へ 金秀・りゅうせきなど県内企業と協議
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/85434 >>244
人材を集める場合でも、経営側が必要経費(教育にかける金とか、給与水準とか)すらケチるから、労働者に士気わかないのは至極当然なんだが、
経営側はその辺を全く解っていないわな。
最初から経費ケチって最低限のやり方で力をつかせるは筋違い。 それなりの水準にさせての経費削減でないとな。
(前者と後者は似て非なるものです。) 「安さ魅力」脱却へ挑戦。
「沖縄だから安くできるでしょ?」
営業先の東京。それが当然という前提で話は進んでいった。
東京で80万の仕事は、沖縄の企業が請け負うというだけで
40万〜50万ほどに叩かれる。ソフトウエア開発会社を立ち上げたころ、そんな現実に突きつけられた。
「同じ仕事なのになぜこんなに価格差があるのか。悔しさが僕の原点」。IT関連企業レキサスの比屋根社長は振り返る。
沖縄の商品開発にこだわり続けた。主力サービスの獣医向け顧客・会計管理クラウドサービス「ハロペH」は150病院、30万カルテで使われている。年商は5億7600万円だ。
県内に進出したディノス・セシールコミュニケーションの金城社長は、県の助成金制度の効果は大きかったと指摘する。ただ、県出身者として「沖縄の安さ」とはあまり言いたくなかったとも話す。
北海道、香川、沖縄にコンタクトセンターを構える中で気付いたことがある。沖縄の社員は相手に寄り添って対話しようとしていた。
「効率的ではないかもしれない。でも沖縄じゃないとできない仕事をして、単価を上げても発注が来るように転換しなければ、先は長くない」
県の元幹部は
「企業の「沖縄進出の理由に「賃金が安いから」と大きな声で言わないで欲しいとお願いするようになった」と明かす。 沖縄人は労働者も経営者もどーしよーもない連中が多い。
本土人がきて、労働団体やら労働条件変えんと、この草刈り場はいくら予算を落としても、一部に吸い上げられて変わらない。 .
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東京都三鷹市 元ニコ生主の莉里子(男の娘)です (整形後) http://i.imgur.com/SLcz3dS.jpg (整形前) http://i.imgur.com/zPvxpx5.png
不倫・浮気・密会・不道徳な行為は著名な小説家でしている人がいるので真似しちゃう池沼です http://i.imgur.com/vZeIuO3.png
■2015年2月 釣りニコ生主コジコジと沖縄旅行でオフパコ
2015年2月2日-3日...沖縄旅行でセックス/やり捨てされ逆ギレ
2015年2月4日.........莉里子の父親から電話があって脅されたとコジコジに放送で暴露される
2015年2月6日.........リスカ画像UP
2015年2月9日.........ツイ全消し/コミュ爆破逃亡
http://imgur.com/a/58WQC
■2016年6月 バンドマン兼ニコ生ツイキャス配信者と密会 その3日後に穴るセックス〜継続中
http://imgur.com/a/Lx8o2
●早川莉里子●土井莉里子●土井寧々●土井剛●早川剛●星崎●りりこ●りりこし●にゃんぱす
●ね子●にゃこ●みんち●めう●ねね●猫又●剛
※名古屋ゲイ風俗ホストとも穴ルの関係※ 経団連と九経連 沖縄で懇談会
2017/3/2
経団連と九経連=九州経済連合会の懇談会が、沖縄ではじめて開かれ、
経団連の榊原原定征会長は、「沖縄の地理的優位性をいかした
観光振興などを後押ししたい」などと述べました。
ことしで69回目となる経団連と九経連の懇談会ははじめて沖縄が会場となり、
那覇市のホテルには双方の幹部や企業経営者など、およそ150人が参加しました。
はじめに経団連の榊原会長が「沖縄はアジアに近いという地理的な優位性がある。
これをいかした観光振興や国際的な物流事業などの取り組みは心強く、後押ししたい」と
述べ、沖縄の観光振興や輸出の拡大に向けた取り組みを支援していく考えを示しました。
懇談会後の記者会見で経団連の榊原会長は「今回の沖縄開催は、
経済界のトップとして沖縄のアメリカ軍基地の負担軽減について考える意味合いもあった。
沖縄経済が好調だという話も聞き、意義があった」と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/okinawa/5094188031.html
「沖縄発展を後押し」 経団連会長が強調
http://ryukyushimpo.jp/news/entry-454169.html
経団連の榊原会長、基地負担軽減にも言及 沖縄で「日本再生」テーマに議論
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/86755 船で沖縄まで送ってまた沖縄で乗せ換えて送るの?
九州に集めて直接送った方がいいよね? 部品や原料の輸入だって本土工場で使うんだから
沖縄で乗せ換える意味が分からん地続きの本土に直接送るだろ? 沖縄を使った国際的な物流事業のメリットは何?
中国に近いはわかるけど大きな工場もないのに
なぜわざわざ沖縄で中継する? 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 住宅地と工業地の上昇幅、沖縄が全国1位 地価公示
2017年3月21日
国土交通省は21日、2017年1月1日時点の公示地価を発表した。
沖縄県内は住宅地、商業地、工業地の全用途の平均変動率が
プラス3・1%となり、4年連続で上昇した。
住宅地はプラス3・0%、工業地は同4・5%上昇し、いずれも上昇幅は全国1位。
国交省によると、住宅地での沖縄の全国1位は初めてと見られる。
商業地でも過去最高の5位で、全国トップクラスの伸び幅を示した。
16年のプラス1・8%から上昇幅が拡大しており、入域観光客数が
過去最高を更新したことや、県内人口の増加が続いていることが全体の上昇の要因となった。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/89526
沖縄県内地価4年連続上昇 上昇率3・1%、全国上回る 商業地最高価、久茂地3丁目90万8千円
http://ryukyushimpo.jp/news/entry-464655.html 新しい大学が沖縄にできる? 県が可能性を探る会議設置へ
2017年2月17日
沖縄県は2017年度、大学の設置や拡充などを検討するため、
教育関係者や経済団体などでつくる有識者会議を設置する。
県内外に進学した大学生や産業団体にアンケートを実施し、
有識者らの意見も参考にし、17年度中に県の見解をまとめる方針。
県は全国最下位の県内大学進学率の改善や、沖縄の発展を支える
人材育成のために新たに大学など高等教育を受ける機会の創出を目指す。
16年3月に卒業した県内の高校生は1万4234人で、そのうち大学・短大への
進学者は5580人。進学率は全国最下位の39・2%で、全国の54・7%に比べて
15・5ポイントもの差がある。
県外進学者は1994年の1514人から15年には3094人にまで倍増。
県担当課は「県内で進学希望者を受け入れる容量が少ない」と見ており、
沖縄の発展に必要な人材の育成・確保や進学率向上のために設置や拡充を検討する。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/84617
沖縄県、大学新設検討へ 新年度予算案に
2017年2月18日
http://ryukyushimpo.jp/news/entry-446628.html 景況42カ月連続拡大 日銀調査、沖縄県内1月 ホテル稼働率、単月最高76%
2017年3月10日
日本銀行那覇支店は10日、2017年1月の県内金融経済概況を発表した。
雇用環境の改善を背景にした個人消費の伸びに加え、観光や建設関連も
堅調に推移しているとして、県内景気は「全体として拡大している」と判断した。
「拡大」の景気判断は42カ月連続となった。
主要ホテル稼働率は76・3%を記録し、1月単月の過去最高を更新した。
支店長は「プロ野球キャンプを含めたスポーツ需要などを背景に、
観光関連が好調に推移している。
人手不足の面は留意が必要だが、現時点で供給が制約されている状況ではない。
各社がIT化や柔軟な働き方の提案など、工夫を凝らして人手不足克服に取り組んでおり、
今後もそういった取り組みが求められる」と述べた。
3期連続景況プラスも、人手不足が深刻化 沖縄総合事務局1〜3月調査
2017年3月11日
沖縄総合事務局財務部が10日発表した2017年第1四半期(1〜3月)の
県内法人企業景気予測調査によると、前期(16年10〜12月)に比べ、
景気が「上昇した」と答えた企業の割合から「下降した」を差し引いた
全産業の景況判断指数(BSI)は3・4で3期連続のプラスとなった。 沖縄 リゾ婚1万5399組 2016年、過去最高を更新 国内外の認知度向上
2017年3月23日
沖縄県文化観光スポーツ部が23日に発表した2016年の沖縄リゾートウエディングの
実施組数は、前年比8・6%増の1万5399組となり、5年連続で過去最高となった。
国内組数は前年比6・4%増の1万3532組、海外組数は28・1%増の1867組だった。
リゾートウエディングによる来県者数は少なくとも約23万7千人、
推計経済効果は約224億9千万円となり、いずれも過去最高を更新した。
県は、ビーチなど自然の中で撮影するロケーションフォト(フォトウエディング)の
人気が高まっているとに加え、パスポートのいらない身近なリゾート地として
沖縄を選択する国内客が増えていると分析した。 沖縄 国際物流を強化 那覇港に大型倉庫整備へ
2017年03月30日
沖縄県が、東アジアに近い地理的な強みを生かし、
国際物流機能の拡充に取り組んでいる。
29日に県議会で可決された2017年度一般会計当初予算では、
那覇港総合物流センター(那覇市)整備事業の県負担分21億円を盛り込んだ。
国内―海外の中継地として関連企業の誘致にも力を入れる。
同事業では那覇港内の2・6ヘクタールの敷地に、3階建ての大型物流センター
(倉庫面積約3万平方メートル)を建設する。
15年度に事務所棟の建設などに着手。17年度から倉庫の本体工事に入り、
18年度に供用を始める。
整備主体は県と那覇、浦添両市でつくる同港管理組合で、総事業費は
両市の負担分を含め計94億円。公募で選んだ民間企業が運営を担う。
物流センターは冷凍・冷蔵にも対応し、食品から工業製品まで幅広く受け入れる。
トラックで各階の倉庫に乗り付け、荷物の積み降ろしができるようにして作業効率を高める。
各階は間仕切りで区切ることもでき、複数の企業が入居予定だ。 沖縄移住後も働きたい47% 公庫が移住者意向調査
2017年3月25日
沖縄振興開発金融公庫は24日、「沖縄県への移住意向に関する調査」を発表した。
三大都市圏と福岡県在住で沖縄への移住を希望する500人のうち
「移住先でも働きたい」と回答したのは47・0%(235人)で就業意欲が高いことが分かった。
同公庫担当者は「県内で人手不足が深刻化する中、移住者が労働力となり、
創業により地域住民の雇用創出につながる可能性がある」と分析した。
http://ryukyushimpo.jp/news/entry-467035.html
「沖縄に移住して働きたい」47% 公庫が大都市圏で調査
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/90129
Evaluation: Average. 世界の名所、模型で沖縄に再現 本島南部でミニチュアのテーマパーク計画
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/91030
リウボウは2022年ごろをめどに、沖縄本島南部でテーマパークの開業を目指している。
国内外の観光地や都市をミニチュアで再現し、小さな自動車や鉄道、
飛行機の模型などを動き回らせる沖縄県内初の企画。
レジャー施設の企画や、模型の開発・製造を行っている
SMALL WORLD(スモールワールド、東京都)と共同で進める。
SMALL WORLDが東京都内に計画しているテーマパークの敷地面積は約7千平方メートル。
想定来場者数は年間200万人。
19年プレ開業、20年開業に向け、リウボウだけでなく
国内外の大手からも出資を受ける。
ドイツのハンブルクに01年開園した鉄道模型展示館「ミニチュアワンダーランド」や
フランスのリヨンに16年開園したアニメーション模型展示館
「ミニワールド」を参考とする。
本島南部にテーマパーク リウボウがミニチュアランド計画 2022年めど
http://ryukyushimpo.jp/news/entry-471099.html 建設・観光関連が堅調、「拡大」判断維持 2月の沖縄景況
2017年3月31日
りゅうぎん総合研究所とおきぎん経済研究所は30日までに、
2月の県内景況をそれぞれ発表した。うるう年の前年に比べて営業日が1日少なく、
消費関連に影響が表れたが、建設・観光関連が堅調に推移。
2017年度の沖縄経済、実質1.8%成長見通し 人口・入域観光客増
2017年4月1日
沖縄県企画部は31日、2017年度の県経済の見通しを発表した。
県内の経済成長率は名目で2・1%、実質で1・8%と予測した。
人口の増加や入域観光客数の増加が見込まれることなどが要因。
沖縄県内の倒産・負債額が最少 2016年度、47件51億円 東京商工リサーチ
2017年4月4日
東京商工リサーチ沖縄支店が3日発表した2016年度の県内企業整理倒産状況によると、
件数(負債総額1千万円以上)は前年度比23・0%減の47件、負債総額は52・7%減の
51億1800万円となり、統計を取り始めた1975年度以降、どちらも最少となった。 沖縄モノレール、7年連続で利用者増加…2016年度は1700万人
2017年4月7日
沖縄都市モノレール線(ゆいレール)を運営する沖縄都市モノレールは4月6日、
ゆいレールの2016年度の乗客数が1732万3988人だったと発表した。
1日平均では4万7463人。7年連続で前年度を上回った。
ゆいレールは那覇市内の那覇空港〜首里間12.9kmを結ぶモノレール。2003年8月に開業した。
現在は首里〜てだこ浦西(浦添市)間の約4.1kmで延伸工事が
進められており、2019年春の開業を予定している。
国土交通省の公表資料によると、2014年度の平均通過人員(旅客輸送密度)は1万4366人。
同年度の千葉都市モノレール(1万2222人)より多い。
乗客数1758万人 売上32億9676万円 千葉県 千葉都市モノレール(2016.03月期)
乗客数1732万人 売上**億****万円 沖縄県 沖縄都市モノレール(2017.03月期) ★
乗客数1166万人 売上21億7600万円 福岡県 北九州モノレール(2016.03月期)
乗客数1009万人 売上18億7700万円 神奈川 湘南モノレール(2014.03月期)
PV「鉄道にっぽん!路線たび ゆいレール編」
https://www.youtube.com/watch?v=F04sZ8VEo4w 沖縄県内景気、43カ月連続で拡大 日銀那覇支店
2017年4月7日
日本銀行那覇支店は7日、2017年2月の県内金融経済概況を発表した。
県内人口の増加や観光需要、雇用・所得環境の改善を背景に、
個人消費は堅調に推移しているとして「県内景気は全体として拡大している」と判断した。
景気判断が「拡大」となるのは43カ月連続。先行きの県内景気も
「引き続き拡大する可能性が高い」として、好調な経済状況が続くことを予想した。 【沖縄】JR九州沖縄支店(那覇市)、3月31日閉鎖ーネットに押され利用減、沖縄での小売業には積極投資つづける
http://toshoken.com/news/9631 沖縄県指名ランク特A工事業者の売上高ランキング発表
103社の合計、初の3000億円突破で過去最高
2017年4月9日
帝国データバンク沖縄支店は7日、沖縄県指名ランク
特A工事業者の売上高ランキング(2015年11月期〜16年10月期)を発表した。
特A103社の売上高合計は前期比4・6%増の3054億1300万円と、
同調査では初めて3千億円を突破し、過去最高となった。 11月に食品「大交易会」 沖縄で235社出展へ
2017/4/13
食品を対象にした大規模な国際商談会「沖縄大交易会2017」の実行委員会は、
11月27〜28日に沖縄コンベンションセンター(沖縄県宜野湾市)で開く
今年の商談会の概要を決めた。
沖縄県をはじめ全国から農水畜産業者や食品メーカーなど235社が出展、
買い手のバイヤーはアジアや国内から230社の参加を見込む。
実行委は県内外の経済人が経済振興をテーマに交流する沖縄懇話会などを
軸に構成。バイヤーの目標は昨年実績より6社多くしたが、出展は
「バイヤーと数をそろえて相談効率を良くする」ため、昨年実績の261社より少なくした。
バイヤーアンケートによる昨年の商談成約は137件、成約見込みは562件で、
見込みを含む成約率は25.6%だった。今回は30%を目標に掲げる。
新たに海外取引相談会や沖縄国際物流ハブの活用セミナーも開く。 知念さんと一緒に入ったサウナがガチムチ系兄貴達の発展場だったんです。
みんな座り位置が近いし、立ち上がってやらしい動きで腰を振ってる人もいました。
俺びっくりしちゃって知念さんの顔を見たら、知念さん、ニヤニヤしてました。
何か偶然じゃなくて知ってたっぽい。
見たら、知念さんの腰のタオルがもっこり盛り上がっていてまた驚きました。
「和丸くんも脱ごうよ」って言われて、嫌がってるのに無理矢理腰のタオルをひん剥かれたら
他の兄貴達に拍手されました。恥ずかしかったです。
緊張気味に端っこの席で座っていたら、どうも兄貴達の様子がおかしい。みんな次々と立ち上がって
一列に並んでる。しかもマラはビンビン。何するのかなって思ったら、先頭の兄貴の「オッス!」の掛け声で
一斉に連結してました。よく見たらいつの間に立ち上がったのか知念さんも繋がってました。
「オッス!オッス!オッス!オッス!」暴走機関車のような兄貴達の咆哮。
「和丸くん!君も!」知念さんの声と同時に隣にいた兄貴に腕を掴まれて、最後尾に連れて行かれて
俺も連結しました。最後尾の兄貴のケツの締まりが固くて固くてマラが折れるんじゃないかと思いました。
束の間、俺も後ろから超太いのぶち込まれて思わず声をあげてしまいました。
「阿!阿!」激しい腰の振りで大盛り上がりの男機関車。楽しかったです。
また知念さんと一緒に行こうと思います。 ★「琉球コイン(仮)」沖縄で構想 店舗決済・投資呼び込む狙い
2017年4月17日
インターネット上で取引される仮想通貨「ビットコイン」に使われている
先端技術「ブロックチェーン」を活用して沖縄独自の仮想通貨「琉球コイン(仮称)」を
つくり、流通させる構想が県内外の企業や金融機関の間で検討されていることが15日、分かった。
取引所を設置し、世界中で利用が広がるビットコインや円、ドルとの換金を可能にする。
また店舗などで決済に使える環境を整える。独自の仮想通貨圏をつくって世界中から
投資を呼び込み、経済活性化につなげる狙いがある。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/93416
「仮想通貨 沖縄に魅力」廣末紀之ビットバンクCEOに聞く 地理的歴史的に素地
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/93423 >>277 まず違法ではないか、もよりの警察にご相談下さい。 | │ 〈 !
| |/ノ二__‐──ァ ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳o。ト ̄ヽ '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ !
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
_______∧,、_| | /ヽ! | |ヽ i !_ ______
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄'`'` ̄ ヽ { | ! |ノ /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ | _ ,、 ! , ′
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このスレホモが居ないか? 33万人、多彩な催し満喫 沖縄国際映画祭が閉幕
2017年4月24日
島ぜんぶでおーきな祭 第9回沖縄国際映画祭」が23日、閉幕した。
今回は伊平屋村、石垣市などにも会場が広がり、映画上映、出演者や監督らの舞台あいさつ、
タレント、お笑い芸人らのステージなど多彩な催しが各地で繰り広げられた。
20日からの4日間の総動員数は約33万人だった。
https://www.youtube.com/watch?v=53im86gylSU
第9回沖縄映画祭、西川きよし“三点倒立”で閉幕 来年第10回の開催発表
節目となる第10回が2018年4月19日(木)〜22日(日)の4日間で開催さることも発表された。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/94572 沖縄オールスターズ
沖縄独立派君
こ有君
ラッパーさん
にチョン君
県経済に詳しいさん
わい
舜天
やぎ汁
こんなもんやろ。 488万人! 5年連続の過去最高 首里城公園も更新 2016年度
2017年4月21日
沖縄総合事務局は20日、本部町の海洋博公園の2016年度入園者数が前年度比6・1%増の
488万9038人で、5年連続過去最高になったと発表した。
那覇市の首里城公園も2・1%増の272万7677人で、開園の1992年以来最高だった。
両公園を合わせた国営沖縄記念公園全体では、4・6%増の761万6715人で4年連続過去最高。
主要施設の入館者数は沖縄美ら海水族館が6・4%増の362万8332人で3年連続過去最高となった。
首里城(有料区域)は0・6%増の188万6939人で歴代3位となった。
■2016年度(平成28年度) 入園者数
4,889,038人 海洋博公園
3,628,332人 沖縄美ら海水族館
https://www.youtube.com/watch?v=u7deClndzQw
2,727,677人 首里城公園
1,886,939人 首里城公園(有料施設)
https://www.youtube.com/watch?v=lBglRX6iCVM 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 沖縄県、観光客8.3%増目標 今年度950万人 外国客は24%増
2017/4/28
沖縄県は2017年度の入域観光客数の目標値を前年度比8.3%増の950万人に設定した。
そのうち国内客が3.2%増の685万人、外国客は24.4%増の265万人とした。
目標値は、今後の航空会社の座席提供数や搭乗率の見込み、
クルーズ船の寄港予定回数などを基に、前年度の実績などを考慮して決めた。
沖縄県の16年度の入域観光客数は876万人(国内客664万人、外国客212万人)で、
4年続けて過去最高を更新した。県は3月に観光振興基本計画を改定し、
21年度の観光客数目標を1000万人から1200万人に上方修正した。 内地板で沖縄の幹線道路と
電車くだりを異常に詳しいヤツがいた。
君だったか。 労働意欲ないくせに、いっちょまえに通勤電車が欲しいってか?
要らん要らんwwwwww ◆沖縄県内国税徴収額、3500億円超 内閣府沖縄予算上回る 15年度最高 納税額全国29位
2017年5月7日
県内の2015年度国税徴収額(徴収決定済額)が3508億円と過去最高を記録し、
初めて3500億円を突破した。
同年度の内閣府沖縄関係予算3392億円(補正後)を上回った。
他省庁分を除き、国から沖縄に入る予算よりも沖縄から国に納める税金が上回る
「支払い超過」となった。
支払い超過は、1972年の復帰以降、9回目。また国税徴収額の最新値が
公表されている15年度を含む過去10年度分の統計を見ると、
うち6年度分で国税徴収額が沖縄関係予算を超えている。
沖縄関係予算を巡っては基地問題に絡めた「リンク論」も
しばしば取り沙汰されるが、近年は沖縄から国に支払われた税額の方が
大きくなる傾向が出ている。
足腰の強い自立経済が出来上がってきたとも言えそうだ。
沖縄国税事務所の15年度国税徴収額は3508億1300万円で、
前年度から10・6%(337億2300万円)の増加となった。
http://ryukyushimpo.jp/archives/002/201705/9c3d2a23f2cb5d6302bb1a2ec73d1afa.jpg ◆沖縄県内国税額 最高 好調経済が押し上げ 支払い額、類似県上回る
2015年度の沖縄の国税徴収額が過去最高に達した。目標入域客数の上方修正が続く
観光業などで経済情勢が好調に推移し、法人税や所得税額を押し上げていることが背景にある。
16年度の有効求人倍率も復帰後初めて1を超えるなど企業活動は活発化しており、
国税徴収額も当面増加が続くことが予想される。
一方、沖縄からの国税徴収額が、国から投下される内閣府沖縄関係予算を
上回る「支払い超過」の状況が定着しつつあることも浮き彫りになった。
沖縄は米軍基地の存在によって予算措置で「優遇されている」との認識が根強くあるが、
実際はむしろ国税支払い額の方が多い。
15年度で見ると、沖縄の国税支払い額は全国47都道府県のうち29位とおよそ中位。
併せて総務省の都道府県の分類で沖縄県は、財政指数が0・3未満の高知や島根など類似10県に含まれる。
地方税や地方交付金、国庫支出金、地方債など歳入で沖縄の人口1人当たりの金額は、
類似10県のうち2番目に少なく、全国では20位だ。
つまり類似10県のうち沖縄よりも「もらっている県」は8県ある。
一方で沖縄の国税支払い額はこれら類似県を大きく上回る。
沖縄は「国からもらいすぎ」でもなければ「国に払う税金が少なすぎる」わけでもない状況が、
経済活動を背景に定着してきていると言えよう。
http://ryukyushimpo.jp/news/entry-491247.html ◆国税「支払い超過」 沖縄優遇論 虚構にすぎず
2017年5月9日
2015年度の県内の国税徴収額が初めて3500億円を超え、
内閣府沖縄関係予算額を4年ぶりに上回った。
16、17年度も増加が見込まれ、沖縄関係予算に対する「支払い超過」が
定着しつつある。
都道府県別の国税徴収額は29位と中位にあり、自立経済の足腰が
強まっていると見ることができる。
沖縄関係予算については、基地負担の見返りに優遇されているという誤解が根強い。
しかし「支払い超過」は優遇論が虚構にすぎないことを示す。この事実を全国に伝えていきたい。
優遇論の根拠の一つが、沖縄関係予算が他県と同様の国予算に上乗せされているという誤解だ。
他県では各省庁が個別に計上している道路、港湾、病院などの整備費用を、
沖縄では内閣府沖縄担当部局が一括して計上しているにすぎない。
他県に比べて優遇されているという事実はない。
優遇が事実でない以上、沖縄関係予算を基地の見返りと言うことはできない。
沖縄関係予算の根拠法である沖縄振興特別措置法は、沖縄の歴史や自然的条件を踏まえて
復帰後の本土との格差是正や沖縄経済の自立的発展のために沖縄振興を実施するとしている。
http://ryukyushimpo.jp/editorial/entry-492122.html 国道の渋滞改善目指す
北谷〜宜野湾 片道4車線に
北谷町を横断する大動脈、国道58号。国道沿いに観光・商業施設や米軍基地などが集積しているため、慢性的に渋滞が起きている。
今後、街づくりが進めばさらなる混雑が予想されることから。
「国道58号北谷拡幅」計画がすすんでいる。
北谷町浜川から宜野湾市伊佐までの約4.5キロの区間を従来の片側3車線から片側4車線の、計8車線にする。
現在の車線のままだと、将来、国体道路交差点から伊佐交差点まで約22分かかると推計されている。だが4車線に増えることで同区間が約13になり、通過時間が41%現象する。
開通時期は未定 外国人のレンタカー利用、20万台超 過去最高を記録
2017年5月18日
県レンタカー協会がまとめた県内14事業者による外国人向けレンタカーの
貸出台数(速報値)は2016年度、20万7970台に達し、統計を取り始めた
13年度から3年連続で過去最高を更新した。
月別にみると、2年目から36カ月連続で前年同月を上回った。
国別にみると、16年度は韓国が最多で8万249台(39%)。
台湾7万8587台(38%)、香港3万7573台(18%)、
米国3104台(1%)、シンガポール911台(0・4%)が続いた。
同協会は15年夏、外国人観光客が運転するレンタカーに「外国の方が運転しています」と
書かれた専用のマグネットステッカーを貼る取り組みを本格化させた。
沖縄発のアイデアは現在、新潟から鹿児島まで全国16県に広がっているという。
県レンタカー協会は「今後も全国のモデルとなるような工夫をしていきたい」と話している。
県内のレンタカーの登録台数は、13年度2万4239台、14年度2万8124台、
15年度3万3287台、16年度4万225台で3年連続で増加している。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/97969 4月の観光客、75万9200人 42カ月連続過去最高
2017年5月22日
沖縄県文化観光スポーツ部が22日に発表した4月の入域観光客数は、
前年同月比11・4%増(7万7700人)の75万9200人となり、
4月としての過去最高を更新し、初めて70万人の大台を超えた。
単月の過去最高を記録するのは42カ月連続で、前年同月の実績を
上回るのは55カ月連続となった。
国内客は4・3%増の54万1600人で、外国人客は34・2%増の
21万7600人だった。いずれも航空会社の増便などにより全体を引き上げた。
観光政策課「5月は航空路線の拡充による提供座席数の増加などから
空路客を中心に好調に推移する」と見込んだ。 昨年度の那覇空港旅客数、2000万人突破 予測超える大幅増 LCCが押し上げ
2017年5月23日
国土交通省大阪航空局がまとめた2016年度の那覇空港の旅客数(速報値)が
前年度比8・0%増の2003万6318人となり、5年連続の増加で
初めて2千万人を突破したことが22日、分かった。
那覇空港の第2滑走路増設事業の環境影響評価書は、最大の利用を見込んだ上位ケースで
2030年度に1928万人に達する需要予測を前提としているが、
実績は予測を大きく上回る推移を見せている。
那覇空港を利用した旅客数は、国内線が5・7%増の1695万4819人、国際線が23・2%増の
308万1499人となり、国内、国際線ともに増加した。特に国際線の旅客数は09年度に
30万3046人だったのが、7年で10倍と急増している。
貨物の取扱量も4・4%増の約41万7077トンとなり、過去最高を更新。
内訳は国内線が0・7%減の22万472トン、国際線が10・6%増の19万6604トンだった。
国際貨物は、全日空の国際物流事業が始まる前の08年度は1809トンに
すぎなかったのが、100倍の規模に拡大している。
経済界には、今後も那覇空港の利用が拡大を続けると、増設後の早いうちに
滑走路発着が飽和状態に陥りかねないといった指摘があり、増加する航空需要に
対応した那覇空港の機能強化を求める議論に拍車が掛かりそうだ。
http://ryukyushimpo.jp/archives/002/201705/98cb37a455f9b1595a1cede7525a9362.jpg 何が沖縄経済の問題だか最近困っとる。
どこに流れとるんや? 経済同友会
「(沖縄が)単独州として先端的な形で先に走らせてもらうと、
規制緩和や特区の恩恵が出てくる」と沖縄を一国二制度の
先行モデルとする道州制の推進に意欲を示した。
http://ryukyushimpo.jp/news/prentry-248297.html セブン、2019年度に沖縄進出 5年で250店展開へ
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/101462
セブン、19年にも沖縄初出店。古屋社長「家族になるつもりでやる」
5年間で250店目標、アジア向けハブ拠点化も視野
http://newswitch.jp/p/9319
沖縄進出にあたってセブン―イレブンとしては
初めて現地法人となる100%子会社を設立し、
総菜などの専用工場の建設に着手することも明らかにした。
https://www.youtube.com/watch?v=B_QJkON6gu4 支那人経営の免税店が増える
支那人の好みをSNSで調べて
品揃えに欠品をださない商売上手
大量購入には担ぎ屋をつかった代理購入も提供
盛況により
近隣に日本人経営の免税店の売上が減少 担ぎ屋 専門ではなく観光目的でも手荷物のすくない客に
代理で免税申請させる 購入額など制限が増えても
代理客を斡旋することで個人購入へ利便をはかる
支那人の貪欲さは奥が深い 【昨日のデモのおさらいと本日の虎ノ門ニュース】
緊急生放送!虎ノ門ニュース ?デモ隊が来るのでとりあえず番組立ち上げましたSP?
https://www.youtube.com/watch?v=gjuZRmHHxFE&t=2s
【虎ノ門ニュース】6/23(金) 武田邦彦・大高未貴・居島一平
https://www.youtube.com/watch?v=73qvk_1MIYo
※虎ノ門ニュースは、平日朝8時からYouTube、ニコニコ動画、フレッシュで生放送 沖縄の小売流通企業サンエーとパルコが協業して開発する
大型商業施設「沖縄・浦添西海岸計画」。
2019年夏、浦添市の湾岸道路に面したウォーターフロントの
開発エリアに新たな複合交流施設が誕生します。
https://www.youtube.com/watch?v=8SjrY5fKIU8
サンエーとパルコ
http://www.parco.co.jp/san-a_parco/ 巨大商業施設を作れば沖縄の経済は活性化するのか?
最終的に顧客の奪うあいになって変化がないんじゃないか
ライカムを見ろ、ただデカイだけで中身は同じじゃないか JR宜野座駅➡JR辺野古➡JR東・・・・
沖縄観光メッカにするにも、宜野座村松田駅をぜひ推薦したい。 またまた商業施設、普天間跡地にも同じものができる
10年ほどが元気であとは、、、、
自民は箱物ばっかり、後の事考えていないのか
儲けごとばかりそれも自分らのところにキャッシュバック戻ってくる仕組みで。辺野古もそれだろ。 沖縄の予算の使い道を決めるのは土建屋だもの
箱もの万歳なんだろう? 沖縄県内景気、46カ月連続拡大 日銀那覇5月概況
2017年7月7日
日本銀行那覇支店は7日、5月の県内金融経済概況を発表した。
観光需要の増加や県内の雇用・所得環境の改善を背景に個人消費は堅調に推移し、
建設関連でも公共投資が底堅く住宅投資が高水準で推移していることから、
県内景気は46カ月連続で「全体として拡大している」と判断した。
先行きの県内景気についても「引き続き拡大する可能性が高い」としている。 鉄軌道ルート2案で開業1年目黒字 沖縄県の検討委試算 国・県の整備負担前提
2017年8月1日
那覇-名護間を1時間で結ぶ鉄軌道の導入に向けた技術検討委員会の第6回会合が31日、
沖縄県庁で開かれ、県側から需要予測や採算性などの試算が示された。
設定した7ルート案を比較評価。2案で開業1年目の黒字見通しを示した。
「中部東(北谷経由)・北部西ルート」のC派生案(那覇-宜野湾間は国道330号通過)が
最も利用者が多く、国と県が施設整備費を負担する「上下分離方式」の場合、
同案と、北中城を通るC案が開業1年目で黒字となった。
中部東・北部東ルートのD案、北谷経由のD派生案(いずれも那覇-宜野湾間は国道330号)は、
共に開業約30年で累積収支が黒字に転換。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/gallery/121281?ph=1 南は摩文仁まで延ばせば観光需要だけでもじゅうぶん採算とれそうだが。 >>328
豊見城市豊崎⇔那覇⇔中部の区間ならね。
豊崎以南や、中部⇔名護は贔屓目に擁護しようにも黒字になる未来が見えてこない。
1980年代の道路事情のままで、新規に道路をつくる or 拡張などをしないで、鉄道を敷いたとかなら話は別だが、拡張や新規に道路敷いてばかりな後に鉄道となると、道路潰して専用軌道(鉄道)化にしない限りは(ry
>>329
それこそ完全に赤字ダダ漏れ路線にしかならないぞ。ジモティーだから普通に言い切れる。
ましてや、那覇市に住めないひとが豊見城市に住み、それでも無理そうなのがようやく糸満市(の北側)に南下するのが現状な今現在なおさらな話だ。
例外があるとしたら、変境地の“魔”文仁のあたりを再開発して、糸満漁港付近の旧市街よりも発展させてから後の話だろうが、そもそも沖縄のデベロッパーにそんな開発力や誘導力を出せるようには見えん。
東急不動産や三井不動産あたりのような本州系業者にしたところで、あんな変境地だと割が合わないと現地調査してからの即トンは目に見えてる。 ハンデ付きゴルフで世界王者になったと威張ってるような馬鹿がいるな 経団連の「協力」は資本入れて儲けはごっそり持ってく事だからな
でもそれが普通の企業だ
今までと変わらないだろう? 甘々に解釈して、>>329の希望通りになったところで、
糸満市街から摩文仁方面へは分断運転(那覇方面との直通とかは無し)
単線にて、(電車でなく)ディーゼル列車の1両編成による運行。
通学時間帯や摩文仁方面でのイベント開催日の一定時間帯(臨時ダイヤ)のときは2本/h、それ以外は、1〜2時間ごとに運行。
始発06:00〜終発20:00くらい
こんな感じだろうな。 わいは
電車導入(終電は)
沖縄の文化を破壊するんでないかい?
不安だった
うちなータイム(沖縄の良さ)
だと
もう ダメなんかな? ★海路客目標200万人 経済効果600億円 2021年度まで沖縄県推計
沖縄県文化観光スポーツ部は7日までに、新たな沖縄クルーズ戦略を策定し、
2021年度までの外国海路客目標値を年間200万人(乗客と乗組員)と設定した。
クルーズ船の寄港による沖縄への経済効果を約600億円と推計した。
目標達成に向けて、県は大型船や寄港回数の増加といった「量」だけではなく、より経済効果が
高いラグジュアリー船や、個人客を中心とした観光誘致などの「質」にも注力していく。
16年度の海路客は過去最高の約74万人に達した。21年度目標の200万人は現状の約3倍となる。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-551379.html 「鉄軌道は戦後復興」 計画委 整備意義付けへ意見
2017年8月20日
沖縄本島への鉄軌道導入に向け、県が設置した有識者による
「沖縄鉄軌道計画検討委員会」(委員長・東京大名誉教授)が18日、県庁で開かれた。
委員からは「戦争によって沖縄から鉄軌道がなくなった。
戦後復興の視点で国家プロジェクトとして位置付ける必要があるのではないか」
など整備の意義について意見が上がった。
委員の一人、京都大学大学院教授は「鉄軌道が整備されると、
人口が増え、企業が立地し、税収が増えるなど街づくりが進む。
その効果が大きいことを(整備の利点の中に)掲げるべきだ」と提言した。 那覇とか風景と交通が
終わってる 情緒もクソもない 沖縄県税収入率、過去最高98・6% 全国7位、自動車貢献
知事は25日の定例記者会見で、2016年度の県税額に対し実際に納められた額の
割合を表す収入率が過去最高に達したと発表した。
収入額も1224億5243万円となり、過去最高だった。
収入率は98・6%で前年度比0・3ポイント増加し、7年連続で過去最高値を更新した。
全都道府県における順位でも昨年度の15位から7位に上昇し、過去最高位だった。
県によると、沖縄の県税収入率は過去には全国最低水準が続いていたが、
このところ右肩上がりで伸びている。収入額も景気拡大を背景として事業収益の増に
伴い前年度決算額よりも68億8918万円増加した。
https://ryukyushimpo.jp/archives/002/201708/716047eb281f63a378f3cac50e956238.jpg レベルの低い沖縄自民党の政治力のなさのせいなので
沖縄マスコミが戦争で日本軍によって黒字だった沖縄鉄道が破壊されたから
賠償しろと内閣府を叩かないと一生、沖縄鉄道が作れない 交通渋滞は経済生産性を阻害する。
観光客にとっても移動時間の莫大な無駄。
鉄道敷設が急務。 面倒くさがって結局車使うだろ?
観光客だって使うか?専用バスだろう? 鉄道敷設後
1日目 那覇空港ー鉄道ーひめゆりの塔ー鉄道ー平和祈念公園ー鉄道ー新原ビーチー鉄道ー那覇市内宿泊
2日目 那覇市内ー鉄道ー美ら海水族館、エメラルドビーチー鉄道ー万座毛ー鉄道ーアメリカン村ー鉄道ー那覇市内宿泊
3日目 那覇市内ー高速船ー慶良間諸島ー高速船ー那覇市内宿泊
4日目 那覇市内ーゆいレールー首里城ー国際通りー那覇空港 ☆沖縄から鉄道が消えた理由
沖縄戦で奪われたものは、住民の命だけではなかった。
戦前から沖縄の人々の暮らしを支えてきた重要な公共交通だった
県営の県軽便鉄道(ケービン)も空襲などで破壊された。
それらは戦後の米施政権下でも復興されず、日本復帰後も鉄軌道が敷設されることなく
沖縄の車社会が形成され、深刻な交通渋滞を引き起こしている。
現在はかつての鉄道に代わって、県都那覇市に沖縄都市モノレールが
敷かれて新たな県民の足として利用されている
戦争で消えたレール 米軍は再建せず
沖縄県民待望のモノレール ウチナータイムに影響も?
それでも深刻な交通渋滞 新たな鉄軌道はできるか
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-519849.html 沖縄に鉄道がいらないという情弱の馬鹿は
沖縄からでたことがない田舎者だろ ☆沖縄県内の地価、4年連続上昇 上昇幅は東京に次ぎ2位に
2017年9月19日
沖縄県土地対策課は19日、ことし7月1日時点の県内地価調査結果を公表した。
住宅地、商業地、工業地などの全用途(林地を除く)で前年比2・9%上昇し、
4年連続のアップとなった。
上昇幅は東京都(3%)に次いで全都道府県中2位と高く、
上昇幅も前年の2・2%より拡大した。
県は好調な入域観光客数や雇用情勢といった「県内景気の拡大を背景にした、
住宅地や商業地の需要の高まり」などを要因に挙げている。
一方で、北部や離島の9町村では下落しており、調査した専門家は
「観光客需要を呼び込めず、人口が減っており、土地需要が見込めない。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/144397 新幹線はいらない
特急列車を走らせればカバーできるのと、特急のような優等列車でも、追加料金の必要ないわゆる“有料特急”では、
『あげー、高いよー!もっと安くしてよ!!( ゚Д゚ )那覇⇔名護の特急料金が300円なら乗るのにー!!!』な展開は目に見えてる。
ましてや沖縄新幹線でもできた日には『あきさみよー!何で運賃に新幹線特急料金とかいる訳よ?!( @Д@ )総額で1000円でなきゃ高すぎて乗れんよ(嘆き)!!!』
みたいな動向や県民性による赤字→廃止は目に見えてる
結論
沖縄で鉄道を根付かせるなら、(沿線とその近くの道路は)交通量を普通に無視して
片側3車線→路側帯無しの片側2車線(通勤時間帯とかは、バス専用レーン化+たくさん点数稼ぎな取締りできるよう警察うようよ徘徊つきで)
片側2車線→大きめな片側1車線
くらいの強引すぎる規模縮小しつつ、そこに鉄道建設→鉄道誘導、でもするしかないだろうね。 ★沖縄県営鉄道
1914年(大正3年)12月に与那原線の那覇 - 与那原間が開業。
その後、大正末期までに嘉手納へ向かう嘉手納線や糸満に延びる糸満線も開業した。
太平洋戦争末期の1945年(昭和20年)3月には運行を停止し、
戦後は復旧することなくそのまま消滅した。 仕事は那覇近郊 那覇近郊に戸建て住宅手に入れるのは高すぎてほぼ無理。
ということでほとんどの方がマンションかアパート暮らしするのだが最近はマンションも高くなっている。北部離島などでは今急速に空き家空き地が増えてきているのだが沖縄全体でも十数年後から急速に空き家が増えてくるはずだがそれでま待つわけにはいかない、、。 毎年使い方自由な3000億円が政府から沖縄県に振り込まれるんだから、
好きな様に会社作って、
平和の塔から高江ヘリパッドにでも線路敷いて走らせたらいいじゃん!
毎年3000億円が入って来るんだから建設費も維持費も、例え赤字を出してもどうにかなるんじゃね? まだ。こんな馬鹿いんのかよ・・
何回 説明すりゃいいんだ? ●沖縄県営鉄道糸満線
糸満線(いとまんせん)は、現在の沖縄県那覇市にあった国場駅と、
糸満市にあった糸満駅を結んでいた、沖縄県営鉄道の鉄道路線。
1923年(大正12年)に県営鉄道3番目の路線として開業したが、太平洋戦争末期の
1945年(昭和20年)3月に運行を停止。沖縄戦で線路施設が破壊され、そのまま消滅した。
国場駅(こくば)
津嘉山駅(つかざん)
山川駅(やまがわ)
喜屋武駅(きやん)
稲嶺駅(いなみね)
屋宜原駅(やぎばる)
東風平駅(こちんだ)
世名城駅(よなぐすく)
高嶺駅(たかみね)
兼城駅(かねぐすく)
糸満駅(いとまん) ●沖縄県営鉄道与那原線
与那原線(よなばるせん)は、現在の沖縄県那覇市にあった那覇駅と、
島尻郡与那原町にあった与那原駅を結んでいた、沖縄県営鉄道の鉄道路線。
1914年(大正3年)に県営鉄道の最初の路線として開業したが、太平洋戦争末期の
1945年(昭和20年)3月に運行を停止。沖縄戦で線路施設が破壊され、そのまま消滅した。
那覇駅
古波蔵駅
真玉橋駅
国場駅
一日橋駅
南風原駅
宮平駅
大里駅
与那原駅 これは内閣府が戦争賠償で沖縄に鉄道を作らなければいけない 出来るのに何年かかるんだろう?
自分は今20代だけどおばあになるまでに使えるかな ★那覇空港-瀬長島-与根-豊崎-西崎-潮崎-糸満市南部は橋の鉄道を計画せよ
那覇空港の旅客ターミナル 第1・2滑走路間に移転構想
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/143416
↓
瀬長島 ウミカジテラス/2017年4月に増築、50棟規模に
https://ryutsuu.biz/store/i082318.html
↓
与根 豊見城中央が与根移転 きょう起工式、2019年3月完成 救急強化、ヘリポート整備
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-417277.html
↓
豊崎 ライカムに次ぐ規模 那覇空港から15分にホテルとショッピングセンター開業へ
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/51243
↓
糸満市西崎 工場地域 セブン-イレブン?
↓
本島南部にテーマパーク リウボウがミニチュアランド計画 2022年めど
http://ryukyushimpo.jp/news/entry-471099.html
↓
ハイアット那覇の運営会社が参画 名城ビーチに「最高級リゾート」
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/21993 昭和天皇が沖縄戦以前に日本の降伏を指示していたらなあ 鉄道いらん!
道路が狭くなる、飛び込みが必ず出てくる、ガタンガタンうるさい
モノレールの方がマシである
空中を利用しよう。 鉄道だと貧民が毎日自殺して生ゴミ処理に困るからだろ? 道路の下を地下鉄にすれば、用地買収が要らない
夏は直射日光を浴びずに済むから楽
台風に強い 塩害などで施設の劣化を防ぎ、故障が少なくなり列車の通行停止が防げる
地下鉄は周辺地域への騒音をまき散らさない 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 沖縄県:初のハワイ超えの勢い、世界の観光客数−アジア取り込み
2017年11月21日
米ヒルトンは18−20年にホテル3件開業へ、タイムシェアも計画
同社アジア太平洋幹部「例を見ないほど沖縄の人気は上がっている」
沖縄県への観光客数が初めてハワイを超える勢いで伸びている。アジア各国で
中間所得層の拡大が続く中、台湾をはじめとする消費意欲の
強い観光客や富裕層を取り込むインフラ整備が奏功している。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-11-20/OZCKI86TTDT701 沖縄に来て自殺するナイチャー
沖縄に来てサメに食われるナイチャー
鉄道出来たら、自殺願望ナイチャーが押し寄せるぞw >>1
共産ゲリラとシンパとタイムスと新報が消滅しない限り
新幹線なんて永遠に無理だな。
せいぜい在来線が良いところ。 【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575158664/ >>386
年間2兆円の赤字を出していた国鉄が、民営化すると
7社合計で7000億円の営業黒字を出すようになったのだから、
国労に支配されていた国鉄がいかに無茶苦茶だったかがわかる。
職員24万人で運行できるのに職員40万人もいて、合理化拒絶しているのだから
大赤字を垂れ流すのは当たり前。沖縄県庁並みの腐敗っぷり。
ちなみに現在はJR7社で職員13万人
中曽根大勲位の民営化の功労は極めて大きい。 後輩がUnknownを「うんこなう」って読んでたのでもう帰りたい あのモノレールにJR沖縄新幹線って名前を付ければいいよ