香川県 総合 Part5
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>818
高級感はないかも知れないけど、川六は良いホテルだと思う
県外から来る友人知人にもオススメしてるよ 県議が「海外視察」のはずが...エッフェル塔で記念撮影し買い物、報告書はウィキ引用
https://newspass.jp/a/97we0 街中人が戻ってるね
丸亀街のガストにランチ時間ずらして行ったが客でいっぱいだった
第七波までこの調子で賑わってくれたらいいね 2022/04/01(金) 20:00:00 TSCテレビせとうち
所さんのそこんトコロ【開かずの金庫3連発＆東海道でナゼ？ゴッホのお宝発見】[字]
香川県丸亀市を代表する企業だったという建物の金庫の開錠に挑む！
2022/03/29(火) 02:10:00 NHKEテレ１高松
宝生院のシンパク（香川・小豆島） 川六はビジホだけど評判いいらしいね
朝食タダで安いとか 朝食なら中央公園南のドーミーインがオススメ
夜には無料の夜鳴きそばも食べれるし温泉もあるし、出張でくる業者さんにはいつも勧めてるよ 朝食無料とかは結局宿泊費に含まれてるって事だからな
それでも宿泊費自体が安いってのはどこでコスト削ってるのか分からないから不安になる
でも朝食代別で取ってるとこだって見えないところのコストダウンなんてわからないんだから自分がお得と思うところを選べばいい
朝食無料について考えてたら自己完結してしまった キチンとお金払ってキチンとしたサービスを受けたい、てのはよくわかる
香川じゃ異端だと思うけど ホテルの朝食だとWeBase高松が評判いいね
一回食べに言ってみたい ベネッセハウスにテレビないのもいいよね
パークならそんなに高くないよ 香川県がことでんの高架事業「廃止」へ 事業中止からは約10年経過
https://newspass.jp/a/97rys
香川県は、10年以上前に事業の中止が決まっていた高松琴平電気鉄道・ことでんの「高架事業」について、28日に開かれた会合で都市計画廃止の方針を決めました。 高松市にある西日本最大級のデータセンター 再生可能エネルギー導入へ https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/ksb/region/ksb-14583999
四国電力グループのSTNetが運用するデータセンターの電力の一部を、4月から再生可能エネルギーで賄うと発表しました。
高松市にある「Powerico（パワリコ）」は、企業などの情報システムのサーバーを預かる西日本最大級のデータセンターです。 【高松市】香川県の人気店のお弁当が大集合するアンテナショップが誕生！「くらうどキッチン」
https://creators.yahoo.co.jp/kurosawamisako/0100211164
高松市林町にある建物解体・不用品回収業として空き家問題にも取り組む「クラウド」が、地域の人がお買い物できる場所にとお弁当屋さんをスタートしました！ ことでん高架は廃止か
中止になってたものをわざわざ掘り起こして何度も会議して結果廃止って意味あったのかね ＪＡ香川県 坂出市の事務所を売却
【香川】ＪＡ香川県（高松市寿町１ノ３ノ６）は、香川県坂出市の旧林田北出張所の土地と建物を売却する。所在地は坂出市林田町３５４２ノ１で、敷地面積は２４５平方㍍。用途地域は第２種中高層住居で建ぺい率60％、容積率２００％。 >>841
中止のままだと予定地の他利用に制限がかかる
むしろ廃止の判断が遅すぎたぐらい で、結局本町踏切はあのまま？
道路の高架ぐらいはしないとまずいぞ 香川県 2月の有効求人倍率は1.54倍 6カ月連続で前月上回る
https://newspass.jp/a/976vq 自民、立憲、民民、維新、共産の5人が立候補するみたい >>842
JA香川は自社ビルよく売りに出してるよね
ヤバいんだろうか >>850
微妙な数字だね
もう少し安定して下がって来るとよいが 香川選挙区盛り上がりすぎでしょ
各党の得票率楽しみだわ 「夜景サミット2022 in 札幌」で日本三大イルミネーション、日本新三大夜景が決定！
https://newspass.jp/a/97dzx
第8位 レオマリゾート レオマ光ワールド（香川県丸亀市） >>854
支店の統廃合してる
JAは場所が微妙なところが多いから売れないんじゃないの？
それに香川県に立派なビルに入居するような企業もそんなにないだろうし 香川344
岡山343
人口は倍違うのに感染者数は同じ 春休みなので学校のクラスターはなくなってるはずだがなぜ減らないのかね
春休み後感染者数再拡大しそう もう家庭に入り込んじゃってるから無理
コロナまみれ ことでん高架が中止になった理由がことでんの経営悪化や香川県・高松市の財政難
当時より人口減少税収不足で環境悪化してるので廃止は当然 2000人/日にも満たない長尾線は早く廃線にしたほうがいい
それだけで渋滞緩和になるよ 高松市は（ほかの都市でもこの流れだけど）鉄道を軸としたコンパクト＋ネットワークのコンパクトシティを目指しているから廃線はありえないです
何も知らない無知はすぐ無くせとか短絡的な思考になる そうはいっても鉄道の廃線は全国どこでも行われててコロナ禍でこの流れは強くなってる
鉄道会社も利益出さないと企業として存続できないし税金を補填するにしても財政難でどこから金出すのってことになるよ >>869は、>>867の援護ね。
タイミングがおかしくなっちゃった 見所は島と本土側をつなぐ作品！？「瀬戸内国際芸術祭」４月１４日開幕 ２０６作品展示【岡山・香川】
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/475225d2c7301a948f0092bba643dd8a49e11d58&preview=auto
４月１４日に開幕する現代アートの祭典、瀬戸内国際芸術祭２０２２の概要が発表されました。
３３の国と地域から１８６組のアーティストが参加し、島と本土側をつなげる新たな作品も展開されます。 国道１１号豊中観音寺拡幅の工事に伴い、国道１１号（ゆめタウン三豊付近）の車線切替えを３月３１日に実施します。皆様にはご不便等をおかけしますが、安全に通行いただくようお願いします #道路 #国道11号 #車線切替え
https://i.imgur.com/nh3rwgv.png JR西日本は輸送密度2000人未満の線区見直しに向かってる
ことでん含めて鉄道会社の輸送密度2000人以上っていうのが駅存続のキーポイントになると思う
ただ長尾駅1000人/日だから廃線、外の長尾線の駅も2000人/日以下だから廃線ってしてしまうとと川下の林道の乗降客数も2000人切ってくるので林道も廃線ってことに繋がるんだよね >>865
瓦町を除く長尾線の駅の利用者数だけで、2018年度は12170人/日、コロナ禍の2020年度でも9546人/1日 >>876
ということはことでんが苦しいっていうのはことでんの経営努力が足りないってことかな >>865
不思議な思考するなーw
なんで鉄道路線廃止したら渋滞緩和になるんぞ？
線路の敷地を車道にしたら？ってことだろうが、どう考えても電車の方が効率いいわ 廃線や便数が減ると渋滞緩和になるからだろうね
廃線はともかく便数減らすのはことでんにとってもメリットあるけどね >>860
一人多いでしょ
一緒にしないでもらいたいわね >>
それまでことでんで輸送してきた人数分を別の移動手段で賄うんやぞ
そのほとんどが車での移動に切り替わったら朝ラッシュ時により大渋滞引き起こすって考える頭はないんか？
バスに切り替わっても電車と同じ人数を輸送するのにバス何台必要になるか 線路と並行方向は多少交通量増えるかもしれん
横断方向は踏切停車が無くなるのとルートの自由度が増す事でスムーズになるかも 保育所に行かないで…家庭保育への協力 予定通り３１日で終了へ【香川・高松市】
https://www.fnn.jp/articles/-/339216 高松市 塩江道の駅 22年度は既存施設解体
2022/3/30 四国
【高松】高松市は、塩江温泉郷の新たなシンボルとなる観光・医療関連一体施設の整備に向けて、２０２２年度に既存施設の解体と敷地の造成工事を予定している。当初予算に事業費２億０７２７万円を計上しており、工事は上半期に解体、下半期に敷地造成を発注する。 東スポWeb: 立民・泉代表と小川政調会長に“すきま風”？ アカデミー賞にかこつけ「香川１区」をチクリ.
https://www.tokyo-sports.co.jp/social/4092401/ JR西日本も運賃値上げするそうだし廃線より先に値上げと減便で対応すべきでしょ >>872
運転マナーが悪い
信号赤でも進め 黄色で止まるとクラクション鳴らされるよ
が、パトカー近くにいると捕まるがね ことでんの立体交差事業 香川県の都市計画の廃止方針決まる https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/asahi_region/politics/asahi_region-ASQ3Y7GWVQ3XPTLC00M
朝日の記事だけど高架事業の廃止は住民アンケートの結果が大きかったのかね？
このスレで書かれてるほど市民は不都合があると感じていなかったということでギャップがありますね
28日に開かれた検討委では、昨年11～12月に県が実施した住民アンケートの結果が報告された。電車が地上を走っていることによる生活への不都合は、「特にない」「あるが許容の範囲内」が合わせて85%を占めた。また、市による将来推計でも、市全体の自動車交通量は減少することが見込まれることから、踏切での渋滞が現在より悪化することは考えにくいとした。 本町踏切を巡っては、市が暫定的な改善に向けた工事をすでに始めており、中長期的には高架道路を通す案が示されている。検討委で、高松市の板東和彦・都市整備局長は「来年度以降のまちづくりのロードマップがなぜ示されていないのか」と尋ね、県側は次回以降の検討会で示す意向を示した。
本町踏切は進展ありそう 浜街道をオーバーパスにして交通量を減らし、信号を1方向ずつ青にするしかなさそうだね
なるべく迂回させるように交通誘導も必要 『NYタイムズ』が絶賛!「行くべき旅行先」世界7位の桜の絶景「香川県・紫雲出山」の魅力
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/6780a88745b2fa50ad9b9ecf32c33b0945e1cd94&preview=auto
香川県西部の桜の名所として知られる三豊市の紫雲出山（しうでやま）は、標高352m。米国紙・ニューヨークタイムズが「2019年に行くべき52エリア」の第7位に瀬戸内の島々を選び、その際に桜が咲く紫雲出山の夕景の写真を掲載したことで、ぐっと知名度が上がった。 立憲が国民民主候補出馬の香川に候補者後出し 自身の選挙では対立候補の実家にまで押し掛け野党共闘を訴えた小川淳也「非常に残念」 [ばかばっか★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1648538149/ >>896
東アジアnewsなんか貼るなよ
ネトウヨの巣やん >>892
高架の廃止をダラダラと保留にしたせいで、道路の高架事業が30年は遅れたわ ＪＲ３５年 ㊤赤字ローカル線「誰が負担」 乗客減にコロナ追い打ち 経営方式転換で廃線回避も
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/7af0a95a18255cc97a2e0e9e191ab9c43d9493a9&preview=auto
地方路線の赤字問題は国鉄時代から露見していた。当時は１キロ当たりの１日の平均乗客数が４０００人未満がバス転換の目安で、昭和５５（１９８０）年の国鉄再建法では８３路線がバス転換や三セクへの移管が進められた。
ＪＲ発足後も在来線計６９４キロが廃止された。不採算路線を多く抱えるＪＲ北海道とＪＲ四国の２社には、今も国が手厚い財政支援を続けており、完全民営化は程遠い状況だ。
国土交通省によると、昨年度実績で、ＪＲ６社の営業距離のうち国鉄時代の目安とされた４０００人を割り込んだのは５７％に上った。２０００人未満でみると３９％で、厳しい状況が明らかになった。赤字路線の維持には都市路線や新幹線など採算路線の収益が充てられるが、コロナ後も需要は完全に戻らないと予想され、ＪＲ東は「維持していくのは難しくなる」と話す。 国交省は今年２月、自治体もオブザーバー参加する地方鉄道の在り方を検討する有識者会議を設置した。同省幹部は「地元に危機感を共有してほしい」と狙いを語る。地元は存廃議論を避けたいため、ＪＲなど事業者側との協議には消極的な傾向があったという。
有識者会議は鉄道廃止を促すものではなく、「地域にとってどういう形がいいのか、両者でよく話し合ってほしい」（同省幹部）と強調。両者の協議を促す仕組みも検討する方針だ。 地方鉄道に手を入れられそう
公共交通機関はバスタクだよ 130年の歴史が閉じたね
OPA跡地がボートピアになっていればもう少しがんばれていたかな？ >>906
そうなの？
初代社長が市民栄誉賞第一号ってのは聞いたことある
昔は高松で影響力のある会社だったのだろうね あれかね ことでんグループのグランドカントリーが民事再生したようなものか？ 常盤ティシュのボタン印のちり紙。チリ紙交換の定番だったな おじいちゃんが常磐製紙に勤めてた
なんて高松市民は多いだろ
高松空襲の時はもう生きて帰ってこないと覚悟した
と、30年前死んだ祖母が言うとった 【速報】高松でサクラ満開 平年より５日早く【香川・高松市】
高松地方気象台は、３月３０日、高松市の栗林公園にあるサクラの標本木が満開になったと発表しました。
https://www.ohk.co.jp/data/26-20220330-00000009/pages/ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
