徳島市内にこんな店ができるらしい【1店目】
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徳島市内在住者か市内に通勤通学している人、
後は徳島市にルーツがある人のみが書き込みできます >>100
今、南海フェリーが発着してる所から阪神フェリーが出ていた
イオン前のモスバーガーなんかがある所には深日港行の徳島フェリーのりばもあったね アミコ?そごうだったとこのデパ地下にバナナジュース専門店できとるけど400円やて。ジューススタンドバナナジュースて180円のイメージなんやが。
となりのアップルパイ屋さんもヒマそう。 アミコ東館地下で最近オープンした店
・バナナライフ(バナナジュース)
・レモニカ(レモネード・モンブラン)
・中津からあげもり山(唐揚げ)
・イルソイルソ(韓国食品) >>98
駅前はオワコンなのに家賃ぼったくりだから新店ができないんだよ >>105
アミコをはじめ駅前近辺は集店のため家賃や敷金を下げて出店しやすい様に案内してるの知らんのか?だから今駅前もアミコも出店多いだろ。何も知らんクセにオワコンオワコンうるさいわw 沖洲・末広が副都心として機能すると同時に
徳島駅前にも投資してもらって
徳島駅前と沖洲・末広のシナジー効果を期待したいね ハラダが来年春に沖浜へ本店移転して東新町の店舗を閉めるらしい
いよいよ新町終了だな、まあ既に終わってるけど 国政で泣かず飛ばずで蚊帳の外の無能の二人が次期県知事を奪い合い、岡と山田の言いなりの市長 どうやったら期待できるんだ? 自分の力しか頼るもんない 明石市の市長、やめるらしいので
徳島の次期県知事頼んでみたら >>110
あほ。なんも知らんのに適当書くな。ハラダに通報しとくわ。ハラダは東新町1丁目会長。沖浜はブランド店舗。ハラダの本体は現店舗やがな。 >>112
どうやっても終わりしかない徳島であの人に働いてもらうのはもったいなすぎる >>113
徳島市東新町1の老舗企業である宝飾・時計・眼鏡販売のハラダが2023年4月、本社と店舗を同市沖浜東1の国道55号沿いに移転する。
https://www.topics.or.jp/articles/-/779744
<勤務地補足>
本社は2022年冬頃を目途に、業績拡大のため沖浜周辺の新社屋に移転予定となります。
https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3006721734/ 逆に、老舗企業が出ていってくれたほうが再開発しやすくないか?
東新町再開発事業。西新町が再開発で動き出したし
2023年には東新町再開発事業の輪郭が聞けそうやな 113 名無しさん[] 2022/11/17(木) 23:40:43.68 ID:o4/lrp44
>>110
あほ。なんも知らんのに適当書くな。ハラダに通報しとくわ。ハラダは東新町1丁目会長。沖浜はブランド店舗。ハラダの本体は現店舗やがな。
恥ずかしい奴w ここは荒しのコドオジやサカ豚を代表とする底辺弱者男性が多そうだけど
11月26,27,28日ハラダ東新町本店最後の展示会開セールセールのお知らせが来てたわ
底辺丸出しのファッションでも慇懃に対応してくれだろうし怖がらず行っておいで 展示会て、普通は卸やメーカーがポーアイの国際展示場とかでやってるんでは?
小売の場合は展示会じゃないやろ? 自社店舗やし
>>118←こいつは文章が荒れとるw >>115
この記事の写真が今の東新町の全てを表してるよね
こんなシッター通りと化したゴーストタウンで今までハラダが存続してた事自体が奇跡
沖浜は活気あるし、薄暗い終わった街東新町よりずっといい
新店舗の鉄骨が既に組み上がってるけど、かなり大きな店になりそうだよ 底辺弱者コドオジってこういう高級店で買い物した経験もないから展示会あるの知らんのや恥ずかしいー
結婚も出来てなさそうだし婚約結婚指輪買う機会もなかったかーw これからの徳島市は沖浜、末広・沖洲に力を入れた方がいい、ついでに駅前
東新町はもういい、あの街はもうなにをやっても無理 >>126
新スレは、何てスレタイにしましょうか? >>125
ホント、今さら新町に税金を投入するのは無駄だから
アーケード外して住宅地に転換していくべきやと思う。
商業地は、徳島駅前/沖浜/沖洲.末広 >>129
確かに駅前は交通インフラや飲食、ショッピングで必要だし、その周辺の水際公園や藍場浜はイベントで必要。沖浜はユニクロからケーズデンキの間500mで街が出来上がってるので問題ない。末広沖洲はイオンありきで学校も遠く、末広大橋からしらさぎ橋まで末広は高架下になる。ランプは出来ても通過されるだけになりそう。 駅北は遺構ザクザクだから商業施設は無理でしょ
とくに内町小は国史だし、歴史公園にするしかない
体育館あとは国史から外れてるので高架車両基地を作り
高架下に遺構復元すればいいかもしれない 駅周辺の再開発とかどうでもいい
新店情報だけ書き込めやクソども コドオジってもしかして実は徳島市が嫌い?
なんかそんな感じがする 多コドオジを嬉しげに使うOut of Dateなダサいやつがいると聞いて。 妙にコドオジというワードに引っかかってるやつが一人いるね。きっと、こいつも実家に居候組なんだろうな。 ここでのこどおじレッテル貼りがコリアンのネトウヨがーの使い方のそれと同じだから違和感あるのは確か あーそれはぜんぜん違うけどね。
このスレでいうコドオジは、特定の一人のことを指している。発言が特徴的だからすぐに特定可能なんだけど、慣れてない人から見たら、なんでもかんでもコドオジ認定してるように見えるのかね。 >>137
うん、お前の発想の貧困さと語彙のなさが面白くて。煽りの返しもワンパターンだし。 そして、そいつに対するコドオジ呼ばわりはレッテルでもなんでもない。当の本人が、徳島出身の親と兵庫で同居していることを自ら明かしているんだから。 またあぼーんだらけに、、 スレ違いの話題だらけなのは相変わらずだけど、、 コドオジがこのスレに来るようになる前はまだマシだった記憶w >>128
新スレの、希望スレタイ
徳島市内にこんな店ができるらしい【2店目】
徳島市内在住者か市内に通勤通学している人、
後は徳島市にルーツがある人のみが書き込みできます
こんなお店や施設があったら良いな、出来たら良いなでも書き込み可能
関西や東京の話題も書き込み可能です
※前スレ
徳島市内にこんな店ができるらしい【1店目】
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1665755160/l50 徳島市は「中心市街地活性化基本計画」の認定を受けている
令和には徳島駅前の再開発が実施される こんな店ができて欲しい 再開発に関するレスはスレ違いなので、こちらにどうぞ
徳島市再開発スレ
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1649514362/
コドオジ こどおじ NG推奨 西新町は再開発が決まったな
新しいお店や施設がたくさんできるな 西新町が今の計画通り変わったら、興味の無かった人にも注目されると思う。 徳島市は「移住促進事業」もやってるぞ
徳島市はベンチャーも多いと聞く
移住促進事業で優秀な人材の移住、就業が進めばいいな >>148
そうだよね。それが東新町にも普及すれば・・
新町西は文芸ホールと同じ2026年完成予定らしい。 神戸空港が国際化するのに合わせて
インバウンド向けに神戸市が、きゃりーぱみゅぱみゅさんを使ったPRをやってる
徳島は神戸空港から水上バスを運行するとかやれ
https://www.youtube.com/watch?v=hzPtyXT5Ick >>151
神戸空港こそバスで十分だよ
徳島に必要なのは関空と徳島を結ぶ高速船 >>150
また何でも反対の人達が眉山の景観ガーとか言って反対運動やってるからどうなる事やら >>153
そういう人って沖縄の基地反対してる人と同類だよね
話が通じない左翼って感じ >>145
再開発計画はずっと前からあるが、高架ネックで止まったまま。
新町は駅から離れている、高架と関係ないので動いてる。
駅前に関しては高架に白黒つけない限り、動くことはない 計画から50年経っても実現してない高架事業って徳島以外にあるんか?
松山駅の高架なんて徳島より遥かにあとから動き出したのに
とっくに建設が始まって今ではあと数年で完成という状態
徳島がいかに異常かが分かる >>158
高松駅もやってなくね?
あれは計画ないのか? >>159
高松駅に高架の計画はない
そもそも周辺に踏切がないので高架にする意味がない ド田舎とんぐすまに生まれなくて本当に良かった
絶対に住みたくないわ みんなはイオンモール徳島やゆめタウン徳島のブラック・フライデーに行く予定ある? そろそろ津波がくる可能性あるのに新しい店舗なんてできる? >>141
えん混同しないか?俺は海部出身で都内だけど、、、 >>164
もう四六時中津波の事が気になってしょうがない人は香川か岡山にでも移住せぇよ >>158
カモンは県外人だから駅前に思入れないからね。
地盤沈下しらねってな
ホールでレガシー残す方が大事だから
後藤田も県外人だが、血筋は誰よりも徳島だから
期待したいけどね。再開発プランも持ってるし 徳島駅の高架と車両基地の移転はセットだから進まないのでは?
車両基地の移転先が見つからない 大して使われもしない鉄道にしがみつくよりいっそのこと廃止して道を拡げてアメリカの地方都市みたいな街づくりをすればいい >>169
先に高架しないと、途中の踏切が頻繁閉まる事になるから車両基地の移転ができない。 >>171
頻繁に閉まるほど汽車走ってないでしょ? 車両基地の移転を拒否してるものがいる
だから高架が進まないとか? >>168
ハラダも沖浜に移転するし
もう県民も中心部に思い入れなんかないんじゃない?
駅前とかもう何年も行ってない、ゆめタウンとイオンがあればそれでいい
税金使って鉄道高架して駅前再開発なんてやらんでええわという人が多い >>172
1番、道路が混雑する朝の8時代は今でも牟岐線は1時間に5回は踏切閉まってて現在でも場所によって車の渋滞が国道まで続いてる。 車両基地が移転すると高徳線や徳島線の送り出りと回送あるから朝の通勤時間帯は1時間に15回くらい閉まる事になり、1回2分でも30分は踏切閉まってる事になる。
車両基地を移転するなら、途中の踏切の閉まる回数と時間が激増するから同じ四国内の高知駅•松山駅の高架事業と同様に市街地の高架化は絶対に必要。
安く抑えるなら車両基地と高架化の両方を諦めるしかない。ただし諦めると国土交通省から危険踏切に指定される箇所が何箇所かあるから別途対策が必要になる。 体育館あとに高架式車両基地
高架は花畑〜富田駅まで。
富田駅以南は住宅街を走るので立ち退きにアホほど時間費用かかる。コスパ×
危険踏切は個別に対策
>>174
人口がんがん減って行ってるから脱郊外化
街をコンパクトにしないといけない
その中心を徳島駅にする必要はないが >>175
始発と終点が、なぜ徳島駅なのか?
それは車両基地があるから
車両基地を移転すれば、移転先が始発と終点になるから
心配ない 地蔵橋への車両基地移転は土地が低くて浸水しやすいからとかいう理由でポシャったんだよな
土地が低いなら嵩上げすればいいだけなのでは?と思うんだけど 車両基地の移転を拒んでるものがいるから
高架が進まないのかも?
そもそも徳島駅に車両基地を作ったことが失敗 徳島線、鳴門線→廃線
阿南以南→廃線
これで阿南駅を始発駅にしたら車両基地を阿南に持っていける
津波は知らんけど、津田の高速インター付近みたいに盛り土したら済むやろ 個人的には府中駅辺りに車両基地を造ればいいのにと思う >>184
良いかもしれない
徳島駅から遠いところに移転となると
通勤が大変な人が出てきて
移転反対を言い出すから
近いほうが良い
府中駅なら徳島駅から近いので我慢できる
JR四国の社員はマイカー通勤なの?
徳島駅に社員専用駐車場を作って
徳島駅から車両基地に出勤してもらう 県庁所在地の駅のすぐ隣に4車線道路の踏切がある所なんて徳島位だよ
それだけ徳島が遅れてるということ
徳島駅の高架は佐古の高架完成後すぐに着工して
00年代前半までには完成させておかなければならなかった >>186
都市再開発ができず、徳島の中心市街地がさらに寂れる >>174
逆にイオンはできてすぐ一回だけ、ゆめは行ったことないわwおまえの生活圏で駅前に用事無いとか郡部暮らしは勝手だが、おまえが必要で無い事を何でもいらん言うなノータリンw >>192
市内に住んでる人でも駅前なんて用事のない人が大半だろう
市内の人がみんな駅前に買い物に来るならここまで寂れてない
昨日もイオンに行ってたけど、夜8時過ぎなのにもかかわらずイオンシネマは人でいっぱいだったよ
徳島のどこにこんなに人がいたんだ?と思う位
映画の夜の割引があるとはいえ、あんな時間帯でもあれだけ人が来るのはやっぱり徳島市内だからこそだろうね >>197
>市内に住んでる人でも駅前なんて用事のない人が大半だろう
それは徳島駅前に何もないからだよ
都市再開発をやって中心市街地を活性化すれば
駅前に人は戻ってくる 再開発されるから人が来るのか、人がいるから再開発されるのか、まさに鳥が先か卵が先かの議論
正直今のクルマ至上主義の徳島では何やっても駅前には買い物客は戻って来ないと思う ポッポ街を潰してイオンモール誘致
駅地下から直接入れるようにする
>>186
駅北と繋がる。
車両基地跡の一等地が使える
高架下のスペースが使える
駅前一帯をトランジットモール化できる
旧文化センター立体交差解消
中洲市場と三河屋のところは地震の時、緊急車両が通れない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています