徳島県の道路事情その9

**名無しさん** · 2024/01/16(火) 09:44:03.60

紀淡だから政策矛盾するから20年放置したんだよ

**名無しさん** · 2024/01/16(火) 16:02:11.15

>>611
結果論で語るな。一期目って20年前だぞ。
自転車の流行なんざ形もなかった。
淡路島一周とかこの10年くらいのもんやろ。

**名無しさん** · 2024/01/16(火) 16:04:21.35

>>612
政策矛盾のはずの
渦の道遊歩道は絶賛営業中ですが。

**名無しさん** · 2024/01/26(金) 19:22:58.32

徳島市の歩道橋だらけには参った　普通は歩道橋があっても自転車通行帯と歩道が隣接してある　

**名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:00:44.96

【下大野トンネル掘削開始のお知らせ】
桑野道路の下大野トンネル（延長Ｌ＝720ｍ）において、令和６年１月１５日（月）に掘削を開始します。
https://twitter.com/mlit_tokushima/status/1744584860277350802
https://twitter.com/thejimwatkins

**名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:38:36.47

どこやこれ？

**名無しさん** · 2024/01/26(金) 23:54:48.98

桑野道路よりまず大神子のトンネルと津田大橋はよ着工せえよと思う

**名無しさん** · 2024/01/27(土) 09:39:21.96

さっさと高速造れよ、いつまでかかっとんねん

ドライバーにストレスをためる渋滞　県内の渋滞が発生しやすい国道のある区間で国交省が考えた対策とは【徳島】　1/25(木) 20:00
https://news.yahoo.co.jp/articles/e0a47e2ac196a9ffcbd972b6402afcdd743d0cbc

小松島市の勝浦川橋周辺は国道55号の一区間として、県北部と県南部を結ぶ交通の要衝で、毎日のように渋滞しています。

（中略）

（国交省四国地方整備局徳島河川国道事務所水野匡洋副所長）
「右折レーンが満車時の時には直進をしていただいて、（先に）大野交差点というのがあるんですど、その大野交差点から右折していただいて、徳島津田方面に行っていただくという風な看板を立てていこうかなと」

津田方面に向かうドライバーに対し、勝浦川橋の右折車線が混雑している場合は直進して、3km先の大野交差点へ迂回を促します。

**名無しさん** · 2024/01/27(土) 11:09:03.52

こりゃ凄い

**名無しさん** · 2024/01/28(日) 00:43:06.63

論田の道拡げて勝浦浜橋かけ替えた方がまだマシなんでね？

**名無しさん** · 2024/01/28(日) 23:16:15.59

ことしに入って徳島県内で交通死亡事故が相次いでいることから、後藤田知事と徳島県警の本部長が合同で会見を行い、「交通死亡事故多発非常事態宣言」を出して、取締りや事故防止の呼びかけを強化していくことになりました。
徳島県内では今月４日から９日までの６日間に、交通死亡事故が相次ぎ３人が死亡したほか、今月２４日から２６日までの３日間で新たに交通事故で３人が亡くなり、２７日、県内全域を対象にことし２度目となる「交通死亡事故多発警報」が出されました。
これを受けて、徳島県の後藤田知事と徳島県警の松林高樹本部長が２８日、県庁で合同で会見を行い、「交通死亡事故多発非常事態宣言」を出しました。

後藤田知事は「ことしすでに６人が交通死亡事故で亡くなっている。改めて県民には交通ルールとマナーを守ってほしい」と呼びかけました。

**名無しさん** · 2024/01/29(月) 07:46:06.15

道路整備が悪いのも事故の一端

**名無しさん** · 2024/01/29(月) 08:54:40.22

徳島は橋が多いから道が悪いっていうのは本当？
それに年度末に至る所で道路ほじくり返す金あったらそれをどうにか活用できないものか

**名無しさん** · 2024/01/29(月) 09:35:13.43

ルール守れない馬鹿どもをバンバン捕まえてよ、その金で道路を整備したら良くね？

**名無しさん** · 2024/01/29(月) 11:03:15.48

>>624
ほじくり返すと言っても路面が明らかに劣化してる所は舗装し直す必要あるからな
適切な維持メンテは必要

**名無しさん** · 2024/01/29(月) 18:27:06.71

>>619
ほんと、無駄な事する前にさっさと津田-小松島のトンネルを掘れ。

トンネルさえ順調に工事進んでるように見えたら、みんな溜飲が下がるわ。

**名無しさん** · 2024/01/29(月) 20:36:19.15

>>627
徳島南部自動車道で一番後回しにされてる区間なんだよなあ

**名無しさん** · 2024/01/29(月) 22:15:43.16

一番混む津田―小松島が一番後回しとか本当に意味が分からない

**名無しさん** · 2024/01/29(月) 23:26:54.82

津田-小松島さえ繋がったら、あとは何とかなるのに
ほんま意味不明だよな

**名無しさん** · 2024/01/30(火) 01:50:18.51

小松島―阿南が先に開通したら前原の交差点が確実に阿鼻叫喚になる
国道の車、高速からの車、県道17号からの車が交差点に集中して毎日大渋滞
こんな事は素人でも予想出来る
それなのに津田―小松島は後回しとか訳が分からん

**名無しさん** · 2024/01/30(火) 03:56:05.06

津田〜小松島は大神子の地質が厄介で難工事みたいね

**名無しさん** · 2024/01/30(火) 04:41:45.78

「大野交差点」と言っても一般的にはわからない人多いんじゃないかな？（環状線の拡幅工事する前は「大野」の標識があった）
多分「コーナン(沖浜店)のとこの交差点」ならわかると思う

昔から思ってたけど徳島の道路には交差点名標識が少なすぎる
道案内や防犯的にも充実させたほうがいい

**名無しさん** · 2024/01/30(火) 21:25:55.30

知らんだけかもしれんが、〇〇通りとか名前が殆んど無い気がする。

**名無しさん** · 2024/01/31(水) 08:31:30.76

>>634
バイパスから徳島空港まではウイングロードとかいうこじゃれた名前に
なってるみたいだが知名度ないね
あと「通町」は反則かいな

**名無しさん** · 2024/01/31(水) 22:03:26.51

田宮街道なんて全く標識に書かれてない、なんで通り名や交差点名を徳島はちゃんと表示しないんだろうか？土地勘ない人に分かりにく過ぎる

**名無しさん** · 2024/01/31(水) 23:41:46.62

道路もおかしいし、標識も不親切。人間が生活できるように設計されてるのか？

**名無しさん** · 2024/02/01(木) 00:33:37.04

マルナカ文化の森ロードだと伝わる？

**名無しさん** · 2024/02/01(木) 16:59:47.78

>>632
計画のときにかなりの費用かけて調査して難工事ってないわな。何のための調査なんだろう

**名無しさん** · 2024/02/02(金) 07:21:37.76

>>639
2007年に地盤調査は終わってるしな

国土地理院の地盤調査のデータ
https://www.kunijiban.pwri.go.jp/viewer/

予定の道路に沿って2007年に、しっかり地盤調査されてる

**名無しさん** · 2024/02/03(土) 17:14:21.30

別のスレから
ついに開通前？

831 名無しさん sage 2024/02/03(土) 15:42:58.69 ID:5C39fu6J
ついに2025年度中に、万代町-昭和町-文理大学-沖浜東が1本の道路で繋がる模様。

残ってた保育園が2025年4月に移転オープン。

2025年4月、育英認定こども園が、
徳島市南昭和町に新築移転オープン！

オープニングスタッフとして、
保育士・幼稚園教諭を募集します。
未経験OK・ブランクOK！パートさんも大歓迎です！

**名無しさん** · 2024/02/03(土) 18:26:41.74

富田中学校内に移転するのかと思ってた

**名無しさん** · 2024/02/03(土) 19:34:50.90

>>642
オレも今やムダに広い冨田中学校の敷地を活用するのかと思ってた。

冨田中学校wikipediaより

西日本一（全国第二位とも）と言われる広大な運動場を有しており、サッカー部と野球部の練習スペースを同時に確保できるほか、ランニングコースとなる外周はかなりの距離となり、1周(約500m)すると普通の運動場の2周分くらい走ったような疲労感があるという。

旧制徳島医学専門学校跡地。1947年10月に徳島市蔵本町に移転した。

**名無しさん** · 2024/02/03(土) 23:48:19.34

>>639
実際掘ったら違ってた、事前の調査が当てにならない、見通しが甘かった、予算の都合で進捗が鈍る、工期延ばして水増し請求とか？
何かすんなりいかない事態でも発生するのかな

**名無しさん** · 2024/02/04(日) 02:44:43.71

>>636
そもそも田宮街道ってどこからどこまでか未だにわからない　北常三島－吉野橋東－中島田－中鮎喰橋東詰？
交差点名標識なんて例えば国道11号で鳴門から香川に入ったら一気に増える

県は特に不便さを気にしてないんじゃないかな？
今まで不自由なくやって来れたんやけんほんなん別に要らんでぇって感じで

**名無しさん** · 2024/02/04(日) 08:30:25.98

>>644
実際トンネルなんて掘ってみないとわからんみたいなの多いって聞くけどな
ボーリングのような調査だけで全てがわかるとは思えんし

**名無しさん** · 2024/02/04(日) 17:41:50.11

掘ってもないだろ、徳島の大神子の所はw

どんだけ放置するんか

**名無しさん** · 2024/02/04(日) 17:45:31.96

>>641視察してみた
3月15日に工事完了の看板。たぶん今やってる周辺工事
予定道路に保育園の建物ないので建物はそのまま残りそうだ

**名無しさん** · 2024/02/04(日) 21:39:27.57

>>648
どこに移転するか知らんけど、建物は2025年4月に新築で移転オープンだよ。　2025年4月以降に解体工事して2025年度中には道路として開通するはず。

ところで徳島県の目安箱によると、東環状道路のしらさぎ大橋-末広大橋の高架接続だが令和8年中（2026年）には暫定2車線で直結するみたいだな。恐らく2026年2月とかが目標かな？
なお、4車線での接続は令和10年度末（2028年度）予定。

**名無しさん** · 2024/02/05(月) 01:02:47.37

眉山もトンネル掘って開通してくれ。

**名無しさん** · 2024/02/05(月) 07:09:20.52

>>649
末広としらさぎ大橋が4車線で接続されたら、国道55号は減車線で2車線+2車線で真ん中を牟岐線の鉄道高架にでも使えば良い。

**名無しさん** · 2024/02/05(月) 11:06:34.81

>>647
まだまだ先だろうねw
南環状の僧津山トンネルでやっと掘削なんだし

**名無しさん** · 2024/02/05(月) 22:14:18.38

三木トンネル（784m)とか、工期1年2ヶ月で完成してるからなぁ
https://www.kouwakensetu.co.jp/report/113/

**名無しさん** · 2024/02/05(月) 23:47:59.35

いつ出来るかも分からん桑野道路のトンネルとかまだ着工しなくてもいいから
まずは大神子のトンネルと津田大橋をさっさと着工して欲しい

**名無しさん** · 2024/02/06(火) 08:53:18.81

津田－小松島が後回しなのは
吉野川・新町川に橋を架けて
徳島市の業者は「お腹一杯」だから
こんどは県南の業者を儲けさせる
順番になってるとかだったりしてw

**名無しさん** · 2024/02/06(火) 09:37:12.80

津田-小松島が後回しなのは、ホント意味不明だよな

並行する道路は、徳島県内で1番混んでるのに

**名無しさん** · 2024/02/06(火) 19:22:54.61

沖洲-津田　上下線通行止め

**名無しさん** · 2024/02/07(水) 00:12:03.63

>>657
E55 徳島南部自動車道徳島 JCT～徳島沖洲 IC（上下線）
舗装補修工事による通行止め

**名無しさん** · 2024/02/07(水) 00:30:43.55

>>658
あの区間、一体開通してから何回補修工事してるんだよ
道路もボコボコだし、施工に問題があったんじゃないか？

**名無しさん** · 2024/02/07(水) 07:04:35.48

道路が目に見えて上下に波打ってて笑えるくらい酷い

**名無しさん** · 2024/02/07(水) 10:48:25.45

あの道路肩部分は補修してないから、開通してからどれくらい地盤沈下したかよく分かるよ

**名無しさん** · 2024/02/07(水) 14:29:42.38

玉ヒュン地獄

**名無しさん** · 2024/02/08(木) 01:55:29.26

夢洲みたいに地盤を改良した方が良かったのでは？
災害も何も起こってないのにたった2年であんだけ地盤沈下する道路とか、南海トラフが来たら一瞬で崩落するよ

**名無しさん** · 2024/02/11(日) 18:17:29.40

元々無料だった西九州自動車道が４車線化と引き換えに有料になるんだとさ
徳島南部自動車道も徳島津田〜阿南間の早期開通と引き換えに全て有料にすればいいんじゃないか？

**名無しさん** · 2024/02/11(日) 21:36:43.39

>>664
今の徳島南部自動車道徳島沖洲ＩＣ〜阿南ＩＣ間のＩＣは料金所を省いた設計だから設計し直さないといけない。
ついでにＰＡも作って欲しい。

**名無しさん** · 2024/02/12(月) 17:33:01.52

>>665
新たにPA新設とは言わずとも松茂PAに高速バス停留所とコンビニぐらいは作ってほしい

**名無しさん** · 2024/02/12(月) 17:55:03.93

>>666
徳島道４車線化の時に松茂ＰＡ拡張では？
松茂から徳島南部道方面はＰＡ無いからＰＡを作って欲しい。

**名無しさん** · 2024/02/12(月) 22:51:57.28

>>667
> 松茂から徳島南部道方面はＰＡ無いからＰＡを作って欲しい。
多分作られないんじゃないかな
無料高速は途中で降りても料金変わらないからなかなかPA、SA作られない傾向がある
でもICの近くに道の駅を作るみたいな動きはあるね
例えば立江櫛渕ICの隣にできる予定

**名無しさん** · 2024/02/13(火) 05:37:52.86

南環状道路は、用地買収がやっと完了して、工事もちょっとずつ進んでいるが、なかなか先が見えない。鮎喰川の新橋をはやく架けて欲しいなあ。

**名無しさん** · 2024/02/13(火) 18:30:27.11

>>666
とくとくターミナル潰して、松茂PA拡張して高速バス停をまとめて欲しいよな。

朝夕のラッシュ時に鳴門ICまで下道を走行するのがムダすぎる。

**名無しさん** · 2024/02/14(水) 15:16:30.43

いまどこの工事に一番パワーかけてるの？
どこも大して進んでなくない？

**名無しさん** · 2024/02/14(水) 17:14:58.37

徳島東環状線の工事の過程を動画で紹介
https://www.topics.or.jp/articles/-/1034169
徳島県は、徳島東環状線の工事の過程などを紹介した動画を制作した。県の公式ＹｏｕＴｕｂｅで公開している。動画は「徳島東環状線ができるまで」と題し、工事場所ごとの進ちょくの様子をまとめている。

**名無しさん** · 2024/02/14(水) 21:23:56.49

>>671
末広大橋北側の高架接続工事

**名無しさん** · 2024/02/15(木) 01:37:07.67

>>670
高速が変なところ通ってるからね
板野と藍住を直結して、鳴門から徳島へ南下してれば良かったのに

**名無しさん** · 2024/02/18(日) 10:10:55.56

第十堰門橋に信号をつけて相互通行になってるけど、2車線化して対面通行にして欲しいわ
普通に通行量多いと思うし何でやらないんだろう

**名無しさん** · 2024/02/18(日) 10:13:50.34

正しくは第十樋門橋か
長年放置してるよなああそこ

**名無しさん** · 2024/02/18(日) 16:02:58.87

>>675
第十堰の可動堰化と一緒に改良するつもりだったが
頓挫したんで放置されてるんじゃね？
今思えば、なんであんなくだらん理由で反対運動
やってたのか理解不能だわな。

**名無しさん** · 2024/02/18(日) 17:25:08.63

あの反対運動から徳島はおかしくなった
顔に泥を塗られた国も
はいはいじゃあもう徳島には税金使いませんよ！という事になり
道路整備もなにもかも後回しにされるようになった
南部道が一向に開通しないのも未だに第十堰の事が尾を引いてるんではないかと思う

**名無しさん** · 2024/02/18(日) 17:50:48.59

ああいう反対運動（煽動）する市民団体ってプロ市民でしょ
長安口ダム処理施設反対も同じく

まあ徳島市だけの住民投票で可動堰計画凍結はまずかった

**名無しさん** · 2024/02/18(日) 20:58:08.87

>>678
少なくとも第十堰の反対に関しては、当時マスコミが大型公共工事反対キャンペーンやっていたというのが大きかったと
テレビをはじめとするマスコミは昔から左翼だからそれに乗せられる人が殆どだった
今はネットのお陰で出鱈目だという事がバレてきてマシはなってきてるが、未だになんでも反射的に反対する思考の停止したやつは多いね

**名無しさん** · 2024/02/18(日) 22:25:02.39

南環状線の僧津山トンネルがどんなもんか見てきた
鮎喰川側みたんだが
https://i.imgur.com/QhxEhCV.jpg

トンネル抗口予定地アップ
https://i.imgur.com/dyrqYhm.jpg
↑まだ掘り始めて無いんだな

工期は看板によると11月29日まで
https://i.imgur.com/q3uZF1Z.jpg

**681** · 2024/02/18(日) 23:04:15.60

工事概要の詳細の看板も上げとく
https://i.imgur.com/n6uCVi9.jpg
https://i.imgur.com/gb9DQZP.jpg

**名無しさん** · 2024/02/19(月) 09:28:21.65

>>681~682
情報ありがとう。
上八万のしらさぎ台を過ぎ、園瀬橋から北側を見ると、だいぶ高架工事が進んでいる。こっちからのトンネルも同じ時期に完成するんだろうか。

**名無しさん** · 2024/02/19(月) 10:27:03.00

これ繋がったら、徳島大学周辺から県南（国道55号）に
抜けるのに鮎喰川の土手を走って
環状線経由した方が近くなりそうだな

**名無しさん** · 2024/02/19(月) 10:34:29.51

国府道の駅も復活しそうだ
ついでにゴミ処理施設も建設したらいいかもしれない。津波こないし

**名無しさん** · 2024/02/19(月) 15:58:46.50

>>678
細川内ダム反対からでしょ？

**名無しさん** · 2024/02/19(月) 16:00:31.82

反対活動を中心的にしてた人って亡くなってるんだな。

**名無しさん** · 2024/02/19(月) 19:42:30.64

>>687
川釣りやってて流されたんだよな。
故人を悪く言う気はさらさらないけど、
因果応報って確かにあると思うわ。

**名無しさん** · 2024/02/20(火) 12:02:41.18

>>675

ほぼ毎日そこを通ってる。
樋門の強度の問題なのか16トン以上は通行不可みたいだし相互通行は無理なんだと思う。

カーナビの地図を見るたび「こんな風に橋が掛からないかな？」と妄想してる。

https://i.imgur.com/ZMdNkTa.jpeg

**名無しさん** · 2024/02/20(火) 12:20:32.44

>>462で挙がっていた
上八万バイパスの一ノ瀬トンネルだが徳島新聞によると工期は2026年3月（令和8年）
https://www.topics.or.jp/articles/-/1028126

**名無しさん** · 2024/02/20(火) 14:19:01.78

川や山の辺りで開発案が出る自然破壊がー
田んぼや住宅街だと、断じて土地は売らん
という県民性だからな。田舎でずっと住んでると視野が狭くなるんだろうね。

**名無しさん** · 2024/02/20(火) 16:58:22.07

>>687
第十堰反対運動の一人は寿命で早死にしてるね。

**名無しさん** · 2024/02/20(火) 16:59:06.25

>>685
道の駅国府は白紙に近いでしょ？

**名無しさん** · 2024/02/20(火) 19:01:29.22

>>689
その橋やって欲しいわｗ

**名無しさん** · 2024/02/20(火) 22:21:01.28

>>693
福屋の南に建設予定だった
原元市長が計画し、徳島の道の駅1号になる予定だったが
南環状線が開通されてないのと、木工会館も併設する為
費用20億とかになってEが中止した
木工会館はもう不要なので安く作れる

**名無しさん** · 2024/02/20(火) 23:53:11.24

そもそも、県外のヒトが通るような場所じゃないから国府に作っても流行らんだろ。

あそこは開通しても県民が毎日の通勤に使うだけやわ

**名無しさん** · 2024/02/21(水) 01:29:12.02

>>695
木工会館の代替施設はアミコビルに入ってるし。
道の駅国府は中止で良かったのでは？南環状線ができないと意味ないし。

**名無しさん** · 2024/02/21(水) 01:30:27.08

あんなとこに道の駅造る位なら鳴門北ICのそばにでも造った方が遥かに集客出来る

**名無しさん** · 2024/02/21(水) 02:35:24.11

そもそも徳島市が道の駅を作ったところで何か特色あるものにできるのか疑問
伝統体験といってもアスティの徳島工芸村があの有り様だし、藍染め体験できる所は他にもあるし
南環状沿いにこだわるならいっそのこと、文化の森の敷地一部を道の駅にすればいいんじゃないかと思う

**名無しさん** · 2024/02/21(水) 04:23:39.52

>>698
鳴門北は鳴門市だし。
沖洲か津田か大原のどれか辺りに道の駅作れないかな？

**名無しさん** · 2024/02/21(水) 05:23:36.65

国道55号の徳島市大松町あたりもいいかもしれない。もし川内が鳴門に近すぎるなら。（いつになるかわからんが）徳島津田IC〜小松島IC開通を見越してね
そこに勝占のガラススタジオを移転してガラス制作体験できるようにして産直店やレストランも併設で

**名無しさん** · 2024/02/21(水) 09:11:45.31

道の駅は本来ドライバーの休憩場所やろ
トイレと飲み物、糖分補給のスイーツあれば十分
集客とか流行とかどうでもいい
簡易なやつをあちこちに作って、事故減らすのが先

**名無しさん** · 2024/02/21(水) 10:31:00.93

国府の環状道路なんて通勤でしか使わんから
休憩するのなんて昼寝のサラリーマンしか、、、

**名無しさん** · 2024/02/21(水) 14:39:51.85

いやいや、国府の道の駅のターゲットはお遍路さんですよ。
あそこらは、国分寺、常楽寺、観音寺と八十八カ所のお寺が多い。
歩き遍路さんもいるし、観光バスの駐車場にも使えます。

**名無しさん** · 2024/02/21(水) 14:59:51.93

津田-小松島の高速
万代埠頭-イオン側への橋

この２つさえできれば今の国道の渋滞３割は減らせる
最も重要なのに、まったく動いていない

**名無しさん** · 2024/02/21(水) 16:22:33.27

全然しらんけど県庁前のヨット達は移動しないの？
なんかそんな話あったんじゃない？
あのヨット達のせいで橋掛けれないんでしょ

**名無しさん** · 2024/02/21(水) 17:51:47.46

>>701
アクロスプラザ徳島大松の場所が最適だったな。あそこを先に徳島市が取得していたら道の駅できたけどな。

**名無しさん** · 2024/02/21(水) 18:18:21.72

>>705
3割どころか、6割くらい減ると思う。
11号と55号の車線を片側2車線にして
空いた間の区間に、BRTのような路線バスの専用道路作れると思う

**名無しさん** · 2024/02/21(水) 18:23:41.46

>>706
津田の活性化計画に入ってる
使ってない貯木場を埋め立ててボートパークが計画
https://www.pref.tokushima.lg.jp/file/attachment/271fba14/622448.pdf

ケンチョピア、現状の時点で異常に安すぎるから大幅に値上げしたら良いと思う。　船を係留するのに、あの辺の軽自動車の月極駐車場より安いんは異常

**名無しさん** · 2024/02/21(水) 21:13:39.12

>>704
でも南環状線の鮎喰川にかかる橋が全然だからかなり先になるだろうね

**名無しさん** · 2024/02/22(木) 11:42:58.21

>>710
鮎喰川の新橋が架かって、八万まで南環状線が開通する目処が立つまでは、道の駅は無理でしょうね。

**名無しさん** · 2024/02/24(土) 10:08:01.83

>>704
Eの公約に観光バス駐車場整備があった
Eさんyoutube見たら国府が多い
総合すると

**名無しさん** · 2024/03/02(土) 18:32:42.57

吉野川SA-美馬ICの4車線化が、4月の新年度から着工
これで数年後には吉野川SA-土成ICの区間は4車線になるな

昨年５月に成立した「道路整備特別措置法及び独立行政法人日本高速道路・債務返済機構法の一部を改正する法律」による
料金徴収期間の延長によって、得られる財源を活用しつつ、４車線化を実施することとしました。

　今般、来年度に新たに着手する４車線化の候補箇所として災害、渋滞、事故発生箇所などを総合的に勘案し、計１１箇所約
５７キロメートルを選定しましたので、お知らせします。
https://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_001769.html
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001726344.pdf

**名無しさん** · 2024/03/02(土) 21:28:14.80

>>713
https://twitter.com/tokushimapress/status/1763716212234608813
↑これ見る限り太刀野トンネルだけ除外か
ケチケチしてるなあ
https://twitter.com/thejimwatkins

**名無しさん** · 2024/03/02(土) 22:10:12.09

まあ太刀野トンネル東側から土成まで4車線になればかなり快適になる、土成―藍住も早く約4車線化して欲しい
あの区間はトンネルもないし、その気になればすぐに4車線化出来るやろ

**名無しさん** · 2024/03/02(土) 22:37:56.34

川之江-吉野川SA間もさっさと4車線化して欲しい

**名無しさん** · 2024/03/03(日) 00:17:28.26

へそっこ大橋もう一本造るだけで10年位かかりそう

**名無しさん** · 2024/03/03(日) 08:43:46.62

太刀野トンネルの東側出入り口から4.8kmか
無いよりはマシかな
早く作ってくれ

**名無しさん** · 2024/03/04(月) 01:37:21.49

どこもかしこも工事クソおせぇ

**名無しさん** · 2024/03/05(火) 06:43:41.42

部分的に4車線って渋滞や事故のもとで危ない。

**名無しさん** · 2024/03/06(水) 04:31:16.74

そんなとこより津田小松島だろはよ
あのクソCMうぜぇーんだよ

**名無しさん** · 2024/03/06(水) 11:39:54.70

徳島の道路って交差点名の表示も殆どないしほんま不親切
55号の勝浦川橋手前に、津田ICへ向かう車は大野橋交差点を右折してくださいみたいな看板が設置されたけど
肝心の大野橋交差点には「大野橋」っていう交差点名表示が全くないんだよね
あんなん県外の人は分からんやろ、地元民の事しか考えてないのがよく分かる

**名無しさん** · 2024/03/06(水) 19:27:21.23

>>722
環状線の拡幅工事する前は「大野交差点」の標識あったんだけどね
意識してないんとちゃうかな
そのくせ「津田橋東」（田宮街道。県道の30号と39号の交点）や「諏訪ノ市」（応神町。県道の29号と41号の交点）とかはデカデカと表示してる
標識を設置する基準がわからない

**名無しさん** · 2024/03/06(水) 19:29:30.13

＞意識してないんとちゃうかな
県の担当課がね

**名無しさん** · 2024/03/06(水) 19:34:10.49

何度もすまない
× 津田橋東
○ 吉野橋東

**名無しさん** · 2024/03/06(水) 22:20:12.32

高速の作り方中途半端すぎね？勝浦橋のところ本線がまだまだなのにインターのあたりを必死に工事する意味ある？ハローズに抜けるとこ道高架みたいに渡してる。そんなの後でも良くね？

**名無しさん** · 2024/03/06(水) 23:48:29.84

徳島県の公務員がアホなのか、国土交通省が徳島に嫌がらせしたいのか先行して阿南IC-小松島ICを開通させるらしい。

アホみたいに混んで、高速出口で詰まって後ろからオカマ掘る事故多発するの目に見えてる。

**名無しさん** · 2024/03/07(木) 00:20:39.91

>>727
コストがまだかかりにくい箇所なのと日亜に忖度かな
わからんけど

**名無しさん** · 2024/03/07(木) 00:56:16.87

徳島県民は阿保。踊る阿保。

**名無しさん** · 2024/03/07(木) 07:27:04.74

>>727
阿南から小松島までは渋滞も少なく快適に走れるんだよな
勝浦川橋が最大のネックで南行きも北行きも3km程度渋滞する
そんな状況なのに勝浦川橋の麓にIC作って更に車の流入量が増えるんだからカオスになること間違いなしだわ

**名無しさん** · 2024/03/07(木) 08:36:38.79

>>730
日亜の帰宅ラッシュで、小松島ICの出口を先頭に渋滞してるところに居眠りとかスマホ見てるバカが後ろから玉突き事故とか多発するわな

**名無しさん** · 2024/03/07(木) 19:03:18.74

「高松環状道路」計画　四国地方整備局が3つのルート案を公表　費用は2200億～4900億円

https://news.yahoo.co.jp/articles/ff14b1e090cbedf83d0363b4e80f78416f88ba52

**名無しさん** · 2024/03/07(木) 21:09:21.14

>>732
絶対津田小松島開通するよりか高松のが早く開通するんだろな…

**名無しさん** · 2024/03/08(金) 01:04:37.10

環状道路が中心部突っ切っとるやんけ！
別にええけど

**名無しさん** · 2024/03/08(金) 01:39:44.81

阿南安芸道の高知予定区間が事業化へ。
徳島だけ取り残されている。

**名無しさん** · 2024/03/08(金) 08:59:21.89

>>735
これか
https://www.kochinews.co.jp/article/detail/725422
阿南安芸自動車道の奈半利―安田間（４・０キロ）が選ばれた。県内で残っていた東西の空白区間が着手される見通しとなり、高速道路網「四国８の字ネットワーク」の県内着手率は１００％に。

徳島マジで遅すぎる

**名無しさん** · 2024/03/08(金) 13:52:45.25

徳島県は知的障害

**名無しさん** · 2024/03/09(土) 20:02:58.79

高知は工事が早いよな。東洋－奈半利間を開通させて貰えんかなあ。

**名無しさん** · 2024/03/10(日) 00:49:38.81

>>738
今回で四国８の字ネットワークの愛媛、高知が事業化決定で、それぞれ１００パーセント。
阿南安芸道高知区間の一部区間は一般道バイパスとし工事。いわゆる高速道路に似た道路ではない事。

**名無しさん** · 2024/03/10(日) 08:51:10.10

四国全体の開発にも徳島が足を引っ張ってるん違うかな。

**名無しさん** · 2024/03/10(日) 12:52:28.44

無能県民

**名無しさん** · 2024/03/11(月) 02:33:04.30

>>740
四国新幹線は後藤田が岡山ルートを支持して、四国全体の足並みが揃った。

**名無しさん** · 2024/03/11(月) 08:39:11.03

日本の恥

**名無しさん** · 2024/03/11(月) 12:04:10.29

>>726
やってる感出す為に目につく所から建設してる印象
小松島IC北側の津田に繋がる本線の高架橋工事も
国道からよく見える区間だからか、なぜかめっちゃ急ピッチで進んでるよ
あんなん実際に通れる様になるのなんてまだ10年は先やろ
そこまで急ピッチでやる意味が分からん
そんな所に力入れるより、はよ大神子のトンネルと津田大橋着工せぇよと…

**名無しさん** · 2024/03/11(月) 13:55:24.61

>>744
小松島と羽ノ浦のところだけ、今年度中に開通するらしいで

徳島南部道小松島市～阿南市が先に開通

国土交通省徳島河川国道事務所は2023年9月13日（木）、徳島南部自動車道のうち立江櫛淵IC～阿南IC間3.2kmが2025年度に開通すると発表しました

**名無しさん** · 2024/03/11(月) 13:55:50.20

違うわ、再来年度やわ

**名無しさん** · 2024/03/11(月) 14:17:30.93

>>745
２０２５年度ということは、２０２６年３月と理解するのが正しい。

**名無しさん** · 2024/03/11(月) 14:41:44.06

>>745
これは日亜への配慮やろな、毎年のように建設費を寄付してくれてるのにいつまで経っても開通しませんでは日亜がさすがに怒るだろうし

**名無しさん** · 2024/03/11(月) 14:42:59.25

>>745
そこだけ先行して開通してもなあ。完全に日亜専用道路じゃん。

**名無しさん** · 2024/03/11(月) 14:49:47.10

>>744
まだトンネルと橋まで作らんとあかんの？しかも着工してないってダメダメじゃん。てかゲタだけばっかいらん。桑野にもポツンとゲタが作ってあったけど、まるで高速の経路変更は絶対にさせないよと言わんばかりに作るよな。端から順に作っていけば需要も増えて工事中に何かあっても経路変更も可能だろうに。

**名無しさん** · 2024/03/11(月) 15:01:42.06

日亜にしても、津田IC-小松島IC間が開通せな話にならんやろ、、、

**名無しさん** · 2024/03/11(月) 18:30:56.47

>>750
大神子のトンネル2本と勝浦川河口の津田大橋、これが今も未着工で着工のメドすら立ってない
それなのに前原の国道近辺の高架橋ばかりどんどん造って何考えてるんだ？と思う

**名無しさん** · 2024/03/11(月) 19:15:25.25

>>750
流石に途中で経路変更は容易に出来ないよ

**名無しさん** · 2024/03/11(月) 22:49:32.80

>>752
とりあえず阿南（日亜）側から小松島IC下りて小松島港方面へ行く道を作っときたいんじゃないかな

**名無しさん** · 2024/03/11(月) 22:57:49.91

>>750
そうでもしないと（いや、そこまでしても）立ち退かないからねw

**名無しさん** · 2024/03/12(火) 01:17:53.08

>>754
津田―小松島が開通するまでは前原交差点+勝浦川橋で大渋滞確実

**名無しさん** · 2024/03/12(火) 02:07:27.36

阿南安芸道日和佐出入口〜海部間が事業化されていない。
日和佐出入口〜内妻間が計画予定線になっていない。

**名無しさん** · 2024/03/14(木) 19:08:41.40

ラウンドワン万代の西側の家が解体中
ついに駐車場を潰して道路か

**名無しさん** · 2024/03/15(金) 01:21:43.27

>>758
ラウンドワン立駐の隣にあるおんぼろ倉庫？は？

**名無しさん** · 2024/03/15(金) 07:53:55.31

>>753
けど遺跡がでたやら地盤が弱いやら言うなら経路変更のほうが早かったりする

**名無しさん** · 2024/03/15(金) 07:56:57.19

>>755
逆だよ。立ち退かない人は金釣り上げたい人もいるだろうし経路変更をチラつかせれば落とせる可能性もある。けどガチガチに経路を固めてしまえば売り手も強気に出るよ。少なくとも自分ならそうするけどね。

**名無しさん** · 2024/03/15(金) 08:01:04.46

>>757
でも。。。いる？確かに地震や津波言ったらあった方がいいと思うけど。通常時はそこまで必要かと言えばどうだろう

**名無しさん** · 2024/03/15(金) 08:04:36.24

>>751
そんな事ない。那賀川の橋は朝夕に日亜渋滞おこすから阿南－櫛渕間だけでもかなり大きいと思うよ。なんせ羽ノ浦辺りに住んでる人多いだろうし

**名無しさん** · 2024/03/15(金) 08:08:47.52

>>754
なんのために??

**名無しさん** · 2024/03/15(金) 12:37:13.56

日亜がこっち優先しろって言うてるだけやろ。
普通やったら津田ー小松島先にやるやろ

**名無しさん** · 2024/03/17(日) 00:24:13.31

徳島南部道は最初から４車線化しないと駄目だ！

**名無しさん** · 2024/03/17(日) 01:40:43.31

>>765
日亜とか関係なく最初から津田―小松島の開通が一番最後の予定だよ、ほんま意味が分からん

**名無しさん** · 2024/03/17(日) 05:17:27.31

>>764
小松島港で荷扱いがある？
論田や中田方面からの車が入りやすいように？
とか？

**名無しさん** · 2024/03/17(日) 08:01:10.90

>>766
ほんとそうしてほしい
年寄りとか平気で40とかで走りそうだもんな
最近じゃ逆煽り運転するやつもいるし朝夕とか嫌がらせされそう

**名無しさん** · 2024/03/17(日) 08:11:46.03

徳島道もさっさと川之江まで、全面4車線化するべき

**名無しさん** · 2024/03/17(日) 09:36:43.85

55号をルピアまで6車線化して欲しいわ

**名無しさん** · 2024/03/17(日) 11:40:25.45

>>769
55号はシルバーマーク付けた時速40km位の遅い車が2車線どっちも塞いで後ろが大渋滞みたいなんもある
ほんま迷惑すぎる、遅い車は左側の車線走れよと思う、なんの為の片側2車線なのかと

**名無しさん** · 2024/03/17(日) 12:25:17.64

秋にはルピアにドンキホーテで更に渋滞だな
久しぶりに鮎喰から上八万方面通ったら僧津山トンネルの工事が進んでたわ
いつ開通なんだろう

**名無しさん** · 2024/03/17(日) 17:20:02.10

>>771
津田IC-小松島ICが開通したらガラガラになるから
国道55号と11号は片側2車線に減線して

真ん中に路線バス専用レーン作れば良いと思う

**名無しさん** · 2024/03/18(月) 04:01:01.98

>>771
そう思う。
>>772
無料高速できたら、遅い車も走るから片側１車線は駄目だな。
日和佐道路由岐インター付近の追い越し区間みたいに徳島南部道も追い越し区間あるんかなあ？徳島津田インター、小松島インター、立江櫛渕インターとか。

**名無しさん** · 2024/03/18(月) 18:15:55.06

何気に徳島の一部界隈では有名な「とくしまのみちのページ」を見てみたら2023年12月23日更新になってるｗ
12年ぶりの更新らしい

**名無しさん** · 2024/03/18(月) 19:32:33.00

交番が減ったせいか、その辺スクーターで徘徊してる
警察官をあまり見なくなった気がする

交番減らしたのって飯泉だよな？

**名無しさん** · 2024/03/18(月) 20:24:13.22

>>777
まあ徳島は平和やからね
今のところ…

**名無しさん** · 2024/03/18(月) 20:41:51.86

>>778
見回りしてるスクーターの警察官いないからか
交通違反してるクルマ最近えらい多くない？
徳島市中心部で信号待ちしてても
信号無視とか頻繁に見るようになったような

**名無しさん** · 2024/03/19(火) 16:26:40.89

>>777
全国的に警察署、駐在所、派出所減らしてるよ。
パトカーでパトロールを増やしている。
徳島県だけではない。

**名無しさん** · 2024/03/19(火) 17:25:59.15

スマホ運転の多いこと多いこと
交差点進入時でもスマホ見てる女がいた

**名無しさん** · 2024/03/19(火) 20:18:39.75

取り締まれば警察儲かるのにな
>>778
F市長になれば不良外人だらけになって警察また増やすだろう

**名無しさん** · 2024/03/19(火) 20:38:22.39

徳島のスマホ運転の多さは異常
取り締まりの無さも異常

**名無しさん** · 2024/03/19(火) 20:38:40.92

沖洲（外）線ってのが明日開通らしいけど、なんの道？

>>773
上八から僧津山なら5～6年くらい？
先の橋脚遺跡まで繋がるのはいつだろう

**名無しさん** · 2024/03/20(水) 21:19:33.98

徳島は外国人を増やすらしいから
外国人ドライバーも増えるんやろな？
事故増えそうやな

**名無しさん** · 2024/03/20(水) 21:29:30.59

もともと徳島は
ウィンカーつけない又は直前
黄信号急加速・赤信号見切り発進
前が混んでるのに交差点進入
スマホ運転老人運転ノロノロヨタヨタ
広い道は高速並みスピード
等々当たり前だから

**名無しさん** · 2024/03/20(水) 22:20:46.01

徳島人が東京で運転したら、初日に切符を切られるよ

**名無しさん** · 2024/03/21(木) 07:04:32.45

確かに全然、警察の取り締まり見ないな
（スピード違反のねずみ取りだけは見かける）

この数ヶ月間は、白バイが走ってるの見てない
覆面パトカーっぽいのも国道とかで見てない気がする

**名無しさん** · 2024/03/21(木) 11:19:24.13

信号無視、スマホ運転、ウインカー点けたまま走行とか増えたね。

**名無しさん** · 2024/03/21(木) 12:06:59.57

大型ダンプや大型トラックとかも
確実にアウトなスモークフィルム貼ってるのが増えた。

他府県だったら確実に摘発される。
徳島県警が普段の取り締まり活動をやってなさすぎる

**名無しさん** · 2024/03/21(木) 13:29:19.28

>>789
ウィンカーつけたままノロノロ、後ろは渋滞
曲がるところに来たら急ブレーキしてゆーっくり曲がる
危うく追突しそうになったわ
普通に運転できない老人は強制的に免許返納させてほしい

**名無しさん** · 2024/03/21(木) 14:47:21.73

軽四で煽りハンドルとかアホかと。

**名無しさん** · 2024/03/22(金) 10:59:49.33

>>784
検索したら新町川大橋延長上の沖洲側の高架下の道だね

**名無しさん** · 2024/03/23(土) 00:32:24.69

平日の帰宅ラッシュ時に初めて徳島来たら
渋滞イライラのろくでもない運転の車だらけでワロタ
車間詰めても早く帰れるわけじゃないですよ
IQ低い人達しか住んでないのかな？

**名無しさん** · 2024/03/23(土) 07:59:34.05

徳島県民は家大好きだから早く帰りたい

**名無しさん** · 2024/03/23(土) 20:02:53.14

信号無視したり、車線変更しまくってもそんなに変わらへんよ。

**名無しさん** · 2024/03/23(土) 20:13:42.40

>>794
アンタが無意味にドーンと開けてる車間のせいで
右折合流の車が入れないで立ち往生してるんよ。
もうちょっと気の利いた運転しなさい。

**名無しさん** · 2024/03/24(日) 10:51:50.20

市内の信号機間隔が短い所で無駄に車間開けてると1サイクルあたりの通過台数が少なくなる。自分１台ならどうでもいいけど状況に応じた運転しないと迷惑だね。
まあ、県警の管制センターで交通量に応じて信号機の制御はやってるけど限界はあるわな。

**名無しさん** · 2024/03/24(日) 11:32:38.19

車間短いから渋滞するんだけどね。

**名無しさん** · 2024/03/26(火) 08:43:12.63

すでに渋滞している所で
必要以上に車間をとっても
意味ないだろうに

**名無しさん** · 2024/03/26(火) 12:32:10.36

794だけどなんで俺が必要以上に車間とってる前提になってんだ？
やっぱ高卒とFラン大卒しか住んでないのかな？

**名無しさん** · 2024/03/27(水) 08:08:49.77

>>801
日頃の行いじゃね？
まずは学歴差別をやめてみなはれ

**名無しさん** · 2024/03/29(金) 17:46:27.49

【僧津山トンネル掘削開始のお知らせ】
https://twitter.com/mlit_tokushima/status/1773575979522306379
徳島南環状道路の僧津山トンネル（延長Ｌ＝８５５ｍ）において、令和６年４月８日（月）に掘削を開始します。
https://twitter.com/thejimwatkins

**名無しさん** · 2024/03/29(金) 19:05:30.15

>>803
やっとかー

**名無しさん** · 2024/03/29(金) 21:13:29.15

南部道の大神子のトンネルはいつ着工するのか…

**名無しさん** · 2024/03/30(土) 12:04:48.54

ほんまなー、いつ大神子の所のトンネル着工するんな

**名無しさん** · 2024/03/31(日) 00:09:10.78

あと50年

**名無しさん** · 2024/04/01(月) 20:48:04.06

>>807
５０年後は人口減ってるやんか！
完成した時には動物を走らせるのかと揶揄されるな。

**名無しさん** · 2024/04/02(火) 09:06:48.45

道路的には市長はどっち？
Eはバス駐車場を徳島市内にたくさん作る公約だが

**名無しさん** · 2024/04/02(火) 09:24:16.46

バスの運転手が少ないのに？

**名無しさん** · 2024/04/02(火) 23:55:14.81

危険な道路を手入れしていけ。