0001名無しさん@お腹いっぱい。2022/04/29(金) 08:46:40.72ID:UJ30KpPS
>>951
差込プラグが15Aなので30Aの変換プラグはないのでは? 屋外用でよくあるゴムカバーの引き掛けアース付き100Vのプラグじゃね
>>954
余るの勿体ないしメンチョも買って使うかフリマ行きだな。 >>951
WF6330かWF8330あたりだな
1500円ぐらい ヤマハのは知らないけど、ホンダのはバナナプラグで並列接続出来そうだ
ガソリンを40L買って保管したまま二年が経ってしまった
使い道がなくて困ってる
車に入れるとエンジンの調子が悪くなるのが分かってるから入れたくない
>>961
車の燃料タンクの給油口はガソリンスタンドで直接入れるのが前提になってるからフィルターが付いてない
そこへ携行缶から錆びやゴミが入ったガソリンを入れるとエンジン不調の原因になるそうだ
普通なら18万km走る車が10万kmくらいで寿命が来てしまう
これは大きな損失だ
やりたくない >>960
2年くらいなら普通に走るよ
細かく測れば何かあるのかも知れないけれど普通に乗ったくらいなら違いは分からない
気になるのなら半分ずつ混ぜたら? >>962
もちろん大量に入れればそうなるけれど多少なら気にする程じゃない
仮に詰まってもストレーナーの交換と燃料フィルターの交換くらいで済むから多少の修理代がかかるくらい エンジン付きの機械の燃料タンクの給油口には必ずフィルターが付いているのに
車にはなぜ付いてないのか頭を使ってよく考えてみた方がいい
自然と答えが分かってくる
>>965
車の燃料タンクより後ろにフィルターがあるから給油口にフィルターは要らないってだけ 携行缶の他にもういっこポリタンクでもあればジョウゴにコーヒーフィルター噛まして濾せるだろ
戦前から横流し燃料を使うときの常識だぞ
>>967
そのフィルターは掃除してるのか?
入り口に1つつけなけりゃ意味ないな そうだ。いいこと思い付いた。
弟が婿に行ってる家からたまに軽トラ借りてるからそれにフィルターつけてガソリン入れてしまおう。
燃料入れてやれば喜ぶ。
弟はエンジンの調子悪くなってもすぐ直せるから問題ない。
車は燃ポンの吸い口にストレーナーが付いてるし、ポンプとインジェクターの経路にフィルターも付いてる。どちらも洗浄ではなく交換で対応する。特にフィルターは金属缶に入っていて分解不可。
それよりガソリンを40L以上保管するときは
(以下検閲削除)
車の整備工かよ
だったらそれを先に言えって
しかし携行缶から燃料タンクに入れるのは良くないと言ったのは整備工だからな
そうなのか?普通に携行管から乗用車に燃料入れるけどな?上でだれか書いてるように燃タンの中のポンプにフィルターあるし、それほど気にする必要ないな
そもそもなぜ40Lも保管してたの?
発電機定期的に試運転してないの?
>>972
良いか悪いかと言えば良くはない
まあ、でも数回でトラブルになるような事はまずないと思う 高枝切りチェンソーってのを買ったんだけど、夢企画のCMでみるバッテリー式じゃなく交流100V仕様を敢えて買った
今持ってる1600持ち歩くのも大変だし、消費電力600Wらしいので、900クラスの安い発発見つけるか〜
三脚脚立と手ノコにしておけば悩む必要も無駄な買い物も不要だったのになw
>>977
チェーンソーは使い方を工夫したらいけるかも
刃を木に当ててない状態でスイッチを入れて加速しきったら作業を始めるような使い方をしたらもしかしたらいけるかも
でも今後の事を考えたら900wクラスのインバーター機を買っておいた方が良くない?
混合ガソリンは良く使う人なら良いけどあんまり使わない人だと面倒だよ 枝を切るよりチェーンソーで根本から切ってしまえよ
どうせまた枝が伸びてきて切らなければならなくなるぞ
コーシンの伸縮ポールチェンソーが1万円だったが悩んだ末に買わなかった
あれば使うかもぐらいの物だしな
>>979
以前、ヤマハの900持ってたんだけど、13s弱で意外と重かった思い出
今持ってる1600とあまり変わらんのよね 0984名無しさん@お腹いっぱい。2023/07/29(土) 21:39:40.23ID:OIudxMgU
ガソリン問題な
鉄缶は腐食しやすいなあ
まだ1個あるけど他はステンレスにした
ステンも10年に1回位清掃しないと水の混入ないけど底部が何故か汚れてくる
その時は高圧洗浄して灯油とウエス突っ込んでゴシゴシ清掃している
鉄は10年以上はおすすめしない
根拠はないけど経験上ろくなことにならない
2年越しのガソリン?
クンクンして変な臭いしなかったらろ過して車にでも使ったら?
変なにおいするなら廃油行きが無難
変な匂いのガソリン、今どきの車に使ったらイチコロで修理代が高くつく
0985名無しさん@お腹いっぱい。2023/07/29(土) 21:40:41.71ID:OIudxMgU
おいおい
ヤマハの1600クラス
20kgくらいあるだろ
0986名無しさん@お腹いっぱい。2023/07/30(日) 01:01:00.08ID:W0qVZKZ9
0989名無しさん@お腹いっぱい。2023/08/01(火) 00:27:48.37ID:KMnal91f
よせ
軽いは正義
乗用車のトランクルームにヤマハの1600を初めて載せてみたら、なんか異常に重く感じた
ボディやなんかに擦らないように積む姿勢がちょっと辛いんだな
軽トラやトラクターのバケットに積むときはゴロンゴロンズリズリ気兼ねないしな
0992名無しさん@お腹いっぱい。2023/08/10(木) 21:22:20.32ID:S2t5S7CF
10分ほど停電した
発発出番なし
ヤマハの1600系?
インバーター発電機なら以前使っていたけどILプラクだったよ
100V20Aのエアコンとかに使っているプラグ
普通にアマゾンとかで売っているよ
伊勢湾ヤバくないか
windy見ると三重愛知静岡あたりが酷いことになってる
我が北関東は平穏無事だが親戚がいる浜松がどうなるか心配だ
台風7号の後にまた来るだろうから東電の停電に備えてエンジンかけてみるかな
しかしこれだけ暑いお盆も珍しい
日中は暑くて何もやる気が起きない
身構えているときは金的は来ないものだ・・・と波平さんも言ってるから、きっとそれほどの被害は出ないよきっと(無責任)
みんなポタ電にシフトしたようだ
ポタ電+ソーラーなら日常生活の電気代も浮いてくる
ポタ電の弱点は充電しないと使えないこと
ソーラーパネルでは充電に6~30時間もかかる
しかし発発を使えば2~3時間で充電可能
一週間停電のような非常時にはポタ電+ソーラー+発発が現実的
数ヶ月停電になると燃料が切れるから最後はソーラーだけでやるしかない
ポータブルする頻度が低いなら、ディープサイクル鉛バッテリーも良いぞ。
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