エンジン発電機 22
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太陽電池パネルや、人力などは対象外なので他へどうぞ。
主にガソリンや軽油やガスなどの燃料でエンジンを回して発電する機械のスレです。
>>970を踏んだ方が責任持って次スレ立てして下さい。>>970が立てられなかったら>>975が立てて下さい。
このスレッドのタイトル規則
『エンジン発電機』以外何も足さない付け加えない
↓
エンジン発電機 23
↑
半角スペース+半角英数
前スレ
エンジン発電機 21
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1615624635/ 地震が多く成って来たしこれから大雨の時期、発電機が何時でも使えるようにしとけよ 定期的にエンジン回していたけど、今回は動かず。キャブなんか詰まったかなあ? >>8
可能性が一番高いのはキャブ詰まり
エアクリーナーを外してパーツクリーナーを穴に吹いて初爆があればほぼキャブで間違いない 西も東もやべえな。食料は大丈夫だが、水がやべえんだよな。ちょっと高いけどミネラルウォーター買っとくか トイレの水は近くに川が有るから何とかなるが水は10L位だな、買ってくるようだ
ガソリンは40L,電機は別配線で1階と2階に配線してある
1日の10時間の使用なら900wで14日、2000wなら⒌日位使える 田舎だが、井戸水を常時使ってる家は羨ましいな
家は水質悪くて水道水に切り替えたが
発電機で電気確保できれば水も出るってのは大きいと思う >>13
井戸水だけってのはなかなか厳しいよ
うちは家の中は水道でそれ以外は井戸
庭の水やりや洗車は井戸を使ってるから水道代はかからない
温水器で井戸水を入れると壊れるのが早いと聞くから止めた
場所によれば鉄分が出るし大腸菌はほぼ100%出るよ
ただ、コーヒーとかお茶を入れると井戸水の方が美味しい 井戸水は毒が入ってそう
井戸水で洗車すると白い跡が残るよ >>15
毒じゃないけどカルシウムやマグネシウムが多い地域もある
それが給湯器を詰まらせるから井戸水は使わない方が良いと言われたよ
井戸水対応のエコキュートも売られてるけど結構高かったのでやめて水道にした 近所の農家も井戸使ってたが、農薬使ってるからあぶねえかもしれん言うて水道に切り替えたわ。そこまできつい農薬使ってんのかねえ? >>17
水田がある地域だと、浸透した田んぼの水がモロ地下水に入るな
汲んだ水を簡易プールに貯めておくと藻が発生する
代掻きの頃は水が濁ったりする 携行缶の底面が綺麗だったから油断してたら天板の裏がすげえ錆びてた
ステンレス買おっと ガソリンが漏れて大変だよ、物置で10リットルと20リットルの携行缶が漏れてヤバかった
今はステンレスだからゴムシールの交換だけで半永久的に持つ。 オイル交換で良く溢すからオイルチェンジャーを買った、ネジにホースを付けたのを
買おうと思ったけど他のエンジンも含めると何種類も有ってた高く付く
みんなはオイル交換は如何してる？ >>21
下に台を入れたり壁に立て掛けたりロープで吊るしたりして廃油受けに垂れるようにしてる
発電機じゃなくても汎用エンジンを使ってるからどうしても垂れたりするよね
段ボールや厚紙で細工する事もあるよ オイルチェンジャーが届いた、1.6リッターだけど意外と丈夫で使いやすそう。 車はオイルチェンジャーなり下抜きなりでやってるけど発電機は1.6kVAのやつだから
持ち上げながら傾けて廃油受けにドホドボしてる
面倒だから上抜きしちゃおうかな なんかうちのエンジンオイル食い始めた、ピストンリングぐらいならいいけどなあ。 買い替えは今ちょっときついなあ。15年だから寿命っちゃあ寿命かなあ?
メーカーからは部品でないだろうから大陸産の互換品かなあ。 >>26
オイル消費するようになるなんて結構使用頻度は高いのかい？ >>26
15年くらいならまだまだなんだけどね
管理さえ良ければエンジン本体は大丈夫だよ
エンジン本体って汎用だから部品はかなり古くても出るけどそこまてやって使うほどかと言われたら悩むね
大陸製の部品は品質が良くないからできれば使わない方が良い
>>28
使用頻度は関係無い
オイル管理が良ければ壊れる事は少ないよ
オイル管理が悪いとピストンリングが固着する
あと、OHVだとバルブステムシールが悪くなると運転時間に関係無く悪くなる
運転時間が長くなるとエンジンよりも発電機側のベアリングの方がヤバくなる ここの住人は、かなり頻繁に使ってるのだろうか？
うちのはキャブのガソリン抜いてタンクも空にして
有事の時に備えてるだけだわ
もっと使い道が有ればいいんだけど >>31
２年間新品未開封で置いておいたけど、今後も使わなそうだからヤフオクで売った ２年間新品未開封で置いておいたけど、今後も使わないと出品されてたのでヤフオクで買った >>30
知らない人だと驚くかも知れないけどオイル管理さえやってればエンジン内部の磨耗はほとんどない
オイル上がりを起こすのはオイル管理が悪くてスラッジがリングを固着させてリングの張力が無くなるパターン
3000時間とか5000時間使った汎用エンジンを何度も見たことあるけどどれも調子が良い
>>31
自分は仕事で使うから動かすよ
連続運転はしないから運転時間は短いけれど回数は多い
900wだけは良く使ってて丸１日動かしっぱなしの事もあるから年間300時間とか使う事もあるかも >>２年間新品未開封で置いておいたけど、今後も使わなそうだからヤフオクで売った
今まで30年間無事に生きてきた、これから何十年も無事なはずだから、、、、、ヤバいよ ヤフオクで買ったら製造ナンバーが削られて消えてたんですが！ 暇なら警察に情報入れとけ
暇じゃなきゃ見なかったことに 発電機が不調なら警察へ、調子が良いなら好きなように。 >>40-41
買った俺本人に何の得があるんだ？損しか思い浮かばないが？ 発電機の試運転するかな、最近地震が多く成って来た。 キャブクリーナーロング缶とパーツクリーナーが有るととりあえず安心 定期的にキャブクリーナーを使ってれば良いけど、古いエンジンで不調に成った時
キャブクリーナーを使うとキャブの底のワニスが溶けてキャブが詰まることが有る
何度吹いても直らないからキャブをばらした。 もしもの停電で、冷蔵庫と風呂が使えなくなると大変な時期になったので
気軽にコンセントから給電出来るようにしたい くっそエアフィルタいかれてやがる。
キャブに入ったよなあ多分。
はあまた清掃だよ。 >>49
分電盤の所で細工したら？
ボイラーと冷蔵庫の回路だけ外して分電盤の横に切り替えのカバースイッチを付けて切り替えるようにするとか
発電機用の線はどこかに出して陸電コネクターを付けとけば完璧w
でもそんなに頻繁に停電する？
停電したら延長線を引っ張るくらいで良さそうに思うけど
あと、発電機の連続運転はかなり燃料が要るよ
ハイブリッドの発電機とかあったら面白いのに
>>50
どんな機械か分からないけれど意外と平気
スポンジに大穴が空いてても普通に動いてる事あるよ
あんまりキャブを触るのは良くないから調子が良ければそのままの方が良いと思う 50の人は意外と好きなのかものかもしれない→分解整備 エアフィルタって異物混入を防ぐものだけど
劣化して粉みたいな状態になるときと飴みたいになるときとダメージ具合違うよね。飴みたいになってると最悪。 Eu28iは入り口にスポンジ湿式、その後ろに紙の乾式と
二重構造になってる。何故ここまでした？って感じ。 ヤマハの並列コード、欲しい気持ちはあるものの
今までの経験上、使わないんだろうなぁ・・・買っても死蔵ではただのマニアだしな 2台もってコードを繋いでごそごそするのなら1600w機を1台買う方が良いような気がするね 絶対ロス有るから非効率では有るんだが
2台体制というのはそれはそれで冗長が取れていると見ることも出来る。
まあ同じ機種選ぶと大体同じタイミングふぇ不調になるんだが。 >>57
そりゃ分かるけど今持ってるのは900wじゃないの？
それなら900w2台で並列ケーブルよりも900と1600の2台の方が良いんじゃないかなって
1600クラスなら片手で持てるし手頃だよ そういえば近所のホームセンターにヤマハ900の新型？が置いて有って
ワイヤーで窃盗防止されてて全容が見れないんだけど、今までの900とは形が違う
ってことで、ネットで調べたけどそんなものはヒットしない
もう一回じっくり見て確かめてくる MGC900GBなら持ってる。ガソリン式と比較すると出力の割に大柄で重い。圧縮は低めなのか始動時の力は軽くてすむ。
キャブの詰まりとか心配しないでいいのは心理的にも実際にも便利。
燃料のガスは長期保存時に腐らないのがメリットだけど、本来はCB缶にも使用期限はあるのでどーかな。でも実際には使用期限超えても問題無いことが殆どだとは思うしそうしてる人も多いんじゃないかな。 前に片付けを頼まれた家のキッチンからカセットボンベが出てきた
持ち主の話だと少なくとも30年くらい前の物
捨てるにもガスを抜いてから捨てなければならないんで使ってから捨てようって事になって家で使ったけれど普通だった
たまたま運が良かっただけかも知れないけど個人的にはそんなに神経質になる事は無いのかなって思う
あれって何がダメになるから消費期限が決められてるんだろう？ 缶やバルブのシール材とかの耐用年数から決まってると聞いたことはある。
製造元としては半永久的にガス漏れしませんとは言わないだろうからまあそういうもんなのかなと思ってる。 ゴムの劣化が環境によるからしゃあない。紫外線当たると弱いからなあ 紫外線が全く当たらない環境だと本当にゴムが全然劣化しないもんな。
とある廃業した醤油屋の蔵からラビットと言う古いスクーターが出て来たがシートはふわふわだしエアーサスも普通に使えてタイヤも当時のままでヒビ1つ無いからね。
新しいバッテリー付けて混合ガソリン入れたらあっさり始動してそのまま普通に乗れたそうだよ。 ゴムも種類によるよ
紫外線にはてんでダメ
他にも空気中の湿気でダメになったりも 前スレでドローンのバッテリー充電に使ってる書き込みがあったけど、使ってる充電器は普通のACのもので、発発はインバーターの正弦波なら大丈夫なのかな？
あと出力はどれくらい必要なのかとか教えてほしい。
充電器の仕様にある消費電力を上回っていればいいのか、瞬間的なピークを除けばもっと小さくても大丈夫なのか。
とりあえずマキタの40Vmaxを4つ同時に充電可能な発発はなんだろう？ ドローンメーカーによっては飛行用バッテリーを充電するポタ電が出てる >>68
発発インバーターで良い
産業機だと、それが駄目なら運用できなくなっちゃう
1200↑が無難だと思うけどマビックシリーズ位なら900で充分
電動工具なら900で充分だと思うよ >>68
昔のトランス式の機器ならノーマルタイプの発電機で使えたけれど今の機器はほとんどスイッチング電源なのでインバーター式じゃないと壊れる可能性がある
充電器だと起動電流はほとんど無いから定格目一杯のでも良いよ
40V充電器の消費電力は700Wくらいみたいだから1400Wあればギリギリいけるかも
余裕を持たせて1600Wくらいが無難だろうね 掛かりがどうしても悪かった発電機、2年ぶりにオイル交換したらいよいよ掛からなくなった
プラグ交換したら普通に使えるようになった
プラグの交換タイミングがわからん プラグは保つときゃアホほど保つし、死ぬときはあっちゅうま。
まあ、大概、空気薄いとか原因あるんだけど。 20年以所使っても調子が良いプラグも有るし、新品の発電機で2回目の使用で
エンジンが掛からず交換したら掛かった事も有る、プラグの寿命は1時間から
20年以上、予備は有った方が良いよ。 とりあえずAmazonでCR7HSAを1本注文したわ
発電機に1個おまけで付いてきたのは必要だからなんだねえ バッテリーの充電器のレスくれた人ありがとう。
900VAで4つ行けたら満足なんだけど、機会があれば試してみることにするよ。 >>76
4口って2個ずつ同時充電って事なので基本的に2口と同じらしいよ
マキタの1口の消費電力調べた動画ではピークが900Wだったので、2口は結構大消費っす ヤマハef900isなんですが、二ヶ月に一回くらいで試運転をしています。
いつも、コックをオフにしてガス欠状態でエンジンを止めて、保管しています。
この状態で2ヶ月後エンジンをかけようとすると、毎回30回以上ロープを引いて、もうあかんのかなってタイミングでやっとエンジンがかかる状態です。
こんなものなのでしょうか？
ほかの機種では、5回も引けばかかってたかと思います。 >>78
2ヶ月に一回動かすのであればガス欠状態にしなくてもいいよ >>78
万が一に備えてガス欠状態にするのは正解だよ。
騙されないで続けたほうがいい。 裏蓋外してキャブレター下のビスを緩めてドレインすれば空運転の時間と燃料の節約になる。これ豆な。
ドレインした燃料をどうするかは貴方しだいです。 ドレンんした燃料がヤバいからから時間かけても運転で燃やすってのが目的だし、
その残油だけ燃やすだけだから燃料の節約関係無いでしょ。 カラ運転で残油燃やせるだけ燃やして、それでも残った残油を
ドレンして抜く、そうすればキャブの清潔が完璧に保てる。これ豆な。
>>78は嘘に騙されないように気を付けて。 >>80
だね
毎回30回も引いてたら、万が一のためにロープの予備も用意していたほうがいいな 昔、ヤマハの900持ってたけど、確かに始動性最悪だった
1600に買い替えた時もあんな感じだと思ってたら無茶苦茶かんたんで、
調べたら燃料ポンプの有無が結構関係してるっぽいな
ダイレクトにキャブにチョークしたら燃料回るの早くて楽そうだけど
毎度面倒だしな・・ その話良く聞くね
プライミングポンプは無いみたいだね
途中に古い草刈り機に付いてたホースの途中に付けるプライミングポンプを付けたらどうなるだろう？ 78です。
キャブはばらしたし、とりあえずプラグを代えてみようかとおもっています。 今日は2年ぶりにエンジンかけてみるか
コロナの巣籠もり需要で忙しくなって土日は寝てばかりだった
ドリームパワーの900まだ生きてるかどうか楽しみだ
ちなみに同時期に買ったエンジンポンプはかからなくなってしまった
燃料タンクに結露がたまってサビやらゴミがキャブに入ってお陀仏だ >>90
そんなんでお陀仏にしちゃうなんて金持ちかな？
欲しいよ >>91
7000円で修理してくれるかな
エンジンポンプは田んぼの一番下にある
部品はたぶん不要だから分解清掃で済むと思う
外気は今35℃くらい >>92
タンクにサビゴミあるんでしょ？
分解清掃だけしてその場で掛かったってすぐ止まっちゃうよ
修理して使い続けて欲しい立場の者じゃないから行かないけど。 タンクが錆びたらもう終わり
新品のタンクに取り替えるしかないね >>94
金持ちばっかりだな
穴開くまで使ってるから 停電なると夏と冬ってどっちがキツイのかね？
夏 冷蔵庫の中がいたみやすい、熱くて寝れない、熱中症で死ねる
冬 寒いのは着れば何とか…、雪降る所だと寒すぎて深刻？
やっぱ夏に停電になった方がきついのかな？ 電気暖房で済むような温暖な地域はそもそも暖房なんか無くてもそれほど困らん。
日本の北半分は暖房がなければ室温が零度前後かそれ以下になる地域だから化石燃料の暖房が絶対に必要なんだ。稼動には電気は必要だが最悪石油ストーブや練炭コンロは停電してても使える。問題は水道管も凍ってしまうことだわ。 >>96
夏が良いか冬が良いかは住んでる地域や人によって違うんじゃないかな
電気の要らない暖房器具はあるし、家によっては風通しの良い家もあるよ 水を電気分解して水素発生させてエンジン駆動させてるの
Youtubeで見たんだけど俺も試してみたい エンジン発電機要素が見当たらないが、もしかして電気分解の電力を発発で補うって事か？ 発発の電力で水素発生機を動かしてその水素を発発に食わせる勝利の方程式だろ >>99
水素を内燃機関に吸わせると何とかって現象で中がボロボロになると言ってたぞ
それさえ無ければ今のガソリンエンジンをそのまま水素エンジンにコンバートできるけどそのせいでできないらしい ドリームパワー900
エンジン楽にかかった
コイルを一回引っ張ったところで燃料を送るために給油口に口をつけて息をフウーっとやってみたらたちまちかかった
このやり方は他のエンジンでも使えそう 水素ロータリーって一時話題になってた気がする
ロータリー発電機車に積んで電気で動かすとかなんとか >>104
ありがとう
>>105
マツダがEVの補助電源に使うとか何とか
でも104が書いてる水素脆化はどう対策するんだろうと思った >>103
何度かやってるけど案外行けるね
あと自分は空気を叩き込むイメージで手を少し丸めながら給油口を叩いても行けた >>107
それ良いんじゃね？
口で直接ってのは人工呼吸みたいである意味感動的？だし
手のひらで叩くってのは胸骨圧迫の心肺蘇生っぽくて、見てる人も納得 家庭用？の900ワット程度の発電機をこれから買おうか検討中のズブの素人なんですが、発電機の出力以上の消費電力のある機器を繋げると発電機はどうなりますか？
例えば900ワットの発電機にエアコン繋げて送風だけなら消費電力30-60ワットぐらいで使えてるけど間違えて冷房入れてしまって1800ワットとか消費しようとなったら…
単にエアコンが動かないだけなのか
発電機が止まってしまうだけなのか
それとも発電機が壊れてしまうのでしょうか？ >>110
壊れる事は無い
ブレーカーや過負荷防止装置があるので電源が切れて終わりだよ >>110
発電機のマニュアルにどうなるか書いてある
どの発電機を購入予定？ 900クラスは低負荷だと燃費は良いけど高負荷だとエンジンが全開に成って
燃費が悪く五月蠅い、エアコンを使うなら1800以上にした方が燃費もよく
静かに使える、900はガソリンポンプが有るのは掛けるのが大変だ。 前に凄くごつい食品攪拌かなんかに使われていた減速モーターを買って900で回そうとしたら
スタートする時の電力が一瞬だけオーバーしてて、使えず
しょうがないから1600を作業機に括りつけて運用
モーターとかの類は倍くらい見ておかないと不安だな 倍じゃまだ不足気味かもね
モーターでもゆっくり負荷が上がっていく
インバータータイプなら良いけどさ。 そういう人にはカセットガス式が向いてるかもね。 出力900W以上のは無さそうだけども… >>114
燃費は負荷の半分から7割くらいが一番良い
大型機に低負荷も反対に燃費が悪いから長時間使う時は良く考えた方が良い 900を全開で使うより1800を50％で使った方が燃費は良い
同じ低負荷だと小さい発電機の方が燃費は良い
電灯とかの使用で低負荷の使用なら小さいの、モーターなどを使うなら余裕のある
大きいのが良い。 電子丸ノコとかにあるスロースターター回路だけAliexpressとかで売ってるから
そういうの使えば最初の突入電流はインバーター回路より安く落とせるな 定期的に試運転の予定がいつの間に24ヶ月経っちゃった！
あぁあー！
掛かんなかったらどーしょ？
災害対策で購入し、他に用途のない人は2年目までは定期点検やってそう。
俺がそうだ。
いつの間にか熱冷めてさ定期点検怠るようになり、記憶の片隅にもない。
でも安心してください！
そんなときの為に燃料は必ず抜く習慣を付けましょう！ 災害対策で買って使わないからと言ってネットで売る人が居るな、自分は大丈夫
だと思ってるのかな？ オイラがヤクオフで手に入れたヤマハ型の900wもそのパターンだった。
クローゼットでの保管用？に特注の箱に入っていた。 3年位出番ないともういいやとなるよ
実際、自宅敷地内で発電機回せないよ 災害はいつ起きるか分からないから試運転が出来る環境なら持ってた方が良い
古いインバーターで無いのは自治会に寄付したけど使用量に合わせて使えるように
900，1600，2000を持ってる、ガソリンは農機具も有るので30～40リットル在庫。 一応100Lまでは保管できるんだっけか、無許可で。 自動車を二、三台置けば40リットルどころじゃないのに (´･ω･｀) 法律って 非常用はインバーターのディーゼルが最強よ
タンクの錆の心配もないし燃料の変質やキャブの詰まりの心配もないし燃費も良くて良いことずくめ
ただ、クソ重くて手で移動するのはかなり困難 屋内暗所にて新品を未稼働で保管してるけど、何年くらい大丈夫かな？ 非常用はカセットボンベで発電するタイプでいいんじゃないかって気がする。
カセットボンベのファンヒーターやグリル、炊飯器もあるし、カセットボンベ自体が7年間ぐらい保つし。 ボンベは7年だけど、まあ十数年平気だよね。
念のため風通しのよい場所に保管すべきとは思うけど。
あ、でもね高品質なボンベ使った方がいいよ。
カセットガスバーナーだけど安物使うと結構詰まる。
軽油は薬剤無しで2年くらい？
うちはガソリンを年に一回、車に給油して交換してる。
保管上限の40Ｌ。 >>136
高いけど、緊急用ガソリン缶詰ってのが三年持つみたいね。
石油ボイラー用の灯油タンクが199Lだから、ディーゼル用添加剤入れればディーゼル発電機でも使えるかな？流石にコモンレールって事はないだろうし。 車持ってなくて、ガソリン缶買うくらいならボンベの方がいいかもねぇ。
コスパ悪いし処分のとき使いようが無いし。まあ誰かにあげるか？
軽油？灯油？用の長期保管添加剤も結構高し、入れても4～5年くらいっしょ？
何年かわからいけどいつかは処分が必要
発電機だけで処分するのは大変だからやっぱディーゼル車持ってる人限定になると思う。
とにかく鮮度維持ローテーションや期限後処分に困らない方法を選択だね。 本田えねぽが、
約1.1h
¼負荷225VA約2.2h
使いたい時間とそれだけの缶の備蓄が妥協範囲の人はOK >>136
ガソリンは7年で黒煙を吐いたよw
解体の現場で倉庫の奥からポリタンクに入った購入時期不明のが出てきたけれど普通に使えた
持ち主の話を聞くと20年くらいは使ってなかったようだからそれ以上
軽油はかなり持つよ
災害の時も無くなるのはガソリンが先で軽油は比較的入手しやすい
やったことないけれど天ぷら油でも動くとかw
発電機がクソ重いのがね
1kwくらいの軽油のインバータータイプが出たら言うことないけどw 缶からは液出しで受け取ってベーパライザーで混合気にしてるから、ガスコンロとかよりは低温でも動くよ。エネポとかが缶の口を下向きにしてるのも液を吸いやすいようにだと思う。
と言っても低温での運転はやっぱり苦手だね。暖機までは登山用とかの寒冷地缶使えばマシなのかもしれん。
ニチネンのG700は低温運転時に単三乾電池繋いで気化を促進する機能持ってるみたい。得られる熱量はたかが知れてるので、暖機するまでの補助なのかなと思っている。
いろいろ、工夫してきてるなーって感じる。 災害時、一時間とか二時間とかで缶の交換はやってられんだろ。寝れん 寝てる最中にエンジン回す?
暖房だったらストーブ使うし冷房は夜だったら夏でも涼しいし。 おりゃインシュリンあっから停電時は冷蔵庫動かすために回すぞ。 まあカセットガスで冷却できる冷蔵庫とかあるけどな。 何で関東ばかりこんなに暑いんだ
関東でも館山や横須賀は26℃と海岸沿いは30℃以下が多いのに
内陸部の群馬栃木の南部と埼玉は37~39℃ある >>152
フェーン現象であの辺りはクソ暑くなるんだろ
>>154
それ間違ってないかな？
auの障害でアメダスのデータ送信に不具合が起きてると報道で言ってるよ auの営業今頃頭抱えてるだろうなあ。
SLAで今月の支払い無しとかだろうしなあ。
ああ一般客?
そんなもんベストエフォートと言って逃げてるよ。 災害が無くて使わないのが一番良い,買って数年使わないからと処分する
人は何を考えてるのかな、災害は運の悪い人は毎年、運が良ければ一生
会わないで済む人が居る、生き延びるには最悪の事を考えて準備する。 >>160
太陽光パネルと蓄電池がある家に引っ越したから発電機はヤフオクに出した
オール電化で給湯もエコキュートだけどカセットコンロでなんとかするよ >>160
新品を買ったことで、ジレンマが生まれるんとちやうのかな？
うちでは仕事面で使う事がなくなっちゃったから、使用感の有るのを待機させてる 太陽光って、お天気商売だからなーってオモテ発発にした。ンガッ！
携行缶にガソリン入れてくれねー。例の事件で厳しくなってんのは
ワカんだが、どこのスタンドも面倒くさがってお断りだと。全くどーな
てんだよ？災害に備えろ言ってんくせに、イザ備えたらガソリン買えねー
この国はアホか？ 田舎で農家相手にしてるようなGSは簡単に入れてくれるな
そっか～、今そんなにシビアなんだな セルフのスタンドであれば大抵断られるでしょう
フルサービスのところ探して行くしかないですよ
私が行ってるところは一筆書いて免許証見せたら普通に入れてくれる。 都内のセルフスタンドで入れてるけど一度免許証と用途の確認をすれば登録証を発行してくれて向こう一年間はそれを見せるだけでOKしてくれる
かなり楽よ 農家がいるかどうかが境界か
この辺だと普通に入れてくれるが、調べたら今は22Lまでしか入れてくれないらしい
二缶駄目なんか？
会計分ければ行けそうな気もするけどな >>168
地域的な物もあるだろうけど建築関係だと発電機や機械のガソリンを買うから都会でも売ってる所はあると思うよ
22Lってのは消防法の規定でそれより大きな缶に入れて運べないってだけで2缶以上運ぶ事は問題ない
ただ、ガソリンスタンドには１日に販売できる数量があって、一人のお客さんに大量に売ると他のお客さんに売れなくなるから１人１缶だけど独自ルールを決めてる所もある >>169
販売できる数量って、携行缶だけの数量が決まってるの？
20ｌ×2缶で普通乗用車の満タンにもならないくらいなんだし、200リッター越えとかでも無い限り誤差の範囲内だと思うんだけど >>170
法律では１日に200Lと決まってる
20Lの客が10人来たらアウトだよね
だから１人1日20Lまでとかって決めてる所はあるよ
店独自のルールだけどね そんな規制があったのか。
調べてみたら、何かしらの申請を出せば携行缶に200L以上も販売できる規則が2019年から施行されてるっぽい？
https://www.aba-j.or.jp/info/industry/9848/
携行缶が特別に規制されてる訳ではなくて、自動車の燃料タンクが特例で許されてるだけみたいね。セルフ給油とか。
缶入りの混合燃料がホームセンターで売られてるのも何かの特例措置なのかなー 田舎の農家だけど、田んぼに水くみ上げるのにエンジンポンプ複数使ってると
あっという間に20lなんてなくなるのよね…
薬撒くのに今はラジコンヘリで使うけど、20l×2個と10l缶1つ持っていっても普通にいれてくれる
緩いのは確かだね… 20L缶に18Lか、10L缶に９Lを２缶つう買い方をしてるから、携行缶で18L以上まとめて買ったことがねぇわ
あと、22L制限は運ぶのが乗用車の場合じゃね？
トラックなんかは「運搬車両」で60Lまで行けるんじゃねぇかな あ～そうかも
ハッチバック車なので前は２缶入れてもらってたのに何年か前から1缶だけって言われた
軽トラだと文句言われない
そっかぁ、22L縛りなのね 運搬する数量に制限は無いよ
乗用車だと22L以下の容器ってだけで数に制限は無 毎回20リットル缶と10リットル缶に入れてもらってるけど何も言われないよ
なじみのスタンドだからかな？、車はワゴン
昔初めていったスタンドでは書類にハンコをして免許証を見せた。 ンがｱ〜、みんな普通に手に入ってるのね裏山。書き忘れたが、今入れてるトコ
でも書類作成費とか言って500円取られてるんだyoー。意味わかるがタケーyo
でも入れてくれるのココだけだから諦めモード。どこでもそーだとオモテタけど
家の近所だけかー @千葉 >>178
断られたとこの元売りに苦情入れると良いかもしれない
ガソリンの販売拒否って普通ないだろ 思い起こしてみると、例の事件で売った店に関しては特に大きく扱われてなくて
業界としてはああいう事が起きないように善処してます！ってのは判るけど
小売店までギッチギチにしなくても良い様な気がするな～
まあそういった性質の業界っていわれりゃ諦めるしかないか 車で買いに来たぶんはノーチェックで普通に売ればいいのよ。
車の人はタンクからどうにかしてガソリン入手できるのだし、
車種やナンバーも記録されるわけだし。 GSの会員カードが身元証明の代わりになってんだわ
何処の誰に何時、何L売ったかはPOSに記録されるから、店側も負担は小さいし
そういったところで「なじみの店」を作っとけば良いんじゃないかな >>177
書類代に金を取ると初めて聞いた、スタンドの元売会社に苦情を入れてやれ。 電話で聞いたら元受け会社は指示は出してないみたいだ、そのスタンドしか無いと
仕方が無いな。 >>183
記録方法の選択は販売店に任されてるようだから仕方ないね
※販売店に課せられてる内容が気になる人は「ガソリンを容器に詰め替えるときの確認等に係る運用要領について」でググって出てくるPDFを見よ 暑すぎて試運転をする気に成れない、台風シーズン前までに試運転はしないと
駄目だな、9時で33度だよ。 家の中で回して、人は酸素ボンベ背負ってればノープロブレム 停電になったら嬉々として発電機回し始めるんでしょう？ 田舎だから騒音問題って実感わかないけど、防音箱は少し興味ある
けどお高いんでしょ？ 正直、発電機と防音ケース買うなら中古のプリウス買うほうが静かでいいと思うぞ。まあ場所食うけど 時々雷が鳴って大雨、台風の中心が真上を通る予想だけど大雨だけかな
近くの川は越水が2回有るけど自宅少し高いのだ大丈夫だった
発電機は試運転済みでガソリンは30リットル在庫が有る。 中古のプリウスが3000W発電するなら買うかもな
しかし1500Wでは選択肢にならんよ 嵐の前の静かさ
台風来るの忘れてた
進路予想がいつの間にか真上になってる
おとといは右側だったから少し安心
田んぼの水を止めて来ないと
食糧はコロナ自粛に備えて
きのう買いだめした
イオンは広すぎて疲れた
あそこは買い物するよりぶらぶらするところ
誰もカートなんか押してない
買うならトライアルがいいな イオンは決して安くないからなあ。
あと、生鮮食品以外は買うもんねえ。
ホームセンター併設されてたらそっちのほうが買うもん多い。麦わら帽子すら売ってねえもんな近所のイオン。 1500Wだとエアコン1台で終わりかな
でも発電機よりははるかに現実的だなあ
プリウスって図体デカくて死角が多くて運転しづらい 間も無く中心が通るけど気温が23度しかない、猛烈な雨の表示は17時頃から
発電機は午前中試運転済み、今雷が鳴り始めた。神奈川 >>201
1500Wなんか。発電機とポータブル電源の大きいのを買う方がいいな。 いや防音ボックス買うぐらいならな?
防音ボックス要らなきゃ普通の発電機ｄ十分だ。3000とかならディーゼルも視野に入ってくるからなおさら 一番小さなホンダの900と防音boxを買うと16万位か
ド素人で何も出来ない奴は無駄な買い物だな まじでプリウスみたいな車を買ったほうが実用的じゃね？ 防音ボックスはマジで商売難しいよ。
ニッチな商品、発電機のマイナーオプションだぞ。
ニッチじゃない工事現場で使うデカいのはもとから防音仕様出しな。 プリウスの中古買って、エアコン掛けて車内で発電するんですねわかります 暑すぎて最近発電機の試運転をしてない、最近涼しく成って来たから明日でも
ガソリンを買って来て試運転をするかな。 ンダのFI発電機は売れてんだろうか？
高くて新品買う気が起きないけど使ってみたい う～ん、レビューが少なすぎる
あと、この動画見ると側面のメンテ蓋が呼吸してるみたいな動きしてるけどコレは何事？
https://youtu.be/UyLiz9Al7lk >>215
発電機ごときをインジェクションにする必要があるのか甚だ疑問に感じる
部品点数が増えると故障の可能性も高くなるししばらく様子を見た方が良いんじゃない？
キャブの詰まりからは解放されるけれど別のトラブルを起こしそうな気もする
10年くらい様子を見て良さそうだったら考えたら？ >>217
そうだとすると、凄く振動してるって事だな
エンジンの回転数が一定でカメラのフレームレートとゆっくりズレてるとすればこうはなるけど
実際あのブレ幅分振動したら煩そう 排ガス規制対応じゃね?
アメさんの長距離トラックが発電機積むからそっちが主戦場なんよ。
でトラックヤードの騒音規制はまあまあだけど、排ガスはカルフォルニアとか厳しいんでないかなあ 売り出しが20万以下なら考えるけど30万では道楽と非常用では無理だ
暑いけど防音ボックスに入れて試運転をしたけど発電機の部分で38度
排気は10㎝のフレキシブル配管で逃がしてるが換気扇部分で50度近く
成った、2kwでは33度の高温では厳しそう、900と1600は多分大丈夫 排気経路を2カ所に変えて試運転をした、気温28度
２KW、発電機側35度、排気側45度
0.9KW、発電側32度、排気側36度
防音効果は12ホン位、排熱を良くするとこれ以上は無理だな。 コストコのインバータ付1kwのやつ買ったぜ。
4万円。
ガソリンも40L備蓄体制整った。
風呂は薪ボイラー、水は地域に沢水有り。
食料は備蓄と畑。
後は太陽光発電と沢水を自宅まで引く計画を楽しく感じるペースでボチボチや。 あと5年くらいでは防音ボックスに入れたくらいの音にはならんのかな
ちょっとした作業ではポタ電使ってるけどたまにエンジン使うと音で疲れる ハンディーが売りの商品では無理でないの？
振動を少なくするくらいは出来そうな気がするけど
排気音を殺すとなるとどうしても嵩張りそうね 重さを10㎏位増やせば音も静かに出来ると思うけど重さと値段で無理だな
移動を考えれば30㎏、若くて力がある人でも40㎏が限界、これではポータブル
と言えない。
台風が来そうな西日本の人は発電機が使えるようにしとけよ。 >>226
結局そこなんよね
いくらでも静かには作れるけれどそう言うのを市場が求めてるかどうかと言えばそうでもない
例えばエネポみたいな非常用に特化したのでもっと防音性能を高めて住宅地でも気にせず使えるようなのを作れば面白いかもね
うちは今日2.5キロを試運転したよ
900wはかからんかった
涼しくなってから触る 900は掛けるのが大変だな、キャブにガソリンが無いと10回は引かなければならない
1600と2000も有るけど1回でかかるから楽だ。 原付バイクの発電機作ってくれんかな
1200でも良いけど >>229
1600ので排気量79ccって事だから、原付で効率よく出来れば1200位出るのかな？
1600で80ｃｃ弱ってのは知らんかったわ スーパーカブ49ccの最高出力が2.7kw・・・発電機にすると作れる電気はどれぐらいなんだろ ホンダもヤマハも50㏄で900wだよ、FIにして1200w、5万位の値上げだったら
欲しいな、900はエンジンを掛けるのが大変だし全開で使用する事が多いので五月蠅い FIの時代だから、カムはREV.にして、走行と発電と切替えて・・・
バイクと発電機を買ったほうが安いか・・・ >>228
うちのホンダなんだよ
普通の重力式
初爆はあるんだけど続かない
１ヶ月くらい前に使ったんだけどね
毎回そう
原因が分からない ホンダは重力式なのか、ヤマハはポンプだから10回位引かないと
ガソリンがキャブに行かない、1600以上は重力式だから1回で掛かる
900は女の人や非力な人は勧められない。 ヤマハの1600が10.8万 2500が9.6万 ホンダの2500が8.6万で売ってた
インバーターでこれならネットの最安値以下だな。 中国製品みたいなコンパクト軽量かつ大容量みたいなのって日本メーカには何故ないんだろ？
3000wほど使えるの欲しいけどEENOURが気になる >>237
大きさと容量は反比例する
同じ大きさで容量を取ろうとすれば熱の問題が出てくるし
中華の製品てそういった所で余裕を削ってるから同じくらいのサイズでも容量が大きかったり
そもそも本当にその容量が出てるのかどうかも怪しいもんだ >>237
回転数が違うだろ？中華はうるさすぎて使えない。 経済性、耐久性、静粛性、信頼性等、どのあたりで製品化の妥協をするか作り手それぞれ。 ヤマハやホンダの900は全開だと6000～7000回転回すから五月蠅いよ
電灯やテレビ位なら静かで良いけど500w以上を使用する事が多いなら
1600クラスの方が良い。 EENOUR GS1800i-B カセットボンベ式 発電機が楽天のタイムセールで69,950円だったので買っちゃった。 焼き玉エンジン発電機ならパーツ買って自作できそうな気がしないでもない 良いエンジンオイル使ったら音が小さくなるとかありますかね。 これ防音すごくね？と思ったら値段もすごかった
ttps://www.youtube.com/watch?v=Ybc4zh4jWxk
ttps://www.monotaro.com/s/b-15012/
>242
GS950iのほう買った 29,900円
ボッシュのブロワーGBL800E風量MAXで動いたよ
>246
車と同じで音が小さくなったような気がする、程度に小さくなるような気がする
過去スレ読んでたら鉱物油指定の発電機があるみたいだから注意かも 粘度同じオイルじゃ1dB変わるかどうかぐらいじゃ
プラグをイリジウムにしてみたら2dB五月蠅くなってしまった イリジウムプラグにすると始動性よくなりそうとか思っていたが微妙にうるさくなるのか。 メカニカルノイズが静かになる効果はあるけど、OHCエンジンではそれほど凝ったメカニカル部分もないし
相対的に変わらないだろうな 素人だけど15年前に買ったYAMAHA ef900isのキャブレター清掃した
トータル10時間も使ってないのに保存悪くてハンチング起きるようになってて最近チョーク開けたら止まる症状になってブログやYouTube見て参考にしたけどええ加減なの参考にして何回もバラすことになった
初めてキャブレター清掃する人はパイロットジェットとアイドルアジャストスクリュー、アイドリングポート、スローポートぐらいは説明してるところを見たほうがいい、まあ何回もバラして分かるようになったんだろうけど分解はとても簡単だから気軽に掃除できる 初期型の日本製造のYAMAHA ef900isを俺も持ってるけどエンジンが掛かると調子良いよ
キャブにガソリンが無いと10回位引かないとエンジンが掛からないのが欠点だな。 カセットガスボンベ式が出力の割に値段が高いのは数が出ないからなのかな。それとも特殊な技術でも使ってるのか。 >>254
特殊ってほど難しい物じゃないけどキャブレターの代わりにベーパライザーってのが必要になるし配管やボンベを取り付ける部分も必要だしガソリン機とは違う部品をたくさん作らなければならないからね
やっぱり数の問題が大きいんじゃないかな 台風が猛烈な強さに成って来た、西日本の人は避難先の確保や停電に備えて
発電機を使えるようにしとけよ。 ようやく3台もあるEF1600isが火を噴くのか・・・長かった
何か知らんうちにオクで買ってたけど、まあ出番が少なくて 10年位の900と2年位の2000、新品の1600の3台とガソリンが30リットル位有る
昨日3台試運転で問題無し、別配線で1階と2階に配線してある、関東
910で上陸されたら九州はヤバいな、早く避難できるようにしとけよ。 >>258
それより室内で使って一酸化炭素中毒とかにならないようにな 発電機使う事態にはなってほしくないが持ってると安心感があるね。 関東は台風が弱くなったから雨だけの心配で済みそう、今大雨警報中
西日本は台風で停電も有り大変だな、ヤバくなる前に避難だよ。 軽トラで2缶買ってきた
何となく逸れそうだけど一応ね 井戸ポンプ用に工進GV-16i
ボイラーもしくは照明に中華700W
ガソリンは草刈機用に買ったのが14リットルほど残ってた
停電してもとりあえず風呂は入れる 試運転して準備したけど出番なかった。まぁ大した被害もなかったからいいや。 火を噴かなかった。ほんとうにありがとうございました 発電機の出す熱も使えたら良いんだけどな
排気熱でお湯沸かすとか マフラーを改造すれば出来るけど小型発電機では熱量が足りない
コストと需要でメーカーは作らない。 >>270
水冷なら簡単だろうけど
ポータブルというカテゴリーではどうにもこうにも・・・ 農繁期過ぎちゃったし、買った2缶分は車にいれるか
劣化防止剤買ってあるけど→https://i.imgur.com/Rr3w4Nr.jpg
何か効くんだかどうか判らん 混合じゃないなら金属の容器に入れてれば1年くらいは平気だよ >>276
なるほど、来年の今ぐらいまで置いとくわ
やっぱ冬に大停電とかあっったりしたら大変だしな スタビライザーは現在発電機のタンクで実験中（23ヵ月目）
１月後には籾摺りで使うので動かす
ちなみに、半年前は普通に動いたよ ttps://www.chubu.meti.go.jp/d51sekiyu/02_kihatsuyuhanbaigyo/download/hinshitsukikakuichiran.pdf
ガソリンて夏用と冬用があるみたいなので
自分はおおむね3ヶ月に1回車に入れて入れ替えてる。 >>275,276
PRO15使ってる。適量、適切な保管であれば二年は十分保つよ。 1年使って余ったガソリンは車に使ってる、キャブのガソリンさえ抜いて置けば問題無い。 >>280
同じ会社の一つ前？の商品だったので、ラベル読んでみたら
500ｍｌで約300Ｌの燃料一般に使えるようで
早速開封して入れてみるわ あ、約1L入りで300Lか
ozとかｍｌとかごちゃまぜな表記だな、こりゃ おまじないでリキモリ20861を入れてるけど、PORのやつが安く済むかな。
結局ガソリン何リットル分なんだ？ PORは16.6oz（約500ml）入り3,200円で180Lだとさ
スタビルの36oz入りのが4,500円と安かったので持ってるんだけど、
こんなに要らないしな リキモリは250mlで約二千円、ガソリン50L分相当だから、PORのほうが安そうですね。 高い劣化防止剤を使わなくても1年なら問題無いよ、防災用で保存なら別だけど
個人使用なら車や他の農機に使えばいい。 ガソリン劣化防止剤の本来の目的は、季節モノの機械に入れっぱなし？でも翌年の始動性を改善／確保するっていう事らしいから、携行缶とかで安置保管されてるガソリンとは条件が異なってるんだろうね。
まあ、おまじないなので。 車や農機具のガソリンタンクは密閉できないが、
携行缶は空気穴閉じて密閉できるからそんなに劣化しないよ
満タンで屋内の涼しい場所保管であれば少なくとも1年は平気さね
少量のガソリンが空気に触れまくる環境は薬剤必要だろうけどね スタビル入れたった
今度は開封したスタビルの使用期限に苛まれる
これは個包装のが良いっすな ガソリンの入れ替えサイクルが１年ならワコーズF1でも良いかもな
残った分は車に入れれるし
（洗浄剤だけど１年くらいの劣化防止剤としても使えるとバイク屋で聞いた）
エンジンオイルが激しく汚れるのは洗浄系燃料添加剤だからしかたない ef2000を試運転をしたらエンジンが不安定に成った、キャブ詰り科と思ってエアークリーナー
を外したらフイルターが無くなってた、2㎝以上の厚い物なのに今まで普通に動いてたのが不思議だ
キャブをクリーナーで洗浄し交換したら順調に動いた。 >>293
良くあるw
>>294
粉々になってエンジンに吸い込まれて燃えてしまったんじゃないかな？ フイルターの溶けたような破片は底に有った、フイルターの予備は有ったけど
かなり大きなものなのに数年間破片がキャブに入ってるのに異常無しだった
フイルターのカバーを外して破片が底に少し有るだけでびっくりした。 フィルターがボロボロになるのは加水分解って現象らしいわ
よくわからんけど吸い込んだ空気に含まれる水分つうか湿気がフィルタに付着して化学変化でボロボロに・・ってことらしい。
加水分解を遅らせるとか防ぐためにはどうしたらいいんだろ？ 交換しただけでオイル塗布しなかった、明日エンジンオイルとプラグ交換をするから
フイルターにオイル塗布してみる。 >>297
キャブの中といっても通る場所は大きい穴だし細かい破片がチョークとスロットルバルブに付くぐらい
大部分はあっという間にエンジン燃焼室に飲み込まれるだけでしょ >>301
普通は手に入りやすいエンジンオイルだろうな
説明書にもエンジンオイルと書いてある
まあ、オイルならなんでも良いんじゃないかな
K&Nだと専用オイルがあるけど手に入りやすいエンジンオイルで良いと思うよ >>303
レスThanks
エンジンオイルでスポンジをコーティングした状態だよね？
スポンジに水分を付着させないコーティングができれば良いのでエンジンオイルよりもサラサラしていて撥水性のあるシリコンオイルのほうが
無難な気がする
使用中のエンジンオイル（粘度３０かな？）でも問題ない気がしないでもないけどね。
うっかりすると余分なオイルが残っていて目詰まりし空気を吸い込む抵抗が増えるかも？ シリコーンの燃焼カスて残って悪さするから止めたほうが
ファンヒーターとかでヘアスプレーに含まれていたのが炎センサーに白くこびり付いて故障の原因になるらしいし 2stオイルがいいと思うよ。元々燃やす前提のオイルだし。 シリコンオイルを稼働中のエアフィルターに噴射するなら、なにかトラブルになるかも？ エンジンオイル（2ｓｔ or 4st）かフィルターオイル、灯油以外はやめといた方が良いんじゃねぇかな
たとえそれが添加剤としてエンジンオイルに混じってるものでも >>306
バイクのエアフィルターは2stオイル指定してるのが多いよね。 >>308
灯油はダメなんじゃない？
脱脂してしまいオイル分が残らない気が 2stバイクで純正オイル（2stオイル）を使うように指定してるやつは見つけたけど、4stバイクで2ｓｔオイルを指定してるのってあんのかな？ >>310
スバルで灯油３：エンジンオイル１の混合油を指定してる例があんのよ 農機とかオイルバス式のエアクリーナーではエンジンオイルが指定されてたりするから、エンジンオイルで良いんじゃないかな。 フイルターにエンジンオイルを塗って今試運転中、エンジンも安定して動いて
快調、オイルは10w-30、エンジンオイルとプラグも交換予定だったがプラグレンチが
無かったので明日畑の小屋に取りに行ってから交換する。 フィルターは灯油で洗ってエンジンオイルに浸してから絞れって書いてあったような >>312
灯油だけなら残るオイル分が無く、むしろ脱脂だが
オイル混合なら話は別
灯油にオイル混ぜるのはうっすらオイル残ってちょうど良いかもね。 >>318
耐久性、故障率、アフターサービスもパフォーマンスなんだが。 >>321
「持ってるという安心感」を買う商品なんだろうて
ホンダのと同じ出力級の物より多機能で値段半分以下!!は魅力的に映る
倉庫の肥し用として「コスパ凄すぎ」はそのとおりに見えるよ >>318
値段を見に行ったけど特別安いとは思わない
このくらいならもう少し出して日本のメーカー製を買うわ とりあえずガソリンは
ガス欠するまで回してから
保管で良いの？ ガス欠まで回して、
キャブにドレンあったらそこから抜いて、
シリンダーを圧縮工程にして、
保管。 遊びのおもちゃで買う発電機ならコスパで選べば良いけど、非常用や仕事用では
高くても信頼性や実績の有る発電機が良いと思うよ。 みんな！327のレス 「発電機」を「女」に置き換えて読んで見ろ！
妙に納得するぞ。 非常用の女
仕事用の女
信頼性のある女
実績のある女
で？何？ 非常用の女 ソープ、デリヘル
仕事用の女 取引先の女
信頼性のある女 愛人
実績のある女 奥さん
他に意見が有れば書いてくれ。
先日フイルターが消えてキャブクリーﾅｰで掃除して交換した、プラグも見たけど
意外と奇麗だった、念のためプラグ交換して試運転をしたが順調に動いてる。 >>324
うちではタンクから出来る限り抜いて、あとフロート室のドレンから空になるまで出す
ヤマハの1600だとドレン抜きにホース付いてるから容器に移しやすいな ドレンホース付きのキャブは羨ましいな
ヤマハだけど付いてないわ
なので俺はコックOFFでのガス欠待ち法 ヤマハでホースが無いのは旧型か開放型？
ヤマハの900，1600，2000、2800はドレンホースが付いてるよ。 昨日、現場でトラクターのバッテリー上がりで久々に発電機使った
1600しか持ってないので現場まで運ぶのに結構疲れた・・
900欲しい >>333
うん、パイプフレームのやつ
23Hと900FWだ
>>334
やっぱ、大型農機もってる時は発電機から充電できるように仕立てといた方が便利なんだな
俺も充電用ケーブル用意しとくかな >>336
お恥ずかしい話だけど、普通の充電器（AC100V仕様）でやったのよ
DC12Vのコンセントから直接ってのを試した事が無いので
3時間くらい掛けてのんびり充電
説明書に確かDC12Vの使い方書いて有った気がするけど、なんか バッテリーが空ならエンジン掛ける仕組みを持った携帯バッテリーでエンジン掛かれば後は勝手に充電するしょ？ 出番ある事はないけど他の用途で使えるので車に積んでる。 >>338
充電はするけどできれば充電器を繋いで満充電にする方が良い
発電機の12V出力がどんなか分からないけど、理想は手動式の充電器で満充電してから使う
もっと言うと、バッテリーを上げるとダメージがあるからターミナルを外すか維持充電器を付けるか対策を考えた方が良いね >>340
キー回すと勢いが無い様な症状でエンジン始動しない程度なら充電し直さなくてもいいと思っているよ。 防音ボックスで試運転してからオイル交換をした、気温が25度なら2000w
でもbox内は30度台で順調、1600や900も使える。 田んぼや畑でバッテリー上がりならジャンプスターターだろ
もしくは別のバッテリーを持って行ってケーブルでつなぐ
発電機持って行くのは芸がないよ クボタのトラクターはバッテリーが一番前にあるが、フロントグリルでガッチリ囲われて充電しづらいんだよな
フロントグリル外すの大変そうだからまだ一回もやったことない
一回完全に上がった時は農機具屋に来てもらって交換してもらった >>344
あ～、それ忘れてたわ
発電機と充電器積んで小さいトラクターで行ったのに・・・
まあ暫くぶりで発電機回せたから良しとしとこう このスレでは「発電機のバッテリー充電端子使うよりジャンプケーブルで他のバッテリーつなげ」が主だとわかった
俺もその方向でいくよ
で、ヤマハの場合、この12V出力はなにが出てるかを調べてみた（海外用の取説には回路図が載ってる）
スタンダード・インバーター問わず12V発電用コイルからレクチファイア経由で12Vコンセントに行ってた
・・・レギュレータついてないんかい！
昔のバイクもレギュレータついておらずバッテリーがその機能を兼ねてたとは聞いてたけど、バッテリーに悪そうだな、これ 普通のバッテリー充電器だとバッテリーが完全に上がった場合はすぐにはエンジンがかからない
しかし長い時間待っていられないので試しに充電器を2つ繋げてみたら一発でかかった バッテリー充電するならマイコン制御されてる、AC100V入力の充電器使うのがいい。
エンジン発電機の直流出力は過充電もお構いなしに電流だしてくるから、バッテリーの比重計って充電時間を推測してそれ以上は充電するなって取説に書いてあった。と思う。
下記pdfのP.31とか。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/power/generator/30ZT3700_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=EX6 >>348
家庭用の安い充電器もそうだよ
トランスにレクチを繋いだだけのがある
バイクもそんなのあるね
バイクはコイルの電圧と容量をうまく設計して満充電時にバランスするように設計されてるから問題は無い
電圧制御無しの充電器は長時間放置してると良くないけれど満充電になってから半日くらいなら問題は無い
発電機の場合どうか分からないけれど家庭用の安物充電器と同じような感じかもね
それならバッテリーの充電には良いけれど、12Vの電装品を動かしたりするのはまずいかも
無負荷や軽負荷だと電圧が異常に高くなる 新品で買ったヤマハの1600を試運転中、防音ボックスで回してるけど気温15度
で2時間回して排気側43度、エンジン側32度で順調、騒音は50㎝離して58ホン
10m離せば38ホン、家の中1.5mで40ホン（ガラス1枚の昔の窓）ガソリンが
無くなったらオイル交換予定。
充電用の12Ⅴは20Ⅴ以上出てるのも有るから充電以外は使わない方が良いよ。 工進が3割引きのバーゲンセールだったが買う気にならなかった
買うならやはりホンダヤマハデンヨーあたりだ
もしくはナカトミ 部品でないと信用ないよなあ。
工進はポンプ以外はなあ >>356
高圧洗浄機買ったけどエンジンは自社製みたいだったな、ポンプの方が先に不具合出て無償修理になったけど。
昔はよくロビンエンジン納入してたんだけどね。 エンジンプレス部品がしょぼくて自社製と言いつつ中華製によくあるデザイン
ナカトミは点火コイルの部品出て交換修理はしたことあるが自分じゃ買わないな 発発メーカー、俺の印象。
先発国内メーカー、良くやった。
後発国内メーカー、デザイン、携帯性、燃費向上。
新出国内メーカー、不安増大。
中華メーカー、論外。 中華が論外ってのはどういう面でですか？
レジャー用途で国産中古か中華新品かで迷ってるから知りたい >>359
先発
後発
進出？
中国
具体的にメーカーで分けるとどうなるの？
いまいち分からん >>360
自分なら迷わず国産中古
中華は品質に問題有り
部品の材質が悪かったり加工が悪かったり
樹脂やゴムの部品が特に悪いからそんなに古くないのに悪くなる
部品のルートも問題
国産の有名メーカーの製品なら手入れさえしてればそんなに壊れないし部品の手配も楽
できればOEMじゃなく製造メーカーのブランドのやつ
あとは部品の手配がやりやすいかどうかで考えると良い 中華発電機が駄目というか、部品が入らんので代理店しっかりしてるか使い捨て感覚じゃないとツラヒ。
そういった意味でコストコのUSA印製造中華の発電機も性能いいかもしらんが部品でないとどうにもならん。
一度買うと10年ぐらいは動いてほしいけど経年劣化したガソリン入れたり保管状況ミスったりで調子悪くなったときに部品でないと捨てるしか方法がない。
個人的には中華なコピーロビンエンジンとかだと部品は互換品手に入るからおもろいと思うんだが、日本には入ってこないねえ 950DC系統はYAMAHA ET600のコピーみたいだから部品流用できるらしい。 >>361
先発 ホンダ、ヤマハ
後発 マキタ
くらいしか分からん 小型のインバーターの中古はホンダかヤマハにしとけ、間違っても古い中華は買うな
今の中華はかなりマシに成ったけど修理や部品が出る会社で無いと故障したらゴミだ、 360です
国産中古というのは新ダイワ、ヤンマー、ヤマハ、ホンダあたりのつもりでした(国産というか名の通ったメーカー？)
確かに部品供給の面を考えると中華は無しですね
パーツ供給もちゃんとあるメーカーの中古にしようと思います、ありがとうございました モノ作り分野の商売なら他社に比べて優れた売れる製品を作りたいはず。
安いだけの製品は、当初から品質や耐久性を無視した「取り敢えず作って売る?」みたいな無責任商売だと思うよ。
当然だが部品はない。
発発の購入目的が遊びだけなら、そんな無責任商売の安い製品でもいいと思うよ。
壊れたらゴミに出せばいい。
まだ遊びたけりゃまた安いやつをかえばいい。
俺は遊びではないので国内メーカーを買ったけどさ。 >>368
新ダイワ、ヤンマー、マキタ、デンヨー、三菱重工（カセットガス式）なんかの携帯型は、ヤマハでも扱っているものであればヤマハ経由で部品取れるから良いわな
（三菱→ヤマハ、ヤマハ→新ダイワ、ヤンマー、マキタ、デンヨーのOEMだと思う） >>370
OEMの製造元のメーカーに言って部品は出る？
自分がいつも頼む所はシリアルを必ず聞かれるからその時点でパーツリストにたどり付けない
適当に頼む事はできるけど販売店は嫌うだろうな
それでなくても部品の取り寄せって嫌うのに 外装の色違いだけで中身は同じだから販売メーカーが違っても製造元のメーカー
で注文できるよ。 全部バラしてどういう風になってるのか見てみたい
元に戻すのは無理だしめんどくさいからバラしたら終わり
それには安い中華がちょうどいい 部品取寄嫌う販売店は、先細りだから付き合い考えたほうがいいよ。
と言っても新品そんなポンポン出えへんからメンテでくって生きたいのはわかるけどね。 部品がないだの修理費が高いだのやってると発発は損なイメージがついて余計売れなくなる
ポタ電に取って代わられるよ
大容量はまだムリだが900クラスは時間の問題だ ポータブル電源の電力量なんて燃料1リットル分にも満たないんだが、どう取って代わるというのだろう？ ポータブル電源はニーズが増えてきている小出力帯を埋める形で普及してきているのでは？
スマホの充電に900VA級発電機なんてオーバースペック過ぎるからね
（アマチュア無線の屋外運用用途で発電機を使ってる人はどうなんだろうか？ノイズ対策のノウハウの蓄積でまだホンダヤマハのインバーター発電機が有利？） 追記すると、「用途や使用頻度によってはポータブル電源に置き換えの方が良いケースもある」というのが俺の考えね ポタ電は便利だけど、10年持つか?
600wクラスの買ってマキタの充電器繋げたり1年使っていてちょっとゲージのヘリ早くなってきた印象有るんだが。まあヤスモンの中華品だから多くは期待しなかったので文句は無いんだが 昼間はエンジン、夜間はバッテリー、という体制で長期停電に備えてる。
出番はまだない。 >>381
氷河期を生き延びる人だよ、あなた！
今生でその機会が無くても，子孫が「おじいちゃんありがとう」って言ってくれるさ オレは自分の体細胞を冷凍してどこか生命が生きられる惑星に運びたい
運が良ければ数万年後にその惑星の人類の始祖になれる 地球上に酸素があるのは、あと10億年位だしな
酸素がある惑星は…あまり無さそう
それとも見つかってないだけ？
酸素無くなると内燃エンジンは… 尿素燃料はどうだっけ？やっぱ酸素無いとダメだったか
なら硫黄系か ディーゼル発電機も何年かしたらAdBlue必須になったりするのかな ホンダのEXlinkが発電機業界にも導入される、そう考えていた時期が私にもありました…
ユースケース的にあんな複雑なもん要らんかったかな？ 今年は台風被害ほとんど無かったのにテレビは騒ぎすぎた
その原因となった気象庁は一回解体した方がいいな >>387
建機や農機にも装着されるようになってきてるので、いずれはそうなるかもね >>387
法改正？か都市条例か判らんけど、稼働してる数が極小な分野だし
まだまだ無さそう
近年は畑のトラクターまでも必須なんだけど、厄介な代物だなぁ >>387
大型機はあると思う
小型機はしばらくは無いんじゃないかな
3トンクラスバックホーで排気ガスデバイス付きはまだ無いんじゃない？
たぶんバックホーの方に先に規制がかかるんじゃないかな？
小型のバックホーに規制がかかりだしたらあるかもね >>390-392
無いと良いなぁ
機械の価格は上がるし尿素関連の故障が出るしススが詰まって発電機が回せないとか泣くに泣けないと思う 2stマフラーみたいに定期的にススを焼き切る作業が発生 ディーゼルエンジン載せてても、「車両」と「可搬機械」は基準が違うようだね
可搬機械はこの先５年、基準改定の予定なし（日本は8kW以下は規制無いけど、欧米級の自主基準値で作ってるとのこと） 重機や建機は将来的に電動化もあり得るけど、発電機は絶対無いよな 発電機は小型原子炉だな
三菱重工が直径1m のトラックに積める原子炉を開発中だ >>397
工事で出入りしてて建屋とか格納容器の中とか行ったけどアレが1mくらいの小型に出来たらすごいね
やってる事はお湯沸かして蒸気でタービン回してるだけだけど放射線防護がムリすぎる >>396
・・・凄いパワーワードだな、電動発電機 昔自転車のブレーキかけるとフライホイールが回ってエネルギーを貯めて走り出す時アシストしてくれないかなんて妄想した事があるけど割と現実的ではないかと思えて来た >>401
そんなシステムだと重たくて大変だよ
制御も難しい >>401
軽い樹脂製のエアタンクにエアー溜まるようなのが現実的かも？
ただし、どうやって蓄圧したり駆動させるかは考えてくれ 知ってる方教えてほしい
機械油が入ってたオイルタンクを空にして軽油を入れたいのだけれどタンクに手の入る所がなくて底面の拭き取りが出来ない
底面に少し残った機械油に灯油混ぜて抜き取り後、軽油入れるなら燃料として使えますか？ 何に使うのか知らんけどここに書き込むってことは内燃機関の燃料として理解するけど、別に問題ないんじゃない？
オイル上がりやオイル下がりで燃焼室にオイルが入ってしまうことはあるけどそれがエンジンに直ちに影響あるわけではない。タンクに残った分を使い切るくらいであれば一時的になんかエンジン調子悪いかもね？程度じゃない？
心配なら何かしら揮発性の溶剤でも入れてフリフリした後排出して、排出しきらなかった溶剤は乾燥させれば殆ど残らないんじゃね 逆さにして一滴も落ちなくなるまで放置
後は知らん
ペール缶なら1000円で新品買えるからホムセンへgo 洗い油に使えるぞ。
>>408
は大した量じゃないから燃料で薄めてエンジンで燃やしてしまえと書いてるし。
そもそもデカい機械だとタンクをひっくり返ししたり揺することもできないから完全な排出は難しい。 会社ではオイル缶のフタを外して中をカセイソーダで洗って廃棄物入れたり小物入れたりしてるな
フタはマイナスドライバーでフタの周りの留め具を持ち上げれば簡単に外せる 407です
今週末にでも灯油入れて洗ってみます
四角柱型の480リットルタンクなので人力で逆さにするのも難しい
ちょうど１１月半ばで廃車予定の車があるので灯油洗浄後にタンクに入れた軽油で運転してみます 足が生えた灯油入れるタンクか
あれは薄っぺらに見えてドラム缶二本分くらい入るんだよな >>415
普通は200(195)Lだよ
指定数量の1/5未満でないといろいろ面倒だから 消防に届出不要な数量は全国一律ではなく、500L未満のところもある（北海道は全域だったかな？） 灯油ホームタンクを設置してるような家は非常用発電機にディーゼルエンジン式もありかもな
それ用の添加剤を加えれば軽油相当として使えて、自動車じゃないから脱税にもならないし
ディーゼルエンジンの発電機は高いのがネック ディーゼルエンジンの発電機は高いのもあるけど重いわ。2kwクラスですら重すぎ。まあ一度設置すれば動かさんという使い方なら問題にはならんけどさ >>421
そういや改質剤だったかっていうのをかなり昔に買った記憶
そっか、道路を走る乗り物でなければ違法にならなかったのね
公道を走らないトラクターで使うって事で買ってみたけど
スタンドマンの知り合いが×出してきたので使わず仕舞い 何世帯も共同で使うならディーゼルもアリだが一世帯では持ちきれないな 一番小さな防音じゃない2キロクラスでも80キロくらいあるから１人ではたぶん無理
でも燃費が良いのとトラブルフリーなのは魅力だね
うちにも１台あるけど長時間使う時しか持って出ない トラクターからPTO引っ張って回す発電機があればいいのにな よさげだけどエンジンないのに80万は高いな
その半分なら買うわ >>426
エンジンが逝ってしまってジャンクで出品されてるのをPＴＯで回せるように改造は出来そうな気はする
免税軽油で気持ちお安く発電できそう 【お支払いは】 クレジットではなく、キャッシュで
://medaka.5ch.net/test/read.cgi/shop/1663904380/l50
エンジン無いのに重さが200kgで80万円はあり得ないよ
三点リンクだから箱の強度上げるために箱だけで100kgあるのか PTOを使うという状況から小型軽量化の需要は薄いと判断して、インバーター等は搭載せずに同期発電機そのもので出力を発生させる構成にしてあるんじゃないかな？
出力を確保するため鉄が入ってるから重くなるよ。トラクターに付けるから人間が持てないくらい重くても問題なし。 >>434
3相で10キロ出るじゃん
普通のエンジンと１体の奴なら80万円くらいするんじゃないかな？
エンジンが無いのに55万円て高いような気もするけど特殊な物だから仕方ないね トラクターのアタッチメントは
プラウ
フロントローダー
モア
マルチ貼り
畔塗り
播種機
と欲しいものが一杯ある
発電はどっちかと言うと順位低い 北海道の大規模停電の時搾乳機が動かせなくて困った話テレビでやってたね
農家なら大抵トラクター持ってるからPTO専用の発電機で十分じゃないかと思う
本州でも台風の停電で扇風機が止まってしまいブロイラー農家で被害が出て発電機導入したなんて話も聞いたことあるな 収穫したコメの乾燥中に停電が起きた時は、電源車？っていうのか、そういった感じのトラックがあちこちの電柱にくっ付いてたな
多分発電機積んだ電力会社の特車だろうけど、出番少なそう イセファームは停電用の発電機持ってるよ
中の人から聞いたことある >>438
胆振東部地震を期に、宅内配線に小型発電機を接続するための基準（接続方法と工事資格）が整理されたと記憶
俺がトラクタのPTOに付けるタイプの発電機の存在を知ったのがこの↑通知でだったわ 実装して回転数合わせなきゃならないな
馬力が足りないと回転数上げるから燃費は悪くなるしエンジンにも良くない ターボでサーモスタットを82℃→88℃（寒冷地仕様用）に換えてる人いますか？
冬は良さそうだけど真夏気温40℃だとヤバいかな？ アホか
トラクターとアタッチメントはセットだからな
トラクター単独でもアタッチメント単独でも機能しない持つ意味がない
両方揃って初めて機能する トラクターで発電する発電機なんか日本で使う人が何人いるんだよ。 爺に成れば髪が薄い方が多いんだよ、ふさふさのアホ爺は消えろ。 >>439
日頃の電気工事でも停電させない為に時々使ってる
トラクター PTO 発電機 いいよね。トラクターがある人は。 交代勤務やるとなぜか老化するのが早い
40代の髪ふさふさの新人が入ってきたら一年で白髪だらけになって髪のボリュームが半分もなくなってしまった >>460
パワハラをしてないのか？
順調に生きていて頭もよく挫折を味ってない奴は簡単に潰せるからな
俺の会社は途中入社の管理職候補が多いけど90％以上潰されてるよ
ガソリンの在庫が10リットルしかない、明日30リットル買ってくる。 ちょっとした用途ならね。
そんなちょっとした用途ならポータブル電源の方が手軽だし
災害で数週間がっつり用途ならボンベ交換頻度や備蓄面で無理
コンロと違って有名メーカー製高品質ボンベでないと壊れるし。 ちなみに着火や炙りに使うカセットガスバーナーも高品質ボンベでないないと結構すぐ壊れる。
安物はネットリした不純物が多いんだわ。
カセットコンロだとそんなに問題でないけどね
細い通路が無いのかな？ ガス発電は非常用以外は使い道がないから売れないんだな
工事やイベント用に日常的に使うガソリンエンジンの発電機は実用的だが
ガス発電はボンベの扱いが大変なので実用性低い
だから大型化しにくい 被災者支援システムの非常用電源としてだるまタンクのプロパンとガス発電機セットにしてる自治体あるぞ。年1の定期点検でちゃんと動いていているからガス屋のプロパンなら大丈夫なんだろうな。
役所内用の非常用発電機はディーゼルと重油使うのに別れてるけど、両方とも維持管理が大変そうだ。 >>466
だから非常用には使えると言ってるだろ
どこ読んでんだ
問題は日常的に使わないからガスの発電機は普及しにくい、普及しないからバリエーションが少ないってことだ カセットボンベ式は災害用として使えないって俺が書いたから反論なんじゃね？
プロパンボンベ式なんてどこに売ってるのか知らんが
そもそも糞高いプロパンとか普段が使えん ふつうはガス屋からのレンタルだから気にならないけど、ガスボンベは法定点検があるから個人持ちはめんどくさい >>468
プロパン直結の発電機ってあるよ
普通に売ってる
三菱だったかな
900wで15万円くらいするけれど珍しくはない
都会だと面倒だろうけど田舎でプロパンを使っている家なら良いと思う 発電機欲しくてここ見てるけど
願わくば使わなくて良い未来を創造したいから買うのやめるわ
有事で奇跡的に生きてたら近所の農家のを大切に使わせてもらうことにする アパートやマンションで個人的に使うのは厳しいからな、個人宅でも防音対策を
しないと苦情が来る、オープン型はド田舎かポツンと一軒家、工事など大きな音
が出る場所以外では怒鳴り込まれる。 >>470
普段プロパン使うとか冗談じゃないわ・・・ いや、プロパンの家庭って田舎いきゃ普通だろ?
家の電力としてプロパン発電機を常用するのは確かに値段的に厳しいって話ならわかるがそんな話じゃないだろう? ガス燃料発電機は地域の自治体とかの需要がメイン。ガソリンより変質しにくいのがメリット。家庭のガスコンロと同じ物なんですよ～ってセールストークが受け入れられやすい。
エネポが出て民生向けに知名度が上がって今はナカトミとかも出すようになってきてるけど、ガソリン式に比べるとまだまだ数が少ない。大きな自治体施設ならディーゼルな自家発電設備持ってたりするので元々のターゲットも隙間需要向け。大量生産のライン立ち上げてもペイできないので少数生産体制でどうしても販売価格は高くなってしまう。 キャブレターの類がないからトラブルが起きにくいのが非常用に向く >>473
日常では使わないだろうな
ランニングコストが高すぎる 自治体によっては役場は自家発持ってるけど防災施設にまで手が回らんだろうからな。場合によってはボイラー発電とかマイナーな発電機選んでるところもあるだろうが、 うちんとこ、収容避難所は自家発設備がなく、ガソリン発電機がおいてあるだけだったな
キャブ内でガソリンを腐らせて、いざというときに使えない所が結構あったと総務系の職員がぼやいてた
（取説なんて見ないだろうから、注意書きをテプラで作って貼っとくことにしたそうだけど）
考えてるなと思ったのは、都市ガスのエリア内であるにも関わらず、LPガス（ボンベ）を使うように作ってある施設があったことか
地震によるメーターの自動遮断の復旧手順を職員や避難者の誰も知らず、ガソリン発電機で電気ポット使ってたのを見た時はあきれたが（H23.3.12） 自治会でも発電機が有るけど使用方法が分からない奴ばかりだ、9月に防災訓練で
エンジンを掛けたが回転がばらついていた、キャブのガソリンも抜いた事が無いと
言うので実演して見せたがガソリンも少量しかなく2時間使えるかな位だった
災害時はガソリンも買えない事も有るので在庫を持って一年で交換するように言った
70過ぎの素人が防災担当では非常時では役に立たない。 そういう施設こそ劣化防止剤の出番だな
近所の特養の施設長は全く方向性の違う方法を採ってるな
災害時は農家に備蓄してあるガソリンを供出していただくって方法
その前に職員にローリングストックさせてるのか？と問いたい >>481
老化防止剤も気休めだからね
時々ガソリンを提供してもらうとか聞くけどそんな虫の良い話はないね
農家でもそんなにたくさんのガソリンは置いてないし、もしあったとしても自分の所や知り合いの所を優先する
職員に頼むとか近くのガソリンスタンドと契約するとかしないと絶対に無理だろうね 災害時優先供給協定って、くその役にもたたなかった＠東日本大震災 災害時優先協定って結んだ相手が罹災するとどうにもなあ。やっぱり手元にエネルギーソース欲しいよね。太陽光とバッテリー。まじで考えてるけど価格がなあ。軽自動車買えるぐらいに抑えたいんだが 広範囲の災害なら協定を近くの所と結んでも意味がない、最低3日位の発電機用の
ガソリンは確保したい、自分は40リットルを買って在庫は30リットルは確保してる。 広範囲の災害なら協定を近くの所と結んでも意味がない、最低3日位の発電機用の
ガソリンは確保したい、自分は40リットルを買って在庫は30リットルは確保してる。 敷地の問題で屋根に太陽光置くしか無いんだが、屋根の強度なあ。
あと田舎あるあるの裏が山で日当たりが良くない。やっぱり軽油で中古のディーゼル発電機か? ディーゼル発電機小さくても高いよなあ。 >>488
非常用としてはディーゼルが一番良いね
燃料は20年経ってもそのままだしキャブが無いから詰まる事も無い
問題はほとんどがセルスタートだからその管理に手間がかかるくらいでその気になれば自動車からブースターを繋げば動かせる
非常用として900Wクラスの防音インバーターのディーゼルでも作ったら多少は売れそうな気がするけどそれでも重くて持ち運びは大変だろうな そういや、騒音問題の画期的な解決法
本番で周りから煩く思われなければ良いというなら
恒常的に発電機の音を流しておけばおｋ
録音した音源をエンドレスで 音が上へ抜けるように穴の底に入れたらマシになる。まあ出すとき大変なんだが 物凄く強力な発電機で組合作るっていうのも有りか？
騒音が聞こえる範囲内の人に参加してもらって非常時に各戸割り当てのブレーカー介して送電 下水を地域で処理する組合はあるが、電気は聞かんなあ。自由化したし出来んことはないんじゃないかな? ンダ純正の防音ボックスなんて有るんだな
重いんだなー・・・中身込みで60㎏って、すげい
https://youtu.be/WDR_8qUTKUE?t=494 >497
ハッ禿げちゃうわ。ちょっとデコ広いだけや。 それはハゲだよ、俺も若い時からハゲと言われたけど今は俺の方が遥かに毛が多い。 大昔の事だけど、ハゲ一番、やハゲのメモリー、とかのパロディーな歌があった、おおらかだった時代。 地震が多く成って来たしこれから大雨の時期、発電機が何時でも使えるようにしとけよ 河川法とかめんどくさいのが無ければ川岸に水車置いて昼夜発電出来るのにな
農業用水程度の水量でも一世帯分くらいは発電出来るだろ なんでマイクロ水力発電機って扱い微妙なんかね?
やっぱり台風や大雨で扱い困るから?
太陽光より安定してそうなんだけどなあ 河川や農業用水は水利権がガチガチで食い込める隙間が無いと聞いたわ
トンネル内に湧き出る水を使って発電してところは水利権絡みの諸問題を回避できるので増えてきてるみたいだね 燃料タンク内部を錆びさせないようにするには常に燃料満タンにしておけばいいですか？
水抜き剤などの使用も必要ですか？ 水抜き剤の主成分はアルコール（イソプロピルアルコール）
それに少しの錆止め剤。
＃イソプロピルアルコールはガソリンの量に対して3～5%
＃アルコールは水にも油にも溶ける いま思えばやっておけば良かったと思うこと
・311前のガソリン携行缶購入
・コロナパンデミック前のマスク備蓄
・ロシアのウクライナ侵攻前のドル買い
すぐ先の出来事さえ予測して当てるのは難しい
予知能力があればなあ >・311前のガソリン携行缶購入
20L携行缶はもってたし、ガソリンも満タンにしてた（当時は発電機持ってなかったけど）
ま さ か オ ヤ ジ に 全 部 使 い 尽 く さ れ て る と は 思 い も し な か っ た yo 311の時は発電機が有ったので夜中まで使用した、計画停電が有ると聞いて
ガソリンを買ったが米軍基地の側の為停電の対象外だった，川向こうのコストコ側
は停電中で救助活動で大騒ぎだった
夏から試運転をしていない、雨が降ったら暇だから実施する予定。 仕事柄マスクは必ず二箱くらい買い置きしてたがコロナが発生した時だけなぜか買ってなくて20枚しかなかった
マスク買うのにどれほど苦労したことか
それ以来必要なものは半年分くらい備蓄するようにしてる
トイレットペーパーや台所用品は何年分も買ってある
中国と戦争になって輸入ストップした時のことも考えて靴下や衣類を何年分も買ってある
しかし買ったものに限って品切れになったりしないから不思議だ >518
コロナ直前のマスク購入は・・
武漢でコロナ（当時は不明？）ウイルスが流行ってるというニュースのあと、日本でも感染者が出たというニュースを聞いて、
薬局でマスクを見かけた際、マスクが売り切れるかも・・と思った。明日買えばいいや・・と思った日の夕方のニュースでマスクの品薄状態の話が出て、翌日はすでにどこにもマスクがなかった。
思い立ったときに買うべきだったと後悔したよ。
ということで、消毒用アルコールは、十分すぎる量を値上がり前に買った（まだ今も残ってる） マスクは新型インフル騒動のころからストックするようにしてた（花粉症持ちなので必需品なのです）
何故かはおぼえてないけどコロナ前の12月にストックの追加したので、マスク不足期も心安らかに過ごせたわ 無届けは40、届ければ200までだっけ?
ガソリン200は寿命考えれば現実的じゃねえな。ドラム缶一本分だぞ。 備蓄量は発電を必要とする想定日数で決めるべきだと思うよ。 そもそもドラム缶はガソリンを保管する設計で作られているのかな？ 備蓄は10lぐらいでいいかな
それ以上使うような大災害きたら諦める あきらめるな！イキロ！
10リッターで終る発発に申し訳ないだろ？ 木造の物置などにガソリンを備蓄してたら木造の住宅密集地ならヤバそうだけど
自分は家から少し離れた鉄の物置に置いている。 ウチは10Lを３缶使ってて、最低１缶は満タンでいるようにしてる
携行缶のガソリンは農作業や除雪なんかで年中使うから備蓄ではなくて買い置きだな 一応20l2缶置いてます
まだ発電機箱から出してないけど(笑) 草刈り機とチェーンソーを電動にしたのでガソリンを使わなくなってしまった
携行缶から車に入れるとエンジンの調子悪くなるのが目に見えてるから絶対にやらない
買い置き40Lあるが二年くらい入れ替えてない 消防の検査が来たがガソリン缶20L×5本の100Lだと届けで必要だと言われたよ。もっとも軽油も200L分ポリ管で保管してあったからさらに合算になるみたいだけど
一つの建物にまとめて置くと届け出必要だけど違う建物に分散して少量ずつ保管するなら届け出も必要ないみたい
仕事でガソリンエンジン溶接機と発電機二台同時に使うときあるからガソリン缶ストックしてる。台風で三日間停電続いた経験もしてるから一晩で20リットルくらいガソリン使うのかなぁと計算もしている >>536
掲示も出すし消防法に基づいた施設になるからご近所の目も、なぁ
灯油も持ってたら合算だよ
これを気に危険物乙四と貯蔵所にまつわる関係法令見てみるといいかも
うちも灯油だけで300L持ってるからなぁ 逆に使わずにおいとく方がいいかも。
一度動かしたら、定期的に必ず動かさないといけないし。
当方は、中華製のLPガス、ガソリンのハイブリット買って、試運転もせずに半年以上保存中。
燃料は、8kgのプロパンガス2本なら、購入、保管届け出なしで、10年くらいはそのまま保存できるし、
使用期限切れても、検査に出せばOK。
エンジンオイルも未開封なら、5、6年くらい
普通にもつみたいだし。
このまま使用する機会がないことを祈るが、
住んでるところは南海トラフで、3mくらい浸水予定。防災用品は屋上にまとめて保管中。
家は鉄筋コンクリだから、地震の揺れさえしのいでくれたら、
なんとかなるだろう。
地元の消防の話だと、南海トラフで津波がきても、
1月以上は外部からの応援も来れそうにない、と >>538
プロパンガスいくらで買えた？
解約して薪を燃やして煮炊きしようかと思ってる
しかし体調悪い時や暇がない時はガスで楽したいからガスも持っていたい プロパン高いよー。
相見積は取らんと更に高いよ。
月9㎥で1万くらい取られて、業者に高い伝えてたんだけどこの地域じゃこんなものとか言われてたけど、ちょっと遠い地域の業者に相見積取ったら遠方のせいで基本料金上がったけどトータルでは下がる計算になったので切り替えたよ。今じゃ8千円くらい 妥当な価格の業者が近所にいればもっと安いんじゃないかな >>539
8kgボンベ2本(容器買い取り)+調整器と接続ホース
合わせて、3万以上かかった。
月毎の契約ではなく、スポットでの買い取りなので
単価はかなり高いと思うが、
備蓄でおきっぱなしにするのでしょうがない。
月間契約でプロパンガス置こうとすると、
屋外の地上におかれるから、津波来たら流されちゃうし。 ボンベの定期点検考えると思い切ったことしたね。
ほとんどの業者は買い取りだとボンベ検査してからじゃないと補充できないと言ってくっそ高い点検料とるんだよ。
まあ業者の言い分もわかるけどね。 >>539
薪がメインなら、キャンプ用品でカセットボンベ連結するアタッチメント買いなはれ 出荷前に試験運転されてるだろうから長期間動かさないエンジンは結局油膜落ちして錆びたり古い油が酸化してこびり付いて動かそうとしたときにトラブルぞ
ディーゼルエンジンだけど3年放置したトラクターはガバナが効かず定格以上の高速回転して燃料ポンプのカムシャフトが壊れた オレが買った中古のトラクターは500時間しか乗ってなかったがオイルが汚れるのがすごく早い
ワンシーズンで真っ黒になってしまう
前のオーナーが病気で3年乗ってなかったから油膜が落ちてシリンダーケースが削れてしまったのかな
パワーも弱いような感じがする >>544
試運転はしてないようで、注油口もドレンも
綺麗。
外箱だけが、数年経過の中古品並みにボロボロだったが。
一応日本語マニュアルつきで、オイル交換の目安もあった。
使用開始から累計50時間でオイル交換、以後
は100～200時間おきの交換、と。
慣らし運転やメンテナンス兼用の月一程度の動作確認もできないから、
>>545のトラクターのように使用時間の割に中が劣化することを考えたら、
最初から使用せず、未使用での保管がベターとなった。 未使用で保管でもオイルが切れると錆びるよ、非常時に使用できない発電機はゴミ
定期的に始動出来ないのなら非常時に使えないよ。 ヤフオクとかで発電機用に、オイル排出用のねじ込みホースが売られているけどあれってあった方が便利なんです？
廃油受けがトレーとかじゃなくて、ボトルとかに直接入れたい人向け？ 大概の発電機のオイル排出口やオイル給油口が、面倒くさい位置にあるからで必要を感じなかったら不要だよ >>549
便利だから売ってる
無くても良いけど変な所に廃油が流れるから掃除が面倒
その手間がちょっと無くなるくらい
自分はそのままで真横に倒して抜いてる >>549
事情は人それぞれ。
横倒しにできる場所に台や廃油受けが有るならいらん。 オイル抜く穴はホースか配管で延長してコック付ければいいんじゃねえの
コック開けるだけなら楽だろ コックのパッキンが耐油でかつ温度に耐えられればok。
発電機のオイルって温度どこまで上がるんかね? 100度はいかんかね? 水冷じゃなけりゃもっと行く? >>554
どのくらい上がるんだろうね
本体やエンジンを触った感じではそんなに高く無さそうな気がするけど
空冷エンジンて低回転では冷却不足になるけど発電機みたいな常に高速で回ってると良く冷えるからそんなに高くは無さそうな気がする >>549
排出用延長パイプは発発本体を傾ける手間が増えるし不注意で汚すので使わないなー。
クルマ用の上抜きポンプなら傾ける必要は無いよ。
発発から吸い出した廃油の扱いも簡単で楽。
上抜きは扱いが簡単で汚さない。 休日に下抜き配管付けてみるかな
ネジ山と径を合わせれば出来るはず 今日は車で1時間のところへ年末ジャンボを買いに行き、道の駅へ寄って最後はカフェでくつろいできた
当然発発には触ってさえいない
来週頑張るから今日はこれでいいや
毎日仕事みたいなことやってたら息が詰まる これを買ったけど楽だよ、900と1600，2000の3台を1回で終わった
【作業アシスト用品】 アシスト用品
AP オイルエキストラクター1.6L【2009000004696】
2145円 発電機の試運転中におまわりが来た、神奈川なのに警視庁、人を調べてるから
南大沢の事件かな、理由は言わなかった。 今日もカメラを調べに来た、犯人は俺の近くに居るのかな
データを取るのに3時間もかかったからガソリンを買いにけなかった。 犯人が写ってたら金一封貰えるな
その金一封はおまえの交通違反の罰金から出たとも知らずに喜びながら貰う間抜けさが笑える ャあ…どうも…
俺の中にいる別人格の俺が犯人…
カメラに写った家人は疑われない。 デンヨーの2600のインバーターついてないやつで電気ケトル使えますかね？
沸かすスイッチが一つしかない単純な安物です 抵抗不可っのがわかりません、すみません
使えそうですね
ありがとうございます
やってみます 電流を直接抵抗が強い線に流して熱にするのは、周波数は問題にならない。
が、交流から高周波電流作ってというケトルだと高周波作る回路が正弦波前提なので矩形波の発電機だと壊れる。カモ? 実は問題ないやつもあるから試してみるしかない。ティファールは正弦波でも駄目な発電機あるからまあ難しい。 ヤマハのEF23Hが39800円で売ってたが買わなかった。
ひとつあってもいいとは思うがエアコンか冷蔵庫に使えのではあっても役にしない >>575
非インバーター以前に
重すぎて使えない、うるさすぎて使えない
ですよ。 町会のジジイ役員は311後に市から防災の補助が出て馬鹿だからEF23Hを買ったっけな
広場を避難場所にしてそこを夜間照らすのが目的だが屋根も無いところに避難していったいどうするんだか
みんな土地は持ってるから避難場所くらい自分で用意出来るのに EF23H（EF2300）は土建屋の軽トラの荷台に載ってるのをたまに見かける発電機
掘った穴に溜まった水を排水するポンプの電源として使ってるんじゃないかな
俺も持ってるけど電動農機やコンプレッサーをコンセントの無い小屋で動かす用途だわ
やっぱり重くてうるさい 最近はドカタで発電機を使うのはポンプとハンマードリルかな
他はバッテリー式が多くなってきて100Vのはあまり使わなくなったね
以前はオープンの2.5キロクラスを良く使ってたけど最近は1.5キロクラスの防音インバーターが多くなってる
2.5キロはオープンでも重くて１人で持つのは大変だったけど1.5キロなら片手で持てるから使いやすい
1.5キロあればポンプは余裕だしハンマードリルもうまく使えば動く 年末年始に修繕工事を自分でやる予定だったから昨日から発電機とウェルダーのオイル交換やったよ
俺が買った発電機はうるさいタイプだな 発電機で投光器何個もつけてるとお祭りの夜店の雰囲気がするが 住宅地は防音型でも五月蠅いな、防音ボックスに入れても夜は厳しい
冬などで窓を閉めてる時は良いけど夏の使用だと文句が来そう >>581
家族の周知/慣らし訓練で年に何回か48時間連続発電してきたけど、
苦情来ないな。
まぁ、密集地ではないし、立地環境も良い。
防音ボックス使って無いけど、昼夜通して
アイドリング発電が殆どで外に出ていても五月蝿いと思う程のエンジン音ではない。 大雪で停電。車に乗って暖を取って
死亡かあ。
年に何件か出るよなあ。排ガスのリスク考えない人って一定数いるよね。
普段どういった知識の身の付け方してるんだろう? 普通はマフラーが雪で蓋されるなんて考えないんじゃないかな
俺も初めて聞いた時驚いた 俺はムツゴロウさんのエッセイか何かでタクシーの運ちゃんが、寝るときはエンジン切って毛布被って寝る。そうしないと死んじゃうって言ってたってのを書いてて子供心にそりゃ恐ろしいところだ北海道はって思った記憶がある。 暖気運転等の排気ガスがわずかなスキマから家に入り込むので、近年流行りのインナーガレージは避けたほうが良いらしい。 暖気ははゆっくり走りながらやれ
そもそも換気で一定時間気圧差作れば全く入らんよ やっぱり広域停電なんかを想定すっと
ちょっと耐え忍ぶ程度ならガス缶仕様が使い勝手はいいかね
高級マンションなんかだと標準装備でホンダのアレ付いてたりするし
ガソリンなんてずっと置いておくのもな ちょっとの間ならガス缶はいいね。
震災の時だけど、ガソリン不足を体験し、ガス缶も店頭から姿を消したのを見ている。
そんな中残っていたのがホムセンの２ストオイル入りガソリン。
流石に今時２スト発電機は見ないけどね。
自分はあまり災害用で発電機って考えないけどやるとしたら太陽光＋蓄電池とトヨタのACコンセント付きハイブリッドかな？ >>589
発電機なら触媒が無いから混合ガソリンでも動かなくはないけど匂いがきついね
インバーター付きの自動車が色んな事を考えると扱い易いけど発電機として考えるのなら燃費は最悪 セレナepower乗ってるけどオプションでもインバータが無いそれこそ1200ccの発電機なのに
ホンダの新しい順eu26ij仕事で買ったがいいね軽くて今まで使ってた28は重くて一人で車に積めなかった トヨタのハイブリッドの１５００Ｗコンセントってどうなのかね？
流石に正弦波だろうし。
案外燃費は良いんじゃないか？と思ってる。
一度バッテリーにためて、インバーターで変換だろうから無駄なアイドルしないし元から低燃費エンジンだし。
自分の発電機はロビンの前期EYエンジン搭載の2.1kwだけど燃費驚くほど悪いよ。
ただロビンエンジンのかっこよさだけで動態保存してるって感じかな？ >>592
ハイブリッドの燃費までは知らないけど小型発電機の場合、定格の7割くらいで使うのが一番燃費が良い
大きなエンジンはエンジン自体を動かすのに燃料を使うから燃費が悪いのかと思ってる
ハイブリッドだとそういったロスに加えて制御装置の電力や充電とかのロスもあるから燃費は更に悪くなりそうな気がする 昨今の災害多発の折から発電機が欲しいなと思っていたところ、
親戚が「遺品整理で溶接機(HONDA EXW140)をやるから物置の整理を手伝え」と
言ってきた。15年ぐらい動かしていないようだがどうしたもんかな？
ただし、物置は壮絶な状態で外に引っ張り出すのは一仕事になりそう。
物置、溶接機の他にはざっと見たところでボール盤（各径ドリル刃付属）、電動
ドリル、木工用丸鋸、ジグソー、万力、etc...があって、欲しいものは何でも
持っていけという話。
発電機はインバーターじゃないということなら、最近の電子機器やら家電には？かな。
まあ、こちらは太陽光発電パネル＋バッテリー＋GTIの導入を考えている。 >>595
たぶん自分が持ってるのと同じ系統だと思うけど、大きくて重いしセルスタートのみだからあまり使いやすいとは言えない
バッテリーもバイクのバッテリーだからクソ高い
利点は燃料コックが無いからキャブは生きてそうだけどタンクがどうなってるかな
4人居ないと持てないよ EXW140は（溶接機として）魅力的だけど、抱き合わせ商品はいらんｗ トヨタ発表のデータによると燃料タンク容量４３リッターで0.4kwh以内の消費なら4.5日発電できるらしい。
ヤマハの1.6kAVの場合、同条件の燃料４３リッター、0.4kwh消費(アイドリング発電)で連続発電すると4.5日発電できる。
蓄電して100ボルト交流に変換してる？とか判らない部分が多いので、単純比較はできないと思うけど
供給燃料、消費電力を同条件にした場合、
400w以内の消費ならプリウスはヤマハの1.6KVAとほぼ同等の燃費だと思っているよ 蓄電ってのは物凄く効率落ちる・・・と聞いていたけど
こうやって数字だされるとぐうの音も出ないな
ンダのFI発電機ならかなり燃費良くなってる気がするけど、数字的には未知数だな 3.11では車のガソリン買うのが大変だったから車を発電機代わりに使うのは話の他だな
1600か900を1~2時間回すついでにポタ電やマキタハイコーキのバッテリーに充電するのがベストかなと思ってる
風呂沸かすための電気が20分も使えればとりあえず間に合う どうもったいないの？
備えとして水や食料に続きかなり重要なポイントと思うが。
うちも石油給湯器への電力供給も考えて発電機備えてる。
もちろん石油給湯器にして石油も備蓄。
水道が使えないと給湯とシャワーは使えないが
井戸ポンプで風呂に水をためれば追い炊き機能で湯を沸かせる。 今年も一年何事もなかった。来年もそうであってほしい。
でも万が一そうならなかった時のために発電機はいつでも使えるように維持していきたいものですね。 >>606
油断するな、今年はまだ終わってないから！ 風呂は大事
3日くらいなら何とかなるが5日だと我慢の限界になる
特に女は我慢出来ない うちは井戸なんで停電したら水がアウトw
発電機はたくさんあるから良いけれどし、オール電化なので湯が沸かせないから詰む
ドラム缶風呂でもするしかない 震災後の瓦礫の中で風呂に入る写真何枚も見たな
日本人はお風呂大好きだよね まあここまで多湿だと、雑菌増えて不快だからなあ。古代の人たちは水風呂だろ? たまらんな。 浴槽と風呂がま用灯油バーナー、手押し井戸ポンプ、発電機と燃料類は確保してある
あとは風呂がまさえ用意すれば仮設風呂セットが組める（薪・灯油兼用が良いなぁ） まさか大晦日に家が土砂に埋まるとは思わんもんな
命が助かっても老人が家無し正月とかかわいそうでならん 水は水道局からだけど、給湯は灯油だから、発電機かポータブルバッテリーで使える。
井戸があるといいなあ。 最近DIYで井戸掘ったよ。打ち抜き井戸。
工具さえあれば数日で掘れるけど水が出るか出ないかははっきり言って運だ！ 6打席４安打でした。
自宅や畑に打ち込んだ足場パイプの打ち込み井戸の成功率
２本は約2メートル下の玉石層が貫通出来なかった・・・、
４本は、約5メートル下の帯水層に届いて毎分50リットルくらいは吸い出せる。 参考までに、我が家でボーリング屋にやってもらった時は65万円（深度20m、付帯工事含む） 水を備蓄せず断水時にも使う方法としては、上水道を宅内配管に接結せず受水槽で受けてからポンプで宅内に送るという方法もあるでよ
使える水の量は受水槽の容量しだいだけど マンションと同じシステムだな
そりゃ空になるまでは使えるけれど、受水槽の費用やポンプの費用は相当かかる
何よりも受水槽の掃除が面倒
何年かぶりに掃除したら死体が浮いてたなんて話もあったなw
電気温水器だと400リットルくらいは蓄えられるからそっちの方が現実的だろうな 昔は集落ごとに数人井戸掘れる人がいたが80歳代だからほとんどが亡くなってるか介護施設に入ってる
技術の伝承が絶えてしまってるな
正月用のしめ縄を自分で結える人も一人しかいないし誰も教わろうとしない >>617
打ち抜き？掘り抜き？
２０ｍじゃ深井戸用ポンプになるので高くなるのは仕方ないよ。
自分はDIYで単管打ち込んで数本掘った。近くのボーリングデータがある場合は確率高いけど、ない地域で掘るのはホントギャンブル。
一本は５ｍ位で出たけど鉄分多くてホント災害用にしか使えないけど。 ステンレスのドラム缶買って貯めるのはどうかな
一日貯めるくらいなら腐らないと思うが >>623
地面に置くタイプの機械を使ってたから掘り抜きじゃ無いかな
10ｍも掘れば水量を取れる層に当たる見込みだったけど、なんかよろしくない層に当たったので深くせざるをえなくなったとか
最初は金気がひどかったけど数か月で消えた
ポンプはそれまで使ってた手掘り井戸（たしか3.6m）用を移設
ポンプを見たボーリング屋の社長が驚いてたそうな まあ普段は水道で井戸を備えておくのが最強だね
非常時、ペットボトルの備蓄と給水車などで
飲料水はなんとかなる事が多いが
風呂やトイレなどの生活用水は大変困るそうで
井戸はそこをカバーしてくれる
雨水では無理だな 伝わってきてないがウクライナが困ってるのがまさにそこ
集合住宅だと井戸がないから全然流せない
外でするしかなくなる
氷点下の外で大をすれば凍える そもそも下水は停電一ヶ月とか稼動できるのだろうか？
流す下水が満杯・・・・・
ディーゼル発電とか太陽光でなんとかするんかな。 下水は溢れたらそのまま垂れ流しじゃないかな
東京の下水も大雨でキャパを超えたら処理場から多摩川へ垂れ流しになる
そのウン○水は東京湾に流れ込んで江戸前寿司のネタになる魚介類の栄養になる
だから東京湾のシャコやアナゴは人気がある 上水道の停止は広報されるのに下水道は聞いたことが無いな
やっぱ垂れ流し？ 処理場は電源が切れると溢れる
あと、場所によるけど中継ポンプがある所はそこで溢れる可能性がある
ただ、上水が止まると流入量は減るし下水管や人孔に貯まるから溢れるまでにかなり時間はかかると思う 都心は停電したら疎開するしか無いよ、仕事や商売で平和な時は良いけど
広域の災害が有った場合地獄だよ、高層ビルで停電が有ったら生活は不可能
発電機が有っても無理。 疎開すればいい
都民と言っても元は地方の次男三男と女ばかりだ
都民の出生率は最低
地方へUターンすればその 問題も少しは解消される 東京は金は有るけど他は殆ど無いからな、非常時は金を積んでも何も買えないただの紙切れ
郊外なら発電機が有れば生きてくだけの物は自給できる。 ホンダの新しい2600が欲しいけど買った人が居たら感想が聞きたい
まだ30万近くするけど20万近くに成れば買いたい。 ホンダの2600とか書くから振り切れてる人が居るもんだと思ったら発電機のほうか >>637
野郎なら片手で車に積める、長距離移動は台車無いとキツイ
一度スタート失敗すると中々エンジンかからん、16と比べると紐が重いので2倍位の気合が必要 自宅に置くなら高いけどセル付きの5500の方が良いのかな、持ち運びはヤマハの900と
1600を使うけど年だから900のエンジンを掛けるのは大変だ。 人それぞれだけどセルオンリーのモデルは避けた方が良いんじゃないかな
2800クラスのセルとロープ両方使えるモデルの方が良いと思う
5キロクラスのインバーターってある？ ホンダとヤマハに有るよ、以前2800が有ったけど120V出て修理に金が掛かるから売った。 今はそんな大きなのもあるんだな
でも高そうだね
現場の人はみんな小型機に流れてるよ
2.5キロクラスもほとんど見ない
使い勝手で言うと5キロ1台よりも1.5キロクラスが3台とかの方が便利そうだ
うちに古い5.5キロがあるけどもう長いこと使ってないよ
何の為に買ったのか分からないw ホンダのeu55isはインジェクションに成ったので燃料トラブルがほぼ無くなった、引き紐も付いてるよただバッテリー燃料ポンプ動かないほど完全に無くなったらかからないと思う ホンダの2600はバッテリーが無くリコイルだがエンジンは掛けれる、F!. eu26のエンジンがまたかからなくなった新品なのに >>651
一発でかける方法
燃料タンクの蓋を開ける
そこに自分の口をあてて空気を送り込みタンクに圧力をかける
燃料がキャブレターに行き渡って一発でかかる >>654
保証期間内なら無料で修理させるしかない 購入1ヶ月のeu26ijとりあえずメンテ出した
かかる時はかかるので症状無し言われそうだが知識が無い人が引っ張ってもエンジンかからんと現場で使い物にならん >>657
トラブル以前に装備重量30kg越えでハンディタイプ？
冗談はやめてくれと言いたいなホンダさん。
こんなの片手で持ったら腰痛労災事故多発するだろ。 三木谷がウクライナに送ったこのクラスが一般ユースには丁度良いんだろうな
2022年12月22日
ウクライナへの人道支援として、発電機500台を寄贈
https://i.imgur.com/AKN5bnK.jpg
https://i.imgur.com/pX1fMZQ.jpg ウクライナって220Vだったはずなんだけど・・・・
100V仕様送るって嫌がらせじゃねぇの？ インジェクションについては分からないけど使い終わった時には常に燃料コックオフにしてキャブ内のガソリンを使い切るようにエンストさせてから
電源オフにして保管してる
草刈り機も混合ガソリン捨ててでもエンストさせてから保管する方が次使うときのエンジンの掛かりが良いそうだ >>660
そうみたいだね
ソケットの形状も違う
外観は同じでも単相200Vの機種はあるけどそこまで考えて送ってるかどうか？
500台も買ったのならメーカーは言いそうな気がする
箱はそのままで改造しているのかもな >>661
そうだよ
古いガソリンが残ってると蒸発して中の添加剤が残って詰まらせる
インジェクションや草刈機のようなポンプ付きのキャブは密閉されてるからその心配は少ないけれどフロート式のは止める時は燃料を空にしといた方が良い
特にガソリンが重力式で流れ落ちるような機種で燃料コックを閉めずに置くと中のガソリンが全部出てえらい事になる >>658
でもね、この容量一人で車に積めるのは画期的なんだよね
今まではeu28か55を二人で積んでたから なんか鉄人が一人で28積んでんの見たことあるけどあれは夢だたぶん >>664
30キロならどうにか持てるもんね
１人で軽トラに積めるか積めないかで使い勝手は大きく変わる 持ちやすい大きさ形なら50キロくらいまでなら一人で載せられる
下ろすのは慎重に キーウ在住のウクライナ人によると発電機はキーウに来てないらしいな
みんな口だけで実行に移さないらしい まあ送るっていっても、せいぜい空港に持っていくだけだろ >>664
EU28は車輪が付いてるから平らなラダーレールで楽に一人で積めるんだよ。
担いで積むのは腰を壊す 2800を持ってたけど現役の時は持上げてたけど今はキツイ、今はヤマハの2000だから
楽勝だ、片手で上がる位で無いと車に積み込めない、間もなく後期高齢者 少学2年の孫でも28㎏の鉄球を30回以上の回数を上げ下げ出来る、年を取ると駄目だ
ホンダの2600が欲しい。 >>671
持てるよ。持てるけど体に良くない重さ。
ハンディ言うなら20kg以内にしてほしい。 ヘルニアやると大変だから無理はするなとオレは無茶する若手に口を酸っぱくして言ってる 若い頃は筋肉鍛えていれば問題無いと思ってたが歳をとると関節が筋肉に付いて行かないね 35㎏の発電機を積めるけど若い時から運動は何もしてないから力は衰えた、去年癌で1月安静してたら
握力も50㎏がやっとだ、体は鍛えた方が良よ、9歳の孫にも腕相撲に負けてしまう。 ポタ電とかもヤバいのあるからなあ。
継続して持てるとされる20kgに抑えてもらうとありがたいなあ 充電中に火が吹くポタ電はまだ必要が無い、信頼性が出来るまであと10年位かな
年1回のオイル交換と始動点検を今週するかな。 80Wの電気マット強いて寝てるが一番強くしなくても十分暖かい
冬に必要なのは一晩中使えるバッテリーかな
50Wを12時間使ったらどれくらいのバッテリーが必要になるのだろうか
大型トラックのバッテリーひとつで間に合うなら買ってみようかと思う そりゃ50*12で600Whよ。
(12Vとかで使うならそのままでも良いけど、)インバータ通してAC100Vの市販品を使うことを考えると効率80%とすると720Whくらいは吸わせてやる必要がある。12Vバッテリーなら60Ah程度。
実際の運用を考えるならバッテリーも常にフル充電ではなく90-80%くらいで使い始めるとして60Ah以上のものを用意したい。
普及品のディープサイクルバッテリーならボイジャーの105Ahのやつ。
自動車用のバッテリーは始動用なので向かない。 労働基準法で男性55kg.女性30kgまで一人で扱う作業の条件だそう。70kg位なら一人でも工夫次第でトラックに積み込みできた。 若い時はヤマハの2800を一人で積めたけど今でも持上げれるけど積み込みは無理だ
今は2000にしたから問題無いけど移動して使うときは900だけだ、間もなく後期高齢者 >>682
発電機の積み込みよりも、出先で発電機使って何やってるかが気になる
積み下ろしだけならチェンブロでも何でも使って楽にできるけど、出先での作業は問題ないの？ >>682
2800て防音じゃない？
それを１人だなんていくら若いときでもたいしたもんだと思う
自分はオープンの2500が精一杯
>>683
自分の場合は多少の距離なら延長線を使うし離れてて運ぶにしても１人では運ばないから使用場所ではあまり苦に思う事は無いかな 40㎏台なら問題無く車に積める、今家庭菜園しかしてないから使うのは1600と900だけ
2000は防音ボックスに入れて非常用にしてる、息子には両手でも腕相撲で簡単に負けて
しまう位体力は落ちた、畑仕事も明るいうちに終りにしてる。 武蔵小金井のウンコタワマンの惨劇は記憶に新しいね
つうかなしてタワマンなんか流行ったんだろ 不動産屋と広告屋の悪魔合体の産物。
商業施設やビジネスとしての利用で高層建築はありだが、自然災害とエネルギーコストの高い日本じゃ、厳しいだろ。地震や台風でエレベーター止まる可能性あるのによく高層階買うなあとは思う。 武蔵小杉だね、武蔵小金井付近は今まさに開発が進みつつあるけどまだよくあるベッドタウンなイメージ。
いざとなったら引っ越せるような資産家が平時の利便性のみを利用するつもりで買うものかと思ってたけど、タワマンが機能不全に陥っても他に行くところがないような人達が相当数入居してるらしいことが判明したよね。 災害多い地域で集合建築はヤバイよ。寝る場所は確保できるかもしれんが上水下水の確保が厳しいだろ。人間食わなくてもなんとかなるが飲まずは厳しい。子供いるとほぼ積む。 大地震が来ると分かってる場所に高層ビルを建てたり再開発をして人を集中させてる
地震や台風で水や電気が止まり水没に成ることが分かってるのになぜ需要が一番高い
のが分からない、マゾが多い都会から早く郊外に引越した方が良いぞ。
ガソリン20リットル買って来た、特に何にも言われなかった 高層に住むとかありえないね
停電、災害で死ぬほど困るのわかりきってる >>690
19年頃は結構シビアに身分証とか使用目的とか聞いて多っぽいな
3年経っちゃったしな・・何か事件起きない限りはそんな感じなんじゃないのかね？
うちは農家だから一回も問われた事は無いけど >>692
会社が取引してるフルサービスの所は何も言われないね
個人的に使ってるセルフの所は免許証を見せて住所氏名を書かされる
でもそれも店員によって差があってフリーパスの店員も居る
あれってセルフでの携行缶への給油は法律で禁止されているけれど、身分証の提示はその店のローカルルールなんだっけ？
そう言えばこの前初めて行くスタンドで軽油をポリタンクに入れてて止められたよ
軽油で止められたのは初めてだった
入れても良いと言うスタンドもあるからこれもその店のローカルルールなんだろうね 金沢の断水は水道管凍結が原因
井戸水は凍らないから井戸があればポンプで水を引き揚げて
風呂に貯めてそこからバケツで運んでトイレを流せばいいかな 人口が少ない地域なら風呂の水で流しても多分大丈夫、人口の多い都会だと電気が止まると
ポンプが動かないので糞詰まりに成るかも、マンションは水も出ない ホンダの1800のポータブルとヤマハの1800のポータブルどっちがいいですか？
発電機はホンダがいいとか聞いたんですが、持ってたホンダの2500くらいのやつが周波数が狂ったとかでエンジンがすぐに止まったりハツリ機が壊れたりしてしまって不信感があるんです
これはどのメーカーでもありえるんですかね？ 機械に故障はつきものだから外れを引いたのかな
ホンダが120㏄、ヤマハが80㏄だからエンジンはホンダの方が余裕が有る
メンテをしてる店が近くにある方で良いと思う。 コーシンに押されて見なくなったな
ヤマハの900は良く見るがそれ以上はホムセンで見なくなった
中型大型はほぼメイドインチャイナ ナカトミ コーシン の信頼性はどんなもんだろ?メンテナンス拠点は？いっとき建デポで売ってたけど窓口になってもらえるのかな？ 1600以下はチャイナかタイ産しかない自分が持ってるヤマハは古い900は日本製
新しい1600はチャイナ製、設計や製造を日本で管理できる製品なら問題無いけど
輸入しただけで販売会社の名前を付けただけの製品はヤバイ、魅力は極端に安い
修理する販売店が無いとか部品が取れない発電機は止めた方が良い。 日本のメーカーの製品でも中国製となると極端に信頼性は下がるからね
日本人が設計管理してても材料や作業をするのは中国人だから品質はやはりそれなり
あいつら見てない所だと平気で手抜きするから始末が悪い 小さいのは最初は日本で作っても採算が合わなくなると外国で作ってる
試作品は良い物を作るが量産してからは見張らないと手抜きや品質を落とす
今は日本製品でも純国産は無いから当たり外れが出てしまう。 >>701
あいつら部品の素材から品質落としていくからな・・・ >>696です
ホンダのが良さそうですね
まだ見積もり段階ですが16万くらいなら買ってみようかと思います
ありがとうございました。 >>703
そそw
仕様書を出してても最初は規格を満たしてる商品を持ってくるけど途中で粗悪品に変えたりする
樹脂ペレットなんか見た目では分からないし毎回検査に出す訳にも行かないから防ぎようがない 中華製のバッテリーの充電器買ったら充電できなくて中を開けてみたら電子部品が一部錆びてた
ホームセンターに持って行ったら店員はビックリしてすぐ交換してくれた
リスク承知で中華製買うならすぐ交換に応じてくれる店がいいな >>705
ネットなら10万円台が有るよ、初期不良が有ると困るけど
実店舗でコメリでも145000円 高圧洗浄機回すには、どんくらいの発電機必要すか？1600wくらい？ ヤマハの2000でK4の洗浄機では無理だった、昔2800を持ってた時は問題無かった。 エンジンの高圧洗浄機買ったらいいあんま高くないし。 ケルヒャーの業務用高圧洗浄機 HD 4/8 P っての持ってるんだけど
一回だけ試しにヤマハef1600で回したらゆ～くり水圧上がった・・・
1200ｋｗで余裕かな？って思ってたら結構ギリだった なんかの機種のカタログで見たが瞬間最大115Aらしい
エアーコンプレッサーと違いかなりの水圧かかったまま再起動するから厳しいんだろうね
ケルヒャーなんか20Aの2回路スイッチを両切り使用だから焼き切れるし >>712
訂正
1200kw ×
1.2ｋｗ 〇 >>708
取引のある材料屋さんで見積もりしてもらったら145000円でした
ネットより高いけど後々の事を考えると店で買った方がいいですよね そう言えばホンダの2500に正弦波じゃないのがあったな ホンダのインバーターeg25i
サイクロンeb26,em26
何方もう五月蠅いやつ。 防音boxに使うため生体溶解性セラミックファイバーを買った、ウレタンも使ったが
効果が少なく熱に弱いから張り替える、本当に1000度でも大丈夫なのかな？ 既製品の構造研究した方が早くない？
一個買ってじっくり調べたらオクで売ってしまうという手もあるのでは？ 防音箱よりも消音マフラー付けた方が早いような気がする
オレの車はハイブリッドで静かな方だが、それくらいに抑えられればエンジンかけっぱなしでも近所迷惑にならない 振動を抑えないとだめなんじゃね
金属板やコンクリなどの重量物で囲うのが正解だろうと思うけどもな
遮音シートで被うってのもありかと
その中に反響を抑えるために吸音材としてスポンジ状のものを入れる
これも質量があったほうが効果はたかい 3㎝の板に石膏ボードが二重、5㎝の吸音材にしたけど吸入と排気を絞れば静かだが
夏は使えない、音は犠牲にして過熱防止で吸排気を広げてる
10m離れると40ホン位だが夜は気になる、1600迄は加熱しないが2000だと夏は
排気側が60度を超す、防音boxは2台目。 >>721
小型の発電機は空冷だからエンジン本体からの音は結構大きい 何でEV車やPHV車はみんな1500Wなんだろうな
あれが5000Wもあれば注目されるのに 普及品のコードやコネクタが1500W, 15Aまでだからでしょ。
あったとしてもエアコン用のコンセントが15Aと20A共用で、他は全部15Aな家が殆どだと思う。 >>729
普及品どうこうじゃなくて法律で決まってる
普通のコンセントは15Aまで
20Aの特殊な物もあるけれど一般的じゃない
ほとんどの家電製品は15A以下なのでそれが１つ使えるようにと設計されている
もちろんコンセントを２つにして15A×2とする事もできるけどそこまでの要望は少ないと考えてるんだろう 普段使いだと、逆にAC100Vを取り込める方が役に立ちそう
外部電源で車のエアコンを駆動したりとか >>730
何の法律？知らなかった。単に規格の話じゃないの？
電安法も割と頻繁に改訂されるけど15A規制は無かった気がする。
ただ、混同しないようにプラグとソケットの形状は異なるようにしろというのは昔からある。
最近のエアコンはそうでもないけど、ちょっと昔のは消費電力が大きかったので、エアコン用のコンセントソケットは20Aと15A共用タイプになってる建物がまだ多いよ。
産業用とかの機器はもっとゴツいコネクターで大電力使ってるけど、そう言うのは一般家庭に普及してないから除外するとして、よく見るのは15Aと20Aまでだと思う。
250V 30A 接地3P引掛コンセントから大電力供給出来ます！って言っても一般家庭はあんまり喜ばないよね。 半端ない雪だな、気温が0度前後だから電線が切れて停電が有るかも
ガソリン30リットル有るけど家全体の暖房は無理だ、神奈川郊外 防音boxの熱に弱い吸音材からセラミックファイバーブランケット シートに張り替えた
5㎝から6㎜と薄くなったが防音シートを挟んだためか静かに成った。 神奈川で降ったの箱根だろ
オレは20年前に危うく箱根の山の中で立ち往生するところだった
車がFFだから何とか出られたがFR車は漏れなく路肩にエンコしてた 昨日津久井に行ったけど相模原ICから山側は除雪車が出て道路の脇には雪の山が出来てたよ
相模川の東側には全く残雪は無かった。
雪が降らなくても霜で道路が凍ってることが有るからノーマルで郊外に行くのは無謀。 20年前でなく30年前だったか
あの頃はスタッドレスが普及してないから雪が積もればチェーン付けて走った
山の中で突然降ればチェーン用意してないからお手上げ 30年前の雪国仕様はスパイクタイヤだったな
あれは北国限定で関東でつける人はいない
普段は可能な限り夏タイヤでやり過ごしひどい時だけチェーンを付けた
今みたいに雪もないのにスタッドレスはくのは当時から見ればやりすぎ スパイクタイヤは山側に居た時付けてたけどうるさくて使えない、深い雪は無理で
1年でスパイクを抜いた、
試運転をしたかったけど神奈川は曇って寒い、週末暖かそうだからオイル交換もするかな 30年前は既にスタッドレスだろ
スパイクなんかもっと昔から禁止だよ >>741
もっと昔からってのは語弊があるな
30年前だと禁止された直後くらい
在庫のスパイクはまだ手に入ったくらいの時期だよ スパイクはアスファルトを削って粉塵が凄かったからな
初期のスパイクは釘の先が出てるみたいな奴だった 30年前ってブリザックが出た位じゃね、毎週スキー行ってたのだが関越トンネルのチェーン外し規制で70％位はチェーンだったので優越感感じてた 初期のホロニック履いてたがアイスバーンの坂登れなかった苦い思い出 >>736
リヤドライブは関係ないだろ。なんで壊れる? 始動不良多発のEU26IJ返って来た
スイッチOFFで２－３回スタータ引いて下さいだってホンダ公式回答
たしかにエンジンかかるけどダメじゃん スイッチOFFで２－３回スタータ引いて下さい説明書に書いてないの？
ヤマハの900みたいにキャブにガソリンが行ってなくて掛からいよりマシな程度か 俺のヤマハの900はキャブ空にすると10回引かないとかからないよ 10回は普通、ポンプでガソリンがキャブに行くまで掛からない
落下式は1回で掛かるのに900は力の弱い人は大変だ。 ホンダの1800のポータブル買うんですが、使うにあたって気をつける事ってありますか？
高い買い物なので失敗したくないんです！ >>753
まずは今までの発発歴を書いておくと、アドバイスする人が何を教えりゃいいのか判りやすいと思う >>750
書いて無い
インジェクションの癖でかぶりやすいみたい、空回ししてプラグ乾かすんだって >>754
ありがとございます！
熟読します！
>>755
発発歴というのは発電機の使用歴ですか？
会社にあった2600とかクラスのやつしか使った事ありません
オイル交換とかは機械屋さんに任せっぱなしにしてました(汗) 先の人が書いてるとおり「取説を熟読しろ」
そして困った時に取説を読めるよう、「絶対に捨てるな」「すぐに出せる所に保存しろ」
俺はPCに取説PDF用フォルダ作ってメインの確認用、紙取説はそれ用の収納箱を用意してバックアップにしてるわ >>751
草刈機みたいにプライミングポンプくらい付けりゃ良かったのにね >>759
リコイルを10回引くのがプライミングポンプと同等機能なのよ。
コストかけない方法だな >>758
なるほど
ホンダにあると思うのでダウンロードしときます！ >>761
キャブのフロート室が空のうちは10回引いてもガス吹かないから濡れない。
キャブのフロート室にガス溜まれば点火するから濡れない。
はず どうせ掛からないんだから適当に引いとけー から
掛けなきゃだから勢いよく引かな
に切り替えるのが俺は無理な気がする
軽く引いても掛かるなら良いんだけど 10回の意味わかってるよね？負圧ポンプだからクランク回して
吸入負圧発生させてその負圧を利用したポンプでガソリンをキャブに送るんだよ。
10回くらい引くと空だったフロート室が、満たされるって事。
当然適度な勢いは必要。 900は掛けるのが大変だよ、苦情が来ないのかな、落下式の1600以上は
1回引くだけで掛かる、疲れるしロープが何時切れるか心配になる 900一時期もってたけど、1600買ってすぐ売っちゃった
クリーナーからインマニにキャブクリーナースプレーをシュシュっとすれば、たぶんすぐ始動しそう
ただ、毎度やるのは面倒だな ロープは切れる前にチェンソーメーカーとかの赤白で内芯が硬い奴にすると良い
強いから0.5㎜細いの選ぶと引きも軽いし
直ぐ交換できる機種には安くてしなやかなパラコードで実験中 まだ切れた事が無いけど防音型は素人だと厳しいよ、開放型は何度も変えたことが有る。 3000VA級の発電機で負圧ポンプのためにリコイル引くの疲れるんで、吸気口にパーツクリーナー吹き込んで呼び水にしてた。 零下10度くらいで冷え切った発発の始動ってすげえ困難で、クランキングでシリンダーが温まるまでスターターを引きまくるのが普通のことだと思っていたぜ・・・ >>772
1週間くらい前に－27℃位になった時、ヤマハの1600掛けてみれば良かった
どれくらいで掛かるのか前から興味はあったおよ >>773
どんな極寒地に住んでるんだよw
自分のところではせいぜい-10度くらい
そんな寒い時に発電機は使わないからどのくらい重いか分からない
除雪機を使うけどあんまり重いとは思わないのは何故だろう？ ガソリンの引火点は-40℃なので気温はあんまり関係なくて、キャブまでガソリンが来てるかどうかが問題な気がする。 さっき、久々に1600回してみた
昼近くで気温は－7℃位と暖かかったけど、発電機自体は－15℃でキンキンに冷えてた
コック開けてから20秒程度で11回引いて回りだした
3時間放置後もう一回かけてみたら2回引いただけで掛かったので、
フロート室が満ちるまで30秒ほど待った方が楽みたいだ スターティングフルードでググれ
つかパークリ吹けばめちゃ楽だぞ 今日は－4℃くらいで、コック開けて40秒待ってから引っ張ってみた
5回・・・まあ良いんじゃないでしょうか 寒すぎてエンジンが、回らない。
ってことは無いよ。
エンジンオイルが凍るほどに気温が下がることも日本の国土ではないと思う。 >>781
真ん中よりちょい北の田舎だけど
ヤマハの1600は－15℃位なら10回位引けば掛かるみたいよ
https://youtu.be/3N0ldhazGa4 0ｗ-20が-35度までなら粘性は維持できるとは知っていたが、
マイナス27度では通常の小型発発で使われている10w-30ではオイルがシャリシャリになって起動しなかったかも知れないね？
いやマジでその日に試運転して欲しかったよｗｗ
したがって0w-20入れてないなら北海道をナメ続けているのは君かも知れない。
有事なら君も凍りついているかもよ？ >>784
取説通りに10W-30か10W40入れてる人が大半なのでは？
マイナス26度まで良いってんなら回るでしょ ef1600取説の推奨条件に従うなら周囲温度は-10℃～40℃みたいだから、北海道では焚き火で暖めてからだな。 10W-30指定のエンジンに0W-30ならともかく0W-20は入れたくないわ あーあ、せっかくエンジンを楽にかける簡単な方法を発見してこのスレに書いたのにおまえらは全然見てないんだな
ではもう一回書くから頭に入れてくれ
きっと役に立つ
まず燃料タンクに燃料を入れる
給油口に尺八の要領で手を押し付ける、もしくは筒状のものを置く
口から息を吐き出して燃料タンク内に息を吹き込み圧力をかける
たったそれだけで燃料がキャブレターまで届く
それまで9回引っ張っていたものが3回でかかるようになる
実際にやってみてうまくいったら拡散してくれ ガソリンタンクに尺八ってリスキーで面倒だな。
燃料の劣化を遅らせる安定剤を使えばキャブ詰まりの心配は少なくなるし、ポンプ式ならキャブを空にして停止しなければ良いだけの事。
起動するたびにキャブを空にするなら
キャップを改造しプライマリポンプで加圧する仕組みを作ったほうが良い。 だから俺のEU26はインジェクションなんだってば
やっぱセル欲しい >>788
それって何スレか前に書いた覚えが有るけど
ここの住人には不評だったやつだぞ？
実際俺も試した事は無いしな 長期保存のために出来るだけガソリン使い切りたいときは、タンクに息吹き込んだりはする。燃料ホースとかに残った液もキャブに行ってくれるので燃やすかドレンするかで除去してる。揮発させても問題ないんだろうけど気分で。
始動のときはパーツクリーナー燃やすのが楽かなぁ。 ＞ガソリン使い切りたいときは、タンクに息吹き込んだりはする
呼気で燃料を押し出しながら水蒸気を機関内に入れることになるのでやらないほうが良いよ
長期保存する目的なのに水蒸気で錆の原因に成り得ると思う。
＞燃料ホースとかに残った液
ヤマハの発発しか知らないけど燃タンからキャブ入口への油路は油溜りが発生しない設計になっているよ。
だから、燃料ホース内に残ってしまうガソリンはありえない。 そういやヤマハの1600使って結構経つけど、ドレン抜きのネジ使った事なかったわ
結露するのは鉄タンクも樹脂タンクもあまり変わらない気がするけど、たまにドレンネジ回してみようかな 結露水のほうがガソリンより重いので真っ先にキャブから燃焼室に入リ水蒸気となってマフラーから出ているよ。
ドレン開けても水は出ないね。 土日に誰もやらなかったのか
猫に小判、豚に真珠とはこのことだな 9回引いてやっとかかる筋肉馬鹿と3回でかけられるお利口さんのどっちになりたいか 【日銀デフォルト】 世堺教師マ仆レーヤ、UFO出現!
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/2chse/1670024543/l50
>>798
1回でかかる1600を買ったよ、900は予備にした。 キャブレター空にして1年放置した農機がほぼ1発で掛かる
普段使う耕運機なんかも2回程度で掛かる
構造に問題があるよな 900は低回転で使用できる範囲なら良いけど全開の使用だと五月蠅いし燃費も1600より悪い
ポンぴ式から落下式にに改良してほしい、メリットは持ち運びが楽なのと低回転の時静で良いだけ >>802
しょうがないだろ。吸入負圧を利用した負圧燃料ポンプなんだから
エンジンが回って無きゃガソリンがキャブに供給されない構造。
コンパクトさを優先した結果。 古いカワサキの発電機で負圧コックが付いているのは見たことある。コックを強制的に開放するボタンが付いていて始動時は30秒くらい押せと言うシールが貼られていた。
負圧コックのダイヤフラムを押し込むボタンだったはず。 ふと、40年ぐらい前の軽トラのウォッシャーが手動だったの思い出した
ゴム製のボタンというかポンプ押すとウォッシャーが出る仕組みだった 動弁系とは関係なくて、燃料タンクとキャブレターの間の経路に付いてて普段は燃料を止めてる。
ダイヤフラムに負圧がかかるかボタン操作でダイヤフラムが押されるかすると、燃料路が開いてキャブにガソリンが行く。
昔の発電機なので大柄な作りで、燃料タンクはキャブの上にあったから燃料輸送自体は自重式だった。 写真撮ってきてもらった。燃料オートコックって言う書き方しているらしい。
https://imgur.com/a/vIe0RIB はぁ・・・そうか、パルス式のポンプだと思ってたけど、ありゃオートなコックだったんだな
知らんかったわ、勉強になった >>809
バイクでもそう言うのあったよ
止めてある時にガソリンが流れてしまうのを防ぐため
バイクの場合はリザーブにすると垂れ流しになってたね ディーゼルの手回し始動をオレは小中学生の時にやってた
あれも疲れるがほとんど一発でかかるからさほど疲れなかった ガソリンとカセットガスのバイフューエルな発電機売られててカセットガスは気温10℃以上ないとダメってのが多いみたいだけど、寒いときガソリンで始動して暖機後はカセットガスで運転って感じで行けるのかな。
ガスの気化器が冷えそうになると排気熱とかで積極的に温める仕組みになってれば良さそうだけど、、、それが故障して夏場とかに過熱状態になると怖いかも。ダメか。 カセットコンロはヒートパネルでボンベ温めてるけど夏場に問題になったとか聞いたことはないな >>817
それって灯油エンジンじゃなかった？
ディーゼルはプライミングするけどガソリンを吸わせるなんて聞いた事ない >>818
キャブレター（ベーパライザー）が凍るから寒い時はダメなんじゃないかな
自動車だとヒーターが付いてるけれど小型エンジンには無いのでは？ 液化ガスには三種類あって一般のカセットガスにはブタンが充填されてる
これは低温に弱い
寒冷地仕様はイソブタンが充填されている
イソブタンとプロパンガスの混合が最高級カセットガス ヤンマーのygs750もらってきたんだけどキャブ清掃して初爆はできたけど３～５秒くらいするとエンジンがストールするんだよねー。タンクはサビゴミありでコックのストレーナーで貯まるかんじ。コック～キャブは見た目ゴミなし（燃料ホース交換済）。キャブが怪しい気がするんだけどどこを気をつければいいかわかる御方いらっしゃる?ジェットもパイロットも詰まりはなさそう。フロートもおｋ、ニードルもおｋ。もうわけわからん。 >>825
おｋです。もらってきたあとオイル交換しました。ゲージの真ん中に油面が来ていてオイルはおｋです。 最初何秒かは回るんですよね。圧縮もきちんとあり、プラグ新品交換済。 怪しい海外サイトによるとパイロットスクリューは1と1/4回転らしいからまずはそれで様子を見る。
チョークあり、なしで動作に変化はあるか？
ガバナーアームを手で操作してスロットルを開けたり閉めたりしたとき動作に変化はあるか？
マニュアルの図が正しいならキャブレターはミクニっぽい、メインノズルが外れないタイプ？ キャブクリーナー噴いた後エアブローで押し込んでみるといいかも。
チョークバルブとスロットルバルブを外して、ドライバーの軸とか差し込んでメインノズル抜けるなら抜いて掃除したい。真鍮が変形しないように、ダメそうだと思ったら無理にやらない。
キャブの上流も懸念があるということなので別の容器からガソリン送れるなら試してみる。 >>826
ゲージの上ギリギリまで入れてみて
少し多めでも良い。 >>828
了解。今日は３回もキャブバラしたりマフラーの吹き出しについてる網掃除したりして疲れたので明日1と１/４やってみます。フューエルフィルターをキャブ直前につける予定でただいま注文中です。キャブクリーナーも注文中。ガバナーはきちんと動きフルスロットルにできるときもありました。１度だけ30秒くらいエンジンかかり続けたときもあって、なんかあともうちょいなんだよなー。ミクニの古いキャブだからどの穴掃除すればいいかわかんないのよね。パーツクリーナー吹くと全部穴は開通してるっぽいけど見落としている穴もあるかもです。 >>829
了解、ぎりぎりまで入れてみます。
明日やってみます。 メインノズルが外れないのよね。
軽くドライバーとかでコツコツやってみます。合いそうなネジ山みつけてプーラーみたく引っ張るのは危ないですかね? >>827
マフラーに蜂の巣が作られてて詰まってたなんて事もあったなw
ホンダのEU9とかはゲージで正常でも止まるよ
傾けて多すぎるくらい入れてちょうど良い感じになる とりあえず報告ですが、連続3分くらいかかりました。
オイル足してギリギリまで入れて。
キャブクリーナー漬け置きして。（メインノズルは外れなかった、ネジ山舐めそうだったのでやめた）キャブ直前にフューエルフィルター入れて最初は2秒でストールしてたけど何回か回してたら3分ぐらい行けた!
完璧な修理じゃないけどなんとか動いた。
みんなありがとう、またよろしくね! 追加の報告です。自宅で回すと騒音で近所迷惑なので圏央道の蓮田ＳＡ付近の軒下で検証しました。2時間くらい連続稼働できました。20分くらいしたら回転数が落ちてきて発電がままならくなってきたのでガバナーいじって回転数上げたらいい感じで落ち着きました!そのまま2時間くらい、携帯充電ok、ノートPC充電ok、ベルトサンダー使用ok、てかんじです。
なにが決定的な解決策かは断定不明だけどオイルの量とキャブクリーナーとフィルター追加とエアスクリューの1と１/４が良かったのかも。蜂の巣はなかったです。
以上報告終わり。みんなありがとう! ヤマハのef1600isの中古、フロートの所のニードルまだ一回もチェックしてなかったわ
あと、燃料コックが激澁いのはどうにかしないと使いにくくて 2800と900はコックが緩いけど1600と2000は激澁い，何故なのかな？ 適当だけど、軽く回るのはオートコック付で手動コックは念のため的な構造なので軽い・・・とか？
そう言えば前にこの話題の時、コックの掃除しろって言われたけど、殻割する必要が有って面倒でギブした思い出 漏れない程度にネジ緩めたらいいんでない。カシメなら諦めるかドリルで揉んでネジ止めに変更する。 >>836
バラシてきれいにして組みなおすとスムーズに回るようになった気がするが
だいぶ前の事なので忘れた。バラシて改善したのは間違いない。 ヤマハ発動機株式会社（以下「ヤマハ発動機」）および100％子会社のヤマハモーターパワープロダクツ株式会社（静岡県掛川市、以下「YMPC」）は、このたびYMPCのパワープロダクツ事業の一部（汎用エンジン・発電機・除雪機事業）について、株式会社名光精機（愛知県津島市、以下「名光精機」）の100％子会社であるアースパワープロダクツ株式会社（愛知県津島市、以下「EPP」）へ事業譲渡することの検討を名光精機およびEPPとの間で開始しました。
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2023/0310/corporate.html
ヤマハ撤退なのかー
ホンダは大丈夫だよな？ リコイルのバネ切れやがった
幸いオープンの発電機だったので紐を巻いてかけられたけど忙しい時に壊れるのは困った
紐の状態は見てるけどバネまでは見てないからな 三菱重工グループの三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社は、同社グループの小型空冷式ガソリンエンジン事業を株式会社名光精機に譲渡することを決定しましたので、お知らせいたします。
https://www.mhi.com/jp/notice/notice_230301.html
名光精機は国内の汎用エンジン事業を集約するつもりなのかな。今後も部品供給続けて欲しいけど、集約するって事はいずれ取捨選択して収益効率化を目指すのかも？ 軽自動みたいに二社でOEMになるんか。
エアマンがホンダ。ヤンマー、シンダイワがヤマハ・・・・・ 雨降りで外出するの億劫だから今日はエンジンかけて見るかな
ガソリンは油差しに50cc入れて使い切る
コイル何回引っ張ればかかるか楽しみ 定期運転3台行なった、大きいのは1回でかかるのに900は10回引かないと掛からない。 >>848
900が10回引かないと掛からないのには理由があるんだけど
分ってる？ タンク容積小さくして下端をキャブより上にするか、タンク全体を上げて本体サイズが大きくなるか。 最近の強い地震の連発は3.11クラスの前兆にしか見えない
南海トラフだと津波は30mクラス
発電機持ってても低地に住んでたら意味がない
車に積みっぱなしにして地震来たら即高所へ移動するようにしないと水没してしまう 低地や埋め立て地を再開発で高層ビルの億ションが人気だけど災害時はどうする気なのかな
こんな場所では災害時発電機が有ってもあまり意味がない、便利かもしれないが住居として
は絶対避ける場所だ。 直下型地震が来たら東京は終わりだな、郊外の俺は予備ガソリンと食料は確保してるから
1月位は生き延びれる、避難民の面倒を見る余裕はない。 どう見ても前兆だろ
千葉北部断層が一番あやしい
国土地理院によると房総半島は毎年数cmずつ大平洋に移動してて数世紀後には大平洋に浮かぶ島になってるらしいから住むには適さない土地だ 超高層ビルは停電だと地獄だな、発電機が有っても意味が無いな。 >>859
超高層ビルは独立電源、もしくは自家発持っているんじゃないの？ 電気を制する者はこの世を制する
メガソーラーに投資した孫正義はそんな野望を抱きながら参入したのかな >>860
自家発があったとしても、何日もエレベーターや揚水ポンプを動かせるほどの燃料備蓄はしてないと思う
データセンターでも3日分とかだよ 戦争になるとインフラを狙われるから送電線の鉄塔や変電所が狙われるのかな
発動所は自衛隊がある程度守るから被害は少なくなるかもしれないが変電所までは手が回らないはずだ >>860
自発を持っててもライフラインが優先
水と下水のポンプと非常用の照明が最優先
エレベーターは電気を食うし地震とかだと余震で閉じ込められる可能性があるから動かさない方が多い
家庭の電気まで面倒見てくれる非発を置いたマンションは見たことがない
個別に対策するしかないけど騒音がね 地震の時計画停電も無く郊外の平地は一番安全だな、都心まで電車で30分で行けるし
発電機は地震当日の夜使っただけだ。 避難民は助けてもらって当たり前くらいに思ってるだろうから関わると面倒なことになりそう
昔気質のお年寄りならお礼にとひと財産くれそうだけね 被災して住居も仕事も失ったらお礼なんかする余裕がないからタダで援助してもらうことしか考えないと思うな
食費でも請求しようものなら悪徳非道な火事場泥棒死ねとか言われそう 身内や親しい知り合い以外は助けないよ、助けてやって当たり前みたいな態度を取る
気分の悪いやつを何度か見たことが有る、会費も払わない非自治会員。 >>866
１人助けると他の人も続々とついてくる
１人だけって訳にはいかなくなるから関わらないのが吉だよ 自治会は何の役にも立たなかった
安否確認と家屋の被害を聞いてきただけ
形だけの役員で内容が何もない
3.11の後でさえ中身のない防災ごっこしかやらないから誰もあてにしていない 自治会はボランティアだぞ、自分だって被害を受けてる事も有るのに被害者の面倒は
殆ど出来ない、小規模の災害ならともかく大規模な災害なら自分の身は自分で守らない
と駄目だ､役所の人間は給料をもらってるから仕事を優先するが自治会は無給だ。 ボランティアのはずなのにウチの自治会は雰囲気が違うんだよ
ひと言で異論を挟もうものなら異端扱いされてハブられる
昔はなあなあでやってたのが何でこうなってしまったのかよく分からない
近く脱会を申し込むつもりだ 自分は役員に成った時おとなしすぎて心配されたよ（猫を被ってた）次の役員改選の時
五月蠅い長老は全部引退させた、今は役員は平等で言いたいことはすきに言わせてる
多数決で決まれば反対した人も従ってもらう、自分は偉い人とかヤバい人対策をしてる
自治会にはうるさい発電機を寄付した。 災害の時は糞の役にも立たない役員より大きい重機を持ってる工務店の方が役に立つ
工務店は建設不況でだいぶ潰れてしまったが災害の時に重機やダンプがあるとないでは全然違う 災害の時は身内優先だよ、無理してまで全く知らない人まで助け必要はない。 ホントに災害に会うと、水問題がね。後トイレ。 病人抱えて水を大量に使うから井戸ほしいよ井戸。 井戸水はピロリ菌とか大腸菌が出るから万能ではないよ
うちには昔飲み水にしてた井戸があるが井戸払いもしてないし安全とは言えないから飲んでいない
飲むためには業者に頼んで掃除して保健所に水質検査してもらってダメなら塩素を入れるとかやらなければならないのでハードル高い 医師になるのは、めちゃくちゃ簡単だよ。
どんな馬鹿医大でも国家試験の合格率7割以上はあるし、自治医大以上ならほぼ100％。
弁護士の場合は難関ロースクールを卒業しても、国家試験を通るのは10%程度。
医師になるには金と時間がかかるが、試験自体は簡単。
うちは従兄弟三人医師になったが、英検二級すら落ちるレベルの頭だからね。
医師国家試験の合格率ランキング見てみ。
一番低い杏林大学ですら、79.4%。
奈良県立大以上の偏差値の25校は95.0％超え。
これのどこが難関試験なの？
医学部に学費を支払える財力のハードルが高いだけで、医師にはバカでもなれる。
弁護士、司法書士、会計士、英検１級あたりは、バカには絶対に無理。
まとめると
医師国家試験→バカでも受かる。しかし、医学部6年間で1,000万以上かかる学費のハードルが高い。
司法試験→ロースクール卒業しても、合格できるのはごく一部。非常に難関な試験。
司法書士→ロースクールに行かなくても受験できるが、難易度は司法試験並み。
英検１級→英語がずば抜けて優秀でないと合格できない。英語の偏差値100必要。（実際にはそんな偏差値はないが）
会計士→おそらく、最難関試験か。会計大学院修了者の合格率は7.6％しかない。
不動産鑑定士→鑑定理論が地獄。単体の科目としては最難関の一つ。経済学などは公務員試験より簡単か。 >>880
ピロリは井戸は関係無かったんじゃないかな？
大腸菌はほとんどの井戸で出るそうな
それでも沸かせば飲めるし手を洗ったり洗濯したりもできるから何も無いのと有るのでは大違いだよ
トイレも困るけど手を洗えないってのも結構なストレスになる
井戸は使わないと出なくなるからできれば普段から洗濯とかトイレに使うようにしてるのが理想 うちは近くに山から流れてくる沢と滝があってポリタンクがあればいくらでもキレイな水を汲んで来られる。
だから井戸水に固執しない面があるのかも。
それに井戸の水源地になる山が伐採されてしまったので冬は枯れてしまうからどっち道使えない。
夏場は車洗ったり庭に散水したり使える。
トイレの水なら屋敷の境を細々と流れる水があるからそれを使えばいい。 いいなあ うちの近所で沢は他所のんちのもんだわ。
まあ知り合いだから頼めばもらえるかもしれんが災害時は微妙だなあ 平安鎌倉時代から行者が水浴びやってた滝だから個人所有でないのが幸い
水は軟水で飲みやすい
これが他人所有の山林を流れる沢だったら入りづらい >>13
仕事が転勤で新しい支店に移動した
なんと井戸水
不安ですぐに水質検査に出した
合格、大腸菌などなし、適合
50m横に地方自治体の深井戸水源地があったわ
ほぼ掘削深度も同じくらい30m前後
同じ地層だと思われます
まれにそんなラッキーなところもあるんだと感心しています
水、うまい
硬度は７０前後 これ面白いな
オクで25万ぐらいで落札された事が有るらしいけど・・・ちょっと古すぎて不安だな
あと、始動時に外部から電源供給が必要っぽい 良く見聞きしているジェットエンジンが中に入ってるのかな？と思ったら
ちょっとイメージとは違う代物だった
https://i.imgur.com/Pw58kpO.png
https://i.imgur.com/Zo802xu.png
灯油・軽油で定格出力時4.5L/hでタンク容量が約10Lとあるけど、これはお得なんだろうか？ ターボチャージャーみたいなもんなんだな
ブレードが沢山並んだダービンなのかと思った
でもサウンドはいいな >>889
タービンエンジンてﾊﾞｽや機関車にも採用された事があるけれど燃費は最悪
ただ、どんな燃料でも使えるのがメリットでガソリンでも天ぷら油でも動く
災害の時や戦場では良いかも知れないけれど普通ではメリットよりもデメリットの方が多いんじゃないかな あ、こりゃ燃費凄い事になってるんだな
ンダの26FIが定格出力で1.3L/h位だから200円/hに対して
4.5L/hで灯油だと530円/hかぁ～ 正直欲しい・・・
最近のオクだと40万前後で取引されてたな
ニッカドバッテリーで単独でも起動させれたみたいだけど、多分部品としての扱いは終了してるだろうな
カーバッテリ直列24Vで外部電源端子に繋いで始動させてる動画は有った 家庭用灯油タンクある人にとっては確かに燃費悪くても有難いな いくら灯油ってもタービンの保守どうすんだよなって商品だな。
まあ非常用発電で何時間も使わんか
工事現場等はディーゼル一択出しな。 素晴らしい！
ほしー
民家が近くにあるところで使えそう？
騒音
何db? 何か実売価格は70万くらいだったらしいよ
メーカー希望小売価格はちょっとハッキリしない
騒音は機側７ｍで
https://i.imgur.com/0Gynj0Z.png 時代が違うから比べようがないけど70万円て意外と安いなって印象
まあ、重いし高いし燃料を食うし良いことないから売れなかったんだと思うけど 海外のこの手の発電機はやたら小さいな
https://www.youtube.com/watch?v=n-TrTkIG4aY
性能がどうなのか？ちょっと判らなかったので調べてみた
file:///C:/Users/User/Downloads/ARC-Specification-Sheet-10-28-2022.pdf
・・・8kWってあるけど、悪い冗談に思える 350ml/minって有るから、1時間で21L喰うんだな
デンヨーのディーゼル発電機7.5で.1.7L/h位なので、単純比較は出来ないけど燃費は度外視だな
あと45Vで出力されるみたいだけどどうすりゃいいのか使い勝手が良く判らん IHIやっぱり男のロマン
意外と静かでビックリ
ホンダの防音ボックス使ってもそんなもんかな？
欲しい
欲しい
中古で出てこないかなぁ
災害用とお遊び用として
灯油なら田舎だからホームタンクあるし時間4L食っても全然ヘーキ
いや２０時間動かしたら80Lかぁ
災害時、持たないかも 100-200のトランスで
45を90にしてスライダックで100に・・・・・無理か（´・ω・｀）
日本向けの発電機買った方がいいよね。 男のロマンだからIHIとかガスービン欲しかったけど
EF1600iSからEU18iに代替
微妙に1600Wだと起動できない機器があった
IHIほしかったなあ
ヤフオクとかで出てきたら考える >>909
ごく最近、今年に入ってすぐと3月にオクで取引は有ったので、多分そのうちに出てくるっしょ こんなのオクに出るんか？と思って調べたらあるんだね
同じのがぐるぐる回ってるだけかも知れないけど
こんな使い道の無い物に40万円て本当に男のロマンだな
40万円も出すのならディーゼルの3キロくらいのインバーター機を買う >>911
40万で買って満足したら、また40万で売るというね
もしくはお祭りとかでジェット発電機ショーやって小銭を稼ぐとか ジェットエンジンならRC用のとかあるだろ
実用性は無いが イヤIHIのも結構というかほぼロマンアイテムだろ。 IHI,非常用、ショー用、自己満足
お祭りの屋台に貸出
たこ焼き屋がキーンいっていたらすごいじゃないか？
想像だけで夢が膨らみます
まずは出品を発見、落札
使い道はそのあと考えます。
とりあえず、男のロマン買います
嫁、子供には内緒です ジェットは買えなさそうなので並列コードで我慢した
使い道は今のところ1600ではちょい重かったでケルヒャーのHD4/8Cを
圃場で動かすのには使えそう
1400Wなんだけどモーター物はギリギリでは辛いんだな～ なんか1600が全然始動しないな
冬の－20℃でも10回前後引っ張れば掛かってたのに
燃料は新鮮・フロート室まではちゃんと来てる・・・プラグ変えてみるか 自己解決
単純にECOスイッチオンにしてスタートさせようとしてただけでした 普段ECOスイッチオンでも1～2回引けば掛かるよヤマハの1600。 メインスイッチはオフという事で、・・・ある販売店のブログをみて、あ～そういうおっちょこちょいな客がいるんだｗ
って、ふと思い当たる節があって >>921
それ時々あるよ
自分のはホンダだから間違えないけどたまに応援とかで他のを使うと間違う
初爆が無いと確認するけど分かってても間違えるね
色は変えてあるけどあれは良くないと思う
ホンダだとスイッチの大きさが全然違うから間違えにくい ひも引っ張って、なんか変だなと思うとONになってないということはたまにある ポータブル電源はこれからも伸び代結構あると思うけど
エンジン発電機に関しては5年以内くらいであるとすれば
燃費と静音性が多少向上するくらいなのかな >>924
ここ数年以内に出てきそうなのは、商用AC電圧出力ではなく、バッテリー機器への充電を目的にした直流可変電圧出力専用の発発だわな >>924
もうかなり煮詰まった機器だからどうだろうな
騒音に関しては簡単に低くする事はできるけどそうなると大きく重くなる
新しい騒音基準が出ればそれに対応するだろうけど基準が新しくならないうちはそのままだろうな
燃費に関してもわずかな改善があるくらいだろ
もしかしたらハイブリッドなんてのが出るかも知れないけど値段や大きさを考えたら難しいかね
こういった工業製品て開発が落ち着くと今度はコストダウンに入る
材質を落としたり生産拠点を海外にしたり
今正にその時期じゃない？
海外製は日本のメーカーの製品でも品質は良くない
日本製が買えるのは今が最後かもよ 20㎏位で1600W、FIでセル付きとかなら5年以内でも可能だとは思う
値段は・・・あまり考えたくない セル付きだと実売価格20万は無理だな、セルなしで15万位なら欲しい。 そういえば、発電機に電流を流してセルみたいにエンジンを回すことってできないの？ >>929
上の方に登場してたジェット発電機はそれで回してたようだな
通常の発発は交流発電機だから、セルの機能を持たせるにはなんか凄く複雑になりそう
直流モーターはコスト的に比較的安上りなんじゃないんかね モーター＝発電機では？
ファラデーの頃から原理は変わって無いはず。
形式による効率の違いはあるかも？ >>931
直流発電機なら簡単だけど今の発電機は交流
交流発電機でも同期発電機だと電源を繋げば動く
プリウスとかのハイブリッドはそうやってエンジンをかけてる
でも可搬の発電機のエンジンをかけるのに交流電源をどうやって用意する？
どこかに繋ぐ？それともインバーターで交流を作る？
直流のセルモーターを付ける方が手っ取り早いからそうなってる そういえば、発発の主要部には永久磁石って使われてるんだっけ？ 電磁石だよ
回転速度は一定で励磁電流を調整して発電電流を調整する
インバーターでも基本は同じ
負荷に応じてAVRが励磁電流を調整して電圧をコントロールする
永久磁石だと発電量を制御できない だよね、なので発電機でエンジンを始動させるにはかなり込み入った制御が要る
色々検索したらスズキの旧車や現在のハイブリッドでそう言った感じの方法が採用されてるらしいけど
なんかお察し スタンダード式やコンデンサー補償式はローターもステーターも巻線になってて、ローターに流す電流を調整する事でステーター巻線からの出力を調整している。
インバーター式やサイクロコンバーター式はステーターは巻線でローターは複数の永久磁石。前者はブリッジダイオードで一旦直流にしてからMOSFETをPWM制御でスイッチングして出力を作っている。
後者は巻線からの複数の相をサイリスタで乗り換えながら出力を作っている。
どちらも入出力を逆方向にして発動機を始動するには新たな追加回路が必要で複雑かつ高コストになる。
なのでセル付き発発は始動用DCモーターを発電用巻線とは別に持っている。
YouTubeだと下記が詳しい
デンヨー製発電機GE-2800を修理して復元します gYXM3eWxYol >>936
これはためになったわ
あと。あの複数あるコイルにどういった制御で電気流せばモーターのように回せるか？に関しては
結構ムズイってのも分かった 怪しい中国製の発発、セルスタートでリモコンで3500Wで・・・と良い事尽くしだけど
問題はどれ位使えるか？って所だな
https://i.imgur.com/MRAYpKs.png 3500wと書かれてても実際に使えるのは2000wくらいとか良くある話w エアーコンプレッサーでも100v5馬力とか平気で表示する国だから。 EENOUR DK3500iは原動機排気量は145ccらしいし結構無理してそうだよね。
Robin EX16は2.2kW、Honda GP160は2.9kWが定格(各3600rpm時)だから、145ccでも4500とか5000rpm位まで回せば3.5kW出る…のかなぁ。
アマゾンのレビュー見ても故障の報告は複数あるね。補修部品の入手経路が不明だし無い可能性もありそうだから、長く使うのには向いてないかもね。
年に数回使うとかの使用頻度で数年持てば良いとか、災害対策として眠らせておく用とか？ 気になって調べてみたら、発電用コイルで始動する発電機も売られてるね。
新ダイワIEG1601MEがエレクトリックスタートて名前で宣伝してる。軽量化出来るらしいけどどうしてもバッテリーは要るしどうなんだろうね。出力1.6kVA級で重量22kgは特別軽そうにも思えないけども。
キョーリツのiスタートとかスチールのエルゴスタートみたいな、機械的な蓄力式スターターは流行らないんだろうか。
昔の航空機みたいなイナーシャスターターも浪漫あるけど流石に大掛かりすぎるか。 意外とあっさり出来ちゃうもんなんだな￥・・・
ってかどこのOEM製品なんだろう？25万で実質もうちょい安く売るんだろうけど、国産じゃ無理っぽい値段設定に思える 発電機をたくさん持ってていくつか動かなくても大丈夫な人はいいけど。
信頼性も性能だよね。 >>941
排気量が小さくてもチューンすれば出力は上げられるけどそうなると回転数で稼がないとならなくなるから騒音で不利になるし燃費は悪くなる
その辺の案配が難しい
果たして中華にそれができるかw カート用に流用されることのおおいGX160を一例として調べてみたらガバナー取り外してバルブスプリング交換したら6000rpm位まで回して7馬力以上出るらしい。
発電機出力がインバーター式であれば、エンジン回転数を3000rpmや3600rpmにしないといけないって制約も無くなるし、設計寿命とかを犠牲にすれば145ccでも無理な話ではなさそう。 出力に付いてくる
燃費、騒音、振動、冷却、寿命・・・いろんなこと ヤマハ1600系の並列コード、アメリカン電器？だかの変わったコンセント・・・引掛けソケットってのなんだけど、まあ面倒な代物だわ
30Aまでの対応が他に無いみたいなのでしょうがないんだろうけど、結線とかの為に圧着ペンチとかなんか色々揃えてる最中
加工済みのソケット＆10mコード付きが6,000円前後で売ってるけど、暴利だな 並列コードの接続コネクタって、内部的にはAC100V出力の線と同じものが繋がってるだけなので、自作するなら純正の形に合わせなければ安く作れるよ。
検索したら出てくるけど、二又、三又の並列接続の配線を作るだけ。
合わせたところから20Aとか30Aとかの負荷をつなぐなら、それに見合った規格のコンセントコネクタは使うべきだとは思うけど。その辺はお好きなようにされたらいいと思う。 ホンダのはL6-30だな、非常用に開閉器咬ませて分電盤と繋いでる。
まだ出番はないな。 ヤマハも同じL6-30っていう規格？だったわ
変換プラグ探してたらそれっぽいのが1000円くらいであったのでぽちった
https://i.imgur.com/q2GbQ44.png
現物が到着してからあまりの小ささに泣いた >>951
差込プラグが15Aなので30Aの変換プラグはないのでは？ 屋外用でよくあるゴムカバーの引き掛けアース付き100Vのプラグじゃね >>954
余るの勿体ないしメンチョも買って使うかフリマ行きだな。 >>951
WF6330かWF8330あたりだな
1500円ぐらい ヤマハのは知らないけど、ホンダのはバナナプラグで並列接続出来そうだ ガソリンを40L買って保管したまま二年が経ってしまった
使い道がなくて困ってる
車に入れるとエンジンの調子が悪くなるのが分かってるから入れたくない >>961
車の燃料タンクの給油口はガソリンスタンドで直接入れるのが前提になってるからフィルターが付いてない
そこへ携行缶から錆びやゴミが入ったガソリンを入れるとエンジン不調の原因になるそうだ
普通なら18万km走る車が10万kmくらいで寿命が来てしまう
これは大きな損失だ
やりたくない >>960
2年くらいなら普通に走るよ
細かく測れば何かあるのかも知れないけれど普通に乗ったくらいなら違いは分からない
気になるのなら半分ずつ混ぜたら？ >>962
もちろん大量に入れればそうなるけれど多少なら気にする程じゃない
仮に詰まってもストレーナーの交換と燃料フィルターの交換くらいで済むから多少の修理代がかかるくらい エンジン付きの機械の燃料タンクの給油口には必ずフィルターが付いているのに
車にはなぜ付いてないのか頭を使ってよく考えてみた方がいい
自然と答えが分かってくる >>965
車の燃料タンクより後ろにフィルターがあるから給油口にフィルターは要らないってだけ 携行缶の他にもういっこポリタンクでもあればジョウゴにコーヒーフィルター噛まして濾せるだろ
戦前から横流し燃料を使うときの常識だぞ >>967
そのフィルターは掃除してるのか？
入り口に1つつけなけりゃ意味ないな そうだ。いいこと思い付いた。
弟が婿に行ってる家からたまに軽トラ借りてるからそれにフィルターつけてガソリン入れてしまおう。
燃料入れてやれば喜ぶ。
弟はエンジンの調子悪くなってもすぐ直せるから問題ない。 車は燃ポンの吸い口にストレーナーが付いてるし、ポンプとインジェクターの経路にフィルターも付いてる。どちらも洗浄ではなく交換で対応する。特にフィルターは金属缶に入っていて分解不可。
それよりガソリンを40L以上保管するときは
(以下検閲削除) 車の整備工かよ
だったらそれを先に言えって
しかし携行缶から燃料タンクに入れるのは良くないと言ったのは整備工だからな そうなのか？普通に携行管から乗用車に燃料入れるけどな？上でだれか書いてるように燃タンの中のポンプにフィルターあるし、それほど気にする必要ないな そもそもなぜ40Lも保管してたの？
発電機定期的に試運転してないの？ >>972
良いか悪いかと言えば良くはない
まあ、でも数回でトラブルになるような事はまずないと思う 高枝切りチェンソーってのを買ったんだけど、夢企画のCMでみるバッテリー式じゃなく交流100V仕様を敢えて買った
今持ってる1600持ち歩くのも大変だし、消費電力600Wらしいので、900クラスの安い発発見つけるか～ 2スト700Wってのがあった
https://item.rakuten.co.jp/minatodenk/mt-0034812/
8.5㎏ってのは軽くていいんだけど、多分600Wのモーターものは回らないか？ 三脚脚立と手ノコにしておけば悩む必要も無駄な買い物も不要だったのになw >>977
チェーンソーは使い方を工夫したらいけるかも
刃を木に当ててない状態でスイッチを入れて加速しきったら作業を始めるような使い方をしたらもしかしたらいけるかも
でも今後の事を考えたら900wクラスのインバーター機を買っておいた方が良くない？
混合ガソリンは良く使う人なら良いけどあんまり使わない人だと面倒だよ 枝を切るよりチェーンソーで根本から切ってしまえよ
どうせまた枝が伸びてきて切らなければならなくなるぞ コーシンの伸縮ポールチェンソーが1万円だったが悩んだ末に買わなかった
あれば使うかもぐらいの物だしな >>979
以前、ヤマハの900持ってたんだけど、13㎏弱で意外と重かった思い出
今持ってる1600とあまり変わらんのよね ガソリン問題な
鉄缶は腐食しやすいなあ
まだ1個あるけど他はステンレスにした
ステンも10年に1回位清掃しないと水の混入ないけど底部が何故か汚れてくる
その時は高圧洗浄して灯油とウエス突っ込んでゴシゴシ清掃している
鉄は10年以上はおすすめしない
根拠はないけど経験上ろくなことにならない
2年越しのガソリン？
クンクンして変な臭いしなかったらろ過して車にでも使ったら？
変なにおいするなら廃油行きが無難
変な匂いのガソリン、今どきの車に使ったらイチコロで修理代が高くつく おいおい
ヤマハの1600クラス
２０ｋｇくらいあるだろ 乗用車のトランクルームにヤマハの1600を初めて載せてみたら、なんか異常に重く感じた
ボディやなんかに擦らないように積む姿勢がちょっと辛いんだな
軽トラやトラクターのバケットに積むときはゴロンゴロンズリズリ気兼ねないしな 10分ほど停電した
発発出番なし
ヤマハの1600系？
インバーター発電機なら以前使っていたけどILプラクだったよ
100V20Aのエアコンとかに使っているプラグ
普通にアマゾンとかで売っているよ 伊勢湾ヤバくないか
windy見ると三重愛知静岡あたりが酷いことになってる
我が北関東は平穏無事だが親戚がいる浜松がどうなるか心配だ 台風7号の後にまた来るだろうから東電の停電に備えてエンジンかけてみるかな
しかしこれだけ暑いお盆も珍しい
日中は暑くて何もやる気が起きない 身構えているときは金的は来ないものだ・・・と波平さんも言ってるから、きっとそれほどの被害は出ないよきっと（無責任） みんなポタ電にシフトしたようだ
ポタ電+ソーラーなら日常生活の電気代も浮いてくる ポタ電の弱点は充電しないと使えないこと
ソーラーパネルでは充電に6~30時間もかかる
しかし発発を使えば2~3時間で充電可能
一週間停電のような非常時にはポタ電+ソーラー+発発が現実的
数ヶ月停電になると燃料が切れるから最後はソーラーだけでやるしかない ポータブルする頻度が低いなら、ディープサイクル鉛バッテリーも良いぞ。 このスレッドは１０００を超えました。
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