総合DIY溶接スレッド12
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バイクのマフラーは
ノーマルのマフラーが一番乗りやすいのに
なんで自作なんかするんだろう 昨日のTIG初心者です皆様のご意見を参考にもう少し努力してみます。ありがとうございました 私の所有するTIG溶接機が壊れてしまいました
下のリンクの動画と同じダイヘンのTIGMINI200PⅡです
https://www.youtube.com/watch?v=fVxA_lQSbL8
症状はトーチスイッチを押すとアークスポットのように一瞬だけ0.1秒も無いくらいだけアークが出ますが持続しません。デジタルの電流表示はちゃんと表示されてます
おそらく基板の故障だと思われるのでダイヘンに出せば基板交換で高額になるかと思われるのでダメモトで基板修理に挑戦しようと思います
初級ラジオやアンプは組み立てられます。修理方法につき何かいい方法あればお教えください それなりの機械は修理もそれなりにかかるものだとは思うがタイヘンですね。 >>753
あれだけICが多いと、もしICが壊れたら回路図なしでは修理は無理です。
できるのは、テスターを電解コンデンサの足に当てて、電解コンデンサのショート故障を探すのと
テスターを整流ダイオードの足に当てて、ショート故障を探すくらいですね。
この動画では膨らんだ電解コンデンサがショート故障してますが。
私は、電解コンデンサが膨らんでないけれどショート故障してるのを見たことがあります。
電解コンデンサは、オープン故障というのもあります。
これは、外してコンデンサ試験機にかけないと発見できない。
こんな事を書くと、きっと例のマウントマンが無駄に有意義なアドバイスをくれるでしょう。 >>755
アドバイス有難うございます。そうですか回路図無しでは修理は無理ですか。ところでマウントマンの無駄なアドバイスとはなんのことですか >>756
マウントマンの無駄なアドバイスとは
4層基板の現物から回路図を調べる とか
部品に部品名が書いて無くても、部品名がわかる とか
基板のパターンが内層で切れても 断線箇所がわかる とか
書いてる当人には普通らしいけど
一般人には実現不可能なアドバイスのことです。 >>757
なるほどわかりました。まるでスーパーサイヤ人(笑)みたいな人がいたもんですね爪の垢でも煎じて飲んでみたいもんです。あっさり諦めてスーパーサイヤ人に根性無しと笑われるのも癪なんで私もちょっと修行してまいります 758です
基板解析と検索したら以下のようなページがありました。ながったらしい文章で読むのも疲れますけど大事そうなところを抜粋すると以下らしいです
回路の読み取りと、回路図の起こし方
とにかく基板のパターンを丁寧にたどっていって、まずは、部品同士の接続関係を
明らかにします。その時のメモは、見た目には汚くても正確な情報が記録されれば
ヨシとします。
清書するのは、あとで良いです。
回路図の形にならなくても、ネットリスト、つまり接続関係がわかる表でも良いです。
ＩＣ何番の何ピンから、抵抗Ｒ何番のどっちのピンとコンデンサＣ何番のピン、といった
具合に、同じ接続関係にある（同一信号線上の）信号ごとに書き連ねていきます。
パターンが長くて、たどりきれなくても、必ず、同じ信号にあたるものは一度で全て
たどりきってしまわなければなりません。あとで、はダメです。
https://www.protom.org/mad/0092.htm これからTIGMINI200Pの基板解析に入ります。しばらくかかると思いますが、断念するにしろ何にしろ結果はきっと報告しますので宜しくお願いします 教えて下さい。
アルゴンガスのボンベですが知り合いのガス屋さんに聞いたら少ない量の場合は買い取りでお願いしていますと言われて1.5Lか2.0Lと言われました。
レンタルだと7Lのみです。
2Lのボンベ見たことないのですが知ってる人いますか？
また、個人でのDIYで使いますがみなさんならどちらを選びますか？
価格は5000円差で充填は300円差でした >>761
1.5立米と2立米な
1500Lと2000L
自分は2立米瓶て知らない
うちが頼んでるガス屋だと3立米と言ってた
どのくらい使うのかによるけど置き場所があるのなら大きい方が良いんじゃないかな
そのガス屋は返却期限は無いの？
うちが取ってる所は1年
色々考えて7立米をヤフオクで買って持ち込みで検査してもらって使ってる
検査の有効期限は5年だけどそれまでに使いきれるかどうか
検査切れ直前に持ち込んで再充填して使い続ける予定
ガスの使用量は条件で違うけれど5l/minだとすれば2立米なら400分
時間にして6時間半くらい
ちょっと寂しくないかな？
あとはどのくらいかけられるかだけどコストを言うのなら7立米瓶を買い取りが長い目で見ると一番安い >>761
7000Ｌのタンクは、コスパは良いけど重たくて大きいよ。
満タンで約60kgある。
一般人は人力で持ち上がらない。
あなたの作業場所が、タンクをゴロゴロ転がして移動できるなら買ってもいいと思うよ。 >>759
がんばってください。
修理が成功するといいですね。 DIYで取り回しは大事だ
大型バイクも楽しいけど取り回しが面倒でだんだん乗らなくなったりするけど
原チャなら毎日乗れる リフトの錆びたブレーキ管をアセチレンガス溶接したが失敗してしまった。穴は塞いだがパイプまで塞がってしまった。
ブレーキ管の部品が入るまでブレーキ片効きのままリフト乗る
俺んちにある酸素アセチレンガスのボンベは二㎥だった気がする >>765
持ち上げるのはかなり大変
立てて転がして軽トラの荷台に掛けて押し上げる
でも検査費用や充填費用を考えるとかなりの差が出るね
結局どのくらい使うかだけど最初は面白いし練習したいから良く使うよ
うちで今2年で3分の2くらい
>>768
お疲れさん
ガス溶接、マジで難しい
自分はマフラーの穴埋めくらいしかやった事ないけど小さい物は更に難しいんだろうな 錆びて穴の開くようなブレーキパイプは交換するべし
他も穴開く寸前だろう >>769
サンクス
ガス溶接したの15、6年ぶりだったと思う。前回は出入りしてるトラックの蛇腹が切れて煩かったので溶接してやりました。緊張した割に失敗したのでガッカリしてどっと疲れたよ
>>770
リフトのブレーキ一式交換しました。ブレーキ管一本だけ揃わなかったのでディーラーから入荷するまで今ついていた古いブレーキ管を付けておいてと言わてしまい今回ガス溶接で一時しのぎしました。直せれば上出来でしたが塞げば片効きでもブレーキが効くので乗るには支障なさそうです。 >>772
最近の車は鉄
カスタムカーでアルミや銅を見たことはある 最近の車は鉄
カスタムカーでアルミや銅を見たことはある 760です。TIGMINI200の基板パターンを方眼紙に書き出してみました。これを見ながら回路図書き出してみます。
https://imgur.com/a/QenkyLA >>773
値段と丈夫さで鉄なのかな。
ステンレスのほうが錆びなくてよさそう ブレーキ管のガス溶接を失敗したものです
ディーラーへキーシリンダーを取りに行ってきた時にブレーキ管のガス溶接の話をしてきました。かなり厳しい時もあるみたいですがラジエーター屋さんはガス溶接でブレーキ管の穴を塞ぐことが出来るみたいです
物凄く火の量を絞ってるという話でした。 ブレーキ配管途中から切ってフレアこさえて
繋げたら？ メーカー・車種は知らんがブレーキパイプを溶接修理するなんて
元修理屋からは考えられない
車検のある車なら車検は通らないし、重機でも労災事案になるぞ >>785
元修理屋さんなら分かってくれると思いますがリフトのブレーキ関係一式新調しました。
ブレーキ管一本だけ入荷が遅れていてそれまでリフトが動かせないのも不便なので古いブレーキ管を応急処置として使う為の溶接でした
修理でブレーキを取り外す時にブレーキ管の錆びていたところに穴が開いてしまい、ガス溶接で直してみようと挑戦した次第です
自分は見事に失敗しましたが直す腕を持ってる人も世の中にはいるんだなと書き込みさせてもらいました。
機会があったらまたリベンジしてみたいですね。 正直なところ現場猫案件だわな。
なんとかなったはリスクの過小評価。
そのレベルの素人仕事で人が死んだら世話ないぜよ ド素人質問なんだけど、
ブレーキのラインにスラグとか入ったりしないの? フォークリフトのブレーキ配管の修理くらいで騒ぐこともないかな。リフトの油圧系なら危ないけど。それにそんなフォークリフトじゃスピード出さないし、坂道も走らんだろ。 フォークリフトがX字配管になってるなら最後まで踏み込めば多少は効く
昔積載車のブレーキ配管破裂して遠方だったけど法定速度内で走れば十分止まれるくらいだった 昨日部品が入ったのでブレーキ管を交換してブレーキ調整して一通りの修理を終えました
自分が直したリフトはX字配管ではないので一か所駄目ならブレーキが全く効かなくなる方です
今回はブレーキ管を塞いでしまったので片効きですがブレーキが効く状態にはする事が出来ました。
サイドブレーキでも停まれますし特に問題もなかったです 機械いじる資格もないし、いじっちゃいけないタイプの人だ。
ましてやそれを許す会社も論外だな。
中小だから仕方ないとか抜かすなよ？人が死ぬことに企業の規模は関係ない。さっさと消えろ。 めんどくさいヤツだな
日本の企業が周回遅れになるのも分かるわ ウザイおっさん消えたか？消えるのはおっさんの方だった こういう人にやかましいじい様ほど実は何も出来ない
違うと言うなら溶接の腕前で示してね 本当に出来るじい様ならどういうトーチを使えば小物はやり易いとか銅管でも代用出来るとかパイプやフレアナットの入手の仕方を教えれられるもの 現場猫案件の人頑張って工夫したのにお前らが虐めるから怒ってんじゃんw 積車の話こそヤバい。フルードのタンクが空になったらＸ配管でも効かなくなるよ だいたいフォークリフトは前輪にしかブレーキついてないよ
よほどの大型でもないかぎり
フォークリフトでＸ字とか言ってる時点で無知まるだしじい様 フォークリフトにＸ字配管とかほざいている時点でこのｳｾﾞｪ爺はダメだと思いますた 上手い人がちゃちゃっと直しましたーならまだしも、
腕が未熟な人がやらかした案件ってそんなに称賛されること？
ブレーキ以外なら頑張ったね、で済むけど。 ブレーキ配管みたいな細いパイプは溶接なんて難しいということがわかるだろ
ああいうのは普通はロウ付けするもの
Ｘ配管とか馬鹿晒したうざい爺こそ消えたほうがええ X配管がうんたらかんたらは溶接スレなんで知ったこっちゃ無いが、現場猫案件を嬉々として実行して自慢げにレスしたんだとしたら相当馬鹿な奴らの集まってる会社なんだなってのはわかる。 フォークリフトのブレーキ配管なら俺も自分流で何度も修理してる。腐った部分を切り取ってフレア作って中古のブレーキホースでつないだり、配管をパイプとナット買ってワンオフ製作とかもした。 現場猫とかわめいているジジイは自作ブレーキパイプなんて許さんとか発狂しそう。それなら溶接だってDIYしちゃ危ないだろ？w 未熟な知識とテクで怪しい整備してることが叩かれてるってわからんのかね？
できる人がちゃっちゃとやってりゃこんな話にはなってない。 5chに失敗談を書くといけないの？なにそれ？失敗しても次は違うやり方にするみたいだし発狂して叩くようなことでないわな 現場猫ジジイの気に入らなかったというだけの話じゃない。まあこの手のジジイはそんなんですぐ発狂するんだよ 素人ブレーキ配管失敗作業員が一人でマルチして暴れてるだけな気がする
頑張ったのに認められなくで残念だったね この手の安全が～とか法令が～とか、いちいちウルセーじじいは何故か自分の腕前は見せてくれないんだよねw なんか荒れてしまったようで申し訳ないです ガス溶接失敗したものです
素人なんでガス溶接と言ってましたが一応ガス溶接用の蝋棒というのを使ったのでロウ付けをやったんだと思う
ユンボの走行モーターへいってる油圧管や燃料タンクなどは蝋付で塞いだことがあったのですがブレーキ管は細いので失敗しましたね。
叩かれても仕方がないですがお金の為のDIYしています。リフトの修理でブレーキ一個直すのに工賃5万くらい掛かり二つで10万掛かるので自分でやるようになりましたね。
一番最初はリフトの整備士の方にブレーキの交換の仕方や直し方を教えて貰ったので基本は抑えてると思う。ポンコツが多いですがリフトも数台持ってるのでブレーキ修理は何回か経験があります。
四トントラックのブレーキも直したことがありますが作業が大変だったので今はモータースに任せてます。特にエアー抜きは一人で出来ないと思う。リフトくらいなら自分で出来るのでこれからもやると思う。
運ちゃんなどの他人が乗る時は新車のリフト乗ってもらい古いのは癖も強いし異変に気付かないまま乗られて壊されるのが嫌なので他人に乗せないと思う
スレ汚し失礼しました。鋼材屋でＨ鋼や角パイ配達してもらい自分で加工溶接も好きなのでまたお邪魔させてもらう事もあると思います。
今回のリフト整備の浮かした工賃で高いお面買えると考えますが流石にお面で数万円は抵抗ありますね >>818
汚してるのはあんたじゃ無いから
DIY板なんだから、そういう投稿どんどんすればいいと思うよ ほらみろ、ちゃんと出来る人じゃないか。それに引き換え文句付けてたじじいは何が出来るのかすら分からんかったね 叩かれて可愛そうだなーと思ってここまで見てただけだけど、
むしろえ、これまで色々やってたの？それで相変わらず失敗？と思っちゃった。
今まで大丈夫だったから、でやらかすタイプな気がしてきた。
金のために安全管理を疎かにするのはちょっとなー。
そういうとこ一番ケチっちゃだめな気がするよ。
昔いた会社、そのパターンで怖くなってやめたし。 >>819
DIYじゃなくて仕事だからねー。
人も使うものなら自己責任超えてるからちょっとね。 >>821=叩いてたジジイ
こういうつまらないバレバレなお芝居する奴です。他に何も出来ない無能。 >叩かれて可愛そうだなーと思ってここまで見てただけだけど、
↑自分でやっておいてよくもまあこんな白々しいことが言えるもんですね。バレバレなお芝居ご苦労様w この自演のうぜえジジイは元整備士とか言っていたけどそれも怪しい。フォークリフトでX配管？おかしいと指摘もしないし、本当に整備士ならフォークリフトのブレーキ形式まで突っ込んだ質問しそうなもんだ。フォークリフトはちょっと特殊だからね。 この怪しい自演大好き元整備士ジジイは、整備のことにはどうも詳しく無いようだ。安全が～リスクが～とかわめくけど、ユンボの油圧系も4トントラックのブレーキにも何も突っ込んでないというよりは突っ込めないみたいだ！マジで整備士何ですか？本物ならいろいろ突っ込んでいそうなもんだが・・ 俺が思うにこの自演大好き偽物元整備士ジジイは、整備士のふりをしていちゃもんを付けたかっただけなんじゃないかね？いったい何のため？人違いしちゃったんですか？ おっと、自演大好きジジイは元整備士とは言ってなかったな元修理屋さんだそうだ！いったい何の修理屋さんなんだか・・・
少なくともフォークリフトではないなw >>0792 名無しさん
機械いじる資格もないし、いじっちゃいけないタイプの人だ。
ましてやそれを許す会社も論外だな。
中小だから仕方ないとか抜かすなよ？人が死ぬことに企業の規模は関係ない。さっさと消えろ。
>>792 = >>821
嘘つき自演ジジイは自演がばれて逃げたようだ >>818
amazonで９０００円くらいで売っている
中国製の溶接面は、なかなかいいですよ。
３万円の３Ｍの溶接面と同じくらいいい感じです。
溶接面に２Wくらいの明るいLED照明をつけるのをおすすめします。 俺が思うに この自演大好き偽物元整備士ジジイは、
溶接機の修理で非現実的なウンチクを足れていた。
マウントマンだろう。 >>830,831
↑
これが嘘つき自演大好きジジイの成り済ましです。今度はAmazon押しのブログ主に成り済ましてます。こんなことしか出来ない無能ﾁｮｿなんです。実は知恵袋でも悪名高き有名人なんですよ。 >>832
おお そうなんだ
貴重な情報ありがとう
知恵袋のIDを教えてください >>818
成功談は有益だけど、失敗談も有益です。
これからも、いろいろな役立つことを書いてほしいです。
釈迦に説法大きなお世話なので、気を悪くするかもしれませんが。
「自分はブレーキ配管の溶接を試みたけれど、危険なので絶対にお薦めしません」
と一言書いておけば炎上しなかったと 思うよ。 そもそもブレーキ配管そのものが溶接で作られているものだろ？
ちゃんと溶接出来ればそれでいいだけの話 >>833
sommer_scheesturm
seigino_kokorowo_wasureruna
その他多数 >>836
パイプをどうやって作ってるのかは知らないけど溶接なんかしてないぞw >>836
ブレーキ配管の断面を観察したことがないので、よく知らんけど。
プロパンガスの鉄管や、エアコンの（室内機と室外機をつなぐ）銅管は
継ぎ目なしだね。
どうやって作っているんだろう。 どうでもいい話だけど。
一昔前の注射器の針は、金属板を曲げてパイプにして、継ぎ目を溶接で繋いだ らしい。
あんな細いものを溶接できるとは信じられない。 いつかは溶接チャレンジしてみたい
DIYの幅が広がりそう スズキッドから迷彩柄の溶接機がキャンペーン価格で出るけど、買いですかね？
今持ってるのはアストロのアイロン型の溶接機なんですが。。。 >>846
ヤフオクのSUPER220PLがお薦め。
アルゴンさえなんとかすれば最高。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
