MFゴースト 6台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
『頭文字D』後継作 新公道最速伝説、開幕！
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・荒らし、煽りは徹底放置。→削除依頼：http://qb5.2ch.net/saku/
・法律に違反する画像や投稿動画の話題、URL貼りは厳禁。
・sage進行推奨。メール欄に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>950が宣言してから立てる事。無理ならば代理人を指名する事。
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●放送＆配信情報 2023/10/1開始
TOKYO MX、BS11：10月1日（日） 毎週日曜24:00〜
アニマックス：10月7日（土） 毎週土曜23:00〜※9/30(土)22:30〜特番&第1話最速放送
RKB毎日放送：10月1日（日） 毎週日曜25:20〜
読売テレビ：10月2日（月） 毎週月曜26:29〜
テレビ愛知：10月3日（火） 毎週火曜25:30〜
静岡放送：10月4日（水） 毎週水曜25:25〜
テレビせとうち：10月6日（金） 毎週金曜25:29〜
とちぎテレビ：10月17日（火） 毎週火曜23:00〜
○Lemino、Prime Videoにて先行配信決定！アニメタイムズ、dアニメストアほかサービスでも順次配信！
10月1日(日)24:30より配信開始
Lemino、Prime Video
10月6日(金)24:30より配信開始
アニメタイムズ、dアニメストア
10月7日(土)24:30より順次配信開始
他は公式で確認してください
●関連サイト
公式サイト：https://mfg-anime.com/
公式Twitter：@mfg_anime
●前スレ
MFゴースト 5台目
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/anime/1698532799/ ●STAFF
原作：しげの秀一（講談社「ヤングマガジン」連載）
監督：中 智仁、シリーズ構成：山下憲一、脚本：山下憲一／稲荷明比古
キャラクターデザイン：恩田尚之、総作画監督：恩田尚之／坂本千代子／油井徹太郎
3Dディレクター：内田博基、プロップデザイン：新谷真昼
美術監督・設定：明石聖子(STUDIO uni)、色彩設計：田中千春
撮影監督：林 幸司(Color&Smile)、編集：廣瀬清志(editz)
音楽：土橋安騎夫、音響監督：三間雅文、音響効果：小山健二(SOUND BOX)
音響制作：テクノサウンド、アニメーション制作：FelixFilm
CGアニメーション制作：FelixFilm ／ directrain、製作：MFゴースト製作委員会
●CAST
片桐夏向（カナタ・リヴィントン）：内田雄馬、西園寺 恋：佐倉綾音
相葉 瞬：小野大輔、ミハイル・ベッケンバウアー：神谷浩史
大石代吾：浪川大輔、赤羽海人：諏訪部順一、石神風神：安元洋貴
沢渡光輝：逢坂良太、八潮 翔：田邊幸輔、北原 望：芹澤 優
坂本雄大：櫻井トオル、大谷洋介：石川界人、ジャクソン・テイラー：中村悠一
前園和宏：宮園拓夢、柳田拓也：坂田将吾、E.ハンニネン：三宅健太
緒方：畠中 祐、諸星瀬名：八代 拓、リョウ・タカハシ：子安武人
高橋啓介：関 智一、上有史浩：細井 治、秋山 渉：松本保典
武内 樹：岩田光央、池谷浩一郎：矢尾一樹、健二：高木 渉
奥山広也：阪口周平、小柏カイ：神奈延年、田中洋二(実況)：光部 樹
京子：飯田友子、真美：林 鼓子、ナレーション：三木眞一郎
●主題歌
OPテーマ：芹澤 優 「JUNGLE FIRE feat. MOTSU」
EDテーマ：Himika Akaneya 「Stereo Sunset (Prod. AmPm)」 >>1 乙
そもそもインプもランエボも出ないのか 86より早い日本車はGTRだけで後は存在しないことになっとるんか >>3
ランエボなんて過去の車出ないし
宗主のルノーが出てるから十分だろ シビックが86に抜かれるのはしゃーないスポンサーの差
新旧nsxでも勝てないのか 1号車ポルシェのボンネットにポルシェって、あれなんなのカッコいい扱いなの？ >>7
スポンサーだとか「オレは世の中知ってるぞ！」みたいな発言は止めた方がいいよw 漫画始まったのは6年前で、その頃はスポンサーなんてついてなかったんだよなあw >>10
そうか？
現行の86が86として生まれたのもイニDが多少なりとも影響したはずだし、漫画の連載当初から
漫画と同じ仕様にした実車を使ったプロモーション企画やってたよ これでトヨタ車が優勝したら徹底的に叩きに回るからな
覚悟しろよ MFGみて峠流したくなって5年ぶりくらいに昔走ってたとこ行ったら、20代前半の若者がたくさん走ってて嬉しくなっちゃったわ
走ってる車がスイフトスポーツとか86が多いのが当時と比べると変わってたな >>14
俺がいた当時は20後半～30半ばが多かったけど、一度人が激減したあとに世代交代で若いのが増えたらしい
まぁ台数は頭文字Dが流行ってたころよりは全然少ないけど >>12
まだ原作ですら一度も勝ってないから安心して見とけ >>13
いま現実的に買えるスポーツカーってそれに加えてロードスターとRX-8、WRXぐらいじゃない？ >>17
こんなに動かしたらまんまんにも刺激ありそう 20代前半の若者は車に興味薄いし大抵は買う金もないし金のある奴は峠流す暇がないんじゃないか
まあ例外は居るにしても 最近の若者はタイヤ交換すらできないって話だから、車いじってどうとかなんて考えもしないと思う 昔だってタイヤ交換なんて出来るのはあんまいないやろｗ
556燃やしてハメると簡単とか言われてたけど怖くてやりたかないわ >>22
中身別物の車出してもなんの評価にも繋がらんぞ タイヤ交換って、ホイールにタイヤはめてバランス調整するのか？
機械がないと無理だろ？ 軽トラならともかく
最近の高インチ高扁平のタイヤなんて専用の機械が無いと無理だよ >>23
昔はもっと自分でタイヤ交換できる人が多かったよ、むしろやる気になる人が多かったと言うべきかな
パンク修理剤のような便利な物もないし車にはスペアタイヤとジャッキが付いてるのが当たり前だっただろう
今ほど何かにつけてロードサービスがオマケで付いてきたりしなかったから何も入っていない人が多く
実際にロードサービス密着24時のような番組では非会員からの依頼が多くその場で加入する人も多かった
それにロードサービスに加入していたって連絡するための携帯電話もない、だからパンク等をした時は
自分でスペアに交換できるようになっておこうという心構えがあった、よほど体力がない人でなければ
ゆっくりやれば誰でもできるような作業なのだから
それに田舎の方では冬タイヤへの交換も自分でやるのが当たり前で車の台数が多いから全部業者に
依頼していたら料金も嵩む、うちの親父は全部自分でやっていたよ、電動でもインパクトレンチを使えば
あっという間だしな 昔は教習所の講義でやらされたぞ。
今はランフラットタイヤとか修理剤で済むから教えないのか ホイール１セットのままスタッドレス入れ替えする奴もいるからなぁ
工賃高くね？っていう タイヤだけ交換と
タイヤが装着されたホイール交換が
ごっちゃになってないか？
教習所でタイヤをホイールに装着なんて習わんだろ 組み換えの話なら
昔は昔なりに車趣味の先輩から代々受け継がれてきた荒業みたいなのもあったのだろうが
今じゃ手組の動画も簡単に大量に見つかるから、むしろ昔よりもやりやすい環境ではあるだろ
素人向けの手組み解説動画
脱 https://youtu.be/JQxAnZ77FW8 着 https://youtu.be/NwMfOqwO02k
プロの手組み大会記録動画 https://youtu.be/C7asYm1hOJw
ホイールが傷つくとか気にせずやるんなら勢いと力任せでどうとでもなる
ブリジストンの高扁平スポーツタイヤなんかはクソ硬いから業者がチェンジャー使っても難しくて
腕に自信がない業者だと断られる事も多いけどな、受けてくれてもトラブル防止の
誓約書を書かされたりする >>29
> 高インチ高扁平
まれによく扁平率の高低間違える人いるな >>35
実車のレース番組のスポンサーにトヨタがついているというのと
ストーリーのあるアニメのスポンサーにトヨタがつくというはまったく違う
これでトヨタ車が優勝するというならどんな出来レースなんだ
幸福の科学のアニメと一緒じゃねえか
これは宗教アニメか
そういう話をしとるんだこのボケが 86みたいな普通の車が最下位からごぼう抜きして1位になったらビックリですよ
最高速が足りな過ぎることは門外漢でもわかる 15～16インチの55や50扁平なら簡素なチェンジャー借りてよく交換してたけど、45扁平より薄いのとか高インチは怖くて頼んでたわ
同じ扁平でもBSのタイヤはサイドウォール硬くてビード切りそうでやりにくかったな >>37
なんでいきなり幸福の科学なんか出てくるんだ
待てよ…幸福の科学が嫌い、そして在日である
さてはお前『創価信者の在日』だな！
それとIDを一々変えてくるのも、2chのころから在日がよく使ってた方法だしw >>29
高扁平になるほど扁平率の数値が減るってところがややこしい
タイヤの扁平性が上がって平らになるほど扁平率の％が下がるわけで
タイヤがより平らでグリップ性に優れるという意味で高扁平 率 とした場合は間違いだが
人間の感覚的には高ほど高性能とした方がわかりやすいわけで勘違いもわからなくはない
率を付けない 高扁平 低扁平 は受け手が 率 の事だと思うかどうかでどちらにも取れてしまうが
状況から察せられるものではないかと思うな 数学用語の扁平率と逆になってんだよな
タイヤの扁平率は扁平じゃない率 昔、へんぺいそくってバク宙してサイコロ振る玩具あったな なんで俺がチョンで創価なんだ
おまえはそれ以上病気が悪化する前に精神病院行ってこい >>37
そもそもこの作品自体が86の可能性を追求しているような内容であり
その時点で出来レースじみているのは当然で、トヨタがスポンサーに付いてもさほどおかしくはないと思うよ
それに例えばトヨタが全面協力した OVER DRIVE というラリーモノの映画があるが
https://youtu.be/34p8-5g9OSI
これを地上波で流すことがあるとしたら元からトヨタがスポンサーに付いてる枠か
特番枠を立ててトヨタ主体のスポンサー構成でやることになるんじゃないかな？ ＞出来レースじみているのは当然で
ひらきなおってんじゃねえよ
出来レースをやるんだったら第一話冒頭に
「このアニメにはスポンサーであるトヨタ車が優勝する表現が含まれます」
くらいのことを書けや
バカじゃねえのかこんなクソアニメ作りやがって スポンサーと言っても某刑事物みたいに実車が爆発しないからなぁ…
>>1
スレ立て乙 幸福の科学アニメにも「子安が世界を救う表現が含まれます」とか書いてなかったし ID:CY969vPr は創価信者で在日です
トヨタ嫌いで韓国車が大好き！
「ウリの嫌いなトヨタばかりでヒュンダイが出てこないニダ！差別ニダ！」 >>49
べつにそんな義務はないだろう、法律的にも、放送倫理的にも
普通に考えたら主人公車が勝つってのは当然の流れで、稀にドラマ性を重視して
あえて勝たせない作品もあったりもするが、原作を見てないからどうなるかは知らん
優勝しないとしてもスーパーカー相手にいい勝負をしたってだけでも十分にエモーショナルなわけで
どう転んでも宣伝にはなるんだよ バカじゃねえのか
俺がなんでヒュンダイなんか好きなんだよ
俺が好きなのはロータスホンダ99Tとかマツダ787Bとか日野レンジャーとかだよ
かつて世界の大舞台で活躍した車が好きなんだ
現代の乗用車なんかそもそも興味ない 令和5年10月1日からステルスマーケティングは景品表示法違反となります。
広告であるにもかかわらず、広告であることを隠すことがいわゆる「ステルスマーケティング」です。
景品表示法は、うそや大げさな表示など消費者をだますような表示を規制し、消費者がより良い商品・サービスを自主的かつ合理的に選べる環境を守ります。
https://www.caa.go.jp/policies/policy/representation/fair_labeling/stealth_marketing/
とりあえずこのアニメを通報しておくわ トヨタはまた違法行為をやったな
レギュレーション違反を繰り返してWRCを追放されたくせにいまだに会社の体質は何も変わっていない
どうやったらこんな会社を好きになれるんだよ！ドンッ！ >>56
現代の乗用車に興味なくてなんでこのスレに居ンだよw >>50
西部警察のTVRの事故が起きずにリブートが実現していたら
TVRのCMやオートトレーディングルフトジャパンのCMが流れていたのかと思うと妙な感じだけどな
そんなの見て気軽にTVRに手を出す人が増えたら絶対に事故が増えてただろうから
実現しなくてよかったのかもしれない
そのせいもあってかテレビ朝日の刑事ドラマと日産との関係はその後も続く事になって
相棒にもR35GTAが覆面パトカーとして登場していたが >>56
じゃあＭＦゴーストなんて見てないで好きな車を逝ってください >>60
すまんミスった35GTRな、直前にグラセフの事書いてたから変換が仕事しすぎた >>59
現代＝ヒュンダイ＝ヒョンデ という意味だと思うよ、漢字で書くと紛らわしい 「2位じゃだめなんですか？」
「15位にはいれればいいです…」 今回はほぼ中島飛行機立川飛行機でネタ回してるんだから
ヒュンダイ…三菱が起源ですねw となって都合悪いだろ 86だけじゃなくハイエースやプロボックスも登場させろよ
プロボックスが優勝するんだったら許してやる 個人的には韓国メーカー自体には全く抵抗がないんだよな
求めるスタイルや性能や耐久性やカスタム性があって日本車よりもお得なら喜んで乗る
N Vision 74 なんかむちゃくちゃ好みだし https://youtu.be/hbDnmZT8wk4?t=124
タイヤだって見た目がスポーツ風でいかにもシャキとしてて名前もかっこ良くて
そこそこグリップしつつエコタイヤのように長持ちするなんちゃってスポーツ風
みたいなのを安く出してくれるなら Hankook KUMHO NEXEN でもいい
ホワイトレターも入れて堂々と乗るぞ >>68
在日のお前に許してもらう必要は無い
それよりもMFゴーストなんかほっといて好きな車を見に行け 頭おかしいヤツ粘着してるのに何でﾜｯﾁｮｲ付けないんだこのスレ >>60
立ち上がりでアクセル開けすぎてコントロール出来なくなったやつか >>75
そう、これ https://youtu.be/xldAs7qsazo
立ち上がりですらもないと言うか、ホイールスピンさせずに発進させるのさえも難しいような車を
俳優さんに扱わせるって事自体に無理があった >>73
いじり倒した車で最も速いといわれても…
ノーマルの商用車なんて高速で100km/h超え始めると
足回りが超不安な感じになってくるぞ 言い合いしてる二人と
どさくさ紛れに南チョンがチョン車を紹介しに来てて笑える
チョン車とか凄まじくどうでもいいしスレ違いだからどっか行けや >>76
この映像は初めて見る
当時ニュースで流れたのはぶつかる直前(左に曲がっている最中のスキール音あたり)からで｢折れちゃったー｣｢おい、救急車救急車｣の声がが入っているものだった >>77
いや、実際に営業車のプロボックスが一般車の中では最く走っているんだよ
営業マンはそれだけトバそうとするしそれについてくる性能があるのがプロボックス
ゆっくり解説なんかは貼りたくないんだが https://youtu.be/UDaSHJAOmW8 運送会社に勤めた時に一年に一回はチェーン巻とタイヤ交換の実習やらされた >>79
チョン車でもかまわないとかと言う
情弱って実際に居るんだなーとオモタわ むしろネットに湧いてるキモヲタなんて一応は情弱じゃないはずなのに南チョンみたいなゲス屑のゴミクソ生物をマンセーしてる腐れ共犯者みたいなキモヲタネットユーザーが、ここじゃなくても存在することが問題
キモヲタで韓国シンパとか良い所一つも無い、ただの廃棄物 >>77
いつの時代の話だよ？乗ったことないだろおまえ >>81
時間に追われて危険運転しないといけない状況の話されても…
書いたとおりノーマルだと100km/h越えると足回りが不安な感じになってくるから
あんなのでとばしたくないぞ >>85
どこの国の物だろうが人だろうが良いものは良いし悪い物は悪い、国も民族も関係ない
むしろ何か叩く存在がないと生きられないようなっているなら人間としてかなり末期的だよ
そういう奴はなにをやっても上手く行かなくなってる、自分を改めずに何かのせいにし続ける >>88
最近のプロボックスに試乗した方々はみんな噂話に納得して絶賛しているよ
わりと最近まで遊び車のベース車としてもちょっとしたブームだったしな、終わったようだが
旧車界隈のサニトラみたいな地位になったら面白かったんだがね 100km/h越えで不安になるのって軽トラくらいじゃないの？ 最近の軽トラはセミキャブだからそうでもなさそうだけど
フルキャブはビリビリ音が響いてぶっ壊れそうな感覚になったなー 古いダイハツのバンを高速で運転してたら風にあおられてハンドル取られそうになったな
キャブの時代の車は足がやべえ。自転車運転してる気分になる ここまで脱線してる連中居ると次スレでワッチョイ付けてもいいんじゃないかね
あって困るの、馬鹿な煽り合いしてる連中だけだろ ラリーで使ってる車出すと絶対勝てないのわかってるからスーパーカーだしてんのか
峠でランエボだしたら絶望的なんての車好きじゃなくてもわかるからな グラベルがあるならそうかもしれんが
全域アスファルトだしサーキット仕様の車両のが速くね サーキットのアスファルトと一般道のアスファルトはちょっと違うからにゃー(ややこしくなりそうな予感 >>90
乗り味はその人の相対評価だからなー
社用車でADバンにサクシードにプロボックスいろいろ乗ってるけど
自分の86と比べてしまうから商用車の高速道路でのあの足回りは不安しかない >>95
何をもってサーキット仕様なのかは分からんが、
例えばGT3のマシンなんて小回り利かないぞ >>96
ちょっとどころかサーキットのアスファルトの粗さから見たら
公道のアスファルトなんてツルツルや やんわり言ったのにツルツル言いやがってトキに怒られるぜ草 路面の話を言い出したら湾岸ミッドナイトの世界がいかに凄いかという事なんだよ
横羽線やC１の辺りなんかとくに、今は改修でだいぶ良くなってるけど >>94
＞峠でランエボだしたら絶望的なんての車好きじゃなくてもわかるからな
これはどっちの意味なんだ？ホットバージョンの群サイバトルなんか見てると
ラリー仕様のランエボがとくに有利という感じもしないんだが https://youtu.be/5coFEyG-9gg WRCの車の足はおかしいからな。地面に吸い付いてる
アレに比べるとフェラーリだのはまだ常識の範囲内 とするとカナタの乗り換えるべきはGR86ではなく
GRヤリスか >>103
ドリフトするランサーよりグリップ走行するS2ｋの方がコーナー速いな
やっぱカナタの走りじゃ勝てないんだわ MFGのタイヤが特殊だからあの走りが速いという設定がありましてね >>105
GRヤリスって数値上のスペックは凄いしロマンに溢れているんだけど
何処を走ってともイマイチぱっとしないと言うか期待ほど速くはないよな
https://youtu.be/RJJ2Rf92kGs https://youtu.be/HftNO54USXI
市販版はホモロゲの数合わせありきでしっかり作られていない感が否めないと言うか
WRCの方は結局は魔改造されるわけで、国産では二度と出そうにないような
最強のホットハッチだと思うし大好きな車の１つではあるんだが >>105
その二台だと86はカッコ良いスポーツカーで
GRヤリスは普通のファミリーカーに見える アニメ板なのに車板にでもきたかと錯覚してしまうなこのスレはw >>109
トルクがないから仕方ないよ
未だにラリーやダートラでもランエボが活躍してるくらいなのに >>111
4輪でハヤブサの名を使えそうな血統はスバル
日産ホンダの順かな
マシンハヤブサってナンバー付き仕様ってアニメに出てきたのかな 大石代吾がランボルギーニ・ウラカンのタイヤが細すぎてアクセル踏んだら車の挙動が不安定になるって描写あるけど
タイヤの太さなんて車の制御に関係あるの？ >>119
タイヤが受け止められる以上のパワーを入力したらそりゃ滑るわな >>104
国内ラリー用の車両も乗ってみれば分かるよ 胃下垂になっても知らないけど >>112
ヒョンデのラリーカーはガワ以外は別物っていうの有名なので普通のヒョンデの車は見た目以外はわりと碌でもないってのが共通認識よ >>112
ちゃんとしたスポーツカーが無いからだね。 >>112
よーしらんけど、韓国車で出してほしい車名教えてくれ >>109
GRヤリスとBMWの対決はヤリスが300馬力未満のライトチューンで
方やBMWは600馬力だしあんまり公平な勝負ではないみたいなので
ヤリスがパッとしないとも言えないような気がする 主人公はまた羊の皮を被った狼キャラか
声もカマっぽいし
真逆のアナーキーなキャラが俺はいいな カナタにくらべたらみんな雑魚だから車のハンデ位ちょうどいいと思う感じだろ
シューマッハが雑魚ドライバー捻るくらいの格差 あの世界の拓海っていわゆる文太みたいな主人公完全上位互換みたいな感じなん？
それとも主人公最強？ >>119
６０年代F1のシムをやればすぐわかる
でかいエンジンパワーに細いタイヤとか踏むと左右によれまくる >>130
経歴が披露されただろ加えて特殊能力を持ってるし
カナタはなろう系主人公 LP400ノーマルでも205/ナナマル/14やで
どこが細いねん LP400はアセットコルサで運転しててこんなくそ車だったのかとびっくりした
漫画のカウンタックもひでー車扱いしてた >>0134
なにがどうクソなん？
40以上も前の車をよう評価できたもんやな
関心するわ >>133
カウンタックってずいぶん前にタイヤ生産終了してて
オーナーはタイヤちなまこになってストック探してるって
昔聞いたな カウンタックなんてどうせ走らせない盆栽なんだからタイヤなんて無くていいだろｗ >>0135
今に比べたら細いけど14インチやしな
LP500ウルフでも前輪は205/ゴーマルの時代 >>136
曲がんないしすぐ滑るし同世代の車と比較してもきつい
見た目がああだから高性能っぽく感じるけど世代がかなり古い車だよね アニメとゲームでカウンタックを評価しとるのが
まるわかりで笑えるわ
リアルタイムでレース見てきた 追記
リアルタイムでレース見てきたでレース見てきた俺からしたらな ウソ性能盛らないでリアルな感覚再現したならそれがすごい
ストラトスゼロみたいなほぼ走らないクルマでさえ金出す人の居る世界のクルマなのに カウンタックって長い直線道路をアクセルどーんと踏んづけて走る車でしょ 現地ではクンタッチと呼ぶんだっけ >>118
駆動方式も未だ不明・・・ジェット推進オンリーなのか ターボシャフトなのか・・・
燃料もガソリン+灯油と思われ・・ >>142
まあそのうちゲームで使ったってだけで
実車のオーナーズミーティングにやってくる
マグナキッドを超える逸材が現れる
と思ってる そりゃあ出来るっちゃあ出来るがタイヤとか走行の要だから交換はちゃんとしたとこでやってもらってるわ 20インチタイヤとか重いし、金で解決するなら店に頼むな。 そんなこんなしてるうちに6話だぜ
拓海の過去シーンの回想は原作だと実況がベラベラ喋ってるだけだが今回は何かしらサプライズしてくれんかなぁ >>135
30年前のマーク2とかローレルとかのタイヤサイズだな。 ドローンってあんなに速く長い距離飛んだりするものなのか？ i☆Ris@iris_official_
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#HimikaAkaneya
Stereo Sunset (Prod. #AmPm)
フルコーラス配信開始&MVが解禁🎉
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https://x.com/iris_official_/status/1721180574130549145 前作の主人公が怪我で引退だったのは残念だったな
TRCとかはキャンセルしてない設定なのね スリップストリームで速いとか言ってるけど、
スリップストリームって一番前の車は空気抵抗が普通なんだから、最高速度はいつも通りだし、
２番目、３番目の車も１番目の車の最高速度を超える事は出来ないんだろ？
だったら、別に速く成らないんじゃねえのか？ はみケツのマミ……
強キャラ出てきたな
セブンちゃんの恋敵け？ 永遠の２４歳京子姉さんはいくつなんだ
いじられ役なレースクイーンか >>164
空気の流れがより安定する
空力はフロントばかりに目が行きがちだがリアスポイラー以降も重要 >>166
２７、8歳くらいかなぁ、と俺は予想してる >>164
先頭の車がアクセル100踏んでるなら後続は空気抵抗がないからアクセルを90で踏んでついて行ける
で、横に出た時にアクセルを90→100踏み込めば余力の10で加速して前の車より速くなる あー最高速の話か
最高速が出る所なんて限られるからなあ >>164
先頭の車のドラッグも僅かに減るらしいよ >>168
貫禄あっていい
17歳の未成年の恋はバレたらやばい TVアニメ MFゴースト 公式 🚘 2023年10月〜放送開始！@mfg_anime
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Turn06「悲運のラリースト」
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TOKYO MX／BS11でご覧頂きました
皆様ありがとうございました！
カマボコストレートでの
#スリップストリーム いかがでしたか？
7話ではレース2周目に突入！
https://x.com/mfg_anime/status/1721187478424690956 登りに入ったら200馬力程度の86だと置いていかれちゃうだろうし
アルファロメオ抜くの大変そうだな エンジェルスのインタビューは京子姐さんだけでもいいなこれw
原作だと単行本にまだ未収録のあたりで姐さんの歳について触れられてたね ほう、スリップストリームについて聞いたものだけど、
長年の謎が解明されて良かったわ。
ありがとう。 単行本と並行して見直すと、セリフもシーンの順番も結構いじられてんのがよくわかるなあ
解説のセリフが削られたり別の言葉に置き換えられて再構成とか、ハミケツシーンがここで入ったりとか
レース内での時系列は流石にそのままだけど 椅子から立ち上がってからハミケツ作ったらパンツの跡が残るやろ
あれか、若いケツはそんなもん瞬時に戻るんか バイクのレースだとバトル中に後ろにつくポジションの前後推移でどのくらいの時期の何周目のコーナーに勝負仕掛けるとか
マニアはわかるとかいうけど おれはわからんｗ
自転車と違ってエンジン焼きつくし後ろにただつきゃいいってもんじゃないらしいが 予想以上にストーリー進まないな
背景一瞬だけ出てきたけど鈴廣かまぼことローソンが実名で出てきたな >>180
若いハミケツから下着の跡が消えるのはわずか0.05秒に過ぎない
ではそのハミケツプロセスを・・・(略) 先頭車の最高速も伸びるんよ
単独だと車の後ろで発生する低圧が車を引き戻すように働いて抵抗になるんだけど、そこに別な車がいることで整流されて抵抗が減る
結果、最高速も燃費も単独で走るより向上するって理屈 >>177
スリップストリームで空気抵抗が減るからアクセル全開にしなくてもついていけるのはその通りだけど
細かい話を付け加えると
前車が空気抵抗を受け空気は車が引き裂いて行く、すると前車の後ろに一瞬真空に近い状況が生まれ、切り裂いた空気も前車が居なくなった後部から元に戻ろうとし渦を巻いて乱気流みたくなる
その真空と乱気流みたいなのが、実はほんの少しスポイトみたいに真空状態の所に物体を引き寄せようとするんだよ
なので後続の車もほんの少し引っ張られるだな
あとちなみにに、スリップストリームを使うと、空気抵抗が減るので、フロントのエアロパーツやリアスポイラーなどの
ダウンフォースが減って、コーナーでスリップストリームに入るとコーナーリングは凄く不安定になる
下手するとダウンフォース(下向きに押さえつける風)不足から宙に浮いてひっくり返る事もある
スリップストリームで安定してるというのはあくまで空気抵抗による振動が減るので安定するってだけで、ストレートぐらいしか安定しないよ プリティガールが事故ったら可哀想なのでアタックは霧が晴れてからします
とか、メッチャ舐めてたのに、その女の子に尻に付きなされるの笑えるw
事前に事故らせたら可哀想とか思われてたって知ってたら全然違うシーンに
なってたやろな？w ヤジキタを事故らせないってのはレースマネジメントの為にも重要だからな
今の86は群を抜いて非力なので、他の車も利用することを前提に走ってる あんな高速走行で狭い道ではしって車あてるの危なすぎない ベッケンバウワーも「シミュレーションでやってるから大丈夫だ」
言うて飛行機操縦させろって言うような奴なんやない？w
べ「シミュレーションでぶつけた時には
相手の車はちゃんと対応してたからヘーキヘーキ」 ハミケツスリップストリーム
ハミケツの後ろにつくとさらにパンツがめくれる わざわざ1度抜いた意味はなんだろう、そのままストレートまで兄妹の後ろについてれば良かったんじゃないの ヤジキタの闘志にもっと火を付けて、ストレート全開アタックさせる為とか？
カナタ(ヤジキタちょろいデース) >>189
モータースポーツは簡単に人が死ぬのでもちろん危ないです ストレート頭からの加速競争じゃスリップに入れないのと
ストレートエンドまでに引っぺがされない位置調整じゃないかな
あと前だけ見て全力で走らせるためかな 藤原拓海が現役から退いた理由がマシントラブルでの事故は切なくなった 峠道のおっかっけっこよりレース形式のが面白いな
多分俺はレースが好きなんだなｗ 前作主人公は剣に転生して、もふみみ女の子といちゃいちゃしてたぞ 狼男にもなってたジャマイカ
ここで天の声・・じゃなかったナレーションもやってるけど 一番早い車の前に出て押してもらえば
一番早く走れる >>198
レースは面白いけど高いです
motogp-WRC-F1-スーパーGT
どれも貧乏人にはきつい
ペイテレビどれかみるならAT-Xかな 今走ってる箱根（だっけ？）のコースと全く同じコースを走ってみた、って動画はないの？
是非見てみたいんだが… 公式のはないが非公式のならつべで検索かければすぐ出る 原作だとリフトアンドコーストの解説があったけど今作はしれっと済まされたな
ガソリン残量とタイヤ残量がうんぬんとか
次回は沢渡だけじゃなく中村悠一のテイラーも出てくるが、死神や新啓介とは特色変えてくるのかね 個人的に拓海ってスーパーGTみたいなもんに参戦してるもんだと思ったけどな
しげのと土屋圭市が仲良かったから サル民族もサルが削られてたし、外見を揶揄するような部分は大体削られそうだな
あと17コンプのアレとかはデートはしてもエロ関係のやりとりがバッサリカットされてそう 沢渡関連なら紗奈とホテルに行くみたいなセリフはカットかな
というか頭文字Dも「フェラ覚えさせた」「ウンコタイヤ」「すげーエッチ」あたりはカットだった MFGって交差点とかでラバコン立てて
コースを明示しないのが何か不自然だな
道間違える奴とか出ないんだろうか ハミケツのプリティーガール最高だな！ やっぱエンジェル必要だよ
誰だよ女出さなくていいよって言ってるホモ野郎は スリップストリームよくわからんが、たくさん列をつくればそれだけ先頭も早くなるのか
空気の流れ的なものをアニメで説明してくれると助かるんだが >>29
17インチの45辺りまでならタイヤレバーで行ける。汗だくになるけど。 >>212
自転車ではそういうね
集団のほうがトータルで速くなるから、ゴール前まではチームに関係なく協力する
空気抵抗は後方の乱流が影響するので、後ろに隊列がつくことで先頭も影響するんだろうな >>164
前方からの空気抵抗と、空気をかき分けた車体後方に発生する、負圧で自車が引っ張られる。
後ろに付かれると、後方の負圧を後ろの車が引き継いでくれるので、その分前走車の最高速は伸びる。
前方で受ける抵抗に対して、後方で引っ張られる負圧はそれほど大きくないので、伸びる速度は僅か。
翼断面をぶった切ったボディになってる、最高速専用競技車両なんかは、後方気流の整流で負圧抵抗を消す為にやってる。
カーブを曲がるサーキット競技車両はこれが出来ないが、最近は抵抗板を上手く配置してる。
これで翼断面の様な整流された空気流を疑似的に作っている車両もあるよ。
解析プログラムと風洞実験の産物で、翼断面のテールぶった切ったD型断面でも翼断面と同じ効果出せるのが判ってきた。
ちょっと前のF1がそれで、やり過ぎて後方に付けないからって大幅規制された。 >>212
先頭は変わらないよ、後ろは空気抵抗が減るので速くなる
このアニメの場合は非力な86が兄妹によって引っ張ってもらって単独走行よりトップスピードが高くなってる
自転車競技で集団の方が速いというのは
先頭が次々に交代して後ろを引っ張ることができるから スリップストリーム 図解 辺りで検索かけると簡単な図解とメリットデメリットを解説したサイトがいくつか出てくるね
この手の作品だと技量が一定以上のドライバーが多いからデメリットがあまりクローズアップされないけど >>217
先頭も速くなるし燃費も上がるんだよ
単独だと後方にできる渦が抵抗になってるのを、その位置にマシンが入ることで整流されて抵抗が減るから
後ろのマシンに比べたら効果は遥かに小さいけどね >>214
集団で速くなるのはトップ引きが1分2分毎に入れ替えていくから後に着く者が脚を休めて力を温存回復させてまた前に出るヲタ繰り返すから。自動車レースのそれとは違う。 何やかや言ってもやはりレースバトルは面白いな
オーバーテイクは余計な要素が多くて楽しみにくい
レースものとしてはこっちの方が純粋で良いね >>219
カルマン渦の引っ張り影響が減るのか
よっぽど近づかないと効果は出なさそうではあるけど
先頭にも少なからず有利な効果があるんだね >>220
もちろんそれもあるけど、それだけでもないという話 >>223
上方から見るとカルマン渦になるのかな
単純に低圧の領域ができるから引っ張られるって解釈でもいい
インディ500みたいなハイスピードオーバルのロングレースだと先頭も燃費向上の恩恵が大きいので、隊列を組んで入れ替わり立ち替わりするね
あれはトップでラップした周回に対して賞金がもらえるってのもあるけどw どう考えてもトップの速度は変わらんよ引っ張られる事もない、スリップに入られて速度が増す事は無いスリップは着いた側にしか恩恵はないと言う事。 特にNASCARなんかだと、スリップストリームの効果はデカイと言われてるね。
先頭もスピードが上がることは、事実として証明されてる。 >>226
MFGみたいなレースだとそういう考えで間違い無いとは思う
オーバルコースだとそういう影響もあるよねって話だろうね
アニメのかまぼこストレートでの走りでその言及があるかどうかはしらんけど
車の形もまちまちなレースでそこまで考えるレーサーがいるとは思えないという話でもあるけど >>226
考えが足らんのだろうけど、スリップストリームとバックスリップで調べりゃそういう効果があるのはすぐ出てくるでしょ
Wikipediaを引用するのは憚られるから書かないけど、Wikiのスリップストリームの項目にもある アニメの中で、緒方とヤジキタ兄弟が説明しているとおりだろ。
録画を見直せよ。 >>230
このアニメは繰り返し見たくなるタイプではないので
消しちゃった
なんて説明してた？ スリップストリームの効果は列が長くなる程効果が高くなるので、カナタを引き入れたのは単にお人好しだってだけでもないのがあのシーン >>221
うんレースものは面白い
逆にレースもので大コケしたのってあんのかな？ 安全対策を全くしていないMFGのコースで意図的に車を接触させるとか
レースドライバー失格だなミハエル
ヘルメットすら被ってないのに、下手したら人殺しだぞ 近未来なのに堂々とレースクイーンへのセクハラ番組が許されるのは気色悪い
高橋涼介には失望した まさかこんなスレで
スリップストリームは先頭車にも効果がある
いやない
で議論になるとは…ｗ 各所でスリップストリームを描いた回だった
ヤジキタ兄妹との本格的なバトルは次回か かまぼこストレートって道路がかまぼこ状になってて走りづらいストレートなのかと思ってたら鈴廣があるからかまぼこストレートだったのね。 設定は未来のはずだけど未来的描写は皆無
これは原作者の限界 悲運のといえば先日テスト走行中にクラッシュして大ケガしたスバルのラリードライバーどうなったかな こんな趣味レースで貴重な車をぶつけるようなオッサンはちょっと・・ 一見するとイキリマンと噛ませ犬両方負けフラグ建ってるけど1位争いどうなるか ローパワーNAプラスFR
この条件にあらずんば主人公クルマにあらずだ 4Cのポニーちゃん良すぎるな
こっちがヒロインでいいだろw はみケツの真美
サバ読みの京子
ビンタのセブン
エンジェル達はそれぞれ二つ名や特殊能力を持ってるんだな 本戦出場者基本的にブルジョア多いから
エンジェルスはみんな玉の輿狙ってるんだろうか ヤジキタの兄貴、一瞬中里が乗り移ったな
｢外からだとォ！！？？｣ >>130
事故って引退ってことは障害みたいなのが残ってまともに運転できなくなったんじゃないんかね イキリ要素全くなくピュアで
有名になってパパに見つけてもらうのがレースの目的というのがほんと珍しい主人公だよな モタスポのドライバーって全身火傷両手両足切断
脊髄損傷下肢麻痺程度だと復帰してくる人いるから
タクミの怪我っていったい… ミハエル・ベッケンバウワーってドイツのF1ドライバーとサッカー選手の皇帝を繋ぎ合わせただけの
安直なネーミングが好きになれない。 >>271
どうやって運転してんだよ
超能力者か？ トッププロとして活躍することができなくなったってだけでしょ
スポーツ選手が怪我で一線から退いて指導者に転向するってのは珍しくない エンジェルスのとこはほんまいらん
あの世界の鈴廣かまぼは倒産してしまったのだろうか >>274
戦国魔神ゴーショーグンの名前とかなら良いかい？
ヤッター・ラ・ケルナグール司令官
スーグニ・カットナル将軍
ゼニガスキー・ジッター博士
レオナルド・メディチ・ブンドル情報局長 腰痛むんじゃないか
普段の生活は平気でも長く運転はできない >>274
サイバーフォーミュラのミハエルシューマッハ位の雑だけど強そうな名前 >>279
拓海なら多少障害があっても運転出来るだろうけど嫁さんに止められてるんだろうな
あいつの嫁は怒らせたら怖いし >>282
下手に逆らうと玉を300ヤード位飛ばされるからな >>270
父親が
「えっ？カーレースですか？私はあまりそういうの興味ないんで全然見ないですね」
という人物である可能性も考えていない
20歳近くの世間知らず坊や >>259
NAボクサーエンジンはマジで良いよ
あれは国宝にしてもいいくらいよ グリップウェイトレシオ？関係ない！
この新素材のゴムなら少ない接地面積でも
今までのタイヤ以上のグリップが得られる
新素材ゴムのタイヤ＋ハイパワーな車
この車ならテクニック無しでベッケンバウアーだってぶっちぎれる！
・・・なんてのが出てきたらどうすんだろう？ >>288
レギュレーションで運営の支給するタイヤ使用の義務付けあったろ？ #HimikaAkaneya
Stereo Sunset (Prod. #AmPm)
フルバージョンが公開になりました！
MVも同時に公開されました☺✨
たくさんの人に届きますように…💓
https://x.com/iRis_a_himi/status/1721324422009848110 このくらいの車重にはタイヤの太さはどのくらいって基準きめてあるの？ この世界観じゃ出てくる車８６も含めて全て高騰しているな。 >>253
石神のおっさんは次のレース以降どんどん噛ませになるから今回が一番勝てそう(勝てるとは言ってない 言うて拓海は回想だと普通に立ってるしカナタがお遊びでドリフトしてるとか言ってたしなぁ
4月のWRCブリーン死亡事故も木柵に突っ込んだのが原因だから拓海は生きててよかったなとしか思えん >>277
移転して営業続けてる可能性も
あそこはレースで映る看板的な役割で残してあるとかそんな感じで 長期リハビリで、ドライバーとしての旬が過ぎてしまったんだろ。
年寄りは要らんとクビになり、教官を斡旋されたとか。 MFG専用タイヤがあって、神15は無料、それ以下もある程度の順位まで割引ありみたいな話だっけ
予選で違反失格になった車の話の時に新型の検査器どうこうって話もあったはずだし、そこでレシオチェックしてんのかね 谷底に落ちるような大事故の怪我だと、骨や筋肉だけじゃなく内臓系の損傷や感覚器の欠損もあり得るからなあ
短時間の指導ならともかく、緊張状態が続く長時間のレースは無理ってなってもおかしくない 石神さんは、去年まではクルマの性能で勝っていたんだろう。
それなりの腕もあったとは思うが。
チャンピオンになって金持ちになったから、今シーズンは保守的運転になってしまった。
そういうことだろ。 見たことない人は一度本物のWRCツベでいいからちらっと見てほしいな
どういう時にケツ流すのとか大クラッシュで引退に追い込まれるとか実感できるから ベッケンシムレーサーということはアイレーシングの世界ランカーか
メーカーごとにシムつくるけど結局おなじゲーム屋がつくってるからあんま差がないけど
アセットコルサも元はフェラーリ向けシムのスピンオフだし
アイレーシングは実名でしかアカウント取れないから普通にF1ドライバーが世界１００位以内にいるのバレるんだよな。
あれ見てると素人がGとか車の些細な動きだの言ってるのが滑稽に見えるんだよな、
車として正しく動いてるんならそんなの関係ないし今のシムがいかに本物と差がないのかと
まああれも当て逃げは普通だがｗ アジアの隅っこの貧相な民族に
ゲルマン民族が造った最高傑作のシートに座る資格はあるのか
はい、ヘイトスピーチいただきました！ >>255
今時のレーサーは皆ゲーム脳だから当てたがり 日本人ってやたらドイツに憧れるけど
向こうは実際こんなもんだからな >>271
両足根本から亡くした人向けにゲームパッドみたいに指だけでアクセルとブレーキ操作できるようにした車はあるね
実際に運転した
逆に足だけで運転できるバージョンもある >>281
ナイト・シューマッハの名前はマイナーなドライバーから拝借したのに
本人がモリモリ活躍して放送される頃にはF1に出てきて参ったって聞いた >>301
コリンマクレーの車内に木が突っ込んできたのを普通に体捻ってかわしたのは
キリコみたいだった >>281
あの年デビューのなかからかっこよさそうな名前えらんだら皇帝になっちまったそうな 大谷洋介→大谷翔平・岡本洋介
坂本雄大→坂本勇人・大野雄大
柳田拓也→柳田悠岐・甲斐拓也
ジャクソン・テイラー→ジョーダン・テイラー
E.ハンニネン→ユホ・ハンニネン
とかかつて本スレ言われてた F1の現チャンピオンのフェルスタッペンとか、マクラーレンのノリスはシムレースでもチーム持って活動してたりするね
日本だと今年SFとSGTのトップカテゴリー二冠獲った宮田がiRacingでも以前国内トップ獲ってたよね グランツーリスモオンラインで荒らし行為が晒されててID参照したら宮田だったことがありましてねぇ >>304
>>255はそういう意味で書いたんじゃないと思う
少しネタバレすると石神のオッサンは次のレースで車をクラッシュさせて失格になっちゃうんだ F1も控えが同じ予選をシムでセッティング探してるとおれらはここにゲームしに来たのかとか思いそうだな
パイロットの世界もだけど今は何でもシムシムばっかだ IGPXの主人公がシムあがりとかベテランに揶揄されてたけど
あの時代に言うんだからかなり先見の明があったな わざと相手の車にぶつけてもルール違反にはならないの？ ジェントルさは皆無だわな、上手いんだったら当てずに抜いていく
まあベッケンが卑劣な性格で車も単なる道具としてしか見てない機械のような男ですよーって説明映像 カペタもマカオで追突されても不問になったしケースによるな
後で可夢偉に作者が聞いた時にはあれは無理かな？とかいってたけど
あのくらい車体が入ったサイドで当てるならSGTでも割と見るけど あれロートルのほうがビビらずにアクセル踏み抜けば優先権あるので引かざるを得なかったけど
アクセル戻したから馬鹿にして当てたというシーンだな 俺もエンジェル不要派だがエンジェル目当てで見てるやつのレスもあるのでしげの先生すげ～と思うわ
出来ればエンジェルパート全部カットしてとんでも理論解説に充てて欲しい >>322
空想理論に、まともな解説は出来ないから、凄くつまらないだろ。 天使はあそこまでやるなら順位上がったらおっぱいくらいもろだししとけよ エンジェルズいらないいらない言ってる奴はもう6話なんだからいい加減慣れたら？って思う
原作的にもこれからもずっと出てくるのがわかってるんだから >>318
レースドライバーにジェントルさを求めるなんて日本人だけだよ
1989年と1990年のF1日本GPのセナとプロストのぶつけ合い見てからずっと思ってる ベッケンはMFGは退屈だからドイツに帰るっていうけど
だったらなんで日本に来たんだろう
お姉さんに無理矢理連れてこられたのかな でもレースゲーなんかやってると、プロドライバーはまずぶつけねえよなあ、
抜かされる時もちゃんと譲って紳士だよなあと思いながら見てる
>>327
MFGが面白そうだと思ったのと、たぶんドイツが退屈だったんだろう GTに出てるドライバーにキャリアにも何もならないクラシックカーのデモレースシリーズに参戦しろと姉の強権でやらされたと予想
片山右京も琢磨も契約してるチームなんか知るかとシューみたいに上のチームと契約することに執着する性格だったら
もっと違うキャリアになったかもしれない >>325
いや感情だからずっと言い続けるよ
だって本当につまらんから
むしろ５ちゃんなんだからそういうレスに慣れたら？と思う いらねえもんはいらねえからな
アニメ化する際にカットすれば良かったんや 藤原拓海はトヨタカローラでWRCに参戦したのかな
まぁトヨタはセリカ時代からレギュレーション違反しまくりで退場処分になったが しげの作品の女の子はなんとも言えない生々しいえっちさがあるので要る
えっちさで言えばアンダーニンジャの隣の部屋の女より上
オーバーテイクのレースクイーンの子なんか足元にも及ばん あのレースクイーンがそこまで邪魔なレベルとは思えんけどな
女性を気にしすぎなんじゃね？ｗ 車をちょっとぶつけて抜き去るって、普通のレースでもあることなの？ ストリップストリームと聞き間違えマッチョな漢の連結を想像した奴はいないだろうな？ 原作読もうかとヤンマガweb見に行ったけど、あの絵で延々読むのは俺には無理そうだ。 >>336
箱車のクローズドサーキットでやるレースだと普通にあるけど、あんなコースでやるのは非常識 >>329
日本人ドライバーが上のチームと契約出来るわけない
もし出来たとしてもNO.2待遇や金目当てで勝たせて貰えるわけない
中嶋悟がロータスでセナとチームメイトになった時なんて、あからさまにセナだけ新パーツ満載、中嶋は旧パーツで調子も良くない車両をあてがわれる 日曜日やってたSGT最終戦でも軽くぶつかりながらサイドバイサイドってのは何度も見られたね
今のマシンは細かいエアロパーツですら飛ぶと影響出るくらい空力が繊細だから、昔のように凹むほどぶつけることはないけど >>344
NASCARはバンパープッシュのみな
横っ腹に体当したら吹っ飛ぶ 漫画だから大丈夫だけど
限界速度でこんなことしてたらすぐ死ぬだろ >>331
見るときにカットすればいい。早送りでもしろよ スリップストリーム。
トウ。
ドラフティング。
ところ変われば呼び方も変わる。
日本式の呼び方もあるのか？ 市街地を何十キロも走るのにコース間違える奴おらんの？
あんな高速で走ってたらナビあっても無理やろ >>344
ナスカーはこちらがおもってるより空力マシンだから
どこかへこむとまっすぐ走らないんじゃないか
映画とかサイバーフォーミュラーですぐぶつけるけどぶつけたら試合終了だよな >>354
ラリーのドライバーはプロだとコース図みるだけでコーナーの角度くらいはすぐ全部覚えるよ
命かかってるんだから当然だ
タイム削るために不確定要素を現場で判断するコドラが必要なんだよ >>356
ラリーはタイムを削る走りなんてしないぞ!タイムを稼ぐはしりだからなよく覚えておけ！ >>354
まあ、コーナー進入のアングル間違わなかったらどうにかしちゃうし 今週の感想。浅からぬ因縁ってお前MR2とMR-Sで
2連敗しただけだろ？拓海じゃなくても今更そんな事言われても
ってレベルで糞藁 ラリーはダート2をプレイするためにするのでリアルのレースなんか見ないから知らん
というか俺の知識はまくれーやバーンズでとまってる >>336
勝手に、昔のDTM、WTCCのオマージュだと思ってた 涼介の弟はその後、大成しなかったん?
遠征チームのWエースの実力者だったやん セリフで86無理無理、キャラすげーすげー連呼してるだけなのがきついな
イニDと地続きじゃなくてよかったのに。しげの秀一だけで見てもらえただろう？ 吊るしの86でグイグイ上位に食い込んでいくのも
作者が仕込んだ公道最速理論解答編のヒントなんだろう >>366
エクシージがスーパーカーかと言われたら違う気がする あの兄妹の車とアセットコルサの群サイでさっき86で走ってみたけど
コーナーでもストレートでも全然追いつけなかった
おれにはカナタのような超能力はないようだ ロータス・ヨーロッパがスーパーカーなんだから、大丈夫だ ＦＫ８乗りだけど噛ませ犬ヤメて欲しいな
もうリアルで８６狩りするしかないなこりゃ
てか藤原って１９で渡英したってトレノて峠攻めてた時って高校生だったのか? 中学生で豆腐配達 免許取った時点でFDとたたかってたな プロジェクトDに参加したのは高校卒業してからでそれ以前は高校生 >>350
国土地理院でコース該当地域すべてダウンロードできるよ
3Dデータで 化粧と髪の色が違うだけなのに7番を認識できないカナタ
恐らく小さな頃に親からの虐待か何かを受けた影響で他人と関わるのが
怖くなってしまい他人の顔をまじまじと見ることができなくなる相貌失認の
症状が出ているんだと推測している >>341
TMAがパロAV作ってくれたら登場しそう ♪ちょっとファイア
キモイキモイ
今週は全編レースで
面白かった
レースクイーンネタもよかった 頭文字Dの連載は高校3年生の夏前からスタートだもの
途中から社会人1年目になるけど作中では1.5年位しか経過してない
そして拓海は中学3年生からハチロクで豆腐配達してたことになってる これってEVが主流になった時代の話だよね
レーシングスクールでトップの成績だっただの英才教育だの
MFGドライバーとして将来が楽しみだ、なんて言われても
ガソリン車はもうオワコンでしょ ワイ氏事故ってドライバー引退したけど今指導者で頑張ってるので拓海には復帰してほしかった フォーミュラEがF1に取って代わった世界線かもしれんし、EV化したモータースポーツだけの世界なのでしょ
現実の世界線だとカーボンニュートラル燃料とか水素とか、内燃機関は残そうって流れではあるけど しかし本当に話の作り方が上手いなww
おかしいと思ってたんだがはじめから考えてた？まさかなあwwwwww サイバーフォーミュラーみたいな先端技術エンジンじゃないの
あれ結構やばめなエンジン積んでたし 電気でうごくなんてささいなこと >>383
MFゴーストの世界ではバッテリー技術に何かしらのブレークスルーがあったんだろうが
我々の世界線ではテスラにホンダの発電機載せてDIYハイブリッドカーにしてるくらいだから
内燃機関が無くなるわけないよ 富士山噴火で日本の状況が変わってるから色々ねじ込まれた可能性はある >>387
日本が壊滅、日本の自動車産業が大打撃受けたスキに
中国のEV車勢が一気に勢力を伸ばしたか 登場車種のスペックとかまとめてくれてるところないのかな 今の現実の流れを取り入れたらホンダが元気になってるんかな OPのジャングルファイヤーって何やろって調べたら
陰毛燃やすゲームなんだな >>303
レース中はハイになってるからWRCだろうがF1だろうが口汚いレーサーは多いぞ
あいつはどういう精神状態かは知らんが
F1とかの無線中継はいらんと思う 角田は口がわるすぎてあいつはほんとに日本人かと思う >>321
今回のカマボコストレート突入のシーンは緒方目線で演出した方が良かったかもな
ドローン離脱で映像が切れて後続に抜かれないでくれとヤキモキする緒方がPCの画面を見るとトップスピードが予選より伸びていて「何が起きているんだ、カナタ！？」からスリップストリームの説明に繋がる感じで ウエイトグリップレシオで今の戦いならカナタレベルのドラテクと軽量FRの86のチューン重ねれば最速狙えるってことか
ハイパワーでは制約と頭打ちがあってその後にコーナリング、ドリフト技術が頂上へ駆け上る試練みたいな
まだその階段の1段目っていう理解でいいのかな >>397
プロゲーマーの口の悪さもそんな感じ
脳内麻薬出まくってるとね 妹ちゃんが（牽いてあげる）からのトレイン良いわー
チームになっとる エンジェルのパート本当にいらん
全カットして欲しい >>412
なら見るな
そのうちYoutubeでレースシーンだけ集めた違法映像が見られるよｗ 絵柄のせいでブサイクしかいないからしょうがないな🤗 ずっとパンツだけ映してればマシだとおもう
パンツが話してパンツが動く 作者が描きたいのはエンジェルのパートなんだから文句言うな 美人だったら誰も文句など言わないだろう
ブスだからクレームの嵐になってる 永遠の24歳、強固ねーさんのファンになりましたっ(｀・ω・´) こないだ初めてヤンマガで見たけどアニメの絵柄メッチャ頑張ってるなと思った アニオリでエンジェルが集まってるところに車が突っ込んで
ヒロイン以外全員死亡しても俺は評価するで あでもハミケツちゃんも捨てがたい・・・(´・ω・`) シュッとして硬めだったイニDとなんかやたら丸くなったMFGの中間くらいのバランスに感じるね
そういや今週のヤンマガでは定期休載だったな EDの恋の水着シーン、いい身体だなと思って見てるとカメラ上に動いて顔が出てきて萎える エンジェルたちがゲスな大人に食われてるんだと思うと興奮します カナタ、乗ってきなよ
86のパワーじゃ5秒もスリップに留まれないと思う ツンデレやらアネキやら昭和なキャラ作りでしょうもない
シルエイティの二人とか良かったのにな >>431
作画がクラッシュしてるからアニメ待てばいいや勢が増えた 下手くそな原作の絵が恩田尚之さんの手によって美麗にアレンジされて
視聴者の鑑賞にも堪えられるようになった >>429
車好きかどうかが重要
エンジェルって車もレースも全く興味無しって公言してる感じじゃん
実際のRQでももう少し車やレースに関心あるふりするよ >>433
ヘンリ・トイヴォネンはそれで亡くなってしまったからね ヤジキタのクルマだと最高速250キロぐらいか？
そのスリップストリームに入ったとして、86が250まで出るのかな？
緒方さんが見ていた画面データだと240ぐらいまで出ていたけど。 >>409
北原望って良い子だよね、レース後の相葉、緒方、カナタの食事会に混ぜてあげたくなる 「トラクションコントロールが邪魔をした！」
↑これなんで切ってないの？切れないの？ 未来のトラクションコントロールは高性能なんだよ。
だけど、ドライバーのテクがそれを超えていたということだな。 ホイールスピンするようなラフなアクセルワークをやったからトラコンが介入したのでは トラクションコントロールは普段なら便利に使えてたのに
限界を越えた所で意図しない制御が入ったんじゃないかな まあ天才レベルのドライバーだと
トラクションコントロールシステムでホイルスピンをさせない出力を抑えるよりも
ホイルスピンさせながら加速したりするほうが速いという場合もあるからなあ
それがトラクションコントロールシステムが介入したら天才ドライバーからしたらスピードを抑制させたと感じるだろうからね トラコンに助けられたのをバトルに負けた言い訳にしてるだけ 今後もコンピューターセッティングが合わないとか電子デバイスが介入とかそういうことばかりよ 一般道のあんな狭いとこを300キロとかちょっと事故ったら即死じゃんしかもメットなしとか 公道最速理論()で全て説明がつく( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ いくら希少なエンジン車とはいえナンバー付き市販車の公道レースを街頭ビジョンや一般人がスマホで熱中してるのか不思議
やはりエンジェル目当てなのか？ >>440
カナタは電子制御キャンセルしてたろ
あの描写はそれの伏線回収であり
公道最速理論のヒントでもある 京子は年長者があえていじられ役を買って出ていると思った 石神風神って名前冷静に見たらすげぇ名前やな
兄弟は石神雷神か？ 今日日の電子制御はサーキットでも有効だけど、峠のような道ではドライバーの意図しない動作してオイってなることはある
あえてスライドさせたいのにさせてくれないとかね 漫画だと車のABSより足ABSのが高性能とかよくあるネタだしな フルブレーキを掛けながら軽くハンドルを切ると横滑り＆空転を感知して車がブレーキを甘くして曲がれずにドーンとなるのがトラクションコントロール装置と横滑り防止装置
オフにしていても状況によって突然作動するので限界走行してる時は大変危険とサーキット走ってる一般人達が言ってる 藤原拓海の経歴
13歳 文太から運転を強いられ86で配達を始める
18歳 秋名のハチロクとしてその名を轟かす
19歳 運送会社に勤務しながらプロジェクトDで各地を転戦
20歳 単身イギリスに渡る
23歳 イギリス選手権を制覇
？歳 トヨタ（TGRかTTEか不明）とワークス契約を結ぶも事故で引退
約10年間消息不明
40代 イギリスのレーシングスクール勤務
って感じか
あの運送会社1年で辞めてんのよな >>444
セナ足とかな
すげえ速さでアクセルのオンオフしてたらしいし >>445
別に言い訳してる訳ではないんじゃね？
ただ単に事実を言ってるだけであって・・・
どうすればトラコンが入る、入らないはさすがにプロドライバーでも予測不能な事態だろうし この作者に 人格持ったＡＩが人間相手のレースで勝ち続けながら恋愛するみたいなのを描いてほしい 19歳で出会ったミカと40代で結婚する拓海も変人やないか 怪我した拓海を支えてたらしいし事実婚状態だった可能性もある
各地を転戦するゴルファーを引退したのを機にイギリスに腰を落ち着けて入籍したとかそういう感じかも 原作知らんけど
この世界の文太とかどうなってるか触れてたりすんの？ ナレーションで群馬プライドの頂点の一人として名前が挙がってるだけ この時代にでグループCカーとか出走できないよなｗ
1500馬力700Ｋｇの化け物ハコｗ
トラコンなしで走ってたとか生で見たかったわｗ あの時代は走行中の車に障るのがステータスだったから車体に指が残ってたとか普通にあったからな
欧州の基地外さがあの時代 >>473
夫婦揃って引退して生活大丈夫なのかな
まあたくみは物欲無さそうだけど >>476
昔の富士の最終コーナーのシケイン無かった時代
ストレートエンドで400キロ近く出ていたとか。 ここがMFゴーストスレだってわかってないバカが多いな >>473
プロゴルファーって賞金はもちろんスポンサー収入も相当で美人ゴルファーともなれば独身でいた方がファンもスポンサーも付きやすいからな >>459
安全マージン取りまくりなチャレンジのない無難な守りの走りなんだろう >>480
その通り
もっとお気に入りのエンジェルちゃん達について話していこう しげの渾身のエンジェルスが全く人気なくて
脇役のヤジキタ妹の方が断然人気なの面白いな >>480
トラクションの話がでてたからCカー思い出したんだよ
アニメスレで申し訳なかったがきつい言葉は控えたほうがいいんじゃないかなあ 国道1号、箱根新道と元々の1号どっちのコースを降りてきたの？ >>484
そりゃレースの対戦相手が不評だったら漫画が終了だろｗ
むしろ美少女レース漫画にしなかっただけ編集ＧＪ といいたい
これがセーラーＭＦＧだったら目も当てられない >>478
高橋という金持ちのパトロンがいるからナンボでも金くれるだろうな。あそこの連中は藤原が好きすぎだし仕事位いくらでもある グランツーリスモとかだとトラクションコントロールとかABSとか切った方が速くなるけど実際の車ではどうなんだろうね >>487
ひとつ間違えたらセーラーmfgになってた可能性が割りとありそうで困るw 編集が必死になだめしかして止めたのが容易に想像できる
カナタとかどうみても清楚系美少女ヒロインの設定だしメインヒロインのパンツより女子力高そうだよ
つかカナタが萌えキャラならかなりいける トラクションコントロールとかABS切ったほうが速いなんていうのは最新鋭の戦闘機のFBY切ったエースパイロットが最強というくらいの絵空事
運転技術はハードを超えられないよ。 カペタなんかよくそれがわかってる >>478
嫁は天才ゴルファーだし普通に暮らせるだけの賞金は稼いでいるはず
女子の賞金ランキング調べたら2023年年度の1位は1億8千万、2位は1億6千万、10位ですら8千5百万も
美佳は美人だしCM出演料とか合わせると年間1億以上稼いでいてもおかしくない レーサーは全員JK、エンジェルスは男どもでやればウケたかもな >>492
市販車なんてレース前提に設定してない安全装備なんだからかなりのマージン取ってるよ 市販車なんて関係ないだろ。チューニングなんてCpu変えまくってるんだから グリップウエイトレシオだけがレギュレーションという事はナンバーなくてもええんか？ そもそも完全自動運転制御の道路とかだろうからクラシックカーが普通の道路走れると思えない
が あの兄妹走ってるのがなｗ >>471
65才のお爺ちゃんに難しい事要求しないの
スマホ使えてるだけで奇跡なんだから 老いたわしのあたまじゃランプ一つ増えただけで大混乱さ >>494
あざとくブーメランパンツから玉をひとつはみ出させる「ハミ金の真美夫」が出てくるのか
主人公が実はレーサーだったことをコースで知っていきなり殴りつける男エンジェル恋太も >>502
jkがはみケツさせながらドリフトするんや MFG見たあとだと新劇は走行シーンの謎の縦線が激しすぎるわ
ライデン×サンジゲンとFelix Filmって別会社よね？
https://i.imgur.com/xjr9QAn.jpg >>505
確か今作の監督の中智仁が担当した異世界系のやつがライデンとFelixが合同名義だった
ネコぱらはFelixだったかな？
中監督担当じゃないけど確かあるサンジゲン作品に無限ホイールのEG6が出てきたから新劇の3Dを流用したんじゃないかとされてたね
あと裸ポスター描いた女性作監は今作出てねぇんだよな 車の性能やドラテク等の嘘を見抜けない素人の方が楽しく観られる作品なんかな？w
取り敢えず高性能車を型落ちの低性能車でテクニックお化けが圧倒するって
ところしか理解して無いので割りと楽しいw 『ハイスピード・エトワール』ってレースアニメが来年放送
ついに萌えアニメにもレースものが参入か 拓海嫁はゴルフを゙引退したんじゃなくてプロとしてショーレースを゙引退しただけでプロゴルファーとして仕事はいくらでも有る。 女子ゴルフは賞金で食えないから見た目いい女がレッスンプロでおっさんから金巻き上げるのは正しいやり方
レースはサイバーフォーミュラを見る目で暖かく見てやるべき プロゴルファーは人に教えるだけでも収入になる
有名なプロなら引く手あまた >>508
側車付バイクレースというどういう方向に需要あるのか分からん作品がアニメになってるからな OPを歌っている芹澤優がいるグループ
📢本日【20:00～】は
／
i☆Ris 11年、ありがとうーー!!
これからもキミと一緒にFull Energy‼特番👏
＼
#i_Ris 公式YouTubeにて生配信🎉
https://x.com/iris_official_/status/1721814757232329039 プロゴルファー云々を書いてる奴らはよく知ってるなぁ
ゴルファーのマネジメントでもしてたのかｗ >>513
どうでもいい
マルチポストで通報するぞ 茂木なつきも今作生きてたら40代後半だろうしなにしてんのかね
年齢的に頭文字Dキャラの息子がバトルみたいなことも不可能ではないと思うが なつきは成人してからもパパ活してて複数箇所から浮気として訴えられて堕ちてるとかがいいな 川澄のキャラで評判悪いのなんてあいつくらいだな
さすがしげのだ >>518
ＭＦゴーストと関係無いだろ
バカなの？ あースッキリした
爽快なアニメよいね
円盤買おうかな >>520
サイバーフォーミュラのドライバーはたんなるデッドウェイトなのでGに耐えられる体重の軽い子供であればいいというので
あの主人公だった
小学生女児がAI制御下の車の運転手というのは間違いじゃない サイバーフォーミュラはG凄い描写あるからハヤト以外の子供だと下手したら首折れそう しげのの同世代の漫画家は1980年代がピークの人がほとんどだな。
新作がアニメ化なんて大したもんだよ セーラーバリバリ伝説にしたらいい。
ライダーは皆ミニスカセーラー服のJK
ミニスカがヒラヒラしてパンツ丸見え。
しげの先生の好みだろ。 ユーロF3で美少女JKドライバーが勝ってるから危なかったな ランボの人がどんどん半泣きになっていくのを期待してる ランボの人追い込みすぎると路地ですれ違った時ナイフで刺してきそう >>529
ミニスカ、バイクでハングオンなら、当然だな。 >>531
ナイフ持つ前にテボ持ってジャッジャッってやってるよ 大排気量のエンジンと4WDを電子制御で完全武装して
車任せにクルッと回ってドカンと加速！
MFGは車が全てだ
これ本当なの？ >>500
しげの先生をばかにすんじゃねーよ
劇中MFGで一般的に言われている必勝セオリーが間違っているって伏線を
最初の方からパラパラと置いてて、
嫌々描いてるにしてはちゃんと考えて描かれてるのは凄い事だぞ 原作未読だけど緒方って、あの性格どう見てもイニDのあの人だよね アセットコルサもってるやつは放送中みんな86でレースしてるな 車のパワーがあればいいというそれまでのリッチマンズレギュレーションのど真ん中から降りられない連中は
今後苦しくなるのだ……一方で新しい環境に適応できる連中は伸びていく アセットコルサだと、だいぶ前に見たイニDのインベタの更にインを再現した奴で笑った記憶ばかり残ってる >>440
最近のはABSと連動してるシステムなんで、TCSだけ切るってのが出来ない車種がほとんど。
TCSが効いてない風のモードがあるだけで、限界ブレーキやコーナリング中に変な操作すると途端にTCSが介入してくる。
ドン！とブレーキ踏んでそのまま残しつつコーナー入って横加重かかってからどうこうとかやると効きだしちゃう。
最近のプロはABSやTCSが介入しないようなブレーキやアクセル操作を強いられてる。 >>528
ユーロF3じゃなく地域限定の草レースレベルのシリーズな この時代の高速道路はトラック一台に運転席無しの
自走コンテナが何両もスリップストリーム追走してそう 法整備さえすれば今すぐにでもそれは現実になるけどな
とっくに完全自動運転はできてるだろ 完全自動運転が出来るなら
そろそろナイトライダーみたいなAI車が出てきそう
ただいまBS松竹東急でシーズン3放送中
ナイトライダー42 女賊ｱﾏｿﾞﾈｽ!
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/tv2/1640403184/ 自動運転なんてサーキットならともかく市街地じゃ使い物にならんよこないだも事故起こしてるし サイバーフォーミュラーみたいにナビゲートをしてくれる人工知能ならすぐにでも出来そうなのにな >>550
背高の重心が高いクルマは曲がらないから話にならんよ 300キロ出るストレートがある以上300キロ以上出ない車は苦しいよw 鬼滅でさえ2回くらいしか見直さないのに3回、4回見てるわー
字幕があるチャンネルが良いなー 相葉のハンドルの赤線は舵角のニュートラルの目印なの？ 予選はつまらなかったけど本戦はしっかり面白いな
最近のアニオタが見るとは思えないから一期で終わりそうな気もするけど二期も見たいな >>558
字幕はホントにありがたいよね
話が分かりやすくなるし 300km/hオーバー すべては止まる加速の中・・・
ここからの加速が本当の速さ 一番速い1台だけがクリアできる! 主人公の性格になんの魅力も感じないなあ
これから個性が出るのかしら？ サスストロークの短い（車高低い）スーパーカーでワインディングで300km/hも出したらバンプでどっか飛んでくのでは 相葉緒方ベッケンバウアーといっしょにあちこち飯を食いに行く回がみたいなあ サスは換えられるし、そこはストリート向きのセットアップにしてる…ということにしとこ
実際、アニメの映像だとロールやピッチングが大きいので、柔らかい足にしてる可能性はある ＭＦＧ会場の道路には、商店や住宅が隣接している場所もあるね
クラッシュしたら甚大な被害が出そう…と思ったけど、そう言えばあの辺りは要避難地域なんじゃなかったっけ 充分なストローク取れないからバネ固くしてるのもあるのに柔らかくしたら底付きしまくりそう
てか唐突な謎お色気イランのだが
どの層に需要あんだよあのレースクイーン？みたいなの >>507
頭文字Dみたいに趣味でやってる連中ならテクニックの差が天地でも分かるけど高額賞金かかってる公式のレースでそこまでの差があるのがおかしいよな
モンスターマシンに乗るテクニックお化けが15人いるのが普通でしょ 賞金が新車買えるほど貰えるから毎回新車で参加してもおかしくない >>560
八代拓のコメントからしてアフレコに関しては第2戦終了まではやってるのと多分第3戦の製作もある程度までは終わってるっぽいのよね
恐らく開幕戦決着は9-10話あたりになるから既に2期前提で製作してたんじゃないか
それくらい製作には自信があったってことだろう
新劇みたいにコケなくてよかったな >>572
実際ベッケンバウアーと沢渡は2台乗り換えてるからなぁ
とはいえA110とケイマンは安い方（当社比）だからな
大石が欲しがってたペルフォルマンテは6000万くらいすら >>574
一瞬 鷹かと思ったよ 次回 競争技世界一決定戦に期待 ＧＴＲ＝ヤムチャ。
しげのはＧＴＲに恨みでも有るのか？ カナタが決勝に行けたとき賞金入るとか言ってたが
ドンジリで予選突破でどのくらいもらえるんだろ？
本戦での順位でももらえるぽいが金額って原作とかで言われてるの？ >>578
第3話に賞金一覧出てたから自分で見返してくれ
ビリケツでも完走すれば200万 OPの『ジャングルファイヤー』の歌詞がいやに性的だなと思って検索したら
「ジャングルファイヤー」というのは陰毛に火を付けて、それをオシッコで消化するという風俗芸だそうだ 売れっ子声優の中に芹沢優が入ってるの感慨深いな
ラノベアニメしか出てなかった気がしたけどそこまで売れるようになったんだな 賞金の設定はこれだな。
3000万人が見てるとどっかに書いてたから運営がうまく儲ければ赤字にはならないのかも
https://imepic.jp/20231108/058070 視聴者が3000万人もいて賞金トータル三億程度なら余裕で黒字だな 予選通過で億かよ
本戦はどうなるんだろうな
年間何回もやるんだろうし
さらに総合優勝とかもあると思うしな 視聴者3000万もいるなら3億出すスポンサー余裕でつくんじゃね >>571
むしろカナタみたいなポッと出の無名が参加出来るレースなんやし
わらわらと有象無象が犇めいてるイメージしか無かったッスわぁw
良い車買ったら勝てるとかいうキャラも居ったしw
まあ、この後登場ドライバーのバックボーンが語られて行くと
認識変わって行くのかも知れんけどw >>424
ハミケツのミカとすれ違ったら振り向いてしまいます・・・ >>520
小学生は運転なんて出来ないだろ？と思ったが花形満という大先輩が居たな 小3だっけ 小学生に峠を運転させて熟睡できるマンマに
チューニングショップの関係者もドン引きです >>591
花形満は軽自動車免許ってやつで１６歳じゃないか？ｗ 昭和なんてここまで運転してこれたんだからOKで免許与えてた時代だぞ
小学生がオート三輪を運転なんてそこらであった うちの親戚の兄ちゃんも農家の手伝いで中学生の時から軽トラ運転してたわ トラクターやフォークなんか平成になっても無免で運転してたぞ 俺が そんなに賞金出るならこんな素人に毛が生えたのばかりじゃなくてプロだらけになると思いますわ、、
いやしかし円の価値が違うかもしれないな・・ ド田舎では爺さん婆さんの無免許運転は目をつぶるって聞いたけど
本当なんだろうか？ 現実だと1ドル150円時代だが、富士山噴火を経たあの日本ではどんな感じになってるんだろうか >>601
富士山噴火したら箱根は火山灰が20m積もって首都は大阪か札幌辺りになってると思う
富士山から関東までは壊滅 都合よくガスの噴出だけだったんだろ。
ストーリー上、そうでないと終わる そのガスがヘリウムガスだったら、ドライバーはみんなハイトーンで話すことになるのかな 夏向も近い将来MFGバトル中溝落としを゙披露する時が有るのかもな。僕のボスから教わった必殺技だと >>598
フォークの講習行くとスイスイ乗りこなす受講者の方が多い定期 >>599
なんで一般人がこんなに注目しているのかが分からん
毎年開催じゃなくて数年に1回とか？ そこはあの世界じゃそうなんだよ、で納得するしかないだろw 今の時代にポン骨乗ってスーパーカー相手に無双は無いわー無いわー唯の夢想いや無想かもしれん 毎週パンツ描いてたら打ち切りになって、86描かされたからな。 毎週１話に必ずエンジェルズのパンツを描かせて精神安定させよう >>491
キャラデザ、作監の恩田さんは美少年、美青年も得意なひと しげのが描きたいモノはギャルなんだよな
MFGの前に高嶺の花とかセーラーエースとか描いてたが、人気が出ず実質打ち切り
で、結局世の中に求められているものとして、イニDの続編のMFGを仕方が無く描いてる 夏向が参戦して涼介がやっと公道最速理論の答えの意味がわかる若者が出て来たかも知れないと言ったたって事はバウアーはそれじゃないと言う事だな。 やっぱし ヘルメット被らないレースは認められないよ
ナゾカーボン使用なら別だが・・・ >>623
ヘルメットを被せたら顔が隠れて誰が誰だか分からなくなるから作者側の都合でノーヘルにしてると思う ベッさん優勝しても哀れなサル民族のメスとのキスなんて拒否りそう >>623
作品の設定が受け入れられないなら見るのやめれば？
時間の無駄だろ >>601
>>602
あんま経済的なダメージを受けてるような感じはしないよな シミュレーター上で86が他のMFGマシン相手にどこまで戦えるか検証してる動画があったけど、ノーマル状態での86でもニュルのテクニカルセクションではフェラーリに食らいついて行けてたな
ストレートで離されちゃうんだけど 現実離れし過ぎた公道バトル
走り屋が見たいアニメではなくなったな
完全なアニオタ向けになった
イニDも無線機持って交信するようなあり得ないことしてたが
まだ現実味ある行動バトルだったから観てた
恋愛シーンなんか不要
湾岸ミッドナイト見習え その車は…
まるでくるおしく、身をよじるように走るという… >>271
>>307
腕が無くて足だけで運転するレーサーがアメリカにいるはず >>625
バリ伝はヘルメット越しでも感情は伝わってた >>631
6話見て、未だこのスレに書き込んでるあんたはアニオタ？w 86が本格的に戦えるようになるのは第3戦からだからな
開幕2戦は腕じゃよ 車に関してはグリップウエイトレシオ以外の大きなルールはないが、それ以外だとメット着用不可とかあるんじゃないだろうか
荒い路面の公道、火山性ガスで視界劣悪な市街地とかいう事故りやすいコースでメット無しとか、プロだからこそ
賞金高くても割に合わないとスポンサーが出場を許してくれなかったりしてなｗ プラオレもメットなしでホッケーやったらよかったのに 86にRB26積めばよくね
今時なんでもエンジンつめるからいけるいける パンツ描きたきゃ女の子の絵の練習しろ
桂正和のパンツ見習えば良かったのに Dのオタク車なんて痛車じゃなかったんだろうな
なのはの痛車で85をなめぷするという頭の悪い絵が最高だろうに まあ、俺はアニメしか見てないけどキャラデザそんなに悪いとは思わないよ >>625
あやゆる事をイニDに寄せてイニDファンを取り込む一貫でのノーヘル デスエリアに入ったら抜かれる方が危険だと判断して「ポニーテールのプリティガールを驚かせたくありません」
デスエリアを通り抜けたら望を抜いて「ソーリー、ここはお先です」
イギリス育ちだけ遭って夏向は紳士だね 料金所にぶつけるバカをだすためにあんな細い所を走らせるのかと思った >>608
歩道走って何かメリットあるんか？
逆にスピード落とす必要出てきそう >>612
ワロタ
人生を謳歌するには進撃の巨人くらいのヒットとばさんとね
漫画家は辛いよね >>651
仁Dだけで一生遊んで暮らせる以上の金はあるぞ >>649
第3戦だか4戦で出てくるから待ってて。
まぁ意味不明な設定だけどね。 >>651
諫山や吾峠呼世晴は次はどんなの描くんだろうなあ >>653
確かドリフトか何かさせてアウト側の歩道に乗り上げてコーナリングするんだよな？
絶対に不可能だと思うけどね。 なるほどこの負の感情が女キャラの顔に現れているわけか 人生謳歌するにはちいかわ位のヒットを出版社通さずに出せば良いんだよ
ラインスタンプ8000万
グッズの取り分50億
漫画の印税10パーが1億8000万
これが年収 ドリフト走行がグリップ走行より速い時代、車種って実在したの？ サイバーフォーミュラーのチャンピオンがドリフトターン使いだからしょうがない
そのうち空飛ぶぞ エンジェル関連の年齢がどうとかハミケツがどうとか見てるこっちが恥ずかしいわ
まるごとカットして車だけ走らせてくれよ サーキットの狼みたいにエンジェルのっけてレースするよりマシだろ
贅沢言うな。 そのうち女を隣に載せてレースさせられるぞ パチンコパチスロの版権収入だけでも遊んで暮らせるやろ
MFGもパチ化されるだろうし むしろエンジェルズにはみケツさせながら車運転させろ ミニスカJKの自転車レースが良いんじゃないか？
立ち漕ぎでお尻丸見えシーンを書き放題。
しげの喜ぶぞ 個人的にパチスロ頭文字Dは車がニセモノ、声優が不人気作、拓海が負けるといいとこないんだがあれでファンは満足してんのかとは思う 拓海が負けるのはまあしょうがない
北斗の拳もケンシロウがジャギやウイグルやハートなんかに瞬殺されてるからな ゲームだったら拓海はプレーヤーに負けるし良いんじゃね 拓海が負けるのはいいけどハチゴーバカにしてきた連中に負けてたのはホンマ草でしかなかったぞ パチスロってそんな出来なのかｗ
まぁでも打ってるやつらはそんなことどうでもいいしな >>651
漫画家が辛いんじゃなくて本人がうつ病なんだろう 1月からMFゴーストの時間帯の放送番組って決まってるん？
2クールやるなら事前告知して貰わないと困るのよね
ブルーレイだと12話しかないようだが パチは新劇場版ベースなのにユーロビート採用とか自分達の作品否定でしかないんだよなぁ
それを言ったらMFゴーストアニメもナンバープレートは新劇だけどキャストは旧なんだがな >>661
WRC グループB時代
モナココースで当時のF1総合タイム6位を出したのがランチャS4 >>679
マシンの音撮りが2021年冬で第１段PVが2022年1月だから今放送してるのは1年半前くらいにはベースは完成してそうなんだよな 新劇場版は頭文字Dファンにとって本当に黒歴史なんだな
アニスタが俺達の考えた最強の頭文字Dをやっちまったって感じ？ >>661
やってやれない事はない
やらずに出来る訳がない >>612
↑
俺はこれを見てエンジェルに否定的なレスをした事を猛省した >>685
カナタにエンジェルスの格好してもらいたい >>687
まぁ作品云々よりコロナの影響の方がでかいのかもしれんけどな
アウトドア派にとってはコロナ下は地獄 >>683
ファイナルステージ放送前日に新しい映画は拓海は宮野真守になりますとかされたらな
個人的に声とか音楽とかじゃなくてストーリー改変がとにかくめちゃくちゃになってたのが許せん
特に拓海が紙コップに水入れて走るのは登りだけってことを理解できてなかったのがな
MFゴーストコラボのthe FRのやつでもいまだに紙コップに水入れてるし分かってなさそうなんだよ製作陣 新劇も日高政光監督が急遽降板したり女性作監が裸の高橋兄弟は松竹案件だとバラしたりゲスト声優に原爆煽りのレッテル貼られてた芸人呼んで宮野がラッスンゴレライして炎上したりと踏んだり蹴ったりだったからな… スリップストリームは二人より三人の方が良いんだとか言ってたけどカナタが後ろについて恩恵あるのはカナタだけじゃないんか
スリップストリームって前にいる車も速くなるのか？ エンジェルスだけ現役の萌え絵師にかきなおさせたら しげのが発狂するからだめなのか >>692
自転車は台数多いほうが集団の速度はやい もう語ることがない
飽きた
同じことの繰り返しなんだもんこのクソアニメ 原作者もこの漫画つまんねーって思いながら描いてたんだろ
講談社から注文入るから仕事だと思って我慢してるけど
悪いのは編集者だろ >>693
後ろに車が付いてないと風が車体の後ろで巻いて引っ張られるのでその分遅くなるらしいが
2台が3台になっても先頭の人には関係なさそうに思えるな バトルしてなければ好きな時にレコードラインなぞって差を縮められるんだ(弱虫ペダルワープ理論) おれもヒメヒメぺったんこ歌いながらヒルクライムしたけど死ぬかと思った エンジェルたちが1列に走りどんどん服を脱ぎながらこう叫ぶ
「ストリップストリームー！！！」 >>699
あんなファンタジー漫画の真似してたらﾀﾋぬぞ 何を書き込めばこのつまらないアニメが面白くなるのか日々研究している シャカリキもたいがいだったが
弱虫ペダルはひらきなおってサイボーグが主人公だったからな このレースって、ゴール直前にトウから出て前に出れば勝ちじゃね 「MFGも最初は集客に苦労するだろう。だからエロ要素を入れておくんだ。車オタクが女に弱いのは万国共通だ。MFGの下支えになってもらう。俺の作戦に狂いはない。分かるか、フミヒロ」 すっとスリップストリームに入り続けて追いかけるだけの馬力はないし、馬力の無さを補うために酷使したタイヤもへたってるから無理よ 豊田章男が登場すればこのアニメが面白くなる可能性
パティーンその1
豊田章男がLFAで登場。
うっかり主人公より速く走ってしまいストーリーをだいなしにしてしまう。
パティーンその2
豊田章男がトヨタF1で登場。
バーニーよろしくアクセルをふかし過ぎてしまい秒でスピンモードに入りガードレールに激突する。マシンは大破。 >>708
つまんね
お前このスレによく来てるトヨタアンチでヒュンダイ好きの在日だろ >>704
あれの一番デタラメなとこは
前園和宏曰く「同じ物理法則が働いている場所にいるとは思えない」ことが
作者の作劇の下手さで頻繁に起こることだね >>692
後ろで空気が渦を巻くだろ
その空気の流れせいで後方に引っ張られ遅くなる
しかし3台繋がれば1台分の空気抵抗で3台が走れる トウで空気抵抗なくなって具合がよくなるってのはなんとなくわかるんだけど
かまぼこストレートでのほんのちょっとの最高速の伸びのために
自分より遥かに遅い奴らについてってたらどんどんトップ集団と離されて＼(^o^)／ｵﾜﾀになりそう >>716
エンジン車限定のレースに電動カートが出るわけない >>716
そもそもガソリン車のレースだし、作者の本音はまあこれだろうしで作中に出る事はないだろう
ttps://i.imgur.com/XMwGjrX.jpg 加速は電気の方が上じゃね
100km/h出してるとこから踏み込むとさらに急加速する余力がある >>721
そこは多段ギア化していけば解消できるのでは >>717
たしかに
ストレートでの最高速で稼ぐタイムと
その前のコーナー区間で稼ぐタイム差のどっちが大きいかだな。 MFゴースト×ANGEL CLOVER
『頭文字D』後継作 2023年TVアニメ放送開始！新公道最速伝説、開幕！ 『MFゴースト』とのコラボレーション時計を発売。数量限定。
https://angelclover.jp/feature/mfg/ >>717
計算してかまぼこ終わりでやじきた兄弟にギリ刺される位だからスリップ使ってやじきたパスした形で抜けたかったとか
タイヤ含めマシンへの負担も抑えれるだろうし >>697
間に入ってる車のエンジンの負担が、最後尾より軽減される。
デメリットも多い。
・必要な風量がラジエターに当たらないので、油温水温が上がり易い。
・ダウンフォース減るんで、ブレーキングがきつい。
・上記と同じ理由でコーナリンググリップが低くなる。
数百メートル〜数キロ程度のストレートでは有益だけど、峠並んで走るなんて意味無い。 スピードスケートみたいに入れ替わりながら走ればいい それを常用できるのはコンビで走ってるヤジキタくらい
カナタの86は馬力がなさ過ぎて引っ張る役はやれないし(低速の86の後ろにつくメリットがヤジキタにない) >>720
夏にノートeパワー乗ったけど、まさにそれ
高速で100km/hで走っていても、踏み込むと凄い加速する >>729
俺たちには、同じヤンマガの彼岸島があるじゃないか！ 数珠繫ぎ走行で全体が速くなるのかってのはインディでYesという結論が出てるけど350キロの世界でたまに数キロ速くなる時があるレベルなので結論は漫画のロマン枠 ストレートで自分よりポジションが下の車のトウを得るためにわざわざリフト&コーストやって遅く走るとか
それでいてコーナーはタイヤから白煙上げてるとか理系の俺からしたら理解不能の物理法則が多すぎて頭バグるわ ストレート勝負ではどう頑張っても負けるからしゃーない ストレート前までで2秒損してスリップストリームで3秒得する、みたいな計算なんだろうな EVはパワーバンドに入った時のトルクの盛り上がりがないからやっぱり速さの演出というか興奮度に欠けるんじゃないかなあ
フラットトルク過ぎる 俺はガチガチの理系で研究員やってるけど、中途半端な理系脳だとこの程度の漫画も理解できなくて不便なんやなって感想 だいたい1レース100キロ前後
小田原は40キロ×2 >>729
ええぃ ままよ
とセットでね
クワトロじゃねーし 吹雪と早瀬だしー >>739
脳内研究員乙
遅い車にわざわざポジション譲ってタイムが稼げる理屈を説明してみ？ パワーセクション長くなればそっちでのタイムロスがコーナリング区間でのロスより大きくなる
コーナリング区間はペース落とせるからタイヤも燃料も消耗押さえられるし、スリップに入れば燃費は更に稼げる
ロングディスタンスなレースだから燃費考えるのは重要だろ
そういう全体が見えないから不便そうだなって言ってんだよ 流石に燃費は気にせんでもいい距離やで
最初に燃料を燃費走行しないと持たないギリギリしか積まずに走ってるとかではないから 理系じゃないけど、一度抜いたヤジキタを適度に追いつかせてトレイン参加したのは、一番の泣き所であるカマボコストレートで
既に速度の乗ったヤジキタに抜かれながら横から便乗して少しでも長く引っ張ってもらおうとしたからだと思ってたわ
デスエリアを抜けた後もずっと後ろについてたら、カマボコで加速した2台についていけずに置いてかれてただろうし >>743
ヤジキタは遅い車じゃないよ
86よりずっと早い >>745
100km近くをレーシングスピードで走り切るには燃費考えないとならんよ
全開走行だとリッター2km切る 俺たちが難しく考える必要はない
カナタのシミュレーションではストレートエンドにはやじきたのほうが早くたどり着くので
スリップに入れるギリギリの速度差で抜かせる場所を計算してギャップを調整した
抜かれないマージンを築いておくこともできただろうがそんなことにタイヤを使う必要はない
どうせダウンヒルで苦も無く抜き返せるので >>743
ヤジキタアニキのクルマのエンジンはトヨタのV6 3.5L
スバルとは違うのだよスバルとは 単独でタイムアタックしてた時は空気抵抗に負けてカマボコストレートを230km/hで走ってた
他の車は300km/hで走るって話だったからヤジキタ兄妹もそれに近いくらいは出るんだろう
+70km/hで運んでくれるならそれに越したことはないね ヤジキタ兄妹の普段の職業ってなんだろうな
他の神15もどんな仕事してるのか気になる
まさかMFG専業ってわけでもなさそうだし スリップストリームの話題されると古舘伊知郎の「スリップストリーム～！」というのがリフレインで蘇るなあ
昔のF1見たくなってさがしちゃった、スレチごめんね
後藤久美子の旦那アレジが一躍世界で人気者になったセナとのドッグファイト、F1で戦闘機の空中戦のような5分弱のバトル
1990年アメリカGP_アレジVSセナ
https://youtu.be/PnCRdaJtJqo?feature=shared
これはバトルというよりもセナの執念でという、三宅アナの実況ありきかなw
時間指定はしてあるけど10分弱のバトル
1992 F1 モナコGP(伝説のバトル セナVSマンセル)
https://youtu.be/AgNkRi6hwa0?t=10m44s
見た事無い人はぜひ >>750
エキシージはV6の3.5Lスーパーチャージャー350psで1180kg
カナタの86は直4の2Lで207ps1210kgかな？
妹のはどんなだろ 兄が編隊走行の為にかなり手を抜いてる筈
全開で4Cと変わらないタイムだと妹が上手すぎる >>745
市販車レースだから車重測定検査の時ガソリン全部抜けとか面倒で出来ないはず。
下手すると車検時ガソリン満タン規定あるかもしれん。
F1だと燃料や補記類に使用する液体の重量詐欺を設計レベルで行って、勝ち負けの優劣付いてたからな。
だからF1は燃料規定やたらと厳しい。
ターボ黎明期水噴射用の水タンクいっぱいにして車検通して、走行中捨てまくって軽くするとかあほみたいな事を普通にしてた。 >>751
スリップストリームでそんなにスピード上がるのか？ >>758
漫画だからね
86GT自体は速度計260km/hまでで300で走る設計してないだろうから
もし出せたとしてもだいぶ危うい感じがするけど >>758
車の最高速付近の空気抵抗は、その時のエンジン出力の90％以上を消費させてる。
正面からの抵抗無くなると相当な余力が生まれる。
先頭の速度が上がるだけ付いて行くことが可能。
結論として、自車の最高速をはるかに超える速度まで伸ばす事は可能。
だが実際は逆で、先頭車がそこからどんどん速度が上がる状況は無いので、先頭次第の速度までしか伸ばせない。
自車もスリップ付いた時点でのホイール回転数は6速レブリミットまでの速度増加しか見込めない。
86だと弄ってもノーマルエンジンで300km/h出す事想定してないから、6速レブリミットで300km/hホイール回せないと思う。
特に86はコーナリングで使う中低速でギアを最適化するので、最終減速比を下げる（最高速が伸びなくなる）方向に弄るのが主流。
300km/h以上出る先頭車のスリップに付いても、86じゃ途中でギア比の問題で置いて行かれる。 アルファ4Cもエキシージについて行けないから
翔は望を引っ張るためにアクセル踏み切ってないと推測出来る 今ニュースで初めて知ったけど
元F1レーサーの野田英樹の娘がヨーロッパF3で年間チャンピオン取ったんだな3日前のニュースだけど
50年の歴史で女性チャンピオンは初だってさ、こりゃ凄いわ
で、この娘可愛いな
まあ女はF1は無理だろうなあ…アマティ二世になれるか
17歳のレーサーJuju（野田樹潤さん）「国際F3レース」女性初の年間チャンピオンに
https://news.yahoo.co.jp/articles/44fb5fb04045c52b00d21171df339cf9a44d8d09 なんかイニDと比較してた動画見かけたけど
これって湾岸の続編かなんかだったよね？ https://i.imgur.com/vb5sZYl.jpg
4.2秒あればストレートで追い抜けるという計算
86の最高速を高く見積もりすぎなのでは
実際は3.2秒
https://i.imgur.com/gw9C9yu.jpg
テレメトリでは260km/hを越えている
予選では230km/hの壁に阻まれた
280km/h以上出せるのに加減してる? F1の足掛かりに参戦するドライバーの多いEFO(俗にヨーロッパF3)じゃなくて、混走草レースにおいてF3相当のマシンが上位5台ほど参加してるなかの年間チャンピオンってだけ
元F1ドライバーの親父のイメージ戦略で勝てるレースに参加してるだけだから、F1に続くFIA-F4～F2では全く歯が立たないレベルでしかない グリップウエイトレシオって、検査の時はより重く申告した方が有利になるんじゃないのかな
つっても走り終わった時にも計量してたから、あんま誤魔化すような事は出来ないか 【Juju（野田樹潤）ブログ】第92話：EFO（ユーロフォーミュラオープン）から撤退します | AUTOCAR https://www.autocar.jp/column/2023/09/29/971593 >>765
テレメトリのギアって、6速まであるのにマスが5個しか無いのはどうやって読むんだ? 国内のFIA-F4、SFライツ、SFから声が掛からない時点で100％先はないから、期待するだけ全くの無駄 ＭＦゴーストを関係の無い話ばかり出てくるんだ
車関係の板にでも行ってろと 原作読んでないけど大阪の御堂筋とか天王寺バイパスとか走らってくれんかな～
知ってる景色でてくるとテンション上がるんだよねｗ >>775
天保山が噴火して、大阪も街がゴーストタウンになった設定か。
面白すぎるだろ。 SFにレッドブル育成でF1デビュー前のドライバー送り込まれて育成されてんだが
今F1現役で走ってるピエール・ガスリーはSF経由でデビューしてる
あとSFは世界のフォーミュラの中ではF1に次いで速くて、F1前の実績積むレースとして注目されてんよ 名古屋と福岡もゴーストタウンにして、各都市を巡ろう >>778
大阪に近くにある火山といえば六甲山だろ
阪神タイガースの応援歌で有名な六甲おろしの >>782
六甲山って火山だったのかw
でもたしかに走り屋が好んで走るコースだよ
『押忍 空手部』にも出てきた 作中描写から見るに、富士山の噴火はよくシミュレートされてるような破局的な大きさじゃなかったんだろうな
山頂の火口からドカンではなくて中腹辺りに小さくて新しいのができたみたいな
それでもガスは流れるし火山灰は振らせ続けるし、噴火時には地震が起きて温泉が枯れるという大打撃だが、
麓の県がほぼ壊滅、とかまではしてないっぽいよね >>780
悲しいかなマシンの性能云々じゃないのよね
ヨーロッパで競争力あるかどうかとかヨーロッパのサーキットに対応出来てるかとかそういうのが重要
ヨーロッパで実績積んでF1の席が空くまでSFでポイント取ってこいってパターンはあるが日本国内下位カテゴリーからSF経由でF1とか無い
特に日本人 >>612
だいぶ前からこれは見てたけど、今回のアニメの出来とか、原作漫画のストーリーの出来を考えると、
かなり編集者が話を考えてるんじゃないかと思うわ
タイミング的にマジでエンジン車のモタスポが終わりそうな時期に出てきたし
(1話のころはそうかあ？と思ったけど専門家の中ではほとんど明らかだったのかも)
エンドロールには出てこなくても既存の車メーカーがエンジン車の趣味としての価値を上げようと働きかけてるんじゃないかと思っちゃうわ
EVになったら既存メーカーの強み結構なくなるし >>774
モータースポーツアニメなんだから必然的に実際のモータースポーツ話も出るに決まってんだろバカ
イライラしてんじゃねえよ
アフィカスのバーカ >>787
頭文字Dの連戦連勝の展開とは逆だからなぁ
全戦ベッケンバウアーが勝利してるしトヨタから忖度して貰ってるとは思えんストーリーなんよねこれ 中古170万の86をレースの賞金でチューニングしてステップアップしてく物語なので 頭文字DのアーケードでMFゴーストの宣伝出てきてうれしかった
MFゴーストもアーケード化してほしいわ >>791
走り屋の歩む道で共感出来るって人もいるだろう
イニDは文太がいい感じのハチロク準備してただけとも言えるからな 走り屋＝暴走族
これが理解できない昭和脳には面白いんだろうな マフラー改造しない(してもうるさい音を出さない)、スピード違反をはじめとした交通違反しない走り屋なら暴走族とは別かな？ >>798
そんな可愛らしい走り屋はきちんと信号守って一時停止はきちんと守って交通マナーの鏡ですね! >>790
トヨタだけじゃないと思うよ、アニメ化するにあたって出てくる自動車メーカーには許可取ってると思うんだよな
どのメーカーも結論としては、エンジン車の終わりが回避不可能と出ているのはコンセプトカーとか新車の謳い文句からしてもわかる
そんな中で、エンジン車やっぱ最高だよね、是非アニメ化してください、とは言われてると思うなあ >>790続き
これで再度中古車市場が活発化して、メーカーのエンジン部門は生き残れないだろうけど、旧車の世界でアフターパーツメーカーが残ったり、メンテナンスショップが残ったりすれば良し、と考えているんじゃないかなあ、考え過ぎかな >>800
自動車メーカーは実名が出てくるけどポルシェ、フェラーリはエンブレムがただの黄色なんだよなぁ
ゲームとかでフェラーリは使用料バカ高くて湾岸アーケードはイシダテスタが出てこれてないレベル
ロータスは吉利とズブズブだし >>774
その通り
もっとエンジェルちゃん達の話をするべき >>802
ポルシェ・フェラーリで意匠を守る部署とエンジン作ってる部署は同じメーカー内でも意見が合わなかったってことなんじゃないか？
どちらもEVやHV作ってるわけだし、意匠を守る部署はこれからも残る会社とし未来のこと考えて、意匠に関して特例を出したくないだろうし
一方でエンジン車の部署はまあ解体されるだろうと考えるとエンジン触りを優先したらチューニング屋とかメンテナンス屋になるしかないだろうし、
置かれている立場によって意見は全然違うと思うなあ
要はメーカーとて一枚岩ではないだろうということ、当たり前だけど >>802
描くのが面倒くさいからだとおもってる。 リアル風ファンタジーの世界にリアルを持ち込みすぎなんだよこれだから老害はｗ エンブレム入れないとメーカーが「レプリカであってウチとは関係ない」と言い張れる
どっちが最高を競うような間柄（そして片方はもう片方への執念からできたような成り立ち）
あいまいにしておきたいのがクルマ好きの人情 頭文字Dファーストステージの時は自動車メーカーから無許可でやってたらしく、実在メーカーの名前が出せずに車の名前も極力出てこなかった印象
TRUENOのエンブレムもTORENOになってたし アセットコルサで箱根はあるんだから86で走って来いよ
公式の日本車パッチで真っ先に新旧86でたほどだしあの会社のD好きは異常 >>760
ギヤ比さえあえば自転車（塩湖での速度記録用）で着いていく事が可能だもんね
ただレコード用の自転車は人力での発進がまったくできず
ある程度の速度まで牽引してもらう必要が… >>797
そっかー
来年の3/30にお台場でフォーミュラEやるってよ
キミが認めなくても都知事や役人が誘致した
公道レースが実現するんだが >>760
ギア比のデータ見てきたけど理論的には300km/hギリギリ出そうよ 出来上がった民主主義もらって出来上がった自動車文化もらった…
だからなぁ
戦争の頃は庶民には自動車って個人で持てるの？なシロモノだったし
日本のレース界って作る方は東大出のエンジニア
運転する方はほぼ土地の名士だから
暴走族もアタマは貧乏人からじゃなく殿様の不良息子みたいなもんだった GTRもつのも経済力いるからなあ
シルビアくらいならバイトを死ぬ気でやれば可能性あるが >>812
300キロ出せるほど、空気抵抗が減るかどうかしだいか。 >>812
ファイナルはいくつで6速何回転で300㌔なんよ？ クラッチ切ったら案外行けたりしないのかな？
いやこの場合ニュートラルの方が抵抗少なくなるか >>814
86でもガソリン税金保険に消耗品費用に車検費用の積立やらで3万円/月くらいはいるよ
あと自家でなけりゃこれに駐車場代が乗ってくる >>820
あー車両保険は考えてなかったな
それもプラスすると…こわ >>816
ファイナル3.727で6速7200rpm超えれれば300行ける計算 ファイナルのギア比上げればいくらでも最高速出るよね! >>822
横からだが・・・
その書き込みからすると、車アニメとかの回転数ってエンジンの回転数？の事なんかな？
空転っぽい感じになった時、ブァとタコメーターが跳ね上がるからなんとなく前後どっちかの車輪なんかと思ってたｗ
車よく知らんもんで・・・ タイヤの回転数が上がったらそれだけ速度出てるからな… >>826
アニメ中にタコメーターが上がってるのは、
コーナリング時にシフトチェンジしてギアを下げてるからです
もちろん後輪が空転してるのも要因のひとつ 200ps程度のエンジンでそのレシオってもう6速は完全に燃費用じゃねーかw とは言ったものの6話見返したら弥次喜多のスリップに入っている段階で6速7000回してるからファイナル3.727ではなく通常の4.1か4.3なんだろうな 86の6速のギア比を0.5位にセッティングしようぜ 2000ccの車でファイナル3.7とか4.1とかとてもじゃないけど重すぎて使えない あの86のエンジンって普通なのか
一万回転くらいまわしてるのかとおもった 日本だとほとんどドラフティングとスリップとよびからトウとかかっこいいな
レーシングシムでも流行るかトウ ロードスターだとファイナル3.9とか4.1とかだけどね
ファイナルどうこうより、それぞれのギアとの比次第だな そういやここまでスピードメーター映ったっけ
アニメ版だとガンガン映してたけど新劇はコンプライアンス的問題で映せなくてキンコン鳴らすのもダメになったからな ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝ
（∩`･ω･）ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
/ ﾐつ／￣￣＼
..／ ´･ω･` ＼富士山 ベッケンバウアードイツ人なのになんで右ハンドルのケイマン使ってるんだ デジタルのスピードメーターで、「ふゆわ」とか表示される 高回転まわしてると素人でもすげーエンジンとおもってくれるから二万回転くらいまわせばいいのに ミスリルのエンジンブロックでできたエンジンなら理論上10万回転まで可能 昔の市販250cc4気筒のオートバイで20000回転いくかどうかだったな。
レッドゾーン18000とか19000回転とかだっけ？ 4AGにハヤブサのヘッドのっけて11000回転回るエンジン作ってる人いるぞ おがたのオッサンチューンの86は、給排気とCPUチューンぐらいか？
昔は、おがたがMFGの予選には参戦したことあるんだよな。 >>842
新劇ってそんな無意味な規制かかってたんか
そんなところ隠してもドエロ交通法違反なのは確定だろうに >>856
問題は86はスバルのボロエンジンなことだ。
ラリーとかで使っていたターボとは別のボロエンジンなことだ。 >>859
そのラリーで使ってたというエンジンを文太もといたくみが持ってくるよ このレースの条件だと上位15台のうち少なくとも5台はR35になると思う >>860
あの謎エンジンは最後完全にブローしたし無理でしょ
カリカリにしても200psあるのか怪しいエンジンだし 未だに三菱GDIエンジン使うようなヒュンデごときが出れるわけがない >>865
今のレース仕様だったら特別変わり種のチューンしてあるわけじゃないぞ >>857
何も触ってないノーマル
TCをキャンセルしてるだけ Dの86のエンジンはなんかいつ見てもストレート負けしてない気がした
エンジン別物ですよの免罪符でなんでもありになったな コーナーからの脱出速度高いのと所詮峠道の直線程度の長さと下りってのがあるんでないかな Q なぜこの車が出ないんだ
A 予選落ちしたからです。写す価値無し >>820
>>821
うちにも86あるけど団体保険で35%割引だから色々オプションつけまくってても年8万もかかってないな ZN6とほぼ同じ車重でパワーのある車といえばFD3S
これは啓介の形見の黄色FDに乗り換えるフラグか >>858
コースマーシャルが立ってるのが明白になってたり榛名山限日はセンターラインオレンジだけど交通法違反になるから白になってたりとしてたわ
拓海の無免許運転設定も消えてたし >>879
無免許運転設定が消えたってことは免許取り立ての運転歴数ヶ月の高校生が峠で無双する話になってんのか
もはや天才とか言う次元の話じゃな >>882
設定なくなったというより皆さん周知でしょ？みたいな感じでボカされてたが、初見勢はそうなってしまうのかもな
カナタに関してもF4とかカートを制覇したのになんであんだけドラテク凄いのが語られてないし ばかだな拓海の家に三画面のレースシム環境があるにきまってるだろ 獰猛な獣がウヨウヨ居るような和風ファンタジーにそんなイチャモン付けられても困ります 殺人するアニメはいっぱいあるのに、無免許運転はダメってのも何だかなあ。 架空の世界の話ならいいってことか
転生したら８６乗りだった件ならいいのね ぼろい86も北見にお願いすれば300km/hを超える・・
ただし金が必要 OPはコンテがいいな
D全部の中でも一番だな ただそんな中でチン毛におしっこかけてキラキラとか最低の歌詞なのはどうかとおもうがｗ 交通法規関連やバイクの扱いはバイクメーカー協賛作品は緩いのに
車屋は厳しいな >>870
そしたらリミッターで180キロしか出ないぞw >>876
年8万は高いでしょ
俺の現行ハリアー5万だぞ >>645
恩田尚之にリファインさせてんだもの、そりゃね 銀行強盗が車で逃げるシーンでシートベルトしてる的な そういやOPのLC500がエマージェンシーシグナル作動してたけどあれ他の車って非搭載なんかね？ 100キロ超えたらキンコンカンコン鳴るようにして欲しい >>765
6速はオーバードライブだからノーマルエンジンならエンジン最高出力まで引っ張れないからレースでは使えないし
トウを得たところで馬力が1.5倍のエキシージについていくなんてファンタジーすぎる 実際には1.8倍ぐらいかな
数キロもストレートあったら点にされるな レッツゴー兄弟くらい超展開レースモノでもいいのにな
空を飛べば86でも勝てるだろ >>902
ガルパンとおなじ構図というかジレンマだねw
架空の話だからってんで架空の航空機メーカーでも出す？ ガードレールの無い所から20mくらい下に飛び降りる、インベタのさらにインの上を行く空中に描くライン 大谷もヒュンダイのレンタカーに乗ってたら危ないからやめろと言われて
ポルシェに変えたし おかしなことに原作だとアメ車が一切出てねぇんだよな
コルベット使いとかいてもエエんじゃないかとは思う
内田雄馬が好きな車コルベットとか言ってたし 別におかしくはないでしょ
連載開始時は当然声優は決まってないし、原作での途中参戦組もバックボーン考えたらアメ車はないし
既に登場してる連中の車もシーズン中のメーカー縛りがあるから途中でアメ車に変更もできない
作者の車種選考から漏れた時点で終わってしまった話 >>855
FZR持ってたけどレッドゾーンは1万8千からだった
そこまで回るけど・・6速は空気抵抗に負けてレッドゾーンまでは回らなかったわ コルベットなんか漫画で使うのはふたり鷹のマンマだけでいいわ 〇〇の車出てないおかしい系のネタがちょくちょく目についてうんざりしてた、すまん これでも2017年の連載当時の最新車種だから少し見劣りするのはしゃーない >>904
アルファもなんで付いて行けるんだろうねえ >>917
しょーがないだろ作品の設定が理解できない赤ちゃんなんだから このスレってアニメの話してないよね？
それぞれが車や自分語りをしているだけのアンチに覆い尽くされたスレ
おまえらは全員アンチだよ
そのことに気づいているか？ この作品の特徴は女の子が可愛くない
昔水島新司の漫画で女の子を里中真知子描いてた事あったな
そんな風にすれば良いのに
って余計なお世話だろうけど アニメの設定に関係あるのに理解できないから
アニメに関係ないと言い張る人いるよね
専門用語ガー なになにガーももう古いな ハミケツちゃん最高ｗ
年増もいい
恋ももっと頑張れよ >>906
ﾏｸﾞﾅﾑﾄﾙﾈｰﾄﾞとかやってたらﾈﾀｱﾆﾒにしかならんだろ。 羽根が出て山頂から一気にゴールまでジャンプだな。
ごぼう抜き。 いつも自宅から箱根行く時は246で名古木から二宮に抜けて1号を国府を過ぎ小田原を抜けて箱根湯本に行く
箱根湯本の駅前を過ぎてやじきたの湯で埃を洗い流したら芦ノ湖まで行って帰りは山安で冷凍干物を買って帰る
この町の俯瞰背景は実際にドローンで撮影したものを起こしてるんだろうか？ 逆にさあ
ケツが汚くて一部のマニアに支持される汚ケツのエンジェルもいそうだよね 汚ケツではないが一部マニアに支持されてるエンジェルズはこれから出る 走ってる選手が15人も居ると顔と車が覚えきれないのが残念なとこかな
違う漫画で登場人物が20人以上出てくる作品あるんだけど作者はなんと頭に番号ふって見分けつくようにしてた
これが意外と良かった >>935
今はポルシェケイマンだけ覚えとればいい
あとこれから出てくるアルピーヌとスープラ
これだけ認識してれば問題ない >>912
ワロタw
86乗りに言わせると、エキゾーストノートだけは
ポルシェと同類なのらしいわ。 つーかアセットコルサで箱根MODはすでにあるんだから86と弥次喜多の車で走って来いよ
どんだけ絶望する差かわかるから ヨタ8の魂を受け継ぐなら水平対向2気筒で
丁度いいエンジンがBMWのバイクに… つまりヤジキタ兄さんはとんでもなくヘタクソということで >>942
そこまで下手ではないと思う、顔はカナタに完敗していると妹に言われていたがｗ >>938
ポルシェは知らんがFA24エンジンは滑らかに吹け上がっていく気持ちの良いエンジンだぜ しげのの絵からそうなんだけど細かい線をごちゃごちゃ描くしエンジェルの白パンツも描き込みたいから線を描くんだろうけど
それがシワシワでオッサンのブリーフみたいなパンツの質感に見えるんだよね
シワを無くしてパツッとさせたら水着ぽくてスッキリするのに >>951
86も最初見た時汚れてて汚いのかとおもたよ 水着の女の子描いたら木彫りの仏像とか言われてたな。 >>950が次スレ立てる気配がないので代わりに立てました
荒らしが目立ってきましたのでワッチョイつけました
MFゴースト 7台目
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/anime/1699603542/ >>956
ファンタスティック…
欲しかったスレ立てです >>950
自分は4AG、13B、2JZくらいかな・・・ あの車の中で86が優勝したら
それはただのなろう作品だな つーか多分優勝出来んだろ
ターボとかつけたりはするだろうけど最終的に非力な車でそこそこ健闘出来たくらいで終わるんじゃないか 空を飛んでカリオストロみたいにショートカットすればワンチャンあるかもしれない >>954
笑わせるのと笑われるのはまったく意味が違う… >>958
アニメならあと5シーズンぐらいは優勝しないから安心してみてろw ちなみに連載１年前のGT300はVivaC86がチャンピオン取ってるからマシン強化すりゃ勝てるぞ(ﾊﾅﾎｼﾞｰ) ターボ付けて400馬力にすれば勝ち目は出てくるな。
車体も100キロ分ぐらい補強材を入れて強化して。
重くなればタイヤで有利になるしね。 単純な順位はしょうがないとして
86であの結果が出せた時点で、一番上手いのはカナタって評価になるだろうからベッケンさんはイライラするだろうなw スバルのレヴォーグは出ないんか？
レヴォーグにMTがあれば、2L300馬力でまあまあの戦闘力なんだけどな。 >>958
これはわかって言ってるんだろ
前のスレにも同じ質問があった >>974
レヴォーグなんて自転車運び車でレースするんか？ >>974
なんでWRXじゃなくてレヴォーグなんだよw
MTねーじゃねーか 見分けが付かない人の為に、服やエンジンルームや顔に番号が必要だなｗ >>959
ニッサンのL28は知っとかないと…RB系の前まで活躍したエンジン
漫画だと湾岸ミッドナイトで出てくるけど… カナタがレーシングスーツ着ないのって
「ＭＦＧ余裕ですｗ」って思ってる…のかな >>980
1 神奈川県小田原市
2 神奈川県小田原市
3 神奈川県真鶴町
4 静岡県熱海市
5 静岡県熱海市
同じ市内でのレースでは、一部コースがかぶってる事がある つうか1クールじゃ今やってるレースだけで終わっちゃいそうじゃん >>980
ワンシーズンで5レースあって全部違うコース
今アニメでやってるとこは開幕戦1レース目の決勝 1 小田原パイクスピーク 40.8km×2
2 芦ノ湖GT 25.3km×3
3 ザ・ペニンシュラ真鶴 17.4km×5
4 シーサイドダブルレーン 21.7km×6
5 熱海ゴースト 13.7km×6 >>986
なんでも人に聞こうとするな。
最初から読んでこい。
書いてあるから ストレートで速い走り屋は初心者。コーナーを極めて中級。
上級者ともなれば、ストレートでもコーナーでもない、第３のポイントで差をつける。
そのポイントを極めることこそが、オレの最速理論のメインテーマだ >>987
海沿いのコースもあるのね
カナタ出番なさそうだが >>991
空中だな。
ジャンプを極めることこそが重要だ。 しげの氏は結局あれだろプロレーサースタイルのアニメに
したいんやろ
イニDのプロジェクトDなんかレースの世界そのものやし
だから劇場版のサードステージまで見てそれ以上は興味ない
ってやつ多かった ショートカットかも知れない
メイトリクスもやってた しげの氏はくねくね下り坂を真っ直ぐ落ちてショートカットして流石だぜって言われたいんだと思う これくらい落ちればいいのだろうか
ttps://youtu.be/ke8TPiteJbQ?t=272 >>938
ドカドカドカっていうか
ボカボカボカっていうか
太鼓叩いてる様な排気音だった でもハコスカより軽い感じ バリ伝もプロに入ってからガンボーイガンボーイしか観客言わないで話が終わったのに
よくプロ編なんかかこうとおもったなｗ
走り屋みたいなあやふやな連中なら無茶書いてもいいのに このスレッドは１０００を超えました。
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