MFゴースト 7台目
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『頭文字D』後継作 新公道最速伝説、開幕！
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・荒らし、煽りは徹底放置。→削除依頼：http://qb5.2ch.net/saku/
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・次スレは>>950が宣言してから立てる事。無理ならば代理人を指名する事。
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●放送＆配信情報 2023/10/1開始
TOKYO MX、BS11：10月1日（日） 毎週日曜24:00～
アニマックス：10月7日（土） 毎週土曜23:00～※9/30(土)22:30～特番&第1話最速放送
RKB毎日放送：10月1日（日） 毎週日曜25:20～
読売テレビ：10月2日（月） 毎週月曜26:29～
テレビ愛知：10月3日（火） 毎週火曜25:30～
静岡放送：10月4日（水） 毎週水曜25:25～
テレビせとうち：10月6日（金） 毎週金曜25:29～
とちぎテレビ：10月17日（火） 毎週火曜23:00～
○Lemino、Prime Videoにて先行配信決定！アニメタイムズ、dアニメストアほかサービスでも順次配信！
10月1日(日)24:30より配信開始
Lemino、Prime Video
10月6日(金)24:30より配信開始
アニメタイムズ、dアニメストア
10月7日(土)24:30より順次配信開始
他は公式で確認してください
●関連サイト
公式サイト：https://mfg-anime.com/
公式Twitter：@mfg_anime
●前スレ
MFゴースト 6台目
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/anime/1699091043/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ていうか、韓国車でスーパースポーツって具体的にはなに？ カナタをすき家に連れてったアイバ先輩がどノーマルな牛丼を注文してやったのは優しさだと思う 黒いBMWの赤目って選手が脱落したけど
キャラクターデザインのページには載ってなかった
モブの雑魚キャラって認識でいいの？ 黒いBMWは1戦目だけ本選に入ったモブ
あと予選でアニオリのゴーストカーになって15位→失格失格になったのもBMWだったな(原作ではタイムだけの存在)
オレンジのBMWに乗ってるコーナーの魔術師は上位勢にはついていけてないが、当落線上にに沈むわけでもないない中堅どころ >>6
スーパースポーツとは言い難いけどジェネシスかな。GT7には収録されてるし。
ただYoutubeには90～00年代の日本車との勝負でボロ負けしてる動画よく見かけるけど。 大パワーでもタイヤのせいで踏み込めないと描かれてるのにつるしの86がついていけるのはおかしいとかさすがにさあ 次回やっと柳田とテイラーが喋るのか
アニメ初見勢からしてみたらテイラーとカナタが熱戦するからある程度人気出そう 今地上波で見てるけど字幕ないんやな最近のアニメなのに 第１戦しか出てこないのはハンニネンだが噛ませで終わるんだよな
折角LC500と三宅健太なんだし出番増やして欲しい いいねオモロなってきた
1クールじゃ86ゴニョゴニョして中途半端になるし2クールやれるのか ハミケツちゃんかわいい
3秒差とかで簡単に追いついちゃってるけど前の車止まってんのか？ >>26
ファンタジーなんだよ
コマケー事気にすんな 名阪酷道とか走らないのかw穴ぼこだらけの道を本気で走ってほしいw そういやよくみたら東風祭の交差点に和風定食屋なんてねぇから箱根を完全再現ってわけじゃないのね
https://i.imgur.com/j2OTpLa.jpg 解説者がケイマンはトータルバランス云々言うてたけど
ケイマンベッケンバウワーってケイマンだから強いわけじゃないよね？
単純にドライバーがクソツヨなだけで911乗ったほうが速いんだよね ぶっちゃけPORSCHEが本気でミドシップ作ったら911なんかより絶対速いし安く上がる
でもメーカー顧客も誰も得しないだろな
これで良いんだと思う オシャレは我慢と同じで合理性とは程遠いレイアウトだし カレラGTもあるし、ルマンに出てる911なんかはミッドシップだがw なんでRRでという話の流れに気付けないのか
車名だけの話じゃないでしょうに >>26
簡単に追いついてるわけじゃないけどそれを全てやるには放送時間が足りないんだよ 第3戦までやるって複数のスタッフや関係者が言ってたけどさ
このペースだと第1戦だけであと2話くらいかかりそうだしもしかして24話やるのかな？ ここ10年くらいですっかり定着した分割2クールになるんじゃないかね
12話までやったら1～2クールあけて後半12話 高速走行時、自動的にウイングが上がってダウンフォース高めてくれる機能がある車もあるし、それでは？ あのストレートでウイング上げるのって最高速落とすだけの愚行ではって思った >>42
舐めプでトランク開け締めしたらさすがに笑うわw 乗用車でも、時速200キロ超えてくると後輪が浮き上がってくるんだよ
それを押さえつけるために、ちっこいけどウイング立ててダウンフォースを増やしてる >>47
スピード出すと前の方が浮き上がる力大きいんじゃないの？ >>6
何かフェラーリのデザイナーが韓国車のデザインやったとか ホント癖になるビート
しかも可愛い❤
ttps://youtu.be/Jb7hh2xxBE4?feature=shared カナタに惚れるのはハミケツちゃんの方が絶対面白かったのにな
あの子にはナツキの面影がある 排気量違うのにレースするのオカシイじゃん
フェアじゃないよ
初めから勝負にならないじゃん >>55
そう思うなら参戦しなきゃいいだけじゃね
誰も強制参加させられてるわけじゃないんだぜ ヘルメット被らないとか危ないじゃん
防火スーツとか手袋も使わないと危ないじゃん >>58
実在するクルマ、実在する道路出てくるしね…
ヘルメットは顔を見せたいってことで妥協するにしてもレーシングスーツやロールケージくらいはねえ 封鎖された公道なんて危ないからきちんと整備されてるサーキットでレースしようぜ レースですらない
ヘルメットはかぶらない
レーシングスーツは着ない
妄想だよ もうすぐラリージャパンだやったー見たらメーカー参加ヒュンダイ、フォード、トヨタだけだった
そりゃアニメやゲームでくらい馬鹿やらせとけよ 走り屋の延長だからメットやレーシングスーツでは無いんだろうけどミニサーキットとかに走りにいくときはメットグローブ長袖の服は必須だからその程度は守ってほしかった気もする 現実の車や地名が出てくるから現実基準で考えてしまいがちだけど、現実では群馬に秋名山はないし
富士山も噴火してないんだ
イニDの頃から現実離れした部分は割と多かったし、現実と漫画・アニメを混同しすぎちゃイケナイゾ >>59
トップの一ケタゼッケンの連中は、レーシングスーツは着てたね。
追い上げる主人公勢が軒並み私服なのは、やり過ぎなんじゃねーのとは思う。
たぶん編集が頼みこんで描かせた経緯で、何でも好きな発言や設定許しちゃったんじゃねーの？ レーシングカーでもないチューニングカーで、ショーアップはしてるけど公道バトルなんだよな
しょせん市販車弄って公道バトル 結局は涼介の公道最速理論実証の為の公道バトルだからな
富士山爆発による被害が残る地域への復興支援という名目で、夜に紛れてしかできなかった公道バトルを
日の当たる場所に引っ張り出してきた涼介の手腕が光るが、ドライバーのスーツやメットのレギュレーションが
公道仕様のままなのもきっとこいつのせいだと思うw イニDやそれ以前から公道バトルって名称あったからなあ……w
MFGは流石にそう名乗ってはいないけど、明らかにその延長線上 >>38
360やR-2や初代レックスはRRだったな
360とR-2は2ストエンジンで排気音は小気味良い >>42
後部座席の奴が脱出できるやつでしょ？ 007では助手席がビューンと Q「なぜバイクに乗るんですか？」
バイク乗り「・・・馬鹿だから」 実際峠最強伝説は伊藤大輔が事故起こすまでノーヘルでやってたからなぁ ドライバーがサーキット出身かストリート出身かその他かで
レース時の服装の設定してる気がするがなあ >>62
美少女が銃撃ったり剣振り回すのは妄想だよ >>73
360cc2気筒なんて可愛らしいもののまえに
35800cc18気筒なんて作ってたんだから泣ける
それはドイツもイタリアもイギリスもアメリカもなんだけど >>70
アレのイカレっぷりはランチャストラトスに比肩する… カナタが私服なのはなぜだろうって考えると、レーシングスーツだとRDRSのロゴが入ってて身バレ時が早すぎる(漫画的に)こととか、
卒業から2年間引きこもってたら17→19でサイズが合わなくなってたとか、まあその辺だろうか
グラブはロゴ入りのを使ってるし そういや拓海のWRCワークス参戦はトヨタってことがアニメじゃ伏せられてるな 三木さん 頭文字8∞以降拓海やってないから声忘れちゃたのか？ 三木眞はもう55歳だしなぁ
拓海ってコジロウみたいな陽気なキャラじゃねぇから難しいんだろう
第1話の冒頭とか次回予告とか聞いてたら歳取った拓海って感じにはなるけど25年前の拓海をやれと言われたら流石にキツいとこもある
だとしたらあんまり変わってない涼介と史浩は凄いと思うぞ
個人的にケンタとかキャスト公表されてないが岡野浩介がちゃんと当時を覚えてるのか気になる >>85
イメージ悪すぎるしな
スバルからにすれば良かったのに 拓海の声を要求されたらそういう感じの声を出してくるとは思う
今作のはあくまでもナレーションでしかないからなあ かまぼこストレートと言うのはかまぼこ屋の前にある道だからか >>80
ここは地の果て流されて・・
2ストの車(RR)運転した事あるけど超面白かった 藤原拓海ラリーやってたんかい
やっぱいろんなとこで溝走り炸裂してたんかな そういやエアロつけちゃ駄目なんだな
下品なGT翼をだれもつけてないのはいい。
あれ付けてると厨二くさくてかっこわるい でも昔の二世モノ黎明期みたいに、旧作キャラが失意のうちに死んだとか落ちぶれた姿で再登場とかではなく、
挫折を味わったものの新世代をしっかり育てていて、かつてのライバルたちもそれを喜んでいる、という形なのはよき >>95
なんか啓介が睨んでるｗ
シビックタイプRは旧型だからついてないけど
新型はクソでかいGTウィングがOPであるんだよな
あんなんつけたら洗車機に入れられねえ エアロ付けていいルールで付けない理由が無いなグラベル走るわけでもないし 外車のプレミアムスポーツはそもそも空力を極限まで突き詰めてるから
エアロなんて必要ないんじゃないの？
しらんけど パワー制限は無いからごく普通の国際レベルのサーキットなら86はどうチューンしても話にならんが
公道を使ったコースで登りも下りもある上にパワーバカはタイヤで制限されていてパワーを出し切れずパワーだけが勝因にはならない
レース開催者がパワーだけでは勝てないレースだそのことに気づけるかなと試しているという
そういうことでしょ？ 大体そんな感じ
多分開幕前にその事にある程度気付いてるのはベッケンバウアーくらいだったんだろうなーと思う
まあ気付いててもそんなことも感じ取れないサル民族の程度の低さ、的な感じで絶対誰にも言わないだろうけどw ストレートで速い走り屋は初心者。コーナーを極めて中級。上級者ともなれば、ストレートでもコーナーでもない、第３のポイントで差をつける。そのポイントを極めることこそが、オレの最速理論のメインテーマだ。
最新話あたりで語られたMFG専用タイヤの特性からしてパワーの低いマシンで峠でドリフトしたら速いってことが涼介の答えなんやろ レース 面白いな
スタッフ すげえ 頑張ってんじゃん
原作だと背景に セリフがくっついてるだけだからな パイクスピークだと超巨大ウイングつけたスズキでもいいな ぶっちゃけ今のペースだと原作に追いつくのあっという間だし
白パンツもゆっくりやらんと厳しい
今回は1クールだけなら良いけど
2クールもやればかなり追いつく むしろしげのは車より女の子描きたがってる節があるからな 言うて今原作200越えてアニメが6話で30話消費だからせいぜい原作追い付くには3クールは要るんじゃね
原作は涼介出てきたし最終戦終わったら終わりやろうと思う >>113
コンボイ司令官みたいなオッサンが出てきそう コミックスで15巻とかしか出てないんだからすぐに追いつくに決まってる
しかも車が走ってるだけでストーリーなんてないに等しいんだからｗ ぶっちゃけ、レース間の期間が長くてそこら辺で視聴者のモチベもたせられるのかが課題の一つなんだけどな……w >>94
英国の老舗レーサー養成スクールのイントラでもか？ >>113
第一話、パンくわえた86ちゃんがどいてどいてー言いながら交差点に突っ込んで行き… なんかこの進行速度だともう一つレースやったら今クール終わりそう 原作マンガ16巻も出てるのにアニメ1クールや2クール？ていどで追いつかれるって進行遅すぎだな
これについていく読者辛いだろうなｗ >>118
凄いは凄いのだろうけど花形じゃないからな～
俺の肌感だとどうしてもね
まぁでも外道を生きてきた男だから表舞台に居ないほうが"らしい"のかな これOP曲歌ってるの伝説のキチガイアニメ魔法少女サイトのにじみんじゃん！
https://i.imgur.com/okESG4Y.png バカの一つ覚えみたいにスリップストリームスリップストリームうるせえなあ これ西暦何年の設定なんだ？
西湘バイパスの工事は終わってるのか？ 55歳、俺と同い年だ
亮介役の子安氏も55歳だな
湾岸ミッドナイトの医師も三木氏だけど拓海の声に
聴こえないな
微妙に変えてるんだろ OP聞くたびに「いやレギュレーションは守れよ涼介がかわいそうだろ」って思う 過去の登場人物がラリードライバーやってるんだったらそれをアニメ化すりゃよかったじゃねえか
スポンサー様（笑）がやらせてくれなかったのか バケットシートに4点式シートベルトはつけてるんだけどロールケイジや安全タンクはついてないんだよな
足を加圧しないし、大したGじゃないのかな
実際にはコーナーは40キロくらいで曲がってるのかこれ 第3シミュレーター世代はぶつけるのは当たり前ですとか言ってるけど
スピンに入ってガードレールに突っ込んだらどうすんの？ヘルメットすらかぶってないのに
普通、レースでわざとぶつけるって失格行為だろ
どんなクソアニメなんだよ 北原望(芹澤 優)は、日本の女性声優、
歌手、アイドルであり、アイドルグループ・i☆Risのメンバー
めっちゃ売れっ子声優だな >>136
嫌いなら無理して見るな
大好きな美少女アニメでも見てろ >>136
メットまで被らせたら走り屋の要素ゼロになるからだろうな
中途半端なんだよ >>137
i☆Risで唯一売れてる娘やな
芹澤優の人気がなかったらとっくにi☆Ris解散してたわな 芹澤優ちゃんの声は高いアニメ声なので主役向きじゃないんだよね(主役やってるけど)
だけど歌って踊れてスタイルも顔も良いから使いやすいんじゃない？
恋役のあやねるも胸と足と顔が人気で役貰えてる気がします >>143
望の声しか知らんが
渡辺久美子大谷育江大空直美系の声だと思った >>137
私の推しは悪役令嬢のOP/EDも歌ってますな。 飛ばせ大地をけって 驚異のスーパー・マシン
火をふけ栄エンジン うなれ！マシンハヤブサ >>136
ちょっとかすっただけでうるせーな
コンプラコンプラうるさいヤツが失神するようなコースが後に控えてて
もっと派手に接触するから待ってな かすった程度なんだろうけどアニメの絵面てきにはポルシェ修理代150万コースだよねｗ ＲＲてブレーキ利きやすいのかまあポルシェだからだな
坂道の下りだと後ろから押される感覚でむしろ効きづらいわ 930ターボ乗ってた人がリアが沈み込むように止まる独特の感覚だって言ってた
前後4ポッドで同じキャリパー使ってるんだとか >>123
原作は見てないけどレースの解説にページ割いてるとしたら一話が数分程度にしかならないとしても不思議じゃない 仁Ｄ真子が全裸で乳首晒した時
お前ら歓喜してだじゃん >>152
円光に乳首にあの時代のアニメは自由でよかった……
いまじゃパンツレベルでグダクダ言われる >>150
そういう独特の乗り味は体感してみたいな
RRのサンバーはもう売ってないしポルシェ買うのも無理だから
…アセットコルサとかいうゲーム買えばええんか？ >>136
頭文字Ｄファイナルでも接触を恐れないタイプが登場してたし
お馴染みのフレーズだな >>155
FF車バックでフルスロットルからのフルブレーキングすればいいんじゃね >>154
峠で事故った訳でも無し問題ないだろうに
そもそも、大垂水とか箱根で多重死亡事故でやっとちょい可能性あるレベルだし ポルシェはひたすら運転しにくいからあんまり乗らんなアセットコルサ
あんなもんでラリーまでやった時代あるとかすげーと思う >>156
レース用エンジンぶっ壊してスピンし惰性のバック走行したポン骨キャラが勝ってたな
あれでシンジに勝ったって笑いしか無かった思い出🤭 そもそもレース用エンジン積んでワークスみたいなステッフが調整した車に乗る主人公が
それなりのチューンしかしてない同一車種に何回も抜かれまくって接戦という時点で
まるでダメダメだった >>149
チャリ通の俺は前かごから荷台に荷物を移したらコーナーの置くまで突っ込めるようになったぜ メカチューン施したNSX相手にFDで渡り合う啓介のほうがよっぽど主人公やってたな >>163
ランドナーみたいなチャリでキャンプ道具積んであちこち行ってたけど後の荷台と後に振り分けバッグで走ってた時は下りで前輪が安定しなくて
前に振り分けバッグとバッグ積んで前過重増やしたら下りが安定した
本栖湖から西に下る道で車何台も抜かして走ってた 3Dホットラリーはドライブシムのなかでも屈指の傑作 知り合いのカート乗り（全日本FA）がドリフト練習させてくれたんだけど
一発で定常円旋回やってみせたらややあきれて
なんでできるの？と聞かれたけど返事濁した
チャリでズサーして遊んでたのとファミコンやってたから…とは言えなかった 公道最速理論というのがどういう内容か知らんけど、理論を実証するなら十数台も走らせるレースじゃなくて全員が同じクルマを使ったタイムアタックをするべきでは？
その中で理論通りに走った奴とそうじゃない奴で比較検証すればいいよね アキオ「トヨタの車が活躍しないとダメなんだい！」ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ それだと興行として魅力が乏しくて視聴者数が伸びず、資金的にも先細りするだろうからなあ
あと公道最速理論は一般的に公表されてる論文や出版物ではなくリョウ・タカハシがイニDを経て独自に煮詰めてきた理論で、
それを公表することなしに自分の理論に近づける者が出てくるのを待ってる状態だと思われる >>160
ゲームで実車を語りドヤることに何の抵抗も感じていない
これがシミュレーション世代の特徴ってヤツか… >>167
ドライブはドライブでもディスクドライブかな？ 時間あったからイニD見始めた
CG今見たらしょぼいな
当時凄いやと思いながら見てたんだが
作者若い男性には車と女なんだろうな >>171
くだらねえｗ
そんなこと真面目に書いててバカらしくならないの？ >>172
今時実走でわかることはシムで全部わかるからな
シムでテレメトリーだってとってるし
ゲームだからという時点で今時のレース業界のこと何も知らないと言ってるようなもんだ >>136
板金に出す必要すら無いレベルで「当てる」だけらしいぞ
そのぐらいの腕ないとフォーミュラとかは乗れないし
箱だってそのくらいできないヘタクソ様とはいっしょに走りたくないんだとさ >>174
無印は演出がすごかったよ
ハートビート流してブラインド攻撃するシーンは中里の演技含めてほんとうにうまかった いや当時ですらこのしょぼいCGは何？ｗって言われてたが レギュレーション無しの公道レースアニメは法的にアカンねんやろな？
それで合法レースになるMFゴーストになったと思う
つまらん時代や 涼介が土地を買い取ってプライベートでレースすりゃ合法なんじゃね >>173
そそ 3Dメガネもちゃんと着けて
実際のところスーファミくらいの性能あれば実車のトレーニングには
充分なんだよね… ガチの教習所シムがあるのがいいよな
おれが運転免許取るときにあれがあれば無駄な教習所なんか行かないんだが >>181
使わなくなったゴルフ場とかを買い取ってそこにレース場
作ればいいな お前まじかよ以前から「今のシムは実車と変わらない」と言い続けてたが
免許もってないのに言ってたのかｗｗ 今の教習所のシミュはどれくらい進化してるんだろうか
逆走とか煽り運転とかトラックの幅寄せとかあるならやってみたい 出て来る車の中で86ってガンダムに例えるならジム位？ 公道レースであることに意味があるから、買い取った土地にコースを作るんじゃ駄目なんだよなあ
自費でコースを作るだけだとこんなに大掛かりなコンテンツにはできないし 免許取った時期にちょうどゲーセンでスリルドライブをプレイしてたせいで、高速で白線を跨ごうとする癖がでて大変危険だった
シミュレーターの極北みたいなゲームだったが、実際の運転に明らかに駄目な影響を及ぼす怖いゲームだったw
>>187
初代で考えるならザクIIとかな気がする
現地改修で徐々にスペックアップしてくけど >>185
いや俺は普通に二種までもってるぞ。トラックも10ｔまで運転してるしバスも運転した >>186
そのものずばりでドライビングシミュレータという名前の教習所シムがあるぞｗ >>181
そういやcv子安が自分の山の私有地で深夜に違法レースしてるスケボーアニメあったな 陸の孤島みたいな埋め立て地の埠頭で昔は走れたんやけどなぁ
今は週末の夜になるとバリケード閉めて入れんようにしとる >>176
そういう事じゃないんだなあ
ポルシェ持ってる人の前で
ポルシェはひたすら乗りにくい
なんてポルシェ持ってないのに語れるの？ってこと 自転車も聖地なんで毎週日曜に大井 品川埠頭いくといつもタイヤ跡がくっきり残っててドリフトしてたんやなとおもった
イニシャルD始まるずっと前からだぜ >>194
アイレーシングの世界ランカーなら十分ドヤ顔で語れるよ
今はそういう時代だ
湾岸ミッドナイトでもダイナモで走らせれば実走なんかせんでもエンジンセッティングだせるし
実際走らせる意味なんかないと断言してるし
実際に走ることなんか危険なこと以外意味ないよ 俺シムの世界ランカーなんだけどって自慢したいって事なん？ 今夜は頑張って起きて見ますBS11
EDが切ない感じで好きです >>196
ポルシェはひたすら乗りにくいは
あなたの言葉でしょう？
ポルシェを持っていないあなたはポルシェオーナーの前でそれを言えるの？
あなたがポルシェオーナーだった事があって
そういう発言してるなら大変失礼してるので
先に謝っておきます 失礼も何も実際に言ってるからは海外の連中は
レースシム系の話では常識だよ
お前らが思ってるよりはるかにシムレーサーはいま権威なんだよ TlKTOK LiteでPayPayやAmazonギフトなどにチェンジ可能な4000円分のﾎﾟｲﾝﾄをプレゼント中！
※既存TlKTOKユーザーの方はTlKTOKアプリからログアウトしてアンインストールすればできる可能性があります。
1.SIMの入ったスマホ・タブレットを用意する
2.以下のTlKTOK Liteのサイトからアプリをダウンロード（ダウンロードだけでまだ起動しない)
https://lite.tiktok.com/t/ZSNfsKnQo/
3.ダウンロード完了後、もう一度上記アドレスのリンクからｱﾌﾟﾘへ
4.ｱﾌﾟﾘ内でTlKTOKで使用してないでんわ番号かメールアドレスから登禄
5.10日間連続のチェックインで合計で4000円分のﾎﾟｲﾝﾄゲット
ﾎﾟｲﾝﾄはPayPayやAmazonギフト券にして使えます
家族・友人に紹介したり、通常タスクをこなせば更にﾎﾟｲﾝﾄを追加でゲットできます イニDでも思ったけど女パート要らん
車の専門用語をペラペラ喋りながらレースしてるときが面白い 真子たんはしげの唯一のまともな女キャラだったが
ひっぱりすぎていいかげんうざくなったかわいそうな女 ID:dZBhHLPg0 は「シム真子たん」にでも乗ってろｗ >>200
他人の話じゃなくあなたはどうなの？って聞いてるのが理解できない人のようだ
今あなたがシムデハーシムデハーって強弁してるのは
虎の威を借る狐ってやつだよ… >>210
弄るには良いんじゃないか？アフターパーツが最も充実してる車種なんでは？ >>213
齢50を過ぎてなお「車を弄って乗る」のがダサいと言ってるんだろ >>210
歳は関係ないやろ、走り屋系のクルマ好きは何歳になっても
スポーツ車乗っとる
事故も右折側が悪いんかもしれんやろ それとクルマいじりも歳は関係あらへん
それを理解できんやつは真のクルマ好きやなくてアニオタや >>161
あれで勝ちとかね
インプの伏線回収とかいろいろどうかと思ったわ >>180
だな
毎晩夜な夜な集まって峠で危険運転してた時代が懐かしい
府中とか南部、幕張のゼロヨンと夜が楽しい時代だったわ >>218
AIで対向車をはしらせればええやん
だいたい対向車の危険もなしに公道名乗るなといいたい
京一にえらそうなこと言うなら対向車ありでレースしろと カメラワークとかカット割りとかレースシーンはほんといいな
別のアニメのタイトル回収までしたのは笑ったが 17歳のお姉ちゃんにお金使うのって楽しいよね
9月にコンサート行ったし今月はファンクラブイベントだわ ランキング4位がくっそ個人的な都合でレース参加してなかったけど、
そもそもこのレースって何回も箱根を走って総合ポイントで争ってんの？ 今回は長く感じた
12話で第２戦終了まで行けるのか あの17歳教の奴にセブンちゃんがNTRされてしまうフラグか レースが大きく動かない分絵コンテはカッコよかったな
はよ来週になってほしい
畠中と千本木が珍しく共演してた 17歳JK役って微妙だがｗ ようやくイニD86の下り最速の話が出てくるな来週
86の強さはここなんだよ。ただ過去も現代も下り最速であれば他の車種でもいける
前方走ってる大きいやつは不利ってだけで >>228
ごめ どうでもいいか
そういえば神林長平のクルマSF小説でも
「専門用語多い それ以外は楽しく読めた」とか
読書メーターの感想多いわ… 専門用語なんかあったか？グランツーリスモプレイするくらいの知識やろ >>241
代表的なのはヒカルの碁かな
最後まで読んでも碁のルールまったく分からなかったけど面白かったって人は多そう タイヤのグリップあたりのとこか？
車の免許も取らず運転しない人なら、わからんかも ハチロクってのが何なのかは俺も分からないで見ている
赤くてなんかパワーがないことくらいしかわからん
FRが何を意味するのかは雰囲気でしかわからん >>244
ヒカルは割り切って人間ドラマに焦点置いてるからわからないのはわざとだよ
りゅうおうのおしごとは戦型をかなり事細かに描写してるからな Himika Akaneya（茜屋日海夏）『Stereo Sunset (Prod. AmPm) 』-Music Video-【TVアニメ『MFゴースト』エンディングテーマ】
https://youtu.be/mSeBPXrbwzQ
86は
マグネットコーティングされたガンダムを相手にする量産ザク 少し疑問に思ったけど女が女のお尻を見てカッコいいって思ったり言ったりするモンかな？
男が男の尻を見て同じように思ったり言ったりはしないと思うけど（ホモは別でも普通は萎える ガンダムvsシャアザク（86）みたいなもんじゃないか
一定以上の技量持ってる人がガンダム乗ってたら勝負にならないけど、
ザクでも多少は勝負になる感じ 86が素人GTRに勝つくらいならまだわかるが
いまの86でプロのドライバーの外車に勝つのはレース経験者でも訳が分からないだろう ターンパイク最初の上りみたいな坂でシビックタイプRみたいなハイパワーFFってホイールスピンしないの？
大昔コブラで高速の料金所でアクセル踏んだら進まないからミラー見たら後輪が空転してたって話があった アイバがタイヤの状態について言ってる辺りは日常で車運転してるだけじゃわからん用語多めだな
アンダーステアとかはこの手のレースでは頻出するけど日常じゃほぼ聞かないし アニメ観ただけだが、今週のJKとかのノリがキモかった アンダーステアは自動車教習所で習わんかったけ?
一般車両は弱アンダーステアが乗りやすいですよって ハンドルブレーキアクセルとかの頻出用語と違って、アンダーステアがどうこうとかは教習所出たら割とあっさり忘れてもおかしくない気がするw
曲がる時に外側に膨らむことって言われるとあああれかってなるけど、用語と結び付けて覚えてない感じの奴
あとマンガでは水平対向4気筒にルビが振ってあるフラットフォーもアニメだとルビ部分だけだから、何だか知らんがとにかくよし！みたいな感じw 17歳好きのおっさんの話とかいらない、ああいうの気分悪いわ レースは面白いのにそれ以外がつまらない
エンジェルのケツやらしょーもない会話で萎える カナタの言った
タイヤがレース中に垂れるのはNGでレース後余裕があるのはもっとNGというのはレースの真髄だな
究極はタイヤもエンジンもブレーキもボディも予選～本戦終了まで絶好調でゴールした直後全て壊れるが理想だからなあ
それと17才好きは改変しなかったかw おじさんの下半身を投影したようなキャラ描写がどうレースに関わってくるのか >>259
まあ、このタイヤはどんなタイヤなのか分からんが
走る事で路面とゴムの摩擦で熱が発生するんだが、普通のタイヤは熱が発生してゴムが柔らかくなると狙ったグリップ(タイヤが路面を掴む力)が落ちる
レース用のタイヤはそれを利用して
タイヤのゴムを溶かしてネバーっとさせて粘着させてタイヤが路面を捉えるのでどんどんゴムが溶けていきやがてその力がなくなる
でもそれは熱がある前提で作られているのでスタート直後や雨で冷えてる状態はそうならずに細かい状態で千切れてしまう
どちらにせよ高速走行することでタイヤは消耗するんだよ アーケード筐体でゲームでるのかなそれでもNA86じゃ予選通過は絶望的コインいくら使ってもガチャゲー位金使うわ アンダーステア＝コーナーリング中ハンドルを切ると曲がりが少なく外側へ大きく膨らんでいく
オーバーステア＝コーナーリング中ハンドルを切ると曲がりが大きくなり大きすぎるとスピンする
腕があればアンダーステアのほうが速い
スピードを上げてから荷重移動で擬似的にオーバーを作り出せる
オーバーステアは大きく曲がりすぎを抑制しようとするとスピードが出ない
なので腕さえあればアンダーステアのほうが速い 17歳JKは千本木だったのか
素人っぽい芝居上手いな JKデートとかパンツのシーンはいらないけど今週は割と面白かったな
レースシーン多くてユーロビートかかってる時間も長めだったから ケイマンってミッドシップなの？
ポルシェってみんなリアエンジンかと思ってた ランク4位の17歳好きの人は井上喜久子（17）とお付き合いすれば万事解決やん。 普通に運転してたらアンダーやオーバーなんか起きるような運転スンナという話になるだけだからな
危ないと思えばアクセル抜けばいいだけの話 >>272
928｢俺はV8フロントミッドシップだze｣ >>268
俺のレベルじゃこれとか何言ってるか理解できない
「コーナーリング中ハンドルを切ると」結局どうなるんだ？アンダーとオーバーが同時に発生する？ 現在、オーバーステアの車はあまり無いから気にしない方が禿げないよ(金持ちなら買えるが ハンドル切ったらすぐ曲がりだす車より ハンドル回しても遠心力で中々まがってくれない車のほうが曲げるためのいろいろごまかしのテクニックが多いというだけの話
車は横に滑んないでタイヤがまっすぐ走るのが最も速いからその状態を維持できる曲がり方が最強と覚えとけばいい
オーバーステアは車体を横向きに移動させたがるからやめとけという話だ まああれだ、タイヤが摩耗してくると本来想定してる性能で曲がれなくなるから運転が難しくなる、アンダー(ステア)って
言葉が出てきたらそういう状態になってる、くらいのざっくりした理解でも十分にアニメもマンガも楽しめる
実際のレースとかでも、そういう細かいことわからなくても抜きつ抜かれつを見てるだけでも楽しいもんだし >>277-278
なるほど、アンダーになる車とオーバーになる車があるわけね
せっかく説明してくれてるみたいなのに全然分からなかった >>278
出た！
ネットで拾った知識を、さも自分が経験したかのように書くやつｗ >>276
風呂入ってたw解説してくれてる人も多いが
車は車の性格として、アンダー、オーバー、その真ん中って分類になるがその真ん中って事は技術的に難しいんだわ
でアンダーになるかオーバーになるかって事だけど
アンダーはFF車(前輪駆動)4WDに多く、オーバーはFR車(後輪駆動)とミッドシップ(エンジンが車の真ん中)に多い
コーナーはハンドルだけで曲がってわけじゃないのよね
重要なのは車重の慣性を利用して曲がるって事
アクセルオン、アクセルオフ、ブレキーングで、身体がグッと後ろや前に荷重がかかるわけで
さらにハンドルを曲げる事で4つのタイヤにどう荷重をかけるかで曲がる量をコントロール出来る
でもただ車重をかければいいわけじゃなくてタイヤに車重をかければ摩耗するわけでそのコントロールも考えないとならないし
タイヤを酷使するとタイヤが踏ん張りが効かなくなりアンダーステアになる
プロレーサーはこれを考えながら走ってる
まあ素人の草レースでもこれを意識出来ないと速く走る事は出来ない >>282 追加
コーナーで曲がるのが少し分かりづらいか…
アクセルやブレーキで身体が前のめりになったり、後ろのめリになったりそれがタイヤにも起こってるので
例えば、前輪のタイヤに荷重をかければ曲がりやすくなる
それを意図的にアクセルやブレーキを調整してわざと作り出せばハンドルを曲げるのは少しで良い
ハンドルを大きく曲げると横向き斜め向きになると前進する力が弱まる
でもハンドルが最小限ならば前輪の力は前向きの力、つまりスピードを殺さずに曲がる事が出来る
でも、それをやりすぎると今度はタイヤをイジメる事に繋がりタイヤの持ちが悪くなる
その辺りのバランスを考えながら走ってる 俺のS660でこのレースに参戦してみたい
10位くらいには食い込めるかな >>273
気付いてしまったか…
流石にエンジェルスコスはしないと思うがお遊びで出演してくれてもいいな シビックの前園って車の挙動がおかしくなってクラッシュしたドラレコ視点になったからリタイヤしたのかと思ってたわ
リタイヤしたのは黒いベンツの赤目だったのね >>267
17歳と366日になるだけだろ
なんで捨てるんだ? 主人公がここから一位になるのが楽しみすぎる
でもレースシーン長すぎだよ
エンジェルスに尺割かないと円盤売れないと思う てか恋ちゃんはご両親公認であんな破廉恥なバイトしてたのかw
娘のケツのどアップでお父さんお母さん動じないのか MFGは、レースだけ見せろ派・エンジェルスだけ見せろ派・緒方だけいればいい派の三つに分かれ、混沌を極めていた… レース終わる度に恋が猫の八つ当たりみたいな態度でカナタ虐めてく展開が見たい >>268
オーバーステアの方がドライバーの制御が効くし速いんじゃねーの？
アンダーならFF最強だし
まぁ程度や他の要因ありだろうけど 群サイでS660が勝てたのはN2ドラが乗ったトヨタ86くらいしかないしな
1.5のNDすらストレートで千切られるくらい遅い >>252
あの状況でかっこいい尻と思ったり言ったりする女は多分ほとんどいないだろう 中井インターサーキットなら勝てるかも
何戦目だったかな >>293
前もって言っておくけどアンダーはアンダーでも前から話してるアンダーというのは、弱アンダーの話だからね
これはイニシャルDでも言及されてるが腕があればアンダーのほうがアクセルを踏み込める
オーバーだと姿勢制御でアクセルを踏めない
アクセル踏めばスピンする、スピンしないようにすると
タイヤのカウンターを当てるわけだが、その蛇角が大きく横を向く
するとタイヤは前進に動力を使わず横向きに動力を使う
それは前進しない、前進しないということは遅いってこと
アンダーだとアクセルを踏めるんだよ、荷重移動など擬似的に強いオーバーを作り出す事が出来る
オーバーはアクセルを踏んで擬似的なアンダーにする事は出来ない
つまり、アンダーで大きく膨らむのを擬似的にオーバーにしてニュートラルに近い状態にする事が出来る
だからアンダーのほうが速い
厳密に言うと
低速コーナーはオーバー
高速コーナーはアンダー
のほうが速いんだけど低速コーナーより高速コーナーでのスピードロスのほうが痛い
という事はアンダーのほうが速い >>298
実際車乗ってても今の車じゃFFでハイブリッドで電子制御効かされまくりで
車の細かい挙動がモヤが掛かった感じでさっぱり分からんからな
説明されてもピンとこないわよ >>295
それも男目線からの偏見だと思うけどね
女は自分より上に思える同性を僻んだり妬んだりしかしないと思い込んでいるだろ
普通に憧れや賛美はある、意外とそういうところを良く見てるしそういう事を思っているものなんだよ
とくに芸能界で成り上がって長く続いていく女は男女共から愛されるもの、外見も中身もね >>298
弱アンダーと弱オーバーならオーバーの方が前の限界域が大きい分アクセル踏めそうだけどな >>301
オーバーは、アクセル踏み込めない
アンダーは、アクセルを踏み込める
これだけでアンダーのほうがオーバースピードでコーナーを突っ込めるんだよ >>299
FFだろうがハイブリッドだろうが電子制御てんこ盛りだろうが
車の細かい挙動がモヤが掛かった感じでさっぱり分からないなんてのは全くありえん話
車を知ろうとする気がないからわんねーんだよ
かと言って、コーナーリングの限界域の話なんてのは限界まで攻めてみないと体感的にはわからん
それでも実車のそういう映像をたくさん見ていくうちにアンダーの方がアクセル踏み込めるってのは
何となく感覚的にわかってくるものだ、今はYouTubeやらの便利な物もあるしな >>301
実際には逆でFR車も弱アンダーになるように設定されている >>300
元妻は巨乳好きで電車や信号待ちでガン見するので嫌がられてたが
尻の事は言った事無いな
俺はもちろんガン見するけど ジャングルファイアーキラキラ♪
って小水がキラキラしてるって事で良いの？
芹沢優の。 アニメ見るだけならそんな詳しい事を知らんでもレースバトルを楽しめるし
車の色んな事や用語を知りたいならググッて自分で調べたら良いんじゃないかな
イニシャルDでは藤原拓海の父ちゃんや高橋涼介などがレースの合間合間で説明してくれてたんだけどねえ 逆に言えばオーバーステアの車だって使うようで、軽くて加速に優れる特性で腕さえあれば活きる
フォーミュラカーなんかまさにそれ、市販車でも葉巻型のレースカーに近い形状の
超軽量マシンならばそういう走らせ方もありだ >>304
それは別にアンダーが速いからじゃないぞ
俺はオーバーアンダーどっちが速いかは知らんが、運転下手にはアンダーの方が扱いやすいのは確か
俺もアンダーが好きｗ >>303
いやいやGR86の代車で乗ったカローラスポーツハイブリッドはやばかったね
ハンドルからくる手応えが怖いくらいなかったもの 頭文字Dアニメもめちゃくちゃ専門用語まみれやったが、涼介の解説でなりたってるのもあったな
そういや次回啓介登場かと思ったけど多分なさそう
だいたい1話原作の5話消費ペースやからかぁ OP歌ってんの若手アーティストだと思ってたけどあの女ドライバーの声優だったのか >>199
アセットコルサ君(笑)は荒らしの無免許車童貞だから無視しましょう 弥次喜多コンビの妹が歌ってるのか、それは気が付かなかった 今回1台も抜けなかったか、てことは頑張っても3台抜いて終わりかな
GTR先輩は相変わらずだなwいつもタイヤが限界でブロック走行してるな >>318
カワイイ上に運転も上手い、性格も良くて歌も上手いってもう完全にこっちがヒロインだろw >>267
井上喜久子とならずっと付き合っていられるな 両親→カナタがMFG参戦を知ってる、娘がエンジェルスなのも知ってる
レン→カナタのMFG参戦を知らない
これって両親が黙り続けてるってことなんかね それにしても思ったより1戦目引っ張るな・・
このペースで2戦目まで終わるのか？ 思わせぶりなセリフばかり吐く脳内お花畑のマッドサイエンティストの妄言「公道最速理論」という呪いの言葉に縛られて事故って再起不能になった豆腐屋の息子哀れ そういや唐突にドローンの解説し出したけどあれ原作だとしげのセンセの読者への解説台詞なんだよな
あれを実況に読ませるとは思わんかった >>327
普通にプロになってドライビング関係無い謎のドライブシャフト破損ってトラブルで崖から落ちてるわけだし流石に涼介関係ないだろ 「ちょっぴりツンデレ系です！」
いやデレ要素みじんもなかったろw
淫行ドライバーわらた エーエムジーってなんやアーマーゲーやろ
諏訪部が知らん訳ないし音監興味ない？ 7番ちゃんも17か、しげの先生の全盛期ならあいつにNTRされる展開だな >>333
それ言い出したら、メルセデスはメルツェデスだし、ジャガーはジャグワーだし、ロータスはロトゥースだし >>272
ポルシェは公道を走らせる気がほぼない純レーシングカーは
ことごとくミッドシップだよ オーバーアンダーがわからん
定常旋回からアクセル踏んで姿勢が外へがアンダー
中に入っちゃうのがオーバーと思ってたがそういうのとは別の話してるのか とりあえず弱アンダーなら踏めるって言うのは、自分でサーキット走ったこともないド素人という証明なので気にしなくてok
ハンドルを切った角度に対してより内側に車が向くことをオーバーステア、外側に向くことをアンダーステアとさえ覚えとけば良い >>335
ジャガーはジャギュワって徳大寺は言ってたなw
タイレルはティレルになったし、カウンタックは今でも
クンタッチいうやついないけど、AMGはアーマーゲーやねん ベッケンバウアーの車は2リッターだそうだけど、86と排気量はそう変わらんのに馬力全然違うんだな 結局ヤジキタ兄妹との対決は次回持ち越しか
今回は上位陣のマシンにパワーの差が出たな >>342
ターボですし
まぁでもGT3に勝てるとか相当やで あの１７歳好きの兄ちゃんは予選で失格した人とは別の人なのかな？
あいつがいればカナタ君は予選落ちしてたってことか ベッケンバウアーもレース前に言ってたけど
MFGはこのくらいのマシンで勝てる楽チンレース扱いなんだよな 失格じゃないよ
単にJK(17)の誕生日だから決勝に出なかっただけの変態 4位の人、セブンティーン！で盛り上がってたけどシックスティーンの方が興奮度高かったろうに そういや仁Dでドリフト中はアンダーだって店長が言ってたな
ドリフトしたことないからわからんけど 未だにアーマーゲー言ってるのは本物の爺さんぐらいや >>341
ドイツ語だとAMGはアーエムゲー
アーマーゲーなんて読みは無い カウンターステア当てないとインに巻き込むんだから歴としたオーバーステアだよ
ほとんどカウンター当てない四輪ドリフト状態ならアンダーと言えなくもないって話 基本的に動きがないし抜いたときの説明とかがない
つまらない 大正末期生まれのイキった若者が敗戦後クルマのチューニングにのめり込んでいくマンガ描いてくんないかな
シゲノセンセ
マンマシンの昭和伝説のコミカライズとか
女の子いっさい出てこない 車種の傾向としてオーバーステアはコントロール出来ないがアンダーステアはテクで何とかなる部分が大きい アンダーのがどうにもなんねーよ
F1から箱車から基本的に曲がらないマシンじゃ戦えない >>340
それ
知らないのはお前なんじゃないの？w
俺が言った
アンダーオーバーの話は
常識中の常識の話をしてるんだよ
ど素人さんw >>357
これ、全然知らない意見w
ど素人w
笑った 弱オーバーが好きなのはフェルスタッペンぐらいなもんです アンダーオーバーの話は
ググれはすぐに分かる事を
なんで嘘をつくんだろ
もうアホかと >>357
普通に日本製ミッドシップは弱アンダーだよ
そのほうが安全だし、その気になればいくらでもオーバーに持ってける
トップドライバーじゃない限りこれが正解 実況がミッドシップハンディキャップって言ってたけど、ルールがあるの？それともトラクションが掛かって有利になるってことだけ？ もちろん俺は素人だけど、ライセンス取ってJAF戦で走ってたくらいの経験はあるのよ
それすらなくてググって分かるは草しか生えない
>>363
あれを弱アンダーとは言わないよ
弱アンダーなのは限界まで踏まない時の話であって、スポーツ走行したら余裕のどオーバー >>364
4WDとミッドシップは有利だからハンデを与えるというルール >>367
だから、ググれは
アンダー、オーバーの話は
俺の言ってる通りで
お前の言ってることが
デタラメだと
分かるって話だけど？
それともお前はアフィカスで
対立煽りしてスレを伸ばしたいが為に
わざとデタラメ書いてるのかなあw >>367
グクれば分かるというのは
知らない人は、どちらが正しくてどちらがデタラメか分からないからググれば
どちらが、正しくて
どちらがデタラメを言ってるか
答えが出るという話だけど？w >>368
ライセンス取ってる人間がそれしか答えられないw
笑ったw 最近アニメ見終わってからアセットコルサでMFGごっこしてから寝るのが習慣になってきた スレ荒らしたくもないので何言っても話通じないハタッショはNGしとくわ
サーキットは難しいにしてもレンタルカートくらいしてくると良いよ 364 風の谷の名無しさん＠実況は実況板で (ﾜｯﾁｮｲ ff8c-kYu5) sage 2023/11/13(月) 12:00:46.44 ID:Y/lCVfLg0
実況がミッドシップハンディキャップって言ってたけど、ルールがあるの？それともトラクションが掛かって有利になるってことだけ？
↓ これがライセンスを取ってる人間の答えだそうですw
何がどう有利なのか、答えられないw
368 風の谷の名無しさん＠実況は実況板で (ﾜｯﾁｮｲ ffa7-KsRH) sage 2023/11/13(月) 12:09:47.90 ID:HrsAH+CJ0
>>364
4WDとミッドシップは有利だからハンデを与えるというルール
>>373
お前が荒らしてるんでしょ？ >>355
バイクの話になるがポップヨシムラは現実でそれをやったよ 17歳はヤバイだろう
西園寺家は一家そろって恋のレースクイーン応援とかどうなってんのｗ 4WDとミッドシップは4輪均等にタイヤを使うのがやりやすいから
ハンデが付けられてんだろう 4番は予選時に恋の存在知らなかったん？
付き合ってる子優先ぐらいの男気あるヤツなのかな >>305
尻好きな人もいるかもしれないね300の人の場合だと
芸能界も実際にはそうではない事も知らないんじゃないかな
まぁ長く愛されてる人でもスキャンダルとかでコケた人らも居る業界だが 例えばラリーカーの話をするならストラトスはとてつもなくオーバーステアで曲がることに全てを注いだ車だった
ミッドシップで極端なショートホイールベースでひらひらとよく曲がるが極めてピーキーだ
https://youtu.be/R4yKLUdspG8
現代のラリーカーはフロントエンジンで4WDで4輪のトラクションとアクセル全開時間重視だから弱アンダー
左足ブレーキを使ってアクセル抜かずに荷重移動を入れればは、その方が速いって事をアウディが発見しちゃったわけで
https://youtu.be/cDRkHXMHqFo 17歳ハンターは次のレースでカナタと戦うことになりそうだな 17才てのが魔法の年齢てのは同意する
高２って人生でいちばん楽しい時だ 子供の頃の初恋相手が多分17才だったって辺りからこじらせて17才にしか興奮できなくなって、
これまでも相手が18才になったら別れるを複数回実践してきた変態が4号ちゃんだ
漫画だと普通にホテルだエッチだコスプレだってやってるが、アニメだとその辺カットされるはず エロ組と知ったか組で分かれて書き合ってて草
俺はエロい方が楽しいからこっちにする
メインヒロインはロータスまんこちゃんだよね 原作の何がどうなってるのが知らんが青年誌では17歳でＨはコンプラ的に通るものなのか？
成人誌の方はかなり無理矢理にでも登場人物は全員18歳以上ってことにして通してるのが多いわけで >>377
テレビで娘のケツのどアップ見て父親は何も思わないのかね >>380
そもそもエンジェルスのプロフィールは公表されていても毎年24歳の人がいるくらいだから参考にならん 追尾ドローンの最高速が180/kmと作中で名言されてた あんなはえードローンってあるの？って調べたら400km/hオーバー出るのあってビビりました >>308
車重500kg前後の2ストRRが昔売ってたけど、今はそういった面白車は無くなりましたな 食わず嫌いで見てない方も見てみると死ぬほど面白いよ
だからヲタはやめられない 年寄りのクルマ屋さんは時速600㎞高度7000ｍは経験してたけど過給機つくれなかったのを残念がっていたのです
時速180㎞なんてこどものおもちゃ扱い
そんな人たちもほぼ鬼籍 PGレシオのルールで、パワーが無い86が一番いいタイヤ履いてるんか？ >>289
一位になる前に電車に轢かれてグモりそうな気がする >>338
うちもその認識
エンジンマウント位置と駆動輪で大体決まると思うけど カナタの最後のレッツゴー！良かった。あと、緒方さん出番多くて満足。 >>399
支給タイヤがドリフト推奨の謎コンパウンド >>376
しげの版が見たい
マシンハヤブサとかは本来そういうストーリーを子ども向けに
落とし込んだ企画なのかもしれんけど >>391
数年後にはcv小山力也になりそう・・・
｢嘘が上手いな、でも私の方が上だ｣とか言っちゃったりして >>281
ネットというよりRファクタの時代からタイム削る為にどうするかで普通に覚えたけど
究極的に言えばタイヤは滑んないほうが一番よいとおもう
レーサーはタイや使いきれとかいうけどその感覚はわからんｗ おれはシューマッハじゃねえから
リアルの車しらんからリアルはまた別の見解あるんじゃないの？ アンダーのときに踏み切れるだのオーバーの時踏み切れないとかいうけど
おまえらゲームですらそんなの実感してないだろｗ
おれはそんな気がする位の感覚しかねーぞ 頭文字Dのせいでアンダーのが良いと思ってる連中が量産されてんのな
トップカテゴリーのレースでもアンダーステアが出てタイム伸ばせなかったって、いくらでもコメント出てくるもんだけどな
アンダーってことはフロントのグリップ足りてない訳で、それを曲げようとすればリアをスライドさせるかフロントを無理にこじるしかない
スライドすれば必然的にタイヤは消耗するしパワーもロスする訳で、何一つ良いことがないっていう どうでもいいけど、86の車高ほぼノーマルなのね
コーナリングで凄いロールしてる
そりゃケツも流れるわなと >>412
ロールとピッチングが大きいのはアニメ的に分かりやすくするためなのかなと思ってる
アニメの参考に撮影した86がノーマル足で同じくらい動いてたって可能性もあるが >>395
ラディカルSRみたいなのがMFGに出たらどうなるのか気になるんだよな
https://youtu.be/bNYyYnDEUrs https://youtu.be/JPraHNRzB2I
タイヤサイズ的に専用タイヤが履けなくてダメなのかもしれんが
こんなのが1千万ちょっとって買えて公道も堂々と乗れて
カワサキのバイクのエンジンだから維持しやすいって夢があると思わん？ >>401
自転と公転の話だもんね
リヤドライブならば4WSは許されるのかな
トヨタはトヨタでも織機のフロントドライブリヤステ… >>414
カワサキのエンジンってオイル漏れがデフォなんだっけ？
ってのは冗談で、軽すぎるのはタイヤ幅を狭くされるので一概に有利ではないってのがMFGルール >>338
だいたいはあってると思うぞ
要は相対的に前輪と後輪どっちが滑りやすいかだろうから・・・
>>268が言う、アンダー車でオーバー発生させる運転とそのままオーバーの車制御どっちが速いかは分からんが
ちなみに今のトップF1レーサの場合
フェルスタッペン、ハミルトンなんかがオーバー好み、ぺレスがアンダー好みらしいが
ぺレス曰く「アンダーステアのマシンが好きなドライバーなんて、ほとんどいないと思う」らしい・・・
＞＞jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-finds-rb19-f1-solution-that-suits-both-verstappen-and-perez/10437419/ >>412
車高は下げればいいってものでもないしストロークも大事だろ、バランス重視でこのセッテングという作中設定だと思うよ
そもそも86はノーマルサス自体が簡単にテールがスライドして低速で安全にドリフトして遊べるように最適化されている
そのために純正タイヤもあえてグリップしないエコな物になっている、BRZはそういうサスセッティングにはなっていない
グリップウエイトレシオ含めこの作品自体が86のそういう素性ありきな感じだろ
そもそもトヨタ86自体が頭文字Dの人気があったから企画されたようなところもあるわけで
全てが必然でまわっていると言うかね >>414
イイねー 運転してみたい MRで余計な装備が無さそうだからニュートラルステアに近いのかな
二番目の動画後半でガンセキオープン思い出したわ草 レースは面白いのに17歳にベロベロのおっさんとかケツドアップとか
滲み出る加齢臭がキツい
赤羽のラフプレー上等で下位からどんどん攻めてちぎって行くスタイルかっこよかったわ >>419
>そもそもトヨタ86自体が頭文字Dの人気があったから企画されたようなところもあるわけで
ソースは？ 今んとこポルシェより86よりフェラーリのがカッコいいなw
ドイツ車をやっちまえ おれもたいがい老人だとおもうがおれよりも10歳も上なのに漫画描いてるんだから
しげのの感性にもんくいってもしょうがないぜ
あの人俺よりガチ昭和なんだぜ >>422
シビックRってGT-Rやスープラ、NSXとかと比べて見劣り感あるよな
てゆうかみんなセミオートマなのにシビックはマニュアルなんだよな >>402
芹澤優と大橋彩香以外全員やかましくて鬱陶しかった
関西芸人とか特にうるさくてやだ >>413
多分、それが正解なんだろな
SuperGTみたく動きが少ないと、アニメでは伝えきれない限界があるんだろね
>>419
アニメと実車とドリフトとグリップとごっちゃに言われてもなあ
ただ違和感があるから突っ込んだだけで >>426
実はエキシージもマニュアルなんだがシフトアップしてるシーンは86しかないな
頭文字Dはシフトチェンジとヒールアンドトゥ含めてシーンの一つとして軽やかにやってたのを見るとパドルシフトは見劣りしちゃうわね >>426
86もヨタ86とか気の抜けた名前で呼ぶべきだな さすがにレースシーンばっかりだと飽きてくるな人間ドラマちゃんと描けよ つうかさ天下のトヨタなら自前でDCTくらい作って86とかスープラに載せりゃいいじゃんと想わんでもない どれが作中の車に近いのかよくわからんがニュルブルクリンクのラップタイム
ポルシェ911GT3 RS 6:49.328
ポルシェ718ケイマンGT4 RS MR 7:03.121
メルセデスAMG GT R Pro 7:04.632
日産GT-Rニスモ 7:08.68
BMW M4 CSL 7:18.98
フェラーリ488GTB 7:21.63
ポルシェ911 カレラGTS 7:24.00
ランボルギーニ・ウラカンLP610-4 7:28.00
アウディR8 V10 Plus 7:32.00
ホンダ・シビック・タイプR 7:43.80 >>431
オーバーテイク見ると良いよ
レースそっちのけで人間ドラマばっかりだからw >>423
どんがら（講談社刊）にそのような事が書かれてる
面白い本なので読んでみては？ >>432
スープラってもうマニュアルじゃないんだよな
エンジンもBMWだし >>423
実際の当時の一般人にも走り屋の方々にもレビンの方が人気だった
しかも走り屋の方々には剛性に優れるノッチバックの方が人気だったのに、なぜパンダトレノなのか
https://youtu.be/vPT6djYjkF4
頭文字Ｄがなかったら86という形式名がこれほど有名になる事もなく海外にこれほど知れ渡る事もなく
ネットミーム化したり多数の車と無関係な作品でまでパンダトレノがパロディされる事もなかった
頭文字Ｄという作品をきちんと知らない人でもどっかしらで見かけて何となく知ってる
一部のオッサン達の思い出の車名というだけではたしてトヨタ86の企画が成立したと思うか？
トヨタはしげの先生に感謝してると思うよ、MFGも公式にコラボしてるわけで
https://youtu.be/JVvzXDf0l_0 >>441
言いたいことは分かるけどソースはないとしか言いようがない
FT86の企画書に頭文字Dとか記載がない限り
それは関係者じゃないと分からないしむしろ「想像だがそれがどうした？」としか言えないかと イニシャルDなくても当時AE86やAE92やS13って呼ばれてたよ まぁでもCMの3台ドリフトしてる一番前のクルマ運転してるヒトってどう考えてもw イニDでなんでトレノなのかって言うやつ居るけどさ、豆腐配達するのにハッチバックのが都合がいいから仕方ないだろ 秋名最速が豆腐屋のプロボックスだったら嫌じゃないですか >>436
次にやってるから普通に見てるけど？ｗ
つか頭文字Dだってその辺は比較的描いてたのにどんだけやる気ないの原作者
そしてそれを喜んでる連中の間抜けさ >>449
言うて頭文字Dも後半は人間ドラマ要素薄かっただろ >>432
スープラはともかく86は普通のMTで出すだろ、車格的にもイメージ的にも
WRCのホモロゲ車のGRヤリスでさえもオートブリッピング付のMTなのに
86にDCTなんてね～よ
そもそもレクサスLFAでさえもダイレクト感を出したかったと称して
DCT使わずにシングルクラッチのシーケンシャルで出したようなメーカーだぞ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/324913.html >>449
小田原パイクスピーク１周は秋名の峠３本分ぐらい
作者のやる気の問題ではなく
１レースの長さの違い >>446
深夜の峠のダウンヒルで豆腐運んでそうな速さのE11カローラバンに遭遇した事ならあるよ
ストレートでぶち抜いて今は閉鎖されている狭いループ橋をキレイにドリフトして抜けていった
真の峠最速がサニトラのおっちゃんだったというのはシャコタンブギだっけ？ たまたま 親父が走り屋 時代に乗ってたのが86ってだけなんじゃないの （プロボックスのミッドシップ化）
「お客さんのところに部品運んでるんですよ」 >>451
つーか馬力的にはCVTで十分なんだよ86w
ロスしたところで元々パワーないから気にするレベルにない
無駄に複雑なシステム積んで重く複雑にする価値があるほどの
元ポテないしなぁ オートマの車なんて人生で運転したの教習所だけなんでどういうレバー操作したらいいか忘れたな
足がクラッチとアクセルと連動してるからマニュアルいがいだときつい >>456
アクセルレスポンス最悪なCVTなんてありえんよ 豆腐積んでいないときは
紙コップ乗せなくてよいのだよな >>447
逆にトレノのノッチバックだってあったよ
https://gazoo.com/catalog/maker/TOYOTA/SPRINTER_TRUENO/198301/
ハッチバックは開口部が広くて剛性的に不利だからその辺わかってる奴はあえて走りの車に選択しない
AE86なんて当時は走り屋の中でもかなりの底辺層が乗る車だからカネかけずに有利な方がいいわけで
今ヒストリックワンメイクレースに出てるのはホワイトボディまで剥いて補強してるし技術も進歩してるから大差ないが >>457
車検の代車までMTだとしたら恵まれてるな、どんな代車が出てくるんだ？
個人の整備工場や民間車検場の代車なんてATの軽ワゴンばっかりだよ
それとも自走でユーザー車検か？ >>426
あるな
もっと言うと、エキシージ、4C、86と並んだシーンの86の雑魚車感が凄すぎる >>461
知ってるよ
どっちもある
リトラ顔好みか
顔なじみの店がカローラ店かオート店かくらいの差 >>462
うちの車は皆兄ちゃんのだから俺は知らね。
慎二君みたいに毎日送り迎えで86運転させられてるよ。ノーブレーキダウンヒルはしたことないが
自分で車とか買ったことないからATとかほんと無縁なんだよ
仕事してたときもマニュアルの大型トラックだったし
なんだっけオートクレープだとかで勝手にすすむんだっけ？難儀な >>462
車検の代車はATしか無いんですよと申し訳無さそうに言われるな
MTで借りられたのはAMラジオしか付いてない安グレードの軽しか経験ない >>459
それはノーマルの車格の話で企画自体が走りを楽しむ車でオッサン需要をあてにしている車なんだからCVTはないだろ
AT版だってダイレクト感を増すために自称世界最速レベルの変速レスポンスを誇るSPDS（スポーツダイレクトシフト）になってる
２～６速まで全域ロックアップでシフトダウン時のオートブリッピングも付いてる DCTって言うと7km/hの低速でずっと走ってると滑っちゃうやつだっけ？ 熱が篭ってあら大変だっけ？ 北原望withおじいたんズ
ttps://youtu.be/5hxEwZWBflI?feature=shared CVTで面白かったのはレックススーパーチャージャーだな とりあえずアクセルベタ踏み イニDのOPが下りシーンばっかり映してるのはそういうこと
自転車やバイクでも下りはめっちゃ速いからな 行きつけのマツダオートザムはRX-8預けるときに台車MTじゃないけど良いですか？って毎度聞かれるな
足車の方のプレマシーはATだし何でも良いんだが >>471
そもそも本編のバトル自体がほぼ下りしかないだろ
そりゃあ下りなら3輪車だってドリフトを楽しめるさ
https://youtu.be/z0oV04xAUaI FFやFRで速い走り屋は初心者。MR
や4WDを極めて中級。上級者ともなれば、それらのどれでもないMFで差をつける。そのMFを極めることこそが、オレの最速理論のメインテーマだ。
MFゴースト >>446
絹ごし積んだつもりが納品時おぼろ豆腐になってたけどヨシ！ >>474
フロントミッドシップのFFってこと…？ MFGパイロットさん達はみんなお金持ちなの？
どうやって車用意したんやって言うw
今はスーパーカー止まりやけどそのうち
ハイパーカーも出てくるんかな？
ヴェイロンとかアゲーラとか >>435
ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ 6:44.97
それを知らないしげのが、ランボの男に、アヴェンタドールの事を、そんな直線番長は要らないと、言わせた。 >>477
お金持ちかどうかなんて
ここまでの話を見てわからないのか
それともバカなの？ >>95
別にダメじゃないよ原作ではカナタの86もウイング付けるし他が舐めプしているだけ
そもそもレクサスLCで参戦とか明らかに勝つ気がない奴までいるしな かまぼこを山の湖畔のホテルに配達する簡単なお仕事です >>483
かまぼこ配送は車体の揺れ気にしなくてよさそうだから確かに楽そうｗ >>486
頭文字Dですら大半は職業不詳なんだけどなぁ
あいつらはMFGで稼いだ金で生活してると思う
そんなら金持ちのくせにすき家で飯食っとる相葉先輩はなんなんだってなるけど RRにはハンデがないが992GT3RSみたいな化け物みたいな車が出てきたから来年のMFG辺りはルール改正されそうだな
カナタの86はヒューランドの6速シーケンシャルにとかに換装すればまだ速くなるのになまあそこまでやったらユーザーが流石に真似するのが厳しくなるので冷めるだろうが 17歳JKとレースほったらかしてセクロスする犯罪者がいると聞いて 最終的にミッドシップエンジンフロントドライブの“ゴースト”という車をでっち上げます >>493
つまり助手席にエンジン…？
なんかどっかで見たな軽自動車にハヤブサエンジンをサイド搭載とか フロントミッドシップといえばS2000だな
86もなんちゃってフロントミッドシップ FT86の中古
もちろん色は赤
乗りたくて中古車サイト調べてるけど
MFG効果で値上げしないかな？
早めに買うべきか？
予算は200万円。 >>489
入賞すれば賞金をもらえるとしても、
最初に出る時のマシン代はどう調達した？
普通のレベルドライバーじゃ、ハチロクじゃ予選落ちだろ。 >>432
トヨタにミッションを卸しているアイシンがDCTを持っていないのと86は水平対抗の縦置きエンジンなので専用開発する必要があるのでコストが割りに合わない
スープラの場合は中身がBMWなのでミッションはZF製だからDCTを載せようと思えば出来る噂されているGRMNはおそらくはDCTになると思われる アルファロメオ4Cは、車重900キロぐらいなのか？
ミッドシップのハンディもあるし、凄く不利だろ？
ヤジキタ妹、腕が良いのか。 >>500
大谷が最新話あたりで言ってたがスポンサーがついてるらしいし、それぞれアマレーサーみたいなもんなんじゃね？
プロレーサーとして明言されてるのは今季中に出てくる中だとベッケンバウアー、沢渡、カナタだけ ディカプリオの彼女は25歳定年制らしいがそれより7歳も若い設定 秋名の何とかみたいに、マウントフジのゴーストとか？ >>499
ビッグモーターのおかげで中古車の闇が明るみになったろ
無理してでもGR86の新車買っとけ 第1戦があと2話？残り3話でどうするんだろう
次シーズン決まってるんだろうな 馬力だけでいえば、これだけあるが
MFGではグリップ・ウエイト・レシオで力を発揮できないのかな？
メルセデスAMGワン… 1248馬力
ヘネシーヴェノムGT… 1261馬力
SSCアルティメット・エアロXT… 1318馬力
ブガッティ・シロン… 1500馬力
SSCトゥアタラ… 1750馬力
ブガッティ・シロン・スーパースポーツ 300+… 1622馬力
ワイネック・コブラ… 1622馬力
ヘネシー・ヴェノムF5… 1842馬力
EVはもっとすごい↓
リマック・ネヴェーラ… 1940馬力
ロータス・エヴァイヤ… 2039馬力 馬力もだけどトルクがありすぎて加速良いけどタイヤすぐ使っちゃうんだろうなぁ 自動車というより誉やマーリンエンジンだな 空でも飛ぶのか 週末にイニDの総集編やってたのを見てからMFG最新話見たけど
イニDのバトルの方が面白かった
1対1のバトルに溝落とし、ブラインドアタックとか笑える >>509
ここまでくるとタイヤよりも航続距離が問題になってきそう
このクラスじゃ箱根1周で燃料尽きるのでは？ｗ
1500馬力のブガッディが全開走行したら10分で燃料切れって言うし >>509
MFGではパワーは意味がないと
むしろ不利になると何度も出てきただろ ブースト制御で、コーナー区間では400馬力ぐらいに抑えて、カマボコストレートでは800馬力にするといい。 >>514
緒方は「レース用の車にはパワーが必要なことを思い知らされる。
バランスがどうこういうけれど、それは馬力が伴った上でのバランスだろ」
って言ってるよ MFG専用タイヤについてはアニメの範囲からだいぶ後になってからカナタが独自の見解を述べてるけど、
そこまでアニメになるのは何年後だろうw トップなのにセリフ一つ無いミハエルさん
いちいちキモいエンジェルス関連シーン
実況も完全スルーなほとんどサブリミナルなレクサス
今週も楽しめたわ F4のトップドライバーとベッケンバウアーはどっちが格上なの？ フロントミッドシップは、エンジンのマウント位置がフロントの車軸より車の中心に近いFR車のことな ドリフトのD
作中に出てきたプロジェクトDの方はドリーム エンジェル関連は連載当時は緩かったんだろうが高校生を出したり実際なら色々と問題になるのは確実。エンジェル推したら不快になる連中は必ず出てくるだろうしな
輸入車は多数出るがマクラーレンが出ないのは不思議
エマを出すならマクラーレンに乗せて欲しかった620R辺りならMFG向きだしマクラーレンセナならマシン性能だけで圧勝出来る。セナはグリップウェイトレシオとかそういうレベルのマシンじゃないからなほぼレーシングカーレベルだし
結局グリップウェイトレシオっていってもそれを越える例外なマシンはあるからなイニDのプロさんもぶっちゃけた話し公道レースはマシンで決まるって言っていたし マクラーレンなんて一般人はわからんだろうが
あんなマンガ読むような奴はベンツとポルシェとフェラーリ以外はやめとけ
BMWやアウディすら一般人はスーパーカーあるとか知らんだろ F1の地上波放送が無くなってからはマクラーレンという言葉に接する機会自体がほぼ無くなったなあ マクラーレンはあの真ん中に座席がある車しか知らん
レクサスとか名前しか知らんな ＥＤのエモさは何故かメカドックのＥＤを思い出す
なんかカッコよかったんだよな 86があのメンツについていけてるのファンタジー過ぎてうける～(^^) >>477
ヴェイロンって峠で速いんかな？
車体重いからレギュレーション上太いタイヤを履けるんだが >>499
球数多いから値上がりはしないと思う
ATの10万キロ超えなら100万切ってるぞ
ただ赤は止めとけ
塗装の劣化が早いから数年で残念なことになるぞ ランエボとかには涼介も拓海も下り坂でしか勝てないの？
公道最速理論は下り坂しか実践できないの？ >>540
拓海はインプレッサに乗れば勝てる
涼介はそもそも何で勝てないと思ったのか? モデルになった豆腐店は区画整理と後継者不在で15年ほど前に姿を消して、今は民家の塀に
手作りの藤原豆腐店跡地の看板だけが残るという 機材もPCもソフトも進化してんのにDとおなじだったら終わってるよな
原作はほんとくそつまんねえのにあれからよくこんだけ面白くできると思う >>541
涼介も下り坂しか走ってるイメージないから
拓海途中からインプにしたら無双だったんのになんで乗り換えなかったんだろ 車が速いだけだとかおもわれたらキャリアにならんだろ >>525
>>474←のMF車の意味ははフロントミッドシップちゃうで
Midshiped engine Front driveや
前輪駆動ミッドシップエンジン車な アーマードトルーパーが100万円で買えるなら買いたいな >>505
愛は奇跡を信じる力よ♪の泣き虫先生がCMやってた姉妹車ジャマイカ >>546 >>547
ホント絵が綺麗でなめらかになって面白い
しかも頭文字Dのファンを逃さない為に古臭く似せて作ってる
7話のANYWAY.ANYMOREって曲凄く良い >>538
トップギアの特設コースタイムアタックで、しばらくの間トップだったスーパー７の記録を抜いたのがたしかヴェイロン。
レースの距離持つのかは怪しいけど、それなりにどこでも速いっぽいね。 なんか ユーロビートが少ない気がする
レースシーンは面白いんだからガンガン流して欲しい 中里や慎吾みたいなキョーレツなキャラが居ないのが残念すぎる RWBYの主題歌もユーロビート(?)でカッコ良かった
This will Be The Dayって曲 ユーロビートガンガンかけてるのは頭文字D初期
末期は1話に１曲程度だったぞ なんだかんだ1話につき5回見るぐらいは楽しんでる
はよ続き 次回あたりは35GTRがクラッシュして、板金100万コースだなとボヤくのか？ >>499
けいおん、ぼっち・ざ・ろっくが終わったらメルカリにギターが大量出品されたようにMFゴースト終わったら安く出回るかも？ 中古の86ZN6前期は売れてるだろうね
色はもちろん赤で だいたいOPって初回だけ見て次からはスキップするけど、これだけは毎回見ちゃう アルファ好きだけど2周する間に３回くらい止まりそう >>566
そこまで牽引力あるかなぁ
中古86はそこそこ売れるだろうけどそれは
元々の需要と後期型への不満がメインでしょ
売れるのは白とメタリックオレンジとかじゃね？
個人的にはBRZのStiの方が好き。欲しいとは思わんけど 緒方の声優さんどんなオッサンかと思ったらまだ２０代だった。 選択肢が86かBR-Zしかないもんな
ロードスターはオープンだしちょっと違う感じ >>574
形が整ってるんだろう
芸能人の可愛い顔に憧れるように、モデルみたいな整ったプロポーションにも憧れる
知り合いに、お尻が小さいからってズボンの下にサポーター(ブルマみたいなの)履いて傘増ししてる子いたわ 今話でもう無理
男でもこの品のない女の見せ方は
生理的に無理だわ
寒気が来る
ブスだからなおさら 17歳ＪＫ大好き人間沢渡光輝（２１）
まだ21歳なのに妙な加齢臭が漂ってたなｗ
カナタが透明感なキャラなのか周囲が変なキャラが多い感じ ７番ちゃんうっかり一人称を名前で言っちゃって身バレすればいいのに 仁Dの援交から今回の17歳好き、エンジェルのキス、ケツドアップ
作者の精神状態がこんなだから理想の女を描いているんかな…
https://i.imgur.com/EBfKQlG.jpg >>564
ネタバレになるけど、ぶつけはしないがしょーもない凡ミスをする ハリウッド実写版イニDも監督決まったし
しげの帝国はまだまだアクセル全開だぜ 恋の父親は自分の娘に欲情する変態だな
まともな感性してたら高校生にあんなバイトの許可を出さない >>584
昔の実写版みたいにキャストは全員外国人なんてことにはならないといいなぁ
キャラ崩壊してたし
カーアクションが良かっただけに勿体ない作品だった 中古買うなら色なんかに拘らずコンディションで選びんさい >>505
乗ってたわ雨降るとトラクションかからずに発進時すぐホイルスピン(するw
エンジンはぶん回ってよかった >>585
現実世界でもグラビアアイドルの父親は、娘の活躍にどんな心情を抱いているんだろう。 >>587
素人の俺は走行距離とボディくらいしかチェック出来ない
ボンネットあけて綺麗だから買おうとしたけど友達から逆に買っちゃダメだと言われた ハリウッド版はさすがに日本が舞台てことはないんじゃね
アメリカとか16歳で免許とれるし色々設定も変わりそう 86は毎日乗ってるけど2座の普通の車という印象しかないな
他のスポーツカーっぽいのに乗ると普通にすげー加速するし曲がるときもコンピューターがなんか補正してる感あるけど86はなんか乗用車っぽい
人の車だからよくわからん >>594
良くも悪くも普通の車よね
街乗りでリッター12くらい走って意外と燃費が良い そういやダイハツの看板が映ったけどあれって本物？
横のスズキのマークはニセモノだったけど
>>571
緒方さん、公式HPには20代って書いてあるからなぁ
やたらゴツゴツしい声かなとは思ったけど畠中もそんなに悪くなかった 86は当たり前だが車高や座面低くて乗り降りが大変
ドアが大きくてストッパーが弱く止まりにくいからドアパンやりそうで怖い
少しでも斜面になってるとドア止まらず全開になる
もういいおじさんなのでSUVのでかいの買った
乗り降り楽で乗り心地も良い クーペはドア長いから乗り降りでドア開けるのに地味にスペース必要なのが気になる
乗り降り出来ないほどでは無いけど乗り降りしにくいんだよな >>595
初期型ってプリウスと同じタイヤだからね
燃費も考えてるのよ。真っ先に替えられるポイントだが SUZUKIダメだったんか
トヨタ、ホンダ、日産、スバル、レクサス、三菱は本物なのに
https://i.imgur.com/hWu6HTm.jpg フェラーリのエンブレムとかも使えないのかね
クルマはまんま出してるのに そう言えばスズキ車ってD時代から考えても無いよな
道交法違法アニメには許可出さないのか スズキとダイハツ(出てないよね)は軽の会社みたいなイメージなのかな？
作者の好みの車が無いだけって気がするけど ダイハツは兎も角スズキはアルトワークスとかだと流石に転がりそう コペンは出てもよかったよね
ってかしげの先生の描くコペンは見たい この世で最もかっこ悪い社名ってダイハツだよなあ
変えないというのはガッデムにでてたようなコンセプトだからか 大阪発動機だから海外進出時にOsaka Motorsでもよかった ダイハツというとどうしても海軍用語でいうところの上陸用のポンポン汽船のこと思い浮かべて
のどかな空気になる >>599
トップギアでジェレミーは、あえてプリウスと同じタイヤを履かせた開発者の意図をくみ取れと言ってた気がする
振り回して遊びたいならタイヤはノーマルのままが一番楽しいって 陸軍用語だったか。飛行機のほうが専門だからそのへん適当に覚えてたわ BMWは昔のは弁当箱みたいな車で80年代のレースやってるといつもかっこ悪いとおもってみてた
今の車は視界が悪くて使いたくもない というかんじ。
レーシングミクの視界は最悪 ポルシェはいつの時代でも視界がいいのだけは取り柄だな
前が燃料だし いまマルニ見るとあまりのかっこよさにおしっこもらす ランチアストラトスのどこがすごいのかダート2やっててもさっぱりわからない MFG登場車のどれよりも超高性能な中国製ドローンが主役だな >>628
当時まだ四駆が出てくる前FRが主流だった頃のスーパーラリーカーなんよストラトスは!その後WRCで初代チャンピオンのフォードRSってFRマシンでアリ・バタネンがチャンピオンになる。 モンキーターンでは雑魚車に勝てないようじゃレーサーなんか無理無理とかオバサンがいってた >>621
レーシングミクの視界は最悪なのか…ってレーシングミクの現役ドライバーさん降臨？！ そういえば、空を飛ぶドローンの方がコーナーで速いから直線の速いクルマにもついていけると解説していたな。
ということは、空中でターンをするジャンピングターンフラッシュが最速コーナリングテクニックか。さすが風吹裕矢だぜ。 >>561
そうだったかな？
なんでガンガンかけなくなったの？
1番のセールスアピールなのにな >>635
実際にのったことはあるけどリアルも視界悪い
アストンマーチンとどっちがやばめという感じ
ベンツの後部座席から運転してる感もやべーが >>584
もちろんユーロビートガンガンだよな？
むかしの実写版はシナリオやキャストはどうあれ
ユーロビートない時点でクソ映画やったわ 人の顔は残念な感じするけど原作も割とおもろいな
ちょっと試し読みした
電子安くなったら買うか悩む >>641
ヨドバシカメラのdolyっていう電子書籍アプリが安いよ
常に2割引ぐらいある
他にいいとこあったらすまん >>639
そもそもサーキットを高速で走る車に公道走ってる一般車並みの視界は必要ないのでは？ レースシムやってる俺たちにはえらい迷惑 フォーミュラもだけどそのせいで事故おきるんだからルールで制限しろよと言いたくなる 外から車のドライバーが映らないのかまあtvだからしゃーないか 86のセンパイのヨタ8のセンパイのそのまたセンパイの
キ94Iが前後エンジンの戦闘機ってなんかの皮肉だろか
GR86も4駆にしちゃっていいんじゃ 訳あってGT300の車を運転させてもらったことあるけど恐怖だった 電子書籍ならやっぱkindleとブックウォーカーが鉄板かなあ、どちらも頻繁にセールやるし母体がデカいから潰れる心配がほぼない
kindleの方が扱ってる点数多めで時々わけわからんレベルのセール(古いマンガ1冊10円とか)やるけど、セール情報が分かりにくいのと
スマホやタブレットのアプリの操作性がいまいちなのがデメリット
ブックウォーカーも20～50％還元セールを割とやるけど、kindleより値引き率は抑え目なことも多い
ただ購入金額に応じて通常購入時の還元率が上がったり予約購入でも還元あったりするので、長期使うようだとこちらも悪くない
エロいのも買う予定があるならDMMもそれなりに有力な選択肢 DMMポイントバックはでかいけどエロとそうでないのがごっちゃになるからおすすめできん >>644
レースゲーはタイミングゲーなんだから
自分のタイミングの取りやすい視点に変更したらいいだけでは？ >>651
ゲームだけで現実を知った気になってる井の中の蛙に何を言っても無駄だよ レースゲーは楽しむ分には良いけど、あれで全部知った気になるのは草
いくら精度は上がったって言ったって、ゲーセン頭文字Dや湾岸ミッドナイトやって運転上手いと思い込んでる中学生と同じレベル アーケードのレッジレーサー限定だけど、俺は誰と対戦しても無敵だった ゲームだけとかいうやつはアイレーシングでタイム削る作業すらしたことない素人 >>654
レーシングシムを販売してるMAX織戸も、シムにはシムの走り方、実車では実車の走り方があると言ってたのを思い出した
俺もサーキット行く前にシムでトレーニングを受けたが、シムはコースを覚えたりするのには良いけど、実車では衝撃や振動、G等といったシムには無い要素やぶつけたら一発で終了、下手したらそのまま人生終了しかねないという恐怖心はシムでは絶対に訓練出来ないからな
カートでもいいから実車でスポーツ走行してみればいいと思う
素人じゃ多分10分でヘトヘトになる 実車でもシムでもレースもやるけど、走行中の振動や音響、ステアリングの手応えはハンコンでも擬似的なものでしかない
Gによる身体の疲労と操作のしにくさ、速度やクラッシュへの恐怖なんてものは微塵も再現できない
実車でタイム削ったり自分で弄ったりした身としては、シムはどこまで行ってもシムでしかない >>657
シムは結局はバーチャルの世界でしかないからね
それが分からない中学生が紛れ込んでるみたいだけども >>658
それよね、シムでもそれなりに上手くはなれると思うがある程度のところで頭打ちよね
俺は車も航空機もシムも実機もやるけど、どちらも実際にやってみないと分からないことが多いよ 素人目で見て、シムが役に立つものであること自体は疑いようがない
ただ、シムが全ての状況を再現できないものである以上、万能でないというのも確かだろうなあって思う 実況で「ドローンは空を飛ぶから車より旋回スピードが速い。よってコーナーで車に追いつく」って
マ？ >>660
>>661
練習にはなるし、車の操作の仕方の基本も学べるので良いものではあるよ
ただ、シムでは車は壊れないしいつでもベストコンディションだし、タイヤは削れないしオイルもバッチリ
実車でサーキットいけば、水温油温には気を使うし振動その他で緩みや漏れの可能性もある、気温や湿度でパワーの出方もグリップも変わるし帰ればメンテナンスの山
クラッシュでもしたら最悪死ぬって恐怖感、縦横Gと高温の車内のせいで脱水になるわ疲れるわ
そんなもんは再現できないって話 >>662
無人機なうえに重量が圧倒的に軽い
オモチャドローンですら背面モードとかあるじゃん
豆腐みたいな脳が乗ってないから凄まじい減速加速機動余裕 >>665
戦闘機で一番邪魔な部品はパイロットなんて言われてるからなぁ
人間が乗ってなかったらどんな変態機動も可能 頭の中で思い描くイメージだとどうしても慣性で外にコースアウトしそうな気がしちゃうが
超軽量だと異次元な動きもできてしまうのか Gｱﾌはそれ+50万くらいかかるやろ
ヘッドライトも黄色い
終わってる ゲームではイキってたけどクルマじゃぜんぜんじゃん…ってことには
多分ならない
乗れる機会あったらすごく短時間で適応してあとは体力だな…みたいな流れ 今のレース業界はシム前提だからしょうがないやん
オルタででるシムで考案した戦術や操縦体系が現実でも革新的な戦術になるのはあの当時で考えたにしては現実的だったよ
実車にしかない要素はプロにしてみればアジャストできる程度の問題だね。出来ないのはプロじゃない >>668
Rタイプは手足切り取るパイロットが最高になる ラジコンはスケール換算すると実車では有り得ない勢いで加速するし曲がる
最高速は1000kph近い >>672
じゃあお前はプロでは無い素人じゃん
だいたいプロがシムを使ってトレーニングするのとシムしか知らないお前が車を全て知った気になってるのは話が全く違うだろ
>>673
やっぱり現実と妄想の世界の区別が出来ない人だったね >>672
プロがシム使って作業するのは分かる
素人がシムやってるからとドヤるのは笑える ゲーム上手い奴でどんなゲームやっても上手い奴は要するに「与えられた条件下でどうすれば一番いいかを考えて見つけ出す思考が速い」
だから本物の車に乗ってもあっという間に理解して何をどうすればいいのか判断して実践していけるってことだろうなと
まあ体力とかの問題は出てくるが 中古買おうかな
まじで86欲しくなってきたわ
新車はお金ない >>677
ゲームで速い奴は速いわけではないが、実車で速いやつは総じてゲームでも速い >>676
俺はフライトシム上でならスペースシャトルを飛ばせるけど、明日から宇宙飛行士をやれるかと言われたら当然無理だw
もしかしてシム上でハミルトンやフェルスタッペンと同じタイムを出せたら現実でも同じことが出来ると勘違いしちゃってる子供なのかな JMSでグランツーリスモのU17タイムアタックイベントに15歳の時に86買ってた奴が出てた。
もちろん免許は無いからサーキット専用車だそうな >>682
去年のWRCチャンピオンは8歳の時から親の車でドリフトしてたらしい >>680
シャトル系のシムは市販されてるのはだいぶ簡略版だぞ
NASAにあるえげつないシムはあんなのと比べ物にならんぞ
俺JAXAのみたことあるがあれはやばいわ 素人は無理
フライト系は軍事のと民間のは天と地だからへたに出来るとかいうと恥かくぞ
車は作ってる連中があんま変わらんからいいんだけど 国でやってるのは別物 MAXは免許無いのにF1乗ってたぞ
しかもシムのチームも速い >>685
流石に世間体的にマズかったのか焦って免許取得した模様
ラリーでも免許持ってなくてレッキ区間はコドライバーに運転してもらってた人がいた気がする
スーパーGTは普通免許持ってなきゃ走れないレギュレーションだった気がする >>684
だからシムでシャトルを飛ばせるからって現実で同じことを出来るわけがないと言ってるじゃん
車でも同じだよ
お前はシムでF1カーを動かせる＝現実でもF1に参戦出来るとでも考えてるのか？ CMでGR86のアニメじゃない方の実車みたいなの、走ってる車の開いた窓口から運転席をドローンがくぐり抜けてるけどあれマジでそんなことできるの？ シムじゃブレーキが抜ける時の恐怖は全く無いからプレブレーキする事無いしな >>330
ドライブシャフト破損なんて聞いたこと無いな
事故ってシャフトが抜けることはあるけど
ハイパワーでねじ切れたりするんか？ >>441
バトル中必殺技のライト消しの演出がわかりやすくするためのリトラ=トレノという理由じゃない RQのねーちゃん
何でパンティで歩ってるの？
軽く衝撃なんですけどｗ >>677
ゲーマーってずっと引きこもってタイミングだけで生きてきた人間だろ？
そんなのが車の挙動を感じ取る体のセンサーを一朝一夕で鋭くするなんて
出来ないと思うけどなー >>696
昭和のレースクイーンはあんな感じだったけど、平成に入ってからコンプライアンスがうるさくなったのかスカートやズボンを履くようになったね アセットコルサ氏曰く
ポルシェはひたすら運転しにくい >>699
彼のせいでアセットコルサと片仮名で書かれてるのを見たら、間抜けな単語を見ているような気分なってしまうようになった アセットコルサというソフト自体に罪はない
ただ少数の厄介ユーザーがいるだけなのだ…… >>699
ゲームの知識が全て、ゲーム内で出来たことが現実でも出来ると本気信じてる
ポルシェやランボルギーニは彼にとってはダメな車、理由はゲーム内で扱いにくかったから
例え話でフィクションを持ち出すことから、現実と妄想の区別がつかない人間だと思われる
誰も聞いていないのに唐突に自分語りを始める
自称大型二種免許持ちの運転プロフェッショナル
自称86のオーナーだが、開発コンセプトを理解できず遅いダメ車だと言い放つ
本当に免許を持っているのか怪しい
足りない内容があったら追加願います シミュレータの話ばかりだな
ベッケンがシム出身なの？ >>693
ただマンがの設定だろタクミを退場させるご都合主義
実際のレースでシャフト折れたら整備設定ミスで責任取らされるだろ >>668
雪風さん乙です
邪魔なパイロットなんていざとなったらパージでおｋ >>696
昔はもっとすごかったぞ
超ハイレグがデフォだったし でもねえ
パンツ丸だしより超ミニスカのほうが全然えっちだと思うの 公式キャラ紹介で沢渡のA110とか諸星のスープラとかあるし奥山もガソリンスタンド組もいるしアニメ7話の時点でまだ原作三巻やっと終わったペースだしこれもう絶対アニメ12話以上やるだろw 漫画ではエンジェルの格好について真面目な顔して色々考えてるドライバーいて草 アホっぽいjk千本木可愛い
しかし今更ながらイケメン顔、小柏顔、樹顔しかいないな 自分の娘が全国区で性的に晒されてるのに随分と寛容な父親だったな >>477
絶滅危惧種ならアホみたいに高騰してるよね？
緒方の86ですら。 >>720
86とかはまだエンジン規制されて日が浅いのと走れないから持っていても使えないって手放されて潤沢に余ってそうだけどお高い車たちはどうなんだろうね ドラシャ折れる、ボールベアリングが破損するってのはチューニングカーの世界だと割とある
ジムカーナでLSD入れたFF車だと頻発するので、ドラシャの予備と交換に使う道具一式を大会や練習会で常に載せとくくらい
手練れだと昼休みの間にドラシャ交換済ませるレベル ポンコツ外国人のテンプレみたいの出てきたら嬉しい。 >>718
連載してる雑誌自体、表紙に水着姿の女性使ってるからな・・・まったくけしからん世の中だ！！ 池谷先輩はガソリンスタンド改めて充電スタンドの社長とかになってんのかな？ 池谷先輩独身で未だにまこちゃんまこちゃん言ってたら悲惨だな
せめて結婚しててほしいけどしげのはサブキャラには容赦ないから怖いな 独身で禿になってるから安心しな
樹は結婚してるがデブって家庭で虐げられてる >>723
コリンマクレーは曲がったドライブシャフトを岩でぶっ叩いて無理矢理元に戻してラリーに復帰してたな >>723
スタビライザーをよく壊していたやつがいた・・・ >>731
ラリー屋は頭狂っとるな…
>>732
スタビは珍しいな
俺の周りではスタビは聞いたことがないや しげのが啓介の嫁は恭子じゃありません発言も先日あったばかりやからな BS11で放送時に提供読み上げてる人って分かる？声かわいいんだけど >>693
昔、所さんの番組で某アメ車を持ってきたオーナーが、本番撮影前にドライブシャフト捩じ切ってしまって
本番はレッカーに積載済みされた車をバックに｢馬鹿ですねー｣と言われてた >>739
×ドライブシャフト
○プロペラシャフト
プロペラシャフトが折れるんかい？っていう疑問もあるが 実際に捩じ切れていた 純正から大きくパワー上げたりしてるとペラシャも折れるってのは聞く 車の構造上、ドライブシャフト破損からの後遺症が残るレベルの大事故ってありえるのかな？
今の競技車両でそんな事故起きるとか、深刻な制御不能状態に陥ってる状況なんだと思うけど
>>741
ラジコンで捻じ切れたことがあった >>744
スマン原作よくよんでなかった
制御不能で崖から落ちたんだっけな 6話のエンジェルスのインタビューで
「京子姐さんのプロフィールには、去年も一昨年も24歳と書かれてありましたが」
「しばくぞ！てめー！」
というやりとりがあって、配信を見ていたカフェの客が爆笑するシーンがあったけど
「絶対○○だな」というセリフの○○が聞き取れなかった
ずっと「年増」とか年齢に関する単語が入ると思ってたのに
後日、ネトフリの字幕で確かめたら「元ヤン」って言ってた ドライブシャフト折れたくらいで崖から落ちる程コントロール失うかって言われると何とも言えんな
折れたドラシャがあばれてタイロッドぶった切って車があらぬ方向に曲がったとかってことかねぇ >>748
車なんてそこら辺のフェールセーフも考えて設計してそうだけどなぁ
どうなんだろ コーナー外側が崖だった場合、
ノンスリ入れてても片輪だけになるから駆動力不足してそのまま外側へ・・もしくは生きてるドライブシャフトに急激に掛かって極度な空転→スピン)そのまま外側へ・・・かも？ それにしても海外じゃ全然人気ないな
Anime TrendingもMALでもだいぶランキング下位じゃん
外人はレースアニメ嫌いなのか？ 4WDだろうし1本だけ駆動死んだだけでは早々コントロールは失わないはずだけど
まぁあの世界での物理法則だからな >>733
白のロータスSP
>>753
ハヤブサ後方に接近すると車が焦げる アフターバーナーフカされたら黒焦げ >>754
日本と違って海外は普通にGT3のマシンを峠に持ち込んでヒルクライムレースしてるからな
アニメでは流行らないんだろう カナタが230しか出ない、下り想定でも260までしか想定されてない車で推定300前後出してるし
拓海が同じようなことしてたならシャフトも折れようというもの 86なんかが300キロもだしたらトヨタの人に怒られるやん
うちの車は湾岸ミッドナイトの登場車じゃないと ターンパイクってなんやボトムズか？と思ったらボトムズはターンピックだったわ 車よくわからんけど８６といえば吉川晃司がナレーションやってた番組「峠」はなぜか好きで観てた 車とかタイヤの性能一杯まで使って走るとかアホだと思ってた オーバーテイクはホモアニメだったし
MFゴーストはヒロインがブスだし
もう踏んだり蹴ったりだな… １シーズンにモータースポーツが２本もある時点で感謝ですよ >>762
トヨタ自身がTRDで300キロ出るようにチューンした86をオートサロンに出展してもおかしくないくらいだよ
何度も貼ってるが完全合法で公道を走れる仕様の300キロ出る86が実在しているんだから
https://motor-fan.jp/weboption/article/6675/ ポン骨をいくらチューンしてサーキットで300km/h出せても行動では1/3ぐらいが関の山じゃね、アウトバーンぐらいなら出せるかもしれんけどスーパーカーには勝てないだろうし >>754
まあはなから海外人気は気にして無いだろ
海外気にするならケツだの17だのキツい下品ノリは削ってる >>772
86をポンコツと言うからには
さぞかしいいクルマ乗ってるんだろうなあ
因みに何乗ってるん？ >>772
地方の高速道路なら250kmくらいなら出せるでしょ
自分もたまには最高速度トライアルとかするし 原作の下品なシーンやコメントは相当削ってる方よ
本来なら沢渡の「予算は無制限」のあとにホテルが～みたいなセリフがある いくらバランスのいい車体でも200psの86じゃ非力すぎる
ベッケンバウアーのポルシェみたいに350psは必要でしょ >>754
日本でも空気アニメだろこれ
好き嫌い以前に存在が知られてない 湾岸ミッドナイトじゃすぐボディねじれるだの不穏なこといってるのに
ゲージで囲ってない86で300キロだしたらボディ裂けちゃう >>755
限界コーナリング中に、折れて駆動力が抜けたら、コントロールを失うこともあるんじゃないか？
または折れた影響でホイールロックしたとか。
しげのの腹三寸だよ。 >>754
フェラーリやポルシェがトヨタに負けるとか、不愉快過ぎで、誰も見てないんじゃないか？ >>782
フェニックスの86は谷田部で出すだけだからなんとかなる。実際に公道やアウトバーンで走るなら2.0じゃトルクが細くて現実的では無いから280kmがせいぜいだろう >>783
テストとはいえマシンを信頼して攻め込んでる最中なら大事故になっても何らおかしくない
安全マージンは取るとはいえ、どんな壊れ方しても大丈夫なほどマージン取れるわけでもないだろ この作者はイニDの香織を表現する北条もキモかったしなんかそういう性癖があるのだろう
MFゴーストの最新話でも前園と赤羽がキモい事言っているし >>783
ないともあるとも言えんなってところよ
タイミングとか壊れ方とか色々あり得るだろうしね
>>784
WRC時々観てるから知ってるよ
ラリージャパン開催初年度は北海道の現地で観たわ >>785
いずれにしたって多めに見積もっても海外の頭文字Ｄファン＋αくらいしか見ないだろう
それに絶対数で言ったら海外でも、誰も買えるような日本車でスーパーカーに勝つのは夢のある話だよ
ありえるとしたら日本なら車に大して興味なくてもその期のアニメの１つくらいの感覚で見る人がいるが
海外だとカーマニアみたいな層しか見ないって事だと思うよ
下手したら欧州の方なんかだとジュニアフォーミュラが題材のオーバーテイクの方が人気が出かねない
あれも題材は良くても人間的な内容があれだからダメだろうが イニDアメリカで実写にするときはやっぱり８６がピックアップトラックになって荷台に豆腐積むのかな 中村悠一がラジオステージで言ってた通り頭文字Dはロボットアニメみたいなもんだからなぁ 解説の奴は巧と戦った事があったんだっけ
ランエボ以降はレンタルで一回見たきりなので記憶が曖昧 >>795
第一部でいろは坂でMR-2戦、プロジェクトD編でMR-S戦の2回やね >>795
かの有名な掟破りの地元走り(いろは坂ジャンプ)の男な >>796
thx
思い出した。映画に出ていた奴か >>793
AE86は右ハンドル車に厳しいアメリカでも25年ルール適用で輸入可能になってるから
ハリウッド版でも普通にパンダトレノだろう、それよりもありえるのは主人公がアフリカ系の女性になるとかだよ
アメリカの映画で頭文字Ｄっぽいのと言えばこれ https://youtu.be/9U5xYDtVKTU
チンピラみたいな奴らも全員AT車なのがいかにもアメリカらしい
バトってるダッジ・デイトナはAE86のパクリ元だよ https://gazoo.com/catalog/maker/DODGE/DEITONA/198401/
トレノに相当するリトラクタブル版もある 頭文字Dの実写版は香港の制作だったっけな
走行シーンを新潟の海沿いにある弥彦スカイラインで撮ったから群馬なのに海が見えるんよなw 実写板の文太はひどいアル中で
こんなんで毎朝早く起きて豆腐作れんのかよと思った >>757
V4エンジンゴーでドライバーの側頭部が禿げますな
>>793
おいキット、次のカーブは多角形コーナーリングで抜け >>784
手描きでこういう作画のアニメが見たいんだよ
クッソショボいゴミCGじゃなく！！ CG使わずに手描きでハイレベルな作画とか求めても、昨今だと人材もコストもなかなか賄えないのでアニメから卒業した方が気楽だぞ サイバーフォーミュラは当時全盛期サンライズといっても終始あの作画やれたのはアニメ業界最後の花火だな >>800
そもそも当時北米でも販売してた車種だよ >>808
ロスのリトルトーキョーの盆踊りで、AE86がパレードしてたのを見たなぁ >>794
ネタ元がガンダムと一緒だもんね…ジオン側だけど
アニメ会社が杉並の中島跡に近いのも縁なのかな >>800
謎のターボが現れた！
処刑ライダー じゃん！大好きコレ 核戦争がおきれば86でモヒカンたちと追いかけっこするだろ ガソリンがありません
ガソリンは腐るとゼリーみたいになって大変だよ ハヤブサは排気量がわからないから制限を受けないのかしら? ハヤブサはジェットエンジンつけてるからちょっとわかりませんね これエアロとかの規制はないから、飛行機みたいな垂直尾翼をつけて、曲がる時に動かしたら、タイヤグリップ以上のスピードで曲がれるんじゃねえの？ 垂直尾翼は下に押さえつける力が働かないからグリップは関係なくね？グリップ無いとスピンするのかな MFゴースト6話までみた
このアニメってサイドバイサイドよりはスリップストリームが
1つのウリなの？
森ビルにいる役員みたいなおじさんって頭文字Dだとだれなの？
原作にそんな金持ちっぽいおじさんほとんどいなかったような
S2000の医師くらいだよね
GTRのおじさんは土建業の人だっけ あと6話みてきになったのが
ケイマンがストラット（トーションビーム）てセリフがあったけどほんと？
めちゃくちゃ安物の機構におもうのだけどこういうもの？
路面の追従性がマルチリンクとくらべるとかなりちがうんだよね
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/suspension01/
シビックタイプRもトーションビームだからOK、と言ってる >>820
そのトーションビームは強い
って初代アルファードバカにされてたの思い出したわ 赤城レッドサンズとプロジェクトDの外報部長。愛車はスポーツカーだが、走り屋としての腕を見せたことは原作中一切無い。
高橋涼介とは旧知の仲でチーム内では高橋啓介以外で唯一涼介と対等に話している。
ってあった
原作ってちょこっとしかよんだことないからおぼえてないわ
見た目もだいぶかわったね プロジェクトD時代史浩はs14の啓介の舎弟と良くコースの下見に行ってたな。啓介拓海の偽物にも俺達プロジェクトDを゙舐めないでくれと説教してたな 足で叩かれたメーカーは独サスに戻してるな
プリウス、アルファード、シビック・・ >>821
あの17歳教の男がベッケンバウアーと並んで重要人物だから覚えておくといいよ >>816
向きは変わるけど制動はしないからそのままアウトにすっ飛んでいくんじゃないの >>816
公道レースなのでエアロやチューニングは日本の車検に通る範囲内でだろうね。なので直管マフラーやを車幅よりも大きく逸脱する極端なGTウイングはおそらくアウト >>820
ストラットとトーションビームでも違うケイマンはリアサスもストラットだし
ホンダの開発陣はこう言っているが実際はFK2からダブルウイッシュボーンのFK8になって性能が上がっているしダブルウイッシュボーンやマルチリンクの方が性能は上
ケイマンは911とのヒエラルキーの関係で意図的に性能調整の為にストラットになっているからマルチリンクの911の方が限界性能は高い
992もGT3のフロントサスがストラットからダブルウイッシュボーン化して標準のカレラよりも性能が上がっている 食い込みパンツの強調と売り言葉に買い言葉的な
厨房セリフふかしてるだけでもう終盤になりますたｗ エンジェルパートいらないって人はしげの絵が可愛くないから見たくない論なのかレースに集中したい派なのか しげのに作監つけろ
顔だけアニメと同じ絵に直してくれればいいから つまらないというかしょうもないので不要派
絵が下手でも内容が良ければいいが面白くもなくくだらない
が…
先生の精神状態を考えると許容しようと思う
https://i.imgur.com/EBfKQlG.jpg なんであんな水平にハイライトの横線入った四角い目に脳みそ入ってなさそうな偏平な頭に
前に突き出た下膨れ丸顔にしたんだろう
鼻とか口は昔に近いのに
しげのなりに今風にアップグレードしたつもりなのかな 下手な絵師はだいたい長く続くと顔が丸くなる
そして直そうとするとそこでスランプになる そんな奴を1万人はみてきた クッシング症候群かよ！って思ったもんな(特徴。満月様顔貌・真ん丸な顔) >>839
漫画家の姿勢が悪くなるとキャラクターの顔のバランスが崩壊すると重版出来で見た >>820
ケイマン(ボクスター)は登場時から
庶民でも「これなら買えるかも」って思わせてくれる
お安いポルシェだったよ >>685
シム出禁だけどね、報復の追突かましたから MF効果で２年前の歌が
３００万回視聴超える奇跡を見た >>847
そもそも今時の若い連中は
クルマに興味無いからな CVTのギヤ比（っていうのか？）アナログ的に
コントロールできるようにしたら不気味だろうな。 温暖化Co2削減なんて実態は緑の削減だし
EV車とかコロナ騒動や物価、ガス高騰なんて
医産複合体戦争屋の自作自演だもんね、
その大衆騙す計略に乗った中間統治支配層企業の
その１つが車メーカーであったりアニメやIT企業やもんね 須藤京一のEVはゴミ発言はカットされずにちゃんと放送されるのだろうか むしろカットしようとしてもトヨタが圧力かけて盛るだろう >>849
あと維持費が高すぎてそもそも所有できんだろうしな ／
🔥JUNGLE FIRE feat.MOTSU🔥
@Billboard_JAPAN
㊗3週連続チャートイン！！
＼
https://x.com/iris_official_/status/1724999101300048124 ヘルメットとか毒ガスとか色々ツッコミはあるが毎週楽しみでワクワクしてるわ >>849
車に興味ないからわからんかったがたまにホンダやトヨタのショールーム通っても4ドアばかりでスポーツカーねえなとおもってたら
モノ自体ないんだね 別のとこにあるのだとばかりおもってた >>852
エコカーはなんかでっかいミニ四駆みたいでテンション下がるよな
あんなの必要でもなければいらないよね >>857
スポーツモードあるCVTは今のはそんなにぬるぬるじゃないよ
試乗しただけだけど変則？早いし結構思い通りに操れたよ >>864
スポーツカー置いてても冷やかしばかりで売れないから置かない
展示車はディーラー買い取りだし エンジン音は各自本物のマシンから録音したんだってね。
ソースはアニゲーイレブン。 とうふは仕入れてるだけで街頭販売してるわけじゃなかろうｗ モンキーターンのおやじも豆腐屋だしレーサーに人気の職業なのか 藤原文太が豆腐屋なのは息子の拓海に豆腐が崩れないように配達させて
ドライビングテクニックを身に付けさせるという必然性があったからでは 群馬に豆腐なんてあるの？！
こんにゃくしかないと思ってた！！ >>867
俺の行くニッサンディーラーには、GTRとZが展示してあるぜ。
2台とも契約の受付すらしてないけどね。何のための展示かわからんよね。 藤原とうふ店のモデルとなった豆腐店が実在したのだから、群馬にも豆腐はあった
最も既に廃業済みで、区画整理によってただの住宅地になってるのだが >>878
展示してるだけでも良いじゃないか
俺なんて買うつもりで86試乗したいって言ったら鼻で笑われたぞ ホンダもちょっとはやり返せよw
化石燃料車はゴミぐらい言って背水の陣を張れ あの程度のエロ描写で過剰反応してるのはくそ童貞？それとも男の振りした腐れ？ マシン ハヤブサのV4とV3はこんなものなのかもしれない・・
https://youtu.be/DgjVGMDOaZ4 >>880
86ならトヨタレンタカーで借りられるぞ
地域限定って書いてあるけど 86なんて別に高価な車でもないし、ありさえすれば乗せてくれるだろけどな 知り合いがWRXを購入して納車するまでの代車として86を貸してもらったんだけど
リアが見えにくいとか湿気で車内が曇りやすいとか、いろいろ不満たらたらだったな >>889
地方だし売れないから試乗車置いてないんだよ
今はGR86買ったからもういいけど 今ラリージャパンで MFゴーストがスポンサーについた 86 走ってるな
ボンネットにデカデカと書いてある MFゴーストと言うかSammyがスポンサーのマシンがある
P頭文字Dも一緒に載ってたりする SuperGTがパチンコマネーの最たるもんだろ
GT500のZENTスープラは名古屋のパチンコ企業がスポンサーなんだし
10年ほど前はGT300のアストンマーチンはでちゃうTVがメインスポンサーだった 次回もしかしたら啓介出てくるかも？
というか啓介出てきて終わりかな このペースで行くと
カナタがトップ集団に追い付く頃には
もう最終回間際になってそう 最新回のcm前後で流れてた曲の名前を知ってる方いたら教えてください
edで出るかと思ったけどでなかった 現実とアニメを識別出来ないバカが多い糞スレ
峠で溝落としや空中ジャンプすれば速く走れると
マジで思ってんだろw >>904
あとは霧のとことカマボコストレートくらいだし多分次回で第１戦はゴールするくらいだと思う >>910
賞金と86乗り換えのエピソードは後々やるからゆっくり待っとくのだ >>904
ランボとかフェラが交代で後ろから推すとかしても追い付かないだろww 同一メーカーだとGR86かスープラくらいしかないだろ。 今のモリゾーなら他メーカーでも許してくれそうと思ったがそもそも後残ってるまともなスポーツカーが無い >>910
未来もくそも、父親探すために来日してんだから15人に残れて注目された時点で目標達成だろｗ
レース後に家族話題でニュースになれば尚良し >>914
同一メーカーなら乗換可能という都合の良いルールが有る。 >>919
藤原センセーが谷底に落ちたクルマなので縁起悪いデス。 両親で娘のハミケツのアップをリビングのTVで観るとか
地獄のような空気だっただろうな >>916
まだ父親見つかった訳じゃなし、あっさりやめてそれが達成されるわけもなし
少なくともMFGの優勝は何が何でもの絶対条件じゃないって事よｗ >>927
ほんとなんで前作ヒロインを円光女にしたんだろな作者は
謎すぎる >>925
父「レンのお尻は母さん似だな！」
母「まあ、そうかしら？」 まあイニDの謎のつてエンジンほどの魔改造はされないし羽も生えない
足回りと排気系の改修、ターボ化による馬力の獲得、馬力を活かすダウンフォースを得るためのウィング後づけと常識の範囲だ >>928
その件は作者インタビューで語られてるけど汚れた女を描きたかったとか >>902
一時期一口スポンサーでGT300で痛車が流行ったけど、
一過性のアニメでは限界があるわな
発音ミクとかロングライフのコンテンツじゃないと
エヴァンゲリオン号も撤退したし >>569
確かにイタ車が全開走行で故障しないで70キロ完走出来るのはすごいw そういやブルーレイが上巻下巻表記からsector1とsector2表記に変わったんだよな
これやっぱり2クール説ない？ >>935
458と4Cはリタイアの展開でも不自然さがないなw
あれ、かなたイキナリ上位に行ける可能性も 無給油長距離レースにしたらカナタがぶっちぎりで勝ちそう イニDみたいにstageじゃなくsectorか、MFGだったら確かにそっちの方がしっくり来る ソーラーカーレースモノはそのうち萌えアニメでやりそうだな きららとか フェラーリやランボルギーニって燃費的にあのコースを2週も全開走行で走りきれるの？
86も怪しそうだけど 試しにウラカンの燃費で計算してみたら普通に走りきれたわ
ウラカンの実燃費＝5.5km/L(街乗り時)
燃料搭載量＝90L
街乗り巡航時の回転数＝2000rpm(仮定値)
回転数の上限＝8500回転
レース時の回転数＝8500×0.7＝5950rpm
※常に上限の回転数で走り続けてる訳では無いから0.7掛け、0.7は仮定値
エンジン回転数と燃料消費量は比例するからレース時の航続距離の計算式は以下の通り
実燃費5.5km/L×巡航時回転数2000rpm÷レース時の回転数5950rpm×燃料搭載量90L＝166.4km
最悪条件の、常に最高回転数8500rpmで走った場合も116.5kmは行けるから、小田原パイクスピーク2週分70キロは大丈夫なんだな
他の車は知らん >>940
頭文字Dは話数はact
MFゴーストは話数はturn
と微妙に違ってたりする スーパーカーのカタログ燃費が60km/h定地燃費だったら… >>945
リッター1kmでも90kmは走れるとシンプル思考でいこうぜ 試しにグリップウエイトレシオの計算もしてみたけど、結局は旋回速度の均一化だった
作中で語られてたかも知れないけど
車重が1.1倍になったらタイヤの摩擦係数を1.1倍に出来るけど、旋回速度は摩擦係数の0.5乗だから1.05倍速くなるだけだから、そんなに差はあるか？って話
涼介が思い浮かべている、ローパワー車がハイパワー車と勝負するシチュエーションを作るには割と理にかなってると思った
制動距離はブレーキ性能とかも関わってくるから若干ややこしい話になるかも 車重が1.1倍になっても、摩擦係数は同じままでグリップも1.1倍になる >>948
ヴェイロンみたいに全開走行時はリッター1キロも走れず10分でガス欠を起こすアホ車(褒め言葉)もあるから念のためw 💙芹澤 優💙
/／
2024年2月25日（日）
「 #芹澤優 がYATTEKURU」開催決定！
\＼
今年の4月にお邪魔して以来の
#あるあるCity でのイベントです！
https://x.com/iris_official_/status/1725439992749838409 ７番ちゃんが成人になるまで、２人きりで合ってはならん。 はい950踏んだ人は宣言してから次スレを立てるー
ボヤボヤしてるとおまえたちの家がなくなるよ！ >>950
つまりタイヤの太さ同じで、重いほど垂れやすくなるのか まあ、太さ変わっても物理の試験問題的なグリップは変わらないんだけど
立ててくる >>923
賞金で北見さんが悪魔の86に改造していくのか？
それは楽しみだな。 父ちゃんは娘のパンツ姿みて、喜んでるし。
母も別になんとも思って無さそう。
ひょっとすると
私の方がスタイル良いわね。なんて思っているかも。 ビルシュタインに変えてブレーキ弄ってホイル変えて車高下げて給排気弄ってターボ付けてECU弄ってGTウィング付けてリアシート取って女の子の絵描く感じか サーキットの狼でも
ロータスヨーロッパターボになってたもんな
ターボで強化するのは王道 >>907
木製のジャングルジムが燃える事故があった様な・・ ドッカンターボだからターボラグで
不安定な車がさらに挙動読めないとかほんと走る棺桶だな >>950
摩擦力は垂直抗力に比例するってやつか 斜面上を滑り落ちる物体だっけ
いすゞとか夜明けのμが一定の場合 オマエラの心を掴むには2戦目から86に痛車デコレーションするのが
王道チューンナップだな・・・
漫画「F」であった空力を改善するペイントみたいな理由付けすれば
もっともらしいだろ >>971
今は空力改善でアルミテープ貼るんやで
あとサメ肌テクスチャーね シャナのけんすけは完全にあっちの世界にいっちゃってるよな Dのオタクも痛車で85をバカにしたら神だったのになｗ
イツキがお前らに言われたくないよ で終わりそう 群馬17にコンパネチューンと穴開けチューニングしてもらえば速くなるよ多分 高橋涼介の提唱する公道最速理論の回答がスープラがなんじゃないの？
諸星瀬名
https://mfg-anime.com/character/#/sena
高橋兄弟が推進するドライバー育成計画「ドリームプロジェクト」の出身ドライバー
3BA-DB42 トヨタ・GRスープラSZ-R
搭載エンジンは86同様4気筒2ℓだが、過給機(ターボ)が付き最高出力は258psを誇る
8速ATトランスミッションを組合せたパワートレーンに加え1,5tを切る車両重量は
公道最速のポテンシャルを秘めている >>948
マシン ハヤブサは1km/Liter走れないと思う 0.3とか特にV5は最悪 >>977
さて、どうだろうね……
ttps://i.imgur.com/o21bkrU.jpg 下着同然の衣装を着たアイドル
名前は基本的に番号呼びという囚人かよっ
17歳にあらずんば女にあらず
バラエティ豊かで楽しいっす >>980
番号呼びはプロフィールを明かしてないセブンちゃんだけだぞ >>980
ちゃんと見てないのバレバレのコメントw >>979
今日誕生日って言ってたからあれっ？てなった 毎年17歳の誕生日がくるんだろ。
毎年24歳と言ってるエンジェルスもでてきたし そういや17歳をやった千本木って緒方役畠中の妻なのか…
この先キャサリン・リヴィントンが喋るシーンあるけど内田雄馬の姉貴が演じたりすんのかね一応頭文字Dには関わりあるし 16歳→これから17歳になる大事な時期。貴重な17歳の1年間を最大限楽しむためにここで手を付ける
17歳の誕生日→数百数千万の仕事を放り出す価値がある神聖な日
17歳→1年かけて最大限可愛がるし貢ぐ
18歳→用済み。別れて次の17歳候補を探す
文字に起こすとガチでやべー奴だなw 学生の恋愛ってたいてい半年が寿命らしいしちょうどいいくらいじゃね
なろうだったらその年齢が１０歳になってるとおもうよ 沢渡に女性ファンつける気ないよなしげの
こんな変態ヤバ過ぎるだろ ロリコンがグルーミングしてて草
ガチ犯罪者やんけｗ このスレッドは１０００を超えました。
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