【無限の】エンジンでナニする？【可能性】

１ · 04/10/11 21:19:15

農機具用のエンジンが手に入りました。
皆さんならこれで何をしますか？
アイデアお待ちしています。

自転車にでも乗せてみましょうか…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/10/11 21:25:57

２さま

**名無しさん＠お腹いっぱい** · 04/10/11 21:50:37

ロビンエンジンか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/10/11 22:10:46

エンジンの草刈機を見ててひらめいた。

先っちょのギアを取り除いてシャフトに直接スクリューを固定。
小さな釣り船の後部に固定して進めるんじゃないかと・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/10/11 22:29:14

何mlのｴｼﾞｿﾝなんですか。
20mlの刈掃機のｴｼﾞｿﾝをスケーターに付けてた自動車修理屋がいたが。
クラッチとかどーしたんだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/10/11 22:34:59

つーか、ウチにも28mlの三菱製ｴﾝｼﾞﾝがあるマス。
ポンプに付いてるモノだが、当然クラッチなんか無い。
刈掃機にはクラッチが付いてるですか？

１ · 04/10/12 00:13:34

30ccくらいです。
アイドリング？できるのでクラッチはついてるみたいです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/10/12 01:31:18

>>6
草刈り機とかは、たいていが「遠心クラッチ」だよ。つまり、回転数が上がると
遠心力でクラッチがつながるタイプ。
スクリュー付けて簡易モーターボートにってのは良いかも。ただし、３０㏄位の
エンジンでは全然パワー不足だと思うよ。手こぎ程度のスピードしか出ないのでは？
もちろん、４級の免許もいると思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/10/12 01:46:48

我が家にも古い農機具（刈払機）のエンジンが一つ余っています。
それをつかって、マイクロカー（５０ＣＣ以下で原付扱いの四輪車。
ただし原付免許では乗れない）を作ってみたいと思っています。
登録申請が難しいかな？

6 · 04/10/12 07:49:03

>>8
うん確かに。水中で回転させるとなると抵抗のほうが
大きいかも、４級はいるでしょうし、河川では河川用の免許も必要な
はずですが、そこはそれ「いえ、今から草刈に・・・」と
言えばいいかと・・・。（ｗ

>>9で思い出したが、アメリカにはラジコンのドラッグレースが存在する。
0→100ｍ競争で、日本のスクーターのエンジンを使用。形はモロに
トップフュエル（後ろにエンジン、舞えがﾆｭｰｯと伸びてて細い前輪が
付いてるスタイル）で、時速１２０キロぐらい出るらしい。

遠心クラッチならスロットルと操舵だけで操縦できるので
ここは安全にラジコンでも作りましょうか。バックは無理だけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/10/12 10:02:34

ポンプには遠心クラッチ無いですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/10/13 11:21:40

草刈機ってうるさい
マフラー替えたら静かになるんだろうか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/10/15 21:57:07

なかなかスレが進まないな。
自転車に付けるのはどう？　まさに「原動機付き自転車」だけど。
あ、ナンバー申請って、簡単に出来るのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/10/16 22:56:13

>>13
いつかそんな商品の広告見たことあるよ。
要免許。しかもHONDAだったような・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/10/19 00:51:15

ホーバークラフトとか出来ないかな？
それと、草刈り機のエンジン程度でも、人を乗せて飛べるライトプレーンも
出来ると思うよ。スピードは遅いし高度も出せないとは思うけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/10/19 17:52:12

昔なにかの番組で、小型のエンジンを使って、農業用のキャリアーを
作っている農家の工夫大好きオジサンを見たことがある。その位の大
きさのエンジンでも、キャリアー位には使えるかな。それとか、畜産
をしている人なら、飼い葉カッターの動力としても使える。我が家で
はそれをモーターで動かしていたけど。今はもうやってないけどね。

１ · 04/10/20 16:35:14

ライトプレーンって簡単に作れるんですか？
航空力学ぜんぜん知らないんですが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/10/20 17:49:24

ボート
2ps以下3m未満なら免許がいらないとおもた。
それを証明するのが大変だろうが、、

>>13
某内燃機工業のページをみれ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/10/20 17:50:55

無限HONDA？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/10/22 00:51:35

どこかの板で見たんですけど、汎用ｴﾝｼﾞﾝにプロペラつけて、風力で進む装置を作って
それを背負って自転車に乗れば免許不要とか。
ホントに免許不要なら、かなり現実的な希ガス。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/10/22 14:39:37

よほどデカイプロペラでないと、坂道は上れないだろうね。プロペラのカバー
は扇風機並みに細かくしないと危険がいっぱい。
免許は要らないかも知れないが、ポリスが見たら、即、止めろというだろうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/10/22 17:26:47

免許取るのに３００万円かかる、とか言うのなら
少しは現実的かもしれんが・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/10/23 18:35:35

自転車にｴﾝｼﾞﾝ付けるったってフレームが対応しないよなぁ。

１ · 04/10/24 00:45:53

>20
>21
いままでの案の中で一番面白そうですね！
そういう馬鹿っぽいことがやりたかったんです！

材料、設計などの案があったらお願いします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/10/24 19:50:49

やっぱ、タケコプターでしょ。
ちなみに頭はスキンヘッドにしないと吸盤がくっつかない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/10/24 21:42:39

最近、農機具商の知り合いからエンジンもらった
とりあえずキャスターつきの運転台作って載せてある

**解体屋** · 04/10/28 01:38:53

>>18殿
アソコは参考にならないんだよね。
アレはあくまでも「ディオの改造車」という位置付けであり、フルスクラッチフレームでは無いのだ。
アレを見てどっかの原付の車体番号毟って付けときゃいいなんてな拡大解釈されたり、明らかに盗難車の登録を企んでる輩からの質問あったりで、正味半分キレてる・・・らしい。

てなモンで、1種原付orミニカーというジャンル限定であれば、自転車やフルスクラッチのフレームでナンバー取る事は十分可能のようだ。
ここらの許認可は各地方の役所が持ってるんで、ここらに問い合わせてみやう。
窓口に行って聞いてもロクに話聞きやがりませんから、メールで問い合わせませう。
リアルメアドで住所氏名明記の上質問すれば、アッチは「絶対に答えないといけない」という決まりが御座います。(笑

で、ナンバー取得にコレといった攻略法は存在しません。
許認可の権限は各自治体が持っており、完璧に役所の機嫌次第で御座います。
ウチらの管轄だと、陸事の方で車体番号を職権打刻して貰い、その証明か石刷り持って行けばナンバー貰えるらしい。
聞いた話だと「車体番号無し」なんてな登録も出来ない事もないらしいので、とにかく聞いてみるしかなかろう。

ちなみに原付の場合、保安基準に適合させる責任を負わされるのは「ユーザー」で御座います。
ぶっちゃけどんなモノでも通せるんだけど、それが保安基準に適合してなくて摘発された場合でも、認可した市とかに一切責任御座いません。
陸事の整備振興会の売店なんぞに車両運送法に関する解説本売ってるんで、まずソレを見てよ～く検討しませう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/11/03 17:15:56

スノボに穴あけて、キャラピラ取り付けて
ミニスノーモービルにしたらどうよ。
雪に埋まった田んぼや畑を爆走できると思うんだが。

昔どこかが商品として出してたけど
100万近くしたから手が出せなかった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/11/27 03:52:23

中学の時、男子の技術家庭科で、小型のエンジンを回してみた。なかなか
始動しなかったが、二台の内の片方のエンジンがかかって、その排気をもう
一台のシリンダーの冷却ひだに当てていたら、もう一台も始動した。そのとき、
作業台の上でやったのだが、作業台が激しく振動した。
生徒たちは、その作業台に股間を押し当てて、「おお、キモチイイ」を連発
していた。と言うわけで、エンジン式オ○ニー装置なんてのはどうだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/11/27 14:30:58

>>29
後ろに親もしくは彼女が来ていても気が付かなそう（ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/11/28 17:37:45

>>29
作業台が持ち上がったりしてな。
それと、変なニオイがしそう。
足下がべとべとするかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/01 19:22:03

汎用エンジンが手に入ったのなら、減速機やプーリーも手に入れておくとアイデアが浮かぶ
鴨。
>>29ﾜﾛﾀ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/01 19:56:37

ホバークラフトは無理？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/01 20:52:57

>>33
良いかも。ただし、パワーが小さいので、凹凸の激しいところを走破するのは
ムリかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/02 13:30:07

エンジン2個でも・・・ムリだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/02 23:39:29

　学生時代、文化祭の出し物にするためにホバークラフト作ったグループが
あったっけ。１２５㏄のバイクのエンジンだったけど、砂埃ばかり出て、全然
スムーズに進まなかった。ベニヤで作っただけで、スカート（柔らかい膜でで
きた、下部に付けるヤツ）がなかったからかな？　それでも浮くだけは浮いて
いたらしい。プロペラのカバーが貧弱で、怪我しそうで恐かった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/08 11:24:38

スカートが無かったら安定せんだろうなぁ。
養生シートでもなんでも巻いとけば多少は変わるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/09 23:53:29

結局、何が出来たの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/10 01:52:08

エンジン式オ○ニー装置

自己満足するモノだから同じでしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/11 00:47:33

あんがい可能性ないね・・・・＞エンジン
動力あるけど、それを何に使うよ？　と言われたら
なにかできそうな気がするけど、つかいみちないの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/11 03:29:52

>>40
憎たらしい上司の家の庭にノーマフラーで置いてくる
安眠妨害装置、実用的だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/13 13:50:35

↑
むかし、「もうれつギリガン」っていう、外国のコメディードラマがあった。
その中で出てきたいたずらの方法を思い出した。
船に乗っているときは、にくったらしい人の船室の天井裏にビー玉の入った
缶をおいておく。すると、うるさくて眠れないそうだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/16 00:00:50

ところで、なにかで見たけど、普通の小型エンジンをカセットコンロの
プロパンガスで動かしていたと思う。それって、簡単に出来るの？　
気化器の改造とか簡単なのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/16 00:39:43

草刈機ではカセットコンロで動くのがあるけど、ボンベ１本で30分ぐらいしか
動かないのはなぁ。このエンジンを自転車に載せてたのをテレビで見たことが
あるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/16 03:27:19

カセットコンロで動くのか・・・・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/16 09:12:23

HCの置いてるよ。でも3万くらいするよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/16 12:36:25

>ボンベ１本で30分ぐらいしか動かない

連続運転ならそんなものでしょうね。タンクにいっぱい混合燃料
入れても、エンジン吹かして使うと、１時間もたたずにガス欠す
るから。
カセットボンベって、ＨＣとかドラッグストアとかで、格安で売
ってるケースがあるから、混合燃料と比べても決して高くないと
思うよ。ただし、後でボンベを処理するのがめんどいけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/16 12:53:51

どこでも買えるからいいと思うんだけどねぇ～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/16 16:42:31

そうか、都会のガソリンスタンドでは、混合ガソリンが普通に買えないのか、
かわいそうに。価格から言えば、カセットより混合の方が安いと思うよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/16 16:44:40

まてよ、その草刈り機って、２サイクル？　それと４サイクル？　
どっちにしても、ガスを使うんだったら、オイルは別供給のはず。
ってことは、同じエンジンで気化器が付いていても、混合ガソリン
は不要ということになる。ならば、カセットボンベよりは普通の
ガソリンの方が入手しやすいと思うが……。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/17 12:42:35

ttp://www.citynet.co.jp/shop/2704.html
コードレスをうたってるから、比較対照はおもちゃみたいな
電動草刈り機みたいだねぇ。

で、分離給油のようですね。どっちみち2stオイルいるんじゃぁ
ガソリンの方がいいな。

カセットガスはコンビニで買える、とか言ってもコンビニじゃ
200円／本くらいするんだろ？

まぁ、別荘なんかで年に数回ちょこちょこ使うような用途には
混合の手間とか余った混合ガソリンの始末なんかを考えると
いいかもね。

でも、それを言うと4stエンジン式のやつの方がオイルの手間も
いらんしガソリン入れっぱなしで半年放置していてもちゃんと
始動するしはるかに便利だと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/17 13:21:19

４ｓｔエンジンのついた草刈り機とかはまだまだ高いよね。
上下反転してもオイルが切れない工夫が特許なんだとか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/18 00:35:29

たまにしか使わないガソリンエンジンはガソリンが変質してキャブが詰まっちゃうのが難だね
使い終わったらいちいち燃料タンク空にするマメな人なら大丈夫だけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/18 23:55:45

わかった。
エンジンはエンジンだから楽しいんだよ。
エンジンで何かするんじゃなくて、エンジンだけでいいの。

エンジンふかして喜ぶ。
それだけでいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/12/21 13:52:17

MF308のｽﾚかと思ったじゃないか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/09 03:16:21

ｵﾔｼﾞ（大正生）は終戦まもなく
通信兵だった時のﾂﾃで
発電機のエンジンを沢山仕入れ
自転車につけて売っていたらしい。
このすれを読んで思い出した。

そんな息子の俺は
発電機についていたエンジン3基
刈り払い機のエンジン2基
トリマーのエンジン1基
ロビンエンジン1基
原付のエンジン7基
が部屋に転がっている・・・血だなｗ

↑ · 05/01/09 10:04:07

しかし何に活用するでもなくタダ集めているだけの馬鹿息子なのであった。

56 · 05/01/09 12:42:53

>>57
うはー、そういえば殆ど活かしてねえーｗ
アンローダ式の電動エアコンプレッサーの動力を
エンジンにコンバートしたくらいだなｗｗｗ

でも焼きついた古いエンジン再生は得意～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/09 17:46:39

＞でも焼きついた古いエンジン再生は得意～
部品交換して組み立て直すくらい誰でも出来るでしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/09 19:10:21

>59
そういうネガティブなレスは
慎んだ方がいいよ
そもそも>58は
「修理」ではなく
「再生」と言っているのだから
的外れなレスだと思うぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/09 19:50:43

「再生」の詳細キボンヌｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/10 12:56:09

>>61
それ以上聞いてやるなよ、困ってるじゃないか（藁

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/15 17:03:30

５６の「焼き付いたエンジン」をどうやって「再生」するのか興味有り。
ウソでなければ教えてくれ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/15 20:38:53

>>63は人に言掛りをつけたくて
うずうずしている基地外。
もしくは人に教えを請うのに
「ウソでなければ教えてくれ。」が
どれだけ失礼に当たるか
躾られていない厨房か田舎者。

>>56はﾚｽする必要なし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/15 20:46:15

と56が自演しておりますｗ
どっちみち言えないんだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/15 21:25:38

質問ですが
昔HCで１００Wちょいの発電機を見たんですが
ご存知の方おられますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/17 12:57:15

>>60,64はわかりやすい典型的な自演だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/19 16:37:39

>>29

歓迎します。

電動オナホール品評会
http://sakura02.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1098359845/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/21 01:52:11

草刈機のエンジンを発電機に繋げて、ＤＣ１２Ｖで出力出来るようにして、
エンジン式のバッテリー充電器か、セルスターターでも作れば面白いかも。
もうちょっと大型化して、溶接機とか．．．

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/22 10:31:29

俺が無限の可能性を感じるのは、エンジン発電機だな。
電気が発電できれば、電灯も使えるし、モータで動かせるものも使えるし、今の時期なら
暖房機も使える。
エンジン単体だと利用するのが難しいけど、発電機までできていれば、あとはいろいろ
接続するものによって、その利用範囲が広がるのがいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/22 13:59:52

>>70
発電機だと出力電圧の安定化がキモだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/22 14:20:42

回転数を一定に保つ手法。
負荷に関わらず電圧を一定にする手法。
発生する電圧波形をなるべく正弦波に近づける手法。
このノウハウがあれば作る価値アリ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/23 19:54:09

石ころとかコンクリートの破片とかゴミなんかが多くてどうしようもない土地を少しずつ篩い（ふるい）
にかけてきれいにした。驚くほど綺麗になって草や木も植えられるようになったのだが、
その手間たるや大変なものだったな。

そこで、昔見たエンジン式の篩いを作ってみたいな。
木枠に金網を張った大きな篩いの上にシャフトが付いてて、シャフトの端に
偏芯したウェイトが付いてる。そのシャフトをエンジンとＶベルトで駆動すると、
自動的に前後にユサユサ揺れるのだ。篩いの下には丸太をおいてコロの代わりにするのだ。
これさえあれば、荒地がたちまち綺麗な土地に早変わりだ。
なお、偏芯したウェイトをエンジンに直付けしても出来るが、たちまちエンジンがいかれる
から要注意。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/23 22:49:35

125ccくらいのバイクのエンジンって廃車から貰うと幾ら位するんだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/25 12:08:29

>> 74
50ccだけどバイク屋からタダで１台丸ごと貰えた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/25 18:30:05

>>42
＞回転数を一定に保つ手法。
スロットルが手動制御のだとちと難しいが、
農業用のエンジンはトルク型だから、あまり負荷をかけなければ、
それほど変動しないと思われ。

＞負荷に関わらず電圧を一定にする手法。
一度直流に変換した後、インバータで交流を取り出して安定化させると謳ったジェネレーターを
見たことがあるから、この方法なら割と安定するのでは？

＞発生する電圧波形をなるべく正弦波に近づける手法。
とりあえず妥協（ォ

ここまでやると市販品を買った方が絶対安いので、
道楽以外ではオススメしない。

ちなみに、俺の実家では、
コンクリートミキサーにモーターでなくエンジンをつけてつかってるが、
田んぼの土手直しみたいに、電源を取れないところでもつかえるし、
パワフルで便利！
ただ、騒音と重量が．．．

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/25 23:49:47

エンジンで直流100Ｖのモーターを回せば、ＯＫ？
回転数はモーターの定格にあわせる。
直流100Ｖのモーターがあればの話だけど、かなり珍しいと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/26 08:01:33

直流１００Ｖのモーターはなくても、交直両用のいわゆる「交流整流子機」がある。
この板に良く出てくる電動工具なんかはほとんどそれ。
但し、発電はできるかな？　というのは、内部に磁石を持っていないから。最初
に界磁コイルに電流を流してやって磁化させる方法がないと……。
それと、それで発電された電気は当然、直流だから、インバータが必要。これはガイシュツか。
それから、整流子のついたヤツは、すぐにすり減るからメンテが大変だよ。
自転車の発電機を使うか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/26 17:28:44

>>78
自動車のオルタネーターあたりが手ごろそうだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/29 19:30:06

直流100Vにこだわる理由は何？
オルタネーター（DC15V）→バッテリー→インバーター
が一番現実的かな？
90A位のオルタネーターを使えば1KW越えも可能。
高出力のインバーターはそれだけで発電機が買えるくらい高いけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/29 19:41:02

エンジン別で幾らかかりますか？

80 · 05/01/29 21:22:33

オルタネーターは解体屋で貰うなり買うなりしたとして、
バッテリー：HCで2000円
インバーター：ヤフオクで4000円（500W）これ以上は値段が跳ね上がる。
その他（ベルト、プーリー、台、励磁調整用の抵抗器かレギュレーターetc,,,)：少し
インバーターで動かない物も多いしあんまり良いところはない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/29 21:25:16

もっとよい使い方を教えましょう。それは、「毒ガス発生器」です。
かつて、アウシュビッツの大量虐殺では「ガス室」が使われていましたが、
そのときに使われた「毒ガス」というのは、単なるエンジンの不完全燃焼
による一酸化炭素の多い排気ガスでした。気化器をいじれば、不完全燃焼
させることは可能でしょう。
ちなみに、アウシュビッツでは、古いブルドーザーのディーゼルエンジン
を使っていたそうです。それを操作していた男の通称は「イワン雷帝」。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/30 01:31:11

>>77
電動ミシンのモーターは100vだーよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/30 17:06:57

>>73
既製品でそれを見たことがある。
土木屋さんの資材置き場だったかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/30 19:29:10

>>84
直流の？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/31 01:19:22

市販品で安くて高性能なものが手に入るものを自作するのもどうかな？
まあ、発電機なら比較的簡単に作れるけど、作るメリットもあまりないと思う。
灯油駆動とかなら別だけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/31 05:03:40

84じゃないんだけど、

>>86
たぶん交流じゃないの？
実家にあったJUKIの業務用ミシンのモーターは、
交流100V仕様で、クラッチで動力をON/OFFするタイプだった。

>>87
たしかに、コスト的にも機能的にもメリットは薄い．．．
しかし、使う事に魅力を感じるんじゃない、作る事に惹きつけられるんだ。
さぁ、Do It Yourself!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/31 10:19:51

そして無意味な環境破壊を　す　る　の　だ　～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/01/31 23:36:47

>>86
小型ミシンは直流。ただし界磁コイルに電流流さないといけないから、微妙。小さいし。それなら掃除機のモーターの方が良いかな?
まだ100Vの電動工具に使われているモーターの方が良いかも。界磁コイルはマグネットだから。

>>87
石油エンジンゲットしました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/01 07:11:35

＞石油エンジンゲットしました。
何に使うの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/01 19:43:02

>>91
何に使おう?
270ccもあるからなぁ・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/01 23:00:21

>>92
デカ過ぎると逆に使い勝手が悪いよなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/01 23:54:31

出力は8ps(全開時。定格30分)
連続6ps

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/02 03:36:12

石油エンジンって、燃料はなんなの？　２７０㏄で６馬力ってことは、
出力はあまり高くないよね。もしかして、ディーゼル？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/02 09:08:20

>>95
小型ディーゼル自体はそれほど珍しくないでしょう。
ヤンマーの歩行型耕運機も、それぐらいの排気量だったはず。

最高出力は、そんなに凄くはないけど、
低回転から、鬼のようなトルクを発揮してくれるからなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/03 21:13:09

>>95
燃料は「灯油」だよ。
始動用に小さなガソリンタンクがついてる。構造はガソリンエンジンと一緒。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/04 01:09:50

>>97
高校生の時、古い農業実習用の倉庫に灯油エンジンの耕運機があったのを思い出した。
あれって、ディーゼルじゃなかったのか．．．（普通科だったから、触る事すら出来んかった）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/04 02:27:26

ttp://www.dolmette.com/html/22_159_ENG_HTML.htm

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/04 07:24:07

>>95
始動用にガソリンタンクって　始動はどんな事になるん？

家の会社に　排気量確かめてないけど　比較的小さいディーゼルの
転圧ローラーがあるけど　こいつの始動はデコンプ＆クランクレバー

灯油でも十分始動できるはずだけど　ガソリンタンク付きってのが
すげー構造知りたい

それにしても　やっぱ笑える方向で走る物意外は発電機かねぇ
飛行機は作る事自体が難しいし　船は免許関係あるし　それ以前に
水に浮く物自作も　ラジコンならまだしもんなでかいのラジコンも怖いしな。

前　俺がホームレスになったら　という前提で電気をどうしようとなって
カブのエンジンに車のオルタ（排気量にもよるが軽のが回るかどうか）
でＤＣ－ＡＣでﾉｰﾄ位は・・・いやだったらＤＣ－ＤＣで動くかなとか
橋の下じゃばれるから　山の中で斜面削って埋めてしまおうかとか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/04 07:51:50

推敲しろ

97 · 05/02/04 22:55:44

>>98
俺のも古い耕運機からいただいたものだよ。多分同じ灯油エンジン。ディーゼルじゃないよん。

>>100
俺かな?。多分俺だろう。
灯油だと気化しにくいんでエンジンがそのままでなかなかはかからない。(夏場でも厳しい)
チョークのようにレバーを引けばガソリンのコックが開いてキャブレターにガソリンが注入される。
(で、元から入っていた灯油は押し出されてオーバーフローする。)
その後、レバーを戻してエンジンをかけるだけ。
キャブレターの中のガソリンを使い切る頃にはエンジンが温まってるから自然と灯油に切り替わる仕組みだよ。

灯油エンジンは構造上、エンジンブレーキは厳禁。

**100** · 05/02/05 00:29:39

>>102
おぉ　ﾏｼﾞありがとう　ｶﾞｿﾘﾝで温めて＆ｴﾝﾌﾞﾚ厳禁って見て
ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝ温めて無理矢理灯油燃やす感じかと踏んだけど
ttp://www.page.sannet.ne.jp/tkn203/fwf428.htm
ここみっけて　当たらずとも遠からずって所かな

是非写真とってUPして欲しいよ　かなり古い物っぽいし

”灯油で動く車があった”のｽﾚにも同じ物と思われる書き込みあったけど同じ人なのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/05 09:55:02

>>103
同じ人です(笑)

そんなに古くはないです。今OH中で頓挫しております。
一カ月前に、キャブを掃除したのだけど、仕上がりが不満で放置状態・・・・。
空冷で点火系(IGコイル兼発電機)が死んでるので、どうやってレストアするのかも問題で。

見た目はほんと普通の農業エンジンと一緒ですよ。圧縮比が低いのと、キャブのサイズが大きいのと、燃料タンクに
「灯油」と「ガゾリン」とかかれたキャップがあるだけで。
HPにあった方式のは相当古いです。同じホッパー式の冷却機構を持ったエンジンはディーゼルもありますし。(よく減るんですよ蒸発して)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/05 10:03:05

＞灯油エンジンは構造上、エンジンブレーキは厳禁。
なんで？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/05 10:27:04

upしました。以前、自動車板でアップしたものですけど。

外観はこんな感じ。
http://www3.tok2.com/home2/diy/uploader/img-box/img20050205101346.jpg
燃料タンク(耕運機のカバーがついてる状態)この下に二重構造の燃料タンクが潜んでます。
http://www3.tok2.com/home2/diy/uploader/img-box/img20050205101325.jpg
ガソリンエンジンとの唯一の違い。キャブレター。
http://www3.tok2.com/home2/diy/uploader/img-box/img20050205101411.jpg

オマケディーゼルエンジン
http://www3.tok2.com/home2/diy/uploader/img-box/img20050205101443.jpg

>>105
ダイリューションが起きやすいの。エンジンブレーキで燃料が吸い出されてエンジンの内部に入ってオイルに混ざる。
ガソリンならそのうちら気化してでてゆくけど、(限度はあるけどね)
灯油の場合オイルに混じるとなかなか気化しないからどんどんエンジンオイルが薄くなって行ってしまい
最後にはメタル類が焼きついてしまうんだ。ガソリンより灯油の方がそれが顕著にでてしまう。
発動機として使う場合はエンジンブレーキは使わないから。
でも今の車はそのまま灯油を入れても電気的にキャブ車でも燃料カットするからダイリューションは起きにくいよ。
あくまでも発動機を乗り物のエンジンとして使う場合の注意事項ね。

**100** · 05/02/05 16:31:41

>>104
>>106

写真あんがと！
キャブOHの仕上がりで何が不満だったんでしょ？？
こういうのに食いつくような人だから　予想はつくかもしれんけど
機械弄り好きで　会社（建築系）の発動機は俺が喜んで整備してたり

IGコイル兼発電機って　写真だと　プラグコードがでてる青いカバーが
そうなんだろうか？
この手（つーてもガソリンとかだけど）だと　カバー内部は
強制空冷のファン＋点火コイル＋リコイルスターター辺りだけど

そんなに古いわけじゃなきゃ　メーカーからパーツでるんでないの？

青いカバーの右手奥に見える黒と錆色のバルブは燃料バルブでしょか？
質問ばっかやな(;´Д｀)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/05 18:46:25

>>107
錆がうまく取れなかったのよ。中の部分が虫食い状に腐食してて、それが。
機能上では問題ないのだけどね。
あぁ、サンドブラスターが欲しい・・・・。

そう。その中身。そのコイルの中に湿気が入っちゃってて、内部でリークする。
メーカー自体が既に倒産してるんで・・・・ちなみに、「佐藤内燃機関」というメーカーのもの。
↓検索しても、こんなのしか出てこない(笑)
ttp://www.geocities.jp/pixbunny_illustrations/pixbunny/

そう、燃料バルブ。手前がガソリン、奥が灯油だったと思う。
キャブレターの写真では前にみえる黒いのがブローバイのパイプ。
右にみえる柿色のパイプがガソリン。灯油はキャプレターの裏側から供給されてるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/05 19:57:42

２サイクルｴﾝｼﾞﾝ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/05 22:25:40

>>109
どれ?。
写真のは、4サイクルだよ。サイドバルブエンジン。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/06 09:09:42

>>108
錆か・・・中でそうなってるって結構使ってない時多いんかな？
知り合いに貰ったバイクのキャブの中身が強烈な錆で
フロートから何から錆で鳥の餌みたいになって何も使えない状態だったの
見たことあったり

サンドブラスターもコンプレッサーもあるけど
自宅じゃ使えない（うるさすぎ）ので会社にもってってるけど
キャビネットこさえる時間ないんで　スポット位しかまともに使えない

コイルに関しては湿気でって事だけど　どうしてもそのパーツ使うのなら
コイルばらしてみるとか　もしくは　他の発動機のコイル流用とかかな
でもコンデンサや２次コイルの死亡とかって事はないかいな？
比較的単純な構造だし（コイル、マグネット、コンデンサ）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/06 10:14:29

>>103
あのスレ面白かったのにな。
3日ほど保守を怠ったら落ちちゃった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/06 12:05:12

>>111
とりあえず、サンドプラスター作ろうかと(会社に(W))それより先にもう一台、エンジンウエルダーを修理しないと。
こいつは2ストだから単純だろうけど、イタリア製・・・・

コイルなぁ・・・表面を樹脂で固めてるし(それにクラックが入って湿気が進入)、他の発動機だと発電ローターの径があわないのよ。
フライホイールが大きいタイプだから。
コンデンサーは他のものを流用できるけど、コイルってのがIG用の電力発電用と、高電圧用のトランス併用なのよー。
つまり、コアに太めの線を巻き付けて電力用。さらにその上に細い線を巻き付けて2次コイルにしてるタイプ。
仕方がないので、今はバイク用のが流用できないか調べてるの。河川敷を散策して

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/06 12:42:26

コイルの巻き直しは大して珍しくもないし難しくもない。

**100** · 05/02/06 12:57:03

>>112
３日で落ちるのはﾊｴェな

>>113
ウェルダーはどこダメなのさ？
イタ車なら電気系かと考えてしまうが（ｗ

ローターからの交換じゃなくて>>114の人も書いてるように
ｺｲﾙ自体の巻きなおしね　クラックが劣化で起きたのか
中で配線切れた時にいっしょにいっちゃったのかわからんし

流用考えてるなら　部屋に転がってるバイクのエンジン(50がほとんどだけど）
のコイルと比較するとかできるけど
ベースと合わすのに考えてるなら巻きなおしの方が楽だと思うよ。

分解するときにどれだけメモや写真残せるか　が資料のない物だと重要。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/06 16:50:55

>>106
ｻﾝｸｽ。なるほど、ツーストなら大丈夫そうですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/06 23:37:07

>>108
漏れの勝手な予想だけど、
”佐藤造機”とかいう、農機具を作ってたメーカーの関連企業じゃない？

たしか、大昔に三菱に買収されたって聞いた事がある。
ただ、三菱に当時の資料があるかどうかは．．．たぶんないだろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/06 23:38:03

>>114-115
そういうものなの?コイルの巻き直し。
どうしても高圧コイルは二の足を踏んでしまう。まぁ、高圧コイル無しにして、そのままバイク用の高圧コイルを流用すれば
済むのだけど。

ただ、今尚逡巡してしまうのは、灯油エンジンの存在意義なんだよ。
ガソリンエンジンの相違ってのが,単に燃料タンクとキャブレターだけなんだ。

逆に言えば、キャブレターさえあれば、ガソリンエンジンにつけてやればそのまま灯油エンジンになってしまう。
そっくり今のエンジンに入れ換えてしまった方が効率が良いのが痛いんだよ～。

キャブレターにしても、普通のキャブレターとの違いってのが、単にフロート室の下に金属の笠と、ドレインにバルブとガソリンコックがついているだけで。
だとしたら、オリジナルのまま置く方がいいのかなぁ・・とか。

あぁまた逡巡してしまう。

>>115
暫く動かしていないらしいから、キャブのo/hでいけるってもらったんだけど、点検に開けてみたら、電気系統(発電機、制御部等)
の配線が全部ダメだった。割れて配線がみえてる状態。電気系統全部やりかえないと。
基盤類は樹脂モールドしてるから大丈夫だど思うけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/06 23:47:37

http://www.ibara.ne.jp/~mitsugi/zhatsu.htm
ここによるよ、サトーの表記があるもので、
岡山の佐藤農機という会社もあったようです。

**100** · 05/02/07 05:18:53

>>118

コイルの巻きなおしは　オフロードバイク等で　ライトをもっと明るくする
前提として発電容量のUPを目的としてやってるのが多いんだわ
もちろん　個人では楽な作業ではないので　ショップで改造品が売られてる
場合もあるけど　いいお値段（４～５万）するので　工作好きな
人とかだと　基本的には手間とローターの容積に合う物であればいいので
やったりする。

そこまでの苦労して直す意義についてはよう分かる
こっちは　所詮傍観者だし　そこまでの手間かけて直す必要があるかは
>>118さん次第だわ
ｵﾚもいつでも時間さえとれれば完成させられる！
と無駄にバイク手に入れて完成しないままのが部屋にあるしな。

ウェルダーは　配線だけなら　屋内に持ち込んでじっくりやる位だわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/07 18:52:32

>>119
ありがとう。でもソコ製ではないんですよ。

>>120
まぁ、気が向いたらポチポチいきます。
他にも、電気ｶﾝﾅ(要o/h)やパソコン(MZ-80B)なんかもあるし。
ヤマハのポッケ(バイク)もレストアしたかったけど、置いてたら知らない間に親父に土葬されてしまってたし。

ちなみに、これがそのコイル。リークしてるのは手前の海老茶色の部分。
上のコイルは、作業灯用の発電機。
http://www3.tok2.com/home2/diy/uploader/img-box/img20050207184511.jpg
拡大図
http://www3.tok2.com/home2/diy/uploader/img-box/img20050207184537.jpg

これが溶接機の型番。
http://www3.tok2.com/home2/diy/uploader/img-box/img20050207184624.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/07 19:18:50

灯油エンジン発電機を自作してみたいな。
ランニングコスト安そう。
灯油の熱量あたりの価格は電気のだいたい1/5だから効率20%出せれば元が取れるな。
ディーゼルの方がって突っ込みは無しな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/07 19:34:26

こんなの見つけた
http://www.fhi.co.jp/robin/product/e_text/ey35k.htm

**121** · 05/02/07 22:02:54

>>122
最初はそれが目的だった。空冷用のダクトを外して、フィンの間に銅パイプを巻き付けて、お湯を沸かすコージェネレにしようかと。
とりあえず、地下に部屋を造って、そのなかに据えつけてなんか考えながら。

>>123
まだ作ってたんだ。一気に作る気萎えた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/07 22:18:21

143ｃｃから388ｃｃまで5種類も揃ってるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/10 03:40:22

ためしに灯油混ぜてみた
案外動くもんだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/10 10:12:42

でもカーボン溜まってますよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/10 15:05:16

灯油は赤ガスよりもカーボン出にくいよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/10 18:49:23

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/10 19:47:20

思ったとおりの反応

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/14 06:40:18

灯油入れすぎた。
ノッキングする。
でも排ガスから灯油の匂いはしないな。
白煙も出ないし、聞いていたのとだいぶ違う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/14 20:00:24

>>131
レギュラーじゃなくて、混ぜるガソリンにハイオクいれてやるとノッキングは抑えれるそうだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/15 20:29:40

次回はハイオクとナフタリンでいってみよう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/16 07:50:26

>>131
混合比どれくらい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/16 21:38:21

37%ってところ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/16 22:40:21

>>135
どっちが３７％なんだろう？（Ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/17 08:50:30

お前の頭蓋骨容積に対する脳の割合じゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/20 00:07:50

ガソリンで薄めてしばらく調子良かったのにまたノッキングがひどくなってきた。
どういうことだ？タンク内で分離してるのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/20 11:44:59

>>138
車?バイク?
車によっては異常があった場合進角が固定されるものもあるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/20 11:53:25

>>138
分離何かするわけ無いじゃんｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/20 14:10:21

>>140
分離はしないが、キャブの場合、気化しにくい灯油成分が残留して濃度が高くなる事はあった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/20 22:33:39

比重の差が大きいと上下に分かれた澱みをつくるよ。
境界線は水と油のようにははっきりしないけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/21 08:02:48

ガソと灯油はそう言う状態にもならない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/21 18:43:14

ガソリンだけでも見られる現象だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/21 19:17:00

それは水分

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/22 00:58:13

水分ははっきり分離するだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/22 06:49:33

そんな単純じゃない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/22 07:11:32

知ったかぶりするな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/22 08:15:41

無知を恥じろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/22 18:28:42

うちのエンジンではガソリンに灯油混合してもメリットなしだな。
ハイオクもナフタリンもブタンも試したけど、結局できるかぎり混合比を低くしないとノッキングは消えない。
せいぜい余った灯油を劣化する前に少しずつ処分する程度じゃないと使い物にならないな。
コスト的に見ると一回高めのガソリンを入れたらそれまでの苦労が消し飛ぶ程度のもの。
混合する手間賃を換算するとアフォらしくなる。
２ちゃんねるの他のスレで仕入れた情報とはだいぶ異なるけど、俺的な結論は出た。

逆に言うと用途はそれぞれとして、このスレ的には灯油で動くエンジンを作る意味もあるんじゃないかと思えてきた。
どこかで小さいエンジンでも拾ってきて、いろいろ試してみたくなった。

**100** · 05/02/22 18:57:46

>>150
>混合する手間賃を換算するとアフォらしくなる。
そんなもんだよ　車やバイクなんかに使おうとする場合　パワーダウンして
その分アクセル開度あげれば結局燃費向上しないし
ノッキング起こしてしまうような場合　車だと点火時期動かしちゃうから
バッテリー外して一回リセットした上で灯油混合でどこまで落とせるか試したり
バイクの場合だと進角弄って調子合わせてやった上で誤魔化すような事になる
（やらなくても動くけど動くのとその状態での最良では差がでるし）

発電機みたいな物で尚且つ大量に使うなら多少のランニングコストが下がって来ると
大分差がでて　意味もみえてくるけど　でなきゃ残念ながら自己満足
（まぁこの自己満足が楽しいと感じるタイプ（俺もそうだけど）には意味あるけど）

灯油エンジンを作るってのは　面白いね　灯油用にキャブに少しエンジン熱流れる
ようにしたり　あとは灯油エンジンのキャブのセッティングなんかが手に入れば
参考にできるだろうし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/22 19:10:47

エンジンの熱で気化してから吸い込ませればいいんでないかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/22 20:30:37

そろそろスレタイに戻ろうぜ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/22 23:42:20

>>151
灯油エンジンのキャプは、外から空燃比を調節出来る仕組みになっていた。
とはいえ、単にジェットの所にニードルバルブがあって、それを開閉するだけの仕組みですが。

**100** · 05/02/23 04:54:10

>>154
ん～　灯油エンジンのキャブは　バタフライバルブでアクセレーションするんかな？
だとしたら　ジェットニードル備えてるタイプのキャブにバタフライ追加するような
感じで作ればいいのかな　カッタウェイ削りこんで　ジェットニードルの
調整だけに特化させて　新造するバタフライバルブでアクセレーションとか
ただ　ジェットイードル備えてるタイプだと　ジェットからｴﾝｼﾞﾝ側にかけて
ポートが広がるような形状なのが多いからバタフライバルブの付け方が
面倒かな　いっそ　インシュレーターにバタフライつけるとか

**100** · 05/02/23 04:57:53

>>155

あ、ﾎﾟｰﾄが広がる云々はｴｱｸﾘ側だった　早起きすぎてﾎﾞｹてしもうた
ただ　奥行きないから　どっちにしろ付ける場所はｷｬﾌﾞ側にするのは大変だろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/23 05:28:48

始動してしまえば普通のキャブで大丈夫だと思うんだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/25 07:04:46

くわしくは分からないがガソリンと灯油で最適な空燃比、点火時期、
進角具合が違うかもしれないね。上でもかかれてるけどガソリン
乗用車に灯油入れるとノックが出やすいって言ってるし。
税金関係抜きにして加速時はガソリン、巡航時は灯油みたいに
燃料を切り替えて使ってくれるようなハイブリット燃料エンジンがあると
おいしいとこ取りできそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/25 11:13:01

おまえ何いってんの？bak？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/25 15:17:22

>>155
いや､ガソリンと全く同じ構造でいけるよ｡
フロｰト室に始動用のガソリンが優先的に入るような
構造にすればいいだけで｡

>>158
問題は圧縮比｡オクタン価が低いから圧縮比が
6~8ぐらいが限界みたい｡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/25 23:50:52

オクタン価の問題だけなの？
だったら昔にもどって水噴射でかなり改善できるかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/25 23:56:06

理論空燃費はガソリンも灯油もほぼ同じみたいね。
粘度は異なるだろうから調整は必要だろうけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/26 00:26:21

圧縮上げられないのなら2ストに使った方が調子が良かったりして。
Egオイルが希釈される問題もないし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/26 00:30:31

ほとんどの２ストは見かけの圧縮比が低くても圧縮圧力は決して低くは無い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/26 00:51:48

>>161
気化しにくいので､水噴射で吸気温度を下げると
エンジンが回らなくなる｡

>>162
粘度は関係ないよ｡

>>163
タｰボエンジンをそのまま使える｡タｰボは圧縮比が
低いから｡ただし､naにしないとだめ｡

>>164
チャンバー外せば実質の圧縮比は下げれる｡
吹き抜けも多いが････

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/26 10:32:40

>>165
適当なこと言うな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/26 11:04:41

>>166
解説きぼん｡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/27 03:41:26

一番問題なのは灯油の品質が思いっきりばらついてることのような気がする
ファンヒーターに使う灯油ですら買う店を選ばないと点火しないことがあるという現実があるのだ

ノッキング激しかった人、他の店で買ってみたらノッキング解消してみたりして（ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/28 16:45:17

ＳＱマーク付きの灯油ならそんなにバラツキは無いよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/28 21:00:19

>>169
どこに表示してんのそれ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/28 22:24:09

販売店に表示してあるはず。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/03 18:27:26

灯油みたいな高価な燃料はもったいない。
フィルター３段にしてでも、A重油で動きませんか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/03 23:26:17

一般人はどこでA重油が手に入りますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/03 23:44:39

で、おまいらそのｴﾝｼﾞﾝで何してんの？
いい加減すれ違い発言はｳｾﾞｯ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/04 00:05:34

ラジコンのエンジンが2～3コあまってるけど何かに使えないかなぁ。
グローで1.5立方インチ前後のやし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/04 10:57:25

２～３個って数えられないかよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/04 15:35:51

馬鹿には無理

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/05 12:26:13

「女をナンパしたことは２，３回あるけど～」などというのは
まず間違いなく２回でしかない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/05 22:38:31

そんなつまらないあげ足ばかり取るのはどうも。
発電機作ったらどうかと思うけど、結構難しいみたいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/05 23:56:07

>>179
手軽に作れといわれると、自動車のｵﾙﾀﾈｰﾀｰの2個ほど拾ってきて、ﾊﾞｯﾃﾘｰにつないでｲﾝﾊﾞｰﾀｰで取り出すぐらいだなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/06 00:00:30

効率を追求しなければ難しくはないじょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/06 00:50:05

オルタネータでいいじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/06 23:13:08

やっぱ、灯油で動かすエンジンてむりなんですか？
発電機にしてもクーラーにしても、高い税金を払ってることが
許せないのですが。
灯油エンジンでエアコンと発電機を切り替えて回して、
排ガスで温水を得ると、百姓としてはうれしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/07 00:02:10

なんで無理だと思ったんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/07 00:06:15

彼には無理なのですよ。能力的に。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/07 05:13:53

>>183
ジェットエンジンも灯油エンジンといえなくもないわけだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/07 21:59:03

>>183
役所行って相談してみ。
確か公道走行しない物限定だけど軽油取引税だかなんか税金が免除されるのがあったと思う。
漁船は確かそんな感じだったぞ。年間購入了を一括で買うとかしないとだめだが。
漁協の組合員にでもなりゃ専用のスタンドで入れてもらえるし。
農協ってそんなの無いの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/08 23:32:43

>>187
農家でも家庭で使う発電やクーラーに使うなら軽油引取税の免税対象にはならないよ。
農業用として発電するなら免税対象になるけど。
はじめから灯油でエンジンを動かすなら課税対象にはならない。
なんで？って思うけど、法律の構造がそうなってるから仕方ない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/09 07:01:45

ｿｰｽきぼんぬ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/11 23:44:43

>>188
じゃあ初めから灯油使用の発電機。
http://www.ihi.co.jp/ia/products/Dynajet/Dynajet.htm

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/16 09:30:50

ちょっと大きいけど欲しいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/16 17:45:30

オープン価格って困るなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/18 08:37:57

100Wくらいの超小型発電機が欲しいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/24(木) 18:49:02

>>111
クルマのイグニッションコイル使え。
ポイントとかませろｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/25(金) 02:51:34

亀レスでｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/08(金) 16:03:58

無限の可能性を持つエンジンだが、２ちゃんねらのアイデアは有限だったようだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/08(金) 17:08:36

無限の物など無い　以上

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/09(土) 03:09:12

今日は暑かった。
これからはエアコンだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/09(土) 03:09:59

そういえばさすがに暖房に使うって話は出なかったな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/10(日) 12:05:09

灯油で発電しながら電気自動車を動かしたら脱税になる？