ハイコーキ(HiKOKI・旧日立) 9
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マキタ歴20年の大工が【ハイコーキ】に浮気してバチが当たる..二度ある事は三度ある！
https://www.youtube.com/watch?v=h80CLDEZdbs
ふーむ >>323
なんでスレチなん？全然スレチじゃねーし！ 脳内がまだ日立工機のやつがいるな？
それでもスレチだけど 下請けは製作所にも出入りしているとこ多いけど、
工機の社員なんて製作所よりもリコー(と自衛隊)の方が親近感あるだろw インパクトドライバが2ケ月で異音出すようになったんでメーカーに電話で聞いてみたんだけど、本体は保証ないんかこれ
ホムペ見たら電池は2年て書いてあるけど本体なんも書いてない >>331
ハイテクは震災後にジャスコの空き店舗に工場疎開とかしてたしな
居抜きでも活用できるノウハウがあるんだろ
海の方に新工場建てたのにそれでも足りないって景気いいよな～ >>334
誰が見ても恥ずかしいから
恥の上塗りヤメレ 中型トラックのタイヤ交換するのにインパクトレンチWR36DF買ったんだけど北海道の事故のニュースみて怖くなった >>336
間違っても締め付けにインパクトを使うなよ >>338
……
まだ片締めやインパクトよりはマシなのか？ マルチボルトバッテリーを充電器に差したら、紫点滅になった。
取説みたら異物を除去して下さいって書いてあったんだけど、特に異物などは詰まってない。
買って三年程でそんなに使ってないんだけど、逝っちゃったってことかな？ リン酸鉄へ移行すればバッテリー不良率減るだろうな。 >>346
当たり前に知ってると思うけど重くて容量減るけどね 変なキャンペーンだな
販売店と購入者に分かりやすい内容にすればいいのに、企画者はいつも馬鹿だね 1万が当たるガチャとか要らんから
バッテリーもう一個おまけ早よ この感じじゃダメそうだなハイコーキは
良い物作っても経営がダメだし
最悪な事に工場も閉鎖したら海外品で展開するしか無いからな
マルチボルトが失敗の原因かもな あるだろ。
静音モードという名の低速充電もできるようになった。
バッテリーの持ちが違うよ >>357
もうメーカー的に先細りだから需要ないよ
既存ユーザーがちょっと買うくらいで終わるよ ハイコーキの中ではあるだろ。
製造コストが低い商品だから、10.8Vとマルチボルトの架け橋になって電圧差のボトルネックが少しでも解消されるなら、ラインナップに入れた方が良い。 10.8VとMV両用充電器なんて単体で買うのはハイコーキ統一信者くらいなんだから、とっととセット付属充電器を全部アレにしてくれ >>363
この充電器の利便性と機能性だけなら、完全にマキタを圧倒してるな
マルチボルトの互換性といい、良い物が売れるとは限らないのが惜しまれる システムケース使ってるひといます？
ちょっとお聞きしたいんですが…2段重ねたときに重ねたまま下の段のフタってあきますか？ なんで業績悪化してんの？
マキタ製品高いし40vMax視野に入れるとしんどいからhikokiメインで使ってる
ユーザーとしては頑張ってほしいと思ってる まるでT芝の経営陣をつかんでしまったような無能経営だよなあo(^-^)o youtubeでハイコーキのオワコン？ダったか出てたな
昨日だったか見た ホームセンター行ってもマキタの方が充実してるけど
バッテリーのこと考えたらハイコーキなんだよな
一般人は知らないだけで
マキタの方がブランド力だけで売れてる プロ向けありきに考えすぎてシェア拡大出来なかった
それで巨額の赤
営業がかなり馬鹿 強いて言えばマキタは商品展開と怪しい中華電動工具の選択肢があるというくらいで、定番の範囲で使うならこっちかな >>369
多分そう
ここで断片で分かったつもりだけどこれ見てだいぶ分かった >>370
バッテリーについてはハイコーキはMVで互換重視したけど結局あれが失敗だったと思うよ
高電圧生かした工具もだせてないし何より大容量のバッテリーもないから
せっかくの高電圧が18V互換のために足引っ張られてる
マキタは新設計で40V構築したから18Vと棲み分け出来てるし
BL4080Fみたいな大容量のバッテリーもラインナップにあるから今後も期待できるのよ マキタのBL4080Fはマキタが力入れてる園芸関係のデカい機械用にリリースしてる気がするのよね。
芝刈機とか運搬機?とか用に。
正直建築関係の道具には不向きな気がするす
建設で使うハンマーとかデカくて電気喰う道具も在るけど4ahか5ahを複数運用の方が軽くて作業しやすい気も >>377
中のセルが20個構成てのは流石にやり過ぎよねｗ
海外のメーカーでもあまり無いもんね。
どうしても1充電で長く作業したい場合のニッチな層向けかもですな >>375
ぜんぜん失敗だとは思わん
マルチボルトは仕組みがきわめて単純で、実装にはほとんどコストもリソースも要していないしユーザーの導入負担もゼロに近い 日立時代ですでにマキタかハイコーキか棲み分けしてたから、
１４．４Vからの移籍組とか最近職人になりましたって人しか新規客見込めないだろ。
つまり、もう需要は残ってないということ。
マキタの二番煎じでも良いから、クリーナーで一般客に買わせて、ついでにドリドラも買わせるようにしないと。
もしくは、クリーナーとセットで買えるように、一般客向けの手軽な商品を開発しないと。
でも、マキタが自転車とかコーヒーとか電子レンジとかアウトドア系にも手を出してるから、難しいんだよな。 どこかに買われたとしてもマルチボルトが生き残れば問題ない >>375
マルチボルトって2組の18Vのバッテリーを接続端子によって直列に繋ぐか並列に繋ぐかくらいの仕組みでしょ
大容量化するときの単位がでかくなるくらいでは
だいたいでかいと重いんだから、>>376が正解だは 良くても売れなきゃ意味がない。
もっと売れてない京セラパナマックスなんかはどういう状況なんだろな。 >>375
18V2.5Aのセル電池を直列にするか並列にするかの違い
40Vも18Vも物も原価もそんなに変わらない
本当はマキタもリョービみたいにパテントをかいくぐってマルチボルトにしたかった
満充電時に40Vという謳い文句は新設計じゃくて景品表示法にひっかかる詐称表記に近い苦しい策
KKRが思いの外ポンコツで、マキタは今助かっている状態
ハイコーキは京セラが買うべきだったな 端子の面積減るからBOSCHのCorePROみたいな大電流モデルも作りにくそうなんだけどどうなんだろう
あっちも24Vとか36Vは迷走してたけど 今のセル電池じゃ大したパワーでも容量でもないもんね
土木、造園、農業、林業にあるエンジン関係を代替したいんだろうけど、小粒な物はともかく大半は無理 今からでも京セラ買ってくれないかな～
稲盛会長がご存命であれば、もしくは…… 全固体電池とか全樹脂電池が電動工具に使われるのはまだ先なのかな？ Amazon限定の18vインパクトドライバー買ったけどこれいいな
軽くて小さいしちょっと使う分には丁度良いわ
今までプロ用の重いものばかり使ってたけどプライベート用はこんなので良い 他、Amazonブラックフライデーで
18vセイバーソー買ったけど
これも使いやすい
プロ機のごっついのを持ってるけど
自分の使い方だとこっちの方がいいかな
やっぱ工具は使ってみないとわからないもんだね Amazonのブラックフライデーはハイコーキ安かったよなぁ
マルチボルトのフロアタッカー買っちゃったよ ユーザー側にとって最悪の結果だろそれ
馬鹿だろお前 >>389
ﾎﾞﾙﾃｸで見た記事だったかもだけど、MV実現する為の今のセル間接続の端子配列とかの関係?でこれ以上の発展が出来ないとか読んだ気が。
18V用に5個直列2並列と36v用に10個直列の端子接続配置がされてるから、セル増やして並列もう1列増やす分の端子の空きが無いてことかな?
ボッシュのプロコアは端子の品質(形状?)から見直してより高電流に耐える設計にして18vでもパワーアップをさせたみたいね。 太くておっきいのが最強ってことだぞo(^-^)oﾎﾞﾛﾝ マキタの4080なんて価格も容積も4040の倍以上で割高じゃん
普通大きいほど割安になるところがメリットのはずなのに
それならバッテリー複数載せの方がマシってもんよ
故障や盗難リスク、重量やサイズ・充電時間など度を超えた大容量バッテリーは汎用性がなく流行らない >>400
HIKOKIも18Vバッテリー2個で36V機動かせるアダプタ出せば良いのに >>401
動画とかアメアマ見てるとあっちの人はあんまでかい電池好んでないような気がする2.0Ahとか使ってるのが目につくな >>389
まさにそんな感じで接点の容量が段違いなんだけど
最大出力が異なる事に気づいている人は少ないよね
単に直列で倍にするだけだからコストも掛からないとか
容量増えれば安くならないとおかしいとか
電気に無知な人が多すぎる
因みにマキタの4080は3KW近い最大出力を供給できるから
AC超えで小型エンジン機の置き換えも可能 >>404
典型的なマキタ信者だなw
BL4080fは確かに3kW級の電気的出力があるらしい
だがバッテリー単体重量で2キロもあり、それを装着した機械重量は同等出力のエンジン機よりもはるかに重くなるにも関わらず稼働時間は数分の1でしかないというのが現実であり、はっきり言って存在価値がない >>405
典型的なアンチマキタだな
ハイコーキのエンジン機からの撤退はマキタより速い2019年だって知ってて言ってるのか？
欧州で小型エンジン機が廃絶の方向で進んでしまっていてもう開発する意味がないというのが現実だぞ 軽量なハンマードリルで標準サイズのバッテリーでももこんなに違うんだよね
専用に設計したマキタと互換重視のハイコーキは明らかに出力が異なる
https://youtube.com/shorts/iG3VGHo35rQ?si=bqMiq6MxRLy6MEvl >>407
政治に関しては掌返しが普通にあるからな
バイデン政権になってから世界的に脱エンジンシフトだけど、トランプみたいのがなったら違う方向になる可能性はある
まだ製作コストが高いけどCO2が出ないオイルも実用化されそうだし お前ら凡人には俺のハイコーキシェア拡大施策は理解出来ないようだな。当然だが。
しかし、マキタは焦ったと思うぞ。 >>410
この手の比較をするなら。同じドリルビットでやってもらわないと信憑性に欠けるんだよな コメント見てきたけど「手元にあったから比較してみた」程度の意識で、レビューって言うほどきっちりとした比較のつもりは無いらしいな
ハンマードリル使ったこと無い人には参考になんじゃねーの？位でしかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
