「会社がもたないかも」 日本経済を脅かす「悪い円安」 [ひよこ★]
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https://mainichi.jp/articles/20211104/k00/00m/020/289000c
毎日新聞 2021/11/5 06:00（最終更新 11/5 06:00） 有料記事 2097文字
原油をはじめ、さまざまな輸入品の価格が上がり、日本経済の回復の重しになる懸念が強まっている。従来は輸出に不利になる円高が悪者扱いだったが、最近は輸入品の価格を押し上げるとして「悪い円安」論が叫ばれ始めた。円安は「悪い」のか。現場の声から事情を探った。【竹地広憲、釣田祐喜、池田美欧】
コロナとの「ダブルパンチ」
「運輸業界は新型コロナウイルスの打撃をまともに受けてきた。燃料費の高騰はダブルパンチだ」。国内有数の観光地、奈良市に本拠を構え、路線バスや観光バスを運行する奈良交通の後藤秀雄・自動車事業本部副本部長は、バスの燃料である軽油の価格高騰に頭を抱える。軽油の価格はここ1年で1リットル当たり20円以上も上昇し、後藤さんは「年間で億単位のコスト増になり、バス会社を直撃している」と話す。
バス業界は昨年以降、試練に見舞われてきた。…
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残り1730文字（全文2097文字） バスなんてサイズダウンしたらいいんだよ
市内のバスなんてほんとそう思う、大半空気は混んでるだけ
もっと小さくていいよ、燃費良くなるし、消耗品も安くなるだろ いい円安
望ましい円安に決まってるだろう
日本は対外純資産3.2兆ドルあるので円安が良いに決まっている
1ドル200円を過ぎてから円安といいたまえ
些末なことを取り上げるなよ 軽トラと原付バイクの出番だな。 あと自転車も。 灯油は痛い。 小型ストーブ買うか。 円安/円高、どっちだろうが、
｢このままでは、経営ガー！｣って言って、
政府に税金をねだるんだよ。 円安なら日本の資産が増える
それを望まないのは
貧乏が好きな人だけやな こういう会社は会社が持たないって毎年言ってるからな >>5
アホ 燃料費の高騰は全ての物品の値上がりにつながり、コロナ下で回復していない中でスタグフレーションまっしぐらだ
おまえほどのアホはめったにいない とりあえず、価格に反映させてみたらい
運送業はつらいけど、団結すれば交渉はできる
なら、商品は運びませんってｗ 荷主は折れざるを得ないです ＦＲＢがテーパリング（コロナ対策の金融緩和をそろそろやめて、引き締めに転じる）をやるといいだしたので、中期的には、
米国株が下がり、円ドルの為替レートもますます円安になる。
今は1ドル113〜114円くらいだが、そのうち１ドル118円くらい(2016年末のレベル）は、経営上の想定内とすべきだ。
米国の１０年ものの国債の金利がさらに上昇したら、こうした現象の始まりの兆候だよ。
「米国国債10年」で検索し、チャートの横軸を５年程度にしてみてごらん。 >>14
まったく全体が見えないバカだね
枝葉末節を重要と考える無知能だね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
