リニア工事「現状では認められず」 水問題で静岡県関係者 [ひよこ★]
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https://www.sankei.com/article/20220120-LWH5ZENRXFND5I3HE6JANXD2ME/
2022/1/20 20:38
リニア中央新幹線静岡工区が静岡県の反対で未着工となっている問題で、県と流域自治体、利水団体でつくる「大井川利水関係協議会」が２０日開かれ、国土交通省の有識者会議が昨年１２月にまとめた川の流量に関する中間報告は議論が十分ではないとして「現状では工事を認められる段階にない」との意見が相次いだ。県はこれらの地元意見を基に今後、ＪＲ東海と詳細を協議する。
会合には流域１０市町の首長や利水団体代表らが出席。島田市の染谷絹代市長は中間報告について「議論するベースは作ってもらった」としつつ「工事を認められるかどうかという段階ではない」と述べた。大井川土地改良区の内田幸男理事長は「（トンネル掘削で生じる湧水の）全量を戻す方法はまったく発表されていない。乱暴かもしれないが、水や環境の問題の解決方法はルート変更しかないのかもしれない」と発言した。
中間報告は、掘削に伴う湧水を戻せば中下流域の流量は維持され、地下水への影響も極めて小さいとしている。 五輪に間に合わせるとかバカ政権が言ってたな
マジ笑うわ >全量を戻す方法はまったく発表されていない
日本造山帯で地質が複雑かつ脆いので技術的に不可能。
だいたいあんな地質の場所を8割以上トンネルで通すこと自体クレイジー。
大事故が起きたらJR東海は責任とれるの？ >>1
>水や環境の問題の解決方法はルート変更しかないのかもしれない
知事が許可を出さない以上、それしかないだろ。
費用は増大するが、静岡に停車する新幹線は「こだま」だけにして
節約して捻出すればいい。
それしか解決法はないだろ。 工事個所がヤバいという動画はたくさんアップしてあるから、興味ある方は検索して。
たとえば、
【１年に２３回も崩れる国道】152号、三遠南信道２ 青崩峠 浜松 静岡 佐久間
【国交省の回答】152号 三遠南信自動車道６ 474号 青崩峠 地蔵峠 小川路峠 高速道路 青崩峠道路 トンネル掘っても水の流れ道が多少変わるだけで取水量に大差ない気がするが。
新しい水トンネル掘れば
そんなにカツカツの水利策しか取ってないの？ 静岡だけ反対したって・・・
他は着々と国土破壊が進められているではないか、糞自民 水源破壊しその後の静岡県民の生活を壊すを行為を理解してそれでもトンネルを掘る
JR東海と自治体連中は度を超えて差別非人道的な行為 水源破壊しその後の静岡県民の生活を壊すを行為を理解してそれでもトンネルを掘る
JR東海と自治体連中は度を超えて差別非人道的な行為 >>13
第二東名で山間部開発してるけど水の流れ変わった？
山を切り開いてるから変わるはずだけど。 >>15
深さが全く違うよね
それでも水枯れは起きたけど 佐久間を通る高速道路は天竜峡を東西に通る高速道路を経由させるのではなく天竜峡を南北に通る高速道路として延伸すべきである。 須走を通る高速道路は国道138号線からずらして延伸すべきである。 新東名高速道路は小田原厚木道路と分岐を建設すべきである。 厚木秦野道路は秦野中井出入口付近を経由しないでもっと北を通すべきである。 新東名高速道路は松田と足柄の区間は東名高速道路の南を経由する経路に変更すべきである。 東名高速道路の北を通る高速道路なら丹沢湖の北を通る経路で建設すべきである。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
